Bardzo dobrze się to oglądało. Widać, że masz pojęcie o samochodach. Muzyka + wstawki z filmikami, zdjeciami robią robotę. Nadrabiam zaległości i lecę oglądać następne filmy. Pozdrawiam
Peugeot wybrany z jednym z najgorszych silników jak benzyna to tylko 109/110km na pasku lub 1.6hdi tak samo Jetta najgorszy silnik benzynowy jaki można wybrać...
Meganka 2 to tak średnio z elektryka tak samo jak laguna 2. Jednak silniki benzynowe wszystkie są udane. 1.6 i 1.8 straszne muły. Poliftowe laguny i meganki 2.0dci dobre tak samo 2.0 i 2.0t. jednak ta jebana elektryka to jakaś masakra, czujniki, czujniczki i wiele innych pierdół.
Nie ma takiego czegoś jak auto bez awaryjne czasy gdy znaczek miał znaczenie już dawno się skończyły .Wszystko się psuje tyle że w jednym aucie drobnostki i trochę częściej a w drugim może i mniej ale jak się zepsuje to wtedy pociągnie cię po kieszenie konkretnie.
Mam renault megane II 1.6 z 2004r. Mimo że kupione bylo w cenie 7,500 z kompletem opon zimowych, super wyposażeniem i eleganckim stanem technicznym jak i lakierniczym to za przeproszeniem kurwię na to auto niemiłosiernie. Jest to mój drugi samochód, poprzedni AudiA4B5 1.8 z 1995r. Audi prowadziło się o niebo lepiej, ceny w naprawie niemal identyczne, ale to właśnie meganka mimo bycia młodszą, bardziej zadbaną już przy samym zakupie znacznie częściej odwiedza mechanika, to klocki, tu coś z z elektroniką (a przeciez francuz, elektronika wiadomo na wyższym poziomie) bezpiecznik od pompki do spryskiwaczy, nawet wymiana żarówki światła mijania pod nadkolem i grzebanie na ślepo żeby tam trafić (kto to wymyślił?) Szczerze to jedyny plus Renault upatruje w tym że mniej pali, ale gdybym wiedział że tak będzie wyglądała moja przygoda z meganką nigdy bym jej nie kupował. Oczywiście to moje indywidualne zdanie i szanuję każdą decyzję, ale moim zdaniem nie warto, może ja mam po prostu pecha do tego samochodu 😄
@@marcins7097 kwestia dobrania dobrych komponentów, najlepiej z jednej firmy i oczywiście sprawdzony warsztat. Pamiętaj że tam jest już twinport i instalacja musi być dobrze wyregulowana wtedy będzie idealnie się sprawować.
Mam i jeżdżę. Zawory trzeba regulować. Nawet nie wiem jaka mam instlke. 2300 dałem drugi rok już jeżdżę. Jak mechanik wymieniał mi uszczelkę pod zaworami to mi sprawdził i było ok i tak sobie latam. Ten silnik to nie jest twin sport. Tamten ma 100Km czy 105 i miał zawór egr, a ten ma koła zmiennych faz rozrządu. Itamten 105Km jest lepszy do gazu, ate 115 niby nie jest dobry ale śmiga.
2 Mitsubishi w rodzinie,Outlander 2 2.4 z 2009 ,zrobiłem 120tys.km bezproblemowo i Colt 1.5 z 2005 żony,ponad 200tys. Km tylko w mieście ,tylko wymiary olejów i lata do teraz. Wszystkie moje wcześniejsze europejskie produkcje trochę nerwów mnie kosztowały
Litości. Auto za 100kzł pewnie i brawa za przejechanie 120kkm? Felicją 1.3 za 26kzł przejechałem ponad 250kkm i raz wymieniłem rozrząd za 70zł, całość 21 lat w tym 16 lat na gazie I generacji.
Jako auto do pracy mam Yaris Verso 1.5 vvti. Przejechałem nim prawie 300tys km. Nawet amortyzatory ma jeszcze fabryczne. Na przeglądzie miesiąc temu miały 76%. Jedyny nieplanowany wydatek to skorodowany tłumik przy 220tys. Mam 3 kpl tarcz, 4 klocków, 3 akumulator. Najczęściej to olej i filtry i opony. W grudniu jedzie na konserwację podwozia i myślę że do żółtych tablic dojedzie bez poważnej usterki. I to jest bezawaryjne auto. Tylko gdyby nie ten wygląd. Za to jest mega funkcjonalne względem wymiarów zewnętrznych. Na weekendy mam Lexusa is250 F Sport z 2014 więc można odreagować :).
Toyota to jest toyota, w ostatnim materiale mam auriske jako numer jeden jeśli chodzi o auto bezawaryjne za 15 tys km. Gratki co do lexa, super auto :)
Toyota i Honda to dobry wybór sam jeździłem accordem kombi i był bardzo bezawaryjne i wielki bagażnik. Silnik 2.4 nie miał żadnych bolączek 2.0 problem z wałkiem rozrządu do 2005 roku ale awaryjne walki były wymieniane tylko trzeba sprawdzic
Hej , może stworzylbys podobny odcinek ale na aktualny rok :) ? No chyba że biorąc pod uwagę obecne ceny aut, ten film może odnosić się również do 2022 ? :D
Potwierdzam accord 7 daje na prawde bardzo pozytywne wrazenia z jazdy szczegolnie na krętych drogach. Auto pomino swoich lat i przebiegu dalej daje mi radosc z jazdy szczegolnie na wysokich obrotach. Auto mam 14 lat i nie wiem kiedy to zlecialo. Pomino ze bedzie mialo w tym roku 20 lat i ma ponad 335 kkm nic w srodku nie trzeszczy. Trzeba kontrolowac od spodu. Zawieszenie nie tłumi nierownosci jak np nowa mazda 6, ale jak jechalem kiedys z kumplem ktory jezdzi bmw e61 ze stalym napedem i moca podkrecona do 300 KM to byl mocno zdziwiony jak pewnie bierze zakrety. Pozdro
Mam aurisa 1.4 diesel bezawaryjne silniki. 6 lat nic się nie działo,raz padł alternator przy 150 tyś ale ten typ tak ma. Jeśli chodzi o całą resztę wygląd, osiągi itd to wiadomo szału nie ma 😀
Ten VW JETTA 1.6 benzyna z 2007 roku ma zabezpieczona blacharke przed korozją, oraz jestem ciekaw tym oplem asta H czy też ma zabezpieczona blacharke przed korozją?
Astra 3 jest dopracowana? Ho ho, aby wymienić żarówkę trzeba takiego zachodu jakby to był mały remont. Silnik 1,6 do gazu niezbyt. Są niektóre wersje co się nadają.
Hmmm. No po za wiejskim lansem tego typu auto nic dobrego nie reprezentuje już 🤗. A co do 1.8 warto zaopatrzyć się przy okazji w beczkę oleju 15w40 na dolewki 😁, ale i to myślę bez problemu przepali w szybkim tempie 👍. Jakość vagów wcale nie jest taka doskonała jak to widzą waginiarze, wystarczy spojrzeć na wnętrza,często po przecierane elementy wnętrza, trzeszczące itp.przy już lekko ponad autentycznych 200tys. Awarie pierdół potrafią często doprowadzić do flustracji. Lepiej poszukać coś wśród nie zardzewiałych hond,mazd itp😏. Ale faktem będzie to ,że nie będzie już takiego lansu pod blokiem,czy wiejską remizą jak w Wagu🤗
@@MotoTesterTV mam jeszce jedno pytanie czy lepszym wyborem od astry bylby Lancer z silnikiem 1.8 143 km? Jest okej do gazu? Ewentualnie na co trzeba uważać w tym aucie?
