Если в гараже мыши (опаснее всего мелкие, с раскосыми глазами), то скутер может и не дотянуть до традиционного полного рассыпания на 7000км. Он будет раньше съеден.
Тем не менее, Матвеев молодец, что со старта признал, что продался и что сейчас будет реклама. А ведь мог бы сделать вид, что просто сам решил записать ролик об отличном скутере, который творит чудеса. Ну, как он раньше делал с Супротеком.
Проехал на скутере 4766 км, полет нормальный, бака хватает на 300-350 км пробега в городе. Замена масла в дивгателе каждый 2500-3000 км пробега (фильтра масляного не предусмотрено, поэтому решил менять почаще). Поставил кофр и небольшое ветровое стекло. После зимы заменил воздушный фильтр двигателя и почистил фильтр вариатора (ДАДА, тут есть простейший поролоновый фильтр на вариаторе!). Заменил лампу в головном свете на LED, теперь головной свет отличный. Свечу не успел поменять, стемнело на улице, в другой раз поменяю (вместе с маслом в двитагеле после 5000 км). Все работы делал сам. ВНИМАНИЕ! На данной модели скутера ОЧЕНЬ нежный пластик, надо с ним работать ОЧЕНЬ аккуратно!
Это случилось!!! Китайцы опять занесли Матвееву денег... P.S. Я не против Китая, но выбирать его надо не по советам дяди Васи, а пользуясь мозгом... Есть 3 основных правила при покупке Китайского(да и не только) мопеда: 1) Наличие каталога запчастей, где каждая деталь вплоть до шайбы имеет свой парт-номер. 2) Наличие сервис мануала, толщиной не менее 150 страниц с описанием ремонта всех основных узлов. 3) Наличие поставщика запчастей и желательно не одного, а в идеале трёх - дилер в городе, интернет магазин дистрибьютора в стране, интернет магазин в стране производства. И всё это в соответствии с каталогом запчастей с поиском по парт-номерам.
Говно это редкостное. 1 из 5 брак. З/ч нет, гарантия - фикция. Хуже любого Китая. Держатся только за Счёт гос.нагрузки. Говно короче, а работают т.к. их 2 дня строят 1 ездят. А строят от безысходности.
139 и 157 были сделаны по принципу, Сделайте дешевле а тут его в парят! Был владельцем motowell на воде, очень хорошо сделанный Китай. Задний тормоз тоже стоял 2х поршневой апазитный суппорт. Пластик супер, после 2 дтп все детали стояли на местах.
я с тобой полностью согласен, но пока с материалами хромают, не давно дефектовал коробку на лифане, вал-игольчатый-шестерня, шестерня-парадантоз, но поверхность подшипниника целая, игольчатый целый, а вал в хлам, хотя все поверхности должны уйти на свалку.
Уже таки электроняные мозги, инжектор, комбибрейк - все это от лукавого. Все это хорошо до тех пор, пока не сломается где-нибудь в ибенях под проливным дождем и без инструмента. Главное крепкая рама, легкий доступ ко всему и надежный двигатель, желательно ремонтируемый с помощью кирпича и синей изоленты. Вот про двигатель сего чюда хотелось бы поподробней, желательно со вскрытием. Уже таки сломайте скорее этот мопед, чтобы снять про его ремонт
В моем городе не самом маленьком сложно найти человека который нормально карбовый скутер может отремонтировать или обслужить, а про инжектор и речи быть не может. Да и запчасти ещё поискать придется. Вот тормоза мне понравились. А ухо дополнительное на 157 моторе под длинный амортизатор на 13 колесо.
Хожу на Априлии скарабео 50 2Т вот прям с самого начала, как его купил в Болгарии за 3к евро и вот до сих пор. В это время у меня были и Ебрик, и две вираги (1100 и 400) и все р авно я выбираю простой шустрый скутер для города. Кстати, скоро на нем приеду в Крым на постоянку.
Та любой новый скутер с 157 мотором будет нормально заводится держать холостой и ехать. Это же новая техника. Интересно будет увидеть его через тыщ 20 как будет работать этот инжектор от нашего бенза и тот же вариатор
Дизайн максимально Vespa, кто хоть раз катался на ней, этим согласятся. Vespa тоже жесткая. Движок от SIM 125, как один из надежных. Из ретро, это самое доступное и максимально похожее. Его назначение - городской ретро мотороллер, шлем интеграл не подразумеваться)). Я бы первое, что сделал, убрал бы эти позорные надписи. Согласен с автором, я бы купил. Полагаю, что технически он похож на sim у которого за четыре сезона и 25 к пробега не было ни одной поломки.
