Das Intro hat mich total abgeholt, Hammer 👌👌👌Da merkt man als Zuseher das du das mit viel Herzblut betreibst, wie die Fliegerei eben auch. Ansonsten war es mal wieder ein Traum euch beiden bei der Arbeit zuschauen zu dürfen!!! Wir können uns hier im deutschsprachigen Raum echt glücklich schätzen so etwas geboten zu bekommen, Danke 🙏
Hallo ihr zwei! Das Intro und die Aufbereitung von eurem beitrag sind einfach genial! Ich liebe eure Beiträge❤️ Ihr solltet doch mal eine Veranstaltung für EURE Fans machen!!! Ich würde aus Salzburg anreisen☺️☺️☺️ um euch zu treffen!!! Einfach spitze ihr zwei👍👍👍
Ihr seid zwei nette Menschen, zusammen ein tolles Gespann und ergänzt Euch wunderbar. Eine sehr angenehme Atmosphäre in Eurem Cockpit! Und erstaunlich, wie sich der Laien-Horizont "mal kurz in Insbruck runtergehen und den handgemachten Airport anschauen" mit herausfordernden Inhalten füllt, wenn man durch Euch auch hier mal einen Einblick in die tatsächliche Flugpraxis bekommt. Und Euer Video ist rundherum wieder erste Sahne!
Endlich können Simmer von Piloten lernen wie mit dem A320 real umgegangen wird. Ist ja das Ziel von so vielen Simmern wie mich. Auch die ganzen Zusatzinfos von Euch sind Gold - Ihr könnt mir glauben, die sauge nicht nur ich auf wie ein Schwamm... :-) Was soll ich da noch sagen... Ihr Beiden seit spitze. Danke
sensationell gut, vom professionellen Intro bis zum Interagieren im Cockpit, besser geht es nicht! Dazu auch das super-sympathische Auftreten der Akteure. worldclass
Das ist das epischste Intro seit „James Bond - No Time To Die“… Ganz großes Kino! Hat Hans Zimmer komponiert? Großartig! Und der Content auch wieder richtig gut gemacht. Danke für deine Zeit und die Liebe zum Detail und Blick fürs Ganze. Chapeau. 🎩
@@capta320 Die neue FBW-Version (dev, experimental ist aktuell on hold) läd die TA in der MCDU mit 💪. In der Takeoff Phase die deutschen 5000 und in der Approach Phase 6000. Ist 6000 denn der richtige Wert? Ich finde es nach wie vor verwirrend, dass in der Approach Phase TA und nicht TL aufgeführt ist (scheint aber im echten Airbus auch so zu sein).
Chapeau!!! Nach diesem tollen Intro dann auch noch diese super Flugdurchführung und Landung. Ich bin wirklich hin und weg. Danke euch, Sven und Toni. Perfekte zwei Fernsehstunden. Gleich zwei U-Turns im engen Inntal. Wer jemals zufällig im Dorf Axams steht und die Flugzeuge in gefühlter Baumwipfelhöhe mit einem heftigen bank angle und kreischenden Triebwerken über sich direkt auf das gegenüberliegende Bergmassiv zufliegen sieht, weiß was die Piloten da gerade leisten, vorausgesetzt man hat einen Bezug zur Fliegerei wie wir Flight-Simmer. Vielleicht ist es gut, dass die Paxe nicht wirklich wissen, was da gerade abgeht. Sven, deine Videos übertreffen alles und mit euch beiden wird es noch getoppt. Bitte weiter so. Schön wäre mal ein Anflug nach Sion 25L, da muss man auch schnell Höhe im Rhonetal abbauen, oder Samos. Als Flightsimmer finde ich den Anflug auf die 27 fast schwieriger, da außer dem Pier, bei dem das Flugzeug dann wirklich ausgerichtet sein sollte, keine visuellen Bezugspunkte zur Verfügung stehen und beim möglichen Durchstarten nicht viel Platz bleibt. Ich freue mich auf deine/eure nächsten Flüge. Realismus pur.
Schönes Video. Ich bin bereits in den Genuss gekommen im Jump seat im A320 von Köln nach Ibiza zu fliegen. Durch meine Züp, die ich durch meine PPL besitze, konnte ich mit einem Freund, der Kapitän bei der Eurowings war, einen Mitflug genießen. Dafür bin ich unendlich dankbar und ich hoffe irgendwann selbst im A320 Cockpit sitzen zu dürfen.
Was für hochqualitativer Gamingkontent. Ich hab keine Ahnung von dem Spiel und werde es nie so spielen, trotzdem toll sowas zu sehen. Auch die Harmonie zwischen euch macht Spaß. Vielen Dank.
Ich dachte Samos wäre nicht zu toppen, aber dieser Anflug mit der Lichtstimmung und dem professionellen Briefing haben mich beeindruckt. Fliege ich spätestens Morgen selber nach, vielen Dank für den Premium Content!
Keine Ahnung was Ihr da treibt :-) Aber toll anzuschauen. Kann mich erinnern, das ich als Kind mal im Cockpit nach Gran Canaria war. Ist schon krass was ein PC /Programm mit den richtigen Daten und fachmännischen Wissen so machen kann.
Hallo Toni, hallo Sven. Wieder ein sehr interessantes Video. Toll gemacht und für uns interessierte Simmer sehr informativ. Mein Tipp für einen schönen Anflug ist Queenstown 05 in Neuseeland. Start in Aukland. Ich freu mich schon auf das nächste Video.
Ich bin wieder begeistert!!! Macht noch viele solche Videos! Jetzt könnt ihr euch vorstellen, wenn der Simulator etwas nicht richtig macht, und man ja immer " Anfänger " bleibt....wie einem die Haare zu Berge stehen. Mich würde es sehr freuen wenn ihr eure Handgriffe / für euch ja selbstverständlich ,mehr erklärt...da bleibt immer etwas mehr hängen!!! Das muss ich auch noch loswerden...ihr bekommt immer gute Kommentare bzw. Fragen!!! Die Menschen die die Fäkaliensprache lieben...sehen sich eure Videos nicht an !!!!¡!!!!
Das Intro ist wirklich ein Traum, tolle Bilder. Man kommt ja selbst kaum in den Drohnenmodus vor lauter Knöpfchendrückerei. LOWI ist einfach fantastisch gelegen. 😊
Wir sicher wieder eine informative und unterhaltsame Session. Ich habe einen Vorschlag für einen weiteren schwierigen Circling Approach: BGBW - NDB DME-1 RWY 06 Den hat mir ein guter Freund von mir vorgeschlagen - er ist Pilot bei der Swiss.
