Sehr schön, etwas früher hattest Du es ja erwähnt, daß Du mal so eine Fahrt mitmachst. Trotzdem hab ich nicht erraten wer Deine alte Bekannte ist. Freu mich auf die Fahrt mit der Dampflok. 🙂👍
Hallo Alex, auch dieser Film war sehr interessant. Schöne Impression von deinem Weg nach Karlsruhe. Da kamen einige schöne Ganituren vorbei. 😊Schönes Wochenende. Lg Jan-Philipp
Moin Alex. Schönes und informatives Video. Ich war letztes Wochenende in Wittenberge bei der EGP. Die hatten Tag der offenen Tür. Die hatten dort auch eine 151 dort stehen. In einem Gespräch mit einem Mitarbeiter sagte man, dass die nocn viele 151 haben.
Die Tonleiter der Taurus basiert auf wissenschaftlichen Grundlagen, nachdem sich diese für den Menschen harmonisch anhört. Und so hat Siemens die Taurus modelliert. Aufgrund der Gaußchen Normalverteilung gibt's halt immer jemanden, der durchs Raster fällt.
willibraun50 Hallo Alex E Sehr sehr schöne Filme mit deiner alten Bekannten . Ich finde Dampfloks etwas Besonders . Es war eine andere Zeit um zu Reisen und Güter zu Transportieren . Angenehmen war es für das Lokpersonal in keiner Hinsicht weil es im Sommer sehr Heiss im Führerstand war und im Winter sehr Kalt . LG Willi
Hi Alex,ein schönes Video:) Die RTB CARGO Vectron mit dem geschlossenem Autotransportwagenganzzug ist der RTB CARGO Smartron,den ich von Roco M:1:87 H0 in Modell habe:)
Hehe, der war gut das du die S-bahn Rhein-Neckar als Stormtrooper bezeichnet hast. Von der Kopfform her passt das. Wehe die malen einen solchen Zug noch ganz Schwarz an.......Joooo, die hab die 01 509 schon 2 mal im Berliner Technikmuseum gehabt. Eine 01 geht immer. Und ich dachte deine neue Freundin wäre eine E-94. Danke für das Video. MfG Sven
32:20 Mit dem IC bin ich neulich quer durch Deutschland nach Aachen gefahren mit dem Rad. Beim Einsteigen war ich erstmal verwirrt, weil ich mit Großraumabteilen für die Fahrräder gerechnet hatte bei meinem Wagen, in dem mein Fahrradplatz reserviert war. Hab erst nach Rumgucken gemerkt, dass die an den Wagenenden Einzelstellplätze haben und ich einen Einzelplatz reserviert hatte. Nicht übel, finde ich. Die Tonleiter beim Taurus finde ich auch supercool.
Servus Alex! Kurzweilig war's! Dankeschön. Kleines Detail am Rande: Die Lok des Flixtrain bei 31:00 war wohl mal als "Kaiser" unterwegs. Das Krönchen oberhalb der Fenster des Führerstands hat man ihm gelassen. ;o) Grüße nach Aschebersch ... Roland
Ja bei uns in Karlsruhe stehen immer interessante Sachen. Vll kommst du mal nach Bruchsal. Das ist alleine von der gleisführung sehr interessant. Cooler Film!
Hallöle Alex 😊👋 Wieder mal ein absolut Traumhaftes Video mit allem was dazugehört, wie man es von dir nicht anders kennt ☺👍👍👌 Absolute Spitze... aber eine Frage habe ich mal bezüglich des Ausfahrtsignals bei (4:15min) wo der Kesselwagenzug ausfährt, das Ausfahrsignal, das kann ja nur Hp0, Sh1 udn das weiße Kennlicht, wie es gerade zu sehen ist...ist das normal oder ist es deswegen gemacht, da in wenigen Metern noch ein 2. Ausfahrsignal steht?..... Ganz viele liebe Grüße und ein schönes restliches Wochenende wünsche ich dir.... Andi 🙃✌
39:39 könnte das „R“ nicht für Rollenberg stehen? Wäre dahingehend sinnvoll, da der Zug ja nach München fährt und am Abzweig Rollenberg auf die SFS einfädelt. Bis Bruchsal fährt der Zug ja nur über KA-Durlach, Weingarten und Bruchsal… da ist kein R vorhanden
Danke für die schöne und informative Reise. Noch was zu WRS: Da muss man unterscheiden zwischen WRS und WRS GmbH. WRS selbst als eingetragenes EVU mit Sitz in der Schweiz ist nicht insolvent. Die WRS GmbH Deutschland hat insolvents angemeldet, das Tagesgeschäft wird von WRS (CH) weitergeführt. Das Personal in Deutschland ist aber bei der WRS GmbH angestellt.
