Лучше снять полностью дроссель и почистить.Толку лить внутрь очиститель,там внутри может быть грязь.Если дроссельный узел внутри грязный,то такая чистка даст лишь временный результат.Проверено собственным опытом.
У меня на чери тиго тоже стал барахлить ентот регулятор холостого хода и на малых оборотах машина глохла.Самое плохое,то что не один ремонтник начиная с Москвы до самого Крыма не смог определить неисправность,но исправно брали деньги за диагностику автомобиля.Только через 1500 км.в Крыму я открутил ентот регулятор промыл расстворителем,заменил красную прокладку на чёрную от ремкомплекта сантехника и машина стала прекрасно работать.Конечно я заказал новый,но так и не поставил.Работает на старом.Но дорогу в 1500 км.я запомню на долго.Особенно в пробках когда заводить машину приходилось через каждые 4 метра.В общем намучились.
М-м-м... После такой очистки, смазки внутри на штоке уже не останется... Так что перед установкой стоит немного посушить и брызнуть силиконовой смазки в спрее.
Вот это правильно и грамотно - называть вещи технически грамотно! Датчик - это датчик ( устройство, снимающее показания и преобразующее их в электрический сигнал...)... Регулятор - это исполнительный механизм, выполняющий команды блока управления движком.... Частенько бывает: клиент вот ТАК рассказывает о проблеме, а меня клинить начинает.... Думаю: блин, какой такой датчик ХХ ???? Нет такого в природе !!! Есть датчик оборотов двигла !!! Ну и т.д. :) Капец, сколько безграмотных челов гуляют по планете !!!!!!!...
@@kham_naeshke3905 у меня начал клинить, но не сразу, а через неделю после чистки. Никогда его полностью не разбирал и не знал, что там есть трущиеся детали, которым нужна смазка.
Ну конечно молодец Все его хают Ну правильно сказал За то он показал что и как Конечно молодец Только единственное надо снимать резинку и чуток масло из шприца туда прям капельку Молодец
Внутри РХХ силиконовая смазка. Если продуть WD - долго работать не будет. Родная смазка выдуется, а WD стечет. Думаю разницу между маслом и смазкой все понимают. Любая смазка не подойдёт, зимой будет отказывать.
Вчера пошёл в гараж с сыном открутил регулятор, подключил его к разъёму. Сын крутил зажигание. Клапан стал выдвигаться, шток вышел из шлица. Чуть выкрутил, вышла втулка бронзовая, сам винт и пружина. Смазку удалил, промыл, литолу чуть мазнул. Пошёл собирать. Чуть прикрутил, пока не упёрлись шлицы. Потом вставил в корпус, закрутив винты не до конца. Включил зажигание. Шток закрутился. Закрутил винты полностью. Завёл. Работает. Не глохнет, не скачет. Выкидывать не надо. Смазка была белая, какой марки не знаю.
Да можно купить новый,но не факт что он будет не бракованый.А баллончика тебе хватит на многоо раз чтоб его по чистить или в других делах пригодиться.Так что если рхх просто за бился,а это бывает часто,то можно просто его почистиь.
Руслан Низамов в случае «кустарного» ремонта,то да, а в случае нормального рекомендуеться его заменить так как цель ремонта устранить проблему а не «сделать так чтоб ехало»
Нельзя мыть этой жидкостью. Долго не протянет. Лучше поставить его в банку с бензином на минут 15. Потом вытащить почистить кисточкой все доступные места и протереть тряпкой хорошенько. Кстати жидкость стоит 250 . А хороший датчик 700
200 рублей китайского производства, сами понимаете, с таким качеством даже продавец не даёт гарантию что новый хорошо будет работать. А оригинал почти в 10 раз дороже, я интерисовался. Спасибо за лайк и просмотр!
@@user-vq5yj4rm7z это вам спасибо за полезное видео, вот то то и оно, купишь блин ЗП, а она туфтовая , шаровые менял часто, так как я таксист , а год назад у деда в гараже шаровые еще советских времен нашел , поставил ( смазав их ) почти сотку прошел и живые еще , грустно сразу стало за наш современный ,, китайский ,, рынок
балон жидкости для очистки стоит не меньше чем этот датчик поэтому проще купить новый датчик а старый бросить в гараже чтобы в выходные был отмазка для жены что нужно сходить в гараж
Парень а посадочное место надо насадив на деревянную парочку натянуть тряпочку и хорошо протереть круговыми движениями продвигая тряпочку на чистую часть тряпки ! Потом опять промыть !
я не супер спец, у самого 10-тка, и тоже нестабильные обороты на холостых, почистил также как на видео, помогло, но датчик РХХ (регулятор Холостого Хода) к бензу не как не относится.
Да, это будет на много лучше, при установленной дроссельной заслонке есть риск забить форсунки! Только отдельно регулятор снимите при чистке. Уже не раз так выручало))) Удачи!
Сначала поменял регулятор давления топлива, старый подозрительно громко шумел при включении зажигания, но не почувствовал сначала особого эффекта, кроме того что новый гораздо тише работал. Затем снял и прочистил карбклинером дроссельную заслонку, 1 канал (от сапуна) был намертво забит. После этого вынял рхх, не смотря на то что вроде как все промыл, там у самого начала штока оставалось очень много грязи. При сборке поменял и прокладку. После всего проделанного - обороты стали очень ровными)) Машина перестала рвать с места и тормозить при малейшем сбросе газа, ощущение было словно сзади падал якорь))
ua-cam.com/video/vZA3jqVmIRw/v-deo.html Пшикает внутрь РХХ, смазкопротекает в щели внутрь. У меня тоже протекла, не испортилось ничего. Помыл и обороты упали до 820 на ХХ. Были телепания 1500-2500. Лампочка двигателя на панели погасла. Все ОК.
