【全色紹介】 ホンダ WR-V を ラブカーズtv 河口まなぶ が内外装徹底チェック！【4K】
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- Опубліковано 20 сер 2024
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HONDA WR-V
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4325×1790×1650mm
ホイールベース : 2650mm
最低地上高 : 195mm
車両重量 : 1210kg(X)、1230kg(Z、Z＋)
ラゲッジルーム容量 : 458ℓ(VDA方式)
駆動方式 : FF(前輪駆動)
エンジン
型式 : L15D 水冷直列4気筒 i-VTEC DOHC
総排気量 : 1496cc
内径×行程 : 73.0×89.5mm
最高出力 : 118ps(87kW)/6600rpm
最大トルク : 142Nm/4300rpm
使用燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量 : 40L
燃料消費率 : 16.4km/l(X)、16.2km/l(Z、Z+)
トランスミッション : CVT
駆動方式 : FF
最小回転半径 : 5.2m
エクステリア カラーラインナップ
イルミナスレッド・メタリック(新色/日本初)
プラチナホワイト・パール
クリスタルブラック・パール
ゴールドブラウン・メタリック
メテオロイドグレー・メタリックの5色を用意
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メーカー希望小売価格
Z+ : 248万9300円
Z : 234万9600円
X : 209万8800円
2024年3月発売開始予定
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#ホンダ #honda #wrv
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/ @lovecars
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
ホンダ車後席の足元の処理は、こだわりがあり好きです。
前席レールむき出しのメーカーもあるので。
塊感あるデザインがいいんだよなぁ
ゴールドブラウンメタリックいいな。
車幅1800以下に抑えてきたのは見事だと思う
ゴールドブラウンメタリックの展示車を見に行き、落ち着いたシックな色がとても良かったです！
ゴールドブラウンメタリックのZ+契約しました🙂
GOOD MORNING - 【全色紹介】 ホンダ WR-V を ラブカーズtv 河口まなぶ が内外装徹底チェック！【4K】
ついにドローン😂😂😂素晴らしいですね！
アナログ感も残しつつのSUVで味がありますよね！😊
本当に広々でワイルド感ある顔で本当に爆売れしそう!
あれー、今日はなんか声がこもり気味だなーと思ったらぬいぐるみの下にマイクがあったからか。
それにしてもぬいぐるみデカい！
やっぱりメッキの入ってないZグレードの方が見た目は好き。
四角🔳が良い
アウトドアするのにばっちり丁度いい🚗
兵頭さんクマさんになっちゃった😭
くさw
ひょっこり五味さん💖&✌️🚙✨
トノカバーがヒモで引っ張り上げられるの意外といいかも。
使い勝手とかは知らんけどｗ
安定の河口さん、分かりやすく信用で来ますね!
東京オートサロン出展予定のブラックパーツのエクスプローラー仕様が良さそうです。
プラスより無印Zの方がキャラクターにあってますね！
熊から兵頭さんが出てくるサプライズが欲しかった😏
まなぶさん、つかみはOKです。
ほしいんだけどなぁ、4WD欲しいなぁ
おはようございます！
熊さんでっかいですね笑
プラド売って乗り換えるか迷う。リッター16.2キロは魅力だわ。
兵頭さんがいなくなって、クマさんがアシスタントになってる🐻
全体的に良い感じなのですが、価格と購入者の狙いからいけば、電パとシートベンチレーションがないのは仕方ないが、マルチビューモニターが付いてないのは痛いと思います。
サイドブレーキは足踏み式でも値段は変わらないと思いますが…
初代ステップワゴンもこの様な感じで発売されて、足踏み式でウォークスルーを可能にしたり運転席と助手席の間がスッキリしていたり、低価格でも出来ない事ではないと思いましたが、そこを次回質問してほしいです🙋
まさかWR-V成約したらこのクマのぬいぐるみプレゼントっていうことあるわけないよな。
シンプルにXで良い気がした。
飽きのこない道具として使えそう。
今回のホンダのデザインはいいですね！ステップワゴンとNBOXが酷すぎて買いたいと思いませんでしたから！あのデザイナーの顔見たいですね！
ステワゴはフリードの事思えば全然マトモっしょ！
コミコミだとN-boxの上級辺りと拮抗するのかな？
209万！？とか言って、どの動画もZプラスグレードを映すのは情報操作がすぎる。
FFだけなんだよなぁ。
河口さんと同感！少し高くなっても内装をもっと豪華に見えるように作ってほしかった～😣
本日発売🎉
VEZELよりこっちが好みなんだよな～
シビック乗ってるがプライムスムースは特にヘリがヘタるからオールファブリックの方が有り難い。
これの、ハイブリッド出ないのかな、エクリプスクロスphevを買おうとしたが、高すぎですて手が出ず
ヴェゼルいけ
ポルシェ911ダカールやって欲しい‼️
全周囲カメラほしー
eHEV無くて良いから、4WDを増やしてほしい…by雪国民
メッキドアハンドルだけでもZにオプションがほしいところ 塗装のハンドルは傷がつきやすいんだよね
リアガラスはスモークじゃないんでしょうか？
薄めのスモークらしいです。
旧世代感が半端ない。乗り出し250万なら選択肢に入る。
形が、もし売れていたら町中を走り回ることになっていたBYDに似ている。もしかしてBYDの対抗車種として設定された？
赤以外 全て有料色と言うから オプション付けたり色々すると 300万オーバーやから
決して安いとは言えないけど 後席の広さやリアのエアコン吹き出し口は魅力ですね。私個人は。
インドからの逆輸入やから マイナーチェンジでどれくらい変わるか 微妙ですが。
私的には 久しぶりの 購入意欲が湧いた車でした。
黒以外です！！！！(^-^;
@@ti6687 はい。調べたらそうでした。申し訳ありません。
なんでインドネシアのWR-Vの見た目で発売しなかったんだろうか(UA-camでインドネシア WR-Vで検索するとでてくる）。Carsの営業も同じ意見だった。
これ見た目、ほぼインドのエレベイトだよね。ガソリン車しかないなら海外みたいにMTも欲しかった。
それにしても安いよー安いよーみたな売り方もなんか引っかかる。
フィットのほうが内容を考慮してもダンゼン安いんですよね😅
黒崎さんのへアスタイルは
又吉直樹だ。うん-why?
