ストライキ決行のバス会社 土の中から“大量の産業廃棄物” バス停の土台まで 千歳相互観光バス
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- Опубліковано 13 гру 2024
- 土の中から出てきたのは大量の産業廃棄物。組合側との対立が続く千歳市のバス会社が、隣接する土地にバスの部品などを不法投棄していたことがわかりました。
高橋海斗記者）
「土の中からドラム缶が引き揚げられました。この下にタイヤなどの産業廃棄物が埋まっているということです」
衝撃の事態が明らかになったのは、千歳市で路線バスを運行する「千歳相互観光バス」。本社営業所の目の前にあるコンテナを移動させて…その下を重機で掘り返してみると…そこには大量の「産業廃棄物」が。
高橋海斗記者）
「土の深さおよそ3メートルほどでしょうか、バスのファンに使われていたベルトが大量にでてきました。大きいコンクリートの塊でしょうか、かなりの大きさあります。チェーンも巻き付いていますね」
土の中から出てきたのは使われなくなったバスの部品、さらにバス停に使われていたとみられるコンクリートブロックも。
大量の産業廃棄物が埋められていたのは「千歳相互観光バス」の敷地と隣接する千歳市の市有地にまたがる場所です。
賃金などをめぐって会社側と対立を続ける労働組合が、「不法投棄」を指摘。道と千歳市が立ち会って会社が廃棄物の撤去を始めたのです。
高橋海斗記者）
「土の中からバスの部品でしょうか、黒いゴム状のベルトのようなものが大量にでてきました。土の中にはタイヤのチューブがかなり大きさですね」
いったいなぜ、大量の廃棄物を棄てていたのか？私たちの取材に対し、バス会社の説明は…
高橋海斗記者）
「バスの部品の他にもドラム缶、そして木のくずに発泡スチロールのゴミ、さらにはバス停の土台まで埋まっていました」
千歳市で路線バスを運行する「千歳相互観光バス」の本社周辺から出てきた大量の産業廃棄物。
労働組合によりますと2004年に当時の営業所長が、運転手らにバスの修理などで交換した部品などを埋めさせていたという証言があるといいます。
HTBの取材に対しきょう「千歳相互観光バス」は。
「経緯はわかりませんが産業廃棄物が不法投棄されていたことは確認できました。これから対応を考えていきたいと思います」
「千歳相互観光バス」では低い賃金や安全管理をめぐって労働組合が会社側と対立していて、4月には24時間ストライキで路線バスが全便運休する異例の事態も起きています。
組合委員長）
「（不法投棄は）19年前の話ですけど今もまだそういった風習が会社の素質がありますのでここは本当にこれっきりで今後一切こういったことが無いようにしていただきたいというのが切実に思います」
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#千歳相互観光バス #不法投棄 #産業廃棄物 #HTB北海道ニュース #北海道 #ニュース
労組がまともに機能してるのは偉い
証拠を突き付けられても「対応はこれから考える」とのらりくらり。経営層の体質がわかりますね。
>「対応はこれから考える」
要するに「お前らが飽きて忘れるのを待つ」ってことでしょうな
思いもよらない展開で驚き
かなり闇が深そうだ
これは当時の営業所長の責務があるとして責任を負うべき。会社も問題あり。
当時の・・・・・これが公務員とか、議員だと一切責任取らないですんじゃう日本。
退職金ガッポリと天下り先でウハウハですわ？
過去の経営陣のやつ、全員尋問すべきだな。
まあさすがに時効だろうし当時の責任者もいないだろうしな
いいとこ会社になんかしらの行政処分ぐらいかね
人手不足と低賃金改善のストやったら
まさかの会社側が産廃を埋めてたのバレて草
ゆっくり解説になりそう
これで社長がレクサスやベンツを乗り回してたら、笑い話にもならん！