Респект мастеру !, у меня вопрос - а просушивать его не нужно датчик этот ? там же просто две мелкие обмоточки, которые двигают этот мелкий шток взад-вперёд. обмотки не коротнут ?
@Абдулхамид Мухматов там прямого контакта обмоток со штоком не должно быть, взаимодействуют они только магнитным полем, так что сгорел он не из за того что не просушил
у меня есть вопрос: сгорел штекер регулятора холостого хода. соответственно и регулятор вышел из строя. купил регулятор, но не могу найти штекера. хочу каждые провода соединить отдельно, но не знаем чередность проводов. пожалуйста подскажите. какой цвет идет 1...6?
извините, по цветам сейчас сказать не могу, посмотрите правильность подключения в интернете есть картинки и статьи. Но лучше всего с моей точки зрения советую Вам обратится к электрику. Так как с этим лучше не шутить. На личном опыте, с печальными результатами больше затрат выйдет в разы. А штекер если не нашли на авторынке, нужно смотреть на разборках.
В основе очистителя карбюратора сольвент нефтяной. Бутылка стоит рублей 50. Вот им и надо чистить. Дешево и надежно. И раз в год в бак заливать бутылку сольвента, все коммуникации и форсунки прочистятся.
@@andreykorenev2684 подробно:... Снимаешь рхх, фишку не отключай. Одень на него пакет. Включи зажигание. (не запуск, а зажигание только). Он сам разберется, пакет, чтобы не разлетелись части... Чистишь, смазываешь. Сборка:... От руки, без усилий вставляешь шток в корпус, устанавливаешь рхх на место на винты. Закручиваешь от руки без зажима. Включаешь зажигание на 3-5 сек. Выключаешь и снова от руки прокручиваешь винты. Так несколько раз, пока полностью не закрутишь. Все.
@@KOLXOZIM_AVTO спасибо. Я проделал так на авто получилось. Ну а спрашивал как дома без авто разобрать с помощью зарядника от мобилы. В итоге подслединяешь провода от трансформатора минуя диодный мост, просто переменку подаёшь, и шток сам выползает за 5 сек. А если штоку мешать выползать пальцем то он так же заползает за 5 сек )
Я так же типа почистил. Через 6 км. двигатель заглох, которые за мной шли у них началась истерика. Оттащили в сторону, снял рхх, заклинил намертво, благо был запасной, поставил другой, поехал. Хреновый совет!
ПОМОГИТЕ!!! KIA Cerato 2007 машина со второго третьего раза заводится утром или когда постоит 3-4 часа ... до этого была на СТО масло и грм меняли ...стартер ремонтировали ..... воздушный фильтр снимали... может тоже чтото забыли одеть какую трубочку ??? да.... и когда резко давлю на газ утром мотор хочет заглохнуть, но не глохнит.... кажется аж сам внутри воздушный фильт подпрыгивает... сам менял воздушній фильр может нетот поставил ??
посмотрите подключение всех фишек и шланг. в этом случае лучше сделать диагностику. потом уже сами будите знать в чем причина. проверяйте в 2 этапа 1-е когда плохой холостой и 2-е в тот момент когда не заводится, потому что не всегда все показывает. у меня был случай на ВАЗ 2107, тоже как будто проваливалась, когда делал диагностику она вела себя нормально и я ни чего не видел и при разгоне до 3-х тыс. оборотов она опять начала тупить и ту я сразу все увидел и поехал на рынок за свечными проводами. После этого она ездила отлично и без проблем.
Я помощи прошу по KIA Cerato 2007 двигатель 2.0 G4GC. Но все было ок и в -15 отлично заводилась пока на СТО не отдавал. Там меняли грм но скорее дело не в фазах наверное так так машина тянет нормально и холостые стабильные после завода. На сто снимали для ремонта стартер, а его без снятия колбы воздушного фильтра и толстого жесткого шланга к воздухану не достать. Вот я и думаю что после установки стартера вернули назад воздушный фильтр и его шланги да как-то косо или что вообще забыли подключить или хамут кокой слабо затянули что подсос воздуха появился. Неужеле свищь воздуха может сильно влиять на приготовтяемою топлевно воздушную смесь, да так что машина плохо заводится????? чек не горит и ошибок нет ELM кой я сам проверял.... датчика массового расхода воздуха в моторе нет мотор G4GC вместо него какойто другой на впускном коллекторе стоит...... что же может быть...может специ помогут....всем заранее спасибо.
