QUE COLOR DE REFRIGERANTE COLOCAR⁉ FACIL
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- Опубліковано 13 кві 2023
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Proximamente el nombre del canal, "Valvoline de los motores"
Hermano... Valvoline ARG es un patrocinador sano de nuestro canal, y digo "sano" porque realmente es buena marca, y a un precio accesible cabezón! Es la realidad. Odiaria que lo veas como una propaganda solo por guita, yo no me vendo y espero que vos tampoco. Deja de quejarte y apoya el canal que estos videos... son... PARA VOS
@@nicodelosmotores sos un crack yo le puse aceite valvoline al Fiat 1.6 etorque un re caño el aceite
Yo lo noté pero hay una explicación no económica: Cuantas marcas te animarías a recomendar cuando estas poniendo en juego el auto de tanta gente y dando la cara vos. Hay varias buenas pero últimamente muchas imitaciones y muchas que mandan a cualquiera a tercerizar su producción. El aumento de precios trae aparejada la rentabilidad de la truchada y he visto una epidemia de roturas inexplicables los últimos años y de gente que conozco, que ya se que nunca lo maltrata y que le mete guita y autos de calle que no llevan nada de otro mundo.
@@nicodelosmotores Hola Nico. Muy bueno el video.
Agrego un punto muy importante a la explicación que diste, y es "usar el refrigerante en la PROPORCIÓN CORRECTA"
Completar un circuito de refrigeración en proporción 50/50, te garantiza toda la protección que necesita el motor. Refrigerante, anticongelante y sobre todo, ANTICORROSIVO.
Te mando un abrazo y te felicito por tu pasión y el tiempo que dedicás a explicarnos todo lo que nos explicas.
Gracias Nico
Le pongo, el que venga.
muy bueno el video, un detalle para agregar: Pueden Comprobar el estado del Liquido refrigerante utilizando un multimetro. Colocando el multimetro tension milivolts(DC) el cable negativo a la entrada COM del multimetro, y el positivo a (mvolts /tension). Con el polo negativo lo ponemos a Tierra o negagivo de la bateria y el positivo tocamos el liquido refrigerante.
Con 400 milivolts o menos el liquido refrigerante esta BUENO.. si da mas de 400 Milivolts ya esta para cambiarse.
El liquido antirefrigerante tiene agentes anticorrosivos que con el tiempo se va llenando de sedimentos y particulas que desprenden de los metales del block.. y hace que aumente la conductividad.. dando mas mv
QUEEEEE????? JODEME... ENCERIO??? A PROBAR
Es bastante interesante y util, pero ¿Cuál es la explicación?
@@GTunaE la humedad genera resistencia que se puede medir en el multimetro
Yo le pongo Total Supra Red. Porque dice supra y en Rapido y Furioso la estrella es el Supra de Brian.
bryan siempre prefirio skyline amigo , el supra de la 1 se lo pasa la policia pq le dispararon al primero
Sería un golazo si fuera supra orange
Yo también uso ese porque dice supra jajaja
Vaya manera de gastar 100mil dólares jaja
No veo fallas en tu logica
Hoy en dia, no se peude joder con el combustible, los aceites, los filtros, ni con ninguno de los fluidos...
Hay que colocar lo que pide el fabricante... que cumpla, no solo las especificaciones generales e internacionales que solicita el fabricante, sino tambien la Norma ESPECIFICA del fabricante solicitada... por ejemplo con el refrigerante de PSA tenes que respetar la Norma B71 5110, con Ford la WSS-M97B44-D... y cada uno te dira en su manual cual respetar...
No hacerlo, hoy por hoy, puede romper motores... asi de simple.
Fijense los casos de rotura por LSPI, o por uso de un aceite inadecuado que no logra refrigerar pistones, o no logra soportar los picos de temperatura del turbo, o el notorio caso de VW con el refrigerante G13...
La guitarra la podiamos sacar d ela funda con el Falcon 188, los Chevrolet 250... hoy no se peude, hay que respetar las normas a rajatablas, o... atenerse a las consecuencias...
Disculpa la ignorancia, pero me comentarías cual es el caso de VW con el liquido G13?