Das ist doch jetzt kein Zufall mehr xD Vor 10 Stunden habe ich bei Eurem letzten Livestream-Video kommentiert, dass ich heute Abend im FixedBaseSimulator bin und u.a. den Circling Approach in LOWI übe und JETZT sehe ich gerade Eure Premiere für heute Abend mit exakt dem Thema. Schade, dann kann ich schon wieder nicht live dabei sein. Ich wünsche Euch viel Spaß! :)
Was ein Super tolles video ich bin zwar kein Pilot abet ich liebe den A 320 Neo als flugzeug ich versuch im MSFS 2020 und versuche den A 320 zu fliegen bekomme es aber nicht immer so toll hin 😅 sehr schönes Video
:-) Echt tolles Video. :-) Super Teamarbeit zwischen Euch Sven und Toni!!! So, wie ihr geflogen seid, machen es oft die Briten, mit den "Gipsbombern" .... (die 180° Rechtskurve bei Hall in Tirol auf Tulfes/Rinn nach Axams). Vielen Dank für das geniale Video, aber auch tollen Intro!!
Das Video ist einfach "genial" ! Als PPL(A) bin ich in LOWI schon auf der 26 mit einer DA20 gelandet. Vielen Dank für die tollen Videos und den Einblick in die Berufsfliegerei. Solltest Du/Ihr mal vorhaben nach LOLW zu fliegen bitte melden ! Lg Rudi Arenstorff
Das kann man einfach nicht mehr besser machen, ganz großes Kino, wenn es einen Oscar für YT gäbe, ich würde euch vorschlagen. Sven, Toni, vielen Dank für eine sehr unterhaltsame Zeit mit Euch beiden! Wie wäre es mit NZAA to NZQN?
Vielen Dank Thomas !!! Danke für das nette Feedback! Ich ruf mal bei der Academy an und frage ob man für uns eine eigene Kategorie bei den Oscars einrichten könnte :-)
Ich kann mich an dieser Stelle nur wiederholen: Phantastische Bilder, kongeniale Partner im Cockpit, optisch und inhaltlich ein Genuss... Es ist immer wieder toll euch zuzuschauen. Ich hoffe, dass auch fachliches bei vielen hängen bleibt. Danke Sven und Toni für solche lehrreiche und gleichzeitig toll anzuschauende Videos! ❤️
Vielen Dank, daß Ihr uns mit auf diesen Flug genommen habt! Ich kann nicht fassen, daß ich als A320-Fan Deinen Kanal erst jetzt entdeckt habe, natürlich hab ich gleich mal abonniert. 🙂 Ich bin grad nach einer längeren FluSi-Pause wieder recht aktiv am fliegen, und kann mich noch gut an den Anflug auf LOWI erinnern. Ich bin damals immer mit einer ATR72 dort gewesen, und bei jedem Einflug ins Tal dachte ich beim Anblick der immer größer werdenden Berge so, "jetzt bloß keinen Scheiß bauen". Das ist in der Tat so ziemlich der interessanteste Anflug, den ich kenne. Wenn ich wieder "drin" bin in der Fliegerei, werde ich auf jeden Fall mal wieder nach LOWI fliegen... vielleicht nehme ich dafür sogar den Bus. ;-) Danke für die tollen Einblicke in Euren spannenden Beruf, bitte mehr davon! Und den Toni abonniere ich auch gleich mal. 😀
Ich habe euch/dich gestern entdeckt und beide Flüge angeschaut. Ich muss zugeben, ich bin fasziniert. :) 4h, die sehr schnell vergingen! Mein Traum des Berufes als Pilot ist geplatzt, für ATC Controller wohl auch schon zu alt... Werde aber mal schauen, ob es über VATSIM klappt. Motiviert u.a. auch durch Euch! Mein Vorschlag 1 für eine Landung: Bin mal als Passagier SAW-NOP (LTCM) geflogen und fand es spannend, wie man bei stürmischem Wetter über Wasser drehen muss und dann auf einer recht kurzen Bahn stark bremsen musste. (Ich weiß nicht, ob der Pilot zu spät aufgesetzt hatte, aber das war fast unangenehm.) In Realität übrigens sehr schöne Anblicke der Landschaft, ob das im MSFS auch gut abgebildet ist, weiß ich aktuell nicht. Im Süden übrigens viele Berge! =) Vorschlag 2: FNC/LPMA bei entsprechendem Wetter :) Macht auf jeden fall weiter so, ich freue mich auf viele neue Flüge. Beste Grüße!!!
Ja also ein glücksfall dass es ein Team wie euch beide gibt. Ihr vermittelt über fie Simulation ein nie dagewesenes dabeisein wie beim echten flug.wir simbesessenen sind ein kleine licht gegen euch beide gestandene aussergewöhniche klasse
wirklich ein tolles video. Gerade der turn schön über die Kirche von Axams war echt toll! Falls ihr ihn noch nicht geflogen seit, das NDB circling in LOWS ist auch ganz cool und im A320 nicht zu unterschätzen
Cooles Video, manchmal würde mir noch ein Eye-Tracker helfen glaube ich, um mehr zu verstehen, was du gerade machst und wo du hinschaust. Sprecht ihr während der Arbeit auch so locker zwischendurch im Cockpit? Ist echt ein super Klima da bei euch :)
Hi, ich werd für kommende Video auch mal Headtracker nutzen. Ist aber nicht immer optimal da man auch mal wegschauen muss auf Karten und dann sieht das im Cockpit komisch aus. Das klima ist meist schon recht locker. Jeder weiß natürlich wann man das Reden einstellen muss und man nur noch dienstlich redet aber generell muss man sagen sin alle recht locker im Umgang und machen das sehr professionell.
Super Video! Vielleicht könnte man in Zukunft ja mal zwischendurch auf allgemeine Fragen der Community eingehen und so nebenbei noch ein bisschen mehr Einblick in den Berufsalltag von euch geben.:)
Ganz toller Flug, great. Ich schlage euch beiden vor, nach Catania auf Sizilien. Hier hatte ich dieses Jahr einen Flg von Frankfurt aus mit einem a320 Neo. Beste Grüße HPS.
