RENAULT LOGAN K7M ANALISIS MOTOR
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- Опубліковано 2 жов 2024
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Me encantan estas comparativas generacionales de motores !!!! PRÓXIMO: K4M vs Nissan 1.6 16v cadenero !!! Gracias !
No recuerdo si tienen un video dedicado al D4F (1.2 16v que traen los clios). Laburaba en una empresa con flota de estos autitos, viajando siempre al interior les hacíamos 80 mil km por año. Palo y palo en la ruta y la verdad es que me sorprendieron esos motores.. tenían más de 300 mil kms la mayoría y llegaban al corte en quinta (170 en bajada) y no consumían una sola gota de aceite... que nobles esos motores!!
Superfieles los clios ese motor d4f un cañazo bien mantenido
Que me podes decir del motor 1.3 de la duster que hizo con mercedes, mas que nada durabilidad?
De que año? Eran los clios con ese motor
Yo tengo un Logan 2007, 595000 kilometros, el motor se hizo nuevo en 2012 y en 2015 se re anilló, yo mismo aprendí absolutamente toda la mecánica del carro, tengo todos los manuales de taller desarme y rearme, el motor ya esta pasando aceite parejo, la culata esta frita y aun así enciende como un fosforo en las mañanas, anda serenito, no le suena nada a ese motor, es mi caballo de batalla, pronto lo bajare y lo tendre asi de limpiecito como el que acaba de salir de tu taller. Saludos desde la crítica Venezuela que aun no se ha arreglado un carajo.
Disculpa porque crees que duro tan poco la reparación de tu motor
Si le hiciste el motor a nuevo en 2012 o 2015 ya no tenes los.misnos kilómetros jajaja
🎂
Hola Marcos. De donde saco el manual de taller ?
Amigo muy buenas, podria por favor ayudarme con los manuales? tengo planes de comprar una logan 2008 y me gusta hacerle la mecanica a mi carro, pero me gusta hacer todo como el fabricante lo indica.
To tengo un Mégane motor k7m 99 y tiene 560000km nunca le tocaron el motor los cuales 400000 a GNC gasta un poquito más de medio litro de aceite cada 8000km y lo probé a GNC y llega a 170km por GPS
Un crack nico, me caes de luijo.- Supe tener un clio 2000 k7m, escape completo y filtro, super disfrutable, confiable y se le puede dar con los 2 pies bien mantenido!
Llevo más de 25 años en el rubro remis,he pasado por muchas marcas de autos con diferentes mecánicas GNC y diesel. Nada me dió más resultado que el querido Renault 9 .lo usé muchos años y aún lo conservo con casi 600000 km .interminable .conclusión , para trabajar cuánto mas sencillo mejor.
Olvidate, y si tenés que reparar una tapa te sale dos mangos. Los autos modernos son inmantenibles, todo cuesta una huevada...
@@albertolamas4445 un K7M o K4M no son motores modernos, son obsoletos, Renault los ya los dió de baja, y hoy tienen motor Nissan 1.6
@@cristianhc4484 me refería a la generación de motores, el motor del R9 es básicamente es el motor del R12, cambia la tapa que es cámara oval mientras la del 12 es corazón, el resto es la misma canción. El motor C2L es el tatarabuelo de estos motores generación K, y obviamente muchísimo más confiable...
yo le pondria el motor del r9 m1600 a un auto moderno de renault para salir a laburar con el remo
ES ASI. LO COMPLEJO ES INVIABLE Y COSTOSO
Este tipo de videos me encantan, Bravo¡¡¡ la conclusión que realmente sirve a usuario común
Vengo de hacer un viaje de 1500 km con mi sandero 2010 1.6 8v 256.000 km motor nunca abierto, esta en la flia de 0 km y realmente es un caño nunca te deja a garra, solo gastas en cambio de aceite y filtros a los 10.000 km . Muy buen motor
Que aceite utiliza ?
