【コミコミ価格は高いか?! 契約前13の注意点】新型フリード2024フルモデルチェンジ見積もり･価格･購入前の注意点まとめブログはこちら→ wansoku.com/blog-entry-3258.html
ワンソクさんなら購入すると思っていいねを押しました😊契約おめでとうございます。AIR EXの5人乗りが欲しかったのと、クロスター5人乗りにマルチビューとリヤクーラー付かないのは残念ですね。付いていたらこのクラスのミニバンなら無敵でしょう！ワンソクさんがいつも言っているように、安全装備はグレード関係なく付けて欲しいですね。ヴェゼルのハントパッケージも同じでホンダはいつになったら改善してくれるのか😂
この動画を参考にしながら、本日AIR EXを購入してきました！情報ありがとうございました😊
とても分かりやすい説明をして頂いて有り難うございます。参考になります。
ギラギラしてない最近のHONDAのデザインいいですね
いつも楽しみにしています！初コメでございます！！170のシエンタを所有いるのですが乗り換えも検討中でしてフリードとの比較、是非とも見たいです。よろしくお願い致します。
ZRVの前フリードで今回の新型注目してました。改めていい車🚗と感じましたが🤔380万円の見積もり拝見してびっくり😳高級車の仲間入りですね😊
AIR のプレーンさがなんか好き
ステップワゴンと比べるとどっちがいいのかなぁ🤔
装備的には上位グレードへ誘導していく感じですが、痒いところに微妙に手が届いてないなという感じがしますね。安全装備の充実度を考えれば価格アップは仕方ないところです。CROSSTARも良いですが、AIRのプレーンな感じが好きです。
シエンタとフリードのガチンコ比較みたいです〜😊
新型フリードAIREXの購入本当に本当におめでとうございます‼️
やはり買いましたかレビューが楽しみです
フリード動画早くて助かります
フリードが出る直前にシエンタ（ハイブリッドZ５人乗り）が納車されたので、フリード見て後悔するのが怖かったが、この動画を見て安心しました！ 基本的に自分のニーズと合うか合わないかが大きいですが、大体同じ装備を付けても（付けられないものもありますが）２５万ぐらいの価格差が出てしまいますね。大きいです。
まさに私の狙っている（ハイブリッドエアーEX）の見積りを教えて下さり参考になりました。あとはディーラーとの値下げ交渉ですか？
動画配信お疲れ様です。やっと新型フリード出ましたね。実車は見ていませんが、装備や内容を見て、本日フリードe:HEV AIR EX FF契約してきました！
フリードとステップワゴンを比較して値段差が思っていたほど大きくないですね。ならば、ステップワゴンの方がお買い得感ありますか？
今さらシエンタかも知れませんが、どちらがどう優れているのかはやっといて損はないかと思います😂
外見は大人しいAIR一択ですが乗車人数が少ないので3列シートは不要です。クロスターは子供っぽいのでキャンプなどに特化しない普通の大人しい5人乗りがベストです。5人乗りのAIRが無いならシエンタにしようと思いました。
初期費用を抑えるなら点検パックは不要と思います。今まで１度だけ使ったことありますが不要な6ヶ月点検などあり割高になりました。
3人家族で5人乗りユーザーです。クラスター、シエンタの比較やってほしいです〜。
新型フリードご購入おめでとう御座います。シエンタとの比較動画を楽しみにしています。ワン速さんがご購入された、AIR EX e:HEVの6人乗りをシエンタと比較するなら、Zグレード HYBRIDの7人乗りになるかと思いますが、シエンタのマイナーチェンジ後の価格だと、価格でも意外といい勝負になりそうな気がします。余談ですが…ホンダって、360°カメラを装着した車でも、耳たぶミラーって外れないんでしたっけ？フリードでもそのまま耳たぶ付きだったら、👎(BAD)ポイントになりそうだな〜。
ぜひシエンタとの比較も見てみたいです。
e:HEVだとフィット・ヴェゼル・フリードのどれが一番良いですかね？過去にフィット Luxeを乗っていましたし、いつか比較動画をお願いします！
視界、走りを見てからの検討といったところでしょうか。ハイブリッド、先代と比較してどうよくなったのか、電動Ｐが当たり前になったとはいえ、シフトレバーが少しゴツい分どうなのか、そのあたりみたいですね。
