RENAULT LOGAN SAFAMOS DE ABRIR EL MOTOR

[@raulmoyano1798]

Eso se llama dedicarse y tener conciencia para trabajar. Bien hecho. Felicitaciones

[@raulmoyano1798]

Cuando puedas, por favor, responderme el mensaje que te mande al WhatsApp. Muchas gracias

[@enriquecalderonlucero7798]

​@@raulmoyano17980p} %} 🎉

[@jorgeluisromasanta5528]

Te felicito, chabón...sos un tipo honesto!!! Dios vé esas cosas....

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@hectorenriquez6238]

SOS un monstruo, tengo mismo Logan desde cero y recién empezó a tener misma falla de arranque ( burro) patina pero bueno son 10 años de puro uso.
Saludos y gracias por éstos videos

[@antoniojavier4693]

Mis respetos desde Toledo - España , por tu dedicación hacia el buen trabajo , ese problema también lo tuvimos , en casa con un dacia/renault logan 1.4 , cambiaron bujías y cables por kilómetros , distribución , alternador ( que es de un amperaje rarisimo según el jefe de taller renault ) y la batería , estas dos últimas cosas por que racaneaba un poco al arrancar .
Nos lo llevamos después de pagar una pasta gansa ( aún estaba en garantía y mi madre decidió ir al taller oficial ) , pues nos pasó que pusieron cables de bujía y correa de accesorios con referencias incorrectas , se lo lleve otra vez y lo probaron , esto va bien decían , vale , yo como estudie módulos de mecánica y estuve " laburando " un tiempo en taller , lo hice de manera correcta y el sonido era distinto .
Baje de nuevo al taller y le puse un video al responsable del taller , con el antes y el después , junto con las piezas correctas compradas en un auto - repuesto , el tipejo no supo que decir , al siguiente cambio de aceite , no cobraron nada y lavaron el coche , UN SALUDO .

[@lazarotakessiankazerian8943]

Buen trabajo Dario era sencillo pero hay que saber le salvaste la vida al cliente con honestidad.
Un fuerte abrazo amigo.

[@leonardihighperformance]

Casi llora cuando lo llame. No lo podia creer

[@Facucamaro]

@@leonardihighperformance 🤣🙏

[@martinlopez8385]

Honestidad, Leonardi, es la palabra clave, de lo que muchos mecanicos carecen. Gracias por su honestidad y por compartir.

[@sebasromero9288]

Por eso me gusta aprender mecánica porque muchos de los que he conocido como mecánicos son muy chambones, como decimos aquí en Colombia o sea que hacen las cosas a la carrera o con ánimo de sacar más plata

[@edward7240]

La verdad sos un capo que gran mecánico. Ojalá hallan más cómo vos y menos vende humo.

[@luisernestouseche3493]

Buena flaco esos vídeos son maravillosos yo soy mecánico y ése es mi pasa tiempo ver sus videos y aprender de usted porque es usted una eminencia buena desde Colombia

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@diegonicolascaci6555]

excelente, solo aclaracion en el k7m el cilindro 1 es del lado caja, encima quedo re limpio

[@julzrazr]

Este video es oro puro para mi, yo tengo una Renault Dokker (en Ars. la llaman Express) con ese mismo motor, y ya me estaba preguntando como es el proceso de reglaje de valvulas. Gracias y excelente trabajo. Saludos desde Chile.

[@matiasgo84]

Alguien seguro fue de mala manera al otro taller... jajajaja Excelente taller y personas por lo que se ve! Abrazo!

[@nicolasstefanic7954]

No te la puedo creer que era un cable, increíble. Abrazo

[@pelomelapelo9497]

Me encanta ver que hay profesionales en la mecánica, y al final el cliente por desconocimiento no hace el mantenimiento, aun así yo si no es nuevo le ponía la bobina, ya que con el paso del tiempo pierden potencia en el salto de chispa al igual que los cables, cada fabricante da unos km de uso pero nadie cambia bujías, cables y bobinas cada 60000km,bujias cada 20,30.
Solo se cambia cuando fallan

[@rosanavladislavic1623]

Muy bueno el trabajo de Uds. A seguir por el buen camino!!!!!!! Saludos

[@mariooki4270]

Como siempre superinteresante tu video,se aprende un monton,felicitaciones!!