Китайцы растут, факт. Но и цены растут, цены уже к японцам тянуться, а вот диллеры и доступность запчастей - нифига. Но рано или поздно - дорастут, главное чтобы не зажрались раньше времени.
Все также как с китайскими телефонами. Сначала они были дерьмом, сейчас ксиаоми чуть ли не переплюнули айфон. Купил себе ноутбук ксиаоми, потому что это реально круто, и стоит он точно также как dell, но мне просто не захотелось брать dell. Китайцы реально молодцы, идут вперёд
Кстати у Insetto есть ещё братишка Travis, у которого шасси имхо гораздо лучше подходит для наших дорог. У Insetto колёса 12", а у Travis 16" спереди и 14" сзади. В Китае обе модели в базе инжекторные, но к нам Travis почему-то карбюраторный привезли.
7:33 за это сразу лайк. Бесит когда начинают поливать ,ВСЮ без исключения, китайскую технику говном. А у самих знаний, только "поршни стрелкой на выпуск". Но умничают, что 3.14здец. Аргументы - иж до сих пор ездит (1км в год, уже 3й ремонт поршни, на втором движке), а твой Китай (который в идеале, и ему 10 лет и только расходники менялись) развалится через 2 сезона.
У меня есть идея для подобных рекламных обзоров мото техники. Лайк в топ если понравится! На обзор дают технику Жеке и он ее полностью разбирает, обозревает основные узлы, пишет список расходников со средними ценами. Обозревает все ВОЗМОЖНЫЕ косяки и потом собирает обратно и после этого наваливает. Помоему тогда это можно назвать годный обзор, я бы купил подобную технику если бы была необходимость.
Жека ни чего личного, но меня не покидало ощущение на протяжении всего видео что ты его оправдываешь или просто стараешься его продать. Ты для меня всегда авторитетный мото мастер. С уважением к автору
Поздравляю, наконец то нормальный рекламодатель. А то от шагового электродвигателя с православной блять обмоткой меня просто таким хадо рвало. Удачи, шлем не снимай.
Лайк однозначно! Китай в плане смартфонов всем носы утерли, и в плане мотопрома то же самое рынок ждет, купил то же скутер, неделю тому на зад, на моем канале видео есть, так я охренел, от качества сборки, уровень на порядок выше! И это бюджетный вариант, Китай далеко уже не тот Китай, о котором мы с вами знали, время движется в перед, техника и навыки совершенствуются!
Ты немного ошибаешься.Они и сейчас умеют и делают охуенные вещи.Просто тут работает простой принцип.В какую цену товар закажешь такое качество и получишь.Сейчас живу в Китае и ты даже не представляешь какие качественные товары они производят для своего рынка или для ЕС и США.
Евгений, приветствую! Так может этот скутер рисовали итальянцы, поэтому так красиво... И даже вероятно, что подбирали мотор для него, и сами писали прошивку для инжектора (или отдали на доработку, может в ту же "Ямаха" или подобную)... А завод лишь сборочный конвейер и все...
Дмитрий Николаев в том-то всё и дело! Подвести итоги не через 10-15 лет(мой Honda lead 90) а хотяб через год. Мне кажется что помутнеют не только стёклышки!
неплохо,очень неплохло. растешь. и в съемке и в монтаже, аудиоряд хороший. только в начале одежа не тру, прости) как есть. привык,что на этом канале ты более солидно выглядишь
Про спидометр я скажу так....я , лично я не воспринимаю спидометр цифровой. Нет, не то что мне не нравится. я тупо на ходу легче и быстрее воспринимаю аналоговый....в пол глаза посмотрел и все понял. Насчет обзора ....бомбически. Респект! Лучше обзоров мототехники не помню. Выброс телефона.....суперский ход...видно что не сценарию и от того прикольней. Скутер действительно ничего. Может , действительно, через пару лет мы все не будем относится к техники из Китая с пренебрежением?
Поменяешь резину на хотя бы митас, сольешь лишние 10-20мл масла с каждого пера, можно пробовать чуть перенести любое ухо аморта вперед, и он станет плюшевей некуда.