素晴らしい選択ですね
AIR EXのフルオプ仕様だとステップワゴンのSPADA PREMIUMLINEのフルオプ仕様と50万くらいしか差が無いんですね、フリードが高いのかステップワゴンが安いのか分からないですけどステップワゴンがコスパよく感じますね
シエンタとの価格+機能の比較のレポートをお待ちしまーす
シエンタより全然商品力も高いけど、価格も高い！！３５０万オーバーはなかなか一般のファミリー層では手が出にくい価格かな？新型が欲しいけど、中古のフリードが選択肢に上がるのは仕方ない。
点検パックも高いんですよね...利益率改善のためにかなり強気な価格設定な気がします！
シエンタにまた完敗ですね
トヨタがやっぱり一番
フォグランプどうしても付けたい勢としては、ノーマルバンパーだと穴あけ加工確定ですかねー。
シエンタとの比較みたいです！
やっぱり高いなぁ。今後全体的に賃金が上がっていったら丁度良くなってくるのだろうか、、、。あと安全装備とか2列シートは今後どのグレードでも選べるようになっていって欲しいから消費者が声をあげていくしかないですね。
みんなシエンタを買うでしょうねフリード契約してる人全然居なそう
今日、展示会実車見てきました。クロスターでした。営業聞いたら、380万くらいとの事でした。多分、クロスターでの値段かと？
シンプルでカッコいいスタイルがいい。アルファード対極にあるデザインやね。
物価高ではなければ一割くらい安くなっていたのかね。DELICA乗りとしてはクロスター5人乗りが気になる。FREEDって安さが売りじゃなかった？
納車が楽しみですね
フリードで400迫る乗り出し価格はなかなか衝撃的。価格を抑えたWR-Vが人気なのも納得。
とはいえ、WR-Vも上級グレードだと330万くらいになってしまいます。お買い得なベースグレードは納期長過ぎて…
上級グレードでオプションでも選べない装備とかの格差を設定をするホンダの思想をメーカー直々に聞いて貰いたいですね。なんか売れそうな車をわざわざ売れにくくしている感が否めない。
いまどき軽自動車でも当たり前になっている３６０度カメラを、総額４００万弱のミニバンでつけることができないというのは本当に理解できません。時代遅れすぎる。生産ラインの効率化などの都合なのかと推測しますが、シエンタが７人乗り、５人乗り両方に設定できていますからね。どちらがユーザー本位の考え方かどうかは一目瞭然です。
物を準備出来なくて、生産出来なくなるのを避ける為？メーカーの都合なら最悪⤵️
360度カメラ今時つけれない車あるんだって感じですね。ファミリーカーで。
ホンダって昔からオプションの自由効きません。抱き合わせオプションし放題。思想も何もない「生産効率」一点かと。
限られた予算で現場は頑張ったと思いますが、ホンダ本社の売り方が下手。個人的にクロスター５人乗りは興味ありますが、◯安全装備が追加できないのは納得できないし、◯100v（1500w）コンセントが付かないのは、クロスターの用途を考えると致命的。
まじか！コンセント着いてないのはでかいなぁ
2シートで検討してましたが安全装置付けれないとかあるんやったらフリード＋でも良さそうなんで見送りそうです残念...電動Pは魅力的ですが
ステップとの価格差を含めたワン速さんの見解を聞きたいです。後数10万出してステップの方がいいとか、それでも新型フリードの方がいいとか
何名の方がよく似たコメントされていますが、フリードの上位グレードが気になるのであれば、恐らく見た目や装備に拘りがあると思われますので、ステップワゴンもノーマルより上位グレードが欲しくなるはずです。そうなると数十万どころの差額にはならないかと思います。
それでもスパーダプレミアムラインをワン速さんは450万以下で購入されてたと記憶しています。更に今月で2年経ちますので割引もフリードよりしてくれそうなんですよね。ステップワゴンなら3列目収納とより広くなりますし。クロスターもオプション等によっては400万超えもするみたいですよ。なので価格差は100万単位にはならなさそうですよ。
早くバンパー付きが見たい！！何ならそれが欲しい！！😂
これの前型乗ってます。いつまでもたっても痒いところに手を届けさせてくれないですよね?
