Didaktisch wieder mal sehr wertvoll. Kaum zu fassen dass Du uns all die Infos kostenfrei zur Verfügung stellst. Vielen Dank für Deine Zeit die Du in die Videos steckst. Deine Intros und insgesamt die Bearbeitung der Videos sind sehr professionell ;)
Hallo und ein großes Dankeschön für diese Art Lehrvideos. Nicht zu übertreffen in der Gesamtgestaltung, wie Wissen mit einer dafür geeigneten Stimme und Tonfall vermittelt wird. Ohne zu laute Musik im Hintergrund und einer Videobearbeitung die einfach nur als professionell zu bezeichnen ist. DANKE!
Schon ein Weilchen versuche ich mit Hilfe von Videos den A320 zu fliegen (nach C152 und C172), und hier habe ich viele wichtige Sachen dazu gelernt, insbesondere auch die Bezeichnungen am Geschwindigkeitsband. Nur, was der grüne Punkt bedeutet (an der rechten Linie), weiß ich noch nicht. Vielen Dank für die ausführlichen langsamen Erklärungen! Jetzt weiß ich, von wem ich mir die nächsten Videos anschauen werde! Wunderbar, ich freue mich!
S*U*P*E*R ... Bei dir merkt man dass du nicht nur Pilot bist, sondern auch Ausbilder !! Perfekt erklärt. DANKE. Jetzt bin ich hungrig nach mehr Videos von dir.
Du bist wirklich talentiert. Logische, systematische Vorgehensweise + on point + Gefühl für stimmungsvolle Grafiken + angenehmer Vortrag... 💙 Would love to see more from you!
Sehr interessante Videos. Dazu habe ich mal eine Bitte und 2 Fragen. 1. Wie fliegt man einen LOC Approach (bitte nicht Innsbruck, Hamburg RWY 33 wäre gut) 2. Den Go Around bitte mal weiter bis zum neuen Anflug (MCDU) 3. Wenn du Einstellungen an der MCDU vornimmst bitte die Ansicht vergrößern. Danke und bitte mehr solche Videos :)
Vielen Dank Captain. Das sind sehr sehr gute Videos und Erklärungen. Besonders der Bezug zu der Realität ist für uns Simmer sehr interessant. Man merkt, dass Du Ausbilder bist - Du kannst echt gut erklären. Vielen Dank dafür!
Wieder ein ganz tolles Video. Mir gefällt neben den vielen Informationen daß Du auch gleich auf den wichtigen Punkt kommst und nicht alles wiederholst. Du machst es kurz aber mit allen wichtigen Infos die nötig sind. Danke und bitte mach weiter so.👍👍👍
Hallo Sven, sehr gut pädagogisch erklärt. Zunächst die Items Step by Step mit Pause erläutert und zur Wiederholung mit fs2crew gezeigt. Besser geht nicht👍
Super erklärt! Es sind sich immer wieder vermeintliche Kleinigkeiten, die man zusätzlich in deinen Videos lernt. Z.B. die Anmerkung, wo die Speed in 10 Sek. sein wird
Vielen Dank, wie immer sehr informativ!!! Ich hätte mir viele viele Bücher kaufen müssen !!! So wie du das hier erklärst ist es für die Simulatorfreunde und die ,die einfach etwas dazu lernen möchten einmalig!!!
Moin, ich bin neu hier und habe mir bereits mehrere Videos angesehen. Ich bin einfach nur begeistert von den Videos, sowie den nachvollziehbaren Erklärungen. Super erklärt und gerade für mich als Wiedereinsteiger am Flugsimulator ein echter Gewinn und macht Lust auf mehr. Danke Dir und auf jeden Fall Daumen hoch!!!
Schön, das ganze auch mal entspannt und ruhig erklärt (gute Pausen übrigens) in deutscher Sprache zu sehen. So lässt sich das Go-Around Manöver mal wieder gut auffrischen. Vielen Dank fürs Engagement.
Tolles Video und sehr schön erklärt. Verstehe immer nicht, wie man solch ein Video schlecht bewerten kann. Das können alles nur Leute sein, die von ihrem eigenen Leben mehr als gefrustet sind.
Hallo Capt, klasse Video! Eine Anmerkung: Bei 22:28 sprichst Du über einen möglich Fehler/Bug weil der LVR CLB aufblinkt. Das FBW Team hat das diskutiert und man sieht das nicht als Fehler, sondern als korrekt an, weil statt SRS schon der ALT* Modus greift, wie auch das FMA zeigt. Wir laden Dich gerne zum unserem Discord ein, um das im Channel ata-22-autoflight mit uns zu besprechen. (Kein Link, da unsere Posts sonst offenbar von UA-cam gelöscht werden.)
Hallo Frank, hatte ja schon auf discord geantwortet. Hier aber gerne noch mal für alle anderen. Es gibt sehr viele verschiedene Software Standards und Unterschiede selbst bei gleichen Baureihen. Ich will nicht ausschließen dass es Baureihen oder auch einen Software Standard gibt bei dem dies so ist auch wenn ich diesen so noch nicht gesehen habe. Ich hab allerdings auch noch nicht mit allen hundert verschiedenen Software Standards einen go around mit niedriger Level off altitude gemacht um das mit Sicherheit sagen zu können.