よくある労使の対立かと思っていたら意外な展開になってきた…
まだまだ闇が深そうだな…🤨
低賃金な所ってやっぱこういう事するんだよな
そこまでしてでも、従業員を支えてあげる必要があったんや
@@オレはイケメン
従業員を支えると言われれば聞こえは良いけども甘い汁を啜っていた奴が居たのかもしれない・・・。
ミートホープの潰れる前の社長も「従業員を救ってくれ」とか言っていた。
@@オレはイケメン 今の状況じゃ何とも言えんだろうな。
こんな事する会社ってまともじゃないからねぇ。
日本でストライキがあったことがとても嬉しい
嬉しいね。ストがないから35年も経済成長しないでgdpも韓国台湾に抜かれる。
@@aasaddasda
社畜の鑑やな。
(経営者にしてはアホなコメだし(笑))
良いと思います
イエスマンだけじゃ
世の中は改善されない
トヨタ&JR「せやな」
航空会社「せやな」
全国のバス会社で賃金の安さが訴えられているがこの会社は相当悪質な経営をしていそうだ。
労使対立かと思ったら闇が深い案件が出てきたぞ。
出土系バースーチャンネル出番やぞ〜
古代バス「あいよー」
うーん、もっとおもろいコメント思いつきたい。明日に期待。
長く働いてくれている従業員に対しての扱いじゃない。産廃を埋めるとか…。従業員は嫌だったでしょうね…。最後まで行く末を見届けます。応援してます。
>従業員は嫌だったでしょうね
そういう従業員もいただろうけど、そうじゃないのもいるだろう
最後(倒産)...
これまでは従業員もみんなやっていたくせに賃金交渉の為に会社の立場を弱くさせる為に公開したってだけでしょ。
なんか従業員もあまり好きじゃないな、、
結局のところ、低賃金でも残らざるを得ないほど能力が低いからこの会社にいるんでしょ。
能力があるのなら他の給与がいいバス会社にいけるわけだし、まあ低賃金なだけあるのではと思いますけど。
極論だけど
会社のためなら死体も埋めるという会社マンも居るからね
ストライキの従業員がチクったな。金の切れ目は縁の切れ目、、チクられたね
違法行為が発覚したら、当時に遡って経営陣への罰則・罰金を課すべき
お偉いさん方が、どれくらいの給与・賞与もらってるのかすげー気になる。
これよね お偉いさんが20万とか対して変わらん感じならまぁまぁまぁってなるけど・・・
ストライキ起こるくらいだから、普通に倍額以上はもらってるし、横流しとかもあるのかなって疑っちゃうけど果たして
@@コメント用-x9i 倍でも36万か。同じ時間コンビニでバイトした方が儲かるな。
@@171TO3I バイトなら保険も福利厚生も社員より手薄なんだから貰える給料だけじゃ判断できないよ
会話が貧乏くさくて草🌱
800万超は最低でもあるかと
正直､一昔前の田舎なんて､｢埋めれば良い｣｢燃やせば良い｣が当たり前だったから…
今もかわらない所は多いね。
燃やすと日中は煙でバレて消防から注意されるようにはなってきたけど、こんどはバレないように夜燃やすようになっただけ
「掘れば掘るほど」闇の出る会社
叩かないで〜いっぱいエグいの出る！！
学生時代利用していました
千歳相互観光バスは、大雪の日でもかなりの確率で運行してくれる優秀な運転士さんたちが所属しています
近年のLCCなどにも言えることですが、カットすべきでないコストというものがあると思います
人の命を預かる運転士、操縦士や医療関係者に十分な給料が支払われるなら、料金の値上げも納得かと
今回のような不法投棄はいけないことですし、法人格として守る一線の認識を新たにし、被雇用者と顧客の利益を守る企業に生まれ変わらなくては、信用を取り戻せないでしょう
最低限国内のLCCはそんなところでコストカットしてませんよ？w
ダメだこの会社。
どんどん会社の不正を暴け
賃上げをしない会社など倒産に追い込んで構いません
倒産させたら組合員が仕事を失うじゃんかw
なら解雇条件を緩和しなくちゃ。