おめでとうございます。私はビンボーなので買えませんが、私の分まで楽しんでください。
ハイブリッドの燃費はどれくらいなんやろ？ヴェゼルより1〜２km/L悪いくらいだろうから２４〜２５km/Lってあたりかな？
カタログ値では25とありましたよ
オプションとか入れて400万ならZR-VのBLACKSTYLEとかシビックを選ぶなぁ。
シエンタにない装備で大きいのは、電動パーキングブレーキと天井の後席用のクーラー吹出口です。
シエンタの電パとブレーキホールドはどうせ後期でつくだろうから差は縮まると思うだからこの価格はホンダにとってまずい
@@user-kd6dt5wh8y シエンタの電パとブレーキホールドはフルモデルチェンジしないかぎりつきませんよ。値段なりの装備でしょ。
@@user-kd6dt5wh8y ちなみにシエンタのベース車両はアクア。そのアクアに電パついてないのだから、設計変更してまで、シエンタに電パつけれるはずがないのです。だからシエンタは次のフルモデルチェンジまで絶対に電パはつきません。
@@user-if7fo2uq6vアクアをベースにしたのは先代の話です。嘘の情報を撒き散らさない方がいいですよ。現行型はGA-Bのプラットフォームから作られています。同じくGA-Bのヤリスクロスが電パ付いてるので、着く可能性も全然あります。なんなら開発者の人も要望があれば検討するといってましたしね。
車いすが載せられるスロープもクロスターにしかないのはおかしい家族の介護が必要な人がなぜSUV風のミニバンを買わないといけないのか？？
デザインもさることながら、おそらく５人乗りがベースとなる福祉車両には３６０度カメラが設定できないと思われるのも注意が必要です。どんな車でも安全機能は大切ですが、その中でも福祉車両は特に気を遣うべきなのに設定できないのは残念極まりないですね。
自分たちの都合を優先して商品企画してるとしか思えない！
メーカー「専用車を造ってもらっておいて文句は言えんわな。あ、言ってるわ。」
今回の大幅値上げで手が出ない層も増えたでしょうから、より安いシエンタがどれだけ今後改良してくるかだと思いますね。
新型フリードは高い価格、グレードで付けれない装備等、ホンダはモデル末期でも売れていたから新型フリードは強気の商売になる、これらはトヨタの想定内だったと見てます。なのでトヨタとしてはシエンタのマイナーチェンジでかなりテコ入れして来ると見てます。先にシエンタを出して後に出て来るフリードがどういったモノなのか？を考えていると見てますので装備と価格で勝負してくると見てます。コスパ良い車で出して来ると思うので、ファミリーカーとして買うならマイナーチェンジ後のシエンタかなと思います。
トヨタがやっぱり最強ですよ！シエンタにまた完敗の未来が見える笑
この金額…大きさ気にならないならステップワゴンでも…って思ってしまう。ともあれ、世の中の全ての物が値上げになってますが、感覚が追っついていません。これがこの値段？！ってのが日常茶飯事です😭
フリードはこの価格だとまたシエンタに完敗だと思う
シエンタと比べたら値段は結構高いと感じるがそれなりにコスパは良くなっていると思います😊
マイナーチェンジでオプションが選び易くなる事を期待
いいクルマなのはよくわかってますが、雪国なので四駆をってなるとさらに跳ねあがる😭
ステップワゴン乗りとしてはハイブリッド四駆が羨ましい
フリードの生産に携わっている者です。こうして購入して貰えるのを目にすると嬉しいですね☺️購入ありがとうございます😊
シエンタとの比較動画ぜひお願いします(^^)
先代のフリード出たばっかしでHV車で乗り出し305万で購入しました。今回は70万UPですね。7年で70万、毎年10万上がっていくのでしょうか？
シエンタもマイナーチェンジ（電パ非搭載らしい）で10万ちょい値上げみたいです。物価は上がるばかりですね。シエンタみたいに、360°カメラをディスプレイオーディオにつけられれば、価格差は20万くらいでちょい高って印象なのにね。
クロスターの点検パックはナンバー種別で計算されるので3ナンバー車だと値上がりしますよ。
それか！
高すぎんか…
安くない？
ん？普通に安いやろ
物価高マーク2200万が懐かしい
リアクーラー付けるとリアモニターつけれないんですか？ヘッドレストだと近すぎるのでリアモニターは吊り下げがいいんですが。
そうです
見た目はシエンタの方が好きだけど樹脂パーツがそんなに好きじゃないからその点では新型フリードのエアロ仕様がかっこいいと思う
クロスター5人乗りが欲しかったけど安全装備とリアクーラーがつかないので断念AirEXのハイブリッドにしました～しかもエアロ組んで４００万超えました～
初代フリード安くて良かったなあ
ガソリンでも4WDがある点はシエンタに勝る部分だと思う😉
3列目がはね上げ式じゃなければなーオデッセイみたいにして欲しかったわ
コーティングも付ければ約400万か･･･N-BOXが200万、フィットが300万、フリードが400万、ステップワゴンが500万、アコードが600万する時代😅円安だから仕方ないですね
n-boxはカスタムターボなら250万以上しますよ…
エアのグレージュカラーのシートはいいとは思いますが、飲み物等をこぼしてしまったときの処理が大変そう…😂😂😂
撥水です
シエンタは撥油もだけど、フリードは撥水だけですか？
@@wansokutube撥水加工されているシートなら万が一飲み物等をこぼしてしまった場合すぐ拭けば大丈夫ですね。ありがとうございます🙇🙇🙇。
皆さん！シエンタもフリードとオプション合わせていくと結構価格縮まりますよ！要らない人からすると高いかもですが...