Wieder ein tolles Video, danke dafür! Gut finde ich, dass Du mehr an die einzelnen Bildschirme heran zoomst! Ich schaue das auf dem TV und man sieht daher einfach mehr. Gerne auch näher an die MCDU ran 😉
Einmal mehr ein echt tolles Video! Habe immer mal wieder den Approach verkackt und musste durchstarten. Bis jetzt war danach immer Chaos 😉 mit diesem Video übe ich das nun mal etwas... Was mich allerdings weiter interessieren würde, wie gehts denn nach dem Go Around weiter? Gehts zurück und noch ein Approach? Hast Du evtl. schon ein solches Video? Danke nochmal für all die tollen Videos die Du hier bereitstellst 👍😁😁
Herzlichen Dank, für ein weiteres professionelles Video von dir :) Ich verfolge Tutorials seit FSX, natürlich von Leuten, die kein Pilot waren/sind. Wenn ich jetzt noch die Phraseologie von dir erlerne (tue mich da nur schwer dran gewöhnen), machst du mich zu einen sehr glücklichen Menschen :). Danke für deine Arbeit und Zeitaufwand was so ein Video verschlingt. Lieben Gruß, MajorBuddy ;)
dank dir habe ich etwas gelernt ich bin 14 und interissiere mich sehr über Flugzeuge ich habe jetzt dein Kanal gefunden und werde verschiedenste Videos von dir gucken wieder danke.
Einmal mehr, … herzlichen Dank für Deine große Mühe, mir/uns das Fliegen auf so professionelle Art und anschaulich zu vermitteln! Bin bereits ein grosser Fan von Dir! Gerne weiter so ;-)
Ich bin begeistert! Schade, dass immer noch der eine oder andere Bug in der A320neo drin ist, aber das kann nur besser werden und ich denke, FBW macht einen exzellenten Job, und man darf natürlich auf die A320ceo gespannt sein, ob die wirklich so fehlerfrei und komplett daherkommt, wie von Fenix versprochen. Dein Video selbst ist natürlich wieder allererste Sahne (das erwartet man schon fast 😉, aber du hast dir die Latte selbst ziemlich hoch gelegt 😜). Ich werde jetzt GAs üben, bis es sitzt, ich denke, das braucht Übung, da ist wirklich eine Menge Zeugs in kurzer Zeit abzuarbeiten. Nochmals vielen Dank für diese ausgezeichnete Erklärung, ich freue mich jetzt schon auf dein nächstes Video!
@ Ich wollte nur informieren / es richtigstellen, dass der im Video beschriebene Bug in Bezug auf Go-Around und das Blinken des „LVR CLB“ eben kein Bug ist, sondern korrekt ist. Leider ist mein anderer Kommentar dazu verschwunden.
Der Moment bei dem bei mir zuhause die Fenster anfangen zu wackeln - EDDF 800m Luftlinie. Kommt öfters vor als man denkt 😅. In Gedanken jedes mal mit an Board. Besten Dank für die ausführliche Erläuterung 👍👨✈️
Sehr cool! Könntest du mal zeigen wie man Go Around weiterfliegt. Zum Beispiel von der 25C in EDDF? Ja die GA Route ja noch nicht vorprogrammiert ist beim FBW A320. Hab da immer Probleme mit dem RAD NAV und den Vors etc..
In der Praxis bekommt sehr zügig radar vectors für einen zweiten Anflug von ATC. Außer man entscheidet sich zum alternate zu fliegen dann fliegt man dort hin.
so extrem gut erklärt, da möchte man doch glatt direkt den SIM anwerfen und das gleich ausprobieren 🤣 Weiter so mit deinen Videos, selten sowas professionelles gesehen, da lernt man doch echt gerne mit 🙌✌
Einfach Klasse Totorial. Ich liebe deine Videos und deine ruhige und sichere Stimme. Habe viel gelernt und möchte es weiterhin noch von dir tun. Ich hoffe es kommen noch mehrere Videos von dir von den ich zu 2000% noch was neues lernen werde. ...... Was ist das für ein tolles Programm wo die Stimmen im Hintergrund laufen? Zum Beispiel wo die Go Around Checklist durchgesprochen wird.... Vielen Dank noch mal für dieses Tolle Video.
Vielen dank für die lehrreichen und sehr gut erklärten streams, hätte mir nie träumen lassen einen piloten hier zu finden, der wo täglich im flieger sitzt für simulator fans so viel zeit investiert. habe den flight simulator erst ein paar wochen und bin newbie also noch grün hinter den ohren. alles ist neu für mich aber durch ihre videos die ich öffters anschaue komme ich ganz gut zurecht und lerne viel dazu. fragen habe ich im moment erst mal nicht!
Klasse Video und super informativ ... ich finde auch, sich auf ein konkretes kompaktes Thema zu konzentrieren viel wertvoller, als diese "ich zeige mal den A320 in 1,5h" Videos, die dann alles ein bisschen, aber nichts so richtig erklären. Weiter so! ... Wie wäre es mal mit einem Video zum korrekten Setup der Lichter vom Gate bis zum Takeoff - also wann gehören welche Lichter an- und wieder abgeschaltet?
Direkt abonniert! Die Leidenschaft für die Fliegerei habe ich mit 16 entdeckt...Funfact: Mein Dad sagte mir, war eine Frage der Zeit. Denn der Onkel, den ich nie wirklich kennengelernt habe, war von seinem 20. Lebensjahr bis zu seiner Rente leidenschaftlicher Lufthansapilot mit Berechtigungen in einigen Verkehrsmaschinen. Den Traum werde ich wohl leider nicht mehr leben, aber der Flugsimulator gibt einem zumindest das Gefühl. Letztens erst den Film Sully gesehen sofort bei der Take-off-szene hats in den Händen gekribbelt, so dass man sofort Lust hatte selbst dort zu sitzen und die Turbofans hochspulen zu lassen. Danke für deine Videos, sie machen das Erlebnis etwas realistischer. Leider spinnt der MS2020 teilweise total. Bei den neuen Flughäfen in Frankreich etc funktioniert das ILS nur sporadisch, die Routenberechnung im MCDU ist teilweise absolut sinnbefreit, wegpunkte verschwinden und die ATC quatscht teilweise auch Müll und sagt immer wieder man ist auf falscher Flughöhe (sowohl bei Standard als auch bei eingestellter QNH..) sehr schade. Wo bekomme ixh für den A32X eigentlich die Skins her?? Hätte auch gerne Lufthansa auf dem. Danke dir!!