@@krzysztofbryda446 Lancer ma lepszy silnik, do gazu praktycznie każde auto się nadaje tylko kwestia założenia dobrej instalacji plus dbanie o głowice :)
@@krystiankris3613 musiałeś mieć fatalną instalację. Hondy się jak najbardziej nadają. Miałem Civica IX w kombii i na LPG zrobilem nim 120 tys. Teraz uzytkuje go ktos inny. 0 problemów. W japończykach w większości trzeba pilnować tych luzów zaworowych bo gaz jest bardziej suchym paliwem niż zwykła benzyna czy olej, więc reguluje sie je częściej.
Z Astrą to sie niestety nie moge zgodzić. Przez 1,5 roku używania tego auta zepsulo sie juz chyba wszystko. I nie bylo tego tanio naprawiać. Teraz to jedyne na czym mi zależy to żeby się tego auta pozbyć
Miałem 2 aurisy. Fakt silnik ani skrzynia nie padły. Tylko te Japonczyki to olej lubią. Moja obecna Honda Accord z 2012 z przebiegiem 210.000 km. Też wypije miedzybwymianami dodatkowo 2L oleju. W sumie to nic.
Kolego albo ja cisniesz ostro albo masz znacznie wiecej najechane bo ja w swoim accordzie 2007r i 260tys przebiegu nie dolewam ani grama, byc moze jeździsz na slabym oleju polecam motul x-cess 5w40
@@MotoTesterTV w sumie to leje dobre paliwo olej co 10 ~12tys i tyle auto 2006 r 260 tys przebiegu rorząd co 100tys wymieniam 6 rok używania i teraz tylne klocki i tarcze wymieniam auto na wycierki do jednoosobowej dzialalnosci i jako auto na wakacje prale przewiezie i drzewo na altane jestem z tego zdziorba bardzo zadowolony i polecam
Autor filmu chyba nie zabardzo orientuje się w cenach modelu Auris z silnikiem 1.6 Valve matic, którego to w cenie do 15 tyś napewno nie znajdzie na naszym rynku w dobrym stanie.
Te ople to chyba pomyłka to lepsze jest już kupic lanosa/nubire 1.5 v8 a nawet 1.6 16v i bedzie nie dosc ze lepiej bo tez sa malo awaryjne to w full opcji za grosze w lpg :p
@@MM-lq4xf Wiesz co to zależy, jeżeli mowa o manualu to ludzie co wymieniają olej w okolicach 60 tys. nie mają problemu a ci co czekają na 120 to już łożyska razem do wymiany. Ale to operacja w granicach 800 do 1200zł. Najczęściej w autach 2005 i w górę bo wtedy Eco terroryzm nakazał wymieniać co 120. A skrzynie są stare i nowe takie same, więc problem raczej tylko w oleju. Ja olej w skrzyni wymieniam w prywatnych autach co 2 - 3 lata. Nigdy mi skrzynia nie padła w niczym, a uwierz że się staram jak mogę by to zrobiła. 🤣
@@rodothx jasna sprawa, ale właśnie to zależy jak poprzedni właściciel wymieniał. Kiedyś interesowałem się jazzem, ale znalazłem wiele informacji nt wadliwej skrzyni i kupiłem civica. Później kumpel kupił jazza i padła mu skrzynka właśnie.
Dokładnie i jeśli się samemu dba o nią to jest naprawdę nie zawodna. Wystarczy trochę poczytać w internecie o jej głównych bolączkach. Mieć je na uwadze i czasem je skontrolować i samochodem można naprawdę pokonać wiele kilometrów bez awaryjnie.
No taki kąsek, że nie wymienisz żarówki od strony maski,chyba pili wódkę z Francuzami i nie ma wskaźnika temperatury cieczy jakby to faktycznie ku...a była oszczędność!Co za durne inżynieriie!
Astra H, hmmm dużo by opowiadać. Dostałem kiedyś astrę F czyli pierwsza jaka była 1996 roku. I tam przez dwa lata dołożyłem klocki na przód i oczywiście tylko olej od początku był 10W 40 lotos. Grama oleju nie brała. I pomyślałem że sprzedam ( bo trochę źle wygląda jak na te czasy trochę wstyd jeździć. Nawet wspomagania nie miała. Sprzedałem za 2000tys) i kupię astrę H też benzynę i gazik założę i będzie latać za darmo, i się zdziwiłem. Owszem na cpeenach nie boli po kieszeni ale sklepy motoryzacyjne za to się cieszą. Lata na gaziku muszę przyznać że bardzo dobrze mi się nią jeździ, świetne zawieszenie i 2lata w zawiasie jeszcze nic nie robiłem i jest idealne, a jestem wyczulony na jakiekolwiek stuki puki, bardzo dobrze się prowadzi(lepiej niż avensis T25). Ale silnik w tym oplu to jakaś masakra. Moc maksymalna chyba co pamiętam jest przy 5500 a 6000 obrotów, nawet nie wyobrażam sobie do takich kręcić bo silnik chyba by z ramy wyskoczył. 115 KM i buda 1400kg ni holery nie radzi sobie ten silnik. Do 90-100 na godzinę jeszcze pogadasz a wyżej masakra, 5biegow. Z tym silnikiem to tak do 110 na godzinę max. Później mordęga. Najlepiej 80-90 na tempomacie na obwodniczkach miasta. Wszystko co doklejone do silnika to już wymieniłem, Co chwilę jakiejś wycieki, pompy wody termostaty po 250 zeta. Jak nie cieknie z uszczelki pod zaworami to z chlodniczki oleju która jest pod kolektorem wydechowym i koszt kompletu 200pln, same uszczelki bodajże 12 sztuk jest. Termostat nie kosztuje 38 zł tylko 250pln bo z grzałką i razem z obudowa. Ciągle coś dosłownie co dwa miechy coś trzeba robić. To dobrze że trochę robię sam bo umiem ale nie wszystko. Super mi się nim jeździ (astra H w kombi) ale już więcej opla nie kupię. A i wisienka na torcie klima, oczywiście chłodnica po zakupie auta od razu do wymiany bo żeberka z chlodnicy zniknęły( zostały same rurki pionowe) tak dosłownie zniknęły auto z 2010 roku. Skutkiem tego sprężarka się przegrzewała i oczywiście wymiana. Auto na klimie nie jedzie to tak jakby z tych 115 koni zostawało 70. Sprężarka czym chłodniej na dworze to ciszej pracuje i mniej obciąża silnik, czym goręcej wyje jak sk... . I to jest podobno norma w tych autach, dla porównania w Avensisie nawet nie wiedziałem czy jadę na klimie czy bez. Ogrzewanie, zapomnijcie o ogrzewaniu takim jak kiedyś w starych autach, długo się nagrzewa, niby benzyna nie diesel. W starej ledwo człowiek odpalił i po chwili dosłownie chwili już ciepło leciało. Mam 188cm i super się w niej układam fotel nie jest do końca odsuniety. Ma tempomat co dla mnie must heve, koła 16cali na feldze strukturalnej 5cio ramiennej z kołpakami wygląda jak na alusach, świetne hamulce, na recznym jej nie obrócisz systemy nie pozwolą. Super mechanizm rolety bagażnika naciskasz i sama jedzie do tyłu na szynach. Światło w kabinie fajnie samo się ściemnia i plastiki mam czarne black piano, świetnie się prezentują. Czujniki parkowania extra, chociaż ja nie potrzebuje, ale są. Kiera fajnie leży w dłoni jest skórzana gruba ma ustawienia przód tył góra dół , biegi słabo się wrzuca choć sprzęgło idealnie chodzi. A teraz nowość 3 tygodnie temu jadę i w pewnym momencie ja mu w gaz a z tyłu kupa niebieskiego dymu z wydechu, mówię ocho, już po silniku, ale się wkurzyłem. Zjechałem na pobocze silnik dalej chodzi i już nic nie dymi.Doslownie taki wielki bąk dymu i później wszystko w porządku. Pomyślałem że to nie z mojego auta. Dwa dni później taka sama sytuacja i telefon do koleżki i już wiadomo ODMA. I znowu robota. Oczywiście naprawiłem sam, bo mechanik rozłożył ręce i powiedział że najlepiej od razu kupić całą pokrywę zaworów z odmą w komplecie bo to się w rękach rozpada przy próbie naprawy. (jakieś 270 bodajże na allegro.) Na dniach chce wrzucić filnik na UA-cam jak naprawiłem. Nie jest łatwo. Oczywiście odma jest pod pokrywa zaworów, a sama membrana koszt tylko10-30 PLN. I albo się uda albo koszta większe. Taka loteria dlatego lepiej jak ktoś chce to robić sam to albo mieć drugie auto w razie czego i nie robić tego na weekendzie gdzie sklepy zamknięte. Takie doświadczenia silnikiem a16xer (z16xer) Wycieraczki szyb, nie kupicie byle jakich w markecie, w tym samochodzie są inne mocowania, niestandardowe. Kupiłem komplet na allegro. Fakt żarówki wymienia się od strony nadkoli ale jak na razie 2 lata i żadnej nie zmieniłem, dla porównania w avensis co pół roku leci żarówka h7 raz lewa raz prawa. Lusterko fotohromtyczne działa ok ale już czujnik deszczu ma swoje życie kiedy chcesz ni diabła nie ruszy. Fotele bardzo szybko się brudzą, bardziej plamią niż brudzą. Np kapnie ci woda nie cola, i zostawiasz do wyschnięcia i jutro masz okrągła plamę po wodzie. Ktoś wyżej napisał że nie ma temperatury cieczy chłodzącej, fakt na desce nie ma, ale wchodzisz w system przyciskiem BC przytrzymujesz i później wybierasz bodajże na 10ej pozycji jest prędkość autaV i obok jest temperatura silnika. Jakby ktoś chciał zobaczyć to mogę nagrać szybki filmik telefonem i wrzucę yt. Przypomniałem sobie o podgrzewaniu lusterek. To dopiero jazda, działają jak już dojedziesz do celu i dalej nie wyschnięte tylko jeszcze z kropelkami na szkle. Sprobojcie wymienić filtr kabinowy. Tam nie ma dla niego miejsca. Wkładasz filtr i od początku go wpychasz w dziurę i deformujesz i nie masz pewności czy idealnie się ułożył na swoim miejscu i wyciągasz kilka razy i znów się zastanawiasz. Ktoś powie że to nie duże wydatki, ale ciągle coś się dzieje. Przy tym samochodzie można poćwiczyć mechanikę, tylko trzeba wyposażyć się w E torxy.
