Coupe i sedan do dziś się pięknie prezentują biorąc pod uwagę te wszystkie VW czy audi z tamtych lat a elektronika i wyposażeniem to do dziś miażdży nie jedne auto za dużo większe pieniądze..
A jakie to Audi z tamtych lat wygląda gorzej? Różnica jest taka, że dwudziestoletni Peugeot to gruz na kółkach, a dwudziestoletnie Audi to ciągle dobrze wyglądający i mało awaryjny pojazd. Oczywiście są tutaj wyjątki nie jest ich tak mało ale zasada jest taka jak napisałem.
@@jareknowak1299Takim jak Tobie należy tylko współczuć ale na szczęście jest coraz większe grono ludzi którzy przejrzeli na oczy i już wiedzą że jak chcesz samochodem jeździć z punktu A do B a nie od mechanika do mechanika to nie audi czy VW. A na przyszłość to nie wypowiadaj się na temat czegoś czego w życiu nie miałeś i czego nie doświadczyłeś pozdrawiam.
Posiadam 3 lata polifta rocznik 2010. Zrobiłem nim ponad 60 tysięcy, nigdy nie zawiódł mnie w trasie. Mega wygodne i w miarę dynamiczne auto. Wyposażone lepiej niż nie jedno nowe auto w bieda wersji za chore pieniądze. Jakbym miał kupić drugi raz ten samochód zrobiłbym to bez zastanawiania.
@@jubbowjl8908 kupiłem c4 picasso 2008, jej zakochałem się w tym aucie, jak dla mnie mega wygodne i ładne (oczywiście pełgeot też mi się dalej podoba) ;p
Proponuję 4 auta w jednym :) Peugeot 807 Citroen C8 Lancia phedra Fiat ulysse Uważam że temat ciekawy a i auta niedoceniane. Sam w tej chwili szukam takiego bo za nieduże pieniądze można dostać bardzo wiele. Pomijając wygląd bo to już kwestia gustu ;) pozdrawiam
Do popularnych usterek dorzuciłbym: - pękająca oś klapy mieszalnika ogrzewania/klimatyzacji - w SW; mechanizm tylnej wycieraczki na szybie potrafi się zatrzeć od wilgoci - w podnośnikach szyb bocznych potrafią pękać linki od rdzy - przewód wysokiego ciśnienia pompy wspomagania ma wadę fabryczną która powoduje wibracje kierownicy przy skręcaniu kół na postoju; taki przewód należy wymienić na poprawiony - w przednim zawieszeniu łatwo wybija się tuleja gumowa łącząca wachacz ze zrotnicą. Mam 407 SW 1.8i ale nie narzekam bo to spoko autko za przyjemną cenę.
@@dawid-bn3up mieszkam poza miastem, jazda przepisowa z lekką nogą średnio 8 litrów. W trasie 6,5 litra. Nie wiem ile by spalił w korkach itp. ale myślę, że mniej niż 10 litrów. To ciężkie auto a silnik jak na SW toporny ale mi odpowiada.
kupiłem 407 2.0 hdi 136km jako pierwsze moje auto w 2017 roku z przebiegiem 218 tysięcy w tej chwili mam 360 tysięcy, ze względu ze od ponad roku już robię tylko 10 tysięcy rocznie postanowiłem zrobić mapę na 170 koni, i dopiero poczułem co ten samochód potrafi, choć wcześniej nie było źle, nie miałem grubszych napraw poza dwumasą, przerobiłem hamulce przednie na te od modeli z większą mocą ponieważ dedykowane wcale tak dobrze nie hamują, zawieszenie to dla mnie kosmos... to jak się prowadzi w zakrętach, jak robiłem test łosia... coś pięknego jak za te pieniądze, co do elektroniki mam chyba wyjątkowy model bo zero problemów, uwielbiam ten samochód.. chciałem go juz sprzedać ze względu na przebieg, ale stwierdziłem po co, pracując jako elektro mechanik i jeżdżąc wieloma autami wiem że inne tak mnie nie jarają, często słysząc od klijentów niemiecki pojazdów jakie francuskie wozy złe tym czasem oni naprawiają swoje audi bmw vw bo wiecznie coś...
@@MotoTesterTV kupiłem przy przebiegu 123 tys, potwierdzony. Obecnie 140tys. Brak poważniejszych awarii - obecnie problem jedynie z cewką co jest podobno znamienne dla tych modeli (słabe cewki SAGEM). Zaraz po zakupie wymieniony olej w automatycznej skrzyni- statycznie ,kolor spuszczanego oleju był nadal czerwony więc mniemam, że wszystko w bebechach skrzyni też ok, wymienione też łożysko i klocki które z przodu dosyć szybko się ścierają (masa+moc). Auto jest dosyć drogie w utrzymaniu pomijając ceny benzyny(pali po mieście 11-15litrow, w trybie mieszanym po ok 8000 km pokazuje obecnie 10l) to rozrząd to koszt ok 2tysiecy, amortyzatory o zmiennej charakterystyce tłumienia też ok 600-1000zl jeden. W zamian odwdzięcza się fajnymi właściwościami jezdnymi (zwłaszcza przy usztywnionych amorkach fajnie wchodzi w zakręty), ogromnym komfortem no i przede wszytskim v6 że zmiennymi fazami rozrządu - mega dźwięk plus oszałamiająca elastyczność silnika. Przy 70km/h 1500obrotow. Często ma się wrażenie że silnik nie chodzi przy mniejszych prędkościach. Pozdrawiam!
2.0 benzyna przebieg 154 tys. Kupiłem świadomie z różnymi problemami. Masa tylych lamp proste.. nie dziala tylna szyba proste. Wróciłem do domu po paru tygodniach jadę 20km od domu i tryb awaryjny traci moc nie jedzie. Temperatura płynu chłodniczego w normie oleju też dobrze. W miedzy czasie komunikat o niedziałającym ESP. Dobra myśle dopuki jedzie to jede. Dojechał... 😊 W domu odpalam darmowy program przez OBD2 -wypadanie zapłonu 4 -problem z czujnikiem położenia walka rozrządu I jeszcze inne błędy których nie pamietam. Przyczyna WODA serio. Dzień wcześniejsze były duże opady deszczu. W projekcie tego auta ktoś madry zapomniał o gumkach od dysz spryskiwaczy przedniej szyby. Przez maske zalało wszystkie świece do połowy. Oczywiście dokoła świec są czopy plastikowe które powinny zapobiegać takiej sytuacji. Niestety ktoś mądry a raczej dwóch mądrych probowali silikonem przyklejic te czopy. Niestety użyli dwóch różnych silikonów(po barwie poznałem) które się ze sobą nie kleiły 😅 To dobre auta szanujcie je...
Od 4 lat jeżdżę 2litrową benzynką z 2005 roku z podtlenkiem LPG. Nie zawiódł mnie, a na zegarze 250k nalotu. Do zrobienia były pierdoły (masa tylnych lamp) i eksploatacja. Wygodne i wystarczające. Tylko mały bagażnik jak na kombi (SW). Przerobiłem jedynie nagłośnienie, by Pink Floyd brzmiało akceptowalnie :) Pozdrawiam z Opola.
Mam 407 sedan 1.8 2008 rok. Do wymiany wyświetlacz od radia, bo oryginał się przepalił i chłodnica. Czy auto ginie w tłumie? Na pewno w zalewie VW, Opli i Skód. A i tak go wolę.
Warto wspomnieć, że w wersji SW przedni fotel pasażera miał składane oparcie, które można było wykorzystać przesuwając fotel maksymalnie do tyłu by móc siedząc na tylnej kanapie wyciągnąć sobie nóżki. 😉
Dla zainteresowanych, wymienialem teraz sprzęgło, dwu masę, rozrząd, wyjecie silnika, świece, poduchy itp - całość 5 tys. Peugeot 407 sw 2.0 przejechane 390tys. Zawieszenie : amortyzatory, tarczę, klocki, łączniki, tuleje itp 3800zl. Klima, radio, itp, działa bez problemu. Komfort lepszy niż w niejednym nowym aucie. Polecam inwestować. Co do awaryjnosci to zazwyczaj niemieckie i japońskie u mechanika widuję 😂
posiadam 407 w sedanie, silnik 2.0,366k KM, 2004r. kupiona za 4.5 z doprowadzeniem do stanu używalności wyszło około 8-9k. zaniedbana, ale jeździ i muszę przyznać, jest całkiem wygodna. nie licząc drobniejszych problemów, posiadam 3 błędy: depollution, ESP/ASR i komunikat o lampach które działają. jako pierwszy samochód nie polecam, chyba że ktoś chce sobie poćwiczyć ;). fakt wygląda bardzo ładnie.
Komunikat o lampach to po prostu słaba masa, sprawdź czy nie masz nadtopionej kostki, przeczyść styki i najlepiej wyprowadź oddzielną masę i zapomnisz o tym komunikacie raz na zawsze
Sam od 3 lat posiadam 407 2.0 hdi sedan. Komfort jazdy bajka. Koszty eksploatacji bardzo niskie, części jest od groma. Jedyny minus to dpf i egr... Mój największy koszt jaki zaliczyłem to 500zł za płyn do dpfa. Łącznie od początku użytkowania to jakieś 2/3 tyś. Problemem jest też nisko zawieszona przednia część auta, co czasami przeszkadza przy większych progach. Podłokietnik warto wymienić na inny wyższy i miększy. do długości lwa idzie się przyzwyczaić, a najlepiej jest parkować tyłem. Wygodne siedzenia z przodu i z tyłu nawet w 5 osób, zabawne jest to, że wiele osób twierdzi, iż wygodniej jest na tylnej kanapie, niż z przodu na fotelu. Gdybym teraz miał kupować auto, osobiście wolałbym dołożyć 5/10 tyś i kupić 508.
Za naprawdę dobrą 407 lift trzeba wydać minimum 15 tys a za dobrą 508 trzeba dać koło 30 Miałem okazje urztkowac 407 kilka lat 2.0 hdi 140 i 508 hdi 163 super auta, ale bardziej przyadla mi do gustu 407 jest lepiej wyciszona niż 508 508 musiałem dodatkowo wygluszac specjalnymi matami a i tak oplywy powietrza do do 170 Jes ciszej w 407 niż 508
Są to świetne auta pod warunkiem że coś umiesz w aucie grzebać. Jak ktoś kupuje zaawansowanego francuza i jest to jego pierwsze auto to może się rozczarować bo francuz bywa kapryśny. Ogólnie 407 Coupe to jakby inne auto jest przyklejone do jezdni lepiej wyciszony wygodniejszy, ale zwykła 407 też jest dobrym autem z tym że to nie jest zabardzo auto do miasta. Jak będziesz dbać to będzie służyć.
W 2014 kupiłem coupe 2.2.Założyłem LPG i jeżdżę nim do dziś bez żadnych większych problemów.W 2015 kupiłem 407 1.6 HDi którym jeździłem na taxi.Zrobione 300.000 km bez żadnej grubszej awarii.W momencie sprzedaży miał 512.000 km i zaczął trochę brać olej.Sprzedałem w 2019 i kupiłem 407 2.0 w automacie.Założony gaz i jeździł rok na taxi bez żadnej awarii.Sprzedany z przebiegiem 191.000 i jeździ dalej bezproblemowo u nowej właścicielki.Zostało coupe które ma u mnie dożywocie.Cieszy mnie wciąż tak samo jak 7 lat temu w momencie zakupu.Słabe punkty:dolne sworznie z przodu tzw kurze łapki i nisko posadzony przedni zderzak.Więcej wad nie stwierdziłem.Nie rdzewieją jak japońskie i nie nudzą jak niemieckie. Za te pieniądze to najlepszy wybór…
Zastanawiam się nad kupnem 407 z silnikiem 2.0 16V 140km albo 2.2 16V 163km, proszę doradźcie, na autocentrum patrzyłem to ten 2.2 nie miał zbyt dobrej opinii. Ile pali benzynki ten 2.2 a ile gazu ?. A ile ten 2.0 o ile miałeś w benzynce. Z góry dziękuję za odpowiedź.
@@autostopempoorbicie4550 2.0 też miałem w gazie.Przy normalnej i spokojnej jeździe spalenie było identyczne czyli ok.12l LPG z tym że 2.2 jest w manualu a 2.0 był w automacie.2.2 nie jest zły ale osobiście szukałbym jednak 2.0 ze względu na dużo większy wybór.
@@stefanbuka4295 powiem Ci że właśnie kurcze bardziej zadbane egzemplarze do 15 tys. z lepszym wyposażeniem widziałem w wariancie 2.2. Niemniej jednak moje obawy dotyczą większego skomplikowania budowy silnika a tym samym droższych napraw wrazie co... Bo z początku patrzyłem na 2.0 a jak potem przejrzałem oferty z 2.2 to więcej ciekawszych było i stąd mój dylemat.
Mam 407 SW 2.0 HDI w full opcji. Przebieg 245 tyś km, wiadomo wymiana filtrów, oleju, dpf i egr wymienione, ale to nie wina samochodu. Tak to samochód nigdy mnie nie zawiódł i nie ma żadnych problemów z elektroniką. Łatka o jego awaryjności bierze się z tego że ludzie albo się ich boją, albo kupują egzemplarze za 4 tys, mój wyszedł mnie 11tyś i nie mogę złego słowa powiedzieć o tym samochodzie. Wygodny, dynamiczny, niezawodny.