про sym jet 125 забыл ты (насчет единственного китайского скутера). Хоть sym это и не китай (а кажется Тайвань), но явно не хуже. Заводится отлично (хоть там и карбюратор)
У меня 152ой с 30 тыс пробегом так же заводится и работает на холостых, второе ухо часто используется для одноамартизаторной версии. Правда есть одно но, я живу в Латвии и покупался он там же, может в этом вся разница.
Жека у многих пригарело когда увидели бросок телефона? Даже не верится что единственная доработка китайца это убрать это страшное рыгульмото. Вот и замена старому японцу, которые уже дефицит.
Я всегда говорил что китайцы лучшие производители, сколько заплатил столько качества и получил. Не переплачивая за шильдик, за непойми что, "инновацией" называемое.
5 минут не мог остановиться орать, после эпизода с телефоном))))))))) а так да, Китайцы разгоняются, вот жду, когда уйдут муки выбора между старым япом и новым китаем
никак, инжектор не работает без аккума кик для случаев, когда на прокручивание стартёром уже аккума не хватает, а мозги и бензонасос ещё работают ну или чтобы батареек пальчиковых 10 штук подключить и завести ;))
китай китаю рознь издавно так, я пять лет на стелс арров бенелли первого поколения с открытым рулем откатал ,правда мотор на малосси перетряхнул на второй сезон но за первый 15000 откатал и не подвел, а затем перед продажей пробег был 57000 и внешка с рамой была живой
насчёт лампы габаритов и дальний ближний, мопэд бы не получил сертификацию в РФ без этой лампочки, где в китае ездят без неё, уверен она в мозги не была заложена
Внатуре чёткий экземпляр, для скутера он продуман до мелочей. Я ещё ни разу такой фигни с подножками не видел, а по дизайну я бы подумал, что какой-то европейский бренд... Но цена, как сказали ниже, будет с жабой бороться. ))
![[스쿼드 버스터즈] 2배속](http://i.ytimg.com/vi/lJ6hAla13ek/mqdefault.jpg)
То есть он сделан из более качественного прессованого риса, чем ранние китаецы.
этот из обжаренного прессованого риса.
@@San4o0409 Отлично! Его можно утилизировать путём поедания! :-)
Если в гараже мыши (опаснее всего мелкие, с раскосыми глазами), то скутер может и не дотянуть до традиционного полного рассыпания на 7000км. Он будет раньше съеден.
Из калёного прессованного риса
Перед прессовкой его пропарили
Тем самым повысили эксплатуционные качества
Тем не менее, Матвеев молодец, что со старта признал, что продался и что сейчас будет реклама.
А ведь мог бы сделать вид, что просто сам решил записать ролик об отличном скутере, который творит чудеса.
Ну, как он раньше делал с Супротеком.
За рекламу этого чуда (супротека) всегда ставил диз.
Зачем 2 спидометра? Да потому что один сразу сломается!
может быть один для переднего колеса, другой для заднего?
Так в два раза больше скорости ))
Проехал на скутере 4766 км, полет нормальный, бака хватает на 300-350 км пробега в городе. Замена масла в дивгателе каждый 2500-3000 км пробега (фильтра масляного не предусмотрено, поэтому решил менять почаще). Поставил кофр и небольшое ветровое стекло. После зимы заменил воздушный фильтр двигателя и почистил фильтр вариатора (ДАДА, тут есть простейший поролоновый фильтр на вариаторе!). Заменил лампу в головном свете на LED, теперь головной свет отличный. Свечу не успел поменять, стемнело на улице, в другой раз поменяю (вместе с маслом в двитагеле после 5000 км). Все работы делал сам. ВНИМАНИЕ! На данной модели скутера ОЧЕНЬ нежный пластик, надо с ним работать ОЧЕНЬ аккуратно!
Это случилось!!! Китайцы опять занесли Матвееву денег...
P.S. Я не против Китая, но выбирать его надо не по советам дяди Васи, а пользуясь мозгом...
Есть 3 основных правила при покупке Китайского(да и не только) мопеда:
1) Наличие каталога запчастей, где каждая деталь вплоть до шайбы имеет свой парт-номер.
2) Наличие сервис мануала, толщиной не менее 150 страниц с описанием ремонта всех основных узлов.