Innsbruck ist wirklich eine sehr schöne Stadt fahre da immer etwas durch wenn ich ins stubaital in Urlaub fahre und in der Gaststätte zum Goldenen Dachel kann man sehr lecker essen gehen
Mega eure Videos!!! Feier ich sehr :) Noch einen Vorschlag: Wie wärs wenn ihr mal in Funchal Madeira landen würdet? Dort sind die Windverhältnisse ja sehr speziell. Zudem würde mich noch wundernehmen, was ihr für en Equipment nutzt, also ob ihr in einem Simulator sitzt oder wie das ganze nachsimuliert.
Wie immer richtig cooles Video. Eine Frage hätte ich. Warum wird kurz vor Start und kurz nach der Landung PilotFlying und PiloMonitoring noch mal getauscht, also "you have controll" -> "I have controll". Liegt das daran, dass der Captain rollen muss oder hat das andere Zwecke. LG Len
Das ist ein traditionelles Relikt aus der Vergangenheit, da die Tiller (damit lenkt man das Flugzeug am Boden) üblicherweise nur auf der Seite des CPT verbaut wurden und die Parking aids früher optisch waren und auf die Sitzposition des Kapitäns ausgerichtet waren. Diese gibt es heutzutage vereinzelt noch immer werden aber immer weniger. Viele Airlines haben inzwischen Ihre procedures dahingehend geändert, dass der FO auch am Boden die Kontrolle behält, wenn er PF ist. Finde ich auch sehr sinnvoll, weil auch das will geübt sein! Viele Airlines haben aber verschiedene Teilflotten und bei nicht allen wurden die Tiller auf auf der FO Seite bestellt. Damit das dann in der ganzen Firma standardisiert ist, heißt es oft: Taxi is done by the CPT.
Soweit ich weiß gibt es Airlinebedingt auch ausnahmen. Der Tiller (Lenkrad) ist auch nicht immer beim Copiloten vorhanden. Aber es gibt auch seltene Fälle falls der Pilot ausfällt, dann sollte der Copilot auch am Boden steuern können.
Hätte der FO eigentlich die physische Möglichkeit am Boden zu steuern oder ist die Bugradsteuerung nur auf der linken Konsole? Also im Falle der Captain wäre handlungsunfähig in seinem Sitz oder so ähnlich?
Sehr cooles Video. Ich fliege öfters nach Hurghada, typisch Taucher halt. Die Sicht natürlich begrenzt als Paxe. Das würde ich gerne mit euch beiden sehen, muss natürlich nicht 4,5 h von EDDF oder EDDM sein, gibt bestimmt einen Flughafen der in streamingvertretbarer Flugzeit dazu liegt. Wobei ich mir das auch von Frankfurt aus anschauen würde 😎
Was für ein herrlicher Anflug auf Innsbruck, und erneut ein super klasse Video 👍 Ich könnte Dir / bzw. Euch den ganzen Tag dabei zusehen. Macht einfach nur WEITER so 👏. VG Sven
Guten Morgen Sven, schönes Video. Könnt ihr uns das nächstemal ein Holding erklären? Und evtl mal abfliegen? Gerade bei großen Airports bekommt man ja die Freigabe immer nur bis Punkt X :) Danke für euren Content 😊👍
Hi Johannes, das machen wir gerne mal ! Demnächst kommt dieses feature auch in die MCDU so dass das Einfliegen und Abfliegen des Holdings zum Kinderspiel wird.
Also jetzt werden die Videos schon langsam professionell. Bin total beeindruckt. Bitte weiter so. Also Elba funktioniert mit dem A320 nicht 😁, aber Korfu wäre ein Highlight. Wird von MUC aus angeflogen.
Ihr könntet mal versuchen eine Art Splitscreen Video zu machen, wo man beide Handlungen zu sehen kann, ohne den anderen Stream parallel zu schauen zu müssen Ansonsten danke für eure Zeit und die sehr spannenden Videos!
Versuch, beide Videos synchron laufen zu lassen: Pilot: Innsbruck Video von CAPT /// A320 (ab 3min 37sek) ua-cam.com/video/x9I5bKvGtnU/v-deo.html Copilot: Innsbruck Video von riiiva (ab 1min 21sek) ua-cam.com/video/JRyGq7La1ts/v-deo.html Beide URLs, in zwei Fenstern nebeneinander, gleichzeitig starten. Hin- und wieder, durch sehr kurzes pausieren des vorauslaufenden Videos, die Sychronität wieder herstellen. Wenn sich beide Audio-Streams wie ein Echo anhören, ist man nahe dran an der Synchronität.
@@capta320 Als ich das Video gesehen habe, hab ich eigentlich an Adobe Premiere mit dem "Multicamera"-Feature gedacht, aber ich weiß nicht, wie sich die Latenz der Audiospuren damit verträgt.
Erstmal vorab mega Videos und danke für die geilen Erklärungen. Frage zu Innsbruck, müsst ihr euch selbst darum kümmern, dass ihr öfters dort hin fliegt um die Voraussetzungen zu erfüllen oder achtet die Fluggesellschaft da mit drauf?
@@capta320 zu dem Zeitpunkt hatte ich nur das Intro gesehen und musste einfach sofort kommentieren. Jetzt seid ihr gerade in Düsseldorf abgehoben und ich mich weiter vorzüglich unterhalten. Aber sag mal - hast du ein Headtracking genutzt weil die Cam immer schwankte?
Auch von mir ein herzliches Dankeschön für das tolle Video!! Macht echt Spaß Euch zuzusehen und zu lernen. Ein Verständnisfrage hätte ich aber. Warum verbaut man in den Flugzeugen keine Barometer, so dass das Eingeben des Luftdrucks entfallen könnte?
Streng genommen ist der Höhenmesser nichts anderes als ein Barometer. Das Problem ist nur dass sich der Luftdruck ja ständig ändert und auch an unterschiedlichen Orten meist unterschiedlich ist. Daher muss ich dem Höhenmesser sagen welcher Luftdruck vor Ort herrscht damit er dann die richtige Höhe anzeigen kann.
@@capta320 Ja, das meinte ich damit. Dass das Flugzeug selbst misst wie hoch der Luftdruck ist und ich es ihm eben nicht sagen muss. Aber das funktioniert wahrscheinlich nur bei stationären Barometern.