Привет, мой автомобиль 2009 ваза 2107 ди холодная погода, то есть утром бензонасосы застряли несколько раз я открываю ключ и закрываю его, а машина работает только утром
в принципе может, я же почистил и нормально все стало работать! чаще всего на штоке есть резьба когда она забита грязью, сам понимаешь что нормально работать не будет. из за этой грязи шток не успевает вовремя регулировать.
dream459 ты это по правде знаешь или предполагаешь,а то у меня конечно при отпускании педали не хлохнет,но иногда без педали не хочет запускатся,грешил уже и на аккум.,и на ДОЖ и хрен знает ещё чего,за лето чё тока не перебирал и чистил когда прокладку перегоревшую менял на ГБЦ
Сергей Привалов чистил я его карбюраторкой,чистил,в итоге купил среднечек за 350рупчиков,а то у родного головка уже кривая какая то.А плаванье оборотов и плохой запуск из за дмрв оказалось,снял его,а он родной и весь в саже какой то,помыл баллончиком за 150р.,вроде заработало все помягче
Доброго времени суток. Вчера сделал со своим датчиком как вы показали. Сразу завелась вроде хорошо , но сегодня еле еле завел, холостого хода вообще не было , приходилось газовать чтобы завести авто. Только после нагрева авто свыше 50 градусов начали с перебоями появляться холостые. Подскажите в чем причина?
@@user-wz2el3gu8u большая разница датчик- электронная бриблуда снимающая сигналы и подающая команды а регулятор или клапон механическая херовина выполняющая какие либо задачи...идиоты
@@leonzababurin5437 к твоему сведению в рхх есть 2 намотки)), за счёт них и движется шток ))), так что в твоём случаи это как механическая, так и электрическая *приблуда* !!!
со временем просто электромагнитная катушка как все датчики накрывается медным тазом,и ты рискуешь где ни будь просто тупо стать,хорошо если в городе,дотащут а если в поле лесу в горах где нет связи и одна машина проедет за пять часов🤷♂️😁 надо чистить все конкретно а не только датчик🤦♂️
Я помощи прошу по KIA Cerato 2007 двигатель 2.0 G4GC. Но все было ок и в -15 отлично заводилась пока на СТО не отдавал. Там меняли грм но скорее дело не в фазах наверное так так машина тянет нормально и холостые стабильные после завода. На сто снимали для ремонта стартер, а его без снятия колбы воздушного фильтра и толстого жесткого шланга к воздухану не достать. Вот я и думаю что после установки стартера вернули назад воздушный фильтр и его шланги да как-то косо или что вообще забыли подключить или хамут кокой слабо затянули что подсос воздуха появился. Неужеле свищь воздуха может сильно влиять на приготовтяемою топлевно воздушную смесь, да так что машина плохо заводится????? чек не горит и ошибок нет ELM кой я сам проверял.... датчика массового расхода воздуха в моторе нет мотор G4GC вместо него какойто другой на впускном коллекторе стоит...... что же может быть...может специ помогут....всем заранее спасибо.
здравствуйте у меня на 2114 очень медленно стало сбрасывать обороты при переключении скоростей ,это тоже связано с рхх?или лучше поехать в сто и узнать
Здравствуйте! может быть РРХ нужно почистить, может датчик положения дроссельной заслонки глючит, но я бы грешил больше всего на датчик температуры так как это ну ооочень частые случаи на ВАЗах!
ага, открутить 2 гайки, открутить все шланги, снять тросик, снять дроссель со шпилик, чистка, и в обратку по новой)), а там шланги от времени и температур снимаются легко и не принуждённо)), частенько рвутся и ломаются, машинка разобрана, а ты пешочком шпаришь в авто магазин))
У меня мазда 626 переходуа (птичка) , 1998 года выпуска , снял датчик там почему-то нет пружины сверху.Смотрел видео в интернете, у не которых Кседокс имеется пружина, в одном из видео нету.Кто может что то посоветовать?
У меня приора 12 года, у меня там нету этого датчика, сегодня на светофоре заглохла, холостой ход не держит, домой приехал еле как. Машина остыла, нормально стало. Если повторится что делать?
+Алмас Несипбаев смотря как крутили, если подали питание на контакты то ни чего не произойдёт, а если через силу вручную, скорее всего он уже повреждён изнутри. есть ещё такие регуляторы русского производства, они не плохие, главное не Китай.
Уточняйте что датчик КИТАЙСКИЙ, что хороший карбклинер. А оригинал? Я на шевроле авео хотел поменять, Китай 120грн (но не факт что он новый будет хорошо работать) и оригинал больше 1000грн
@@davidmann3632 , как и не факт что замена на навый регулятор хх поможет( именно регулятор а у вашем случае датчик)))))))) а клинер в каждом гараже есть а не как в вашем сарае с датчиками хх)))))))))
@@Stepan634 ну поумничал что я рхх датчиком назвал, молодец) в каком сарае? У меня два кирпичных гаража. Судя по твоему "у вашем случае .." то ты ещё тот селюк.
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста 12я 16кл, когда прогреваешь обороты плавают, заглушил, завел, не плавают, и бывает глохнет на светофорах при включении вентилятора, что посоветуете??????
Лучше снять полностью дроссель и почистить.Толку лить внутрь очиститель,там внутри может быть грязь.Если дроссельный узел внутри грязный,то такая чистка даст лишь временный результат.Проверено собственным опытом.
После этой процедуры он должен 100 лет проработать так красиво постукивал
У меня на чери тиго тоже стал барахлить ентот регулятор холостого хода и на малых оборотах машина глохла.Самое плохое,то что не один ремонтник начиная с Москвы до самого Крыма не смог определить неисправность,но исправно брали деньги за диагностику автомобиля.Только через 1500 км.в Крыму я открутил ентот регулятор промыл расстворителем,заменил красную прокладку на чёрную от ремкомплекта сантехника и машина стала прекрасно работать.Конечно я заказал новый,но так и не поставил.Работает на старом.Но дорогу в 1500 км.я запомню на долго.Особенно в пробках когда заводить машину приходилось через каждые 4 метра.В общем намучились.