3) Наличие поставщика запчастей и желательно не одного, а в идеале трёх - дилер в городе, интернет магазин дистрибьютора в стране, интернет магазин в стране производства. И всё это в соответствии с каталогом запчастей с поиском по парт-номерам.
Вот кстати да, запчасти и их доступность решает все.
@андрей мегаджет ну если руки из жопы то да...
@@НикитаАбсалямов-щ6ц вайпер шторм под эту категорию подходит?
@@El1psss он соответствует всем трём перечисленным мною пунктам?
Правильно излагаешь
Зато название хорошее:
«Инцесто - это должно было случиться.»
Sinner Sinner прошёл год. Надеюсь сейчас ты шутку написанную выше вкурил.
Ломалась рама у меня! Куда женя и показал. В стыке продольных и поперечной трубы. Поперечную разорвало на две части :D
Женя лучше бы в порно продался )))
Женя красавчик молодец. Красиво рассказал . Особенно сравнения с телефонами для тех кто не понимает.
29:19 просто топ момент
Телефон ушёл в закат!!!Отдельный лукас этого стоит!
видос надо было назвать: Вятка за 100 К
@@СергейСергеевич-ф6з мне 14 , я походу один такой
@@СергейСергеевич-ф6з а с гейфонами реально заебали
Я с Вятских Полян где на нашем заводе собирали и Вятку и Электрон, хоть кто то помнит эти мотороллеры, спасибо )))
@@vovansherstnev7896 у меня самого муравей 1979 года , весь в оригинале , только свечи NGK
@@СергейСергеевич-ф6з ахахаа, стереотипы стереотипы....
Ставь лукас, если считаешь, что трактор Бералусь лучший в мире трактор))))
Истину глаголишь сын мой.
Только если своём классе, а так - кировец
У меня Т-16 скутер в мире тракторов
Диванные трактористы сразу лайков понатыкали) к сожалению Беларусь это лучшее из худшего.
Говно это редкостное.
1 из 5 брак. З/ч нет, гарантия - фикция. Хуже любого Китая. Держатся только за Счёт гос.нагрузки.
Говно короче, а работают т.к. их 2 дня строят 1 ездят. А строят от безысходности.
Выглядит заманчиво. Надо подождать и посмотреть, как себя ведет в условиях длительной эксплуатации.
139 и 157 были сделаны по принципу, Сделайте дешевле а тут его в парят! Был владельцем motowell на воде, очень хорошо сделанный Китай. Задний тормоз тоже стоял 2х поршневой апазитный суппорт. Пластик супер, после 2 дтп все детали стояли на местах.
Трактор БеРалусь! Поржал, спасибо!😂👍
Действительно классный мопед, даже задумался о покупке такого во
я с тобой полностью согласен, но пока с материалами хромают, не давно дефектовал коробку на лифане, вал-игольчатый-шестерня, шестерня-парадантоз, но поверхность подшипниника целая, игольчатый целый, а вал в хлам, хотя все поверхности должны уйти на свалку.
Уже таки электроняные мозги, инжектор, комбибрейк - все это от лукавого. Все это хорошо до тех пор, пока не сломается где-нибудь в ибенях под проливным дождем и без инструмента. Главное крепкая рама, легкий доступ ко всему и надежный двигатель, желательно ремонтируемый с помощью кирпича и синей изоленты. Вот про двигатель сего чюда хотелось бы поподробней, желательно со вскрытием. Уже таки сломайте скорее этот мопед, чтобы снять про его ремонт
картинка и монтаж радуют глаз!
В моем городе не самом маленьком сложно найти человека который нормально карбовый скутер может отремонтировать или обслужить, а про инжектор и речи быть не может. Да и запчасти ещё поискать придется. Вот тормоза мне понравились. А ухо дополнительное на 157 моторе под длинный амортизатор на 13 колесо.
30:00- просто наклеить прозрачную плёнку, которой затягивают морды машин, не надо мириться, выход есть всегда!)))
Хожу на Априлии скарабео 50 2Т вот прям с самого начала, как его купил в Болгарии за 3к евро и вот до сих пор. В это время у меня были и Ебрик, и две вираги (1100 и 400) и все р авно я выбираю простой шустрый скутер для города. Кстати, скоро на нем приеду в Крым на постоянку.