Tolle Videos von Euch, danke schön. Sehr spannend zu sehen wie die Fliegerei funktioniert. Gestattet mir eine Frage von einem der sich in der Fliegerei gar nicht auskennt: Ich wohne in der Anflugschneise eines deutschen Flughafens und höre bei vielen Flugzeugen im Landeanflug immer mal ein irrsinniges Kreischen / Heulen, das nichts mit dem Triebwerksgeräusch zu tun hat. Kann das sein, dass das Fahrwerk so laut ist, wenn dieses ausgefahren wird? An defekte oder ähnlichem glaube ich nicht, dann kämen sicher nur 50% der Maschinen heile runter ;-)
Tolles Video, immer gerne mehr davon. Habe 2 Allgemeine Fragen dazu: Wie lenkt man in echt eigentlich so ein Flugzeug auf den Boden (Taxi), mit Steuerhord bzw Sidestick? Beim Landeanflug, bzw Endanflug, hört man oft vom Boardcomputer automatische Ansagen zu höhe, die der Pilot dann entweder mit check, oder continuous bestätigt. Muss der Pilot diese automatischen Ansagen wirklich so bestätigen, um den Landeanflug fort zu setzen?
Neben dem sidestick gibt es ein handwheel damit wird das Flugzeug am Boden gelenkt. Am Minimum gibt es genau 2 mögliche Antworten. Entweder continue oder go around. Der automatische 1000ft call vom Flugzeug muss von beiden Piloten mit checked beantwortet werden.
@@capta320 Wow, super, vielen dank für die Antworten. Ist bestimmt nicht leicht so ein Flieger mit so einem vergleichsweise kleinen "wheel" zu steuern.
Innsbruck war der erste Flughafen wo ich in Flight Simulator gestartet habe. Ich wollte zu mir nach Hause fliegen und Innsbruck war in der nähe und ich war zu dumm und dachte dass es nur die Sternchen Flughafen in Simulator gibt's und man nur die Benutzen kann
Das Intro hat mich total abgeholt, Hammer 👌👌👌Da merkt man als Zuseher das du das mit viel Herzblut betreibst, wie die Fliegerei eben auch. Ansonsten war es mal wieder ein Traum euch beiden bei der Arbeit zuschauen zu dürfen!!! Wir können uns hier im deutschsprachigen Raum echt glücklich schätzen so etwas geboten zu bekommen, Danke 🙏
Danke Kalle !
@@capta320 was ist eigentlich der Unterschied zwischen Ap1 und Ap2?
Hallo ihr zwei!
Das Intro und die Aufbereitung von eurem beitrag sind einfach genial!
Ich liebe eure Beiträge❤️
Ihr solltet doch mal eine Veranstaltung für EURE Fans machen!!!
Ich würde aus Salzburg anreisen☺️☺️☺️ um euch zu treffen!!!
Einfach spitze ihr zwei👍👍👍
Vielen Dank 🤩
Ihr seid zwei nette Menschen, zusammen ein tolles Gespann und ergänzt Euch wunderbar. Eine sehr angenehme Atmosphäre in Eurem Cockpit!
Und erstaunlich, wie sich der Laien-Horizont "mal kurz in Insbruck runtergehen und den handgemachten Airport anschauen" mit herausfordernden Inhalten füllt, wenn man durch Euch auch hier mal einen Einblick in die tatsächliche Flugpraxis bekommt. Und Euer Video ist rundherum wieder erste Sahne!
Endlich können Simmer von Piloten lernen wie mit dem A320 real umgegangen wird. Ist ja das Ziel von so vielen Simmern wie mich. Auch die ganzen Zusatzinfos von Euch sind Gold - Ihr könnt mir glauben, die sauge nicht nur ich auf wie ein Schwamm... :-) Was soll ich da noch sagen... Ihr Beiden seit spitze. Danke
Vielen Dank :-)
sensationell gut, vom professionellen Intro bis zum Interagieren im Cockpit, besser geht es nicht! Dazu auch das super-sympathische Auftreten der Akteure. worldclass
Vielen Dank für die netten Worte :-)
Das ist das epischste Intro seit „James Bond - No Time To Die“… Ganz großes Kino! Hat Hans Zimmer komponiert? Großartig!
Und der Content auch wieder richtig gut gemacht. Danke für deine Zeit und die Liebe zum Detail und Blick fürs Ganze. Chapeau. 🎩
Danke André !
@@capta320 Die neue FBW-Version (dev, experimental ist aktuell on hold) läd die TA in der MCDU mit 💪. In der Takeoff Phase die deutschen 5000 und in der Approach Phase 6000. Ist 6000 denn der richtige Wert? Ich finde es nach wie vor verwirrend, dass in der Approach Phase TA und nicht TL aufgeführt ist (scheint aber im echten Airbus auch so zu sein).
Chapeau!!! Nach diesem tollen Intro dann auch noch diese super Flugdurchführung und Landung. Ich bin wirklich hin und weg. Danke euch, Sven und Toni. Perfekte zwei Fernsehstunden. Gleich zwei U-Turns im engen Inntal. Wer jemals zufällig im Dorf Axams steht und die Flugzeuge in gefühlter Baumwipfelhöhe mit einem heftigen bank angle und kreischenden Triebwerken über sich direkt auf das gegenüberliegende Bergmassiv zufliegen sieht, weiß was die Piloten da gerade leisten, vorausgesetzt man hat einen Bezug zur Fliegerei wie wir Flight-Simmer. Vielleicht ist es gut, dass die Paxe nicht wirklich wissen, was da gerade abgeht. Sven, deine Videos übertreffen alles und mit euch beiden wird es noch getoppt. Bitte weiter so. Schön wäre mal ein Anflug nach Sion 25L, da muss man auch schnell Höhe im Rhonetal abbauen, oder Samos. Als Flightsimmer finde ich den Anflug auf die 27 fast schwieriger, da außer dem Pier, bei dem das Flugzeug dann wirklich ausgerichtet sein sollte, keine visuellen Bezugspunkte zur Verfügung stehen und beim möglichen Durchstarten nicht viel Platz bleibt. Ich freue mich auf deine/eure nächsten Flüge. Realismus pur.
Danke dir für deine netten Worte.
Ich flipp aus. Kaum wird man Mitglied, da gibts auch noch ein dickes Video direkt hinterher 😱
Bombastisches Intro 👌🏻
So kanns gehen :-)
Schönes Video. Ich bin bereits in den Genuss gekommen im Jump seat im A320 von Köln nach Ibiza zu fliegen. Durch meine Züp, die ich durch meine PPL besitze, konnte ich mit einem Freund, der Kapitän bei der Eurowings war, einen Mitflug genießen. Dafür bin ich unendlich dankbar und ich hoffe irgendwann selbst im A320 Cockpit sitzen zu dürfen.