@@jareknowak1299 same francuzy w mojej rodzinie, nigdy problemu nie było, 2 renówki, 1 Peugeot. Ojciec jeździć scenicami od 1 generacji do tej ostatniej, która mamy teraz i nie wymieni na żadne inne auto jak francuzkie :) każdy samochód potrafi być awaryjny, ale zasada jak dbasz tak masz nie bierze się znikąd 😉
@@sewixx08 jaaaasne:)) fajnie ze ci się nie psują:)) a jak ma się zasada "jak dbasz tak masz" do pękających sprężyn przednich w C3, do brania oleju przez wszystkie benzyny PSA, do zawieszania się wskazówki wskaźnika benzyny w baku, do tak dobranych przełożeń, ze z 3 pasażerów na pokładzie pod górę brakuje 1 biegu (1.6 308 z 2007 120KM), do palenia się żarówek H7 (różni producenci) po 1500 km, do korozji progów???
@@jareknowak1299 miałem wcześniej 307 2002r, 1.6 benzyna 110km, oleju nie brała i jeździła bezproblemowo. Teraz jeżdżę dieslem i również nie mam zastrzeżeń. A co do tamtych wad które wymieniłeś, nie wiem nie bronię na siłę bo pewnie takie problemy występują, ja mówię o moich doświadczeniach, a po prostu francuzkie auta jak na razie nigdy mnie nie zawiodły. Bez powodu nie było by trzech francozow na podwórku :D
@@jareknowak1299 żarówki, mi przynajmniej się nie przepalają, a co do korozji to tak będzie, jeśli był klepany. Moja 407 ma 16 lat i grama korozji, francuzy mają kapitalny ocynk więc rdza pojawia się, ale w autach po przejściach :D
Bardzo dobry materiał, jakiego jeszcze nie było o 407-ce 👌 Sam posiadam 407 sw 2.0 hdi, i muszę przyznać, że silnik jest nie do zajechania. Oczywiście, jeśli będziemy o niego dbać 😉👍 Elektryka jest trochę słaba, ale.... Da się żyć 😂 Znajomy posiada Kałdi a6 i co chwilę na warsztacie stoi. Wieczne problemy 🤦🏻♂️ Więc nie uważam, żeby akurat Peugeoty sprawiały same problemy 🤷🏻♂️ Pozdrawiam wszystkich Pugowców 😁👊
Witam posiadam 407 Coupe 2.2 benzynę od ponad 7 lat. Auto naprawdę pancerne elektronika jedyny problem przez te lata to czujniki parkowania które naprawiłem za 500 zł. Pozwolę sobie dodać że coupe jeździ całkiem inaczej niż sedan lub kombi, pomagałem koledze ściągać auta i najezdzilem się u niego naprawdę wieloma autami moge śmiało powiedzieć że te auto naprawdę trzyma się drogi. Kiedyś mierzyłem się z Audi A3 Quatro i Lewem odważniej wchodziłem w zakręty niż auto z pod znaku 4 kółek. Jeśli ktoś szuka tańszego niż niemiecka konkurencja i równie wygodnego i pewnego w jeździe polecam Peugeota 407 Coupe ( nie chejtuje niemieckich aut sam mam drugie auto BMW 745 ) :D
@@MotoTesterTV aktualnie mam 205 tysięcy ale szczerze mówiąc nie wierzę w ten przebieg. Auto było ściągnięte do kraju gdy kręcenie liczników to było coś obowiązkowego, ale po tym co mniej więcej udało mi się ustalić auto ma około 30000 35000 tysięcy przebiegu. Spalanie na benzynie po mieście wychodzi około 11/12 litrów oczywiście przy normalnej jeździe bez szaleństw.
@@MotoTesterTV Fakt auto swoje waży ale to wina wyposażenia 🤣 tak sobie wmawiam. A co do spalania to nie problem jest spalić 14/15 litrów. W lecie przy spokojnej jeździe mój rekord w mieście były 10.4 a n tarasie 7.5 ale to już naprawdę tempomat w trasie na max 100 a w mieście jeździłem jak bym dopiero zdał prawo jazdy 😁
Mam szczęście jeździć 407 z 07r , trafiła mi się bezwypadkowa sztuka, która nie dość, że nigdy mnie nie zawodzi, a dostaje po tyłku kiedy robie 120km dziennie, to auto sprawia mi ogromna radosc z jazdy, szczególnie przy autostradzie, jeżdżę poczciwym dieselkiem 2.0, nie miałam lepszego auta, jestem też posiadaczem następcy w postaci 508 z tym samym silnikiem. Najlepsze auta jakimi miałam okazję jeździć
@@MotoTesterTV absolutnie ani jednej, wymieniałam tylko czujnik abs, ale poza tym to nic sie nie psuje. Szykuje sie do remontu i renowacji silnika, żeby był ze mną i służył mi jeszcze dłużej
@@MotoTesterTV nic się nie dzieje, auto ma najechane już 360 tys, ja w ciągu roku zrobiłam nim 54 tys, a przy tym, że jężdżę bardzo dużo, auto dostaje po tyłku, więc wypada go trochę poremontować, żebym mogła cieszyć się dłużej niż zakładane +/- 400 tys
Jakie 10 tys zł? Z tego co oglądam w Niemczech za serwisowany, pierwszy właściciel przebieg udokumentowany poniżej 200 tys km trzeba zapłacić około 20 coś tys zł tyle kosztuje ladny zadbany 407 . Piękne auto.
Te auta są naprawdę dobre. Silniki 2.0 HDI 140lm można wgrać mapę na 170/400 i nie pożerają paliwa jakos bardziej a dynamika lepsza. Trzeba pilnować termin wymian oleju i innych wymian eksploatacyjnych i dojedzie więcej niż 500tysiecy. A najlepiej szukać egzemplarzy które cenowo wychodzą drożej. Lepiej kupić peugeota za 15k i mieć naprawdę coś dobrego niż kupić za 10k lub mniej niż 10k i dołożyć następne tyle, zwłaszcza że ci dobrzy wlasciciele uporali się już dawno z niedziałającym radiem CD, zamazywanym wyświetlaczem czy mieszalnikiem klap nawiewu.
407SW, 2,0HDi, 2005r, kupilem go ok 3 lata temu, rzekomo mial 180k przebiegu. Zrobilem nim lekko ponad 100k km przbiegu (jezdze dalej). Z powazniejszych rzeczy to dolewka plynu fap skasowala mnie ok. 700zl + nie działał wentylator chłodnicy, wiec kupiłem nowy za ok. 600zl. Z denerwujacy rzeczy to dosyc czesto do wymiany drazki, sworznie wahacza (klopotliwa wymiana), rozlewajacy sie ekran jak jest ciepło (wada fabryczna), urwana jedna klapa mieszalnika klimatyzacji (chłodzi tylko jedna strona, problematyczna naprawa, albo druciarstwo, albo trzeba sciagac cala deske z przodu, ewentualnie gdzies tam jest magik co robi bezinwazyjnie), do tego wyskakujace kontrolki o nie dzialajacych lampach/oswietleniu. Spalanie na dojezdzie do roboty ok 7litrow (3 sygnalizacje po drodze), na trasie żółwim tempem 90km/h zejdę poniżej 6l. Średnio jak dziennie robiłem 100km to spalanie w granicach 6,5litra (czasem szybko jezdzilem, czasem wolno). Dosyć niski, latwo sie zawiesic/przywalic spodem o cos. Zero skrętu, długi przód, ciężko zaparkować. W kombi rdzewieje tylna klapa. Auto dosc wygodne, komfortowe. Normalnie jezdze, tankuje raczej pod korek, nie mam problemow z DPF poza wspomniana wyzej dolewka plynu. Peugoty albo sie kocha, albo nie nanawidzi. Ja akurat kocham, fajne auto. A jeszcze przy oryginalnych felgach 16" są one nieprzelotowe, nie maja dziury w srodku, wiec nie kazdy zaklad wulkanizacyjny ma taka nakladke do tych felg. Jak ma - to z automatu wymiana a raczej wyważenie kół drozsze. Kupiłbym chętnie drugi raz, bo nie nawidze wieśwagenów i innych niemieckich szrotów. Raz miałem przygode, ze nie odpalal - po rozmowie z mechanikiem od razu najczarniejszy scenariusz, opilki -> wtryski -> pompa -> czyszczenie zbiornika. Po zmianie mechanika okazalo sie ze czujnik polozenia wału za 150zł :) Tankuje tylko na Orlen, BP, filtr paliwa raz do roku, przed zimą. Wersja benzynowa 1,8 nie jedzie, dla emerytów. Jak szukac benzyny to minimum 2,0 jak ktos chce w miare jechac.
@@Romek1204 Mi wyskoczyła po prostu kontrolka. Z tego co czytalem, nie ma żadnej miarki. Kontrolka wyskakuje ok 180-200tyś przebiegu, a żeby było śmieszniej, komputer sobie liczy ileś tam tankowan. Tankujesz auto, dozuje wtedy ten plyn do zbiornika z automatu i tam ileś cykli. Ogólnie da się sprawdzić chyba na oko, gdzie tam koło.fotela.pasazera,albo.nadkole lewy w tyl jest taki zbiornik. Rzetelny mechanik powinien bez problemu dac rade. Na kompie tego nie sprawdzi. To tyle z info które wyczytałem kiedyś na internetach. Dolewke można też samemu zrobić, na necie to się nazywa płyn eloys.
@@Romek1204 to nie jest drogie, że 350zł na necie...miec kanal Plus ogólne pojęcie nożna samemu zrobić...mnie pseudo serwis skasowal jak za mokre zboże, do tego cenę za płyn miałem z 550zł, czyli 2stowy drożej jak na necie, a oni przecież mają znizki. No ale było minęło. Poczytaj jak samemu to zrobić, albo do dobrego uczciwego mechanika jak już mówiłem. Jak motor nie krecony to ok 200tyś km taka dolewkaq wychodzi. Pozdrawiam wszystkich maniaków peugota :-) fajna fura, U mnie w rodzinie od zawsze peugeoty i w sumie już tak zostanie chyba :-) dorobie się to następny w kolejce peugeot 508 :-)
@@jakubheliniak1156 mam 407 2l b 2004r. Posiadam go od 5 lat. Oprócz podstawowych rzeczy nic w nim nie musialem robic. Jestem z niego tak bardzo zadowolony ze nie zamierzam go wymianach na jaki kolwiek inny samochód. U mnie z elektryka nigdy nie było problemu. Mega wygodne auto. Ale brakuje troche turo.
@@jakubheliniak1156 Mam od 6 lat 1.6 HDi z 2007r. Co robiłem: - przy 170 000 wymiana dwumasy i sprzęgła, ale niepotrzebnie. Była ok, ale lekko skrzynia ciekła to jak ją otwierali to powiedziałem by i dwumasę wymienili, bo pewnie już końcówka ( 2000-2500zł z robocizną, nie pamiętam dokładnie ). - czyszczenie FAPa przy 210 000. Jakiś 1000zł. Około 500zł czyszczenie + robocizna z montażem. Masz gdzieś kanał to w 500zł się zmieścisz. - wymiana 5 lat temu obu czujników ABS na tylnej osi. Standardowy problem. Dałem chyba około 100zł za stronę, ale teraz widzę że za 50zł są. Problem wrócił niedawno i czeka mnie ponowna wymiana. Może to ta zębatka na osi jest brudna. Nie wiem. Koszt niewielki tylko zabawy trochę. - regenerowane turbo się rozleciało, ale w podejrzanych okolicznościach. Nie wiem czy mechanik do tego palca nie przyłożył. - wariował mi czujnik temperatury zewnętrznej. Kupiłem nowy za 15zł, ale nie zmieniałem bo się sam naprawił. - wymieniłem podgrzewanie lusterka kierowcy, bo padło. Parędziesiąt zł. - obecnie nie włącza mi się wentylator na chłodnicy. Jeszcze nie wiem co padło. Ten samochód jest z 2007 roku, to może szczotki już wytarły się. Nowy zamiennik 300zł i wymienic można pod blokiem. Tylko jeszcze się upewnie czy to to, czy jakiś czujnik. - największy problem to łopatka w nagrzewnicy klimy. W citroenach i peugeotach rozsypuje się. Jedna strona wówczas grzeje zamiast chłodzić. Do zrobienia, ale trzeba zdemontować całą deskę by się do tego dostać. jest też sposób z wycięciem otworu w nagrzewnicy, ale to takie średnie rozwiązanie. Są firmy co robią oboma metodami. - żarówki czasami padają. Trochę za często. - klocki hamulcowe. Wymieniłem całe zaciski z tyłu, bo nie były drogie a wymiana samych tłoczków nie opłacała się czasowo. Mam spokój teraz. Nie chcę skłamać, ale chyba już nic nie robiłem. Przejechałem ponad 50 000km bez problemów, a raz wracałem z Łeby do Sosnowca przez ponad 12 godzin. Zachciało mi się odwiedzić przekop Mierzei Wiślanej, a tam był korek w obie strony że kilka godzin straciłem. Serio masakra. Samochód w upale trzymał temperatury i dojechał bez problemu. Oleju nie bierze. A w każdym razie w mierzalny sposób między wymianami. Zawieszenia w ogóle nie ruszałem, co mnie przy każdym przeglądzie dziwi. Wydech nadal fabryczny. Poprzedni właściciel wymienił go na nowy, ale dzwięk był tak podły, że znalazł na złomowisku ten co sam wyrzucił i go pospawał. Dobrze zrobił :) Rdza tylko pod tylną klapą koło zamka. Od sześciu lat nic tam się nie dzieje, to nie ruszam. Ogólnie to z rdzą niema problemu. Podwozie też całkiem zdrowe jak na 16 lat. Czy jestem zadowolony? No ba! Przydałoby się trochę więcej mocy i czujniki cofania, ale poza tym to bardzo dobry samochód. Od 6 lat nie mam potrzeby zmiany samochodu. Tylko jedna rzecz. Ja kupiłem zadbany samochód. Nie był lakierowany ani w jakis sposób kombinowany. Ważne jest też oddawanie samochodu do uczciwego mechanika. Ja 95% problemów miałem przez mechaników. Jak przestałem tam zaglądać, to i problemy się skończyły. Aaaa... kilka ramek od przedniej rejestracji połamałem. Wystarczy jednak odwrotnie ramkę przykręcić, napisem do góry i problem znika. Jednak trzeba uważać na wysokie krawężniki, ale już nieco mniej niż wcześniej.