[@gonzaloovallesmartinez1744]

Buenas noches igualmente me. Paso con un Logan 2008 la falla era el cilindro 4 le hice motor completo, servicio de cámara completa y a los tres días la misma falla , estoy mirando tu video y mañana haré todas esas verificaciónes, Al finalizar te estaré avisando.

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@gastonbenvenuto5790]

Que locura! Es un motor básico 8valvulas ........
👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Ruso-qt3on]

Ja! era un cable pedorro!!! No soy mecánico y me gusta ver este tipo de contenido para aprender un poco (al menos por repetición) de cómo funcionan los autos y motores. Una vez caminé 40km en el medio de la nada y perdí todo el día esperando una grúa por no tener idea y no ser capaz de verificar y volver a enchufar una manguerita de m, en un filtro de nafta que el 206 traía al lado de la rueda trasera. Cuento esa pavada para darle contexto a mi critica/valoración, que es la propia de un simple usuario que apenas tiene una llave francesa. Ojala donde yo vivo hubiera un taller que transmitiera la confianza que transmite Leonardi. Te felicito viejo y feliz día del trabajador en ese taller, que se lo tienen bien merecido. Saludos desde la Patagonia.

[@elrusokrywi6533]

Un capo. Buenisimo tener alguien en quien confiar a la hora de mandar nuestro auto al mecanico. Saludos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@cesarmartinez2208]

Hola Saludos capó y genio total. Ia verdad que estoy feliz. De verte trabajar y aprendiendo muchísimo algún día llegar hacer como vos. Saludos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@jorgeantoniopulgargonzalez1681]

Buen caso
Para diagnosticar paso a paso lo mas facil y después lo difícil en este caso era jn misero cable pero al técnico se le fue esto un interesante caso

[@ricardogomez2611]

Yo tuve un problema similar con mi chevrolet celta, andaba en 3 cilindros, me cambiaron cables y bujias, mejoraba pero al tiempo volvia a fallar.. cambie la bonina de encendido y problema resuelto

[@mab3970]

Pero si sos crack Dario 🙌💪

[@ferruh7341]

Quizás que de un principio tenía un problema, y esto del cable fue otro posterior.. No hay porque pensar mal

[@horizonastronomiaargentina7593]

Exelente que ganas de llevarte el mio para descartar de una vez la tirada de humo por el escape al piner en marcha en frio y al acelerar saludos

[@emiliosequeira7495]

Hola!! Que garrón para el dueño del auto. Yo me largo a iorar cual criatura. Me suscribo ya!!! Saludos desde Fcio Varela

[@manuelgomez4939]

👍👍👍👏👏👏buen trabajo

[@bachokupatadze3992]

Saludos dedse georgia..
Trabajais con caveza y con corazon..💙💙

[@osacargabrielgarciamartine8169]

Un real. Sendero estewuy cuando lo aselero tienbla el motor

[@osacargabrielgarciamartine8169]

Cual seria el problema si m colabora desde Colombia

[@carlitosferar]

Darío eres Muy criterioso, Muy racional y al mismo tiempo Expeditivo. Eres Ordenado y Pulcro. Pero tienes un defecto IMPERDONABLE!

[@leonardihighperformance]

Y cual seria?

[@carlitosferar]

jajaja Darío eres un Master.. Pero NO TENÍAS........ Tienes!!!! un defecto grande y te diría que en casi todos los vídeos....... F U M A S !!!!!!!!! FUMAS dentro del taller... es una atrocidad en lo que respecta a medidas de seguridad, te perdono lo del calzado pero fumar Un abrazo de un argento en españa!!!!🤔🤔

[@user-ru2jh1cb2r]

Hola...FELÍZ DÍA A TODOS LOS QUE COMPONEN EL EQUIPO DE MECÁNICOS , HONESTOS Y DE GRAN CAPACIDAD, DE ESTE PRESTIGIOSO TALLER DE REPARACIÓN DE VEHICULOS!!!!!

[@leonardihighperformance]

Muchisimas gracias

[@yamigmurillo]

Amigo buen trabajo, me gusta saber por qué en los Renault Logan el motor de arranque suele hacer esa falla en el encendido y el motor de arranque gira en vacío, agradecería si tiene algún detalle sobre ese daño en el motor de arranque,

[@leonardihighperformance]

Porque la grasa con la que lubrican el bendix es malisima. Con el tiempo se endurece y se traba. Desarma, limpia, lubrica y funciona

[@anibalmeza4727]

Muy lindo video

[@juancarlosquintana7460]

y despues dicen que los criticas hay cada mecachanta no se puede creer esa falla elemental del cable que no pasaba corriente y después la mugre con la armaron el bloc no sevpuede creer .mis slds

[@hugovelazquez5057]

Consulta desde el desconocimiento, pero los cables de los cilindros 2 y 3 no van invertidos???