確か初代フリードは、発売1年後に小変更が有ったと思う。今回も同様になる可能性はあるかも。現在フリード＋からの乗り換えを検討しているのですが、ディーラーオプションの充実度合いも考慮すると、1年待とうかと思い始めています。
昔あったフリードの8人乗りも設定して欲しいな。ギュウギュウでもいいから8人乗りたい時もあるのよ
昨日行って来ましたが、クロスターFF.E:HEV6人乗りでもろもろ入れて400万超えの見積もりになりました。
5年前先代のステップワゴンスパーダで360度カメラナビ付きで300万切ってたのになー。たかすぎ。
いい車だと思います。でもこの金額ならステップワゴン買いますね。ファミリー層を狙った車かと思ったのですがここまで値上がりするとお金のかかるファミリー層には手が出ません。同じ値段ならステップワゴン買いますわ。
とてもいい車だと思うけどシエンタのハイブリッドZがオプションを一通りつけても350万だからここまで価格差が出ると悩むユーザーも多く出るかも🤔
おめでとうございます！納車時期はいつごろといわれましでしょうか？
未定ですね
上級グレード、11インチナビで390万かあ、、、FIT RSHV 11インチナビ250万ちょっとで買えたからかなり割高だなあ
2013〜先代(3代目)フィットのプラットフォーム、エンジン、ミッション不変で外装、内装の化粧直しとHV変更しただけで、高価格。皆さんがこの車を選ぶ理由は何でしょうか。フィットベースに400万円弱の支払いは痛すぎます。
11インチナビだとapple carplay のワイヤレス接続ができないのがネック。9インチのナビはできます。ホンダは悩ましいことをしてくれます。
コンフォートビューパッケージがEXに付かないんだ😢
オラオラ顔のヤンキー車が多い中、スッキリしたデザインで良いと思います。
たけえ。先代フリード中古にしようかな
これならガソリンモデルでいいと思うな
新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚐👩🍼🚕🤱🚎👨🍼🚍🧑🍼
AIR EX EHEV スーペリアスタイルでナビなどを付けたら470万行きました😭
少し前のクラウン買えますね...
クロスター5人乗りになんでマルチビューモニター付けられないのか、意味わからない
全長、全幅、全高と大きくなって快適さは増えたんだろうけど、この価格はBセグメントの価格を逸脱してると思う。シエンタが値上げしない限り売れないと思う。しかも燃費も大きくなってさらに悪くなりそうだから。
リアクーラーとシートヒーターは別オプションにすべきだったと思う。リアクーラーは需要高くて、シートヒーターは必須じゃない人も多いと思うんだ。ホンダさあ・・・・
ホンダは人気オプと不人気オプの抱き合わせ多いよ
エアー（標準グレード)だと、内装色はグレーのみではないでしょうか。
AIR EXはブラック内装も選べますよ！👍️
たっっっっっっか！この価格になるんだったらもっといいのいっぱいあるぞ…
日本人が貧しくなってるのさ。実質賃金マイナスだし、増税だし。
久しぶりにホンダの車でここまでいい車だなと思った
先代のステップワゴンを越える価格😅内容やコストを考えたら決して高くないけど、これからどんどん車が高くなるんだろなって思った300万近い軽とか普通に出てきそう
シエンタの今の値段は知りませんが、シエンタ発売当初の見積もりと比べると全体的に高いですね。シエンタと比較するときは現在の購入価格面でも比較してほしいです。運転支援面ではすべての面でシエンタのほうが優れているように思いますがどうでしょう。５人乗りでの車中泊もシエンタのほうが便利です。360度カメラが５人乗り、７人乗りに設定できないという仕様といい、シエンタの凄さがあらためてわかりました。フリードがシエンタより優れている点は、電動パーキングブレーキと助手席アームレストですね。それに３列目のスペースもある？ようですね。フリードは６人乗りで３列目もそこそこ使うけどこれ以上大きい車はいらないという方が買うにはベストな車かもしれません。
失礼します。購入を検討しています。エクステリアがフィヨルドミストでインテリアがブラックだと変でしょうか⁉︎どうしてもインテリアがグレージュだと違和感ありまして…ご意見よろしくお願いします。
軽自動車でも最上級グレードで四駆にして、そこそこオプション付けたら３００万円近くになるから何となく予想できたけど……新型フリードもちょっと前までのミドルサイズミニバン級の価格帯になってきましたね。(･ัω･ั)私が買うとしたら四駆ハイブリッドだから、それで満足いくオプション付けたら総額４００万円近くになりそうですね😅
マイルドさんが好きそうなデザインですね。
フリード vs シエンタ 大都会地上決戦を非常に楽しみにしてます🙏
クロスター5人のり4WD、ナビ最高価格で一度見積もり出してもらったら420万行きました... まぁ6ｰ10年乗るのでナビとかは良いんですがマルチビューが...ねぇ
久しぶりの本田車！納車が楽しみですNBOXで少し評価を下げたホンダですが、巻き返しを期待したいところ３９０万円の予算ライン、スバル勢との比較も見てみたいです