Miałem takiego prze trzy lata, 2.0 benzyna od pierwszego właściciela, krajowy, przebieg 160.000, kiedy go sprzedałem, kamień spadł mi z serca, on spędzał mi sen z powiek, zrobiłem trzy miesiące przerwy od motoryzacji żeby się uspokoić po tym cudzie techniki.🚗💣💥🧨🔥🤯
@@MotoTesterTV nie pamiętam wszystkich usterek, po roku użytkowania nie było miesiąca bez czegoś irytującego do zrobienia, rozlewający się wyświetlacz na pulpicie, komunikaty o przepalonych żarówkach mimo że wszystkie są w porządku przez przepalającą się masę w kostce tylnej lampy, rozerwane kolanko płynu chłodniczego w grodzi silnika którego nie da się kupić nowego( tylko szrot) zapiekające się zaciski tylnych hamulców, w zimie przestało działać ogrzewanie po stronie pasażera przez uszkodzoną przekładnie w silniczku sterowania klapami mieszalnika, komunikaty o błędach przepustnicy i tryb awaryjny( za pierwszym razem czyszczenie pomogło na dwa dni, wymiana na nową pomogła na rok, gaśnięcie samochodu podczas jazdy nawet na drodze ekspresowej przez czujnik położenia wału, samochód z LPG co dodatkowo wprowadziło mnie w koszty przez nieustanny check enginie,zła mieszanka paliwa przez wtryski, a później reduktor gazu, wycieki z pod chłodniczki oleju i obudowy filtra oleju, wyciek z lewej półosi, mój egzemplarz był bezwypadkowy,mimo to zaczął korodować od środka, nadkola tył i oba progi, oba błotniki przód,dowiedziałem się że zdarzały się takie egzemplarze wyprodukowane w Hiszpanii. odgłos błędu był tak często że człowiek wpada w paranoję na każdym skrzyżowaniu patrząc kiedy wyskoczy ikonka check engine, po odpaleniu na zimnym słychać koło zmiennych faz rozrządu którego nie da się kupić w tej odmianie silnika bo były dwie w 2.0 RFJ i chyba RNF. Czujnik biegu wstecznego(światła świeciły nawet podczas jazdy do przodu), moduł BSM, błąd ABS/ASR spowodowany przez... Czujnik stop nad dźwignią hamulca. Przestało działać podświetlanie lusterka w daszku przeciwsłonecznym pasażera przez wyłamanie stycznika mocowanym na kruchym plastiku, dzień przed wyjazdem na wczasy zaczął gasnąć i wywalać różne błędy z nikąd bo wszystko było sprawne, po czym odpalał i jechał kilka kilometrów i znów gasł, trzech mechanikow i elektryków tylko rozkładało ręce albo wymieniali co popadło i hasło "jeździć i obserwować". miałem ochotę zrobić jedno 🚗🧨💣💥🔥 , Powinienem dostać order Legii honorowej 🇫🇷 za tak długą walkę. Jak sobie przypomnę to jeszcze to dopiszę. Teraz kupiłem starą Primerę P12 za 1/3 ceny peugeota starsza o cztery lata,jest poobijana i zaniedbana, nie zrobiłem jeszcze pikietu po kupnie i ona....... Jeździ!🙂🤷🏼♂️
@@cicero8903 Panie, kurba jak żeś Pan kupił od niemca co płakał jak sprzedawał to powinna sie Panu zapalić "lampka" czy płakał bo go kochał czy płakał ze szczęścia 🤣 Może było powypadkowe i zrobione na handel "oby tylko" albo Pan żeś dupa i nie potrafisz Pan nic dłubnąć przy samochodzie. Jak się chce tylko wsiadać i jechać to sie kupuje nowe i ma sie spokój na kilka lat z poważnymi usterkami (albo i nie ;)).
Auta sprowadzane są dużo lepsze niż krajowe!!! Ale pod warunkiem, że się samemu sprowadza!!! W Niemczec można znaleźć perełki.!!! A w Polsce często są auta zaniedbane!!!
Elektronikę bardzo łatwo zalać czyszcząc klimatyzację, bo pod kanałem wentylacyjnym znajduje się sterownik. Jeśli do klimatyzacji była wpuszczana jakaś piana to zdarzało się, że kapała na ten sterownik.
Cześć, dzięki za odcinek, pytanie do silnika 2.2 benzyna kod 3fz, miał ktoś z was styczność z tym, że wałki rozrządu były wytarte co wpływało negatywnie na moc silnika?
Witam poszukuje właśnie takiego pojazdu. Mój budżet to około 8 tysięcy? Znajdę pojazd w znośnym stanie z silniczkiem 1.6 HDI? Na co zwrócić uwagę przy kupnie tego pojazdu. Pozdrawiam Maniaków, czekam na praktyczne wskazówki. Zależy mi na jak najbardziej ekonomicznym przemieszaniu do pracy. I okazjonalnie trasa 100 km w jedną stronę w rodzinne strony.
Nie dawno zakupione jest super ale może ktoś mi podpowie jakie radio kupić aby było wifi ,bt,itd żeby nie utaraci zbyt dużej sterowności z radia nie mam o tym pojęcia ,mam radio z MP3 ,a GPS czy kamerka cofania nie ukrywam jest przydatne ,dziękuję za odpowiedź ,407 rok 2008 sedan 1.8
Cześć. Mam 407 w sedanie kupiłem nowego w 2007 roku w salonie Auto było zrobione na zamówienie. Nie chciałem wyświetlacza na liczniku bo wiadomo że sprawia problem. Centralny wyświetlacz bez nawigacji. Klimatyzacja jednostrefowa. Silnik 1.6 hdi. Ekonomiczny - ale daje spokojnie radę. Wady to: wyświetlacz centralny traci piksele (wymiana 500 zł) przetarcie wiązki elektrycznej do klapy bagażnika (łatwa naprawa samemu 5 zł) Wybrałem klimatyzację centralną bo można było przełożyć na drugą stronę układ sterujący. Problem był już znany. Auto ma przejechane jakieś 105000 km Wygodne. Dam synowi niech pojeździ:) Mój mechanik daje mi za nie 30 000 zł
Brak info o problematyczności regeneracji wtryskiwaczy HDI ponieważ do jednego rodzaju wtryskiwaczy nie ma części zamiennych bo już nie produkują... Więc jeśli ktoś mówi że jest możliwość regeneracji to okłamuje użytkownika który po chwili znów będzie mieć problemy z pracą silnika... Brak info o wadach silników benzynowych, np w pierwszych egzemplarzach produkcyjnych szklanki popychaczy zaworowych mają tendencję do uszkodzenia mimo hydraulicznej regulacji... Niestety jest to dość kosztowne i mało ktory mechanik się orientuje w objawach... Kwestia nagrzewnicy i klap mieszalnika powietrza, błąd konstrukcyjny łamie klapy mieszalnika i stosowanie oryginałów powoduje kolejne połamanie się klap, nawet pół roku od wymiany... Jedynie fachowcy z forum 407 są w stanie poprawić fabrykę w tej konstrukcji i ważę się to z kosztami 500-600zl + dojazd... Tak naprawdę o wadach można mówić i mówić jeśli się nie jest zorientowanym można się nieźle władowac w skarbonkę...
@@oliwiersikorski2110 Tak to prawda o ile było dbanie regularne wymienianie oleju ;) warto zrobić płukankę i pozbyć się nagarów ;) Autko nie takie źle gdyby nie fakt że uniwersalne interfejsy diagnostyczne nie przekłamują błędy komputera... Najlepszym rozwiązaniem jest fachowiec od samochodów PSA z odpowiednim komputerem... Przynajmniej nie będzie się długo bujał z diagnostyka... HDi mają 2 wtryski jedne Siemens a drugie chyba Bosch, a szczerze mówiąc nie pamięta które są nieregenerowane, na grupach 407 zapytasz to Chłopaki na pewno podpowiedza ;) ponad pół roku temu zmieniłem 407 na Renault i tyle w temacie ;) W 407 zaletą jest prowadzenie, fajne zawieszenie (srednio-twarde) wygodne fotele, nawet po 1000km nie czujesz się styrany, nie jest źle wygłuszony, wnętrze nie zużywa się jakoś mega szybko... Nie mniej jednak dużo drobnych usterek i poprawianie fabryki, męczy posiadacza tego auta ;) Zapomniałem dodać, części do 407 są śmiesznie niskie, przynajmniej w benzyniakach ;)
szklanki w rfn maja po prostu wezsze kanaliki od wersji rfj i jak ktos wymienia olej co 30 tys do tego kiepski, to potem jest jak jest + silnik chla olej, bo zapiekly sie pierscienie, a ten silnik jest fabrycznie luzno spasowany. niejeden osiwial przy benzynie nie wiedzac co jest grane z innego powodu - usterki bsm. suma sumarum sa to bardzo udane, pancerne silniki, niedrogie w eksploatacji. ps. naprawic klapy nagrzewnicy potrafi kazdy, kto ma odrobine smykalki do majsterkowania, sa poradniki w necie.
@@_wesol_ z nagrzewnica się zgodzę i nie zgodzę... Wystarczy drobiazg nieuwagi i nagrzewnica uszkodzona tak że bardzo ciężko ją naprawić, ogranicznik prowadnicy klapy itp. kto miał ten model ten wie... Radzę szukać egzemplarzy w który człowiek widział co ma, można się śmiać ale użytkownik który zbiera paragony i prowadzi własną historię serwisowa jest dużo lepsze niż taki który mówi że nie wie, on go dawał mechanikowi (pytanie jakiemu), albo sprawdzony i wszystko zrobione xD
@@wojtimaj W dieslach były 3 systemy wtryskowe, Siemens, Bosch i Delphi. Tylko tego ostatniego nie da się naprawić, ale one z kolei są najtrwalsze. U mnie jest przejechane ponad 250 tysięcy i zero problemów z wtryskami, klapy mieszalnika również są sprawne. Psują się dopiero gdy używa się klimatyzacji w trybie automatycznym. Materiały i spasowanie są lepsze niż w VAGu z podobnych roczników, lepsze fotele (dużo wygodniejsze). Na minus ergonomia, część rzeczy mogłaby być w kokpicie lepiej rozmieszczonych.
@@MotoTesterTV we Wrocławiu 17l gazu, w drodze dom Wrocław najmniej 12 Trasa do Pragi 10.8 a 140 autostrada 13l Mój po za tym co wymieniłeś ma elektryczne zawieszenie z regulowaną twardością
Witam posiadam Peugeot 407 sw 2.0 diesel i napotkałem ostatnio problem z przyspieszeniem. Obroty wzrastają auto nie przyspiesza podłączyłem do komputerka i zadnych większych problemów nie wykrył. Wtryski filtry wszystko wymieniane na bieżąco sperzeglo wymieniałem 2 lata temu. Ma ktoś jakieś pomysł co to może być ?
Nie jestem fanem tej marki, ale moja żona użytkuje to auto już 3 lata i poza wymianami eksploatacyjnymi nic się nie dzieje, komfort świetny, blacha bez rdzy, bardzo pozytywnie, jedynie spalanie w mieście, no ale 2.0 benzyna musi swoje spalić
Mam 2.0 HDI z 2007r. i mam problem z komputerem pokładowym. Jak samochód jest rozgrzany (w upalny dzień na słońcu to uruchamia się od razu, natomiast jak jest zimny dzień to uruchamia się po przejechaniu 100 km bądź wcale), drugim problemem jest zamek centralny który raz się zamyka, a raz nie, tak samo jak bagażnik. Wie ktoś może jak to ogarnąć?
To co jest wrażliwe w tych samochodach to elektryka (a dokładnie niemiecki szajs, czyli komputery np. moduł BSI). Daj do sprawdzenia dobremu elektronikowi. Jak moduł jest okej - wymienić wtyczki, po tylu latach przeżarte śniedzią i mogą nie stykać dobrze (u mnie płukanie i moczenie w kontakt-s nie pomogło, dopiero wymiana wtyczki 48pin). Pozdro i ciesz się super autkiem
1.8.125KM 2006 134 tys wymieniona przednia szyba z powodu porysowania układ wydechowy i klapy mieszalnikowe reszta oryginał bezawaryjne wygodne autko nigdy go nie sprzedam 🖐️
@@MotoTesterTV w mieście 9-10l trasa 7-8 swoje wypić musi ale jak to mówią gdy stać na konia to musi być też stać na owies. Szerokości, przyczepności 🖐️
Witam 407 SW DIESLA ,sedan 143 tys.mil,od dwoch lat,wymienilem serwis filtrow ,olej opony nowe,klocki i tarcze nowe,tyle podnoszenie szyby z silniczkiem,jeszcze do naprawy nadmuch przod szyba jest zjebana jak jego kupilem,ogolnie auto zajebiste ,limuzyna,wygodne spalanie mam wyjebane pali ile trzeba,pozdrawiam Jasiek, Devon UK.