[@jorgeluiscopa346]

Mira si todos fueran como vos!!!! Felicitaciones!!! Da gusto verte laburar!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@JuanPerez-zp9fo]

Hola amigo feliz dia del trabajador nano de moreno saludos y me justaria conoser tu taller amigo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias. Cuando gustes

[@user-fx4be3pt9f]

Tengo un Renault Logan, que arranca de una , pero se enciende y parpadea el check , y mucho sopleteo en el escape

[@guille445]

Cilindro uno no es del lado del embrague?

[@franciscojosemoretroig2167]

Lo malo es que con las mecánicas modernas hay mucha gente que se confía con los lectores del ordenador y no nos damos cuenta de lo más obvio

[@marce3nd]

Excelente !!!

[@elhinchade]

SI SIEMPRE TENIA ESE FALLO osea le hicieron la tapa el motor por la falla del cable bujia??? me suena a eso

[@borissansur5307]

Que cambie el aceite. Saludos

[@juanmanuel0612]

Que animales son, encima con un k7m que es re noble, les das un k4m y lo arruinan!!!
Ultimamente, el sentido común es el menos común de los sentidos...

[@ferreyraemanuel]

Que locura abrir un motor sin antes probar cables bujias pobre tipo

[@eduardobondad8928]

Buenísimo flaquito.
Ese motor es el K4M ?? .
Muchas gracias saludos de Florencio Varela

[@leonardihighperformance]

K7M

[@eduardobondad8928]

@@leonardihighperformance Gracias feliz día

[@javiercarlos9289]

Lo q hiciste es lo correcto,el mecanico sos vos,lo unico q tendria q decirte, si sentiste ruido en correa ,tensor etc,lo tendrias q haber revisado y o cambiar lo q hacia falta, de paso te fijabas la distribucion,asi el cliente no tiene q seguir renegando

[@leonardihighperformance]

Tampoco me puedo poner a solucionar todo lo que esta mal en un auto manoseado con mas de 10 años en la calle sin preguntarle al dueño. Me lo trajo por una falla pensando lo peor y ya se soluciono. El resto de lo que vi se lo comente y le recomende ue lo use un tiempo a ver que pasa. Si por algun motivo se desarma se armara bien y si no se ira poniendo en condiciones en la medida que el pueda y quiera

[@RojoFuego13]

no se puede tocar nada que no pertenezca al problema que quiera solucionar el cliente, las demas fallas se comentan al cliente y el decide.

[@lucasmarcellino3122]

Elbtaller anterior.. cero picardia para diagnosticar o super sinverguenzas

[@diegoa.9.12.18]

Y la varilla del capot? Porque se sostiene con un palo de escoba, que le paso?

[@leonardihighperformance]

No esta 🤷‍♂️

[@nataliahut5126]

este caso de mala praxis por de desconocimiento basico de mecanica 1:cambiar los cables desde un principio que es algo economico se ubiese ahorrado de hacer el motor y tapa

[@MasterHDCoD]

Un grande

[@luisgenta7188]

Estoy a 700 km pero dan ganas de llevarte mi thp 200

[@leonardihighperformance]

Han venido desde mas lejos

[@sebastian_GTI]

No sé si decir estafadores por reparar un motor completo solo por un cable de bujía cortado o no tener el mínimo conocimiento de motores porque arruinar un motor de fabrica con poco uso y rectificarlo a otra medida es arruinar un auto aparte hacen un motor y dejan bujías y cables viejos

[@pablorossini4279]

Seguramente lo hicieron al pedo el motor ,por el fallo de que no venia chispa o no?

[@dantemarasca]

Generalmente no hay buenos mecánicos en las agencias

[@portuguesyt]

Lo peor es que cuando encontrás estás "fallas" estás en pensar que el mecánico no sabía o que lo hizo a propósito, yo se igual cual es tu opinión 😅

[@leonardihighperformance]

No quiero opinar al pedo hasta que no se use al menos por un par de semanas y no surja nada

[@Facucamaro]

x 2 También yo me imagino lo que pensó pero todavía no digamos nada que nunca se hizo el motor jsjsjs

[@portuguesyt]

@@Facucamaro jajajjaaj

[@Facucamaro]

@@portuguesyt 🤣

[@hgelectronica]

tengo una transporter 1.9d que no se si esta solpada la junta de tapa, podria pedirte algun turno por algun medio?