Этот регулятор на диагностике не определяется, и чек от него не загорается. Один из признаков, что проблема в рхх, чек не загорается
М-м-м... После такой очистки, смазки внутри на штоке уже не останется... Так что перед установкой стоит немного посушить и брызнуть силиконовой смазки в спрее.
Во первых это не датчик ,а регулятор холостого хода . Во вторых регулирует не подачу топлива ,а подачу воздуха . Не вводи людей в заблуждения.
Вот это правильно и грамотно - называть вещи технически грамотно! Датчик - это датчик ( устройство, снимающее показания и преобразующее их в электрический сигнал...)... Регулятор - это исполнительный механизм, выполняющий команды блока управления движком....
Частенько бывает: клиент вот ТАК рассказывает о проблеме, а меня клинить начинает.... Думаю: блин, какой такой датчик ХХ ???? Нет такого в природе !!! Есть датчик оборотов двигла !!! Ну и т.д. :) Капец, сколько безграмотных челов гуляют по планете !!!!!!!...
Не важно как он назвал. Важна суть проблемы.
Шток элементарно вынимается.Смыл смазку со штока и поставил обратно красавец.
северный ветер так чтоб после чистки клинить начал xD
@@kham_naeshke3905 у меня начал клинить, но не сразу, а через неделю после чистки. Никогда его полностью не разбирал и не знал, что там есть трущиеся детали, которым нужна смазка.
Так делаю кждкю весну!! Молодец парень !!!!
Ну конечно молодец
Все его хают
Ну правильно сказал
За то он показал что и как
Конечно молодец
Только единственное надо снимать резинку и чуток масло из шприца туда прям капельку
Молодец
действительно работает молодец мужик👍
Почистил этим способом, только использовал быстрый очиститель liqui moly. Все отлично, спасибо автору!
А можно wd почистить или смазать шток машиным маслом?
@@user-ri9ty5gt5b можно. И шток литолом смазать или подобной смазкой
@@user-uc1zf2tv7s ну не литолом точно. термоустойчивой смазкой
ликва моли стоит дороже чем такой датчик, я проще куплю новый и не парится!!!
Отлично я также избавился от этой проблемы
Внутри РХХ силиконовая смазка. Если продуть WD - долго работать не будет. Родная смазка выдуется, а WD стечет. Думаю разницу между маслом и смазкой все понимают. Любая смазка не подойдёт, зимой будет отказывать.
сделал так у себя спасибо помогло лучше стала тяга
Вчера пошёл в гараж с сыном открутил регулятор, подключил его к разъёму. Сын крутил зажигание. Клапан стал выдвигаться, шток вышел из шлица. Чуть выкрутил, вышла втулка бронзовая, сам винт и пружина. Смазку удалил, промыл, литолу чуть мазнул. Пошёл собирать. Чуть прикрутил, пока не упёрлись шлицы. Потом вставил в корпус, закрутив винты не до конца. Включил зажигание. Шток закрутился. Закрутил винты полностью. Завёл. Работает. Не глохнет, не скачет.
Выкидывать не надо. Смазка была белая, какой марки не знаю.
Наверно литиевая.
@@user-qq3xu2fv3y Molykote G-4501
Можно и в одного, скинув минус с акума, сняв регулятор, включить зажигание и играй регулятором подкидывая минус к акуму.
Смазку можно заменить вазелином техническим
Да можно купить новый,но не факт что он будет не бракованый.А баллончика тебе хватит на многоо раз чтоб его по чистить или в других делах пригодиться.Так что если рхх просто за бился,а это бывает часто,то можно просто его почистиь.
Руслан Низамов в случае «кустарного» ремонта,то да, а в случае нормального рекомендуеться его заменить так как цель ремонта устранить проблему а не «сделать так чтоб ехало»
СпасиБог 🙏
Нельзя мыть этой жидкостью. Долго не протянет. Лучше поставить его в банку с бензином на минут 15. Потом вытащить почистить кисточкой все доступные места и протереть тряпкой хорошенько. Кстати жидкость стоит 250 . А хороший датчик 700
Сольвен стоит 50 руб. бутылка. Отлично все очищает. Дешево и надежно.
Александр Спасиба
Этот РХХ стоит 200 р, не проще ли купить новый, хотя для
,, полевых условий,, видос полезен , посему лайк
200 рублей китайского производства, сами понимаете, с таким качеством даже продавец не даёт гарантию что новый хорошо будет работать. А оригинал почти в 10 раз дороже, я интерисовался. Спасибо за лайк и просмотр!
@@user-vq5yj4rm7z это вам спасибо за полезное видео, вот то то и оно, купишь блин ЗП, а она туфтовая , шаровые менял часто, так как я таксист , а год назад у деда в гараже шаровые еще советских времен нашел , поставил ( смазав их ) почти сотку прошел и живые еще , грустно сразу стало за наш современный
,, китайский ,, рынок
Перед установкой РХХ, автор не выдул грязь из дроссельного узла,а на оборот задул -УЖАС!!!
..нужно снять дроссельный узел и почистить...это полумера...в полевых условиях..
молодец!!!!