Byłem posiadaczem przez 3,5 roku 2.0 Hdi sedan z 2007r i oj nie polecam mordeczki, robiłem tam wszystko z możliwych, a radia nie mogli naprawić nawej w autoryzowanym serwisie Peugeota, wysyłali radio do wwa i 950zł taka przyjemność, naprawa klimy 1200 bo klapy wirowe i pompa paliwa z montażem też ok 1200, skarbonka na kołach. Pozdrawiam
mam 407 350tys na blacie z czego jakieś 200k zrobione u mnie bez żadnej większej awarii, Benz+gaz jedynie termostat wymieniany prawdę mówiąc i jeden czujnik za 30zł razem z wymianą oraz linka od podnoszenia szyby
@@MotoTesterTV Jasne że jest. Może coś o wcześniejszej generacji ? Myślę że odcinek byłby bardzo oglądany bo brakuje tego na UA-cam. W c5 był polift który inni nazywają następna generacja bo się bardzo różnią. Elegancko odpisujesz każdy model i myślę że starszy model C5 byłby bardzo chętnie oglądany. Porusz temat usterek, zalet i co najważniejsze zawieszenia 😍 Poprostu zrób odcinek po swojemu bo bardzo dobrze to robisz. Odcinek z C5 do 2008r produkcji byłbytez sztossem 💪👌👌
Mój tata ma peugeot 407 2.0 133 km 18 lat 670 tys przebiegu i psuje się ale wiadomo 18 letnie auto i duży przebieg Ma dwa problemy niski przód i długość Mam pytanie bo nasz Peugot wchodzi w tryb awaryjny przy 2500 obrotów odcina moc i na 5 nie daje rady wyprzedzić tira mechanik nie jest w stanie powiedzieć dlaczego. a tak auto bardzo dobre auto i mało pali bo w trasie jadąc 150 km/h spalał ok.5,1 litra można nawet mniej a w mieście też nie dużo a zbiera się tak szybko że można porobić sebixa w BMW E36 od taty
@@MrKosnikowy prawda. Mam 2.0 z LPG i jestem bardzo zadowolony. Nie mam z nim zadnych problemów. Kupiłem 3 lata temu i oprócz eksploatacji (hamulce, olej co 10 tysięcy itd.) nie robiłem wiele.
To dziwne bo ja mam z 2007 z 1,8 benzyna aktualnie 175 000 kupiony jak miał 125k z Niemiec i psują się pierdoły. W stylu czujnik płynu chłodzącego. Raz wymieniłem łożysko(i to prawdopodobnie moja wina bo raz niestety z dużą szybkością musiałem wjechać na chodnik właśnie tym kołem), 1 tuleja w wahaczu i 1 szt. czujnika ABS ale dopiero 2 miesiące temu. . Naprawiony przewód z tyłu od otwierania bagażnika i poprawienie masy w lampach z tyłu. Czyszczenie przepustnicy. Fakt że od kilku lat mało jeżdżę ale wiek jest i jakieś tam kilometry też. --Na żadnych progach się nic nie haczy.
ale gadasz głupoty... C5 jak i 407 mają tą samą płyte podłogową jak i te same zawieszenie, C5 miało jeszcze wersje z pneumatycznym zawieszeniem, ale to nie ma co tego porownywać do zwykłego zawieszenia. mało miejsca na nogi z tyłu? owszem, ale tylko w przypadku jak kierowca i pasażer mają po 2 metry wzrostu i fotele sa maksymalnie cofniete do tyłu
Najgorsze auto jakie miałem, wszystkie usterki wymienione w filmie wystąpiły, kupiłem 2 letnie auto z przebiegiem 30k km. Wcześniej mialem 406 i to było fantastyczne auto, na fali sentymentu za 406 kupiłem 407 i to był największy motoryzacyjny błąd.
Nie przesadzaj stary Miałeś wtopę na to wygląda... Ja mam 407 już 7 rok ..trzymam ja z sentymentu i właśnie dlatego że nigdy mnie nie zawiodła 1.8 16 v 125 km ...ostatnio dostała kapitalne silnika i detaling...
Mialem 406 w 1.8 teraz 2.0 w benzynie. 406 psuł się bo był zaniedbany przez poprzedniego właściciela a pbecbe 407 sluzy bezproblemowo. Zdazaja się anomalnie elektryczne ale nigdy nie spowodowały unieruchomienie auta
@@bartoszbartoszowski5778 No dokładnie Sprzedałem Peugeota za 11000 2004 Zrobiłem napraw za 3500 A kupiłem w 2017 za 12000 Są to dobre silniki Trzeba dbać o elektronikę i ewentualnie sekwencję hula
@@Daxmiano drogo i niedrogo. Szukam teraz 407 w kombi, w automacie. Najlepiej 2.0Hdi. i ceny są różne. Możns kupić do 10tys (widzę głownie silniki 2,7HDi), a można i kupić w super stanie wizualnym za ok. 20tys.
A dlaczego usuwać? Wymontować FAP to 30 minut roboty czyścisz aktualizujesz sterownik i jeździsz. Robię tak w francuzach od wielu lat i moje FAPY przejeżdżają po 500 tys , czasami się trochę pokruszy ale to nie przeszkadza. FAP jest bezawaryjny tylko trzeba dbać o niego.
@@karolkarol1151 Kupiłam powyżej aktualnej ceny rynkowej za dobrze zachowany egzemplarz. Rok jeździł bez zarzutu, a przez kolejny rok szukano usterki. Dajcie spokój z takim autem, zamiast kabli same otuliny.
@@darkdashh z tego co czytałem poprawili to po lifcie ale w 307 nie wiem jak jest w 407 sam szukam takiego auta ale czytając komentarze zaczynam się zastanawiać
@@MotoTesterTV zawieszenie przód tak skonstruowane że żaden mechanik nie chciał sie brać za to i musiałem sam wyzywać cały dzień żeby wymienić sworzeń dolny(tak bo francuziki wymyśliły też górny).W belce tylnej nasrane z 20 tulei a żeby wymienić amortyzatory tylne trzeba wyciągać cała belkę.W środku te francuziki upchały elektronike z makaronu,prąd w radiu znika po paru minutach pod odpaleniu,oświetlenie w środku świeci sie jak mu sie zachce. Ogólnie problemy z elektroniką to norma,czytanie błędów przez kompa tak naprawde chuja daje bo jak w każdym normalnym samochodzie jest błąd od np,przeplywki to sie ją wymienia i jest spokój ale nie w tym jebanym tworze.Zanim dojdzie sie co mu nie pasuje to sie wymieni pól auta.Silniki 1.6 2.0 hdi srają olejem z każdej możliwej dziury a 2.7 czy 3.0 w dieslu sie rozwalają od samego patrzenia
No właśnie nie wiem. Miałem 407 przez prawie 1,5 roku i sprawowało się rewelacyjnie. Do tego stopnia że jako następne kupiłem sobie 508 a to moje 407 nadal jeździ w rodzinie i spisuje się świetnie
Coupe i sedan do dziś się pięknie prezentują biorąc pod uwagę te wszystkie VW czy audi z tamtych lat a elektronika i wyposażeniem to do dziś miażdży nie jedne auto za dużo większe pieniądze..
Otóż to...:)
A jakie to Audi z tamtych lat wygląda gorzej? Różnica jest taka, że dwudziestoletni Peugeot to gruz na kółkach, a dwudziestoletnie Audi to ciągle dobrze wyglądający i mało awaryjny pojazd. Oczywiście są tutaj wyjątki nie jest ich tak mało ale zasada jest taka jak napisałem.
Elektronika cha cha
Peugeot to kibel kiedyś i teraz.
Wygląd środka to gówno,
silniki dno !
@@zoltarzoltar2326 A coś Ty taki wulgarny? Pochwal się swoim gównem.
@@jareknowak1299Takim jak Tobie należy tylko współczuć ale na szczęście jest coraz większe grono ludzi którzy przejrzeli na oczy i już wiedzą że jak chcesz samochodem jeździć z punktu A do B a nie od mechanika do mechanika to nie audi czy VW. A na przyszłość to nie wypowiadaj się na temat czegoś czego w życiu nie miałeś i czego nie doświadczyłeś pozdrawiam.
Bardzo dobrze że zrobiłeś odcinek o peugeocie 407 zawsze byłem jego ciekaw
Posiadam 3 lata polifta rocznik 2010. Zrobiłem nim ponad 60 tysięcy, nigdy nie zawiódł mnie w trasie. Mega wygodne i w miarę dynamiczne auto. Wyposażone lepiej niż nie jedno nowe auto w bieda wersji za chore pieniądze. Jakbym miał kupić drugi raz ten samochód zrobiłbym to bez zastanawiania.
podobno zawieszenie itd jest drogie do 407?
Dzięki za opinie , myślę takie coś kupić tylko w benzynie z gazem co radzisz ?
@@Guli17plmożna tak ująć, ponieważ w 407 jest zawieszenie wielowahaczowe
@@jubbowjl8908 kupiłem c4 picasso 2008, jej zakochałem się w tym aucie, jak dla mnie mega wygodne i ładne (oczywiście pełgeot też mi się dalej podoba) ;p
Proponuję 4 auta w jednym :)
Peugeot 807
Citroen C8
Lancia phedra
Fiat ulysse
Uważam że temat ciekawy a i auta niedoceniane. Sam w tej chwili szukam takiego bo za nieduże pieniądze można dostać bardzo wiele. Pomijając wygląd bo to już kwestia gustu ;) pozdrawiam
Do popularnych usterek dorzuciłbym:
- pękająca oś klapy mieszalnika ogrzewania/klimatyzacji
- w SW; mechanizm tylnej wycieraczki na szybie potrafi się zatrzeć od wilgoci
- w podnośnikach szyb bocznych potrafią pękać linki od rdzy
- przewód wysokiego ciśnienia pompy wspomagania ma wadę fabryczną która powoduje wibracje kierownicy przy skręcaniu kół na postoju; taki przewód należy wymienić na poprawiony
- w przednim zawieszeniu łatwo wybija się tuleja gumowa łącząca wachacz ze zrotnicą.
Mam 407 SW 1.8i ale nie narzekam bo to spoko autko za przyjemną cenę.
ile pali?
@@dawid-bn3up mieszkam poza miastem, jazda przepisowa z lekką nogą średnio 8 litrów. W trasie 6,5 litra. Nie wiem ile by spalił w korkach itp. ale myślę, że mniej niż 10 litrów. To ciężkie auto a silnik jak na SW toporny ale mi odpowiada.
kupiłem 407 2.0 hdi 136km jako pierwsze moje auto w 2017 roku z przebiegiem 218 tysięcy w tej chwili mam 360 tysięcy, ze względu ze od ponad roku już robię tylko 10 tysięcy rocznie postanowiłem zrobić mapę na 170 koni, i dopiero poczułem co ten samochód potrafi, choć wcześniej nie było źle, nie miałem grubszych napraw poza dwumasą, przerobiłem hamulce przednie na te od modeli z większą mocą ponieważ dedykowane wcale tak dobrze nie hamują, zawieszenie to dla mnie kosmos... to jak się prowadzi w zakrętach, jak robiłem test łosia... coś pięknego jak za te pieniądze, co do elektroniki mam chyba wyjątkowy model bo zero problemów, uwielbiam ten samochód.. chciałem go juz sprzedać ze względu na przebieg, ale stwierdziłem po co, pracując jako elektro mechanik i jeżdżąc wieloma autami wiem że inne tak mnie nie jarają, często słysząc od klijentów niemiecki pojazdów jakie francuskie wozy złe tym czasem oni naprawiają swoje audi bmw vw bo wiecznie coś...
Święta prawda.
Zasada jest taka że auta francuskie się psują. Niemieckie tylko ulegają awariom.
Super auto ;d $am posiadam sedana z v6. Długo szukałem dobrego egzemplarza i w końcu sprowadzilem jeden na zamówienie z Niemiec. :) Francuzy rządzą.
Jaki przebieg,spalanie, jakieś awarie?
@@MotoTesterTV kupiłem przy przebiegu 123 tys, potwierdzony. Obecnie 140tys. Brak poważniejszych awarii - obecnie problem jedynie z cewką co jest podobno znamienne dla tych modeli (słabe cewki SAGEM). Zaraz po zakupie wymieniony olej w automatycznej skrzyni- statycznie ,kolor spuszczanego oleju był nadal czerwony więc mniemam, że wszystko w bebechach skrzyni też ok, wymienione też łożysko i klocki które z przodu dosyć szybko się ścierają (masa+moc). Auto jest dosyć drogie w utrzymaniu pomijając ceny benzyny(pali po mieście 11-15litrow, w trybie mieszanym po ok 8000 km pokazuje obecnie 10l) to rozrząd to koszt ok 2tysiecy, amortyzatory o zmiennej charakterystyce tłumienia też ok 600-1000zl jeden. W zamian odwdzięcza się fajnymi właściwościami jezdnymi (zwłaszcza przy usztywnionych amorkach fajnie wchodzi w zakręty), ogromnym komfortem no i przede wszytskim v6 że zmiennymi fazami rozrządu - mega dźwięk plus oszałamiająca elastyczność silnika. Przy 70km/h 1500obrotow. Często ma się wrażenie że silnik nie chodzi przy mniejszych prędkościach. Pozdrawiam!
Jak mam 407 od 1O lat i tak naprawde nic przy niej nie robiłem, silniki 2.0 HDi 136km Teraz mam 400 tys przebiegu... Naprawdę jestem bardzo zadowolony
Ja też tylko jeździłem, naprawdę super samochód
Nawet turbo? Dwumasa? FAP? No albo legendarne klapy nawiewu 😁
2.0 benzyna przebieg 154 tys. Kupiłem świadomie z różnymi problemami. Masa tylych lamp proste.. nie dziala tylna szyba proste. Wróciłem do domu po paru tygodniach jadę 20km od domu i tryb awaryjny traci moc nie jedzie. Temperatura płynu chłodniczego w normie oleju też dobrze. W miedzy czasie komunikat o niedziałającym ESP. Dobra myśle dopuki jedzie to jede. Dojechał... 😊
W domu odpalam darmowy program przez OBD2
-wypadanie zapłonu 4
-problem z czujnikiem położenia walka rozrządu
I jeszcze inne błędy których nie pamietam.