@@jorger785510w 40 semisintetico.
Nico buena explicacion!! Yo tuve una kangoo 2000 con k7m y la vendi en 2014 y ni un problema y ahora tengo un logan 2014 con el mismo motor. A ambos los compre okm.la Kangoo se fue con 300mil k y el logan ya tiene 80mil km y lo unico que le hice fue cambio de correa fluidos y reg valvulas. Prefiero menos potencia y se que el motorcito es recontra confiable. Lo uso particular y lo recomiendo 100% . Lastima que ya no vienen mas en los okm, pero sera cuestion de adaptarse a lo que viene. Abrazo
Me gusto este formato de comparativas … ojalá puedas hacer el 1.6 HDi 8 válvulas con el 1.6 HDi 16 válvulas de PSA … … seguí así máquina …!!!
Hola Nico, TODOS los fabricantes buscan bajar la "CONTAMINACIÓN", por eso los motores aumentan la potencia: mas compresión, mejor explosión= menor contaminación, por eso hoy en día los motores son mas chicos y con turbo: bajan el peso y el consumo...
Uso un Logan k7m desde 0km como remis, es mod 2017 ... tiene 490.000 km ... siempre he usado aceite semisintético 10w40 cambios cada 10.000 km. Gas de 5 generación ... reglaje de válvulas cada 30.000 km, adm 0.20, esc 0.30 ... cambio de correa de distribución cada 100.000 km. el motor nunca se abrió. durante 6 años trabajó las 24 horas ... no gasta nada de aceite. uso nafta Infinia de YPF y cada tanto hago varios km a nafta. Sé que ya debo cambiarlo. saludos
Tenho um Logan Dynamique 2015, 1.6 8v, K7M, já rodei 205.000 kms, está perfeito, não abaixa óleo do motor. Show 👍🇧🇷
Hola Nico, muy bueno el video. Estaria bueno comparar como evoluciono vw con el 1.9 tdi, el 1.9 tdi inyector bomba(que se come el arbol de levas), el 2.0 inyector bomba con 16 valvulas y el 2.0 common rail. Un abrazo grande.
Tengo un Logan 2da generación modelo 2013, era de mi papá. Todo el mantenimiento en concesionario, si vas al librito esta esta absolutamente todo anotado lo que se le hizo. Tiene 75 mil km y obvio que en mis manos va a seguir teniendo el mejor mantenimiento posible. Es girar la llave y salir. Eso sí, a no pedir rendimiento. En ruta 120/130km va piola, no es para pistear. Pero noble como pocos.
Un grande el Nico con sus videos ..más cuando son caseros improvisados jeje .abrazo grande desde Uruguay Montevideo..te habla Fabio por estos lados .y en cualquier momento te encargo ese libro de sabios de la mecánica..
Gracias hno este video me sirvió tengo un Sandero K7M con 90.000 km anda perfecto sin desgaste de aceite y los cambios a los 10.000km.
Q aceite le pones 10 w40 o 5w40 ?? Gracias
Hola capo espero que puedas leer mí comentario. Yo tengo un Mégane 99 que vino con el motor km7 de fabrica y no hay quejas del buen rendimiento que tiene aunque lo uso particular pero viendo tus videos me sorprende que en el logan lo sigan utilizando. Me tranquiliza saber que dio bueno
Yo te pediría un doble pedido de próximas comparaciones por un lado la comparación del motor Audi AP 1.6 vs el motor 1.6 del gol trend/voyage/Fox (que ahora no me estoy acordando el nombre)
Y sin dudas la comparativa del el papá de los motores el motor Tipo 1.6 vs el Fire
Saludos Nico muy buenos tus videos 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Hola. Don Nico Santo de los Motores!!! Yo tengo el Logan taxi con K7M con 135.000km y es modelo 2019. Saludos desde General Roca Rio Negro.
Espero con ansias el del F9q 736. Fierro eterno.