Servus lieber Funklover, besonders cool wäre es wenn die Lok genau im Raucherbereich halten würde und dann Schild und Lok gemeinsam auf dem Bild erscheinen 🥰. Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Hibbdebach nach Dribbdebach 😊
@@hamster0815p Servus lieber Hamster, ja, im Dunkeln habe ich Probleme mit meinen Augen, Sorry 😭 und noch Nebenwirkungen von der C. impfung und andere Baustellen die es mir nicht immer leicht machen 😭. Bitte um Verständnis 😊. Wünsche dir noch einen angenehmen Abend und ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach F./E.
Nach dem Abzweig Saalbach führt die SFS vorbei am Funkturm Wiesental und an den Wagbach-Auen, wo die Firma Südzucker ihre Abwässer vom Rübenwaschen eingeleitet hat. Hierdurch ist das Ganze zu einem Naturschutzgebiet geworden mit teilweise Endemischen Arten. Die Örtlichkeit ist kurz vor Altlussheim an der Überleitstelle.
@@AlexEAE Wir sind mit dem Stammtisch zwischen '84 und '90 dreimal mit dem unterwegs gewesen,zweimal Jugoslawien (Rijeka) und einmal Spanien (Port Bou).War ein toller Zug und drei super Fahrten.
Betreffend Eisenbahn-Firma WRS die den Hauptsitz in Beckenried Schweiz hat: In Deutschland läuft ein Insolvenzverfahren welche vom Amtsgericht Mannheim am 28. Juni 23 erteilt wurde. Das wird so auf Wikipedia geschrieben. So gesehen gilt das nur für Deutschland.
Ich hab die Antwort auf die Frage warum der Tf der 151 den Hauptschalter ausgeschaltet hat: Dies ist eine Betriebsanweisung, da in der 151 spannungsführenden Elemente mit 15kV offen liegen und berührt werden könnten. Hier besteht absolute Lebensgefahr! Quelle: zwei verschiedene Tfs die auf der Br 151 ausgebildet wurden (1x Bundesbahn, 1x Privatbahn in den 2010er)
Absolute Lebensgefahr ist übertrieben. Vor 25 Jahren durfte man den Maschinenraum bei eingeschaltetem Hauptschalter betreten. Elektrizität wurde in den letzten Jahren nicht gefährlicher als davor. Richtig ist aber: Es gibt im Maschinenraum Stromschienen, welche im Isolationsabstand lediglich einen Berührschutz durch Lochblech haben. Die VDE Vorschriften änderten sich in den letzten 25 Jahren. Dann wird dieser Berührschutz der VDE Vorschrift sicher nicht mehr gerecht. Deshalb dann als logische Konsequenz die Betriebsanweisung. Danke für die Aufklärung. Die gab mir den notwendigen Anstoß.
@@AlexEAE ich kann nur wiedergeben was mir die beiden Tfs gesagt haben. Zufällig hatten wir vor ein paar Wochen genau das Thema. Der Ältere hat den jüngeren aufgezogen ob er das o.g. bei den Privaten überhaupt gelernt hat. Der Ältere wurde zu Bundesbahnzeiten in den späten 80ern auf der 151 ausgebildet und es war wohl seine erste Lok nach der Ausbildung
Die Filme von Alex E sind einfach unglaublich spannend, unterhaltsam und informativ. Phantastisch, ein großes DANKESCHÖN für dieses Engagement.
Servus Alex, Merci für die wunderschöne 151er von Rail Systems RP als Thumb 🥰.
Schönes Video! Die 420er vom Anfang fahren nur noch bei uns in München und vereinzelt noch in Köln.
Moin Moin Alex, wieder vielen Dank für das interessante und abwechslungsreiche Video, schönes Wochenende und viele Grüße nach AB aus EE!
unfassbar gleich zum start zwei 187er wie geil
Moin Alex X E, top Unterhaltung zum Frühstück.💪👍🤳
Servus Alex, schöne Impressionen von Karlsruhe Hbf und wir freuen uns darauf wie es weiter geht. Viele Grüße Martin
Sehr schön, etwas früher hattest Du es ja erwähnt, daß Du mal so eine Fahrt mitmachst. Trotzdem hab ich nicht erraten wer Deine alte Bekannte ist. Freu mich auf die Fahrt mit der Dampflok. 🙂👍
Froschzug geil 😁
Hallo Alex, auch dieser Film war sehr interessant. Schöne Impression von deinem Weg nach Karlsruhe. Da kamen einige schöne Ganituren vorbei. 😊Schönes Wochenende. Lg Jan-Philipp
Super Film mit der alten Bekannten 😊👍
Moin Alex. Schönes und informatives Video. Ich war letztes Wochenende in Wittenberge bei der EGP. Die hatten Tag der offenen Tür. Die hatten dort auch eine 151 dort stehen. In einem Gespräch mit einem Mitarbeiter sagte man, dass die nocn viele 151 haben.
danke fur die schone bilder und info
Die Tonleiter der Taurus basiert auf wissenschaftlichen Grundlagen, nachdem sich diese für den Menschen harmonisch anhört. Und so hat Siemens die Taurus modelliert.