Hoja cómo va ? Lo que decís tiene muchísima lógica y sentido común así debería ser para tranquilidad de la empresa y más aún del propietario . Pero déjame decirte que increíblemente como ya contó Nico en diferentes videos las empresas automotrices hacen convenios con marcas de aceites y refrigerantes para recomendarlos en el uso de sus motores . Aveces " no siempre" eso debería dar tranquilidad y seguridad al cliente que como vos bien decís respetamos al fabricante . En mi caso personal como el de muchos otros que conocí eso a mí me salió mal . Detallo ... En el 2016 saque mi Volkswagen Voyage o km , x esos tiempos la empresa alemana recomendaba en casi todos sus motores el uso de elayon f50 . Que hice yo ? Use elayon f50 que paso ? 30km aprox osea nada precticamente .... Botadores tapados , leva rayada que derivó en repasada de tapa etc . Inmaginate mi asco y de muchos de cientos de Miles que les pasó x usar una mierda que te recomendaba el fabricante . Así que moraleja tomaría con pinzas eso de si osi usar los fluidos recomendados .
@@cristianbrito8548 No digo que no haya malas elecciones del fabricante, o errores, por ejemplo el fluido refrigerante G13 de VW... que tuvieron que salir de raje a cambuiar por otro, el G12 Evolucion...
Pero no es la regla, ni la generalidad, son excepciones...
Por reglas generales, seguir lo que te indica el fabricante te asegura que el fluido va a ser el que mejor vida util le de al motor...
Hola nico compre un honda city 2011 1.5 16 válvulas motor ivtec con 120mil kilómetros no se que le ponían no tengo la información. El fabricante pide aceite 10 30 y agua refrigerante tipo 2. Yo ya compre valvoline 10 40 el agua esta a nivel que me recondas
Lo mismo con los aceites de transmisión, las cajas de cambio con sincronizadosres de bronce deben llevar helicoidal gl4 y si le pones gl5 se los come.
Gracias Nico
Soy playero de estación de servicio y en tus videos aprendo más sobre los fierros que en mis casi diez años viendo auto pasar y se que no se puede comparar el despachar combustible con el trabajar en mecánica propiamente sin embargo esto de los refrigerantes es algo que debería tenerlo sabido y resulta que estoy aprendiendo justo ahora con tu vídeo. Gracias viejo
Fernando, que buen comentario. Muchas veces me pasó de preguntar en la estación diferencia entre orgánicos e Inorgánicos o cuál ponerle y nunca me supieron responder. Sería bueno que desde las marcas de estaciones den esas capacitaciones, pero es buenísima tu actitud de aprenderlo para que sirva a clientes, aplausos para vos!! 👍👏
Olvidate Fer, yo soy casi ingeniero, mecanico orientado a automotores, y nunca tuve en claro que refrigerante lleva cada motor y que funciones cumple! Siempre se puede aprender.
@@maximovonkotsch3937 cierto, deberian tener todas estas cosas de mantenimiento basico aprendidas
Totalmente, a mi en la ypf me cagaron y me pusieron un aceite que no iba. Mucho negro contratan ahí.
@@dormirfacil1016 escuche que ni te cambian el aceite. Viste que dejas el auto y te vas a tomar un cafe "gratis"? Bueno, como no lo miras, el aceite es el mismo, y asi se te destruye el motor.
Con el Palio Fire 1.4 renovaba el refrigerante cada 50000km con el cambio de correa y bomba de agua. Asi que siempre impecable el motor!
Un crack excelente explicación Nico siempre dando consejos y lo bueno que lo entienden todas las personas aunque no sepan tanto de fierros
Gracias Nico por la info, quizá en un próximo video podrías hablar de la cavitacion y la relación entre eso y el refrigerante usado
Gracias por toda la data que tiras nico! yo uso otra marca de lubricantes y fluidos, pero lo que vos haces me transmite seriedad de tus patrocinadores. algún día lo probaré! Saludos
Hola Nico te felicito se nota la mejora del canal la edición y calidad de la cámara .
Alta dedicación en detalle de como explicar todo
Gracias. Simplemente gracias hermano. Por brindar este conocimiento al mundo. Es super valioso.
Excelente video Nico! Clarito y se entendió, que al fin y al cabo siempre terminabamos eligiendo por color, será porque queda más lindo. Unfuerte abrazo querido! te seguimos.
Sos crack Nico realmente. La verdad que lo que aprendí con tu canal y videos no tiene nombre. Cuando tenga que rectificar un motor, Sin Dudas se los voy a llevar! Muchas gracias por la claridad y explicación Abrazo!
gracias Nico muy instructivo tu programa muy buenos datos. muchas cosas se pero otras las estoy aprendiendo con vos papá ..