んーもう一台ステップワゴン買えちゃうね
【コミコミ価格は高いか?! 契約前13の注意点】新型フリード2024フルモデルチェンジ見積もり･価格･購入前の注意点まとめブログはこちら→ wansoku.com/blog-entry-3258.html
ワンソクさんなら購入すると思っていいねを押しました😊
契約おめでとうございます。
AIR EXの5人乗りが欲しかったのと、クロスター5人乗りにマルチビューとリヤクーラー付かないのは残念ですね。
付いていたらこのクラスのミニバンなら無敵でしょう！
ワンソクさんがいつも言っているように、安全装備はグレード関係なく付けて欲しいですね。
ヴェゼルのハントパッケージも同じでホンダはいつになったら改善してくれるのか😂
この動画を参考にしながら、本日AIR EXを購入してきました！
情報ありがとうございました😊
とても分かりやすい説明をして頂いて有り難うございます。参考になります。
ギラギラしてない最近のHONDAのデザインいいですね
いつも楽しみにしています！初コメでございます！！170のシエンタを所有いるのですが乗り換えも検討中でしてフリードとの比較、是非とも見たいです。よろしくお願い致します。
ZRVの前フリードで今回の新型注目してました。改めていい車🚗と感じましたが🤔380万円の見積もり拝見してびっくり😳高級車の仲間入りですね😊
AIR のプレーンさがなんか好き
ステップワゴンと比べるとどっちがいいのかなぁ🤔
装備的には上位グレードへ誘導していく感じですが、痒いところに微妙に手が届いてないなという感じがしますね。安全装備の充実度を考えれば価格アップは仕方ないところです。CROSSTARも良いですが、AIRのプレーンな感じが好きです。
シエンタとフリードのガチンコ比較みたいです〜😊
新型フリードAIREXの購入本当に本当におめでとうございます‼️
やはり買いましたか
レビューが楽しみです
フリード動画早くて助かります
フリードが出る直前にシエンタ（ハイブリッドZ５人乗り）が納車されたので、フリード見て後悔するのが怖かったが、この動画を見て安心しました！ 基本的に自分のニーズと合うか合わないかが大きいですが、大体同じ装備を付けても（付けられないものもありますが）２５万ぐらいの価格差が出てしまいますね。大きいです。
まさに私の狙っている（ハイブリッドエアーEX）の見積りを教えて下さり参考になりました。あとはディーラーとの値下げ交渉ですか？
動画配信お疲れ様です。
やっと新型フリード出ましたね。
実車は見ていませんが、装備や内容を見て、本日フリードe:HEV AIR EX FF契約してきました！
フリードとステップワゴンを比較して値段差が思っていたほど大きくないですね。
ならば、ステップワゴンの方がお買い得感ありますか？
今さらシエンタかも知れませんが、どちらがどう優れているのかはやっといて損はないかと思います😂
外見は大人しいAIR一択ですが乗車人数が少ないので3列シートは不要です。
クロスターは子供っぽいのでキャンプなどに特化しない普通の大人しい5人乗りがベストです。
5人乗りのAIRが無いならシエンタにしようと思いました。
初期費用を抑えるなら点検パックは不要と思います。今まで１度だけ使ったことありますが不要な6ヶ月点検などあり割高になりました。
3人家族で5人乗りユーザーです。クラスター、シエンタの比較やってほしいです〜。
新型フリードご購入おめでとう御座います。
シエンタとの比較動画を楽しみにしています。
ワン速さんがご購入された、AIR EX e:HEVの6人乗りをシエンタと比較するなら、Zグレード HYBRIDの7人乗りになるかと思いますが、シエンタのマイナーチェンジ後の価格だと、価格でも意外といい勝負になりそうな気がします。
余談ですが…ホンダって、360°カメラを装着した車でも、耳たぶミラーって外れないんでしたっけ？
フリードでもそのまま耳たぶ付きだったら、👎(BAD)ポイントになりそうだな〜。
ぜひシエンタとの比較も見てみたいです。
e:HEVだとフィット・ヴェゼル・フリードのどれが一番良いですかね？
過去にフィット Luxeを乗っていましたし、いつか比較動画をお願いします！
視界、走りを見てからの検討といったところでしょうか。
ハイブリッド、先代と比較してどうよくなったのか、電動Ｐが当たり前になったとはいえ、シフトレバーが少しゴツい分どうなのか、
そのあたりみたいですね。
素晴らしい選択ですね
AIR EXのフルオプ仕様だとステップワゴンのSPADA PREMIUMLINEのフルオプ仕様と50万くらいしか差が無いんですね、フリードが高いのかステップワゴンが安いのか分からないですけどステップワゴンがコスパよく感じますね
シエンタとの価格+機能の比較のレポートをお待ちしまーす
シエンタより全然商品力も高いけど、価格も高い！！
３５０万オーバーはなかなか一般のファミリー層では手が出にくい価格かな？
新型が欲しいけど、中古のフリードが選択肢に上がるのは仕方ない。
点検パックも高いんですよね...