Tengo un Logan 2022 y tiene el motor k7m también lo uso para taxi, antes tenia un Logan 2012 y le hice 350 mil km también lo usaba para taxi lo vendí para comprar el Logan 2022 full recomendado
Totalmente de acuerdo con tu análisis, pero soy de la vieja escuela toda la vida me quedo con el 7 km es un motor muy fiable 👍👍
Hacia rato no te comentaba un video Nico... Felicitaciones por lo siguiente: me gusta cuando mencionas como vino el o los motores... osea año del motor, kilometros, a quien pertenecia y a que combustible funcionaba. Es excelente esa info para hacer comparativa con otros videos, repito, es un PRO para tus videos. Otra cosa a felicitarte es el feedback a Molerpa, otro loco lindo. Sigan asi muchachos!! excelente
tanto el K7M como el K4M son excelentes motores probe estos motores en symbol, logan y sandero ni hablar del HR16DE de nissan que seria la evolucion muy buen motor tambien
He tenido los 3 y el último solo mejora en el consumo pero en prestaciones era imposible de usar en carreteras con subidas...
El K7M es indestructible.con respecto a los demás
Maestro Nico tengo un k7m de logan tiene 600000 km de recorrido y aún no ha sido reparado es más ni consume nada de aceite son de excelente calidad y esta flamante
De verás
Como ha hecho para que dure tanto
el mio tiene 200.000 es 2014 asi q tengo para rato
@@nietod17 yo doy fe de la duración del k7m/k7j. En mi hogar hay dos vehículos con esos motores, el k7j se reparó a los 500.000 km, y el k7m ya pasó esos 500.000 km y tan sólo se le cambiaron los retenes de válvulas (sin desmontar culata, y hace poco de ello) y cero consumo. Es un motor muy duradero siempre y cuando estés pendiente de su cambio de aceite y evites los recalentamientos. Yo he escuchado de taxistas a los que le aguantó más de 600.000 km, y estoy seguro que de podrá dar más de éso.
@@jramirezelectricidad que barbaridad hay un taxi en Rumanía que paso el millón de kilómetros k7j
Hola bien dicho Nico profiero d los de 8 válvulas sin tanto sobreayuda ....👍👍👍👏👏👏
El K4M es un Excelente Motor. Tuvimos Mégane 1 y Mégane 2 con K4M y cero problemas. (salvo que te los busques con un mecánico chanta que arregla más o menos una cosa y rompe 3 para que le caigas de nuevo, Pero eso pasa aunque tengas un Rolls-Royce).
El K7M siempre vino en autos de versiones comunes mientras que la versión Full del mismo vehículo trae K4M con 16V. Son ambos buenos motores y el K4M es Más en todo sentido.
PERO Estamos en 2022 y las Nuevas Renault Kangoo Mercosur (Llamadas Renault Express o Dacia Dokker en Europa, ya que él Kangoo es un vehículo más grande) traen un motor De Origen NISSAN Con CADENA DE DISTRIBUCIÓN, Similar al del Mégane 3 2.0 pero 1.6, llamado MR o algo así.
Y Es Obvio que ésta Nueva Engina es Superior Desde Todo Punto de Vista a los Serie K: K4M y K7M
Una comparativa de los motores de la familia TU de PSA, evolicion nfx a nfu, enhorabuena por el canal!!!
Tuve un megane 98 con el motor k7 lo garantizo ese auto es interminable duro y cero tallerista
Muy interesante el vídeo Nico,va... cómo lo son la mayoría yo creo q las evoluciones de los motores siempre son para mejor un un abrazo nico
Buen video. Soy mecanico y compre un taxi. Lo laburo que busque un logan k 7m. Arregle de loa primeros k4m se les salia la lamina del los engranajes de los arboles de leva una garcha yo reforme un par después vinieron de una pieza. Muchos chirimbolos para un par de caballos mad. 16 valvulas botadores hidraulicos. Es para cambiarlos. Con 120.000 km el k7m es para batallar aguantan 500.000 km ese no anduvo a nafta ni cuando salió de la agencia 😂
Muy buen videoooo!