@@capta320 Ich schau nach der Arbeit direkt, vielen Dank. Und mach bitte weiter so, vorallem die ganzen Hintergrundinfos sind super interessant. Kannst du versuchen so ausführlich wie möglich zu sein? Viele Fachbegriffe kennt man ja schon als "Hobby-simmer" aber eben nicht alle. Zum Beispiel würde mich der Callout "Landing no blue(?)" vor der Landung interessieren. Auch im allgemeinen waren bei dem Flugturtorial viele routinierte Handgriffe dabei, die man als Laie nicht immer sofort nachvollziehen konnte. Dennoch super Content und absolut sehenswert!
@@HELERsx Hey. um mal ein par Themen aus deiner ersten Nachricht aufzugreifen und etwas Licht uns dunkle zu bringen, fange ich mal oben an. - Thema Routenplanung, Verfügbarkeit von Anflügen/Verfahren oder generell Vollständigkeit von der Navdata. Im Datensatz, der mit dem Sim kommt, fehlt da leider einiges. Dafür gibt es, falls da ernsthafter Bedarf besteht bezahlbare Addons, die dann unter anderem eine komplette Nav Data liefert. (oder eben auch Karten) -Thema Routenberechnung: Ist in Arbeit, FBW hat aktuell auch schon in der experimental version, welche man über den installer herunterladen kann, die Anfänge ihres eigenen Flugplanmanger und LNAV (laterale Navigaton) integriert, der die bekannten Routingfehler vom Standard MSFS Flugplan ausbügelt. -Zum Ingame ATC: Hab ich ehrlich gesagt noch nie mitbekommen, dass der irgendwas sinnvolles gesagt hat :D Allerdings existiert dort seit einem der letzten simupdates noch ein Bug, der eben dafür verantwortlich ist, dass dieser denkt du wärst auf einer anderen Höhe. Da es aber in anderen Simulatoren in diesem Sinne noch nie einen AI Ingame ATC gab, ist das für viele besser als nix, jedoch leider absolut nix vernünftiges. Zu letzterem: "ECAM Memo - Landing no blue" ist die Landing checkliste, welche man eben vor der Landung abarbeiten muss. Dabei steht ECAM für "Electronic Centralized Aircraft Monitor" - einfach gesagt, das obere mittlere display, was man dort im Flugzeug sieht und dort steht eben, wenn du im video mal drauf achtest, eine Liste, die sicherstellt, dass das Flugzeug für die Landung vorbereitet ist. Diese erscheint unter 2000ft RA. Wenn das Item der Liste blau ist, dann muss man es noch abarbeiten (beispielsweise die speedbrakes armen) oder wenn man das getan hat, dann wird dieses grün. So muss man dann eben zur Landung alles dortige abarbeiten, sodass es grün, bzw. nicht blau ist. Daher kommt der callout "Landing no blue". Falls da noch mehr Fragen bestehen, schau doch mal in der Videobeschreibung vorbei und trete dem discord server bei - Das ist genau der richtige Ort für solche Fragen/Probleme.
Wieder ein mega informatives Video! Vielen Dank für diesen mega informativen Content! Man kann aus allen deinen Videos mega viele hilfreiche Infos mitnehmen! Mal eine Frage, bei dir funktioniert das Fs2Crew ja mega gut - könntest du mal ein Video machen, wie du das genau bedienst bzw. wie du das eingestellt hast? Vielen Dank für deine Videos! 👍🏽😊
Sehr interessant und lehrreich. Ich hoffe, es folgen noch viele Videos von dir, denn so macht der Simulator noch viel mehr Spaß. Gibt es einen speziellen Grund warum Piloten beim Landen Autothrust ausschalten, sobald der Autopilot ausgeschaltet wird? Mit dem Thrustmaster TCA ist es ja leider nicht so wirklich möglich, da die Abstände zu Toga, Flex etc. ja alle gleich groß sind im Gegensatz zum Original und da führt ja jede Bewegung im Milimeterbereich schon zu einer starken Änderung im Autothrustbereich.
Da gibts verschiedene Philosophien. Bei uns wird die Philosophie manual flight manual thrust verfolgt und gelebt. Viele andere Airlines fliegen auch manuell viel mit autothrust. Ich persönlich fliege sehr gerne von Hand und möchte dann auch alles selbst steuern.
Die Videos sind der Hammer die Erklärung egal welches Video ich mir angeschaut lerne ich immer sehr viel dazu. Eine Frage habe ich aber kannst fu mal bitte ein Video machen wie man mit dem A320 FBW ein Holding macht?
Sehr interessantes Video. Gerne mehr interessante Videos, als Videovorschlag: Wie geht man vor, wenn man nicht laden darf und eine Warteschleife "abfliegen" muss? Wie orientiert man sich, wie wird das Ganze ausgeführt und wie sehen die Regeln dazu aus (Vorschriften)?
Hi Sven, vielen Dank für deinen unglaublich interessant gestalteten Content. Wie verfährt man im GoAround Procedere wenn die Autobrakes Max sind (nach meinem Verständnis steuert das ja auch das automatische hochfahren der Speedbrakes, wenn diese armed sind, oder?), man schon mit dem Main Gear aufgesetzt hat, die Speedbrakes hoch gefahren wurden und dann der GoAround ausgerufen/eingeleitet wird? Oder fahren diese Automatisch zurück wenn man Toga setzt? LG, Philipp
Hi Philipp, autobrake max wird niemand zur Landung gesetzt. Dieses Setting ist ausschließlich für den TO. Der Rest ist genau du geschrieben hast. In dem Augenblick wo TOGA gegeben wird fahren die ground Spoiler automatisch wieder ein.