利益率改善のためにかなり強気な価格設定な気がします！
シエンタにまた完敗ですね
トヨタがやっぱり一番
フォグランプどうしても付けたい勢としては、ノーマルバンパーだと穴あけ加工確定ですかねー。
シエンタとの比較みたいです！
やっぱり高いなぁ。今後全体的に賃金が上がっていったら丁度良くなってくるのだろうか、、、。
あと安全装備とか2列シートは今後どのグレードでも選べるようになっていって欲しいから消費者が声をあげていくしかないですね。
みんなシエンタを買うでしょうね
フリード契約してる人全然居なそう
今日、展示会実車見てきました。クロスターでした。
営業聞いたら、380万くらいとの事でした。多分、クロスターでの値段かと？
シンプルでカッコいいスタイルがいい。
アルファード対極にあるデザインやね。
物価高ではなければ一割くらい安くなっていたのかね。
DELICA乗りとしてはクロスター5人乗りが気になる。
FREEDって安さが売りじゃなかった？
納車が楽しみですね
フリードで400迫る乗り出し価格はなかなか衝撃的。価格を抑えたWR-Vが人気なのも納得。
とはいえ、WR-Vも上級グレードだと330万くらいになってしまいます。
お買い得なベースグレードは納期長過ぎて…
上級グレードでオプションでも選べない装備とかの格差を設定をするホンダの思想をメーカー直々に聞いて貰いたいですね。なんか売れそうな車をわざわざ売れにくくしている感が否めない。
いまどき軽自動車でも当たり前になっている３６０度カメラを、総額４００万弱のミニバンでつけることができないというのは本当に理解できません。時代遅れすぎる。生産ラインの効率化などの都合なのかと推測しますが、シエンタが７人乗り、５人乗り両方に設定できていますからね。どちらがユーザー本位の考え方かどうかは一目瞭然です。
物を準備出来なくて、生産出来なくなるのを避ける為？メーカーの都合なら最悪⤵️
360度カメラ今時つけれない車あるんだって感じですね。ファミリーカーで。
ホンダって昔からオプションの自由効きません。抱き合わせオプションし放題。
思想も何もない「生産効率」一点かと。
限られた予算で現場は頑張ったと思いますが、ホンダ本社の売り方が下手。
個人的にクロスター５人乗りは興味ありますが、
◯安全装備が追加できないのは納得できないし、
◯100v（1500w）コンセントが付かないのは、クロスターの用途を考えると致命的。
まじか！コンセント着いてないのはでかいなぁ
2シートで検討してましたが安全装置付けれないとかあるんやったらフリード＋でも良さそうなんで見送りそうです残念...電動Pは魅力的ですが
ステップとの価格差を含めたワン速さんの見解を聞きたいです。
後数10万出してステップの方がいいとか、それでも新型フリードの方がいいとか
何名の方がよく似たコメントされていますが、フリードの上位グレードが気になるのであれば、恐らく見た目や装備に拘りがあると思われますので、ステップワゴンもノーマルより上位グレードが欲しくなるはずです。
そうなると数十万どころの差額にはならないかと思います。
それでもスパーダプレミアムラインをワン速さんは450万以下で購入されてたと記憶しています。
更に今月で2年経ちますので割引もフリードよりしてくれそうなんですよね。
ステップワゴンなら3列目収納とより広くなりますし。
クロスターもオプション等によっては400万超えもするみたいですよ。
なので価格差は100万単位にはならなさそうですよ。
早くバンパー付きが見たい！！
何ならそれが欲しい！！😂
これの前型乗ってます。
いつまでもたっても痒いところに手を届けさせてくれないですよね?