Aufgrund der Gaußchen Normalverteilung gibt's halt immer jemanden, der durchs Raster fällt.
ein Großes Lob von mir Alex ein Grandioses Video👍👍
Herzlichen Dank!
@@AlexEAE 🙂🙂
Schöner Beitrag, war auch schon mal in Karlsruhe schöner Bahnhof!
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr sehr schöne Filme mit deiner alten Bekannten .
Ich finde Dampfloks etwas Besonders .
Es war eine andere Zeit um zu Reisen und Güter zu Transportieren .
Angenehmen war es für das Lokpersonal in keiner Hinsicht weil es im Sommer sehr Heiss im Führerstand war und im Winter sehr Kalt .
LG Willi
Hi Alex,ein schönes Video:) Die RTB CARGO Vectron mit dem geschlossenem Autotransportwagenganzzug ist der RTB CARGO Smartron,den ich von Roco M:1:87 H0 in Modell habe:)
Hehe, der war gut das du die S-bahn Rhein-Neckar als Stormtrooper bezeichnet hast. Von der Kopfform her passt das. Wehe die malen einen solchen Zug noch ganz Schwarz an.......Joooo, die hab die 01 509 schon 2 mal im Berliner Technikmuseum gehabt. Eine 01 geht immer. Und ich dachte deine neue Freundin wäre eine E-94. Danke für das Video. MfG Sven
32:20 Mit dem IC bin ich neulich quer durch Deutschland nach Aachen gefahren mit dem Rad. Beim Einsteigen war ich erstmal verwirrt, weil ich mit Großraumabteilen für die Fahrräder gerechnet hatte bei meinem Wagen, in dem mein Fahrradplatz reserviert war. Hab erst nach Rumgucken gemerkt, dass die an den Wagenenden Einzelstellplätze haben und ich einen Einzelplatz reserviert hatte. Nicht übel, finde ich.
Die Tonleiter beim Taurus finde ich auch supercool.
Servus Alex! Kurzweilig war's! Dankeschön. Kleines Detail am Rande: Die Lok des Flixtrain bei 31:00 war wohl mal als "Kaiser" unterwegs. Das Krönchen oberhalb der Fenster des Führerstands hat man ihm gelassen. ;o) Grüße nach Aschebersch ... Roland
Servus Roland, Merci für deinen Post bei Alex.
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach GN 😊
Ja bei uns in Karlsruhe stehen immer interessante Sachen. Vll kommst du mal nach
Bruchsal. Das ist alleine von der gleisführung sehr interessant.
Cooler Film!
Klasse video Alex :)
Hallo Alex,
Wahr mir fast sicher das deine Bekannte raucht......
LG Ernst
Hallöle Alex 😊👋
Wieder mal ein absolut Traumhaftes Video mit allem was dazugehört, wie man es von dir nicht anders kennt ☺👍👍👌
Absolute Spitze... aber eine Frage habe ich mal bezüglich des Ausfahrtsignals bei (4:15min) wo der Kesselwagenzug ausfährt, das Ausfahrsignal, das kann ja nur Hp0, Sh1 udn das weiße Kennlicht, wie es gerade zu sehen ist...ist das normal oder ist es deswegen gemacht, da in wenigen Metern noch ein 2. Ausfahrsignal steht?.....
Ganz viele liebe Grüße und ein schönes restliches Wochenende wünsche ich dir....
Andi 🙃✌
39:39 könnte das „R“ nicht für Rollenberg stehen? Wäre dahingehend sinnvoll, da der Zug ja nach München fährt und am Abzweig Rollenberg auf die SFS einfädelt.
Bis Bruchsal fährt der Zug ja nur über KA-Durlach, Weingarten und Bruchsal… da ist kein R vorhanden
Danke für die schöne und informative Reise.
Noch was zu WRS: Da muss man unterscheiden zwischen WRS und WRS GmbH. WRS selbst als eingetragenes EVU mit Sitz in der Schweiz ist nicht insolvent. Die WRS GmbH Deutschland hat insolvents angemeldet, das Tagesgeschäft wird von WRS (CH) weitergeführt. Das Personal in Deutschland ist aber bei der WRS GmbH angestellt.
Danke für die Hintergrundinfo
Hahaha, lustig wie Du direkt vor Einfahrt der 01.5 auf den "Raucherbereich" schwenkst. 😂😂😂🚂🚂🚂📹
Servus lieber Funklover, besonders cool wäre es wenn die Lok genau im Raucherbereich halten würde und dann Schild und Lok gemeinsam auf dem Bild erscheinen 🥰.