[@leonardihighperformance]

Solo por mensajes o audio de WhatsApp pero por favor en horario laboral. 1160202177. Te adelannto que tengo turno casi a 2 meces

[@diegosantander2462]

O sea q probablemente el problema fue el mismo desde el principio??? Le hicieron el motor al pedo 😕

[@leonardihighperformance]

No lo se, espero que no

[@dogoargentino959]

Si no entendí mal, al tipo le rectificaron el motor por un cable de bujia roto My God !!!!! Cuánto delincuente suelto !!

[@gustavomoyano]

Busca una ayudante que entienda algo .

[@danielblanco1414]

Buenas leonardi, das capacitacion online?

[@leonardihighperformance]

Por el momento no estoy dando. Solo algunas ayudas remuneradas cuando del otro lado tienen los medios para poder ayudar a encontrar el problema.
Hasta antes de la pandemia dabamos cursos en el taller pero se corto eso. El que daba con migo habrio una escuela el LAS HERAS y esta dando cursos on line. Habla.e y te paso el numero

[@abogadodelcali9317]

no es nada nada raro que la solucion sea asi de facil. por lo general la mayoria de los mecanicos no se fijan en esas boludeces, y me ha pasado de decirle che fijate si no hay una bujia en corto, y te contestan noooo eso es casi imposible aca el problema viene de otro lado. y asi estan

[@dandan6955]

Hola cada cuánto se cambian las bujías ,en este tipo de motores??

[@leonardihighperformance]

Suponiendo que se use combustible bueno y que el motor no consuma aceite mas o menos cada 40k

[@diego8007]

Te abren el motor sin consultarle al dueño ? que horror

[@El_bonaerenseblox]

No me digas q era un cable de bujia, q chantas q hay

[@pando331979]

¿enerio? yo no te puedo creer che!!! da pena estos chantas que queman el rubro y afecta a gente como ustedes que saben laburar! En mi caso me pasa personalmente con la electronica, soy tecnico electronico y me hago todo yo en mi casa! no confio en esos chantas.

[@leandroherdt8451]

Los mecánicos el 90% son de 4ta te sacan guita y te hacen pasar días, meses y años de mierd4. Yo estoy con una falla rara en un golf Mk3. Leo te hablé x watsap xq si no le encuentra solución el mecánico que lo está por ver. Mecánico como vos son figurita difícil. Seguí así

[@gonzalo_458]

En pocas palabras le desarmaron el motor y era un cable de bujia? Decime que no por favor..que me voy a infartar igual que el dueño..( ya se que no lo vas hacer pero por favor decí donde queda el taller mecánico ese que hasta a mi me agarro ganas de ir a cagarl0s a trompadas)

[@leonardihighperformance]

Creeria que no. El dice que vio las bujias con aceite.

[@mariooki4270]

Hola,las valvulas no son autoregulables?

[@juanmanuel0612]

El k7m tiene reguladores a tornillo, no cuenta con botadores hidráulicos como el k4m.
En ese caso, las regula el tapero cuando le hace el service.

[@leonardihighperformance]

En este motor no

[@Vincent-206]

Esta lleno de chantas por todos lados, no controlan ni el encendido del motor, todo es abrir, cambiar piezas y chorerarle plata a la gente

[@sergiozuccala7630]

El auto en si es muy malo, tengo uno 2018 y a los 30 mil km no anduvo mas el aire acondicionado, pero ese Motor K7M, 1.6 de 8 válvulas es irrompible, hay que regular válvulas, el buen mantenimiento es fundamental, no soy amante de la Marca, el único problema que tuve fue en el último cambio de aceite, salí del lubricentro y a los 200 metros el auto se puso en emergencia no se porque, si es que tiene algún sensor en el filtro de aceite, borraron la falla con el escaner y salió andando perfecto, fue raro. Vi algunos videos de como cambiar la distribución y parece más sencillo que otros modelos de auto, siempre es bueno aprender mecánica mirando tus videos, además el 407 que tenes es el auto de mis sueños, tuve un 406 hace años