おめでとうございます。
私はビンボーなので買えませんが、私の分まで楽しんでください。
ハイブリッドの燃費はどれくらいなんやろ？
ヴェゼルより1〜２km/L悪いくらいだろうから
２４〜２５km/Lってあたりかな？
カタログ値では25とありましたよ
オプションとか入れて400万ならZR-VのBLACKSTYLEとかシビックを選ぶなぁ。
シエンタにない装備で大きいのは、電動パーキングブレーキと天井の後席用のクーラー吹出口です。
シエンタの電パとブレーキホールドはどうせ後期でつくだろうから差は縮まると思う
だからこの価格はホンダにとってまずい
@@user-kd6dt5wh8y シエンタの電パとブレーキホールドはフルモデルチェンジしないかぎりつきませんよ。値段なりの装備でしょ。
@@user-kd6dt5wh8y ちなみにシエンタのベース車両はアクア。そのアクアに電パついてないのだから、設計変更してまで、シエンタに電パつけれるはずがないのです。だからシエンタは次のフルモデルチェンジまで絶対に電パはつきません。
@@user-if7fo2uq6vアクアをベースにしたのは先代の話です。嘘の情報を撒き散らさない方がいいですよ。現行型はGA-Bのプラットフォームから作られています。同じくGA-Bのヤリスクロスが電パ付いてるので、着く可能性も全然あります。なんなら開発者の人も要望があれば検討するといってましたしね。
車いすが載せられるスロープもクロスターにしかないのはおかしい
家族の介護が必要な人がなぜSUV風のミニバンを買わないといけないのか？？
デザインもさることながら、おそらく５人乗りがベースとなる福祉車両には３６０度カメラが設定できないと思われるのも注意が必要です。どんな車でも安全機能は大切ですが、その中でも福祉車両は特に気を遣うべきなのに設定できないのは残念極まりないですね。
自分たちの都合を優先して商品企画してるとしか思えない！
メーカー「専用車を造ってもらっておいて文句は言えんわな。あ、言ってるわ。」
今回の大幅値上げで手が出ない層も増えたでしょうから、より安いシエンタがどれだけ今後改良してくるかだと思いますね。
新型フリードは高い価格、グレードで付けれない装備等、ホンダはモデル末期でも売れていたから新型フリードは強気の商売になる、これらはトヨタの想定内だったと見てます。
なのでトヨタとしてはシエンタのマイナーチェンジでかなりテコ入れして来ると見てます。先にシエンタを出して後に出て来るフリードがどういったモノなのか？を考えていると見てますので装備と価格で勝負してくると見てます。コスパ良い車で出して来ると思うので、ファミリーカーとして買うならマイナーチェンジ後のシエンタかなと思います。
トヨタがやっぱり最強ですよ！
シエンタにまた完敗の未来が見える笑
この金額…大きさ気にならないならステップワゴンでも…って思ってしまう。
ともあれ、世の中の全ての物が値上げになってますが、感覚が追っついていません。
これがこの値段？！ってのが日常茶飯事です😭
フリードはこの価格だとまたシエンタに完敗だと思う
シエンタと比べたら値段は結構高いと感じるがそれなりにコスパは良くなっていると思います😊
マイナーチェンジでオプションが選び易くなる事を期待
いいクルマなのはよくわかってますが、雪国なので四駆をってなるとさらに跳ねあがる😭
ステップワゴン乗りとしてはハイブリッド四駆が羨ましい
フリードの生産に携わっている者です。こうして購入して貰えるのを目にすると嬉しいですね☺️購入ありがとうございます😊
シエンタとの比較動画ぜひお願いします(^^)
先代のフリード出たばっかしでHV車で乗り出し305万で購入しました。
今回は70万UPですね。7年で70万、毎年10万上がっていくのでしょうか？
シエンタもマイナーチェンジ（電パ非搭載らしい）で10万ちょい値上げみたいです。物価は上がるばかりですね。
シエンタみたいに、360°カメラをディスプレイオーディオにつけられれば、価格差は20万くらいでちょい高って印象なのにね。
クロスターの点検パックはナンバー種別で計算されるので3ナンバー車だと値上がりしますよ。
それか！
高すぎんか…
安くない？
ん？普通に安いやろ
物価高
マーク2
200万が懐かしい
リアクーラー付けるとリアモニターつけれないんですか？
ヘッドレストだと近すぎるのでリアモニターは吊り下げがいいんですが。
そうです
見た目はシエンタの方が好きだけど樹脂パーツがそんなに好きじゃないからその点では新型フリードのエアロ仕様がかっこいいと思う
クロスター5人乗りが欲しかったけど安全装備とリアクーラーがつかないので断念AirEXのハイブリッドにしました～しかもエアロ組んで４００万超えました～
初代フリード安くて良かったなあ
ガソリンでも4WDがある点はシエンタに勝る部分だと思う😉
3列目がはね上げ式じゃなければなー
オデッセイみたいにして欲しかったわ
コーティングも付ければ約400万か･･･
N-BOXが200万、フィットが300万、フリードが400万、ステップワゴンが500万、アコードが600万する時代😅
円安だから仕方ないですね
n-boxはカスタムターボなら250万以上しますよ…
エアのグレージュカラーのシートはいいとは思いますが、飲み物等をこぼしてしまったときの処理が大変そう…😂😂😂
撥水です
シエンタは撥油もだけど、フリードは撥水だけですか？
@@wansokutube撥水加工されているシートなら万が一飲み物等をこぼしてしまった場合すぐ拭けば大丈夫ですね。
ありがとうございます🙇🙇🙇。
皆さん！シエンタもフリードとオプション合わせていくと結構価格縮まりますよ！要らない人からすると高いかもですが...