@@naoya2462 こんな会社の一員と思われるだろうからね、ある意味自滅行為
読売テレビで有名なユーキニッショーみたいな事になるだけ
わざと倒産させて千歳バスか相互バスになって、会社に従わない人間は未来永劫雇用されないだけ
井笠バスみたいに会社意図的に潰して幹部は子会社の北振バスでホクホクになって残りは中国バスで更に安月給に
尼崎市営バスみたいに、民間委譲で幹部は交通振興に、若手は首飛ばされて委譲先の壮絶的安月給の走りっぱに
倒産して社会がかわってたら2024問題なんて出てくるわけがない
氷山の一角だろうけど、歴史のある企業ほど闇は深いだろうなぁ
代表や所属長の独裁的になりがちな企業体質をまずは携わる人全員で認識して
変化に対応する努力が必要だと思う。
組合員さんの未来志向な行動は素晴らしい、これまで沢山の職員が犠牲になったことと思います。😮
こうして声を上げてくれたことは感謝しかない。
運転士の給与、バスの整備、産業廃棄物、
掛けなくてはいけない場所にお金をかけてない会社は
将来事故を起こしてしまうことは容易に想像がつく。
自然を汚しやがって
給与額については違法性は認められないと思いますが不法投棄や整備を巡っては違法性がありますね。公共交通を担う会社としては不適切としか言えません。路線免許の取消など行政処分が下される可能性が高いですが、いずれにしても会社の存続は困難でしょう。
@@sato-YURI
バス会社で整備士をやってた者だけど…
部品を認証外の工場で交換って部分に関しては、必ずしも違法とは言えないと思う
と言うのも、法律的に分解整備に定められている整備を自動車分解整備事業の認証を受けていない工場で行うのは違法性があるけど、分解整備に該当しない作業に関しては認証を取得してなくても問題なく作業できるので
例えばファンベルトの交換やタイヤ交換程度の作業であれば、分解整備に該当しないのでどこで誰が作業しようが法律的には問題がない
逆に、エンジンやミッションを車体から外して整備したり、ブレーキドラムを外したりブレーキホースを交換したりと重要保安部に関係する作業は自動車分解整備事業の認証を受けた工場で作業し、整備後は整備主任者が保安基準に適合しているか検査して、分解整備記録簿を発行し定められた期間保管しなければならない
個人的にはこのニュースから得られる情報だけでは、整備に関しては違法性があるのか判断できないって印象を受けたかなー
コンクリートガラは産廃ですね、敷地内でも産廃処理法違反ですよ。
公共交通は営利でなんか運営できないっていい加減気づけ
だよな～
基本は「人々の移動の足」なんだから利益が出ること自体おかしい。
幹線が民営はいいとしても、末端は公営で赤字で当然。
個々の自宅前の生活道路に採算性を考慮してしまえば赤字なのは当たり前。
通る度に課金して、短期的な採算性を実感してみたらいい。
生活なか成り立たなくなるくらい通行料を払うことになるぞ。
まあ給与問題は会社･労組お互いいろいろあるだろうから置いても、認証外工場での整備と不法投棄は会社･労組以外の第三者やバス利用客も大きく影響してくる大問題だから早急に解決してほしいところ。
認証外の工場でどんな整備してたかわからないですけどね。
タイヤ屋さんでタイヤ交換したとかかもしれませんし。
バス会社で整備士やってた人間からすると、認証外の工場に依頼って部分は必ずしも問題ではないって感じだけどね
分解整備に該当する作業を自動車分解整備事業の認証を取得していない工場に依頼するのは問題があるけど、分解整備以外の作業に関しては、認証を取得する必要はないし
他の人も書いているように、タイヤ交換だけなら分解整備にはならないのでタイヤ交換専門でやってる店なんかは認証を取得してないことが多いし
バスの整備を認証外の工場に依頼って情報だけでは、違法性があるのか判断できない
労使交渉で揉めて、組合が経営者の犯罪ぶちまけたのか
いいぞ、組合…もっとやれ!!