@@felipe29Technology Ale żeś odwalił poemat ale to tylko dobrze 😁 Żeby się nie rozpisywać to powiedz kolego jakie auto w takim razie kupić teraz oczywiście używane?Potrzebuję coś do 20-25 tyś w benzynie tylko i kombi.Czekam na rady mądre bo jak czytam ogłoszenia aut to wszystko w stanie idealnym ja pie...olę!
Kto nie miał Megane II to nie zna życia 😁 Niestety elektryka w tych samochodach daje wiele do życzenia...jesli ktoś ma elektryka w rodzinie to faktycznie świetna propozycja.
@@MotoTesterTV Po prostu na tle innych aut skoro takie rzeczy się zdarzają, to coś nie tak z konstrukcją. Osobiście widziałem accorda w barierkach na A2 i z dziwnie stojącym bokiem kołem... Więc to nie tylko kwestia dbania 🧐
Miałem accorda 7 2,0 jakieś półtora roku. Mogę potwierdzić problem z zimnymi lutami w radiu, a ukrecające się, zresztą bardzo cieniutkie półosie to jakiś żart w tym aucie. Dolny sworzeń wahacza potrafi wypaść praktycznie bez żadnych oznak. Podwozie lubi korodować
@@MotoTesterTV z reguły masz racjie 1.8 jest dobry ale trzeba dbać. Ja mam odmienne zdanie bo wymieniłem 3 silniki dwa 2.0 (tzn. 1.9 rozwiercone na 2.0) i jeden 1.8 ale to przez zaniedbanie wlasciciela(45tys na oleju). 1.8 jest spoko ale trzeba dbać jak o każdy silnik. Oby wiecej takich filmów, Pozdrawiam Ps:właściciel VII 2.4 type-S
Kto pojedzie samochodem w gazie do ASO. Tez ktore ASO bedzie sie chrzanic z samochodem z gazem. A poza "stejsz" wagon. YT powinien naprawde kontrolowac co i kto tu pokazuje
@@astra16v8 Golf V i VI miał silnik 1.6 8V 105 KM co jest ewolucją znanego 1.6 8V 75 KM ... w 2010 roku można było wyjechać z salonu nowym Golfem z silnikiem, który prostotą konstrukcji, spalaniem i dynamiką pasuje do Golfa II z lat 80-tych ;) VW Polo z silnikiem 1.4 16V 85 KM reprezentuje dynamikę ciut lepszą od znanego 1.4 8V 60 KM, który tak naprawdę niewiele różni się od 1.3 8V 55 KM z Golfa II... także Golfa II nie ma w produkcji od 1992, ale silniki benzynowe po lekkiej modernizacji dalej jeżdżą
Mówiąc o Aurisie z 2007 roku nie powinieneś dawać wstawek z Aurisem z 2012 - czyli wersją I, ale po face liftingu (tuż przed wejściem Aurisa w wersji II) - bez wspomnienia o tym fakcie. Miały one już nieco inne silniki, oczywiście różniły się nieco wyglądem - głównie światła przednie i tylne.
Astra H lepsza 1.8 zwłaszcza 125km (choć zjada więcej oleju od 140km), 140km też spoko ale trochę droższa eksploatacja na LPG. 1.6 osobiście polecam nie ruszać to jednostka mocno awaryjna i mocno oliwożerna.
Jetta jest paskudna, przód z golfa, tył z passata B6. To nie może się udać. Następna generacja A6 jest idealnym przykładem jak powinien wyglądać prawdziwy kompaktowy sedan - jest bliźniakiem Seata Toledo IV i Skody Rapid.
Auris 1 wyglądał nudno? To co powiesz o Golfie, focusie 2, astrze 3,?te same lata produkcji, z wierzchu a co dopiero w środku, golf lata 90, Astra jak w dostawczaku, Ford plastiki sanorysujac, kolejna osoba bezsensowne twierdzenie powiela.
No a nie wygląda? Moim zdaniem każdy z wymienionych samochodów prezentuje się atrakcyjniej. Chyba, że jesteś osobą po 60tce, bo moim zdaniem Auris wygląda troszkę jak dziadkowóz.
@@robakchrobak3894 najnudniejszy i najbardziej dziadkowy wygląd ma golf, focus stara mu się dorównać a w środku straszy tandetnym wnętrzem, mega szybko niszczące się tanie plastiki. toyota dosyć neutralna, wnętrze najlepiej z tych kompaktów wygląda
VW to zlom zawsze mialem obawy przed niemieckimi samochdami jakos jakos tak podswiadomie ale w pewnym momencie znlazem sie w sytuacji bez wyjscia i szybko musialem cos kupic padlo na passat B=5 1600 krotko nigdy wicej nie kupie niemca wszystko sie psulo wczesniej mialem po kolei dwa modele Forda Skorpio wspominam je jako prawie doskonale samochody duze szybkie ,bezawaryjne niski koszt utrzymnia , pasat do studnia bez dna, nie polecam VW.
Bardzo dobrze się to oglądało. Widać, że masz pojęcie o samochodach. Muzyka + wstawki z filmikami, zdjeciami robią robotę. Nadrabiam zaległości i lecę oglądać następne filmy.
Pozdrawiam
Cieszę się, że podoba Ci się, pozdrawiam :)
No mi też się podobało.mam tego forda i nie narzekam.A tak wogóle który z tej siódemki byś mi polecił na długie trasy.
@@adambala6664 dzięki. Honda Accord bedzie idealna.