Tolles Video. Allerdings ist mir aufgefallen, dass trotz Ultra Einstellungen die Wolken nicht mal annähernd so aussehen, wie bei dir. Bestes Beispiel bei 1:20 Eher wie matte weiße oder graue Flächen, ohne Konturen. Vllt hast du oder einer deiner Zuschauer einen Tipp für mich.
Didaktisch wieder mal sehr wertvoll. Kaum zu fassen dass Du uns all die Infos kostenfrei zur Verfügung stellst. Vielen Dank für Deine Zeit die Du in die Videos steckst. Deine Intros und insgesamt die Bearbeitung der Videos sind sehr professionell ;)
Danke für das Lob!
Ich habe alle Videos gesehen, einfach genial. Eine Kostenlose Ausbildung zu geniessen von einem Profi, noch genialer. Vielen Dank dafür👍👌
Danke Beat ;-)
Ne andere Ausbildung hat er auch nicht.
Hallo und ein großes Dankeschön für diese Art Lehrvideos. Nicht zu übertreffen in der Gesamtgestaltung, wie Wissen mit einer dafür geeigneten Stimme und Tonfall vermittelt wird. Ohne zu laute Musik im Hintergrund und einer Videobearbeitung die einfach nur als professionell zu bezeichnen ist. DANKE!
Danke für das Lob!
Schon ein Weilchen versuche ich mit Hilfe von Videos den A320 zu fliegen (nach C152 und C172), und hier habe ich viele wichtige Sachen dazu gelernt, insbesondere auch die Bezeichnungen am Geschwindigkeitsband. Nur, was der grüne Punkt bedeutet (an der rechten Linie), weiß ich noch nicht. Vielen Dank für die ausführlichen langsamen Erklärungen! Jetzt weiß ich, von wem ich mir die nächsten Videos anschauen werde! Wunderbar, ich freue mich!
S*U*P*E*R ... Bei dir merkt man dass du nicht nur Pilot bist, sondern auch Ausbilder !! Perfekt erklärt. DANKE. Jetzt bin ich hungrig nach mehr Videos von dir.
Danke dir ! :-)
Wahnsinnig klar und verständlich erklärt. Für mich als Vatsim Anfänger GOLD wert. Vielen Dank
Sehr gerne!
Das ist mit Abstand das Beste was ich betreffend Flugsimulation auf UA-cam gesehen habe! Bitte mehr davon! 😃
Vielen Dank Michael! Zukünftig wird sicher noch mehr kommen vor allem wenn der Fenix da ist.
Du bist wirklich talentiert. Logische, systematische Vorgehensweise + on point + Gefühl für stimmungsvolle Grafiken + angenehmer Vortrag... 💙 Would love to see more from you!
Vielen Dank für das nette Lob ! Mehr ist bereits in Arbeit !
19:42 war gerade ein Flugzeug unter dir im Landeanflug, gut dass du den go around gemacht hast :P
Ja :))
Absolut geniales Video mal wieder. Es macht einfach so viel Spaß Dir zuzusehen und von Dir zu lernen! Vielen lieben Dank dafür!
Danke dir !
Sehr interessante Videos. Dazu habe ich mal eine Bitte und 2 Fragen.
1. Wie fliegt man einen LOC Approach (bitte nicht Innsbruck, Hamburg RWY 33 wäre gut)
2. Den Go Around bitte mal weiter bis zum neuen Anflug (MCDU)
3. Wenn du Einstellungen an der MCDU vornimmst bitte die Ansicht vergrößern.
Danke und bitte mehr solche Videos :)
Vielen Dank Captain. Das sind sehr sehr gute Videos und Erklärungen. Besonders der Bezug zu der Realität ist für uns Simmer sehr interessant. Man merkt, dass Du Ausbilder bist - Du kannst echt gut erklären. Vielen Dank dafür!
Danke für dein Feedback und sehr gern geschehen :-)
Wieder ein ganz tolles Video. Mir gefällt neben den vielen Informationen daß Du auch gleich auf den wichtigen Punkt kommst und nicht alles wiederholst. Du machst es kurz aber mit allen wichtigen Infos die nötig sind. Danke und bitte mach weiter so.👍👍👍
Vielen Dank für Dein Engagement und Deine Bemühungen, immer sehr empfehlenswert, weiter so!
Gern Geschehen ! Wenn Wünsche bestehen darfst du die gerne äußern :-)
Hallo Sven, sehr gut pädagogisch erklärt. Zunächst die Items Step by Step mit Pause erläutert und zur Wiederholung mit fs2crew gezeigt. Besser geht nicht👍
Super erklärt! Es sind sich immer wieder vermeintliche Kleinigkeiten, die man zusätzlich in deinen Videos lernt. Z.B. die Anmerkung, wo die Speed in 10 Sek. sein wird
Danke dir !
Dieser Kanal hat viel mehr Abonnenten verdient. Danke für deine mühe, so einen guten content uns kostenlos zur verfügung zu stellen. 👍
Vielen Dank, wie immer sehr informativ!!!
Ich hätte mir viele viele Bücher kaufen müssen !!!
So wie du das hier erklärst ist es für die Simulatorfreunde und die ,die einfach etwas dazu lernen möchten einmalig!!!
Vielen Dank Günter
Das ist jetzt schon die beste Videoreihe zum A320. Sehr dichter Informationsgehalt. Ich liebe es, mehr bitte :-)
Danke dir ! Mehr kommt !