Przyczyna WODA serio.
Dzień wcześniejsze były duże opady deszczu. W projekcie tego auta ktoś madry zapomniał o gumkach od dysz spryskiwaczy przedniej szyby.
Przez maske zalało wszystkie świece do połowy. Oczywiście dokoła świec są czopy plastikowe które powinny zapobiegać takiej sytuacji. Niestety ktoś mądry a raczej dwóch mądrych probowali silikonem przyklejic te czopy.
Niestety użyli dwóch różnych silikonów(po barwie poznałem) które się ze sobą nie kleiły 😅
To dobre auta szanujcie je...
Od 4 lat jeżdżę 2litrową benzynką z 2005 roku z podtlenkiem LPG. Nie zawiódł mnie, a na zegarze 250k nalotu. Do zrobienia były pierdoły (masa tylnych lamp) i eksploatacja. Wygodne i wystarczające. Tylko mały bagażnik jak na kombi (SW). Przerobiłem jedynie nagłośnienie, by Pink Floyd brzmiało akceptowalnie :) Pozdrawiam z Opola.
Jakie spalanie na gazie?
@@MotoTesterTV nie wiem jak niektórzy to robią, pisząc 8,9l gazu na setkę. Ja nigdy nie zszedłem poniżej 10 w trasie, w mieście to i 14 lubi łyknąć.
Mam 407 sedan 1.8 2008 rok. Do wymiany wyświetlacz od radia, bo oryginał się przepalił i chłodnica. Czy auto ginie w tłumie? Na pewno w zalewie VW, Opli i Skód. A i tak go wolę.
Warto wspomnieć, że w wersji SW przedni fotel pasażera miał składane oparcie, które można było wykorzystać przesuwając fotel maksymalnie do tyłu by móc siedząc na tylnej kanapie wyciągnąć sobie nóżki. 😉
Dla zainteresowanych, wymienialem teraz sprzęgło, dwu masę, rozrząd, wyjecie silnika, świece, poduchy itp - całość 5 tys. Peugeot 407 sw 2.0 przejechane 390tys. Zawieszenie : amortyzatory, tarczę, klocki, łączniki, tuleje itp 3800zl. Klima, radio, itp, działa bez problemu. Komfort lepszy niż w niejednym nowym aucie. Polecam inwestować. Co do awaryjnosci to zazwyczaj niemieckie i japońskie u mechanika widuję 😂
posiadam 407 w sedanie, silnik 2.0,366k KM, 2004r. kupiona za 4.5 z doprowadzeniem do stanu używalności wyszło około 8-9k. zaniedbana, ale jeździ i muszę przyznać, jest całkiem wygodna. nie licząc drobniejszych problemów, posiadam 3 błędy: depollution, ESP/ASR i komunikat o lampach które działają. jako pierwszy samochód nie polecam, chyba że ktoś chce sobie poćwiczyć ;). fakt wygląda bardzo ładnie.
Komunikat o lampach to po prostu słaba masa, sprawdź czy nie masz nadtopionej kostki, przeczyść styki i najlepiej wyprowadź oddzielną masę i zapomnisz o tym komunikacie raz na zawsze
Sam od 3 lat posiadam 407 2.0 hdi sedan. Komfort jazdy bajka. Koszty eksploatacji bardzo niskie, części jest od groma. Jedyny minus to dpf i egr... Mój największy koszt jaki zaliczyłem to 500zł za płyn do dpfa. Łącznie od początku użytkowania to jakieś 2/3 tyś. Problemem jest też nisko zawieszona przednia część auta, co czasami przeszkadza przy większych progach. Podłokietnik warto wymienić na inny wyższy i miększy. do długości lwa idzie się przyzwyczaić, a najlepiej jest parkować tyłem. Wygodne siedzenia z przodu i z tyłu nawet w 5 osób, zabawne jest to, że wiele osób twierdzi, iż wygodniej jest na tylnej kanapie, niż z przodu na fotelu. Gdybym teraz miał kupować auto, osobiście wolałbym dołożyć 5/10 tyś i kupić 508.
Jak spalanie?
niski koszt utrzymania? napewno masz peugeota 407?
Za naprawdę dobrą 407 lift trzeba wydać minimum 15 tys a za dobrą 508 trzeba dać koło 30
Miałem okazje urztkowac 407 kilka lat 2.0 hdi 140 i 508 hdi 163 super auta, ale bardziej przyadla mi do gustu 407 jest lepiej wyciszona niż 508
508 musiałem dodatkowo wygluszac specjalnymi matami a i tak oplywy powietrza do do 170 Jes ciszej w 407 niż 508
Są to świetne auta pod warunkiem że coś umiesz w aucie grzebać. Jak ktoś kupuje zaawansowanego francuza i jest to jego pierwsze auto to może się rozczarować bo francuz bywa kapryśny. Ogólnie 407 Coupe to jakby inne auto jest przyklejone do jezdni lepiej wyciszony wygodniejszy, ale zwykła 407 też jest dobrym autem z tym że to nie jest zabardzo auto do miasta. Jak będziesz dbać to będzie służyć.
W 2014 kupiłem coupe 2.2.Założyłem LPG i jeżdżę nim do dziś bez żadnych większych problemów.W 2015 kupiłem 407 1.6 HDi którym jeździłem na taxi.Zrobione 300.000 km bez żadnej grubszej awarii.W momencie sprzedaży miał 512.000 km i zaczął trochę brać olej.Sprzedałem w 2019 i kupiłem 407 2.0 w automacie.Założony gaz i jeździł rok na taxi bez żadnej awarii.Sprzedany z przebiegiem 191.000 i jeździ dalej bezproblemowo u nowej właścicielki.Zostało coupe które ma u mnie dożywocie.Cieszy mnie wciąż tak samo jak 7 lat temu w momencie zakupu.Słabe punkty:dolne sworznie z przodu tzw kurze łapki i nisko posadzony przedni zderzak.Więcej wad nie stwierdziłem.Nie rdzewieją jak japońskie i nie nudzą jak niemieckie. Za te pieniądze to najlepszy wybór…
Święta prawda
Do tego co mówisz, warto dodać bardzo długi przedni zwis. Chyba niema na świecie auta osobowego który miałby dłuższy.
Zastanawiam się nad kupnem 407 z silnikiem 2.0 16V 140km albo 2.2 16V 163km, proszę doradźcie, na autocentrum patrzyłem to ten 2.2 nie miał zbyt dobrej opinii. Ile pali benzynki ten 2.2 a ile gazu ?. A ile ten 2.0 o ile miałeś w benzynce. Z góry dziękuję za odpowiedź.
@@autostopempoorbicie4550 2.0 też miałem w gazie.Przy normalnej i spokojnej jeździe spalenie było identyczne czyli ok.12l LPG z tym że 2.2 jest w manualu a 2.0 był w automacie.2.2 nie jest zły ale osobiście szukałbym jednak 2.0 ze względu na dużo większy wybór.
@@stefanbuka4295 powiem Ci że właśnie kurcze bardziej zadbane egzemplarze do 15 tys. z lepszym wyposażeniem widziałem w wariancie 2.2. Niemniej jednak moje obawy dotyczą większego skomplikowania budowy silnika a tym samym droższych napraw wrazie co... Bo z początku patrzyłem na 2.0 a jak potem przejrzałem oferty z 2.2 to więcej ciekawszych było i stąd mój dylemat.
Mam 407 SW 2.0 HDI w full opcji. Przebieg 245 tyś km, wiadomo wymiana filtrów, oleju, dpf i egr wymienione, ale to nie wina samochodu. Tak to samochód nigdy mnie nie zawiódł i nie ma żadnych problemów z elektroniką. Łatka o jego awaryjności bierze się z tego że ludzie albo się ich boją, albo kupują egzemplarze za 4 tys, mój wyszedł mnie 11tyś i nie mogę złego słowa powiedzieć o tym samochodzie. Wygodny, dynamiczny, niezawodny.
Opinia o dużej awaryjności francuskich aut jest spowodowana tym że te auta są awaryjne:)))
@@jareknowak1299 same francuzy w mojej rodzinie, nigdy problemu nie było, 2 renówki, 1 Peugeot. Ojciec jeździć scenicami od 1 generacji do tej ostatniej, która mamy teraz i nie wymieni na żadne inne auto jak francuzkie :) każdy samochód potrafi być awaryjny, ale zasada jak dbasz tak masz nie bierze się znikąd 😉
@@sewixx08 jaaaasne:)) fajnie ze ci się nie psują:)) a jak ma się zasada "jak dbasz tak masz" do pękających sprężyn przednich w C3, do brania oleju przez wszystkie benzyny PSA, do zawieszania się wskazówki wskaźnika benzyny w baku, do tak dobranych przełożeń, ze z 3 pasażerów na pokładzie pod górę brakuje 1 biegu (1.6 308 z 2007 120KM), do palenia się żarówek H7 (różni producenci) po 1500 km, do korozji progów???
@@jareknowak1299 miałem wcześniej 307 2002r, 1.6 benzyna 110km, oleju nie brała i jeździła bezproblemowo. Teraz jeżdżę dieslem i również nie mam zastrzeżeń. A co do tamtych wad które wymieniłeś, nie wiem nie bronię na siłę bo pewnie takie problemy występują, ja mówię o moich doświadczeniach, a po prostu francuzkie auta jak na razie nigdy mnie nie zawiodły. Bez powodu nie było by trzech francozow na podwórku :D
@@jareknowak1299 żarówki, mi przynajmniej się nie przepalają, a co do korozji to tak będzie, jeśli był klepany. Moja 407 ma 16 lat i grama korozji, francuzy mają kapitalny ocynk więc rdza pojawia się, ale w autach po przejściach :D
Extra odcinek!!!W końcu coś w temacie 407.moze teraz jakaś kijanka?
O proszę, ja właśnie mam Coupe ale oddaję tacie bo mi się wózek nie zmieści i kupiłem KIA
:D
Bardzo dobry materiał, jakiego jeszcze nie było o 407-ce 👌 Sam posiadam 407 sw 2.0 hdi, i muszę przyznać, że silnik jest nie do zajechania. Oczywiście, jeśli będziemy o niego dbać 😉👍 Elektryka jest trochę słaba, ale.... Da się żyć 😂 Znajomy posiada Kałdi a6 i co chwilę na warsztacie stoi. Wieczne problemy 🤦🏻♂️ Więc nie uważam, żeby akurat Peugeoty sprawiały same problemy 🤷🏻♂️ Pozdrawiam wszystkich Pugowców 😁👊
Jak ze spalaniem u Ciebie ?
@@MotoTesterTV Spalanie różnie. Ale moja średnia to 6,5 litra....
Silnik nie do zajechania jeśli dbasz o płyny 👍
@@wikikowal4373 Dokładnie 👍
Witam posiadam 407 Coupe 2.2 benzynę od ponad 7 lat. Auto naprawdę pancerne elektronika jedyny problem przez te lata to czujniki parkowania które naprawiłem za 500 zł. Pozwolę sobie dodać że coupe jeździ całkiem inaczej niż sedan lub kombi, pomagałem koledze ściągać auta i najezdzilem się u niego naprawdę wieloma autami moge śmiało powiedzieć że te auto naprawdę trzyma się drogi. Kiedyś mierzyłem się z Audi A3 Quatro i Lewem odważniej wchodziłem w zakręty niż auto z pod znaku 4 kółek. Jeśli ktoś szuka tańszego niż niemiecka konkurencja i równie wygodnego i pewnego w jeździe polecam Peugeota 407 Coupe ( nie chejtuje niemieckich aut sam mam drugie auto BMW 745 ) :D
Jaki przebieg?spalanie
@@MotoTesterTV aktualnie mam 205 tysięcy ale szczerze mówiąc nie wierzę w ten przebieg. Auto było ściągnięte do kraju gdy kręcenie liczników to było coś obowiązkowego, ale po tym co mniej więcej udało mi się ustalić auto ma około 30000 35000 tysięcy przebiegu. Spalanie na benzynie po mieście wychodzi około 11/12 litrów oczywiście przy normalnej jeździe bez szaleństw.
Spalanie jak na wagę auta super
@@MotoTesterTV Fakt auto swoje waży ale to wina wyposażenia 🤣 tak sobie wmawiam. A co do spalania to nie problem jest spalić 14/15 litrów. W lecie przy spokojnej jeździe mój rekord w mieście były 10.4 a n tarasie 7.5 ale to już naprawdę tempomat w trasie na max 100 a w mieście jeździłem jak bym dopiero zdał prawo jazdy 😁
@@michal9183 hehe,coś za coś:)
Czy ma ktoś Coupe w beznynie 3.0 z manualną skrzynią biegów? Jakie macie opinie na temat tej wersji?
Na FB są grupy Peugeot 407
Mam taką bordową perełkę. Moim zdaniem najpiękniejszy kolor w tym modelu. Od 2 lat jeżdżę bezawaryjnie z silnikiem 2.0 HDI
Jakie spalanie, przebieg
Niebieski ładniejszy
Spalanie w zakorkowanym mieście 7,5, na trasie bez większych starań można zejść do 4,5. Przebieg 230 tys.
