Cabeçotes 153 Otimizados e Preparados P/ Turbo e Aspirado
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Segue o link, para leitura: www.classicraci...
1° Estágio ( Mais simples, porém eficiente )
Aplicação: Motores originais, com carburadores tais como DFV 446 ou Weber 40, comando original ou 250S.
2° Estágio ( Excelente melhora em relação ao ORIGINAL )
Aplicação: Motores com certa preparação bem leve, alimentação por Weber ou Quadrijet com comandos até 260 graus.
3° Estágio ( Melhor custo benefício para uso de rua )
Aplicação: Motores com preparação leve á média , alimentação por Weber ou Quadrijet com comandos até 278 graus.
4° Estágio ( Para quem realmente gosta de POTÊNCIA )
Aplicação: Motores com preparação forte, alimentação por tripa Weber ou Quadrijet com comandos acima de 298 graus.
5° Estágio ( RECOMENDADO PARA PISTA E ARRANCADAS )
O cabeçote ao chegar em nosso laboratório, é submetido a testes iniciais, tais como conferência de trincas, pequenos machucados, sedes e guias de válvulas, para a analise de possível precisão de efetuar o serviço de k-line, assim o cabeçote fica imerso em produtos químicos para limpeza e retiradas encrustações provenientes de carbonização, após esta etapa recebe jato de areia para a limpeza final, para assim podermos começar os trabalhos de forma limpa e segura. Este tipo de cuidados está incluso no pacote escolhido.
O serviço a ser efetuado é a troca das válvulas de admissão de 1,72” original para 2,02" e as de escape de 1,5" para as de 1,6" ou até as originais de admissão 1,72" fica a critério e escolha do cliente. São feitos 7 ângulos nas válvulas de admissão e escape. E feito um trabalho minucioso nos dutos do cabeçote ( normalmente abre bem mais que no 3° e 4° estágio), além de equalização das câmaras de combustão. É efetuado a retirada da divisão do duto, para a instalação de lump ports também a escolha do cliente. Em resumo, é um estágio 4 sem torre, ou seja, usa lump ports, neste caso o fluxo é bem elevado totalmente aconselhado para uso em arrancadas, como carros STT, TO etc.
OBS: Neste estágio as válvulas de aço inox se fazem necessárias, para melhor controle de temperatura na câmara de combustão, por razoes obvias de preparação que este cabeçote será empregado.
Valor do investimento: Este cabeçote consideramos um serviço artesanal e demanda muito tempo e cautela. Consultar diretamente o engenheiro de projetos da Classic Racing Part´s. Pelo e-mail : classicracingparts@gmail.com ou celular do mesmo 044 9 9182-9220.
É muito bonito de se ver, trabalho exemplar.
Obrigado 👍
Serviço de excelência! Parabéns pelas técnicas apresentadas! Em breve entrarei em contato para terminar a "segunda fase" do projeto que realizo na minha caravan injetada com ft300 motor 4cilindros
Adorei continue fazer vídeos de opala 4
Que baita Trabalho em Cara, Parabéns !
Trabalho top demais
fabrico coletores de admissão para cabeçotes 153 .
Quadrijet , bijet ou injeção eletrônica ! Flow Performance Parts ! 😎👉🏻👉🏻
Olá, nos chame no Whatsapp 044 9 91829220
Top jeans parabéns
Gostei, estou querendo fazer cabeçote do Meu 6 cilindros . Colocar válvula de motor Blazer , que são maiores . Qual dica que faço no meu ? Mando fazer o que na retifica ?
Recomendo uma empresa especializada.
Quanto gasta pra fazer um motor 151 pra um 153 com Weber escape comando completo
Mande o projeto que você tem em mente para o e-mail classicracingparts@gmail.com
Para um aspirado, usando um comando 260ss, weber 44, indica qual, 151 ou 153?
Com certeza 153.
Serviço top de linha!! Parabéns!! Para um 6 cil turbo de rua injetado com comando 268s vc recomenda qual estágio de cabeçote?
Olá, estágio 3
Qual melhor para o turno 153 ou 151 ?
Depende a aplicação e onde visa torque e potência.
@@classicracingparts qual é melhor para torque 151 ou 153? Seu trampo é fera!!!!! 👏🏾👏🏾
Olá, é possível adptar o cabeçote 153 no motor 151?
Sim é possível.
VENDE NO MERCADO LIVRE?
Bom dia jean , estou com algumas dúvidas , é possível deixar o cabeçote 151 com o mesmo desempenho do 153 ? Com lump ports ou abrindo bem os dutos ? Tem como fazer lump no 151 ?
Uma duvida, posso usar o cabeçote do 153 no motor 151?
Pode sim.
Olá amigo muito top quanto ficaria um serviço desse ? Tenho um 4 Cil aspirado tbm é queria por um cabeçote mexido pra melhorar mais um pouco o carro
www.classicracingparts.com.br/servicos-de-otimizacao-ou-preparacao-de-cabecotes.html
Minha dúvida é seguinte da pra colocar um cabeçote 153 no motor 151 ?
Tenho um cabeçote 153 original para venda 47 99904 5100
@@alannandi8026 voce e dao de alan sou de campo grande ms
Quanto fica um cabeçote desse trabalhado para turbo ?
Opa, dá uma olhadinha: classicracingparts.com.br/cabecotes-preparados/
Quero um cabeçote desses carburador 460 ,comando 268 , tuchos mecânicos e coletor dimensionado , vai fica bom com esse cabeçote estágio 2 ???
Quanto é o preço amigo ?
Vc é vendedor ?
TEM O MOTOR COMPLETO?
Qual e o número do cabeçote 153 ?
Jean, um motor de opala original (apenas taxado com pistão reto), com uma weber 40 e um coletor dimensionado apenas, rende uns 100 cvs? Sabe me dizer mais ou menos quanto vem a mais?
Rende sim, no motor uns 110 hp.
@@classicracingparts Vcs estão vendendo comando Kruir? Se sim, quero comprar com vc. irei comprar uma Weber 40 e um comando 260ss.
Sim, dá uma olhada em nosso e-shop: classicracingparts.mercadoshops.com.br/
Jean, mandei uma mensagem para você ai no mercadolivre. Vou adquirir um comando 260ss + tuchos com você. Responde lá depois avisando que é você o vendedor.
Quando falam cursado usam eixo de maior curso? É original onde compro?
Amigo vc tem ainda para venda o cabeçote 153?
Sim, vendemos!! Porém só prontos.
Tenho um cabeçote desse 153
Vendo barato
@@leandroaugusto7662 valor?
Você vende esses cabeçotes??
Sim, comercializamos.
olá amigo tô querendo prepara um opala tbm aspirado com álcool e cursado será que fica bom??? espero sua resposta amigo???
Com certeza, é o jeito que mais fazemos aqui.
CLASSIC TECH vcs vende comando de válvulas??
Sim, de uma olhada: www.classicracingparts.com.br/loja-virtual.html
CLASSIC TECH vi um de 800 reais mais não fala a duração dele podia me informar??
Opa! Para turbo pista melhor com luports?
Qual seria o valor de um cabeçote desse
www.classicracingparts.com.br/servicos-de-otimizacao-ou-preparacao-de-cabecotes.html
Eu tenho um 4 cilindros. Quanto em média custa para prepara-lo para turbo