Bin ganz verzückt. Didaktisch ein Meisterwerk, deine Ruhe, deine Stimme! Großartiger Content - Danke!
Moin, ich bin neu hier und habe mir bereits mehrere Videos angesehen. Ich bin einfach nur begeistert von den Videos, sowie den nachvollziehbaren Erklärungen. Super erklärt und gerade für mich als Wiedereinsteiger am Flugsimulator ein echter Gewinn und macht Lust auf mehr. Danke Dir und auf jeden Fall Daumen hoch!!!
Schön, das ganze auch mal entspannt und ruhig erklärt (gute Pausen übrigens) in deutscher Sprache zu sehen. So lässt sich das Go-Around Manöver mal wieder gut auffrischen. Vielen Dank fürs Engagement.
Sehe das genauso! Ich verfolge auch Gavins Kanal, aber auf Deutsch ist das nochmal sehr schön 😃 Schöne Grüße
Gern geschehen.
Super Video. Dir kann man wirklich gut zuhören und man verfolgt gerne die Videos bis zu Ende ohne dazwischen hin und her zuspringen!
Danke Patrick !
Excellentes Video, klar, ruhig, konzentriert; so macht Fliegen und auch ein GOA einfach Spaß!!
Danke Rolf !
Bin zwar etwas spät dran, aber ein riesen Dankeschön.
Du bist mein MSFS Fluglehrer😊
Danke für dieses ausführliche Video, habe wieder mal was von Ihnen gelernt.
Tolles Video und sehr schön erklärt. Verstehe immer nicht, wie man solch ein Video schlecht bewerten kann. Das können alles nur Leute sein, die von ihrem eigenen Leben mehr als gefrustet sind.
Danke Christoph
Hallo Capt, klasse Video! Eine Anmerkung: Bei 22:28 sprichst Du über einen möglich Fehler/Bug weil der LVR CLB aufblinkt. Das FBW Team hat das diskutiert und man sieht das nicht als Fehler, sondern als korrekt an, weil statt SRS schon der ALT* Modus greift, wie auch das FMA zeigt. Wir laden Dich gerne zum unserem Discord ein, um das im Channel ata-22-autoflight mit uns zu besprechen. (Kein Link, da unsere Posts sonst offenbar von UA-cam gelöscht werden.)
Hallo Frank, hatte ja schon auf discord geantwortet. Hier aber gerne noch mal für alle anderen. Es gibt sehr viele verschiedene Software Standards und Unterschiede selbst bei gleichen Baureihen. Ich will nicht ausschließen dass es Baureihen oder auch einen Software Standard gibt bei dem dies so ist auch wenn ich diesen so noch nicht gesehen habe. Ich hab allerdings auch noch nicht mit allen hundert verschiedenen Software Standards einen go around mit niedriger Level off altitude gemacht um das mit Sicherheit sagen zu können.
Mal wieder ein sehr hilfreiches Video! Vielen dank das du als Pilot dein Wissen mit uns Flugsimulanten teilst!
Gerne !
Wieder ein tolles Video, danke dafür!
Gut finde ich, dass Du mehr an die einzelnen Bildschirme heran zoomst! Ich schaue das auf dem TV und man sieht daher einfach mehr. Gerne auch näher an die MCDU ran 😉
Dies wünsche ich mir auch, selbe Situation.
Danke fürs Feedback!
Einmal mehr ein echt tolles Video! Habe immer mal wieder den Approach verkackt und musste durchstarten. Bis jetzt war danach immer Chaos 😉 mit diesem Video übe ich das nun mal etwas...
Was mich allerdings weiter interessieren würde, wie gehts denn nach dem Go Around weiter? Gehts zurück und noch ein Approach?
Hast Du evtl. schon ein solches Video?
Danke nochmal für all die tollen Videos die Du hier bereitstellst 👍😁😁
Ich könnte Dir stundenlang zuhören, einfach genial. Danke.
Vielen Dank, Lorenz !
Bin sehr dankbar für die Videos!
Gern geschehen !
Sehr gutes und vor allem Informatives Video, mach weiter so 👍
Danke dir ! Mehr kommt !
Herzlichen Dank, für ein weiteres professionelles Video von dir :) Ich verfolge Tutorials seit FSX, natürlich von Leuten, die kein Pilot waren/sind. Wenn ich jetzt noch die Phraseologie von dir erlerne (tue mich da nur schwer dran gewöhnen), machst du mich zu einen sehr glücklichen Menschen :). Danke für deine Arbeit und Zeitaufwand was so ein Video verschlingt. Lieben Gruß, MajorBuddy ;)
Gern geschehen und danke für das nette Feedback.
Wie gut kann man bloß Videos machen. Vielen vielen Dank! Super aufwendig und richtig toll anzusehen.
Danke Sören :-)
dank dir habe ich etwas gelernt ich bin 14 und interissiere mich sehr über Flugzeuge ich habe jetzt dein Kanal gefunden und werde verschiedenste Videos von dir gucken wieder danke.
Gern !
Wieder sehr lehrreich!
Danke für dieses tolle Video!
Danke und gern geschehen. :-)
Absolut geniale Präsentation😊😊😊
Danke :-)
@@capta320 wunderbar ihre Präsentation(en). 😊 😊😊😊 vielen vielen dank für ihre zeit und diese herrlichen Einblicke in die welt der cockpitcrew.
Einmal mehr, … herzlichen Dank für Deine große Mühe, mir/uns das Fliegen auf so professionelle Art und anschaulich zu vermitteln! Bin bereits ein grosser Fan von Dir! Gerne weiter so ;-)
Gern geschehen Enrico.
Vielen Dank für deine Zeit um das alles zu erklären. Respekt !