Sos un crack man, me recontra sirvio. Hacia mucho que no le revisaba el agua, vi el receptaculo y estaba menos del minimo, me asuste y compre el agua que vendian en la estacion de servicio que era agua destilada... mañana me fijo en el manual y si no, busco una hibrida. Gracias!!
Esto nos sirve a los que sabemos poco y nada de motores. Gracias capo!
Un buen instructivo sobre la calidad de los fluidos del auto
Muchas gracias por tremendo aporte. Antes abría el capot del auto y no entendía nada, ahora ya me siento más avanzado. Gracias nuevamente papá! Abrazo
Buen video Nico, siempre se aprende con tus videos! Abrazo!
excelente video como nos tiene acostumbrado tu canal...dice mi señora que cada vez estas mas rellenito
Excelente video Nico!! Muy necesario el dato del refrigerante!!
Todo conocimiento suma y dejando de lado si usamos valvoline o no bienvenido sea por patrocinar estos videos informativos siempre algo se aprende .
Muy buena nico. Explicas muy bien y a lo criollo y simple. Gran canal
Hola Nico excelente tus explicaciones; seguimos aprendiendo un poco más con vos. Gracias por lo que decís en el minuto 2:12 , también les mandamos un saludo cordial a todo tu equipo del taller!!!
Cuando en la vieja escuela, les metían agua de la canilla, para evitar que se oxidaran, le agregaban aceite soluble del que se usa para refrigerar piezas al mecanizar😂😂😂
SOS un genio. Es muy buena tu explicación.
Perfecto todo el video y correctísimos los consejos. Cuando salieron los orgánicos salieron de un color distinto para diferenciarlos de los IAT, luego todo se degeneró, como dijo Nico. Saludos
Gracias Nico!!! Saludos desde Uruguay trabajando en la escavadora y mirando tus videos
Gracias por tus enseñanzas. Un saludo desde España.
Grande Nico muy buen video aprendí algo que no sabia.
Gracias nico por tus videos sanos
Gracias nico a lo criollo un capooooo... graciasssssss ya tenes una familia que te sigue desde ahora .... de Jujuy un abrzo y bendiciones para tu canal y familia....
Excelente informe. Te felicito. Muchas gracias
Excelente explicación,la gente no entiende lo importante de consultar el manual de cada vehículo,o consultar a una agencia con los técnicos,las tecnología cambia año a año,te felicito por tus sugerencias,un abrazo grande desde Pilar Buenos Aires
😂😂Muy buena la explicación!!! A mí los mecánicos me hacen cambiar anticongelante todos los años cuando empieza el invierno. Soy de Mendoza.. y soy mujer, ahora me estoy informando de estas cosas..porque mi auto se empezó a romper mucho. Gracias por tu divertida explicación y que se entiende
Tengo una Duster 2.0 con el F4R, y una Trafic 2.2 con el J7R (sacado de un R-21), ambas nafteras. En las dos uso el GLACELF orgánico (2 litros en la Duster, 3 o 4 en la Trafic), y lo completo con agua destilada.
Gracias, Nico, por compartirnos tus enseñanzas fierreras.
Buenísimo el dato de la tapa. No tenía la menor idea jajaja
que buenas vibras genera el nico, jaja no se porque no veia tus videos. estoy suscripto hace mil pero nunca me enganche. ahora si, me re colgue a ver
voy aprendiendo dia a dia de mecanica con vos nico.. un millon de gracias. aclaro que no se una goma de mecanica pero gracias a vos aprendi mucho! Saludos desde Tierra del Fuego.. ah te comento en cualquier momento me compro un 1114 y creo que me voy a hacer un viajecito para ir hasta alla a rectificarlo, un abrazo!
Espectacular no sabía q tenían vencimiento mil gracias.
Abrazo gigante
Yo soy de la vieja escuela y tengo un Dodge 1500 le mando un porcentaje de aceite soluble con agua o agua destilada. Es como un jarabe para la tos para los coches viejitos y COJUDO como el mío de block y tapa de cilindro de fundición. Ahora para autos nuevos el TOTAL o alguno de VALVOLINE que de seguro deben tener eso son buenos. Saludos desde la plata 💪
Le estás errando amigo
Yo al milqui le echaba un refrigerante economico cualquier marca, lo cambiaba 1 vez al año, ni un drama me genero, 0 oxido
Hace muchos años tuve un Dodge 1500 y lo lleve a un taller en Bella Vista el aleman, a limpiar el radiador y le pusieron aceite soluble, hasta que lo vendi no se tapo mas.