Та любой новый скутер с 157 мотором будет нормально заводится держать холостой и ехать. Это же новая техника. Интересно будет увидеть его через тыщ 20 как будет работать этот инжектор от нашего бенза и тот же вариатор
INSETTO - (italiano) = мелкое беспозвоночное животное с шестью ногами, часто крылатое, например муравей, муха, бабочка, пчела, жук и т. д.
за 100к можно и ямаху взять я не мусор чайны
Как увидел цену этого чуда, чуть со стула не упал, покупал б\у и новый китай один хрен, рис он и в африке рис
Дизайн максимально Vespa, кто хоть раз катался на ней, этим согласятся. Vespa тоже жесткая. Движок от SIM 125, как один из надежных. Из ретро, это самое доступное и максимально похожее. Его назначение - городской ретро мотороллер, шлем интеграл не подразумеваться)). Я бы первое, что сделал, убрал бы эти позорные надписи. Согласен с автором, я бы купил. Полагаю, что технически он похож на sim у которого за четыре сезона и 25 к пробега не было ни одной поломки.
Китайцы растут, факт. Но и цены растут, цены уже к японцам тянуться, а вот диллеры и доступность запчастей - нифига. Но рано или поздно - дорастут, главное чтобы не зажрались раньше времени.
и где-то в глубине теплится надежда, что мы когда-нибудь будем делать собственную технику
@@МаксимПономарев-ж6ч , в смысле "никогда"?
цены что в китае что в японии даже снижаются,
проблемы здесь с рублём тут падают доходы простых людей!
Все также как с китайскими телефонами. Сначала они были дерьмом, сейчас ксиаоми чуть ли не переплюнули айфон. Купил себе ноутбук ксиаоми, потому что это реально круто, и стоит он точно также как dell, но мне просто не захотелось брать dell. Китайцы реально молодцы, идут вперёд
Кстати у Insetto есть ещё братишка Travis, у которого шасси имхо гораздо лучше подходит для наших дорог. У Insetto колёса 12", а у Travis 16" спереди и 14" сзади. В Китае обе модели в базе инжекторные, но к нам Travis почему-то карбюраторный привезли.
Я очень далек от вашей тематики, но смотреть нравится :)
Женя привет. Сделай пожалуйста обзор на Минск Весна 125.
Ну очень интересно будет твоё мнение
У меня оппо, из сегмента бюджетных. Ни че такой телефончик. Удовлетворяет. Работает хорошо, батарея держит норм.
36:15 ух как страшно от такой чистоты становится,не по себе становится .
Насмеялся.Лайк за случай с телефоном и наковальной.
7:33 за это сразу лайк. Бесит когда начинают поливать ,ВСЮ без исключения, китайскую технику говном. А у самих знаний, только "поршни стрелкой на выпуск". Но умничают, что 3.14здец. Аргументы - иж до сих пор ездит (1км в год, уже 3й ремонт поршни, на втором движке), а твой Китай (который в идеале, и ему 10 лет и только расходники менялись) развалится через 2 сезона.
Все вроде ничего, но накладка на глушителе просто КаЛ!
У меня есть идея для подобных рекламных обзоров мото техники. Лайк в топ если понравится!
На обзор дают технику Жеке и он ее полностью разбирает, обозревает основные узлы, пишет список расходников со средними ценами. Обозревает все ВОЗМОЖНЫЕ косяки и потом собирает обратно и после этого наваливает. Помоему тогда это можно назвать годный обзор, я бы купил подобную технику если бы была необходимость.
Мопед meiduo md50qt отличный китайский мопед (или корейский). Едет 70-75 без провалов, любые 50 кубовые обгоняет, возможно и 125кубовые (не проверяли)
Жека ни чего личного, но меня не покидало ощущение на протяжении всего видео что ты его оправдываешь или просто стараешься его продать. Ты для меня всегда авторитетный мото мастер. С уважением к автору
Бабло рулит.
Поздравляю, наконец то нормальный рекламодатель. А то от шагового электродвигателя с православной блять обмоткой меня просто таким хадо рвало. Удачи, шлем не снимай.
...да что ты черт побери такое несешь (с)
Ему подсунули плохую китайскую дурь ( как в фильме адреналин)
Лайк однозначно! Китай в плане смартфонов всем носы утерли, и в плане мотопрома то же самое рынок ждет, купил то же скутер, неделю тому на зад, на моем канале видео есть, так я охренел, от качества сборки, уровень на порядок выше! И это бюджетный вариант, Китай далеко уже не тот Китай, о котором мы с вами знали, время движется в перед, техника и навыки совершенствуются!