2.0 też bez awaryjny
Mam szczęście jeździć 407 z 07r , trafiła mi się bezwypadkowa sztuka, która nie dość, że nigdy mnie nie zawodzi, a dostaje po tyłku kiedy robie 120km dziennie, to auto sprawia mi ogromna radosc z jazdy, szczególnie przy autostradzie, jeżdżę poczciwym dieselkiem 2.0, nie miałam lepszego auta, jestem też posiadaczem następcy w postaci 508 z tym samym silnikiem. Najlepsze auta jakimi miałam okazję jeździć
Jakieś awarie???
@@MotoTesterTV absolutnie ani jednej, wymieniałam tylko czujnik abs, ale poza tym to nic sie nie psuje. Szykuje sie do remontu i renowacji silnika, żeby był ze mną i służył mi jeszcze dłużej
@@weronikamastalerz remont silnika???? A co Sue dzieje?
@@MotoTesterTV nic się nie dzieje, auto ma najechane już 360 tys, ja w ciągu roku zrobiłam nim 54 tys, a przy tym, że jężdżę bardzo dużo, auto dostaje po tyłku, więc wypada go trochę poremontować, żebym mogła cieszyć się dłużej niż zakładane +/- 400 tys
Jakie 10 tys zł? Z tego co oglądam w Niemczech za serwisowany, pierwszy właściciel przebieg udokumentowany poniżej 200 tys km trzeba zapłacić około 20 coś tys zł tyle kosztuje ladny zadbany 407 . Piękne auto.
Te auta są naprawdę dobre. Silniki 2.0 HDI 140lm można wgrać mapę na 170/400 i nie pożerają paliwa jakos bardziej a dynamika lepsza.
Trzeba pilnować termin wymian oleju i innych wymian eksploatacyjnych i dojedzie więcej niż 500tysiecy. A najlepiej szukać egzemplarzy które cenowo wychodzą drożej.
Lepiej kupić peugeota za 15k i mieć naprawdę coś dobrego niż kupić za 10k lub mniej niż 10k i dołożyć następne tyle, zwłaszcza że ci dobrzy wlasciciele uporali się już dawno z niedziałającym radiem CD, zamazywanym wyświetlaczem czy mieszalnikiem klap nawiewu.
407SW, 2,0HDi, 2005r, kupilem go ok 3 lata temu, rzekomo mial 180k przebiegu. Zrobilem nim lekko ponad 100k km przbiegu (jezdze dalej). Z powazniejszych rzeczy to dolewka plynu fap skasowala mnie ok. 700zl + nie działał wentylator chłodnicy, wiec kupiłem nowy za ok. 600zl.
Z denerwujacy rzeczy to dosyc czesto do wymiany drazki, sworznie wahacza (klopotliwa wymiana), rozlewajacy sie ekran jak jest ciepło (wada fabryczna), urwana jedna klapa mieszalnika klimatyzacji (chłodzi tylko jedna strona, problematyczna naprawa, albo druciarstwo, albo trzeba sciagac cala deske z przodu, ewentualnie gdzies tam jest magik co robi bezinwazyjnie), do tego wyskakujace kontrolki o nie dzialajacych lampach/oswietleniu.
Spalanie na dojezdzie do roboty ok 7litrow (3 sygnalizacje po drodze), na trasie żółwim tempem 90km/h zejdę poniżej 6l. Średnio jak dziennie robiłem 100km to spalanie w granicach 6,5litra (czasem szybko jezdzilem, czasem wolno).
Dosyć niski, latwo sie zawiesic/przywalic spodem o cos. Zero skrętu, długi przód, ciężko zaparkować. W kombi rdzewieje tylna klapa. Auto dosc wygodne, komfortowe.
Normalnie jezdze, tankuje raczej pod korek, nie mam problemow z DPF poza wspomniana wyzej dolewka plynu.
Peugoty albo sie kocha, albo nie nanawidzi. Ja akurat kocham, fajne auto. A jeszcze przy oryginalnych felgach 16" są one nieprzelotowe, nie maja dziury w srodku, wiec nie kazdy zaklad wulkanizacyjny ma taka nakladke do tych felg. Jak ma - to z automatu wymiana a raczej wyważenie kół drozsze.
Kupiłbym chętnie drugi raz, bo nie nawidze wieśwagenów i innych niemieckich szrotów.
Raz miałem przygode, ze nie odpalal - po rozmowie z mechanikiem od razu najczarniejszy scenariusz, opilki -> wtryski -> pompa -> czyszczenie zbiornika. Po zmianie mechanika okazalo sie ze czujnik polozenia wału za 150zł :) Tankuje tylko na Orlen, BP, filtr paliwa raz do roku, przed zimą.
Wersja benzynowa 1,8 nie jedzie, dla emerytów. Jak szukac benzyny to minimum 2,0 jak ktos chce w miare jechac.
I to jest komentarz. Pozdrawiam
A jak to sprawdzić czy potrzebna jest ta dolewka? Są jakieś objawy że się skończył ten płyn?
@@Romek1204 Mi wyskoczyła po prostu kontrolka. Z tego co czytalem, nie ma żadnej miarki. Kontrolka wyskakuje ok 180-200tyś przebiegu, a żeby było śmieszniej, komputer sobie liczy ileś tam tankowan. Tankujesz auto, dozuje wtedy ten plyn do zbiornika z automatu i tam ileś cykli. Ogólnie da się sprawdzić chyba na oko, gdzie tam koło.fotela.pasazera,albo.nadkole lewy w tyl jest taki zbiornik. Rzetelny mechanik powinien bez problemu dac rade. Na kompie tego nie sprawdzi. To tyle z info które wyczytałem kiedyś na internetach.
Dolewke można też samemu zrobić, na necie to się nazywa płyn eloys.
@@skibens okej dzięki za info podjadę do mechanika, z tego co wymieniłeś to tylko tego nie robiłem, obym nie musiał ;)
@@Romek1204 to nie jest drogie, że 350zł na necie...miec kanal Plus ogólne pojęcie nożna samemu zrobić...mnie pseudo serwis skasowal jak za mokre zboże, do tego cenę za płyn miałem z 550zł, czyli 2stowy drożej jak na necie, a oni przecież mają znizki. No ale było minęło. Poczytaj jak samemu to zrobić, albo do dobrego uczciwego mechanika jak już mówiłem. Jak motor nie krecony to ok 200tyś km taka dolewkaq wychodzi. Pozdrawiam wszystkich maniaków peugota :-) fajna fura, U mnie w rodzinie od zawsze peugeoty i w sumie już tak zostanie chyba :-) dorobie się to następny w kolejce peugeot 508 :-)
Mam i lubię go😁
Jaki motor,spalanie, poważnie awarie?
Miałem 1.6 diesel 2.0HDI i teraz mam 2.0 benzyne miód malina.Więc skończcie bredzić zwolennicy niemieckich zardzewiałków
Witam. Jak z elektronika u francuza? Slyszalem ze to ich najwieksza wada. Moglby Pan cos powiedzic na ten temat? Ciekawi mnie ta 407-ka ;)
@@jakubheliniak1156 mam 407 2l b 2004r. Posiadam go od 5 lat. Oprócz podstawowych rzeczy nic w nim nie musialem robic. Jestem z niego tak bardzo zadowolony ze nie zamierzam go wymianach na jaki kolwiek inny samochód. U mnie z elektryka nigdy nie było problemu. Mega wygodne auto. Ale brakuje troche turo.
@@jakubheliniak1156 Mam od 6 lat 1.6 HDi z 2007r.
Co robiłem:
- przy 170 000 wymiana dwumasy i sprzęgła, ale niepotrzebnie. Była ok, ale lekko skrzynia ciekła to jak ją otwierali to powiedziałem by i dwumasę wymienili, bo pewnie już końcówka ( 2000-2500zł z robocizną, nie pamiętam dokładnie ).
- czyszczenie FAPa przy 210 000. Jakiś 1000zł. Około 500zł czyszczenie + robocizna z montażem. Masz gdzieś kanał to w 500zł się zmieścisz.
- wymiana 5 lat temu obu czujników ABS na tylnej osi. Standardowy problem. Dałem chyba około 100zł za stronę, ale teraz widzę że za 50zł są. Problem wrócił niedawno i czeka mnie ponowna wymiana. Może to ta zębatka na osi jest brudna. Nie wiem. Koszt niewielki tylko zabawy trochę.
- regenerowane turbo się rozleciało, ale w podejrzanych okolicznościach. Nie wiem czy mechanik do tego palca nie przyłożył.
- wariował mi czujnik temperatury zewnętrznej. Kupiłem nowy za 15zł, ale nie zmieniałem bo się sam naprawił.
- wymieniłem podgrzewanie lusterka kierowcy, bo padło. Parędziesiąt zł.
- obecnie nie włącza mi się wentylator na chłodnicy. Jeszcze nie wiem co padło. Ten samochód jest z 2007 roku, to może szczotki już wytarły się. Nowy zamiennik 300zł i wymienic można pod blokiem. Tylko jeszcze się upewnie czy to to, czy jakiś czujnik.
- największy problem to łopatka w nagrzewnicy klimy. W citroenach i peugeotach rozsypuje się. Jedna strona wówczas grzeje zamiast chłodzić. Do zrobienia, ale trzeba zdemontować całą deskę by się do tego dostać. jest też sposób z wycięciem otworu w nagrzewnicy, ale to takie średnie rozwiązanie. Są firmy co robią oboma metodami.
- żarówki czasami padają. Trochę za często.
- klocki hamulcowe. Wymieniłem całe zaciski z tyłu, bo nie były drogie a wymiana samych tłoczków nie opłacała się czasowo. Mam spokój teraz.
Nie chcę skłamać, ale chyba już nic nie robiłem. Przejechałem ponad 50 000km bez problemów, a raz wracałem z Łeby do Sosnowca przez ponad 12 godzin. Zachciało mi się odwiedzić przekop Mierzei Wiślanej, a tam był korek w obie strony że kilka godzin straciłem. Serio masakra. Samochód w upale trzymał temperatury i dojechał bez problemu. Oleju nie bierze. A w każdym razie w mierzalny sposób między wymianami.
Zawieszenia w ogóle nie ruszałem, co mnie przy każdym przeglądzie dziwi. Wydech nadal fabryczny. Poprzedni właściciel wymienił go na nowy, ale dzwięk był tak podły, że znalazł na złomowisku ten co sam wyrzucił i go pospawał. Dobrze zrobił :) Rdza tylko pod tylną klapą koło zamka. Od sześciu lat nic tam się nie dzieje, to nie ruszam. Ogólnie to z rdzą niema problemu. Podwozie też całkiem zdrowe jak na 16 lat.
Czy jestem zadowolony? No ba! Przydałoby się trochę więcej mocy i czujniki cofania, ale poza tym to bardzo dobry samochód. Od 6 lat nie mam potrzeby zmiany samochodu.
Tylko jedna rzecz. Ja kupiłem zadbany samochód. Nie był lakierowany ani w jakis sposób kombinowany.
Ważne jest też oddawanie samochodu do uczciwego mechanika. Ja 95% problemów miałem przez mechaników. Jak przestałem tam zaglądać, to i problemy się skończyły.
Aaaa... kilka ramek od przedniej rejestracji połamałem. Wystarczy jednak odwrotnie ramkę przykręcić, napisem do góry i problem znika. Jednak trzeba uważać na wysokie krawężniki, ale już nieco mniej niż wcześniej.
Czyli podobnie jak u mnie....ja bym jeszcze dodał w sw tylną wycieraczkę potrafi się zatrzeć ale jak się pilnuje jest ok.
Miałem takiego prze trzy lata, 2.0 benzyna od pierwszego właściciela, krajowy, przebieg 160.000, kiedy go sprzedałem, kamień spadł mi z serca, on spędzał mi sen z powiek, zrobiłem trzy miesiące przerwy od motoryzacji żeby się uspokoić po tym cudzie techniki.🚗💣💥🧨🔥🤯
Co w takim razie aż tak bardzo przeraziło Cie w tym modelu?
@@MotoTesterTV nie pamiętam wszystkich usterek, po roku użytkowania nie było miesiąca bez czegoś irytującego do zrobienia, rozlewający się wyświetlacz na pulpicie, komunikaty o przepalonych żarówkach mimo że wszystkie są w porządku przez przepalającą się masę w kostce tylnej lampy, rozerwane kolanko płynu chłodniczego w grodzi silnika którego nie da się kupić nowego( tylko szrot) zapiekające się zaciski tylnych hamulców, w zimie przestało działać ogrzewanie po stronie pasażera przez uszkodzoną przekładnie w silniczku sterowania klapami mieszalnika, komunikaty o błędach przepustnicy i tryb awaryjny( za pierwszym razem czyszczenie pomogło na dwa dni, wymiana na nową pomogła na rok, gaśnięcie samochodu podczas jazdy nawet na drodze ekspresowej przez czujnik położenia wału, samochód z LPG co dodatkowo wprowadziło mnie w koszty przez nieustanny check enginie,zła mieszanka paliwa przez wtryski, a później reduktor gazu, wycieki z pod chłodniczki oleju i obudowy filtra oleju, wyciek z lewej półosi, mój egzemplarz był bezwypadkowy,mimo to zaczął korodować od środka, nadkola tył i oba progi, oba błotniki przód,dowiedziałem się że zdarzały się takie egzemplarze wyprodukowane w Hiszpanii. odgłos błędu był tak często że człowiek wpada w paranoję na każdym skrzyżowaniu patrząc kiedy wyskoczy ikonka check engine, po odpaleniu na zimnym słychać koło zmiennych faz rozrządu którego nie da się kupić w tej odmianie silnika bo były dwie w 2.0 RFJ i chyba RNF. Czujnik biegu wstecznego(światła świeciły nawet podczas jazdy do przodu), moduł BSM, błąd ABS/ASR spowodowany przez... Czujnik stop nad dźwignią hamulca. Przestało działać podświetlanie lusterka w daszku przeciwsłonecznym pasażera przez wyłamanie stycznika mocowanym na kruchym plastiku, dzień przed wyjazdem na wczasy zaczął gasnąć i wywalać różne błędy z nikąd bo wszystko było sprawne, po czym odpalał i jechał kilka kilometrów i znów gasł, trzech mechanikow i elektryków tylko rozkładało ręce albo wymieniali co popadło i hasło "jeździć i obserwować". miałem ochotę zrobić jedno 🚗🧨💣💥🔥 ,
Powinienem dostać order Legii honorowej 🇫🇷 za tak długą walkę. Jak sobie przypomnę to jeszcze to dopiszę.