Sehr cool! Ich drücke dir die Daumen dass das klappt !!!
Sehr sehr unterhaltsam und eine sehr schöne Dynamik zwischen euch. Danke 😊
Danke dir !
Hammer Intro ! Top.
Danke Henry.
Fantastisch! Bitte viel mehr! Hättet Ihr Lust, mal Funchal anzufliegen? Da gibt es doch auch einen spannenden Approach, oder?
Was für hochqualitativer Gamingkontent. Ich hab keine Ahnung von dem Spiel und werde es nie so spielen, trotzdem toll sowas zu sehen. Auch die Harmonie zwischen euch macht Spaß. Vielen Dank.
Danke Christian und gern geschehen :-)
Ich dachte Samos wäre nicht zu toppen, aber dieser Anflug mit der Lichtstimmung und dem professionellen Briefing haben mich beeindruckt. Fliege ich spätestens Morgen selber nach, vielen Dank für den Premium Content!
Danke fürs Feedback Christian !
Hey echt top Erklärungen, auch sehr interessant für mich als ATPL Schüler. Sitze grad hier und rechne Aufgaben zur true altitude usw.
Weiter so!
Danke Christoph !
Der Abend ist gerettet, danke euch beiden, jetzt kann der Feierabend kommen
Gern geschehen..ich hoffe der Abend hat sich gelohnt !
Keine Ahnung was Ihr da treibt :-) Aber toll anzuschauen. Kann mich erinnern, das ich als Kind mal im Cockpit nach Gran Canaria war. Ist schon krass was ein PC /Programm
mit den richtigen Daten und fachmännischen Wissen so machen kann.
Danke Sönke !
Hallo Toni, hallo Sven. Wieder ein sehr interessantes Video. Toll gemacht und für uns interessierte Simmer sehr informativ.
Mein Tipp für einen schönen Anflug ist Queenstown 05 in Neuseeland. Start in Aukland.
Ich freu mich schon auf das nächste Video.
Danke Peter !
Ich bin wieder begeistert!!!
Macht noch viele solche Videos!
Jetzt könnt ihr euch vorstellen, wenn der Simulator etwas nicht richtig macht, und man ja immer " Anfänger " bleibt....wie einem die Haare zu Berge stehen. Mich würde es sehr freuen wenn ihr eure Handgriffe / für euch ja selbstverständlich ,mehr erklärt...da bleibt immer etwas mehr hängen!!!
Das muss ich auch noch loswerden...ihr bekommt immer gute Kommentare bzw. Fragen!!! Die Menschen die die Fäkaliensprache lieben...sehen sich eure Videos nicht an !!!!¡!!!!
Danke für das Feedback Günter.
Das Intro ist wirklich ein Traum, tolle Bilder. Man kommt ja selbst kaum in den Drohnenmodus vor lauter Knöpfchendrückerei. LOWI ist einfach fantastisch gelegen. 😊
Finde die Umgebung auch einen Traum !
Wow, was für eine Folge. Voll gepackt mit richtigem Expertenwissen, zwei richtige Profis hinterm Steuer. Wahnsinn, an was ihr alles zu denken habt.
Grad rechtzeitig zum 32h Austria ATC event in VATSIM. Werden wir heute direkt probieren dem Toni machzumachen. Danke für die tollen Erklärungen!
Gerne geschehen und viel Erfolg dabei.
Wir sicher wieder eine informative und unterhaltsame Session.
Ich habe einen Vorschlag für einen weiteren schwierigen Circling Approach: BGBW - NDB DME-1 RWY 06
Den hat mir ein guter Freund von mir vorgeschlagen - er ist Pilot bei der Swiss.
Schau ich mir gerne mal an !
Das ist doch jetzt kein Zufall mehr xD
Vor 10 Stunden habe ich bei Eurem letzten Livestream-Video kommentiert, dass ich heute Abend im FixedBaseSimulator bin und u.a. den Circling Approach in LOWI übe und JETZT sehe ich gerade Eure Premiere für heute Abend mit exakt dem Thema.
Schade, dann kann ich schon wieder nicht live dabei sein. Ich wünsche Euch viel Spaß! :)
Ist kein Stream nur eine Video Premiere kannst du also auch morgen noch schauen :-) und es ist tatsächlich Zufall :-)
@@capta320 Werde ich auf jeden Fall nachholen - allein um zu sehen, was ich hätte besser machen können. :-)
Was ein Super tolles video ich bin zwar kein Pilot abet ich liebe den A 320 Neo als flugzeug ich versuch im MSFS 2020 und versuche den A 320 zu fliegen bekomme es aber nicht immer so toll hin 😅 sehr schönes Video
Könnten wir bitte mal 5 min innehalten für dieses geniale Intro !? 😳🤩👍🏽
Haha ! Vielen Dank für die Blumen !
Sehr schöne Videos die ihr Zwei produziert. Sehr interessant und informativ , vielen Dank dafür!!!
Danke und gern geschehen.
anstatt meiner Serie gucke ich hier einen simulierten Echtzeitflug...irgendwie macht ihr alles richtig, großes Lob an Euch :)
Das freut mich sehr zu hören. :-)
:-) Echt tolles Video. :-)
Super Teamarbeit zwischen Euch Sven und Toni!!! So, wie ihr geflogen seid, machen es oft die Briten, mit den "Gipsbombern" .... (die 180° Rechtskurve bei Hall in Tirol auf Tulfes/Rinn nach Axams).
Vielen Dank für das geniale Video, aber auch tollen Intro!!
Danke dir !
Super Sache 👍🏻 vielen Dank für die Möglichkeit dabei sein zu dürfen, Top👍🏻👍🏻👍🏻
Danke und gern geschehen :-)
Das Video ist einfach "genial" ! Als PPL(A) bin ich in LOWI schon auf der 26 mit einer DA20 gelandet. Vielen Dank für die tollen Videos und den Einblick in die Berufsfliegerei. Solltest Du/Ihr mal vorhaben nach LOLW zu fliegen bitte melden ! Lg Rudi Arenstorff
Danke für das Lob!
Das kann man einfach nicht mehr besser machen, ganz großes Kino, wenn es einen Oscar für YT gäbe, ich würde euch vorschlagen. Sven, Toni, vielen Dank für eine sehr unterhaltsame Zeit mit Euch beiden!
Wie wäre es mit NZAA to NZQN?