Danke Theo !
Intro Musik 🎶 🎶 🎶 🎶 🎶 einfach liebe
Danke Mike :-)
Sehr informatives und professionelles Video! Respekt für die Mühe die du in deine Videos steckst! Like & Abo absolut verdient :)
Danke dir !
Super Tutorial Captain, bin absolut begeistert!
Danke Matthias
Danke für das neue Tutorial. Beim Go Around procedure beim A320 hatte ich immer eine Wissenslücke. -Jetzt nicht mehr! Danke dir. Immer gerne wieder.
Gern geschehen.
Ich bin begeistert! Schade, dass immer noch der eine oder andere Bug in der A320neo drin ist, aber das kann nur besser werden und ich denke, FBW macht einen exzellenten Job, und man darf natürlich auf die A320ceo gespannt sein, ob die wirklich so fehlerfrei und komplett daherkommt, wie von Fenix versprochen. Dein Video selbst ist natürlich wieder allererste Sahne (das erwartet man schon fast 😉, aber du hast dir die Latte selbst ziemlich hoch gelegt 😜). Ich werde jetzt GAs üben, bis es sitzt, ich denke, das braucht Übung, da ist wirklich eine Menge Zeugs in kurzer Zeit abzuarbeiten. Nochmals vielen Dank für diese ausgezeichnete Erklärung, ich freue mich jetzt schon auf dein nächstes Video!
Das blinken des LVR CLB ist kein Bug, es ist korrekt so wie es ist.
@@AGutherDE, hab ich das irgendwo behauptet?
@ Ich wollte nur informieren / es richtigstellen, dass der im Video beschriebene Bug in Bezug auf Go-Around und das Blinken des „LVR CLB“ eben kein Bug ist, sondern korrekt ist. Leider ist mein anderer Kommentar dazu verschwunden.
Der Moment bei dem bei mir zuhause die Fenster anfangen zu wackeln - EDDF 800m Luftlinie. Kommt öfters vor als man denkt 😅. In Gedanken jedes mal mit an Board. Besten Dank für die ausführliche Erläuterung 👍👨✈️
Gerne Sascha ;-)
Excellent erklärt und sehr hilfreich!!!! Vielen Dank dafür!
Danke und gern geschehen :-)
Wie gewohnt spitzenmäßig erklärt. Vielen Dank!
Danke dir ! Schön dass es dir gefallen hat.
Sehr cool! Könntest du mal zeigen wie man Go Around weiterfliegt. Zum Beispiel von der 25C in EDDF? Ja die GA Route ja noch nicht vorprogrammiert ist beim FBW A320. Hab da immer Probleme mit dem RAD NAV und den Vors etc..
Ja, das wäre jetzt auch meine Frage gewesen. Der Plan ist ja weg.
In der Praxis bekommt sehr zügig radar vectors für einen zweiten Anflug von ATC. Außer man entscheidet sich zum alternate zu fliegen dann fliegt man dort hin.
Wieder ein großartiges Video. Vielen Dank!
Danke Dir !
so extrem gut erklärt, da möchte man doch glatt direkt den SIM anwerfen und das gleich ausprobieren 🤣
Weiter so mit deinen Videos, selten sowas professionelles gesehen, da lernt man doch echt gerne mit 🙌✌
Vielen Dank !
Wieder ein tolles Video, fünf von fünf Sternen; DANKE!
Herzlichen Dank!
Hi Sven, das war wieder mal Wissensvermittlung der feinsten Art. Vielen Dank und wieder herzliche Grüße aus Peking.
Danke dir !!
Auch von mir vielen Dank für das super Video. So viel go around haben bei mir nicht funktioniert. Du erklärst das so super, nun ist mir alles klar.
Hi, finde deine Videos Mega! Endlich mal gute Videos in Deutsch und gut erklärt :D Freu mich auf mehr.
Freut mich, danke!
Sehr tolle Videos. Macht echt Spaß dir zuzuschauen und zu lernen. Gerne noch mehr Videos. Viele Grüße
Vielen lieben Dank
Sehr gute Qualität der Videos. In Verbindung mit dem Fachwissen ist das 1A Content👍
Vielen Dank für die netten Worte.
Echt genial erklärt. Man lernt immer wieder was neues. Top! 😎
Freut mich 👍
Einfach richtig klasse. So eine geniale Qualität deiner Videos. Der Schnitt ist wirklich mega.
Vielen Dank für deine Mühe!
Danke schön !
Was für ein absolutes Spitzenvideo! Vielen Dank dafür.
Danke Leander
Einfach Klasse Totorial. Ich liebe deine Videos und deine ruhige und sichere Stimme. Habe viel gelernt und möchte es weiterhin noch von dir tun. Ich hoffe es kommen noch mehrere Videos von dir von den ich zu 2000% noch was neues lernen werde.
...... Was ist das für ein tolles Programm wo die Stimmen im Hintergrund laufen? Zum Beispiel wo die Go Around Checklist durchgesprochen wird....
Vielen Dank noch mal für dieses Tolle Video.
Mehr wird bald kommen. Das Programm mit den Checklisten heißt FS2Crew
richtig klasse beschrieben !
Super Kanal. Und danke für die Mühe. Frohe Weihnachten alle
Danke Holti ! Ich wünsche dir einen guten Start ins neue Jahr !
@@capta320 jo dir auch
Sehr lehrreich. Danke dafür.
Gern geschehen :-)
Wau, super vielen lieben Dank!
Vielen dank für die lehrreichen und sehr gut erklärten streams, hätte mir nie träumen lassen einen piloten hier zu finden, der wo täglich im flieger sitzt für simulator fans so viel zeit investiert. habe den flight simulator erst ein paar wochen und bin newbie also noch grün hinter den ohren. alles ist neu für mich aber durch ihre videos die ich öffters anschaue
komme ich ganz gut zurecht und lerne viel dazu. fragen habe ich im moment erst mal nicht!