@@adambala6664 accord
@@wojciechmosek8759 Ok.honda
0:59 Toyota Auris 1 .16 124km
3:46 VW Jetta 3 (A5) 1.6 102km
6:59 Honda Accord VII 2.0 155km
10:13 Peugeot 207 1.4 88km
13:15 Ford Focus mk2 FL 1.6 101km
17:40 Opel Astra H 1.6 115km
20:33 Renault Megane 2 1.6 115km
ja bym jeszcze fieste mk7 1.3 dorzucił :D
Fiesta ka byla w przedostanim materiale o autach które sprzedają się od ręki
Peugeot 207 to tylko 1,6 108 km - najlepsze benzyniaki w tym modelu , na pewno nie 1,4
Peugeot wybrany z jednym z najgorszych silników jak benzyna to tylko 109/110km na pasku lub 1.6hdi tak samo Jetta najgorszy silnik benzynowy jaki można wybrać...
Meganka 2 to tak średnio z elektryka tak samo jak laguna 2. Jednak silniki benzynowe wszystkie są udane. 1.6 i 1.8 straszne muły. Poliftowe laguny i meganki 2.0dci dobre tak samo 2.0 i 2.0t. jednak ta jebana elektryka to jakaś masakra, czujniki, czujniczki i wiele innych pierdół.
Rok temu film był robiony a accordy z 15 tysięcy kosztują już średnio 22
Nie ma takiego czegoś jak auto bez awaryjne czasy gdy znaczek miał znaczenie już dawno się skończyły .Wszystko się psuje tyle że w jednym aucie drobnostki i trochę częściej a w drugim może i mniej ale jak się zepsuje to wtedy pociągnie cię po kieszenie konkretnie.
Lubię Twoje filmy, spokojna i rzeczowa narracja, najważniejsze fakty, dobrze się ogląda miła odskocznia od bannerów reklamowych pokroju zachara
Dzieki:)
Dobry materiał :)
Sam mam Astre H 1.8 Benzyna i polecam tania w naprawach mało sie psuje :) bez LPG pali 9l na 100 km i nie bierze oleju :)
A jak ma się Volvo S40 z awaryjnością?
Czy przedstawione modele wychodziły tylko z udanymi silnikami 1.6? Nie było innych bezawaryjnych opcji?
Były ale przedstawilem najlepsze opcje :)
A czy jakieś info o peugeocie 308 dostanę?
Mam renault megane II 1.6 z 2004r. Mimo że kupione bylo w cenie 7,500 z kompletem opon zimowych, super wyposażeniem i eleganckim stanem technicznym jak i lakierniczym to za przeproszeniem kurwię na to auto niemiłosiernie. Jest to mój drugi samochód, poprzedni AudiA4B5 1.8 z 1995r. Audi prowadziło się o niebo lepiej, ceny w naprawie niemal identyczne, ale to właśnie meganka mimo bycia młodszą, bardziej zadbaną już przy samym zakupie znacznie częściej odwiedza mechanika, to klocki, tu coś z z elektroniką (a przeciez francuz, elektronika wiadomo na wyższym poziomie) bezpiecznik od pompki do spryskiwaczy, nawet wymiana żarówki światła mijania pod nadkolem i grzebanie na ślepo żeby tam trafić (kto to wymyślił?) Szczerze to jedyny plus Renault upatruje w tym że mniej pali, ale gdybym wiedział że tak będzie wyglądała moja przygoda z meganką nigdy bym jej nie kupował. Oczywiście to moje indywidualne zdanie i szanuję każdą decyzję, ale moim zdaniem nie warto, może ja mam po prostu pecha do tego samochodu 😄
Czy Bravo 2 się nie kwalifikuje ?
Jak najbardziej :) jest nawet na moim kanale :)
@MotoTester a instalacja gazowa dla Opla Astry III (H) 1.6 115KM jest zalecana? Zapomniałeś wspomnieć w filmiku :) Dzięki! :)
Będzie chodzić, tylko minium 4 generacja
@@MotoTesterTV dzięki za ekspresową odpowiedź! :) Czyli do 3 generacji mocno odradzasz?
@@marcins7097 kwestia dobrania dobrych komponentów, najlepiej z jednej firmy i oczywiście sprawdzony warsztat. Pamiętaj że tam jest już twinport i instalacja musi być dobrze wyregulowana wtedy będzie idealnie się sprawować.
Mam i jeżdżę. Zawory trzeba regulować. Nawet nie wiem jaka mam instlke. 2300 dałem drugi rok już jeżdżę. Jak mechanik wymieniał mi uszczelkę pod zaworami to mi sprawdził i było ok i tak sobie latam. Ten silnik to nie jest twin sport. Tamten ma 100Km czy 105 i miał zawór egr, a ten ma koła zmiennych faz rozrządu. Itamten 105Km jest lepszy do gazu, ate 115 niby nie jest dobry ale śmiga.
focus II i astra H są wg mnie najlepsze ;) aurisa ciężko znaleźć do 15 tys w bardzo dobrym stanie.
Właśnie znajoma sprzedaje swoją za takie pieniądze, jak chcesz dam namiar :=
@@MotoTesterTV poproszę
@@Marcin111287451 jest w dalszych komentarzach - Paulina Stosur
mam mk2 z 2006 roku i niestety ruda szmata do zajda jak nie wiem co a mechanicy zgodnie twierdzą że ten typ tak ma
2 Mitsubishi w rodzinie,Outlander 2 2.4 z 2009 ,zrobiłem 120tys.km bezproblemowo i Colt 1.5 z 2005 żony,ponad 200tys. Km tylko w mieście ,tylko wymiary olejów i lata do teraz.
Wszystkie moje wcześniejsze europejskie produkcje trochę nerwów mnie kosztowały
Litości. Auto za 100kzł pewnie i brawa za przejechanie 120kkm? Felicją 1.3 za 26kzł przejechałem ponad 250kkm i raz wymieniłem rozrząd za 70zł, całość 21 lat w tym 16 lat na gazie I generacji.
W Toyocie zawory ssące i dolotowe. Czy to aby nie to samo?
Jako auto do pracy mam Yaris Verso 1.5 vvti. Przejechałem nim prawie 300tys km. Nawet amortyzatory ma jeszcze fabryczne. Na przeglądzie miesiąc temu miały 76%. Jedyny nieplanowany wydatek to skorodowany tłumik przy 220tys. Mam 3 kpl tarcz, 4 klocków, 3 akumulator. Najczęściej to olej i filtry i opony. W grudniu jedzie na konserwację podwozia i myślę że do żółtych tablic dojedzie bez poważnej usterki. I to jest bezawaryjne auto. Tylko gdyby nie ten wygląd. Za to jest mega funkcjonalne względem wymiarów zewnętrznych. Na weekendy mam Lexusa is250 F Sport z 2014 więc można odreagować :).
Toyota to jest toyota, w ostatnim materiale mam auriske jako numer jeden jeśli chodzi o auto bezawaryjne za 15 tys km. Gratki co do lexa, super auto :)
polecam Hyundaiu Getz 1.5 crdi 3 cylindry za 5 tysięcy złotych -a reszta kasy na ropę ;-).
Żona jeździ takim , ja astra h 😉
kultura pracy 3 cylindrowych silników to jakiś dramat. telepie tym jak traktorem
Renault Megane III 1.6 16V 110 KM to dobry wybór będzie?
Jak najbardziej
Toyota i Honda to dobry wybór sam jeździłem accordem kombi i był bardzo bezawaryjne i wielki bagażnik. Silnik 2.4 nie miał żadnych bolączek 2.0 problem z wałkiem rozrządu do 2005 roku ale awaryjne walki były wymieniane tylko trzeba sprawdzic
Jakie spalanie?