балон жидкости для очистки стоит не меньше чем этот датчик поэтому проще купить новый датчик а старый бросить в гараже чтобы в выходные был отмазка для жены что нужно сходить в гараж
толик рева в ростове 1200 руб
толик рева баллон стоит 150р его хватит на 10 чисток минимум,датчик 700,не благодари
Отмазка для жены? Ахахаха мля детский сад)))
Ну не скажи смотря у кого какая машина вот на мой Фиат я в 70 $ не влезу.
А без отмазки не пускает? Так ты ее в парикмахерскую не пускай..🤣😅😂
Парень а посадочное место надо насадив на деревянную парочку натянуть тряпочку и хорошо протереть круговыми движениями продвигая тряпочку на чистую часть тряпки ! Потом опять промыть !
а вд 40 можно чистить? или она не сможет все смыть?
я не супер спец, у самого 10-тка, и тоже нестабильные обороты на холостых, почистил также как на видео, помогло, но датчик РХХ (регулятор Холостого Хода) к бензу не как не относится.
Djon Boon дай форсунки на проверку...копейки ставит
Новый не всегда лучше старого!
если оригинал то лучше будет
Молодец
У меня заводится и тут же глохнет это то же датчик холостого хода? ,И ещё можно ли его промыть в бензине? 👍
**ШУРУП*)))))
Интересный способ! Надо бы попробовать, только я сниму дроссельную заслонку. На ваз 2107 это немного проще будет
Да, это будет на много лучше, при установленной дроссельной заслонке есть риск забить форсунки! Только отдельно регулятор снимите при чистке. Уже не раз так выручало))) Удачи!
Сначала поменял регулятор давления топлива, старый подозрительно громко шумел при включении зажигания, но не почувствовал сначала особого эффекта, кроме того что новый гораздо тише работал. Затем снял и прочистил карбклинером дроссельную заслонку, 1 канал (от сапуна) был намертво забит. После этого вынял рхх, не смотря на то что вроде как все промыл, там у самого начала штока оставалось очень много грязи. При сборке поменял и прокладку. После всего проделанного - обороты стали очень ровными)) Машина перестала рвать с места и тормозить при малейшем сбросе газа, ощущение было словно сзади падал якорь))
Дмитрий Сидоров удачи Вам и вашей машинке пускай не ломается!
+Александр Филимонов а можно ее чистить растворителем или ацетоном?
можно, но я не могу дать ответ какой результат с этого получится
Перед снятием каких либо датчиков, нужно вначале клемму снимать минусовую.
по какой причине? или так спиздел от скуки?
это ты как уверенный тракторист интересуешься?
Евгений Z какой датчик ещё? Это просто клапан.
Ненужно
Двигатель, даже, запускается нормально без этого датчика...какая клемма?😅😂🤣
ua-cam.com/video/vZA3jqVmIRw/v-deo.html Пшикает внутрь РХХ, смазкопротекает в щели внутрь. У меня тоже протекла, не испортилось ничего. Помыл и обороты упали до 820 на ХХ. Были телепания 1500-2500. Лампочка двигателя на панели погасла. Все ОК.
Стоял бы датчик сверху было бы легче его снимать для чистки, инжинерам спасибо, засранцам.
*В интернете пусть голову заменят те кто советует! Какое топливо по нему подаётся!?😅*
А на приборе, не подскажите?
может регулятор хх?
Респект мастеру !, у меня вопрос - а просушивать его не нужно датчик этот ? там же просто две мелкие обмоточки, которые двигают этот мелкий шток взад-вперёд. обмотки не коротнут ?
Спасибо! Если чистить средством для чистки карбюраторов, то оно испарится сражу же.
ясно.....
@Абдулхамид Мухматов там прямого контакта обмоток со штоком не должно быть, взаимодействуют они только магнитным полем, так что сгорел он не из за того что не просушил
Да самой заслонкой об бетон. Ещё наждачной соточкой ширкнуть и будет вечный датчик.
Не легче снять дроссельный узел полностью и прочистить?
Еще я бы посоветовал не долбить им по асфальту)
Лучше чистить быстрым стартом. Эфиром.
у меня есть вопрос: сгорел штекер регулятора холостого хода. соответственно и регулятор вышел из строя. купил регулятор, но не могу найти штекера. хочу каждые провода соединить отдельно, но не знаем чередность проводов. пожалуйста подскажите. какой цвет идет 1...6?
извините, по цветам сейчас сказать не могу, посмотрите правильность подключения в интернете есть картинки и статьи. Но лучше всего с моей точки зрения советую Вам обратится к электрику. Так как с этим лучше не шутить. На личном опыте, с печальными результатами больше затрат выйдет в разы. А штекер если не нашли на авторынке, нужно смотреть на разборках.
В основе очистителя карбюратора сольвент нефтяной. Бутылка стоит рублей 50. Вот им и надо чистить. Дешево и надежно. И раз в год в бак заливать бутылку сольвента, все коммуникации и форсунки прочистятся.
Возможно я не понимаю рабочий процесс, но рхх так не почистить же
@@DmitryCompton я почистил залив сольвент в бак, не снимая рхх. Правда делал это три раза. Получилось.
Чем можно заменить средство для чистки карбюраторов? Как-то баллончик покупать ради одного клапана не хочется! А ВДшка подойдет?
Растворитель 646 или 649, всегда карбюратор мыл ими
О цемент наверное не нужно его простукивать. повредить можно
Здравствуйте!
PXX неплохо бы разобрать, специнструменты не нужны - достаточно зарядного для мобилки и предумотреть улетание штока с пружинкой вдаль =)
Как это сделать?