ボンクラ経営者にひと泡吹かせよう!!
逆なら面白い
事務所の下にはヤバい物が埋まってる
行方不明の労組組合員とか？（汗）
前社長の家族四人がいまも行方不明らしいよ、もしかしたら、、、
この会社もうゲームオーバーだね。
廃棄物処理法違反で取締役が書類送検とか逮捕された時点で、銀行は債権回収に走って、会社は破産かな・・・
チェックメイトでは？
取締役が逮捕されるぐらいならビクともしないのでは？
法人が多額の罰金処分うけたら別だけど。
法人の罰金は３億以下。
ただ、会社規模にもよるし不法投棄の度合いでも変わると思いますよ。
知ってる会社は社長が罰金300万。法人は1000万
零細企業だけど事業継続してるな。
経緯はわからないが？
会社の指示だろ
もうヤバいね。この会社で働きたいなんて思う人はいないでしょうね。
早く全員で同じ日に退職してやってもいいんじゃない？
輪厚営業所の山林にも不法投棄されてるな。
結局、まともにやってたら経営が成り立たないって事だよな。
負債が膨らむ前に解散した方が良い。
いくつかパターンはあるだろ。 まともにやっても成り立つから、もっともっとで不正した分を管理者で分けるとか。
不正検査も言い逃れ出来ない状況になりそうだね。このまま行けば。
給与は別問題で良いけど廃棄物不法投棄は犯罪ですから。
営業免許停止か取り消しで良いわ。
産廃処理業者以外の場合には大半は罰金ですよ。
最高額1000万です。
※この最高額の罰金を下された会社（産廃処理業者）を知ってます。
@@Laurel-2.5clubs 法人だと最高3億円ですね。
勤続25年で手取り18万円…そこまで切り詰めないと経営できないのは謎でしかない。
謎ではなくね？
別に替えのきく仕事なら給料上げる必要なくね？
どこかで変に金無くなってるだろう。
路線バス事業者の大半は赤字経営ですよ。
なので自治体から補助金を受けてなんとかしてる会社が大半。
@@ikari-no-kinn-oni478
借金返済でしょう。
バスを走らせても、客が乗らなければ経営が出来ない
小学生でもわかること
これ…
事業精算の方向じゃね？
明るみになってないだけでこんなバス会社全国にあるだろうね…
お客様の命を預ける仕事の運転士に18万以下しか渡さないの？ひどい。
千葉の某バス会社も月収17万ですしね…地方はどこもそうなんでしょう…
@@yosshichannel2439 月収と手取は意味が違うので直したほうがいいですよ。
運賃抑えられてるし需要がないからしゃあない
少ないですね。やっぱり京都は貰いすぎ
千葉はもっと少ないって事なのかな？
このままでは昔から順法意識が全く無いので、
違法な整備や低賃金もあたりまえだったんだろう・・という印象しか残らないし、
求人しても誰も応募しなくなるのでは？
手取りはおかしい。支給額を出すべき。
仮に自分の土地でも、不法投棄になるの知らない奴多すぎ。
農家とかで、近所の奴が変なの捨てたりしてると、自分の作物にも影響するかも知れないと思って、警察に通報した話を聞いたことがある。
めちゃめちゃ多い
農家・林業の人が通報するし、不法投棄が多い所は自治体もパトロールしてるけど、その周辺の農家や林業の人らが団体作って自警パトロールしてるから見つかれば通報されるよ。
うちの県だと産廃処理業者が元社員の通報で摘発された事もある。
元社員は自分も逮捕されるのを覚悟して通報してる。
地方の零細企業当たりでもこういう廃物を敷地内に埋めてるのは昔からよくあった
油脂等の有害物での土壌汚染から水質汚染へ発展するのも多い
現物出てきたら「分かりません」で済まないよね〜。労組云々よりも事業者としての問題が大きい
背広グミがｺｯｼｮﾘ~ヤッたのなら肉体労働者のカガミやろ
千歳相互観光バスが悪いのはもちろんなんだが、バス事業が儲からないのも事実。利用者も減る一方だから何か対策を考えないと全国に広がっていくんだろうな