Я вам так скажу,у китайцев 2 беды: либо пластик дерьмо ,либо движок.
Однако 2 хороших варианта в цене не уживаются - выводы делайте сами.
Классно! Классно! Можете! Могёте! Китайцы, вообще ребята! )))
Интересный обзор
техническое сольфеджио - это гениально сказано, надо запомнить)
Просто оставлю 555й коммент. Женя красавчик!
Нормальный ты Джеки-Чан))) смотрю весь твой контент)) и лукасы завожу регулярно)
Могут когда захотят.Спресованного риса использованно в разы больше,даже с примисью металла)
Я бы вместо него взял Honda lead 48 та, что сто кубов (забыл точный индекс). Скорость, надёжность, ремонтопригодность, распространённость.
Lead 100 jf-06 что ли?
Ты немного ошибаешься.Они и сейчас умеют и делают охуенные вещи.Просто тут работает простой принцип.В какую цену товар закажешь такое качество и получишь.Сейчас живу в Китае и ты даже не представляешь какие качественные товары они производят для своего рынка или для ЕС и США.
Евгений, приветствую!
Так может этот скутер рисовали итальянцы, поэтому так красиво...
И даже вероятно, что подбирали мотор для него, и сами писали прошивку для инжектора (или отдали на доработку, может в ту же "Ямаха" или подобную)...
А завод лишь сборочный конвейер и все...
Да какая разница, главное то не в этом.
вроде неплохой скутер, только убрать наклейки лонгжиэ, рэгалмото ,125, катафоты по бокам и заменить стекла, которые через год будут мутные
Дмитрий Николаев в том-то всё и дело! Подвести итоги не через 10-15 лет(мой Honda lead 90) а хотяб через год. Мне кажется что помутнеют не только стёклышки!
Колеса красивые, это действительно 60% дизайна
Я езжу на 157...ЗИЛ 157... и не жалею,никого не жалею :)
ахаха, телефончик показал, а то мы все очень переживали
Это тоже реклама живучести телефона...
Лайк за правильность произнесения матногокитая)
Скутр оля ретро инжектор .китайцы научились прикольно Евгений респект за видос
У меня лифан150 на карбе никакого гемора на инжектор жалоб дахера особенно когда глючит
У меня был Гарелли Хо инжекторный, самые тёплые воспоминания о нём
Sym 125 это довольно живучий я лично обслуживал с нова и за 5 лет он умер но пробег 65000 это без вскрытия!
Китай ещё очень не скоро создаст имидж надёжности,кто бы что не говорил. Должны поколения людей пройти
На 07.2019 цена 118000. Будем откровенны, за такие деньги можно купить очень свежего японца 125сс или на худой конец новый SYM.)
Сижу смотрю с китайского телефона)))
P.S.
И да, о таком телефоне я не мечтал.
22:18 - топ момент.
неплохо,очень неплохло. растешь. и в съемке и в монтаже, аудиоряд хороший. только в начале одежа не тру, прости) как есть. привык,что на этом канале ты более солидно выглядишь
Про спидометр я скажу так....я , лично я не воспринимаю спидометр цифровой. Нет, не то что мне не нравится. я тупо на ходу легче и быстрее воспринимаю аналоговый....в пол глаза посмотрел и все понял. Насчет обзора ....бомбически. Респект! Лучше обзоров мототехники не помню. Выброс телефона.....суперский ход...видно что не сценарию и от того прикольней. Скутер действительно ничего. Может , действительно, через пару лет мы все не будем относится к техники из Китая с пренебрежением?
Поменяешь резину на хотя бы митас, сольешь лишние 10-20мл масла с каждого пера, можно пробовать чуть перенести любое ухо аморта вперед, и он станет плюшевей некуда.
про sym jet 125 забыл ты (насчет единственного китайского скутера). Хоть sym это и не китай (а кажется Тайвань), но явно не хуже. Заводится отлично (хоть там и карбюратор)
SYM денег не занёс...