@@andreykorenev2684 подробно:... Снимаешь рхх, фишку не отключай. Одень на него пакет. Включи зажигание. (не запуск, а зажигание только). Он сам разберется, пакет, чтобы не разлетелись части...
Чистишь, смазываешь.
Сборка:... От руки, без усилий вставляешь шток в корпус, устанавливаешь рхх на место на винты. Закручиваешь от руки без зажима. Включаешь зажигание на 3-5 сек. Выключаешь и снова от руки прокручиваешь винты. Так несколько раз, пока полностью не закрутишь. Все.
@@KOLXOZIM_AVTO спасибо. Я проделал так на авто получилось. Ну а спрашивал как дома без авто разобрать с помощью зарядника от мобилы. В итоге подслединяешь провода от трансформатора минуя диодный мост, просто переменку подаёшь, и шток сам выползает за 5 сек. А если штоку мешать выползать пальцем то он так же заползает за 5 сек )
@@andreykorenev2684 ок
Лучше дроссельную полностью снять и все почистить
снимается полностью дросель и моется бензином и кисточкой. тоже самое можно в дороге тряпкой протереть
Лучше растворителем 646!
Я так же типа почистил. Через 6 км. двигатель заглох, которые за мной шли у них началась истерика. Оттащили в сторону, снял рхх, заклинил намертво, благо был запасной, поставил другой, поехал. Хреновый совет!
ПОМОГИТЕ!!!
KIA Cerato 2007 машина со второго третьего раза заводится утром или когда постоит 3-4 часа ... до этого была на СТО масло и грм меняли ...стартер ремонтировали ..... воздушный фильтр снимали... может тоже чтото забыли одеть какую трубочку ??? да.... и когда резко давлю на газ утром мотор хочет заглохнуть, но не глохнит.... кажется аж сам внутри воздушный фильт подпрыгивает... сам менял воздушній фильр может нетот поставил ??
посмотрите подключение всех фишек и шланг. в этом случае лучше сделать диагностику. потом уже сами будите знать в чем причина. проверяйте в 2 этапа 1-е когда плохой холостой и 2-е в тот момент когда не заводится, потому что не всегда все показывает. у меня был случай на ВАЗ 2107, тоже как будто проваливалась, когда делал диагностику она вела себя нормально и я ни чего не видел и при разгоне до 3-х тыс. оборотов она опять начала тупить и ту я сразу все увидел и поехал на рынок за свечными проводами. После этого она ездила отлично и без проблем.
Я помощи прошу по KIA Cerato 2007 двигатель 2.0 G4GC.
Но все было ок и в -15 отлично заводилась пока на СТО не отдавал. Там меняли грм но скорее дело не в фазах наверное так так машина тянет нормально и холостые стабильные после завода. На сто снимали для ремонта стартер, а его без снятия колбы воздушного фильтра и толстого жесткого шланга к воздухану не достать. Вот я и думаю что после установки стартера вернули назад воздушный фильтр и его шланги да как-то косо или что вообще забыли подключить или хамут кокой слабо затянули что подсос воздуха появился. Неужеле свищь воздуха может сильно влиять на приготовтяемою топлевно воздушную смесь, да так что машина плохо заводится????? чек не горит и ошибок нет ELM кой я сам проверял.... датчика массового расхода воздуха в моторе нет мотор G4GC вместо него какойто другой на впускном коллекторе стоит...... что же может быть...может специ помогут....всем заранее спасибо.
Иван Фамилия Метеки на шестернях грм проверь
Привет, мой автомобиль 2009 ваза 2107 ди холодная погода, то есть утром бензонасосы застряли несколько раз я открываю ключ и закрываю его, а машина работает только утром
Можно с Карпом почисть???????
Как ты меня понимаеш. Только на светафоре глохнит у меня
скажите пожалуйста рхх может работать не правильно. или он или работает или нет!
в принципе может, я же почистил и нормально все стало работать! чаще всего на штоке есть резьба когда она забита грязью, сам понимаешь что нормально работать не будет. из за этой грязи шток не успевает вовремя регулировать.
FU
dream459 ты это по правде знаешь или предполагаешь,а то у меня конечно при отпускании педали не хлохнет,но иногда без педали не хочет запускатся,грешил уже и на аккум.,и на ДОЖ и хрен знает ещё чего,за лето чё тока не перебирал и чистил когда прокладку перегоревшую менял на ГБЦ
он может подклинивать и соответственно работать некорректно
Сергей Привалов чистил я его карбюраторкой,чистил,в итоге купил среднечек за 350рупчиков,а то у родного головка уже кривая какая то.А плаванье оборотов и плохой запуск из за дмрв оказалось,снял его,а он родной и весь в саже какой то,помыл баллончиком за 150р.,вроде заработало все помягче
надо была снят резиновый сальник сначала это чистка испортить его.
Не падают обороты на ваз 2112 какие могут быть причины
Не датчик, а регулятор , это исполнительный механизм.
Доброго времени суток. Вчера сделал со своим датчиком как вы показали. Сразу завелась вроде хорошо , но сегодня еле еле завел, холостого хода вообще не было , приходилось газовать чтобы завести авто. Только после нагрева авто свыше 50 градусов начали с перебоями появляться холостые. Подскажите в чем причина?
Значит его уже не реанимировать. Нужно новый покупать, только не китай
Да , но я до очистки на этом датчике ездил.