Podrías hacer alguno del motor Energy de Renault? E6J (lo traía el Clío 1.4 rt francés a carburador)
Muy buen video, en general ninguna tapa de 16 sirve para trabajar. Es para un uso tranqui y más a gnc la haces bosta, de todas las marcas en general no compren de 16 válvulas vehiculos si son para trabajar. Muy bueno tu consejo yo pienso lo mismo que vos en muchos aspectos.
AAGUANTE _KIKO EL DE LO MOTORE_ QUE RRRANDE EL KIKAZO👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muy buen video nico, yo tuve varios renault y la verdad me resultaron un caño tremendo, abrazo animal.
Excelente el comparativo, Nico. Es verdad cuando decís que depende para que se use un vehículo en especial,uso particular,o para trabajar... Me gustaría que hagas un vídeo comparativo,entre el Zetec 2.0 16v y el Duratec 2.0 16v de Ford... abrazo... gracias
El duratec es mejor
@@diegoroitman5502 , no sé si , mejor...es verdad que tiene más potencia, y es cadenero, pero tiene el block de aluminio,y el Zetec no.
@@sergiotorres8129 es mi opinión y la de la gente que conozco.
No solo por la potencia.
Que te diga Nico
Hola Nico, me encontre el canal hace poco, y me gusta mucho lo que hablas, me gusta la mecanica, y aprender mucho, hace poco me compre un vectra 24 2007 automatico, y me gustaria me compares los motores chevrolete 8 v y 16 v, excelente tus videos, un abrazo.
Vamos....!!! FIERRERO.
Quiero el manual COJUDO!!!!
Saludos desde México 🇲🇽 amigo Nico! Llevo varios días viendo tus videos, aunque ya he visto anteriores los vuelvo a ver para seguir reafirmando conocimientos! Gracias viejo! Un fuerte abrazo!
Muy buena clase de motores Nico, he podido ver en el taller los K4M, de usos particulares, pero muy maltratados, de Sandero, Kangoo, un desastre, las cotratapas, como la que mostraste, los árboles de levas con juego en las tres direcciones, las contratapas que no asientan en las tapas pues han sido cambiadas, sin verificar si se podían hermanar, un dolor de cabeza esos K4M, los usuarios muy descuidados, por decirlo suavemente, se han de creer que son motores de R-12, ó de Falcon, cada dos por tres soplan junta de tapa y vuelta a acumular problemas esos motores maltratados, realmente algunas personas, debieran seguir usando un continental 4 cilindros, para que les aguante el maltrato. Hoy en día todos van a las prestaciones, pique, reacción, como si se fuera a correr un gran premio cada día, la confiabilidad, durabilidad no se tienen en cuenta, salvo un engañoso "mejor rendimiento", cargándo el motor, vehículo y los costos con cosas tan complicadas, que NO hacen a un real mejor rendimiento y optimización de recursos, solo parece que pica más y ya todos se conforman con eso, cuando asimilan erróneamente esas mejoras a mayor durabilidad y confiabilidad, cuando NO es así en la mayoría de los casos. En fin .... es lo que hay... tanto en oferta de la industria y en la "formación" de muchos de los compradores, No de todos pero creo que cada vez son menos los más sensatos. Excelente Cátedra Nico, Gracias !!!!
Tal cual, me encantaria buscar un motor sencillo durable.
Ahhh... y con tan solo 125.000 km. Quiero llorar, cuando leo de gente q habla maravillas de motores con 500.000 k
Yo tengo un logan 2008 hibrido el block k4m con bomba de aceite, bomba de agua, carter del k7m y cámara del k7m 8 válvulas pensé que no iba quedar por las muecas del k4m que es 16 válvulas pero probamos y quedo bien, en ruta 120 a 3000 RPM. Relax uso aceite semi sintético elf 20/50 hasta ahora todo ok
Hola Nico.
