Добрый день, Виктор! Приобрел новый аккумулятор "Forse" на 65 Ач. Машиной осенью (после покупки) почти не пользовался, в конце осени поставил ее в гараж до весны. Раз в двадцать дней заводил ровно на час. Понимаю, что мало, но заводилась всегда "с пол пинка". Когда морозов не стало, не ходил в гараж месяца полтора (так получилось). Предполагал, что аккумулятор сел до такой степени, что будет вращать стартер из последних сил, и машина не заведется. Но с удивлением обнаружил, что аккумулятор высадило в ноль, только ламы открытия дверей еле горели, а на приборной панели ни одна лампочка не зажглась. Сигнализация не использовалась. Подкинул зарядное устройство, еще советского производство, у него есть функция "Пуск", хотя и слабенькая, без помощи аккумулятора не заведет. Подержал десять минут - машина завелась при подключенном устройстве. После двух часов зарядки штатным генератором при напряжении 13,8 В стрелка прибора на панели остается в белой зоне при заглушенном двигателе. Хотя машину заводит. Планирую поставить аккумулятор на зарядку с периодической проверкой плотности, и хотел спросить: если удастся его зарядить и плотность будет соответствовать норме, как в домашних условиях узнать, на сколько пострадали остальные параметры, такие как емкость, пусковой ток, внутреннее сопротивление и что там еще нужно, чтобы оценить реальный масштаб трагедии? А то заряжу, и успокоюсь, а потом окажется, что нужны были дополнительные меры! Из приборов у меня только мультиметр и ареометр. Но если этого недостаточно, Вы напишите, какой минимум инструмента необходим, и какой алгоритм действий. Заранее благодарю.
Благодарю за полезную информацию! 🤝 Очень помогает ваша полезная информация нам. А для Вас мироздание за такую работу для людей так сплетает обстоятельства, что всё у Вас удачно получается в жизни.
благадарю! Давно заметил не соответствие показаний мультиметра и конвея по напряжению, но как это исправить информации ни где нет, наконец-то с вашей помощью сделаю идеальную настройку, ещё раз спасибо.
Спасибо большое, мой 650-ый подвирал на 0,06В. Сравнивал с двумя мультиметрами mastech и gvda, 12,34в на мультиметрах, 12,40в на 650-ом, откалибровал, теперь точно 👍
ВИКТОР подскажите,как новый VARTA Silver dynamic E38 правильно зарядить и поставить на авто?Ввод в эксплуатацию нового аккумулятора СДЕЛАТЬ.С УВАЖЕНИЕМ!
Вопрос. У этого тестера есть форма волны, там показывает напряжение, можно например выставить на пряжение на лабораторном 12в и посмотреть сколько показывает Конвей и подкорректировать разницу, или форма волны это другое?
Прибор представляет собой мини нагрузочную вилку и для колибровки надо в паралель ставить вольтметр вовремя замеров. Идёт небольшая просадка напруги. У меня два мультика и 650-тый показывают одинаково до сотых.
Здравствуйте Есть подопытный 6СТ-60 простой был разряжен до 10,2 В зарядил током 6 А 14,8В 12 часов отстоял 4 часа, перемешал 16,2В 4,2 А втечении 1часа 30 мин Плотность стала 1,08-1,1, НРЦ мерял через 6 часов отстоя 12,8 В Вопрос: Как поднять плотность до нормы? Поднимится ли она? стоит ли что то делать с АКБ?дата выпуска 10.2019 г Если не затруднит, подскажите проконсультируйте.
Виктор доброго времени суток. Подскажи, какой зарядник купить? Есть потребность заряжать и восстанавливать как грузовые акб (до 225 а/ч ) так и легковые в том числе ЕФБ. Выбираю между кулон 825, вымпел 55 и бережок v01.
Виктор, спасибо за информацию! Проверил на своём Konnwei KW650. Код входа в инженерное меню -тот же (1212). А вот начальные цифры величины напряжения - совсем не те что отображаются на экране. Вместо 12,65 указано 1198. Походу надо разбираться. Но мой KW650 довольно точно показывает напряжение. Разница с прибором Unit UT61E не превышает 0,006В. На что можно и забить! Спасибо!
Добрый день. У меня не входит в инженерное меню, не запрашивает код. Вы как входили в инженерное меню? Я захожу в настройки- о приборе- держу 5 секунд ентер ничего не происходит.