Teraz kupiłem starą Primerę P12 za 1/3 ceny peugeota starsza o cztery lata,jest poobijana i zaniedbana, nie zrobiłem jeszcze pikietu po kupnie i ona.......
Jeździ!🙂🤷🏼♂️
@@cicero8903 Panie, kurba jak żeś Pan kupił od niemca co płakał jak sprzedawał to powinna sie Panu zapalić "lampka" czy płakał bo go kochał czy płakał ze szczęścia 🤣 Może było powypadkowe i zrobione na handel "oby tylko" albo Pan żeś dupa i nie potrafisz Pan nic dłubnąć przy samochodzie. Jak się chce tylko wsiadać i jechać to sie kupuje nowe i ma sie spokój na kilka lat z poważnymi usterkami (albo i nie ;)).
Auta sprowadzane są dużo lepsze niż krajowe!!! Ale pod warunkiem, że się samemu sprowadza!!! W Niemczec można znaleźć perełki.!!! A w Polsce często są auta zaniedbane!!!
Jestem użytkownikiem 2.0 HDi i mowta co chceta wymiata !! Europa pęka w wiele stron xd
Największa wadą jest elektronika posiadłem 3 lata Peugeota 407 bardzo wygodne auto niestety elektronika to tragedia.
Pozdrawiam 😊😊
Elektronikę bardzo łatwo zalać czyszcząc klimatyzację, bo pod kanałem wentylacyjnym znajduje się sterownik. Jeśli do klimatyzacji była wpuszczana jakaś piana to zdarzało się, że kapała na ten sterownik.
Cześć, dzięki za odcinek, pytanie do silnika 2.2 benzyna kod 3fz, miał ktoś z was styczność z tym, że wałki rozrządu były wytarte co wpływało negatywnie na moc silnika?
Witam poszukuje właśnie takiego pojazdu. Mój budżet to około 8 tysięcy? Znajdę pojazd w znośnym stanie z silniczkiem 1.6 HDI? Na co zwrócić uwagę przy kupnie tego pojazdu. Pozdrawiam Maniaków, czekam na praktyczne wskazówki. Zależy mi na jak najbardziej ekonomicznym przemieszaniu do pracy. I okazjonalnie trasa 100 km w jedną stronę w rodzinne strony.
Myślę,że tak . Nie lepiej kupić benzynke?
@@MotoTesterTV Wchodzi w grę jedynie diesel, robię do pracy po 200 km dziennie
@@zeneekPL jak diesel , to tylko 2.0 hdi 136 km RHR . Róznica w spalaniu 1 litr
Nie dawno zakupione jest super ale może ktoś mi podpowie jakie radio kupić aby było wifi ,bt,itd żeby nie utaraci zbyt dużej sterowności z radia nie mam o tym pojęcia ,mam radio z MP3 ,a GPS czy kamerka cofania nie ukrywam jest przydatne ,dziękuję za odpowiedź ,407 rok 2008 sedan 1.8
Cześć.
Mam 407 w sedanie kupiłem nowego w 2007 roku w salonie
Auto było zrobione na zamówienie. Nie chciałem wyświetlacza na liczniku bo wiadomo że sprawia problem. Centralny wyświetlacz bez nawigacji. Klimatyzacja jednostrefowa. Silnik 1.6 hdi. Ekonomiczny - ale daje spokojnie radę.
Wady to: wyświetlacz centralny traci piksele (wymiana 500 zł) przetarcie wiązki elektrycznej do klapy bagażnika (łatwa naprawa samemu 5 zł)
Wybrałem klimatyzację centralną bo można było przełożyć na drugą stronę układ sterujący. Problem był już znany.
Auto ma przejechane jakieś 105000 km Wygodne. Dam synowi niech pojeździ:)
Mój mechanik daje mi za nie 30 000 zł
Ta 30 koła za stare 407 w biedzie xD
Nie ma to jak kupić samochód w salonie i nim nie jeździć... 105 tyś przejechane przez 16 lat 😅
Peugeot 307
Brak info o problematyczności regeneracji wtryskiwaczy HDI ponieważ do jednego rodzaju wtryskiwaczy nie ma części zamiennych bo już nie produkują... Więc jeśli ktoś mówi że jest możliwość regeneracji to okłamuje użytkownika który po chwili znów będzie mieć problemy z pracą silnika...
Brak info o wadach silników benzynowych, np w pierwszych egzemplarzach produkcyjnych szklanki popychaczy zaworowych mają tendencję do uszkodzenia mimo hydraulicznej regulacji... Niestety jest to dość kosztowne i mało ktory mechanik się orientuje w objawach...
Kwestia nagrzewnicy i klap mieszalnika powietrza, błąd konstrukcyjny łamie klapy mieszalnika i stosowanie oryginałów powoduje kolejne połamanie się klap, nawet pół roku od wymiany... Jedynie fachowcy z forum 407 są w stanie poprawić fabrykę w tej konstrukcji i ważę się to z kosztami 500-600zl + dojazd...
Tak naprawdę o wadach można mówić i mówić jeśli się nie jest zorientowanym można się nieźle władowac w skarbonkę...
Chyba najlepszym rozwiązaniem jest 2.0 140 pb wersja z wariatorem . W których Hdi nie ma możliwości ? Zastanawiam się nad kolejną 407 tylko że 1.6 hdi
@@oliwiersikorski2110 Tak to prawda o ile było dbanie regularne wymienianie oleju ;) warto zrobić płukankę i pozbyć się nagarów ;) Autko nie takie źle gdyby nie fakt że uniwersalne interfejsy diagnostyczne nie przekłamują błędy komputera... Najlepszym rozwiązaniem jest fachowiec od samochodów PSA z odpowiednim komputerem... Przynajmniej nie będzie się długo bujał z diagnostyka...
HDi mają 2 wtryski jedne Siemens a drugie chyba Bosch, a szczerze mówiąc nie pamięta które są nieregenerowane, na grupach 407 zapytasz to Chłopaki na pewno podpowiedza ;) ponad pół roku temu zmieniłem 407 na Renault i tyle w temacie ;)
W 407 zaletą jest prowadzenie, fajne zawieszenie (srednio-twarde) wygodne fotele, nawet po 1000km nie czujesz się styrany, nie jest źle wygłuszony, wnętrze nie zużywa się jakoś mega szybko... Nie mniej jednak dużo drobnych usterek i poprawianie fabryki, męczy posiadacza tego auta ;)
Zapomniałem dodać, części do 407 są śmiesznie niskie, przynajmniej w benzyniakach ;)
szklanki w rfn maja po prostu wezsze kanaliki od wersji rfj i jak ktos wymienia olej co 30 tys do tego kiepski, to potem jest jak jest + silnik chla olej, bo zapiekly sie pierscienie, a ten silnik jest fabrycznie luzno spasowany. niejeden osiwial przy benzynie nie wiedzac co jest grane z innego powodu - usterki bsm. suma sumarum sa to bardzo udane, pancerne silniki, niedrogie w eksploatacji. ps. naprawic klapy nagrzewnicy potrafi kazdy, kto ma odrobine smykalki do majsterkowania, sa poradniki w necie.
@@_wesol_ z nagrzewnica się zgodzę i nie zgodzę... Wystarczy drobiazg nieuwagi i nagrzewnica uszkodzona tak że bardzo ciężko ją naprawić, ogranicznik prowadnicy klapy itp. kto miał ten model ten wie... Radzę szukać egzemplarzy w który człowiek widział co ma, można się śmiać ale użytkownik który zbiera paragony i prowadzi własną historię serwisowa jest dużo lepsze niż taki który mówi że nie wie, on go dawał mechanikowi (pytanie jakiemu), albo sprawdzony i wszystko zrobione xD
@@wojtimaj W dieslach były 3 systemy wtryskowe, Siemens, Bosch i Delphi. Tylko tego ostatniego nie da się naprawić, ale one z kolei są najtrwalsze. U mnie jest przejechane ponad 250 tysięcy i zero problemów z wtryskami, klapy mieszalnika również są sprawne. Psują się dopiero gdy używa się klimatyzacji w trybie automatycznym. Materiały i spasowanie są lepsze niż w VAGu z podobnych roczników, lepsze fotele (dużo wygodniejsze). Na minus ergonomia, część rzeczy mogłaby być w kokpicie lepiej rozmieszczonych.
Laguna 2 FL!!!
Wchodzę z grupy Puga ^^ 2006 SW PB V6 LPG
Jak spalanie?
@@MotoTesterTV we Wrocławiu 17l gazu, w drodze dom Wrocław najmniej 12 Trasa do Pragi 10.8 a 140 autostrada 13l
Mój po za tym co wymieniłeś ma elektryczne zawieszenie z regulowaną twardością
U mnie po mieście (też Wrocław) 20 litrów benzyny wciąga..
Skrzynia manualna czy automat? Manualne v6 to chyba biały kruk, aczkolwiek moje marzenie :)
Witam posiadam Peugeot 407 sw 2.0 diesel i napotkałem ostatnio problem z przyspieszeniem. Obroty wzrastają auto nie przyspiesza podłączyłem do komputerka i zadnych większych problemów nie wykrył. Wtryski filtry wszystko wymieniane na bieżąco sperzeglo wymieniałem 2 lata temu. Ma ktoś jakieś pomysł co to może być ?
Jak obroty wzrastają a auto nie przyspiesza to sprzęgło się ślizga
Właśnie kurcze nie wiem czy to możliwe bo jak już mówiłem wymieniałem je dosyć niedawno max 10tys km na nim przejechałem
@@krufcia7367 wszystko jest możliwe, może tarcza miała wadę fabryczna
@@MotoTesterTV dzięki wielkie za pomoc!
@@krufcia7367 nie ma problemu. Kupuj zawsze zestawy luk lub Sachs
tych przycisków na konsoli nie trzeba się obawiać,kozysta się głównie z ogrzewania szyby.
Posiadasz takie auto ?
@@MotoTesterTV Tak,z 2007 2.0 benzyna w automacie,wycieki z wszystkiego ale już porobiłem, została mi bucząca trochę skrzynia.
Proszę Państwa!
A może Opel Signum diesel polift, co?
:D
Jak wyglądają cenowo części do takiego samochodu? Jak cos sie zepsuje będzie wychodzić drogo??
Porównywalnie do Passata b6. Zamienników jest mnóstwo więc eksploatacja będzie w miarę tania
@@MotoTesterTV a starsza wersja peugota 508 juz będzie droższa w utrzymaniu jeśli chodzi o części?
@@HelloWorld-tn4es jeżeli będzie to silnik 1.6 thp to na pewno. W 508 to tylko 2.0 hdi
KURWAAAAAAA MÓJ PEUGEEEEEEEEOCIK
Mam 4 peugeota 407hdi,silnik rewelacja,spalanie 5lon
Jakieś awarie?
@@MotoTesterTV nie ,normalne przeglądy eksploatacyjne
Nie jestem fanem tej marki, ale moja żona użytkuje to auto już 3 lata i poza wymianami eksploatacyjnymi nic się nie dzieje, komfort świetny, blacha bez rdzy, bardzo pozytywnie, jedynie spalanie w mieście, no ale 2.0 benzyna musi swoje spalić
Ile spala ?
@@MotoTesterTV 12 litrów w mieście przy ciężkiej nodze, ale w trasie schodzi do 7, silnik 2.0 benzyna 136 koni rok 2005.
2005r 2.0 HDI mam i uwielbiam...
Jakie spalanie, awarie??
5.9 ns trasie
@@MotoTesterTV panie ale fwd i weź tym jedź
Mam 2.0 HDI z 2007r. i mam problem z komputerem pokładowym. Jak samochód jest rozgrzany (w upalny dzień na słońcu to uruchamia się od razu, natomiast jak jest zimny dzień to uruchamia się po przejechaniu 100 km bądź wcale), drugim problemem jest zamek centralny który raz się zamyka, a raz nie, tak samo jak bagażnik. Wie ktoś może jak to ogarnąć?
Pod komputer i sprawdzić problem.
A co na to mechanik?
To co jest wrażliwe w tych samochodach to elektryka (a dokładnie niemiecki szajs, czyli komputery np. moduł BSI). Daj do sprawdzenia dobremu elektronikowi. Jak moduł jest okej - wymienić wtyczki, po tylu latach przeżarte śniedzią i mogą nie stykać dobrze (u mnie płukanie i moczenie w kontakt-s nie pomogło, dopiero wymiana wtyczki 48pin). Pozdro i ciesz się super autkiem
zazwyczaj wystarczy wymienić zamek w tylnej klapie. Koszt ok 50zł za zamiennik i po problemie z centralnym.
dobre maszyny . O ile kupi się zadbany model
Otóż to
@@MotoTesterTV prowadzę grupe 407 . Zapraszam do siebie
@@TheDymek84 dobra robota,obejrzalem kilka materiałów. Pozdrawiam serdecznie
407 ...100%
1.8.125KM 2006 134 tys wymieniona przednia szyba z powodu porysowania układ wydechowy i klapy mieszalnikowe reszta oryginał bezawaryjne wygodne autko nigdy go nie sprzedam 🖐️
Jak spalanie ?