Hej , może stworzylbys podobny odcinek ale na aktualny rok :) ? No chyba że biorąc pod uwagę obecne ceny aut, ten film może odnosić się również do 2022 ? :D
Już raczej tak , bo ceny używanych aut poszły średnio o 20 % do gory
Potwierdzam accord 7 daje na prawde bardzo pozytywne wrazenia z jazdy szczegolnie na krętych drogach. Auto pomino swoich lat i przebiegu dalej daje mi radosc z jazdy szczegolnie na wysokich obrotach. Auto mam 14 lat i nie wiem kiedy to zlecialo. Pomino ze bedzie mialo w tym roku 20 lat i ma ponad 335 kkm nic w srodku nie trzeszczy. Trzeba kontrolowac od spodu. Zawieszenie nie tłumi nierownosci jak np nowa mazda 6, ale jak jechalem kiedys z kumplem ktory jezdzi bmw e61 ze stalym napedem i moca podkrecona do 300 KM to byl mocno zdziwiony jak pewnie bierze zakrety. Pozdro
W Astrze H jeśli chodzi o benzynę to 1.6? A jaki silnik diesla pan poleca dla tego modelu?
1.7 cdti w odmianie 110 koni
Za 15 tys to mozna kupic accorda 2006 ale ulepa z niemiec z przebiegiem 400tys, zeby kupoc sensowny egzemplarz to trzeba dać 22-25tys
Diesel i kombi są tanie , 2.0 benzynę też kupisz .
Sama prawda do 15k jakby accord byl nawet bym sie nie zastanawial. W realnej cenie juz co innego i duzo mlodszego mozna znalezc.
Mam aurisa 1.4 diesel bezawaryjne silniki. 6 lat nic się nie działo,raz padł alternator przy 150 tyś ale ten typ tak ma. Jeśli chodzi o całą resztę wygląd, osiągi itd to wiadomo szału nie ma 😀
Jakie spalanie?
W mieście mam ok 6 jak się nie śpieszę ale też nie jeżdżę jak senior 🤭
@@dgojski9026 Co masz do seniorów ?
Ten VW JETTA 1.6 benzyna z 2007 roku ma zabezpieczona blacharke przed korozją, oraz jestem ciekaw tym oplem asta H czy też ma zabezpieczona blacharke przed korozją?
Oczywiście, astra h gnije tylko na przednich błotnikach
@@MotoTesterTV A Jetta gnije jakoś bardzo ?
@@MotoTesterTV nie gnije jeśli będzie to pod listwa na klapie kombi. 2010 rok i nie ma grama.
Volvo S40 lub C30 1.6 i 2.0 diesel lub 1.8 benzyna?
2.0 diesla z psa
@@MotoTesterTV też tak myślę :D
Subaru Legacy IV 2.5 benzyna. Prowadzi się perfekcyjnie, zero irytujących usterek, idealny do LPG.
A co sądzisz o seacie Leonie?
Jest w kolejnym materiale
A Honda Jazz? 1.2 i 1.4?
Witam chciałem zapytać czy jest możliwość kupienia samochodu Opla zafiry w benzynie z silnikiem 1.8
Pewnie, a najlepiej starszy rocznik z motorem 122 KM idealny do LPG, nowszy 140 KM też jest w porządku ale przy LPG trzeba regulować zawory
Co sądzicie o Fiacie Bravo albo Kia Ceed?
Opisane są w moich materiałach, poszukaj na kanale
Bierz koreanca
Citroen C5 III z silnikiem 2.0 hdi (Można kupić poniżej 15k rocznik 2008)
Zgadza się, dobre autka, tylko za 15 tys km to będzie miało już ogromny przebieg...
A Kia Ceed po lift. Ktoś wie jak jest z DPF-em w dieslu?
Odpuść sobie diesla bo nie wiadomo co będzie za chwilę z tymi normami spalin itp
@@dorotadampc7425 Prawo nie działa wstecz
Witam. Posiadałem Kia Cee'd z 2012 roku. Zrobiłem ponad 80000 km i nie miałem problemu. Silnik 1,5 crdi 90 KM a spalanie do 5 litrów na trasie.
Astra 3 jest dopracowana? Ho ho, aby wymienić żarówkę trzeba takiego zachodu jakby to był mały remont. Silnik 1,6 do gazu niezbyt. Są niektóre wersje co się nadają.
nie ma hydrauliki więc nie opłaaca się
A co sądzicie o audi a4 b6 1.8t albo 1.9tdi ?
1.8 t tylko.
Piękna sprawa, dziękuję serdecznie
Hmmm. No po za wiejskim lansem tego typu auto nic dobrego nie reprezentuje już 🤗. A co do 1.8 warto zaopatrzyć się przy okazji w beczkę oleju 15w40 na dolewki 😁, ale i to myślę bez problemu przepali w szybkim tempie 👍. Jakość vagów wcale nie jest taka doskonała jak to widzą waginiarze, wystarczy spojrzeć na wnętrza,często po przecierane elementy wnętrza, trzeszczące itp.przy już lekko ponad autentycznych 200tys. Awarie pierdół potrafią często doprowadzić do flustracji. Lepiej poszukać coś wśród nie zardzewiałych hond,mazd itp😏. Ale faktem będzie to ,że nie będzie już takiego lansu pod blokiem,czy wiejską remizą jak w Wagu🤗
Ten silnik w astrze H jest dobry do gazu?
Tak, tyllo trzeba pamiętać o zaworach
@@MotoTesterTV mam jeszce jedno pytanie czy lepszym wyborem od astry bylby Lancer z silnikiem 1.8 143 km? Jest okej do gazu? Ewentualnie na co trzeba uważać w tym aucie?
@@krzysztofbryda446 Lancer ma lepszy silnik, do gazu praktycznie każde auto się nadaje tylko kwestia założenia dobrej instalacji plus dbanie o głowice :)
@@krzysztofbryda446 zawsze benzynowy Japończyk jest lepszy od Opla.
Przy gazie luzy zaworowe się reguluje polowe szybciej niż przy benzynie. Np w Accord co 20 tys.
@@krystiankris3613 musiałeś mieć fatalną instalację. Hondy się jak najbardziej nadają. Miałem Civica IX w kombii i na LPG zrobilem nim 120 tys. Teraz uzytkuje go ktos inny. 0 problemów. W japończykach w większości trzeba pilnować tych luzów zaworowych bo gaz jest bardziej suchym paliwem niż zwykła benzyna czy olej, więc reguluje sie je częściej.
Dokładnie tak
W porządku:)
Z Astrą to sie niestety nie moge zgodzić. Przez 1,5 roku używania tego auta zepsulo sie juz chyba wszystko. I nie bylo tego tanio naprawiać. Teraz to jedyne na czym mi zależy to żeby się tego auta pozbyć
Ciekawe
Panie tester a dlaczego akurat silniki benzynowe
Ponieważ za tą cenę to najlepszy wybór, chyba że znajdziesz coś z przebiegiem mniejszym niż 250 tys. Km
Ja polecam audi a3 8p 1.6 MPI 102 km 😀
A jak chciałbym ta astrę H z silnikiem 2,0 z turbo to już nie będzie dobre ? I dlaczego ?
Będzie tylko w tej cenie ciężko o dobry egzemplarz
@@MotoTesterTV ja mam teraz Focusa MK2 2,0 benzyna 145 KM ale kupiłem od handlarza i głowice remontowałem bo tyle oleju mi brał
@@jantrzeci700 No to właśnie zakupy od handlarzy :) jaki przebieg?
@@MotoTesterTV 207 000
Mam zamiar jeszcze gaz założyć, myślisz, że będzie dobrze chodził na gazie ?
Mam Uno 2000r i chodzi bezawaryjnie, i ani jednego purchelka nie ma, przebieg 148tys. Jak dbasz tak masz. Obecnie spalanie: 50zł/183km
Który rocznik??
@@MotoTesterTV 2000. Ale już mi baba wjechała w dupe i pogieła klape. Nie da sie dbać w obecnych czasach
Miałem 2 aurisy. Fakt silnik ani skrzynia nie padły. Tylko te Japonczyki to olej lubią. Moja obecna Honda Accord z 2012 z przebiegiem 210.000 km. Też wypije miedzybwymianami dodatkowo 2L oleju. W sumie to nic.
Jaki motor w hondzie?