幹部らめっちゃ裕福な生活してて良い車乗ってるけどな
これで幹部、オーナーがいい暮らししてるとしたら、会社が潰れたらいいのにと思う。
労組で新しい会社を作って欲しい。
@@まつざきひでのり-k4l
観光バスじゃないんだから路線バス事業者の認可とか簡単に下りませんよ。
路線バス事業を甘く見すぎ
路線バス事業は基本的に赤字だから。
悪質な行為じゃなく明らかに重犯罪行為。会社閉鎖、社長以下重役を検挙、従業員に給料全額支給し潔く刑を受けろ。
こういうバス会社にしかシャトルバスを委託できなかったのがエスコンフィールドを運営する北海道ボールパークFビレッジ（ ＾ω＾）・・・
ストライキを起こしてくれる日本人がいてよかった。
これは大問題だよ😭👹
ここ、千歳の市街地から離れてるから、車かバスがないと不便なんですが、バス会社が儲かってる様には見えないもんなぁ。
市の問題でもあるよな
社員の給料も払いたくないぐらいだから、ゴミ処理費用をケチるのも頷ける
ストどころか会社も無くなるぞ
ビッグモーターとかもそうだが自浄作用を感じる出来事だ。内部告発やストライキはリスクを伴うけど頑張ってほしい。
どちらかと言うとストやユニオンって悪だと思っていましたが、やはり社会には大切な行動なんだな！
この告発者が不利に成らぬよう皆で会社の動きを注視しましょう！
ここまでひどいと一般市民に影響は出てるけども必要悪なんだろうなぁ
竹中平蔵の子分ですか？
ユニオンはやべーぞ。団体間違えると赤派で、加入者の実家の土地までもってかれる恐ろしさ。よく調べて加入した方がいいよ。
ストやユニオンが悪って… 国鉄じゃあるまいし
@@jji4218 国鉄時代を知ってるおじいちゃんだ！
本社の対応に労組が告発したのかな？もう運転手達もこんな会社見限れば良いのに。
日本人労働者の良い所でもあり悪い所でもある、お客様の為に頑張りすぎるというところで
運転手の方々は辞められなかったのではないかと。
辞めるとそれを必要としてる人たちが困りますから・・・
もはや、この会社を経営破綻に追い込んで、他の会社に吸収合併または既存路線は他の会社に移管されることを望んでの行動なんじゃないかな？
北海道は、一部の観光船会社と言い、一部の観光バス会社と言い・・・同じ匂いがする
近年、千歳市では道の駅問題とか、いろいろとあるんですね。
賃上げできない経営者は無能って風潮にしていきたい
社長を高級車に乗せるための会社、日本のどこにでもある会社。改善は不可能ですね
益々労使が対立しそう･･。社員(運転手)が大量退職しちゃうんじゃないの？、バス会社は運転手不足だから働き先口はあると思う。
待遇改善っていうか会社ぶっ壊す勢いになってきてるな
ついにって感じだな。
日本の経営者は自分さえ良ければだから潰すように抗議した方が効果抜群だろう。
どうせ大なり小なり抗議対立した時点で労働者の安定安全はないし。
愛想を尽かした労働者が会社を潰して失業保険で取り戻そうとしてるのかな？
しかし、こうもあれだと会社が潰れて公共交通維持のために市がでばって来て新規の市営バス立ち上げとかしたほうがスッキリはするかもしれない。
バスの第三セクターとかあるんかな。
手取りの問題は会社だけの問題でなく、国が長年かけて増税してきたから国民の手取りが増えない
色々な会社にいたけどどこも敷地にごみ埋めて誤魔化してたな。
昨年度まで土木の施工管理をやっていました。
上司曰く昔は田舎の工事ほど産業廃棄物は土に埋めていたそうですね。それが今になって掘り起こされたら大手のゼネコンはやばいでしょうね
勤続25年のベテランが手取り18万以下 ボーナス数万
(笑)
もうヤクザしかしないよな…
会社がヤクザ過ぎる。
こんな所を放置する市も。
路線バスとか、もう交通の仕組みとして無理なのかもしれないなぁ...