確か初代フリードは、発売1年後に小変更が有ったと思う。今回も同様になる可能性はあるかも。
現在フリード＋からの乗り換えを検討しているのですが、ディーラーオプションの充実度合いも考慮すると、1年待とうかと思い始めています。
昔あったフリードの8人乗りも設定して欲しいな。ギュウギュウでもいいから8人乗りたい時もあるのよ
昨日行って来ましたが、クロスターFF.E:HEV6人乗りでもろもろ入れて400万超えの見積もりになりました。
5年前先代のステップワゴンスパーダで360度カメラナビ付きで300万切ってたのになー。たかすぎ。
いい車だと思います。
でもこの金額ならステップワゴン買いますね。
ファミリー層を狙った車かと思ったのですがここまで値上がりするとお金のかかるファミリー層には手が出ません。
同じ値段ならステップワゴン買いますわ。
とてもいい車だと思うけど
シエンタのハイブリッドZがオプションを一通りつけても350万だから
ここまで価格差が出ると悩むユーザーも多く出るかも🤔
おめでとうございます！
納車時期はいつごろといわれましでしょうか？
未定ですね
上級グレード、11インチナビで390万かあ、、、FIT RSHV 11インチナビ250万ちょっとで買えたからかなり割高だなあ
2013〜先代(3代目)フィットのプラットフォーム、エンジン、ミッション不変で外装、内装の化粧直しとHV変更しただけで、高価格。皆さんがこの車を選ぶ理由は何でしょうか。フィットベースに400万円弱の支払いは痛すぎます。
11インチナビだとapple carplay のワイヤレス接続ができないのがネック。9インチのナビはできます。ホンダは悩ましいことをしてくれます。
コンフォートビューパッケージがEXに付かないんだ😢
オラオラ顔のヤンキー車が多い中、スッキリしたデザインで良いと思います。
たけえ。先代フリード中古にしようかな
これならガソリンモデルでいいと思うな
新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚐👩🍼🚕🤱🚎👨🍼🚍🧑🍼
AIR EX EHEV スーペリアスタイルでナビなどを付けたら470万行きました😭
少し前のクラウン買えますね...
クロスター5人乗りになんでマルチビューモニター付けられないのか、意味わからない
全長、全幅、全高と大きくなって快適さは増えたんだろうけど、この価格はBセグメントの価格を逸脱してると思う。シエンタが値上げしない限り売れないと思う。しかも燃費も大きくなってさらに悪くなりそうだから。
リアクーラーとシートヒーターは別オプションにすべきだったと思う。
リアクーラーは需要高くて、シートヒーターは必須じゃない人も多いと思うんだ。
ホンダさあ・・・・
ホンダは人気オプと不人気オプの抱き合わせ多いよ
エアー（標準グレード)だと、内装色はグレーのみではないでしょうか。
AIR EXはブラック内装も選べますよ！👍️
たっっっっっっか！この価格になるんだったらもっといいのいっぱいあるぞ…
日本人が貧しくなってるのさ。実質賃金マイナスだし、増税だし。
久しぶりにホンダの車でここまでいい車だなと思った
先代のステップワゴンを越える価格😅
内容やコストを考えたら決して高くないけど、これからどんどん車が高くなるんだろなって思った
300万近い軽とか普通に出てきそう
シエンタの今の値段は知りませんが、シエンタ発売当初の見積もりと比べると全体的に高いですね。
シエンタと比較するときは現在の購入価格面でも比較してほしいです。
運転支援面ではすべての面でシエンタのほうが優れているように思いますがどうでしょう。
５人乗りでの車中泊もシエンタのほうが便利です。
360度カメラが５人乗り、７人乗りに設定できないという仕様といい、シエンタの凄さがあらためてわかりました。
フリードがシエンタより優れている点は、電動パーキングブレーキと助手席アームレストですね。
それに３列目のスペースもある？ようですね。
フリードは６人乗りで３列目もそこそこ使うけどこれ以上大きい車はいらないという方が買うにはベストな車かもしれません。
失礼します。購入を検討しています。
エクステリアがフィヨルドミストでインテリアがブラックだと変でしょうか⁉︎どうしてもインテリアがグレージュだと違和感ありまして…ご意見よろしくお願いします。
軽自動車でも最上級グレードで四駆にして、そこそこオプション付けたら３００万円近くになるから何となく予想できたけど……
新型フリードもちょっと前までのミドルサイズミニバン級の価格帯になってきましたね。(･ัω･ั)
私が買うとしたら四駆ハイブリッドだから、それで満足いくオプション付けたら総額４００万円近くになりそうですね😅
マイルドさんが好きそうなデザインですね。
フリード vs シエンタ 大都会地上決戦を非常に楽しみにしてます🙏
クロスター5人のり4WD、ナビ最高価格で一度見積もり出してもらったら420万行きました... まぁ6ｰ10年乗るのでナビとかは良いんですがマルチビューが...ねぇ
久しぶりの本田車！納車が楽しみです
NBOXで少し評価を下げたホンダですが、巻き返しを期待したいところ
３９０万円の予算ライン、スバル勢との比較も見てみたいです
んー
もう一台ステップワゴン買えちゃうね