Kolego albo ja cisniesz ostro albo masz znacznie wiecej najechane bo ja w swoim accordzie 2007r i 260tys przebiegu nie dolewam ani grama, byc moze jeździsz na slabym oleju polecam motul x-cess 5w40
Zafira 2006.r 1.9jtd mój ukochany zdziorb
Chodzi oczywiscie o cdti? W sumie to te same silniki. Jaki przebieg? Jakieś poważniejsze awarie?
@@MotoTesterTV a ten silnik to nie jest silnik fiata 😁 nawet skrzynie biegów mają te same {tak samo zj....}
@@robertgacek2542 ten sam:)
@@MotoTesterTV w sumie to leje dobre paliwo olej co 10 ~12tys i tyle auto 2006 r 260 tys przebiegu rorząd co 100tys wymieniam 6 rok używania i teraz tylne klocki i tarcze wymieniam auto na wycierki do jednoosobowej dzialalnosci i jako auto na wakacje prale przewiezie i drzewo na altane jestem z tego zdziorba bardzo zadowolony i polecam
Accordem 240 leciałem
Co Pan uważa na temat Seata Ibizy 4 w tej cenie?
Jak najbardziej. Dobre autka szczególnie z benzynka pod maską
@@MotoTesterTV dziekuje :)
Zawory ustawia się nie tylko jak ma się gaz w fordach akurat są szklanki a ich wymiana nie jest tania
Autor filmu chyba nie zabardzo orientuje się w cenach modelu Auris z silnikiem 1.6 Valve matic, którego to w cenie do 15 tyś napewno nie znajdzie na naszym rynku w dobrym stanie.
1.6 vvti to tak ale i tak za mało. Gdzieś czytałem że moduł valvematic 4tysie kosztuje.
@@felipe29TechnologyJuz ponad 6 tys w ASO 😊
Astra H w wersji GTC ❤️
Piękność :)
Audii 80 B4 😎 to jest to 1.8 T np
w b4 chyba nie bylo 1.8T
@@Tomalizm po zmianie silnika jest możliwe q z oryginalnych jednostek był dobre słynny 1.9 TDI 90 konny a. Benzyniaków 2.0, 2.3 albo nawet 4.2 V8😂
Te ople to chyba pomyłka to lepsze jest już kupic lanosa/nubire 1.5 v8 a nawet 1.6 16v i bedzie nie dosc ze lepiej bo tez sa malo awaryjne to w full opcji za grosze w lpg :p
Dodałbym Lancera VII
Fakt też super auto ....
Mototester...."znawca" accord kombi kozacki i wielki
Normalnie się nie ma do czego doczepić...
Wsadził bym tu jeszcze Corsy, Fiesty, w zasadzie pewnie Punto, hondę jazz jako naj z naj.
Cieszę się, że Ci się podoba :)
Czy jazzy nie maja przypadkiem wadliwej srzyni biegow?
@@MM-lq4xf Wiesz co to zależy, jeżeli mowa o manualu to ludzie co wymieniają olej w okolicach 60 tys. nie mają problemu a ci co czekają na 120 to już łożyska razem do wymiany. Ale to operacja w granicach 800 do 1200zł.
Najczęściej w autach 2005 i w górę bo wtedy Eco terroryzm nakazał wymieniać co 120. A skrzynie są stare i nowe takie same, więc problem raczej tylko w oleju.
Ja olej w skrzyni wymieniam w prywatnych autach co 2 - 3 lata. Nigdy mi skrzynia nie padła w niczym, a uwierz że się staram jak mogę by to zrobiła. 🤣
W Jazzie większy problem to woda w bagażniku, reszta to pikuś.
@@rodothx jasna sprawa, ale właśnie to zależy jak poprzedni właściciel wymieniał. Kiedyś interesowałem się jazzem, ale znalazłem wiele informacji nt wadliwej skrzyni i kupiłem civica. Później kumpel kupił jazza i padła mu skrzynka właśnie.
Astra h jest fajna, jesli trafi sie na zadbany egzemplarz.
Dokładnie, ale za 15 tys da się znalesc ciekawy kasek :)
Dokładnie i jeśli się samemu dba o nią to jest naprawdę nie zawodna. Wystarczy trochę poczytać w internecie o jej głównych bolączkach. Mieć je na uwadze i czasem je skontrolować i samochodem można naprawdę pokonać wiele kilometrów bez awaryjnie.
No taki kąsek, że nie wymienisz żarówki od strony maski,chyba pili wódkę z Francuzami i nie ma wskaźnika temperatury cieczy jakby to faktycznie ku...a była oszczędność!Co za durne inżynieriie!
Astra H, hmmm dużo by opowiadać.
Dostałem kiedyś astrę F czyli pierwsza jaka była 1996 roku. I tam przez dwa lata dołożyłem klocki na przód i oczywiście tylko olej od początku był 10W 40 lotos. Grama oleju nie brała. I pomyślałem że sprzedam ( bo trochę źle wygląda jak na te czasy trochę wstyd jeździć. Nawet wspomagania nie miała. Sprzedałem za 2000tys) i kupię astrę H też benzynę i gazik założę i będzie latać za darmo, i się zdziwiłem. Owszem na cpeenach nie boli po kieszeni ale sklepy motoryzacyjne za to się cieszą.
Lata na gaziku muszę przyznać że bardzo dobrze mi się nią jeździ, świetne zawieszenie i 2lata w zawiasie jeszcze nic nie robiłem i jest idealne, a jestem wyczulony na jakiekolwiek stuki puki, bardzo dobrze się prowadzi(lepiej niż avensis T25).
Ale silnik w tym oplu to jakaś masakra. Moc maksymalna chyba co pamiętam jest przy 5500 a 6000 obrotów, nawet nie wyobrażam sobie do takich kręcić bo silnik chyba by z ramy wyskoczył. 115 KM i buda 1400kg ni holery nie radzi sobie ten silnik. Do 90-100 na godzinę jeszcze pogadasz a wyżej masakra, 5biegow. Z tym silnikiem to tak do 110 na godzinę max. Później mordęga. Najlepiej 80-90 na tempomacie na obwodniczkach miasta.
Wszystko co doklejone do silnika to już wymieniłem, Co chwilę jakiejś wycieki, pompy wody termostaty po 250 zeta. Jak nie cieknie z uszczelki pod zaworami to z chlodniczki oleju która jest pod kolektorem wydechowym i koszt kompletu 200pln, same uszczelki bodajże 12 sztuk jest. Termostat nie kosztuje 38 zł tylko 250pln bo z grzałką i razem z obudowa. Ciągle coś dosłownie co dwa miechy coś trzeba robić. To dobrze że trochę robię sam bo umiem ale nie wszystko. Super mi się nim jeździ (astra H w kombi) ale już więcej opla nie kupię. A i wisienka na torcie klima, oczywiście chłodnica po zakupie auta od razu do wymiany bo żeberka z chlodnicy zniknęły( zostały same rurki pionowe) tak dosłownie zniknęły auto z 2010 roku. Skutkiem tego sprężarka się przegrzewała i oczywiście wymiana. Auto na klimie nie jedzie to tak jakby z tych 115 koni zostawało 70. Sprężarka czym chłodniej na dworze to ciszej pracuje i mniej obciąża silnik, czym goręcej wyje jak sk... . I to jest podobno norma w tych autach, dla porównania w Avensisie nawet nie wiedziałem czy jadę na klimie czy bez.
Ogrzewanie, zapomnijcie o ogrzewaniu takim jak kiedyś w starych autach, długo się nagrzewa, niby benzyna nie diesel. W starej ledwo człowiek odpalił i po chwili dosłownie chwili już ciepło leciało.
Mam 188cm i super się w niej układam fotel nie jest do końca odsuniety. Ma tempomat co dla mnie must heve, koła 16cali na feldze strukturalnej 5cio ramiennej z kołpakami wygląda jak na alusach, świetne hamulce, na recznym jej nie obrócisz systemy nie pozwolą. Super mechanizm rolety bagażnika naciskasz i sama jedzie do tyłu na szynach. Światło w kabinie fajnie samo się ściemnia i plastiki mam czarne black piano, świetnie się prezentują. Czujniki parkowania extra, chociaż ja nie potrzebuje, ale są. Kiera fajnie leży w dłoni jest skórzana gruba ma ustawienia przód tył góra dół , biegi słabo się wrzuca choć sprzęgło idealnie chodzi.