Clarísimo el video, como siempre.
¿Podrías hacer un video del motor Renault F4R 2.0 16V de la Duster?
Muchas gracias
Abrazo
Hola Nico cómo estás ? Podrías hacer un vídeo de los motores 1.6 8 v y el 1.6 16v de Peugeot 206 , desde ya mucha gracias , me encantan tus videos, saludos Nico ✌️
HOLA BUEN VIDEO FELICITACIONES , QUIERO DECIR SIN SER UN EXPERTO QUE YA CON 435000 KM YA ESTA YA SE PAGO POBRE MOTORCITO CUANTO QUIEREN QUE DURE , A NAFTA O A GAS YA HIZO SU TRABAJO AHORA LE TOCA RECTIFICAR OJALA CON LOS HUMANOS FUERA IGUAL JAJAJA , SALUDOS .
Hola Nico. Muy buen video..Que opinas del nuevo motor Renault tce 1.3 turbo que esta en la nueva Duster..?
La verdadera conclusión es que el Gas es para las cocinas, no para los autos.
Cómo decís Nico depende del mantenimiento....tengo un cliente taxista con un k4m que solo cambio aceite y distribución más de 250.000
Muy buen explicativo Nico, muy buenos videos con mucho profesionalismo... Saludos
Tengo un k4m y le quiero cambiar la culata por una k7m, me quedara? Que mas debo cambiar para que jale bien?
Yo trabajo de remis y la verdad k4m me gustó y lo elijo de nuevo eso si ahora que tener cuidado con el GNC mal calibrado eso te picha mucho las válvulas
Exelente video y explicacion...
Hola Nico!!! Haces un video sobre el F3R 2.0 8v de renault...muchas gracias!!!
Hola Nico excelente información...hace días cambie las gomas de válvula a mi Renault Logan k7m, Pero quedó con un ruido fuera de lo común, es posible que se haya descalibrado las válvulas o existe otro problema asociado a la flauta de balancines?
y si no te convence ninguno de los dos motores, tirale un litro de nafta al auto y préndelo fuego...!!! Nico te explicación mas clara no puede ser felicitaciones...
Nico saludos desde Cuba muy bueno tu canal y muy instructivo una pregunta yo tengo un motor Renault f8q modelos cangoo y aquí en Cuba escasean muchísimo las.piesas por ejemplo los.irrigadores de aceite pudiera armar mi motor sin ponerle dichos irrigadores cuáles son las.cinsecuensias si los.exclullo me.ayudarias.mucho con tu comentario un abrazo como te.dije desde.cuba siempre veo tus programas
Nicooo cuantos kilos lleva la tapa de cilindros k7m....
Conclusión el gnc arruinando motores desde que se inventó.. Vengan de a veinte!
Hola Nico de los motores, genial tu video un genio. Queria consultarte que tan necesario es llevar a relugar valculas a un motor k7m. Tengo un logan 2018 con 80mil km. Funciona un caño nunca se tocó en motor.
Solo le hice a los 50mil km mantenimiento de correas, tensores, bomba y tacos. Y los servi de filtros y lubricantes.
Me interesa saber si debo llevar a hacer regulación de Válvulas a cierto kilometraje para prolongar la vida de mi motor y que funcione correctamente. Si me podrías orientear con eso 🙌
exelente video nico, muy buena comparativa!!!, che una pregunta, que opinas del motor toyota 1.5 del etios? el NR-FE con doble vvt-i, se la banca?
Lo mejor de ese auto es el motor y la caja de 6ta.
El resto es berretaje indio.
Los k7 salen de los E7J, que venía en el Clio 1.4 energy , con los k7 nace la familia, después vienen los k4, k9, hay otras familias los motores F, f3p , f3r , f8q , f4p , f4r , f9q .