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Hibbdebach nach Dribbdebach 😊
@@robertmeinecke6230 Das wäre natürlich lustig gewesen, aber Alex' Pointe sitzt auch so. Gruß zurück nach Hibbdebach. 😉
Das wär ein Traum gewesen. Ich hab es leider auch nicht geschafft, Blechelses Hinweise zu den Raucherbereichen ganz aufzunehmen
🥰🥰🥰
Interessanter Kommentar!😂
@@hamster0815p Servus lieber Hamster, ja, im Dunkeln habe ich Probleme mit meinen Augen, Sorry 😭 und noch Nebenwirkungen von der C. impfung und andere Baustellen die es mir nicht immer leicht machen 😭. Bitte um Verständnis 😊.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend und ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach F./E.
@@robertmeinecke6230 Wenn das Karlchen hört. Gute Besserung und ein schönes Wochenende.
3Kv is not availble in fance, it's 1,5 KV DC ;)
Servus Ben, you are right 😊.
Enjoy your weekend 🥰.
Regards from Robert of Frankfurt on the Main to the Netherlands 😊
Sorry - thought it´s the same 3kV DC as in Belgium
@@AlexEAE We run 3Kv , France run the same voltage as the Dutch
14:10 Die "Connecting Europe" 101er hat dich in einem der letzten Videos nach Bingen am Rhein geschoben, wenn ich mich nicht irre ;-)
Nach dem Abzweig Saalbach führt die SFS vorbei am Funkturm Wiesental und an den Wagbach-Auen, wo die Firma Südzucker ihre Abwässer vom Rübenwaschen eingeleitet hat. Hierdurch ist das Ganze zu einem Naturschutzgebiet geworden mit teilweise Endemischen Arten. Die Örtlichkeit ist kurz vor Altlussheim an der Überleitstelle.
Hallo Alex ,war das der TUI Ferienexpress oder war der vor deiner Zeit ?
Hilf mir bitte mit Zeitstempel MM:SS auf die Sprünge
@@AlexEAE Wir sind mit dem Stammtisch zwischen '84 und '90 dreimal mit dem unterwegs gewesen,zweimal Jugoslawien (Rijeka) und einmal Spanien (Port Bou).War ein toller Zug und drei super Fahrten.
Betreffend Eisenbahn-Firma WRS die den Hauptsitz in Beckenried Schweiz hat: In Deutschland läuft ein Insolvenzverfahren welche vom Amtsgericht Mannheim am 28. Juni 23 erteilt wurde. Das wird so auf Wikipedia geschrieben. So gesehen gilt das nur für Deutschland.
Danke Urs
Dass Deine alte Bekannte augenscheinlich auf die Schiefe Ebene geraten ist, tut mir irgendwie leid. 🙃
Besser auf die Schiefe Ebene als auf die schräge Bahn...😇
🤣
Blechelse: „… heute circa 15 Minuten später. Grund hierfür ist eine Verzögerung beim Kaffeekränzchen des Zugpersonals.“ 😂
Ha ha ha,
findet das Personal, das sich jeden Tag den A... aufreisst, sicher auch gaaaaanz lustig. 🤮👎👎👎
Ich hab die Antwort auf die Frage warum der Tf der 151 den Hauptschalter ausgeschaltet hat:
Dies ist eine Betriebsanweisung, da in der 151 spannungsführenden Elemente mit 15kV offen liegen und berührt werden könnten. Hier besteht absolute Lebensgefahr!
Quelle: zwei verschiedene Tfs die auf der Br 151 ausgebildet wurden (1x Bundesbahn, 1x Privatbahn in den 2010er)
Absolute Lebensgefahr ist übertrieben. Vor 25 Jahren durfte man den Maschinenraum bei eingeschaltetem Hauptschalter betreten. Elektrizität wurde in den letzten Jahren nicht gefährlicher als davor. Richtig ist aber: Es gibt im Maschinenraum Stromschienen, welche im Isolationsabstand lediglich einen Berührschutz durch Lochblech haben. Die VDE Vorschriften änderten sich in den letzten 25 Jahren. Dann wird dieser Berührschutz der VDE Vorschrift sicher nicht mehr gerecht. Deshalb dann als logische Konsequenz die Betriebsanweisung. Danke für die Aufklärung. Die gab mir den notwendigen Anstoß.
@@AlexEAE ich kann nur wiedergeben was mir die beiden Tfs gesagt haben. Zufällig hatten wir vor ein paar Wochen genau das Thema. Der Ältere hat den jüngeren aufgezogen ob er das o.g. bei den Privaten überhaupt gelernt hat. Der Ältere wurde zu Bundesbahnzeiten in den späten 80ern auf der 151 ausgebildet und es war wohl seine erste Lok nach der Ausbildung