VWtロックが影響うけるな。同じ輸入車同士、ほぼ同じ装備だがリアにもエアコンがあり、ナビが優秀。こちらの方がコストパフォーマンスが高い。
モビリオスパイク(前期)みたいな顔
云われてみたら確かに！！！
うーん、コミコミ300万か、中古ヴェゼルZか迷う、、
アームレスト レスモデルありますか？
欲しくて営業マンに聞いたらオプションですらシートヒーターが選択できなくて候補から外しました。デザイン良くて欲しかったのにザンネン。
電気座布団みたいなやつを敷けばいいのでは？
四駆とターボ仕様があれば尚更良いと思うんだけどなぁ。
なるほどでございますw
4WDの設定は、あってもいいと思います。m(__)m
ホカオネオネ履いてた
ホカオネオネで運転怖くないですか？ソール分厚くてw
クマの目、ガンギマリ…
黒の樹脂は2年くらいで白っぽくなってきて縞模様が出てくるんだよなぁ
樹脂部分もボディのワックスと同じで保護剤塗るとかメンテナンスすればいいだけ。やらないから白くなる。
13万円差とはいえ、原価でいうと2万もかかっていなさそうですね。一番下がコスパ良さそう。。
自分で作れないのに原価の話されても…
車体の原価わかります？
電パがほしかったな
マイナーチェンジで4WD追加されそう
「Ｚ」にして無限のパーツ奢ったほうが良いな
フルフラットにならないのが残念すぎる
4WDなくていいからプレミアムラインとして電パ＋トラフィックジャムアシスト付きのがあったら…価格帯もヴェゼルと被るけど、そこは好みで。
ラジグリの穴のない上半分、意匠の凸凸部に色もメッキも無いので安っぽ過ぎる。
あと、決して川口さんをDisるんじゃないけど、頭上/膝前余裕をリポートするのに身長168cmモデルでは、殆どの人に参考にならない。ここだけは身長180cm位のカメラマンと交代してリポートして欲しいです。
16インチだと、ボディの大きさに対して貧弱に見えますね。
安すぎ
これ、雪積もる地域では売れないでしょう。乗っていたら疑うわ。
手引きのサイドブレーキってのが。。。。惜しい。
フロントデザインをもっとうまくまとめれれば売れそうだけど残念なデザイン。
このシルバー加飾とグリルデザインは無いわ。
フロントのＨが安っぽく見えるかなぁ
ランクルのTOYOTAみたいに、
HONDAにすれば良いのに・・
アレはホンダのアイデンティティだから。。
Z+なのにオートホールドもない、室内もださい、安っぽい
2010年代の車っぽい。これは200万超えるのはありえない
ところがオートホールドやらなど無いうえに、ヴェゼルより高い価格でもバンバン売れまくるクルマが同社にはありまして･･･
このクマかイヌかのコイツ、目がラリッてるwwwww巨大カートといい、しょーもない宣伝する金あるなら、外国仕様にあるMTやサンルーフやら設定してくれよ･･･って思う人少なくないと思います。😓
間違いなく少ないと思います。
@@integrais7707MT信者ってどうして自分の意見を多数派って思うんだろうな。どう考えても極少数なのに。
@@bukiningen 自分も現役MT乗りですが、ATならATなりにシフト操作以外の面で運転を楽しんでますけどね。具合悪かったり、気分乗ってないときなんか特に楽でいいですし。
確かに選択肢としてMTがあれば面白いとは思いますが、無ければ無いでそんなところかなと。
とりあえずコメ主はもうこじらせ過ぎてフリードやホンダ批判が止まらなくなってる人ですからね。こういうのが一番どうしようもない。
차이점 알려주셔서 감사..
저렴한가격으로빨리국내출시해주세요기다리고이습니다