Buenas noches, por tu comentario creo que sabes del tema ,y disculpa la molestia, sabes ka referencia del motor renault 9 1.6 8v a carburador y varillero ,Muchas gracias.
Saludos, por lo que pude ver los aros o anillos del K4M son iguales al K7M, la diferencia es el pasador de 19mm (K7M) y 20mm (K4M). Alguien me podria confirmar, gracias.
No soy fierrero, no soy mecánico, sin embargo, aprendo muchísimo con los vídeos. Es muy hermoso, ver a alguien disfrutar tanto de lo que vive. Saludos desde Morón. David
Nico querido, me gusta la data que tiras. Consulta sobre el Versa 2022, dice Smok que tiene una camisa de cilindro con tratado de superficie a espejo, que pasó de 2mm de espesor en el modelo anterior a 0.2mm de espesor en el nuevo. Yo quiero comprar un cero, cuidarlo como corresponde y de ser necesario quedármelo para toda la vida. El día que lo tenga que rectificar, esa camisita así de finita, que onda? se puede rectificar? o se la sacan a la miercole y se clava una más camisa gruesa? Estoy entre un Versa y un Yaris, caja manual sí o sí, no me gusta el CVT. Para uso de pueblo chico del interior y viajes ocasionales con la flia. Abrazo fierrero!
Saludo Nico , gracias por tus videos tengo un Logan Motor K7M 1.6 8 Valvulas y necesito saber cual es el tapon para drenar el sistema de refrigeración ya que limpie el bloque para descarbonizar los pistones y el bloque del motor y quiero sacar toda la mugre qe pudiera haber quedado en el sistema de enfriamiento, gracias de antemano .
Saludos desde España!.
Hola Nico, tengo un renault logan familier 1.4 cc del 2015 con 66000 Klm. poco recorrido, me ha salido muy bueno, pero lo malo es q le falta velocidad, para rebasar en la carretera le falta potencia, como se lo puede mejorar?
Bendiciones te veo desde Guatemala
Nico y si ese motor no uviese tenido gnc, mas menos cuantos km mas habria aguantado con ese mantenimiento... ?? Yp tengo un megane 2 con k4m y no e tenido grandes problemas... saludos desde chile. Muy buenos videos....
Hola soy eduardo de tucuman argentina tengo un logan 2012 motor K7M tengo una duda los pistones no llegan a la superficie del Bloc es normal me gustaría que hagas un video explicando eso muy buenos.tus vídeos
Hola Nico te llegaron alguna vez motores k7m con el block roto en una vena que lleva aceite. Según mí mecánico es normal en en estos motores que se rompan una de las roscas del block . Me dijo consulte a otros mecánicos porque yo le echo la culpa de haberlo roto él, al cambiar la junta de tapa de cilindro. El sistema de refrigeración está lleno de aceite formando crema después del cambio de junta siendo que cuando se lo lleve recalentado no tenía aceite.. el dice que puede ser el block roto por la cantidad de aceite que hay en el depósito de agua
Nico muy buena data . Tengo un k7m y me pierde aceite por una bujía moja la rosca y el cable . Que puede ser. Ya rectifique tapa cambie válvulas pero el problema sigue . No quiero que me sigan sacando más guita
Hola Nico muchas gracias, te quiero hacer un consulta, hace poquito salió de punto mi Logan , doblo válvulas lo repararon y me quedo un ruido como golpeteo eso tiene que ver con la luz de válvulas?
Se puede solucionar porque cuando alguien lo escucha lo nota y así no me quieren comprar gracias
Tengo un clio rl 99 1.6 8v . Como saber si llleva motor k7m o k4m ??? Alguien que me pueda decir
Cumpa, tengo un symbol, con el motor k7m. Veo que no tiene botadores de aceite.... pero el motor suena como si estuvieran sonando los botadores de aceite estuvieran fallando. Que podría ser. Ayuda
Impecable tus vídeos, como siempre, podrás hacer un vídeo del motor 1kz te de Hilux 2003, me gustaría saber tu opinión de ellos, tengo una Hilux 2003 con 590 mil km no se toco nunca. Saludos!!