@@vlodimirs8855 . Значит неповезло
Здраствуйте
Подскажите что делать с большими оборотами я уже поменял и датчик др.заслонки и датчик холостого хода (клапан) подскажите,задолбался уже
Здравствуйте! А на сколько повышенные обороты? Лучше всего сделать диагностику, меньше бабок выбросите.
Подсос воздуха
Попробуй ещё проверить датчик распредвала, его ещё называют датчик фаз.
Регулятор а не датчик. Грамотей.
Датчика холостого хода не бывает есть РЕГУЛЯТОР холостого хода
Клапан хх
@@user-wz2el3gu8u большая разница датчик- электронная бриблуда снимающая сигналы и подающая команды а регулятор или клапон механическая херовина выполняющая какие либо задачи...идиоты
@@leonzababurin5437 к твоему сведению в рхх есть 2 намотки)), за счёт них и движется шток ))), так что в твоём случаи это как механическая, так и электрическая *приблуда* !!!
Здравствуйте, не подскажите у меня на ниве инжекторной когда прогреется мотор не держит холостой ход может из за этого датчика так не работать?
обороты падают или поднимаются?
Александр Филимонов опускаются
со временем просто электромагнитная катушка как все датчики накрывается медным тазом,и ты рискуешь где ни будь просто тупо стать,хорошо если в городе,дотащут а если в поле лесу в горах где нет связи и одна машина проедет за пять часов🤷♂️😁 надо чистить все конкретно а не только датчик🤦♂️
выкинуть его на...поставить новый,где то клинонет и вообще не запустишь
Я помощи прошу по KIA Cerato 2007 двигатель 2.0 G4GC.
Но все было ок и в -15 отлично заводилась пока на СТО не отдавал. Там меняли грм но скорее дело не в фазах наверное так так машина тянет нормально и холостые стабильные после завода. На сто снимали для ремонта стартер, а его без снятия колбы воздушного фильтра и толстого жесткого шланга к воздухану не достать. Вот я и думаю что после установки стартера вернули назад воздушный фильтр и его шланги да как-то косо или что вообще забыли подключить или хамут кокой слабо затянули что подсос воздуха появился. Неужеле свищь воздуха может сильно влиять на приготовтяемою топлевно воздушную смесь, да так что машина плохо заводится????? чек не горит и ошибок нет ELM кой я сам проверял.... датчика массового расхода воздуха в моторе нет мотор G4GC вместо него какойто другой на впускном коллекторе стоит...... что же может быть...может специ помогут....всем заранее спасибо.
если где то пропускает воздух может и такое быть, но все равно мне что то мало свериться. я бы проверил зажигание и компрессию.
у меня на bmw e36 большой шланг на воздухан зажат хомутом и что бы наверняка промазал ободок герметиком
здравствуйте у меня на 2114 очень медленно стало сбрасывать обороты при переключении скоростей ,это тоже связано с рхх?или лучше поехать в сто и узнать
Здравствуйте! может быть РРХ нужно почистить, может датчик положения дроссельной заслонки глючит, но я бы грешил больше всего на датчик температуры так как это ну ооочень частые случаи на ВАЗах!
а если нужно быстро решить проблему, то Вам на СТО нужно делать диагностику
Александр Филимонов для начало думаю прочистить рхх посмотрим что из этого выйдет
Азамат Каншиденов. у меня на калине после перегазовки тоже медлено обороты сбрасывает..ты разобрался в чем дело???
Азамат Каншиденов нужно чистить дроссельную заслонку и посмотреть как она закрывается.
Нестучите по датчику так,это убьет магнит внутри
Резьбу в втулке. Магнит тут причем
нужно было снять дроссель и почистить,ненамного дольше!
ага, открутить 2 гайки, открутить все шланги, снять тросик, снять дроссель со шпилик, чистка, и в обратку по новой)), а там шланги от времени и температур снимаются легко и не принуждённо)), частенько рвутся и ломаются, машинка разобрана, а ты пешочком шпаришь в авто магазин))
Там нет датчика холостого хода!
Немало важно, модель регулятора. Диаметр клапана ( шляпка штока, ) под каждый двигатель своя модификация.
Под ВАЗ всего 2 вида, 1 на классику и 2 на все остальные.
У меня мазда 626 переходуа (птичка) , 1998 года выпуска , снял датчик там почему-то нет пружины сверху.Смотрел видео в интернете, у не которых Кседокс имеется пружина, в одном из видео нету.Кто может что то посоветовать?
Только он не ДАТЧИК ХХ, а КЛАПАН ХХ (КХХ или ISCV)
никаких данных он в ЭБУ не дает, поэтому можно снимать клемы без снятия клем с аккумулятора.
Он получает указания ЭБУ
@@user-jn9zp2qb1c получать указания и передавать данные - это разные вещи.
@@78Rey А я не сказал,что регулятор ХХ даёт ЦУ блоку управления,наоборот он получает на сколько открыться или закрытмя
@@user-jn9zp2qb1c именно это и написано в моем первом комменте.
Зачем дублировать?
ебать !!! третий варик названия не знаешь??? может регулятор холостого хода? не?
Ниссан примера.большие обороты на холостом, как сбавить?
Дпдз проверь.
а смазать после промывки?
Анатолий Назаренко нельзя давать в коллектор любые смазки,пыль клеиться потом будет...а там где смазку нужно,она там есть
@@kham_naeshke3905 она там и была, до промывки) Если не смазать (без фанатизма конечно) шток, он скоро начнёт кдинить.