Mirar Nico de los motores tirando un pucho es lo mejor
Buenos días Nico gracias por tu valiosa explicación con tus videos me an servido de mucho. Se puede usar solo refrigerante sin mezclar agua saludos desde Guatemala
La foto del 205 congelado es de mi ciudad, del invierno 2021... Saludos desde Rio Grande, Tierra del Fuego!!!
Un saludo desde São Paulo Brasil, tengo un taller y miro muchos tus videos, un espectáculo
Como siempre un crack Nico ! Muy explicativo ! Te mando un abrazo grande! Slds desde Córdoba
A mí Suzuki SX4 le pongo Prestone Asian Vehicles 50/50 azul, que es el recomendado en el manual. Es excelente y de calidad.
Prestone es una buena marca, y por supuesto Zerex de Valvoline es americano y bueno, yo trabajo con lubricantes más de 25 años y garantizado esas marcas premiun.
Gracias Nico por informarnos👍
Gracias Nico! Un lujo este video!
el video que tanto necesitaba, por que en argentina hay 10mil refrigerantes el 90% truchos, yo cuando armo los motores los pruebo con agua comun para ver que no tengan perdidas en el circuito del agua despues de que arranque el electro y comprobar que esta todo bien, dreno todo y refrigerante rojo y agua destilada por si falta.
nico querido,, siempre la.buena honda ,, muy buen contenido y muy bien explicado.saudos.
Nico, me fascinan tus videos!.. Me encantaría que hagas uno mostrando y explicando como funciona el 2ZR de los Toyota Corolla y que opinión te merece. Es uno de los motores mas vendidos y como no suelen tener problemas nunca tuve la oportunidad de ver uno por dentro y que me expliquen como funciona exactamente. Si quiero ver ese video lo quiero ver explicado por vos. Saludos de un fan de los cojudos!
saludos desde Bariloche..gran video,aca no queda otra que utilizar lo mejor en anticongelante..saludos!!
Muy bien explicado, felicidades, yo soy uno de esos que compraba cualquier refrigerante y lo agrega sin pensarlo cuando le falta.
Voy a cambiar costumbre y tendre mas cuidado, muchas gracias.
Muy bueno Nico, gracias por aclarar lo de los colores!!!! Odio escuchar q el verde es más suave y el rojo es fuerte, cuando los dos de una misma marca en la etiqueta dice q es del mismo tipo 😂
Nico te hablo de de tu país hermano Chile 🇨🇱 yo por lo general recomiendo el refrigerante AC Delco que es original para los general motors y es de color anaranjado y los vehículos que reparo no han tenido problemas de 🌡️muy bueno los vídeos tuyos hermano excelente la forma de explicar y muy devertido ✌️👍😄
AC Delco no fabrica tengo entendido, usa otras marcas y las vende como original... Cómo lo fue motorcraft en Ford
Suscriptor nuevo, nico gracias muy serio y puntual
gracias Nico por la enseñanza, yo utilizo orgánico y le pongo el color más distinto a los otros fluidos, cómo el verde o fucsia, así se que me pierde (tengo un auto antiguo 😅). Saludos.
Gracias por saludarnos a los del Sur en serio (Patagónia) !!! Nico tenía entendido que el color también corresponde a la presión a la que trabaja el sistema.Saludos .👍🏻
todo perfecto, es la posta...y los de la vieja escuela nos parecia en joda los colores en un 221...pero al abrir ves todo lo que mostras y explicas, abrazo
Si hubiera visto este video hace 25 años no llenaba el radiador con agua del bidon de desague del aire acondicionado... no se fundio porque era un Falcon 80... dataso lo del agua destilada siempre se aprende algo. saludos crack!
Excelente video nico, me re sacaste la duda. Sos un groso.
Te felicito por el contenido pocos mecanicos asi en el mundo ojala tu canal sea eterno hermano
Gran video Nick of the engines!
Valiosa información.