@@AndreiVAI Вхожу без каких либо проблем, так же как показал Виктор в ролике. Возможно вам нужно обновить прошивку. На сайте производителя есть ссылка на ресурс с ПО для обновления прошивок. У Виктора на канале было видео с пошаговой инструкцией по обновлению прошивки.
Подзаряжаб один акб хотел проверить по тестору foxsur, какой стандарт выстовить не нашел ни en ни cca ни са са написано delkor ns40 zlmf корейский говорят, как быть подскажи
Протестировал в сравнении на одном АКБ замер тестером Конвей 600 и DUOYI DY2015 , разница в показаниях обеих тестеров охренительно разная , так что какому из них верить , ХЗ... По напряжению откалиброван.
@@mordatiy1 искать... я когда конвей только собирался покупать - и то уже про калибровку напряжения смотрел.ролик на ютубе. Если Вы раньше ничего не видели - тогда ладно, доброе дело кому-то сделали.
Наоборот это полезно для мастера , сначала меряю клиенту напряжение бортсети обычным мультиметром и там явная просадка , затем выполняю танцы с бубном и подключением сканматика , переключаю всё чем можно управлять , отключаюсь , перезапускаю двигатель и подключаюсь конвеем меряю сох акб и затем показываю клиенту что напряжение бортсети уже выше и красота , все довольны , беру денежку и клиент уехал на позитиве 😅
@@mordatiy1 не совсеи мошенник , вот докторов не всегда мошенниками называют , хотя они тоже практически всегда говорят пациенту именно то что он хочет слышать
Есть другой вариант? Особенно в домашних условиях и при отсутствии «знакомых электриков». Купил Конвей650. Теперь встал вопрос по точности показаний «из коробки».
Если имеется 5 измерительных приборов разных изготовителей у которых между собой разница в 0.01 В, а 2 Конвеи показывают в 0.3В с ними разницу то вы шутите? Как можно доверять такому серьёзному прибору?
С вольтажом понятно. Как нащот откалибровать холодную прокрутку? Кнопки нажимать какие знаю, а значение как понять правельные или нет, на что орентироватся. Не верю тому что показывает конвей
Спасибо за столь подробное и понятное разьяснения
Добрый день, Виктор! Приобрел новый аккумулятор "Forse" на 65 Ач. Машиной осенью (после покупки) почти не пользовался, в конце осени поставил ее в гараж до весны. Раз в двадцать дней заводил ровно на час. Понимаю, что мало, но заводилась всегда "с пол пинка". Когда морозов не стало, не ходил в гараж месяца полтора (так получилось). Предполагал, что аккумулятор сел до такой степени, что будет вращать стартер из последних сил, и машина не заведется. Но с удивлением обнаружил, что аккумулятор высадило в ноль, только ламы открытия дверей еле горели, а на приборной панели ни одна лампочка не зажглась. Сигнализация не использовалась. Подкинул зарядное устройство, еще советского производство, у него есть функция "Пуск", хотя и слабенькая, без помощи аккумулятора не заведет. Подержал десять минут - машина завелась при подключенном устройстве. После двух часов зарядки штатным генератором при напряжении 13,8 В стрелка прибора на панели остается в белой зоне при заглушенном двигателе. Хотя машину заводит. Планирую поставить аккумулятор на зарядку с периодической проверкой плотности, и хотел спросить: если удастся его зарядить и плотность будет соответствовать норме, как в домашних условиях узнать, на сколько пострадали остальные параметры, такие как емкость, пусковой ток, внутреннее сопротивление и что там еще нужно, чтобы оценить реальный масштаб трагедии? А то заряжу, и успокоюсь, а потом окажется, что нужны были дополнительные меры! Из приборов у меня только мультиметр и ареометр. Но если этого недостаточно, Вы напишите, какой минимум инструмента необходим, и какой алгоритм действий.
Заранее благодарю.
Благодарю за полезную информацию! 🤝 Очень помогает ваша полезная информация нам. А для Вас мироздание за такую работу для людей так сплетает обстоятельства, что всё у Вас удачно получается в жизни.
Здравствуйте Виктор. Желаю вам здоровья, счастья и всего самого доброго!
благадарю! Давно заметил не соответствие показаний мультиметра и конвея по напряжению, но как это исправить информации ни где нет, наконец-то с вашей помощью сделаю идеальную настройку, ещё раз спасибо.