@@MotoTesterTV w mieście 9-10l trasa 7-8 swoje wypić musi ale jak to mówią gdy stać na konia to musi być też stać na owies. Szerokości, przyczepności 🖐️
Co ile rozrząd się robi w tym silniku ?
Witam 407 SW DIESLA ,sedan 143 tys.mil,od dwoch lat,wymienilem serwis filtrow ,olej opony nowe,klocki i tarcze nowe,tyle podnoszenie szyby z silniczkiem,jeszcze do naprawy nadmuch przod szyba jest zjebana jak jego kupilem,ogolnie auto zajebiste ,limuzyna,wygodne spalanie mam wyjebane pali ile trzeba,pozdrawiam Jasiek, Devon UK.
Można jakiś kontakt do Cb? 😅 POZDRAWIAM!
Pewnie , fb moto tester wroc
@@MotoTesterTV Jak możesz to wejdź w inne czy coś i odpisz :) Pozdrawiam!
@@robertliberski3305 witam,wiadomości była w spamie. Odpowiedź już masz :)
Reno Megan 2
Jakieś opinie o 2.2 150km?
Dobry motor o ile olej był wymieniany na czas a nie co 30 tys mm
Mam 407 2.0 HDi 2009 rok. Coś mi puka pod maską tylko po naciśnięciu sprzęgła. Pozatym w czasie jazdy żadnych objawów. Ktoś pomoże.
Mechanik pomoże
To puka twuj anioł stróż i Cię ostrzega przed prędkością więc posłuchaj
Łożysko oporowe mam to samo
@@patrix9342 można samo łożysko wymienić czy trzeba całe sprzęgło
@@pawel2065 bez ściągania skrzyni nie da rady raczej ja tak jeżdżę 4 lata . Najgorzej jest na zimnym silniku później ustaje .Też tak masz ?
Byłem posiadaczem przez 3,5 roku 2.0 Hdi sedan z 2007r i oj nie polecam mordeczki, robiłem tam wszystko z możliwych, a radia nie mogli naprawić nawej w autoryzowanym serwisie Peugeota, wysyłali radio do wwa i 950zł taka przyjemność, naprawa klimy 1200 bo klapy wirowe i pompa paliwa z montażem też ok 1200, skarbonka na kołach. Pozdrawiam
pewnie kupiłeś okazję od handlarza
@@Micha-hd4bo nie wiem, możliwe, okazja jak widać i to pełną gembą 😉
kupują za parę złoty i myślą że perełka
2010 zakończenie produkcji 407 i od tego roku dostępny już 508 2 generacji ??? ... coś ci się chyba pomyliło...( 2:25)
Renault czytamy reno, peugeot czytamy peżo, a nie peżot czy czy peżota. Nie odmienia sie peugeot
Отличный авто
mam 407 350tys na blacie z czego jakieś 200k zrobione u mnie bez żadnej większej awarii, Benz+gaz jedynie termostat wymieniany prawdę mówiąc i jeden czujnik za 30zł razem z wymianą oraz linka od podnoszenia szyby
Jak że spalaniem,jaki motor ?
Propozycje to BMW E60,E90 z silnikiem 2.0 150kw,i 2.2 i więcej , pozdrawiam
Dawaj Citroena C5 😎
Już jest, był wstawiony dwa miesiące temu.
@@MotoTesterTV Jasne że jest. Może coś o wcześniejszej generacji ? Myślę że odcinek byłby bardzo oglądany bo brakuje tego na UA-cam. W c5 był polift który inni nazywają następna generacja bo się bardzo różnią. Elegancko odpisujesz każdy model i myślę że starszy model C5 byłby bardzo chętnie oglądany. Porusz temat usterek, zalet i co najważniejsze zawieszenia 😍 Poprostu zrób odcinek po swojemu bo bardzo dobrze to robisz. Odcinek z C5 do 2008r produkcji byłbytez sztossem 💪👌👌
@@adriankoodziejczyk1212 wrzucę go do następnej ankiety,zobaczymy jako odzew będzie. Pozdrawiam
Jak dbasz tak masz...
SRASZ!
Mój tata ma peugeot 407 2.0 133 km 18 lat 670 tys przebiegu i psuje się ale wiadomo 18 letnie auto i duży przebieg
Ma dwa problemy niski przód i długość
Mam pytanie bo nasz Peugot wchodzi w tryb awaryjny przy 2500 obrotów odcina moc i na 5 nie daje rady wyprzedzić tira mechanik nie jest w stanie powiedzieć dlaczego. a tak auto bardzo dobre auto i mało pali bo w trasie jadąc 150 km/h spalał ok.5,1 litra można nawet mniej a w mieście też nie dużo a zbiera się tak szybko że można porobić sebixa w BMW E36 od taty
diesel czy benzyna jak diesel to stawiam na zapchany dpf albo egr
@@Rosol568 niestety nie wszystko wymienione sprawdzone
U mnie okazał się padnięty wtrysk
Lancia Thesis
Jakieś opinie o 2.0 136km ? Dobra jednostka ?
Tylko 2.0 140 koni brać.
@@MrKosnikowy prawda. Mam 2.0 z LPG i jestem bardzo zadowolony. Nie mam z nim zadnych problemów. Kupiłem 3 lata temu i oprócz eksploatacji (hamulce, olej co 10 tysięcy itd.) nie robiłem wiele.
To dziwne bo ja mam z 2007 z 1,8 benzyna aktualnie 175 000 kupiony jak miał 125k z Niemiec i psują się pierdoły. W stylu czujnik płynu chłodzącego. Raz wymieniłem łożysko(i to prawdopodobnie moja wina bo raz niestety z dużą szybkością musiałem wjechać na chodnik właśnie tym kołem), 1 tuleja w wahaczu i 1 szt. czujnika ABS ale dopiero 2 miesiące temu. . Naprawiony przewód z tyłu od otwierania bagażnika i poprawienie masy w lampach z tyłu. Czyszczenie przepustnicy. Fakt że od kilku lat mało jeżdżę ale wiek jest i jakieś tam kilometry też. --Na żadnych progach się nic nie haczy.
407 Coupe cos mi sie wydaje ze wystrzela z cenami i nie beda schodzic z 30 kola
Już miałem subskrybować, a tu jakieś tasowanie się pod wszystko… eh. Szkoda.
Subaru impreza gd
Według mnie coupe jest brzydsze niż sedan a kombi jest paskudne . C5 ma inne zawieszenia ?
C5, 407 i 508 w wersji GT mają te same zawieszenia tylko,że w citroenie są ailowniki hydrauliczne zamiast zwykłych amortyzatorów.
@@pawnap Też tak sądziłem że większość zawieszenie hamulce 407 pokrywa się z C5
Coupe ma moim zdaniem bardzo ładny przód i średni tył, ten od sedana faktycznie ładniejszy.
ZA DUŻO MÓWISZ O TYCHY USTERKACH . NA PEWNO 1.6 HDI JEST GORSZE ALE ZALEŻY JAK KTOŚ OLEJ WYMIENIAŁ. PRAWDA Z TYM DPF JA NA szczęście nie mam.
1.6hdi90 koni lepsze mniej pali,brak dwumasy i dpf prosta turbina
@@dawids1979 1.6HDI ma 109KM
mercedes g klasa
ale gadasz głupoty... C5 jak i 407 mają tą samą płyte podłogową jak i te same zawieszenie, C5 miało jeszcze wersje z pneumatycznym zawieszeniem, ale to nie ma co tego porownywać do zwykłego zawieszenia. mało miejsca na nogi z tyłu? owszem, ale tylko w przypadku jak kierowca i pasażer mają po 2 metry wzrostu i fotele sa maksymalnie cofniete do tyłu
Szczerze to w którym aucie z tyłu jest dużo miejsca jak tam z przodu ma dwa metry
@@MateuszSroka-sv8qd skoda superb
407 coupe ma lepsze zawieszenie niż zwykłe 407, podwójne wielowahacze i adaptacyjne elektryczne tłumiki.
Najgorsze auto jakie miałem, wszystkie usterki wymienione w filmie wystąpiły, kupiłem 2 letnie auto z przebiegiem 30k km. Wcześniej mialem 406 i to było fantastyczne auto, na fali sentymentu za 406 kupiłem 407 i to był największy motoryzacyjny błąd.
Nie przesadzaj stary
Miałeś wtopę na to wygląda...
Ja mam 407 już 7 rok
..trzymam ja z sentymentu i właśnie dlatego że nigdy mnie nie zawiodła 1.8 16 v 125 km ...ostatnio dostała kapitalne silnika i detaling...
Mialem 406 w 1.8 teraz 2.0 w benzynie. 406 psuł się bo był zaniedbany przez poprzedniego właściciela a pbecbe 407 sluzy bezproblemowo. Zdazaja się anomalnie elektryczne ale nigdy nie spowodowały unieruchomienie auta
@@bartoszbartoszowski5778
No dokładnie
Sprzedałem Peugeota za 11000
2004
Zrobiłem napraw za 3500
A kupiłem w 2017 za 12000
Są to dobre silniki
Trzeba dbać o elektronikę i ewentualnie sekwencję hula
Kupił trupa za 2500 i narzeka
Vw t5 multivan
Muszę zastanowić się właśnie nad odcinkiem o osobowych busach
@@MotoTesterTV to bardzo dobry pomysł, wielu ludzi to interesuje... Czekamy pozdrawiam
@@gregorleszczuk na pewno zrobię taki odcinek
Zapłaciłem za 2.0 benzyne ostatnio 18.000
Jak wrażenia
Drogo
@@Daxmiano drogo i niedrogo. Szukam teraz 407 w kombi, w automacie. Najlepiej 2.0Hdi. i ceny są różne. Możns kupić do 10tys (widzę głownie silniki 2,7HDi), a można i kupić w super stanie wizualnym za ok. 20tys.
2009
350 tyś 1.6 i zapierdala
307 duzo lepszy 1.6 hdi 90ps bez dpf bez dwumasy i bez wielowachaczy
I duży gorszy w komforcie i w praktyczności równie dobre są sw ale tak to gorsze pod wieloma względami od 407
TYLKO VOLKSWAGEN......EVER
DLACZEGO NIE USUWAC FAPu
Odpowiedz sobie proszę sam .
A dlaczego usuwać? Wymontować FAP to 30 minut roboty czyścisz aktualizujesz sterownik i jeździsz. Robię tak w francuzach od wielu lat i moje FAPY przejeżdżają po 500 tys , czasami się trochę pokruszy ale to nie przeszkadza. FAP jest bezawaryjny tylko trzeba dbać o niego.
To było największe gówno jakie miałam, Elektryka w tym aucie to widmo. ;)
ile dałeś takie miałeś
@@karolkarol1151 Kupiłam powyżej aktualnej ceny rynkowej za dobrze zachowany egzemplarz. Rok jeździł bez zarzutu, a przez kolejny rok szukano usterki. Dajcie spokój z takim autem, zamiast kabli same otuliny.
@@darkdashh a jaki rocznik mialas ?
@@Rosol568 2005
@@darkdashh z tego co czytałem poprawili to po lifcie ale w 307 nie wiem jak jest w 407 sam szukam takiego auta ale czytając komentarze zaczynam się zastanawiać
ten samochód to jedna wielka wada.Kto miał ten wie jak jest
Jakieś argumenty?
@@MotoTesterTV zawieszenie przód tak skonstruowane że żaden mechanik nie chciał sie brać za to i musiałem sam wyzywać cały dzień żeby wymienić sworzeń dolny(tak bo francuziki wymyśliły też górny).W belce tylnej nasrane z 20 tulei a żeby wymienić amortyzatory tylne trzeba wyciągać cała belkę.W środku te francuziki upchały elektronike z makaronu,prąd w radiu znika po paru minutach pod odpaleniu,oświetlenie w środku świeci sie jak mu sie zachce. Ogólnie problemy z elektroniką to norma,czytanie błędów przez kompa tak naprawde chuja daje bo jak w każdym normalnym samochodzie jest błąd od np,przeplywki to sie ją wymienia i jest spokój ale nie w tym jebanym tworze.Zanim dojdzie sie co mu nie pasuje to sie wymieni pól auta.Silniki 1.6 2.0 hdi srają olejem z każdej możliwej dziury a 2.7 czy 3.0 w dieslu sie rozwalają od samego patrzenia
No właśnie nie wiem. Miałem 407 przez prawie 1,5 roku i sprawowało się rewelacyjnie. Do tego stopnia że jako następne kupiłem sobie 508 a to moje 407 nadal jeździ w rodzinie i spisuje się świetnie
@@piotrek9356 no to sie ciesz.U mnie przez 2 lata jak miałem ten "samochód" półtora roku przestał w garażu bo wiecznie coś było rozjebane
@@kubaburzykowski8892 widocznie trafiłeś na zajechany egzemplarz.
mam peugota 407 najgorszemu wrogowi bym go nie polecił
rozwiń
@@Dave-iu5jj dużo by pisać jakie mam usterki i jakie miałem ....
@@masart32167kupileś gówno jeździsz gównem 🤣 ja mam 2,0 HDi i jestem mega zadowolony ☝️
@@xxx-yu5eb też mam 2.0 HDI 136 km diaesel ale sie z toba zgadzam peugeot to gówno
@@masart32167 każdy używany samochód to gówno 😅 jak się chce jeździć lata to do salonu trzeba iść i nowe auto wziąć 🤣
Dziadostwo