Gern geschehen !
Absolut lehrreich, wirklich super Erklärt, vielen Dank.
Danke Thomas und gern geschehen.
Danke, sehr genial deine Videos. vielen Dank dafür🙂👍
Gerne !
Klasse Video und super informativ ... ich finde auch, sich auf ein konkretes kompaktes Thema zu konzentrieren viel wertvoller, als diese "ich zeige mal den A320 in 1,5h" Videos, die dann alles ein bisschen, aber nichts so richtig erklären. Weiter so! ... Wie wäre es mal mit einem Video zum korrekten Setup der Lichter vom Gate bis zum Takeoff - also wann gehören welche Lichter an- und wieder abgeschaltet?
Danke schön Dirk ! Lichter hab ich schon auf meiner Liste.
Sehr lehrreich, sehr gut erklärt!!
Danke Sven, keep going 🔝 🛫🛫🧑🏻✈️🚀🚀
Danke für das tolle Video!
Sehr gerne!
Direkt abonniert! Die Leidenschaft für die Fliegerei habe ich mit 16 entdeckt...Funfact: Mein Dad sagte mir, war eine Frage der Zeit. Denn der Onkel, den ich nie wirklich kennengelernt habe, war von seinem 20. Lebensjahr bis zu seiner Rente leidenschaftlicher Lufthansapilot mit Berechtigungen in einigen Verkehrsmaschinen. Den Traum werde ich wohl leider nicht mehr leben, aber der Flugsimulator gibt einem zumindest das Gefühl. Letztens erst den Film Sully gesehen sofort bei der Take-off-szene hats in den Händen gekribbelt, so dass man sofort Lust hatte selbst dort zu sitzen und die Turbofans hochspulen zu lassen.
Danke für deine Videos, sie machen das Erlebnis etwas realistischer. Leider spinnt der MS2020 teilweise total. Bei den neuen Flughäfen in Frankreich etc funktioniert das ILS nur sporadisch, die Routenberechnung im MCDU ist teilweise absolut sinnbefreit, wegpunkte verschwinden und die ATC quatscht teilweise auch Müll und sagt immer wieder man ist auf falscher Flughöhe (sowohl bei Standard als auch bei eingestellter QNH..) sehr schade.
Wo bekomme ixh für den A32X eigentlich die Skins her?? Hätte auch gerne Lufthansa auf dem. Danke dir!!
Die Skin kannst du kostenlos bei flightsim.to runterladen.
@@capta320 Ich schau nach der Arbeit direkt, vielen Dank. Und mach bitte weiter so, vorallem die ganzen Hintergrundinfos sind super interessant.
Kannst du versuchen so ausführlich wie möglich zu sein? Viele Fachbegriffe kennt man ja schon als "Hobby-simmer" aber eben nicht alle. Zum Beispiel würde mich der Callout "Landing no blue(?)" vor der Landung interessieren. Auch im allgemeinen waren bei dem Flugturtorial viele routinierte Handgriffe dabei, die man als Laie nicht immer sofort nachvollziehen konnte. Dennoch super Content und absolut sehenswert!
@@capta320 Sorry, hatte das Video noch nicht zuende geschaut! Jetzt wurde alles erklärt! Top
@@HELERsx Hey.
um mal ein par Themen aus deiner ersten Nachricht aufzugreifen und etwas Licht uns dunkle zu bringen, fange ich mal oben an.
- Thema Routenplanung, Verfügbarkeit von Anflügen/Verfahren oder generell Vollständigkeit von der Navdata. Im Datensatz, der mit dem Sim kommt, fehlt da leider einiges. Dafür gibt es, falls da ernsthafter Bedarf besteht bezahlbare Addons, die dann unter anderem eine komplette Nav Data liefert. (oder eben auch Karten)
-Thema Routenberechnung: Ist in Arbeit, FBW hat aktuell auch schon in der experimental version, welche man über den installer herunterladen kann, die Anfänge ihres eigenen Flugplanmanger und LNAV (laterale Navigaton) integriert, der die bekannten Routingfehler vom Standard MSFS Flugplan ausbügelt.
-Zum Ingame ATC: Hab ich ehrlich gesagt noch nie mitbekommen, dass der irgendwas sinnvolles gesagt hat :D
Allerdings existiert dort seit einem der letzten simupdates noch ein Bug, der eben dafür verantwortlich ist, dass dieser denkt du wärst auf einer anderen Höhe.
Da es aber in anderen Simulatoren in diesem Sinne noch nie einen AI Ingame ATC gab, ist das für viele besser als nix, jedoch leider absolut nix vernünftiges.
Zu letzterem: "ECAM Memo - Landing no blue" ist die Landing checkliste, welche man eben vor der Landung abarbeiten muss.
Dabei steht ECAM für "Electronic Centralized Aircraft Monitor" - einfach gesagt, das obere mittlere display, was man dort im Flugzeug sieht und dort steht eben, wenn du im video mal drauf achtest, eine Liste, die sicherstellt, dass das Flugzeug für die Landung vorbereitet ist. Diese erscheint unter 2000ft RA. Wenn das Item der Liste blau ist, dann muss man es noch abarbeiten (beispielsweise die speedbrakes armen) oder wenn man das getan hat, dann wird dieses grün. So muss man dann eben zur Landung alles dortige abarbeiten, sodass es grün, bzw. nicht blau ist.
Daher kommt der callout "Landing no blue".
Falls da noch mehr Fragen bestehen, schau doch mal in der Videobeschreibung vorbei und trete dem discord server bei - Das ist genau der richtige Ort für solche Fragen/Probleme.