Ещё был одна фирма , брат ездит который на 139 4 клапана сделал тоже заводится и звук тихий и четкий bym что ли , по сравнению с моим ABm мерседес
Говорил он в начале , что мотор с джета скопирован
@@tuzikgrelkinCAT да, я чет прослушал.
в 4К было-бы вообще топчик!!!
а если в него супротека залить то он ещё и роллы готовить будет
Роллы будут готовить Ямахи и Хонды, а этот бует максимум утку по пекински
Хорошая реклама. ))
2009 год. Стелс вортекс 150см3 158 двигатель. Рама сломалась именно там:)
Да неее... Это просто он еще новый и подготовлен лично для тебя :)))
у моего кореша был абм густ старый, так там был двигатель 157 и он ехал примерно 120))) если нужен пруф обращайся=)
Съемка выходит на новый уровень)) Скоро Телебаев начнет волноваться))
У меня 152ой с 30 тыс пробегом так же заводится и работает на холостых, второе ухо часто используется для одноамартизаторной версии. Правда есть одно но, я живу в Латвии и покупался он там же, может в этом вся разница.
Хорошо получилось!:)
Ну именно таким образом на видео Российских обзорщиков, китайцы довели до ума ховер от гретвала.... Возможна следующая версия будет уже идеальна )))
Жека у многих пригарело когда увидели бросок телефона? Даже не верится что единственная доработка китайца это убрать это страшное рыгульмото. Вот и замена старому японцу, которые уже дефицит.
29:15 - лучший момент))))))
Так он проектировался итальянцем, у них эргономика и дизайн на высоте.
Ксюха - красотулька!💖👆😻
bil edvard 😂😂😂😂
Лучший обзор)) лайкос))
Интересный парень. Интригу с названием мотора пронёс от начала до конца! Так много, интересно и внятно но самое главное унёс... Тайна?
11:59 классная оговорочка! мона я при составлении историй и анекдотов применять буду? беролусь... прям звучит!)))
Я всегда говорил что китайцы лучшие производители, сколько заплатил столько качества и получил. Не переплачивая за шильдик, за непойми что, "инновацией" называемое.
Это всё конечно интересно, но мне интересно потом увидеть сколько проедет сей транспорт и каков он в ремонте.
Надеюсь, хоть с этой получки купишь себе новые джинсы))))
Куртку
Матвеев МОЛОДЕЦ!
Габаритная лампа возможно предусмотрена или оставлена на случай перегорания нити ближнего света ИМХО
5 минут не мог остановиться орать, после эпизода с телефоном))))))))) а так да, Китайцы разгоняются, вот жду, когда уйдут муки выбора между старым япом и новым китаем
А вот интересно как реализована система пуска ДВС при разряженом в ноль АКБ? Кик стартер есть то есть есть наверное такая возможность.
никак, инжектор не работает без аккума
кик для случаев, когда на прокручивание стартёром уже аккума не хватает, а мозги и бензонасос ещё работают
ну или чтобы батареек пальчиковых 10 штук подключить и завести ;))
Lennonenko у меня стоит китайский инжектор , так там когда разредился акум я его покакал раза 3-4 и напряги с генератора хватило завкстись
@@mark-r5l крутяк, ежели так
Ну я бы сказал модель на любителя ретро мне не очень зашёл ...да и за такую цену можно бу адрика взять или похожую имхо =)
китай китаю рознь издавно так, я пять лет на стелс арров бенелли первого поколения с открытым рулем откатал ,правда мотор на малосси перетряхнул на второй сезон но за первый 15000 откатал и не подвел, а затем перед продажей пробег был 57000 и внешка с рамой была живой
насчёт лампы габаритов и дальний ближний, мопэд бы не получил сертификацию в РФ без этой лампочки, где в китае ездят без неё, уверен она в мозги не была заложена
да, выглядит стильно
Внатуре чёткий экземпляр, для скутера он продуман до мелочей. Я ещё ни разу такой фигни с подножками не видел, а по дизайну я бы подумал, что какой-то европейский бренд... Но цена, как сказали ниже, будет с жабой бороться. ))
Вскрытие покажет... Чекай трохи!👆😂👍
Помню на Юпитере как матюкался, когда колесо снимал с глушителем
Китай всегда мог делать вещи все зависит от стоимости, Стоимость = качеству.
Цена канешн..ну хотя б до 90к ! Продался!!-кричат те, кто продался б еще дешевле и быстрее тебя что б быть первыми)