A teraz nowość 3 tygodnie temu jadę i w pewnym momencie ja mu w gaz a z tyłu kupa niebieskiego dymu z wydechu, mówię ocho, już po silniku, ale się wkurzyłem. Zjechałem na pobocze silnik dalej chodzi i już nic nie dymi.Doslownie taki wielki bąk dymu i później wszystko w porządku. Pomyślałem że to nie z mojego auta. Dwa dni później taka sama sytuacja i telefon do koleżki i już wiadomo ODMA.
I znowu robota. Oczywiście naprawiłem sam, bo mechanik rozłożył ręce i powiedział że najlepiej od razu kupić całą pokrywę zaworów z odmą w komplecie bo to się w rękach rozpada przy próbie naprawy. (jakieś 270 bodajże na allegro.)
Na dniach chce wrzucić filnik na UA-cam jak naprawiłem. Nie jest łatwo. Oczywiście odma jest pod pokrywa zaworów, a sama membrana koszt tylko10-30 PLN. I albo się uda albo koszta większe. Taka loteria dlatego lepiej jak ktoś chce to robić sam to albo mieć drugie auto w razie czego i nie robić tego na weekendzie gdzie sklepy zamknięte.
Takie doświadczenia silnikiem a16xer (z16xer)
Wycieraczki szyb, nie kupicie byle jakich w markecie, w tym samochodzie są inne mocowania, niestandardowe. Kupiłem komplet na allegro.
Fakt żarówki wymienia się od strony nadkoli ale jak na razie 2 lata i żadnej nie zmieniłem, dla porównania w avensis co pół roku leci żarówka h7 raz lewa raz prawa.
Lusterko fotohromtyczne działa ok ale już czujnik deszczu ma swoje życie kiedy chcesz ni diabła nie ruszy.
Fotele bardzo szybko się brudzą, bardziej plamią niż brudzą. Np kapnie ci woda nie cola, i zostawiasz do wyschnięcia i jutro masz okrągła plamę po wodzie.
Ktoś wyżej napisał że nie ma temperatury cieczy chłodzącej, fakt na desce nie ma, ale wchodzisz w system przyciskiem BC przytrzymujesz i później wybierasz bodajże na 10ej pozycji jest prędkość autaV i obok jest temperatura silnika.
Jakby ktoś chciał zobaczyć to mogę nagrać szybki filmik telefonem i wrzucę yt.
Przypomniałem sobie o podgrzewaniu lusterek. To dopiero jazda, działają jak już dojedziesz do celu i dalej nie wyschnięte tylko jeszcze z kropelkami na szkle.
Sprobojcie wymienić filtr kabinowy.
Tam nie ma dla niego miejsca. Wkładasz filtr i od początku go wpychasz w dziurę i deformujesz i nie masz pewności czy idealnie się ułożył na swoim miejscu i wyciągasz kilka razy i znów się zastanawiasz.
Ktoś powie że to nie duże wydatki, ale ciągle coś się dzieje. Przy tym samochodzie można poćwiczyć mechanikę, tylko trzeba wyposażyć się w E torxy.
@@felipe29Technology
Ale żeś odwalił poemat ale to tylko dobrze 😁 Żeby się nie rozpisywać to powiedz kolego jakie auto w takim razie kupić teraz oczywiście używane?Potrzebuję coś do 20-25 tyś w benzynie tylko i kombi.Czekam na rady mądre bo jak czytam ogłoszenia aut to wszystko w stanie idealnym ja pie...olę!
Bezawaryjne auto to oksymoron,tak jak uczciwy złodziej.
Chodzi o małą ilość wkurzających awarii danego modelu 😉
Jakie kupy 5tys bym nie dał za te szroty co polecasz
@@piotrkabzinski7042 Jedynymi przyglupami to są twoi starzy bo cie nie usunęli zawczasu.
Zawory ssace a dolotowe?? To jest błąd chyba ze chodzi o wydechowe
Citroen C5?2009-2010rok?
Jak najbardziej z silnikami 1.8 i 2.0 starszej generacji. Omiajac silnik 1.6 thp po 2010 roku
@@MotoTesterTV to za 15 tys. Można trafić? +/- ładne autko? Citroen C5
@@andremandre4578 ciężko może być szczególnie w benzynie, z wolnossacy benzyna to raczej koło 20 tys. Tutaj można celowac w dieslu 2.0 hdi 136 koni.
@@MotoTesterTV to można trafić? w dizelu 15 --16tys?
@@andremandre4578 w dieslu tak, tylko pamiętaj że trzeba mieć w zapasie jakieś 2-3 k pln dla dodatkowego serwisu, dwumas, turbosprężarka itd
A gdzie Vectra C 1.8
Vectra jest w materiale auta do LPG za 15 tys
Vectrę c miałem 6 lat ,1.8 122km.
Silnik spoko ,zrobiłem 160tys.km ,ale z elektroniką to już częściej po warsztatach stawał.
@@gabrielk1796 jaki przebieg miała?
@@MotoTesterTV kupiłem z 20tys. Oddałem przy 180tys.
Wydaje miś się że jeździ do teraz
@@gabrielk1796 co z elektryka się działo?
Dlaczego same silniki benzynowe ,?
Bo to najbezpieczniejsze silniki .diesle za te pieniądze są już wyeksploatowane do granic możliwości
jak bede sie przymierzac do zakupu auta to pewnie do autotesto sie odezwe
O Accorda 2006+ trochę ciężko
Kto nie miał Megane II to nie zna życia 😁
Niestety elektryka w tych samochodach daje wiele do życzenia...jesli ktoś ma elektryka w rodzinie to faktycznie świetna propozycja.
Jeździłem i faktycznie elektryka była jak cyrkowiec ;P psuły się tak absurdalne rzeczy że glowa mała
@@dobrydzozef po 2007 roku jest wszystko z elektryka ok
@@MotoTesterTV eeee moja z dniem wczorajszym nabyła nowego właściciela ;) teraz czas na Skode Octavię
@@dobrydzozef jaki silniki? Jakieś awarie?
Ja miałem 1.9 dci końcówka 2006r. I typowe usterki od mrugajacych zegarów do notorycznie padajacych modułów szyb...
Honda wspaniałe właściwości jezdne dopóki... nie wypnie się sworzeń wahacza 😆
Dlatego trzeba dbać :)
@@MotoTesterTV
Po prostu na tle innych aut skoro takie rzeczy się zdarzają, to coś nie tak z konstrukcją. Osobiście widziałem accorda w barierkach na A2 i z dziwnie stojącym bokiem kołem... Więc to nie tylko kwestia dbania 🧐
@@krystiankris3613 pierwsze słyszę a 7 lat jeżdżę accordem .
Miałem accorda 7 2,0 jakieś półtora roku. Mogę potwierdzić problem z zimnymi lutami w radiu, a ukrecające się, zresztą bardzo cieniutkie półosie to jakiś żart w tym aucie. Dolny sworzeń wahacza potrafi wypaść praktycznie bez żadnych oznak. Podwozie lubi korodować
szkoda że znasz sie tylko na europejskich i azji
A gdzie diesle?
Na kanale masz chyba z 5 odcinków dotyczących aut z silnikiem wysokoprężnym :)
@@MotoTesterTV Gdzie diesle "bezawaryjne auta do 15 tysięcy złotych"?!!!
@@emsonemersoniarz1360 diesle nie są bezawaryjne bo to zajechane trupy
Diesle sa zbyt awaryjne by je pokazywac
Diesle są w traktorach.