Utilizaré Valvoline Zerex😅
Muy bueno video. Gracias
Excelente Nico!! Sos un King de los fierros!!! Saludos desde Chile🇨🇱🤝🇦🇷
Hermano Sos un maestro (es muy importante poner anticongelante y acá en mi provincia hace mucho) saludos des Ushuaia 💪💪💪👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
bravo nico 100% enseñanzas tus videos vamos papá
Hola Nico, yo no tomaba e cuenta e refrigerante e mis tractores y vehículos hasta lo q ocasionaba al motor. Ahora e cada servís siempre lo mejor y de calidad y e su debido momento excelente material para anotar 👏👏 salvar bolsillo y confiabilidad e cada trabajo 👍
eres un crack sigue asi me sirves de mucha ayuda un cordial saludo
Excelente trabajo Nico felicitaciones te escribo desde Uruguay
Muy buen video Nico como siempre saludos
Que tal Nico,yo uso el paraflu orgánico ..me resulta muy bueno... gracias.. excelente video saludos
Muy buena info nico, para un principiante como yo gracias
Excelente informe Nico, me quedó bien zanjada la duda de los colores. En mi auto pongo Glicial Ecoflú color verde, desde hace varios años, ningún problema.
Lo peor es el vendedor que tampoco tiene ni put@ idea y te pregunta de que color querés? Tengo rojo verde o amarillo... como si se tratara de un sabor de helado 🤦🏻♂️
Demasiado bueno... Genio!!!
Tambien el tema del color fluor sirve para notar más fácilmente una perdida en el motor.
Siempre tuve curiosidad sobre el color pensé que había diferencia, en una oportunidad desarme mi moto, refrigerada a agua, y note que la junta de admianto y chapa de la tapa de cilindro estaba como "comida" hasta ahí usaba refrigerante verde claramente siempre bien mantenido cambiando lo 1 vez cada 6 meses aprox y usado en las proporciones recomendadas por el fabricante, a lo cual voy al lubricentro y consulto que diferencia había entre el verde y el rosado y me explico que no hay ninguna diferencia solo el color y esa diferencia de colores era para identificar pérdidas y no se confunda con otro fluidos, claro en la marca que me ofrecían... un saludo desde Necochea!
Gracias aprendí mucho con este video
ExtraordinarioNico ,segui asi,te saludo desde Mza.
Genial tu video, te comento que fuiste muy Pedagógico, de hecho lo he utilizado para mi clase muy copada. Gracias Nico. Saludos
Hola Nico de los motores al termino de cambiar el liquido refrigerante es conveniente hacer circular un producto decincrustante para hacer una previa limpieza
Como andas Nico? Yo utilizo Bosch. Excelente video hermano 👏🏼
Muy bueen video, muy util.
Y gente, lean los manuales de su vehiculo, ahi dice todo.
Tengo un R-19 diésel y hace 15 años uso Elf amarillo ahora Total (Orgánico) Tengo también un Fluence y en ambos al 60% de concentración. Se puede estirar el cambio hasta un año o 100 mil kms y no se pone marrón ni se degrada
Muchas Gracias!!!! Sos un capo! Un abrazo enorme!!
Ahora falta un vídeo de las proporciones de como se preparan los liquidos refrigerantes concentrados correctamente.
Todos de fabrica 50 50
Soy de la patagonia y es vital controlar el anticongelante. Es rutina renovarlos cuando haces el servicio de los 10.000 ó antes del invierno. Los vehículos que circulan en ciudad habitualmente usan 70 % agua y 30% anticongelante. Eso según medidores ópticos da una protección de -17 grados centigrados.
Los que andan en zona de cordillera usan 50% agua y 50% anticongelante que brinda una protección -35 grados.
Hola por lo general refrigerante para hacer se usa según sea marca un 20%a un 25% hay que respetar lo que diga el vendedor si es de confianza
@@guidovera Buena data, gracias.
La.proporcoon depende de la temperatura ambiente . En climas más fríos se ponen.mayor proporción de refrigerante
buenisimo video geniooo nicoo
Muy buen video Nico
Un fenómeno!
Buenisimo!!! Incluso he preguntado cual es el mejor refrigerante y te contestan "son lo mismo".... gracias x la info!!!
Gracias ídolo.
grande nico exelente papa ahora entiendo
Nico.Muy buen video....si el recomienda esa marca u otra es porque es buen producto
Lindo video Nico, para mí 206 NAFTA le pongo un total amarillo
Muy buen informe
La remera que te regalo tu sra 😂 bien acordandote de saludarnos a nosotras 💪🏻 somos pocas pero estamos.
Me gusta mucho el programa !!
Cualquier refrigerante concentrado de primera marca funciona bien (Bosch, Total, Bardhal, Molycote, SKF, etc)
Molycote no sé, lo puse hace un año y ya tengo herrumbrada el agua, creo que lo mejor es el g12
Lo idea es un 50/50 de concentración, nada de mezclas con agua, si es un coolant full concentrate, lo ideal es mezclar con agua destilada, dependiendo del clima.