大都市のバス無くなれば渋滞減るかな？
ストライキするならこういう弱味も握っておけば、お互いには痛い目に合うかも知れないが、闇が掘り出せるから有りなのではないかと思う。
会社の役員は下っ端がどれだけ弱味を握っているかを把握した上での賃金改善も視野に入れなきゃ駄目かもね
🔥不法投棄を行った者は、5年以下の懲役もしくは1,000万円（法人に対しては3億円）の罰金🔥
そもそも地方の路線バスは多くが赤字。その赤字を観光バス事業で穴埋めしていたのであえて参入障壁を設けていた。竹中以降の参入自由化で観光バスの価格競争が激化し路線バスを維持できなくなった。
内部告発されないとバレなかった(T^T)
25年働いて18万て納得いかんやろ😅
世界からみても日本の給料て少なすぎるしなんでもかんでも税金取りすぎて生活するのがやっとなんよ💦
従業員の会社に対する不信感が増しそう
叩けばホコリが出てくるかと思ったら産廃が出てくるのは予想外だった
正直言って、バス会社なんて叩けばいくらでも埃が出てくるよ…
自分が働いていた国内最大規模の路線バス会社ですら、不正車検とかやってたし
さすがにペーパー車検まではやってないけど、完成検査時の検査項目の省略とか、数値の改竄なんて日常茶飯事だったし
@@肉欲棒太郎-k3pそういうのを会社の連中は生き残るための知恵とか言ってるんですよね
ストライキで注目浴びるのにあわせて禊 なかなか合理的
2010年に千歳の専門学校で不法投棄なかった。千歳もなんか闇が深そうだな…
なんか道の駅問題とかバス会社とか忙しいね千歳は
市長がまともじゃないんやろ
@@牛沢友郎
市長だけの影響でどうこういう問題でもないだろ。
市政が腐りきってるんだろ。
別件で踏み込んだか
ここまで悪事が露見したらこの会社倒産するんじゃね？
組織の腐敗はあらゆるところに現れますね
社長逮捕やな
追加
この会社、隣接する市の土地に不法投棄発覚
会社と揉めたから会社の違法を暴露か。従業員はよくよく会社の動きを見とかないとだね。
終わったね
もう行政入ってきっちり知らべないと。不法投棄で行政処分も早くするように。
人が埋まってても驚かないぞ
やっている事がまるで雪○食品
聞いた話ですけど河川周辺の農家へ「畑の下の砂利を掘らせてほしい」と言って砂利を採取し
後には産廃を埋めていたそうですね。。。昔は、、、
草枯れる😱, , ,,, ,
あの砂利採取なんてしてるの海ですよ？
そもそも砂利採取は許認可が要りますし、そこらの業者は砂採取の認可とか受けてませんよ。
農家も土地・水にはうるさいし、何かするならすぐに補償しろとか言うのに良いですよなんて言うわけない。
昔は玉川ですら砂利採取してた時代があったんですよ… まぁ、60年代とかの話ですけどね
@@Laurel-2.5clubs 正直に、まじめに事業展開している業者さんならそうでしょうね。今でも田んぼ掘り返してダンプで砂利を運び出している業者いますけどね。周りを見えないように囲って。そんなことがばれてあやまりに行ったらお茶ぶっかけられたと言ってましたよ。
いつ埋めたか分からないけど産廃が今より厳しく無かった頃は、新しく工場や施設が建てられると最終的に駐車場の下や上に建物が来ない所にその工事現場で出た産廃やゴミを処分費の節約で埋めてたりする事が公共工事でも闇であったらしいです😅自分の敷地だから良いと言う事なんですかね。
前に働いていたガス会社でも
穴掘って埋めてたの見たことあるなぁ