Vielen Dank Thomas !!! Danke für das nette Feedback! Ich ruf mal bei der Academy an und frage ob man für uns eine eigene Kategorie bei den Oscars einrichten könnte :-)
Ich kann mich an dieser Stelle nur wiederholen: Phantastische Bilder, kongeniale Partner im Cockpit, optisch und inhaltlich ein Genuss... Es ist immer wieder toll euch zuzuschauen. Ich hoffe, dass auch fachliches bei vielen hängen bleibt. Danke Sven und Toni für solche lehrreiche und gleichzeitig toll anzuschauende Videos! ❤️
Danke Marcel ;-)
Vielen Dank, daß Ihr uns mit auf diesen Flug genommen habt! Ich kann nicht fassen, daß ich als A320-Fan Deinen Kanal erst jetzt entdeckt habe, natürlich hab ich gleich mal abonniert. 🙂
Ich bin grad nach einer längeren FluSi-Pause wieder recht aktiv am fliegen, und kann mich noch gut an den Anflug auf LOWI erinnern. Ich bin damals immer mit einer ATR72 dort gewesen, und bei jedem Einflug ins Tal dachte ich beim Anblick der immer größer werdenden Berge so, "jetzt bloß keinen Scheiß bauen". Das ist in der Tat so ziemlich der interessanteste Anflug, den ich kenne. Wenn ich wieder "drin" bin in der Fliegerei, werde ich auf jeden Fall mal wieder nach LOWI fliegen... vielleicht nehme ich dafür sogar den Bus. ;-)
Danke für die tollen Einblicke in Euren spannenden Beruf, bitte mehr davon! Und den Toni abonniere ich auch gleich mal. 😀
Freut mich sehr, dass es dir gefallen hat !
Ich habe euch/dich gestern entdeckt und beide Flüge angeschaut. Ich muss zugeben, ich bin fasziniert. :) 4h, die sehr schnell vergingen!
Mein Traum des Berufes als Pilot ist geplatzt, für ATC Controller wohl auch schon zu alt... Werde aber mal schauen, ob es über VATSIM klappt. Motiviert u.a. auch durch Euch!
Mein Vorschlag 1 für eine Landung: Bin mal als Passagier SAW-NOP (LTCM) geflogen und fand es spannend, wie man bei stürmischem Wetter über Wasser drehen muss und dann auf einer recht kurzen Bahn stark bremsen musste. (Ich weiß nicht, ob der Pilot zu spät aufgesetzt hatte, aber das war fast unangenehm.) In Realität übrigens sehr schöne Anblicke der Landschaft, ob das im MSFS auch gut abgebildet ist, weiß ich aktuell nicht. Im Süden übrigens viele Berge! =)
Vorschlag 2: FNC/LPMA bei entsprechendem Wetter :)
Macht auf jeden fall weiter so, ich freue mich auf viele neue Flüge. Beste Grüße!!!
Jungs, ihr seid die besten... mach weiter so... völlig entspannt und sachlich super informativ !! Danke dafür...
Danke Roberto :-)
Wie immer klasse Video, sehr sympathisch, angenehme Stimmen.
Danke Michael.
Ja also ein glücksfall dass es ein Team wie euch beide gibt. Ihr vermittelt über fie Simulation ein nie dagewesenes dabeisein wie beim echten flug.wir simbesessenen sind ein kleine licht gegen euch beide gestandene aussergewöhniche klasse
Vielen Dank Günther ich freue mich dass es dir gefällt !
wirklich ein tolles video. Gerade der turn schön über die Kirche von Axams war echt toll! Falls ihr ihn noch nicht geflogen seit, das NDB circling in LOWS ist auch ganz cool und im A320 nicht zu unterschätzen
Schau mal auf meinem Kanal da gibts einen Flug nach Salzburg mit dem Circling.
@@capta320 dann schau ich gleich nochmal, dachte ihr wärt straight in geflogen. My mistake sorry :)
Something is wrong here... The intro too good to be made from a pilot. The flying too good for a director. Great job! ¡Gracias seniores!
Thank you very much !!
Geiles Video, das Intro ist auch klasse. Danke für das Video
Ein Flug von Innsbruck nach Leipzig das wäre mal schön wenn Ihr das fliegen würdet... LG tolle Idee mit echten Piloten im Simulator
Cooles Video, manchmal würde mir noch ein Eye-Tracker helfen glaube ich, um mehr zu verstehen, was du gerade machst und wo du hinschaust.
Sprecht ihr während der Arbeit auch so locker zwischendurch im Cockpit? Ist echt ein super Klima da bei euch :)
Hi, ich werd für kommende Video auch mal Headtracker nutzen. Ist aber nicht immer optimal da man auch mal wegschauen muss auf Karten und dann sieht das im Cockpit komisch aus. Das klima ist meist schon recht locker. Jeder weiß natürlich wann man das Reden einstellen muss und man nur noch dienstlich redet aber generell muss man sagen sin alle recht locker im Umgang und machen das sehr professionell.
Wie immer einfach nur top Arbeit und ein wunderschönes Video!
Und dieses Introooooo 😍😍
Danke dir 🥰
@@gshooh2_558 Ja, das ist echt der Knaller. Habs mir schon 5 mal angesehen (also das Intro)... unglaubliche Skills...
@@FRYYYYYY86 Haha vielen Dank ihr seid echt die Besten !
@@capta320 Halte dich auf jeden Fall mal für das nächste Bond Intro bereit 😉
Wow, vielen Dank! Abend Unterhaltung im Lkw am rasthof ist gesichert ❤
Viel Spaß dabei !! Einen schönen Abend :-)
lol das intro war ja mal der hammer
Danke dir !
Tolle Strecke wäre Vancouver - Calgary oder Calgary - Vancouver. Wieder super Mega Video von euch beiden. Danke :)
Danke dir !!
Top Video, super gelungen. Und willkommen in Österreich ;)
Danke dir !
Danke für diese VIdeos ... sehr faszinierend.
finde ich sehr klasse
Super Video! Vielleicht könnte man in Zukunft ja mal zwischendurch auf allgemeine Fragen der Community eingehen und so nebenbei noch ein bisschen mehr Einblick in den Berufsalltag von euch geben.:)
Das machen wir regelmäßig in unseren livestreams
Ganz toller Flug, great. Ich schlage euch beiden vor, nach Catania auf Sizilien. Hier hatte ich dieses Jahr einen Flg von Frankfurt aus mit einem a320 Neo. Beste Grüße HPS.