Всё не то снимал я этот клапан прочистил толку нет заводишь 3 тыс нагреется в норму входит, что делать незнаю митсубиси рвр
Откуда там топливо ? А?
У всего мира воздух регулирует а в Украине топливо,хорошо что не подачу газа
Причем здесь моя страна? что ты мелишь? из-за таких как ты, в переписках одна грязь льется.
У меня приора 12 года, у меня там нету этого датчика, сегодня на светофоре заглохла, холостой ход не держит, домой приехал еле как. Машина остыла, нормально стало. Если повторится что делать?
Если нет желания или времени чистить, есть датчики производства России, тоже хорошие и не сильно дорогие, сразу поменяй
на приборах он вроде бы ниже датчика положения дроссельной заслонки
на приорах*
Результат: смазки штока нет,втулки превратились в дерево, уплотнитель крышки скукошился.Завтра-послезавтра грандиозный подсос в коллектор...
Ого какой копченый.
Не прощели машину поменять ?
Штекер воткни обратно в датчик вкл/выкл зажигание и так пару раз и он сам вылезет
А обратно как запихать ?
@@user-mo9sl9or2c упри шток во что то твёрдое и держи сильно и так же зажигание вкл/выкл 2-3 раза и он встанет как нужно
@@user-mz5cx3ss1z спасибо.
Здраствуйте. Сколько должно быть компресси 1.5 двигателя.11 или 13?
Если больше 10 это нормально, при 8 нужно двигатель уже капиталить...
Подскажите я накрутил этот дачик на холостой повлияет или нет
в каком смысле накрутил?
Александр Филимонов на приужине шток на резбе ее и накрутил туда сюда
+Алмас Несипбаев смотря как крутили, если подали питание на контакты то ни чего не произойдёт, а если через силу вручную, скорее всего он уже повреждён изнутри. есть ещё такие регуляторы русского производства, они не плохие, главное не Китай.
Через какое то время после чистки карбом его и начнет клинить намертво.
Я сделал так , полгода прошло все норм
Смазать надо
Колхозный вариант по земле датчик кто так стучит деревня какой-то 😂😂😂
У меня на прогретом двс падают оборты тоже рхх?
Он глючит и на холодную и на горячую
Видешка больше стоит чем датчик
Салам а скажи этот дачик жорогой
Китай 120 грн., а оригинал 1200грн. На Китай гарантии нет, он может и через неделю выйти из строя. Оригинал CONTINENTAL идет на АВЕО1.5 и ЛАНОС1.5
Что датчик, что карбклинер хороший)) цена вопроса одинаковая))
Уточняйте что датчик КИТАЙСКИЙ, что хороший карбклинер. А оригинал? Я на шевроле авео хотел поменять, Китай 120грн (но не факт что он новый будет хорошо работать) и оригинал больше 1000грн
@@user-vq5yj4rm7z дак и Вы уточняйте, что покупка карбклинера далеко не факт, что поможет. И прйидеться + покупать датчик.
@@davidmann3632 , как и не факт что замена на навый регулятор хх поможет( именно регулятор а у вашем случае датчик)))))))) а клинер в каждом гараже есть а не как в вашем сарае с датчиками хх)))))))))
@@Stepan634 ну поумничал что я рхх датчиком назвал, молодец) в каком сарае? У меня два кирпичных гаража. Судя по твоему "у вашем случае .." то ты ещё тот селюк.
@@davidmann3632 , глупая ты женщина)))) два кирпичных сарая у нее есть а карбклинера нету))))
А вдшкой можно обработать ?
не пробовал, да она и не даст такого результата
Та тоже норм!) мне помогло))
Можно. .помогает
Жидкий ключ тоже норм
Вдшкой можно и уработать кстати
Васновном парожняк
Почему при движении или подежаеш к повороту при торможении резко падают обороты
Скорее всего та же ситуация, вышел из строя регулятор
Подсос воздуха
Вакуумник.
Поменял датчик домов топливный фильтр не заводится до этого хреново но заводилась теперь ваше не какой реакции
Такая же хрень. Снял дроссель, промыл, заменил рхх, дпдз и все. Даже не схватывает. Всю голову уже сломал.
Если не заводится, проверте наличие искры: может быть неисправен датчик положения коленвала
За кадром поставил новый и все
рхх мало влияет на обороты и очень редко выходит из строя. можно почистить раз у 2 года.
Внутри корпуса стоит электромоторчик , с него торчит шток который он крутит , то что ты брызгал ,,, до жопы !
Взаимная подписка 100% и без отписок!
Ну давай я подписался
Устройство и ремонт автомобиля в рассрочку
что?
Александр Филимонов ты здесь
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста 12я 16кл, когда прогреваешь обороты плавают, заглушил, завел, не плавают, и бывает глохнет на светофорах при включении вентилятора, что посоветуете??????
+Александр Филимонов
рхх почистил, свечи пару месяцев назад менял, воздушный новый, и все равно глохнет
а дроссельную заслонку, форсунки чистил?
+Александр Филимонов
дроссель чистил, до форсунок еще не добрался!!
попробуйте почистить, есть в интернете видео как самому чистить форсунки
+Александр Филимонов Спасибо, попробую!!!!
Какой нахер,,датчик"? Это клапан холостого хода
Регулятор.