もう30年前の事だし
移転して市が土地を買ったようだけどどうなったんだろ
手取り18万以下って警備員より低い…
人も埋まってそうだな
HTBはずっとこのストライキを「市民への迷惑行為」と報じてきてたけど、さすがに手のひらを返し始めたか。
廃業だな‼️
市民の足がなくなるね
組合員が一番困るね
よくこんな低い給料で運転手さんやってくれてたな。感謝ですね。
不法投棄指示した人は処分費を私的利益にしてたんじゃないかな。
部品交換したら必ず廃棄部品が出るはず。
小さい部品は穴掘って埋めて、大きい(バス停の土台よりも？)のは正規の方法で処分してたのかな。
昔は隣りが使っていない土地なら隣接者がバイクや洗濯機、冷蔵庫、一般ゴミをどんどん捨てて土地を広げたりと、えげつないことをかなりの人がやってたよ。バス会社がやれば自分達も捨てたから覚えてるよね。ストライキしても効果無いなら、会社を潰して辞めてやる方法は分からない訳でもない。
農村や零細企業だと廃物埋めたり黒煙お構いなしで燃やしたりとかよくあった
取締が緩い田舎の零細企業や農林水産業だと今でこっそりというのはまだあるようだ
当然土壌汚染や水質汚染の問題もある
分解整備するなら認証工場じゃないとまずいですね。しかしオイルやフィルター類、タイヤ、ランプとかは廃止部品の処理をキチンとすれば何処で替えても問題ない。
個人的な疑問なんだけど、自己所有の車両を自分で整備するのであれば分解整備であっても認証は必要ないんじゃなかったっけ？
それを考えると、自社名義で所有している車両に関しては、自社の社員が整備する場合って、自分の車を自分でいじるのと同じような扱いになりそうなもんだけど、法律的にはどうなるのかね？
自分自身、バス会社で整備士やってたから気になったわ
千歳市がしっかり裁判やればいい話、やらないなら同罪でしょ…市長がしっかりせなね(´･_･`)
民間企業の問題に市が関係するとか
@@Laurel-2.5clubs 先ず動画の内容をしっかり見てからコメントしましょうね…
組合はよく炙り出しました。廃棄物処理法違反で厳重に処罰してください。
こういうストライキはもっとあって良いだろう。生活のため嫌々不正した人もいるだろうからきっと今頃スッキリしてるだろう。もちろん悪いのは指示を出した上の人間でしっかり責任を取るべき
まともな会社じゃないな😅
擁護するわけじゃないけど
地方の運送系はこんなん当たり前のようにやっとるからなぁ…
労組「待遇を改善してくれ！」
バス会社「それは無理や。こっちも厳しいねん」
労組「じゃあ産業廃棄物を不法投棄してたの告発するわ！」
バス会社「待って」
親会社や経営者が記者会見すべき
埋めちゃえば見えないからな
こんなのよくある話でしょ
大手ゼネコンだって実作業は下請け
土壌は汚れるけど財布は膨らむからね
流石北海道 観光業を管理する行政は
仕事しないから 不法行為が出来てしまう
目に見える形で現れても的外れなコメントばかりで涙が出ます。日本は本当に取り返しがつかいない状況になってしまったんですね
見に見える形で現れても？？
どういう意味？その文章いる？
バス運転士やってますけど、地方のバス運転士は待遇酷すぎますね…。都市部だったら勤続25年で、金回りの悪い会社でも手取り30は貰えますよ…。
廃掃法ってゴッツ厳しい法律なのに 2:56 の発言見る限り、めちゃくちゃ重大やと思ってなさそうやね。
今の日本の会社はみんなこんな感じですよ。