Danke schön !
Top gemacht ihr zwei, habe die beiden Sichten auf zwei Bildschirmen synchron laufen lassen, es ist wirklich ein Erlebnis.
Danke ! Schön dass es dir gefallen hat !!
Intro war schon top und das Video hat wirklich nochmal einen drauf gesetzt!
Weiter so!
Danke Detex !
Sehr cool wäre sicher auch mal ein Flug nach Paro in Bhutan :)
richtig schöne Tour
Danke dir !
Innsbruck ist wirklich eine sehr schöne Stadt fahre da immer etwas durch wenn ich ins stubaital in Urlaub fahre und in der Gaststätte zum Goldenen Dachel kann man sehr lecker essen gehen
Sehr schönes Video. Hat richtig spaß gemacht euch zu zuschauen. Bitte macht weiter so.
Danke Jan.
Mega eure Videos!!! Feier ich sehr :) Noch einen Vorschlag: Wie wärs wenn ihr mal in Funchal Madeira landen würdet? Dort sind die Windverhältnisse ja sehr speziell. Zudem würde mich noch wundernehmen, was ihr für en Equipment nutzt, also ob ihr in einem Simulator sitzt oder wie das ganze nachsimuliert.
Funchal steht noch auf unserer Liste :-)
Das ist meine neue Abendunterhaltung mega cooles Video
Danke Finn !
Fliegt ihr beide momentan noch bei eurer Airline, die Videos sind sehr schön, gucke ich sehr gerne, wünsche euch alles Gute.
Wie immer richtig cooles Video. Eine Frage hätte ich. Warum wird kurz vor Start und kurz nach der Landung PilotFlying und PiloMonitoring noch mal getauscht, also "you have controll" -> "I have controll". Liegt das daran, dass der Captain rollen muss oder hat das andere Zwecke. LG Len
Genau so ist es. Der Kapitän hat am Boden immer die Kontrolle und rollt selbst.
Das ist ein traditionelles Relikt aus der Vergangenheit, da die Tiller (damit lenkt man das Flugzeug am Boden) üblicherweise nur auf der Seite des CPT verbaut wurden und die Parking aids früher optisch waren und auf die Sitzposition des Kapitäns ausgerichtet waren. Diese gibt es heutzutage vereinzelt noch immer werden aber immer weniger. Viele Airlines haben inzwischen Ihre procedures dahingehend geändert, dass der FO auch am Boden die Kontrolle behält, wenn er PF ist. Finde ich auch sehr sinnvoll, weil auch das will geübt sein! Viele Airlines haben aber verschiedene Teilflotten und bei nicht allen wurden die Tiller auf auf der FO Seite bestellt. Damit das dann in der ganzen Firma standardisiert ist, heißt es oft: Taxi is done by the CPT.
Soweit ich weiß gibt es Airlinebedingt auch ausnahmen. Der Tiller (Lenkrad) ist auch nicht immer beim Copiloten vorhanden. Aber es gibt auch seltene Fälle falls der Pilot ausfällt, dann sollte der Copilot auch am Boden steuern können.
Hätte der FO eigentlich die physische Möglichkeit am Boden zu steuern oder ist die Bugradsteuerung nur auf der linken Konsole? Also im Falle der Captain wäre handlungsunfähig in seinem Sitz oder so ähnlich?
@@marioschmitt4435 Der Tiller ist auf beiden Seiten!
Sehr cooles Video. Ich fliege öfters nach Hurghada, typisch Taucher halt. Die Sicht natürlich begrenzt als Paxe. Das würde ich gerne mit euch beiden sehen, muss natürlich nicht 4,5 h von EDDF oder EDDM sein, gibt bestimmt einen Flughafen der in streamingvertretbarer Flugzeit dazu liegt. Wobei ich mir das auch von Frankfurt aus anschauen würde 😎
Danke Mario !
Grossartig! 👍👌
Vielen herzlichen Dank!
LG amade‘
Danke dir !
Super Video wieder! Vielen Dank für die Mühe die du (ihr) euch macht.
Wie wäre es mal mit einem Flug nach Madeira LPMA?
Ist schon auf meiner Liste. :)
Sehr gut
Danke
Super Video...wirklich tolle Kulisse. Mich würde mal interessieren, wie der Anflug auf Berlin-Tempelhof war ;-)
Der war tatsächlich weniger spektakulär aber hatte natürlich alleine schon aufgrund er Historie trotzdem etwas besonderes. Ich war sehr gern dort.
Nächstes mal bitte Tegucigalpa in Honduras :P
Mega cooles Video. Fliegt doch mal nach Sion (LSGS) in der Schweiz, da ist A320 das Maximum soweit ich weiss
Ist notiert und danke schön :-)
Was für ein herrlicher Anflug auf Innsbruck, und erneut ein super klasse Video 👍 Ich könnte Dir / bzw. Euch den ganzen Tag dabei zusehen.
Macht einfach nur WEITER so 👏. VG Sven
Danke Sven !
Guten Morgen Sven, schönes Video.
Könnt ihr uns das nächstemal ein Holding erklären? Und evtl mal abfliegen?
Gerade bei großen Airports bekommt man ja die Freigabe immer nur bis Punkt X :)
Danke für euren Content 😊👍
Hi Johannes, das machen wir gerne mal ! Demnächst kommt dieses feature auch in die MCDU so dass das Einfliegen und Abfliegen des Holdings zum Kinderspiel wird.
Super da freu ich mich schon drauf
Also jetzt werden die Videos schon langsam professionell. Bin total beeindruckt. Bitte weiter so. Also Elba funktioniert mit dem A320 nicht 😁, aber Korfu wäre ein Highlight. Wird von MUC aus angeflogen.
Danke schön. 😊
Sehr geiles Intro und mega cooles Video :)
LG
Danke dir :-)
Ihr könntet mal versuchen eine Art Splitscreen Video zu machen, wo man beide Handlungen zu sehen kann, ohne den anderen Stream parallel zu schauen zu müssen
Ansonsten danke für eure Zeit und die sehr spannenden Videos!
Danke...ja die Idee hatten wir auch schon mal mal sehen ob das Umzusetzen ist.
Sehr schön, wie immer!
Danke :-)
Hammerintro!!!
Danke 🙏🏻 😊
Tolle Erfahrung, jedoch ist der Bordfunk gerade am Boden zu laut, sodass man euch nicht gut versteht. In der Luft ist es besser.
Danke Sascha !