Спасибо Вам. Очень помогли!
О, Супер! Очень полезная информация ! Спасибо ! Вам Добра !
🔥🔥🔥🔥🔥 Благодарю за науку!!!
Виктор спасибо. Надо свой прибор проверить тоже.
Спасибо большое, мой 650-ый подвирал на 0,06В. Сравнивал с двумя мультиметрами mastech и gvda, 12,34в на мультиметрах, 12,40в на 650-ом, откалибровал, теперь точно 👍
Сработало, мерси вам👍
А по поводу калибровки CCA пробывали что-нибудь менять
Покажите как килибровать CCA, так как есть большие разбежности в показаниях Конвеев между собой.
Класс, спасибо за подсказку, мой тоже привирает на 0.2 вольта. Откалибруем
Спасибо
Название мультиметра конечно очень оригинальное😅
Спасибо за подсказку, а где найти прошивку? У вас 1,3,2 у меня 1,2,8
Спасибо!❤
ВИКТОР подскажите,как новый VARTA Silver dynamic E38 правильно зарядить и поставить на авто?Ввод в эксплуатацию нового аккумулятора СДЕЛАТЬ.С УВАЖЕНИЕМ!
Спасибо👍. Но не все конвеи так можно откалиброаать, KW870 например так не хочет. Может есть инфа у кого, как 870 откалиброаать ?
Можете замерить на другом напряжении, обычно идёт погрешности разбег при разных напряжен ии
Спасибо!
Все ясно и просто!
Спасибо.
Спасибо, сработало!
Подскажите пожалуйста, чем вы логи снимаете во время заряда.
Вопрос. У этого тестера есть форма волны, там показывает напряжение, можно например выставить на пряжение на лабораторном 12в и посмотреть сколько показывает Конвей и подкорректировать разницу, или форма волны это другое?
Спасибо. Работает😁
Можно ли сменить регуляторы тока и напряжения в ЗУ бережок на многооборотные для плавности установки?
💥💥💥 БЫЛО БЫ ОПЯТЬ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ПОТЕСТИРОВАТЬ КАКИЕ-НИБУДЬ ШЕСТИДЕСЯТКИ В КОРПУСАХ L2. ВЕДЬ МНОГОЕ ПОМЕНЯЛОСЬ !!! СПАСИБО.
Прибор представляет собой мини нагрузочную вилку и для колибровки надо в паралель ставить вольтметр вовремя замеров. Идёт небольшая просадка напруги. У меня два мультика и 650-тый показывают одинаково до сотых.
По мима тока прокрутки при измерении параметров CCA он начинает менять показания сопротивления
Подскажи как, тестером проверить акб, у меня акб TOTACHI НА НЕМ ССА И НИЖЕ CA/CA показывает разные покозание
конви 208 попробовал, сработало
Мой Konnwei 650 показывает точно,разница в 2-3 сотых вольта с мультиметром. Но за полезное видео всё равно спасибо!
А на другом Totachi ен и с боку ca/ca разъяснил пожалуйста
Здравствуйте
Есть подопытный 6СТ-60 простой
был разряжен до 10,2 В
зарядил током 6 А 14,8В 12 часов
отстоял 4 часа, перемешал 16,2В 4,2 А втечении 1часа 30 мин
Плотность стала 1,08-1,1, НРЦ мерял через 6 часов отстоя 12,8 В
Вопрос: Как поднять плотность до нормы? Поднимится ли она? стоит ли что то делать с АКБ?дата выпуска 10.2019 г
Если не затруднит, подскажите проконсультируйте.
Виктор доброго времени суток. Подскажи, какой зарядник купить? Есть потребность заряжать и восстанавливать как грузовые акб (до 225 а/ч ) так и легковые в том числе ЕФБ. Выбираю между кулон 825, вымпел 55 и бережок v01.
Здравствуйте !
Здесь есть ответ на ваш вопрос .
ua-cam.com/video/NyevqbimoGc/v-deo.htmlsi=TrMxtBK3i4Cr3V4R
👍👍👍
Здравствуйте а на Autool bt 360 так можно сделать врёт на 0.8в
Виктор, спасибо за информацию!
Проверил на своём Konnwei KW650.
Код входа в инженерное меню -тот же (1212).