Tengo una duda y proyecto ojala me puedas responder le puedo poner el cabezote del k4m 16v al k7m para ganar potencia siendo casi parecidos o trngo que cambiar los pistones y bielas tambien
El K7M dobla válvulas si cortas correa?
Hola una consulta se puede cambiar a una Kangoo 2004 un k4m por u kj7??o hay que hacer alguna modificación?
????. Tuviste respuesta?
Nico podes hablar sobre el motor de fiat 1.6 16v E-torque
A esperar esas 25 horas para el estreno nomas 😎👍🏼.. saludos Nico
Cuanto cobras por ese trabajo para mi K7M que lo trabajo de taxi y cuanto tiempo tarda aprox ??
Nico tengo un k7m con 200.000 y le suenan las valvulas qué puedo hacer??
Es un taxi
435.000 km y es 2017? Laburo mas q trabajador chino 😂
Q aguante!
Nico y los Motores F de renault F3r F8q?
Nico y los Motores F de renault F3r F8q?
Hola idolo como estas ? Estoy drsarmanso un logan k7m esta reventado los apollos de leva con mucho desgaste en este caso que se le hace a la tapa en los apollos de leva
O si no la comparación del F3P y F3R uno tiene 113 cv y el otro 115cv porque tan poca diferenciaa
También tengo un k7m 2007 con 295 mil km, les voy a dar unos tips para alargar la vida del motor.
Quitarle el catalizador, no sirve para nada excepto para pasar las revisiones mecánicas y las he pasado bien sin necesidad de este, se tapa por ahí a los 80 mil km sobre todo por nuestras mala gasolinas ( colombianas con etanol) y es como dicen los argentinos, " es como tener un tapón en el orto", toca eso si reprogramar la computadora en una sincronizadora para para borrarle los errores, otra cosa muy de los Renault es el error de temperatura por malas conexiones a tierra, marcan todas las líneas de temperatura en el tablero y uno no sabe si son reales o ficticias, se soluciona poniéndole otro refuerzo de cable a tierra grueso en el motor, y pues no se en sus paises yo le adapte por sugerencia de mi eléctrico una pera de temperatura de Renault 9 - 12 - 11. española baratísima, más costo el codo que aquí ya lo tienen a la venta tocaría que Nico se ingenie para hacerlos y venderlos y es un codo de aluminio con rosca donde entra la pera y se le pone abajo en la manguera del radiador que es la más caliente, un cable a tierra y el otro al motoventilador de alta debajo de la fusiblera y prende siempre a los 70 Celcius sin fallar, buena medida sobretodo para ciudades calientes como donde yo vivo, yo también le anule las tuberias de la calefacción y el termostato aunque muchis brinquen y digan que hace falta, el codo del termostato al motor que es de plástico con los años se pandea y pierde refrigerante, aquí se vende uno de metal, un poco de silicona y santo remedio.
Tienden a perder valvulina de caja por los empaques de los ejes, toca cambiarlos si se ve fuga no son caros, lo que si es caro es el cambio de los retenedores del cajetín de la dirección hidráulica que ya con los años fuga y lo mejor es cambiar todos antes que se joda la bomba.
aquí unos videos informativos de fallas que seguro tendrás si tienes un renault con altísimo kilometraje.
ua-cam.com/video/eExa99Kut_Q/v-deo.html
ua-cam.com/video/T4vmRneFOWE/v-deo.html
Con tan solo 125.000 km e padecido varias de las situaciones q mencionaste.
Catalizador.
Fluctuaciones de temperatura, (masa deficiente) que sean reales o nó, te paralizan el cuore.