Was für ein geiler Landeanflug❤❤
Klasse!
Danke ☺️
Super Team, Weiter so Jungs
Danke schön, das machen wir ! :)
Versuch, beide Videos synchron laufen zu lassen:
Pilot: Innsbruck Video von CAPT /// A320 (ab 3min 37sek) ua-cam.com/video/x9I5bKvGtnU/v-deo.html
Copilot: Innsbruck Video von riiiva (ab 1min 21sek) ua-cam.com/video/JRyGq7La1ts/v-deo.html
Beide URLs, in zwei Fenstern nebeneinander, gleichzeitig starten. Hin- und wieder, durch sehr kurzes pausieren des vorauslaufenden Videos, die Sychronität wieder herstellen. Wenn sich beide Audio-Streams wie ein Echo anhören, ist man nahe dran an der Synchronität.
Das Video macht viel Spaß - wie wärs mal mit einem "Split-Screen" Video, wo man eure beiden Ansichten parallel sehen kann?
Danke Walter. Split screen ist nicht so einfach zu realisieren aber wir schauen mal ob es eine Möglichkeit gibt
@@capta320 Als ich das Video gesehen habe, hab ich eigentlich an Adobe Premiere mit dem "Multicamera"-Feature gedacht, aber ich weiß nicht, wie sich die Latenz der Audiospuren damit verträgt.
Cooles Video :)
Danke dir :-)
ihr seid echt genial
Danke dir !
Erstmal vorab mega Videos und danke für die geilen Erklärungen.
Frage zu Innsbruck, müsst ihr euch selbst darum kümmern, dass ihr öfters dort hin fliegt um die Voraussetzungen zu erfüllen oder achtet die Fluggesellschaft da mit drauf?
Eine Landung auf La Palma (SPC) wäre auch mal sehr interessant!
Dem kann ich nur zustimmen!
Machen wir !
Tolles Video, wirklich super 🤩👍 Du schreibst bei deiner Hardware "Opentrack headtracker". Welchen meinst du? Danke!
Danke Dir ! Ich nutze die App Smoothtrack auf einem iPhone !
Oh wow, sieht super aus. Danke!
Tolle Landung, danke euch dafür 🙂
Danke dir !
Das Intro ist schon mega
Danke :-)
@@capta320 zu dem Zeitpunkt hatte ich nur das Intro gesehen und musste einfach sofort kommentieren. Jetzt seid ihr gerade in Düsseldorf abgehoben und ich mich weiter vorzüglich unterhalten. Aber sag mal - hast du ein Headtracking genutzt weil die Cam immer schwankte?
Auch von mir ein herzliches Dankeschön für das tolle Video!! Macht echt Spaß Euch zuzusehen und zu lernen. Ein Verständnisfrage hätte ich aber. Warum verbaut man in den Flugzeugen keine Barometer, so dass das Eingeben des Luftdrucks entfallen könnte?
Streng genommen ist der Höhenmesser nichts anderes als ein Barometer. Das Problem ist nur dass sich der Luftdruck ja ständig ändert und auch an unterschiedlichen Orten meist unterschiedlich ist. Daher muss ich dem Höhenmesser sagen welcher Luftdruck vor Ort herrscht damit er dann die richtige Höhe anzeigen kann.
@@capta320 Ja, das meinte ich damit. Dass das Flugzeug selbst misst wie hoch der Luftdruck ist und ich es ihm eben nicht sagen muss. Aber das funktioniert wahrscheinlich nur bei stationären Barometern.
Ein single engine Land pilot! Bin aber sicheren Insbruch
Sehr schöner Anflug. Wie wär es mal mit Gibraltar?
Hi Stefan. Gibraltar ist relativ unspektakulär aber zeigen wir sicher auch mal.
Tolle Videos von Euch, danke schön. Sehr spannend zu sehen wie die Fliegerei funktioniert.
Gestattet mir eine Frage von einem der sich in der Fliegerei gar nicht auskennt:
Ich wohne in der Anflugschneise eines deutschen Flughafens und höre bei vielen Flugzeugen im Landeanflug immer mal ein irrsinniges Kreischen / Heulen, das nichts mit dem Triebwerksgeräusch zu tun hat. Kann das sein, dass das Fahrwerk so laut ist, wenn dieses ausgefahren wird? An defekte oder ähnlichem glaube ich nicht, dann kämen sicher nur 50% der Maschinen heile runter ;-)
Das Fahrwerk macht auf jeden Fall relativ laute Windgeräusche aber ob das genau das Geräusch ist kann ich leider aus der Ferne schwer beurteilen.
@@capta320 Danke schön, das mit dem Wind am Fahrwerk kann ich nachvollziehen.
mega geil! wahnsinn.
Warum startet man mit Flaps Full? Dachte die macht man immer nur auf 1 oder 2
Danke dir ! 😊
Die Klappen standen zum Start auf 3.
genau den flug ist mein vater schon über 300 mal geflogen
in real life
Freundliche Flight Simulator Freunde
Danke dir.
Super Video 😃👍
Danke Clemens‘ !
Tolles Video, immer gerne mehr davon.
Habe 2 Allgemeine Fragen dazu: Wie lenkt man in echt eigentlich so ein Flugzeug auf den Boden (Taxi), mit Steuerhord bzw Sidestick?
Beim Landeanflug, bzw Endanflug, hört man oft vom Boardcomputer automatische Ansagen zu höhe, die der Pilot dann entweder mit check, oder continuous bestätigt. Muss der Pilot diese automatischen Ansagen wirklich so bestätigen, um den Landeanflug fort zu setzen?
Neben dem sidestick gibt es ein handwheel damit wird das Flugzeug am Boden gelenkt.
Am Minimum gibt es genau 2 mögliche Antworten. Entweder continue oder go around. Der automatische 1000ft call vom
Flugzeug muss von beiden Piloten mit checked beantwortet werden.
@@capta320 Wow, super, vielen dank für die Antworten. Ist bestimmt nicht leicht so ein Flieger mit so einem vergleichsweise kleinen "wheel" zu steuern.
Madeira mit Crosswind ✈️
Ist notiert.
Innsbruck war der erste Flughafen wo ich in Flight Simulator gestartet habe. Ich wollte zu mir nach Hause fliegen und Innsbruck war in der nähe und ich war zu dumm und dachte dass es nur die Sternchen Flughafen in Simulator gibt's und man nur die Benutzen kann
Schau mal auf meinem Kanal da findest du ein neues Video zu Innsbruck !