А вот начальные цифры величины напряжения - совсем не те что отображаются на экране.
Вместо 12,65 указано 1198. Походу надо разбираться.
Но мой KW650 довольно точно показывает напряжение. Разница с прибором Unit UT61E не превышает 0,006В.
На что можно и забить!
Спасибо!
Добрый день. У меня не входит в инженерное меню, не запрашивает код. Вы как входили в инженерное меню? Я захожу в настройки- о приборе- держу 5 секунд ентер ничего не происходит.
@@AndreiVAI Вхожу без каких либо проблем, так же как показал Виктор в ролике.
Возможно вам нужно обновить прошивку.
На сайте производителя есть ссылка на ресурс с ПО для обновления прошивок.
У Виктора на канале было видео с пошаговой инструкцией по обновлению прошивки.
@@user-jn6fj5xu8m Попробовал обновиться, программа говорит последняя версия. Буду выяснять дальше.
@@AndreiVAI У вас какая модель Konnwey?
Что у него написано под экраном?
@@user-jn6fj5xu8m такая же у вас, KW650
На Kw208 поправил.
ВК 200 можно как то откалибровать ?
🤝👍
👏👌👍👍👍👍👍
На верхней написано EH 590-650А По ней смотреть
Подзаряжаб один акб хотел проверить по тестору foxsur, какой стандарт выстовить не нашел ни en ни cca ни са са написано delkor ns40 zlmf корейский говорят, как быть подскажи
JIS в самом низу, у вас еще могут быть надписи (36B20 или подобное, вот ее и нужно выбрать в тестере). или выбирайте просто CCA ~330A
@@N1Kson89 275ампер нашёл , у меня тестор foxsur 200 в него наверное такое не вобью,нашел38в20l и что с ним делать, спасибо
Протестировал в сравнении на одном АКБ замер тестером Конвей 600 и DUOYI DY2015 , разница в показаниях обеих тестеров охренительно разная , так что какому из них верить , ХЗ... По напряжению откалиброван.
Подскажите duoyi 2015 можно откалибровать?
Все хорошо, но на эту тему уже были подробные ролики. Или это для набора просмотров канал?
Например?
@@mordatiy1 искать... я когда конвей только собирался покупать - и то уже про калибровку напряжения смотрел.ролик на ютубе. Если Вы раньше ничего не видели - тогда ладно, доброе дело кому-то сделали.
Не понял,код у всех конвеев одинаковый ? Если нет то как узнать какой именно на данной модели например 600?
Да,код у всех одинаковый 1212.
@@hornhorn2802 Ок . Спасибо
Да этому фокусу уж года 4 поди. Да вы и сами его и приводили уже вроде
Доброго дня. Админ Корнеич всегда такой неадекватный? Такое ощущение, что ГУЛАГ вернулся🤦♂️
В новой прошивке убрали гады
Наоборот это полезно для мастера , сначала меряю клиенту напряжение бортсети обычным мультиметром и там явная просадка , затем выполняю танцы с бубном и подключением сканматика , переключаю всё чем можно управлять , отключаюсь , перезапускаю двигатель и подключаюсь конвеем меряю сох акб и затем показываю клиенту что напряжение бортсети уже выше и красота , все довольны , беру денежку и клиент уехал на позитиве 😅
В смысле, вы мошенник и рады этому?
@@mordatiy1 не совсеи мошенник , вот докторов не всегда мошенниками называют , хотя они тоже практически всегда говорят пациенту именно то что он хочет слышать
На полшишечки.
У меня не совпадает на 0.01V., не стану заморачиваться, чтобы случайно не накуралесить что не так). Спасибо за информацию.
Калибровать серьезный прибор по китайскому мультиметру? Вы шутите? Или все же вы его отдавали на поверку?
Есть другой вариант? Особенно в домашних условиях и при отсутствии «знакомых электриков».
Купил Конвей650. Теперь встал вопрос по точности показаний «из коробки».
Если имеется 5 измерительных приборов разных изготовителей у которых между собой разница в 0.01 В, а 2 Конвеи показывают в 0.3В с ними разницу то вы шутите? Как можно доверять такому серьёзному прибору?
С вольтажом понятно. Как нащот откалибровать холодную прокрутку?
Кнопки нажимать какие знаю, а значение как понять правельные или нет, на что орентироватся.
Не верю тому что показывает конвей
Спасибо!