@@Chrlstl4n Danke für deine Ausführungen, waren sehr hilfreich. DC Gruppe bin ich mal beigetreten, danke 😅
Super video, top erklärt auf hohem niveau ! Besten dank!
Vielen Dank !
super interessant - danke für die Infos und Erklärungen
Danke und gern geschehen.
Wieder ein mega informatives Video! Vielen Dank für diesen mega informativen Content! Man kann aus allen deinen Videos mega viele hilfreiche Infos mitnehmen! Mal eine Frage, bei dir funktioniert das Fs2Crew ja mega gut - könntest du mal ein Video machen, wie du das genau bedienst bzw. wie du das eingestellt hast?
Vielen Dank für deine Videos! 👍🏽😊
Kann ich machen ☺️
@@capta320 das wäre mega. 😊
Danke
Gerne
Top erklärt, wie immer - super Video!
Danke André !
Wow. Danke für das gute Video😊
Super erklärt👍 aber etwas Kritik: Zoom doch mal an die Karten/Charts ran wenn du etwas erklärst. Sonst echt Top!
Sehr interessant und lehrreich. Ich hoffe, es folgen noch viele Videos von dir, denn so macht der Simulator noch viel mehr Spaß.
Gibt es einen speziellen Grund warum Piloten beim Landen Autothrust ausschalten, sobald der Autopilot ausgeschaltet wird? Mit dem Thrustmaster TCA ist es ja leider nicht so wirklich möglich, da die Abstände zu Toga, Flex etc. ja alle gleich groß sind im Gegensatz zum Original und da führt ja jede Bewegung im Milimeterbereich schon zu einer starken Änderung im Autothrustbereich.
Da gibts verschiedene Philosophien. Bei uns wird die Philosophie manual flight manual thrust verfolgt und gelebt. Viele andere Airlines fliegen auch manuell viel mit autothrust. Ich persönlich fliege sehr gerne von Hand und möchte dann auch alles selbst steuern.
Fantastisch, danke, hast sogar meinen Tipp mit dem FS2CREW übernommen.
Gerne geschehen.
Die Videos sind der Hammer die Erklärung egal welches Video ich mir angeschaut lerne ich immer sehr viel dazu. Eine Frage habe ich aber kannst fu mal bitte ein Video machen wie man mit dem A320 FBW ein Holding macht?
Danke schön. Der FBW A320 kann das aktuell noch nicht. Sobald er das kann mach ich das !
Sehr interessantes Video. Gerne mehr interessante Videos, als Videovorschlag: Wie geht man vor, wenn man nicht laden darf und eine Warteschleife "abfliegen" muss? Wie orientiert man sich, wie wird das Ganze ausgeführt und wie sehen die Regeln dazu aus (Vorschriften)?
Ist notiert! Danke fürs Feedback.
Mega, vielen Dank!
Tolles Video
Auch wenn ich keine Ahnung habe, erstaunlich was du alles können und wissen musst 😅👀 wäre kein Job für mich 😅
Danke dir :-)
Gutes Video. Ich danke dir für deine Zeit.
Danke für das Lob!
Wow !!! Vielen Dank.
Gerne !
Danke! Super video :)
Gerne !
Sehr informativ und gut erklärt. Besten Dank dafür. Aber wie geht es nach dem Go Around Verfahren weiter?
Hängt vom Grund für den GA ab. Entweder gibts radar vectors für einen neuen Anflug oder man fliegt zum Alternate Airport.
Danke für das tolle Video! Ziemlich viel ohne Co. FS2Crew hift da schon.
Danke für das Lob!
Super Videos 👌😊 Bitte mehr
Mehr kommt ! :)
… besser geht‘s nicht - vielen Dank für die Mühe.
Gern Thomas !
Hi, tolles Video! Hast du diese procedure Liste mit PF und PM selber gemacht, oder kann man die irgendwo downloaden?
Hi Sven, vielen Dank für deinen unglaublich interessant gestalteten Content.
Wie verfährt man im GoAround Procedere wenn die Autobrakes Max sind (nach meinem Verständnis steuert das ja auch das automatische hochfahren der Speedbrakes, wenn diese armed sind, oder?), man schon mit dem Main Gear aufgesetzt hat, die Speedbrakes hoch gefahren wurden und dann der GoAround ausgerufen/eingeleitet wird?
Oder fahren diese Automatisch zurück wenn man Toga setzt?
LG,
Philipp
Hi Philipp, autobrake max wird niemand zur Landung gesetzt. Dieses Setting ist ausschließlich für den TO.
Der Rest ist genau du geschrieben hast. In dem Augenblick wo TOGA gegeben wird fahren die ground Spoiler automatisch wieder ein.
"...und ich bin als Kapitän und Ausbilder für die A320 Familie bei einer großen Fluggesellschaft tätig."
-fliegt in jedem Video mit Lufthansa Livery
🤔
hmmm...hahahah :D
super interessant.......vielen vielen dank!!!!
Gerne !
Hallo Capt. Deine Videos sind mega. Noch ne frage: wo gibt es LIDO-Charts?
Danke schön. Die gibts bei Aerosoft und heissen dort Navdata Pro Charts.
Tolles Video. Allerdings ist mir aufgefallen, dass trotz Ultra Einstellungen die Wolken nicht mal annähernd so aussehen, wie bei dir. Bestes Beispiel bei 1:20
Eher wie matte weiße oder graue Flächen, ohne Konturen.
Vllt hast du oder einer deiner Zuschauer einen Tipp für mich.
Ich hab keine Mods oder irgendwelche Tweaks genutzt. Das sind die normalen Ultra Einstellungen des MSFS.