Zakup Megan II za taką kasę robi wrażenie
dziio czy to ty :O
Nieee:)
jeżdżę fiat ducato i też jest bezawaryjny, a jeżdżę po europie.
peugeot 207 jest najlepszy z silnikiem 1,6 , 16v - i karoseria jest porządnie ocynkowana
1.6 16v 109KM z paskiem rozrzadu jest ok, ale już 1.6 VTI czy THP na łańcuchu to porażka.
zgadza sie silniki od bmw wkladane też do mini znajoma pare złoty w ten szit władowała
C
A gdzie dieselki?
Są w innych materiałach :) 10 odcinków jak się mylę... Przeglądnij proszę to coś napewno znajdziesz dla siebie
silniki VTI w Peugotach to porażka to całkiem inne silniki niż 206 306 omijać szerokim łukiem ,,,,,,
Ty ziomb a czemu tylko benzynowe ? Może było zrobić tylko elektryki a co tam
Może insygnia?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fakt z silnikiem 1.8 140 km czemu nie, ale to już trzeba dać minimum 25 k PLN za zadbany egzemplarz
I lawete w komplecie😂
@@maniekdziura7665 1.8 w insingi to dobry motor i nie potrzebuje w cenie lawety :)
@@MotoTesterTV z reguły masz racjie 1.8 jest dobry ale trzeba dbać. Ja mam odmienne zdanie bo wymieniłem 3 silniki dwa 2.0 (tzn. 1.9 rozwiercone na 2.0) i jeden 1.8 ale to przez zaniedbanie wlasciciela(45tys na oleju). 1.8 jest spoko ale trzeba dbać jak o każdy silnik. Oby wiecej takich filmów, Pozdrawiam
Ps:właściciel VII 2.4 type-S
@@maniekdziura7665 rozwiercone? Zaciekawiło mnie to... Rozwiń proszę temat :)
Nie ma bezawaryjnych aut😛
Kto pojedzie samochodem w gazie do ASO. Tez ktore ASO bedzie sie chrzanic z samochodem z gazem. A poza "stejsz" wagon. YT powinien naprawde kontrolowac co i kto tu pokazuje
Ja proponuje Golfa 5 z benzynowym silnikiem MPI 1400 lub 1600 to niezawodne auta ,najlepiej krajowe od wlasciciela nie z komisu.
Vagi tylko w dieslu, dobre silniki benzynowe VW skończyły się wraz z golfem 2
@@astra16v8 Nie no wszystko co nie ma dopisku FSI, TFSI, TSI jest w miarę ok ;) No i ewentualnie te najnowsze już poprawione.
@@motomajster 1.4 TSI to bardzo dobre silniki. Wystarczy jedynie zmienić soft fabryczny i w dodatku fajnie można podkręcić moc.
Z początku produkcji to dramat, później je poprawili
@@astra16v8 Golf V i VI miał silnik 1.6 8V 105 KM co jest ewolucją znanego 1.6 8V 75 KM ... w 2010 roku można było wyjechać z salonu nowym Golfem z silnikiem, który prostotą konstrukcji, spalaniem i dynamiką pasuje do Golfa II z lat 80-tych ;) VW Polo z silnikiem 1.4 16V 85 KM reprezentuje dynamikę ciut lepszą od znanego 1.4 8V 60 KM, który tak naprawdę niewiele różni się od 1.3 8V 55 KM z Golfa II... także Golfa II nie ma w produkcji od 1992, ale silniki benzynowe po lekkiej modernizacji dalej jeżdżą
Dla mnie auto bezawaryjne równa się auto japońskie... Honda Toyota Mazda tylko ta korozja
No :( Właśnie moja Mazda 6 się niedługo rozsypie, bezawaryjne swietne autko, ale ta rdza.... Nawet się nie opłaca tego robic.
@@lukasxd109 Bardzo mi się podobają te Mazdy 3 i 6, ale ta korozja je skreśla dla mnie.
jeśli chodzi o ceny które podajesz, to pewnie tyczą się aut po jakichś kolizjach, albo już baaaardzo zajechane
Tak i to jescze bez silnika :):) :)
A gdzie Toyota yaris
Witam,będę miała do sprzedania aurisa jeszcze nie wystawiony ale jeżeli ktoś jest zainteresowany proszę o kontakt priv,pozdr.
Jaki rocznik, jaki przebieg? :)
Niecałe 191 tyś i Polski salon
Pierwsza rejestracja 2008
Czy były jakieś poprawki lakiernicze?
Nic z lakierem nie było robione
Mówiąc o Aurisie z 2007 roku nie powinieneś dawać wstawek z Aurisem z 2012 - czyli wersją I, ale po face liftingu (tuż przed wejściem Aurisa w wersji II) - bez wspomnienia o tym fakcie. Miały one już nieco inne silniki, oczywiście różniły się nieco wyglądem - głównie światła przednie i tylne.
Honda fajna, ale chla jak smok..!!
Astra H lepsza 1.8 zwłaszcza 125km (choć zjada więcej oleju od 140km), 140km też spoko ale trochę droższa eksploatacja na LPG.
1.6 osobiście polecam nie ruszać to jednostka mocno awaryjna i mocno oliwożerna.
Jetta jest paskudna, przód z golfa, tył z passata B6. To nie może się udać. Następna generacja A6 jest idealnym przykładem jak powinien wyglądać prawdziwy kompaktowy sedan - jest bliźniakiem Seata Toledo IV i Skody Rapid.
Niema już miejsc pod Blokami!!!!
Nie ma " bezawaryjnych " aut.
Przecież ta megane była najbardziej awaryjna w swojej klasie xD
Przed fl tak. Potem praktycznie jak w lagunie wszystko ogarnęli. Jak coś usłyszałeś to potem zweryfikuj swoją wiedzę. Pozdrawiam
@@marcinand1 po fl dalej były bardzo awaryjne w swojej klasie
Może jedynie z 1.5 dci, jak kupisz w benzynie bedzue jedzic bezawaryjnie..
Dokładnie tak, ludzie trafili na egzemplarz z przebiegiem 500 tys i później narzekanie...
@@MotoTesterTV nie mówię tego na podstawie moich doświadczeń, tylko rankingów awaryjności
Auris 1 wyglądał nudno? To co powiesz o Golfie, focusie 2, astrze 3,?te same lata produkcji, z wierzchu a co dopiero w środku, golf lata 90, Astra jak w dostawczaku, Ford plastiki sanorysujac, kolejna osoba bezsensowne twierdzenie powiela.
Faktycznie nudno
No a nie wygląda? Moim zdaniem każdy z wymienionych samochodów prezentuje się atrakcyjniej. Chyba, że jesteś osobą po 60tce, bo moim zdaniem Auris wygląda troszkę jak dziadkowóz.
@@robakchrobak3894 najnudniejszy i najbardziej dziadkowy wygląd ma golf, focus stara mu się dorównać a w środku straszy tandetnym wnętrzem, mega szybko niszczące się tanie plastiki. toyota dosyć neutralna, wnętrze najlepiej z tych kompaktów wygląda
E
VW to zlom zawsze mialem obawy przed niemieckimi samochdami jakos jakos tak podswiadomie ale w pewnym momencie znlazem sie w sytuacji bez wyjscia i szybko musialem cos kupic padlo na passat B=5 1600 krotko nigdy wicej nie kupie niemca wszystko sie psulo wczesniej mialem po kolei dwa modele Forda Skorpio wspominam je jako prawie doskonale samochody duze szybkie ,bezawaryjne niski koszt utrzymnia , pasat do studnia bez dna, nie polecam VW.
Jetta to udane auto, bardzo niedoceniane
No z tym megane 2 po lifcie się nie zgodze
Jaka dżeta!?? Po niemiecku mówi się po prostu jetta!!! Jetta to niemieckie imię żeńskie!!
Bardzo męcząca narracja.
Nie ma aut bezawaryjnych.
Jak ktos chce byc mistrzem oszczedzania niech jezdzi autobusem a nie zaklada gaz a najlepiej jak w dowcipie niech pobiegnie za autobusem bedzie taniej