Perdida de valvulina... sin dar siquiera un indicio, a 130 x autopista comenzaron unos ruidos como si me estuvieran triturando el motor...volvi en grua. Habia perdido toda la grasa de caja, rompí el sincronizado. Meses antes con una distribucion de tan solo 17.000 k corté correa en panamericana!.
Ya la estoy odiando!
Kangoo 2016
Mi K7M duró 526 mil kilómetros un motor super confiable, algo lento pero lo compensa con su gran fiabilidad
Luego lo rectificaste
@@luisalbertomartinez1033 luego lo mandé a encamisar ya que iba a quedar a 030, pero el cigueñal lo monte igual sin rectificar y con las mismas conchas o cojinetes que traía el carro de fabrica
@@lizarazordla gracias por tomarte el tiempo de responde el mío es 2012 tiene 165 mil km recién pero me está falseando el tronillo que sostiene los balancines , ahora le va hacer un ingerto me dijo mi mecánico para que quede bien ..
@@luisalbertomartinez1033 buenas noches, un gusto responder. Eso pasa cuando por algún motivo quitas el eje de los balancines sin primero haber aflojado totalmente los tornillos que ajustan las válvulas. Ese trabajo se puede hacer de muchas formas pero asegúrate de que el tornillo que le pongan le hagan un hueco de lubricación. Todos los tornillos de esa cámara tienen huecos de lubricación
Una pregunta sr. Nico es recomendable hacerle muecas a los pistones, tengo un K4M y he tenido problemas que rompe la correa, que afloja el tornillo del damper y dobla valvulas. Y me han dicho que si le hago muecas a los pistones se solucionaria el problema, pero quiero saber si esa modificacion trae consecuencias como perdida de fuerza o perdida de respuesta del motor o que se fisure el piston,
Nose mucho del tema quiero que me oriente.
Yo tmbn tuve la desgracia de cortar correa, a muchos le a pasado con este motor... y?? Hiciste las muescas?.
Hola, muy bueno lo que haces, te escribo desde Uruguay, y tengo un logan 2018 1.6 8v motor k7m, recien voy en los 62000km ahora lo tengo que parar para hacer el cambio del kit de distribución, pero nunca me dio problema, lo unico que noto es que desde que lo tengo, lo compre con 15000 km es que tiene como una vibracion en el motor, no se como explicarlo pero estando en el habitaculo se nota al ver como tiene un temblor la palanca de cambio e incluso se siente en el volante o en el asiento y si miro la aguja de las rpm el ralenti no es parejo tiene una oscilación ahi entre las 700 y 900 aprox, me han dicho que esos motores de 8v son asi, pero no me convence, sabrias que podria ser ?
Muchas gracias, muy bueno los videos que haces !!!!!
slds desde Uruguay
hola, mi K7M tiene los pistones como el del motor k4m. Sera porque es de un clio 2 modelo 2000?
Uff uff se pico!!! Con este vídeo se arma el re quilombo jajaja
Aguante el k7 😀😀
Mi logan de marzo del 2019 trae ese motor. Ya con 220.000 km y ningun drama
Que máquina el k7m! lo tengo en una Kangoo año 2000 me encanta
Hola en mercadolibre como te busco necesito junta de descarbonizacion para un bora 2.0 8 valvulas marca sabo
Saludos amigo. Ayudame, tengo un problema con el motor K4M, una biela se me remuerde porque le puse un cigüeñal del K7M y me dicen que no es el mismo. Que me decis tú, no debe haber problema con eso, le pongo un cigeñal K7M a un motor K4M? Salvame la vida. Gracias.
Aguante la veja escuela!!! Aguante el motor varillero!!! Juira la inyección Aguante el carburador!!!. Cojudo abrazo, Jorge
Buenas noches yo tengo un renault logan 2014 y pasa mucho aceite para el embase del agua me gustaría saber por que
nico para cuando video del 2.3 Sierra?
Hola Nico, en kangoo, 1.6 16v gnc, tengo problema de arranque ,como revisar el circuito de nafta para buscar el problema si no llega nafta ?