Cyclowax Heißwachs am Brompton P-Line: Kettenwachs & alles ist immer sauber, fettfrei!
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- Опубліковано 3 тра 2024
- Kettenwachs ist in aller Munde. Gerade am Brompton Faltrad, in meinem Fall das P-Line macht das Ganze Sinn. Auch wenn Performance hier nicht das Argument ist. Aber die saubere, immer fettfreie Kette! Das ist ein echter Vorteil an einem Rad, was man jeden Tag in die „Hand“ nimmt.
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Bin wieder weg vom Heißwachs. Hab festgestellt, dass die heißgewachste Kette unter Last, also so ab 20% Anstieg, Knirschgeräusche macht. Sicherlich ein Anwenderfehler meinerseits, trotzdem ist mir die Heißwachserei zu kompliziert und bietet keinen erkennbaren Vorteil gegenüber Flüssigwachs. Im Gegenteil: meine flüssigewachsten Ketten laufen superleise, auch bei brutaler Belastung. Außerdem hat man da nicht die ganzen Parameter, auf die man achten muss.
Geht mir auch so. Flüssigwachs ist weniger Aufwand und läuft bei mir rund. Erst hatte ich vorgewachste Ketten gekauft, braucht aber auch kein Mensch. Neue Kette entfetten geht fix (übrigens ohne Ultraschallbad und das ganze Gedöns) und dann ordentlich Flüssigwachs drauf. Läuft wie geschmiert 👍
@@nordlicht4794 gibt verschiedene Hersteller. Hab hier Flüssigwachs von Silca und Optimize stehen. Kollegen schwören auf Squirt. Um nur einige zu nennen ...
Hi
Müsste man flüssig gewachste Ketten irgendwann mal reinigen? Was würde man dafür nehmen?
@@bepe369 Mikrofasertuch reicht. Eventuell Zahnbürste. Für eine "Grundreinigung" kann man die Kette auch ein paar Minuten in Wasser kochen. Dann trocknen lassen und neu (flüssig)wachsen.
Mir wäre das auch alles zu kompliziert.
Hab mein Brompton von anfang an gewachst und würde es nie wieder anders haben wollen Mein Stadtrad ist weiter geölt. Ist bei Regen und daily use wirklich entspannter. Gewachste Ketten brauchen schon mehr Aufmerksamkeit irgendwie. Zumindest im Vergleich, wenn man sonst konservativ ölt und nicht immer auf den saubersten Antrieb achtet.
Jedenfalls ists halt echt wichtig nach jeder Regenfahrt die Kette zu trocknen und ggf flüssig nachzuwachsen, sonst ists zackig wieder knirschig.
Aber ich putze mein Brompton eh dauernd (und habe Spaß dabei) und da ist eine gewachste Kette ein Segen. Mein Brompton sieht IMMER sauber aus und ein trockenes Mikrofasertuch reicht um das Rad wie neu aussehn zu lassen. Ohne geschmiere
Meine Erfahrung nach 400km am Stück. Eure Podcast sind super im Ohr😀zum Wachs, nach ca 300km mit Nässe fing sie an zu Tönen. Ich habe dann Unterwegs mit Kaltwachs nachgeholfen und bin direkt Weitergefahren. Es ging super
Für eine Fahrradwerkstätte lohnt sich eventuell (da ja "professionell") der gesamte Aufwand. Ich halte es etwas einfacher:
- Selbstgebasteltes einfaches Wachs aus Kerzen und etwas Teflonpulver drin. Kostet fast nichts.
- Kette (15€) ein einziges mal mit Waschbenzin säubern.
- Wachs im Wasserbad am Herd verflüssigen, Kette irgendwie rein, 15 Minuten baden, raus, aufhängen - fertig.
Jedes weitere Nachwachsen mit kurz Kette waschen, trocknen, wachsen.
Hält beim ersten mal etwas weniger lang da ja vielleicht noch sehr gering etwas Fett dran sein kann. Nach dem ersten Nachwachsen hält das Zeug richtig gut. Man kann aus allem eine Religion machen, muss man aber nicht.
Mein Brompton (bzw. dessen Kette) wachse ich weils schnell geht, lange hält und das Rad SAUBER ist. Vor allem kein Öl-Dreck an Ritsel, Kassette und Spanner.
Das System ist so genial! Ich habe das Set von Cyclowx. Hier mal ein echter Erfahrungsbericht. Nach gut 500 Kilometern habe ich die Kette das erste Mal nachgewachst. Es ist so einfach. Kette sauber machen, was kein großer Aufwand ist und dann ins Wachsbad. Nach dem Bad aufhängen und trocknen lassen. Die Kette wieder montieren und fertig für neue 500 Kilometer. Ich messe auch immer noch den Verschleiß der Kette und der war gleich null. Das geniale aber, das weder die Kettenröllchen, noch die Kassette schmutzig waren. Alles sauber und nicht wie bei Öl oder Flüssigwachs schmutzig! Ich wollte es erst auch nicht glauben, aber auf den ersten 500 Kilometern brauchte ich nichts an der Kette machen, kein nachwachsen. Sie lief perfekt und wäre wahrscheinlich noch über 100 Kilometer perfekt gelaufen, weil ich nur im trockenen gefahren bin. Jedes Mal die Kette Nachölen und alles sauber machen, kostet mehr Zeit und versaut die Werkstatt. Die Zeit für die Reinigung der Werkstatt und das Wachen der Putzlappen ist in der Zeit nicht berechnet.
Also nach 500km neu heißwachsen wäre mir zuviel - das sind bei einigen Leuten nur 3-4 Fahrten 😂
Nachwachsen mit flüssigwachs wie squirt lube sollte doch völlig reichen...
@@TheFlitzpiepe666 Musst du bei Flüssigwachs dann aber auch nach jeder Fahrt machen.
@@thorwinhh warum sollte das so sein?
@@TheFlitzpiepe666 Mit Squirt Lube und ähnlichen Wachsen muss man ca. alle 100 - 120 km. nachwachsen. Da sich an den Pullys und der Kassette alles sammelt muss man da auch Hand anlegen, besonders beim MTB und Gravel.
@@Liteville101 was sammelt sich denn da? Das würde ja eher für putzen statt nachwachsen sprechen!?
Hab ich so auch noch nie gehört..
Als er die Idee hatte drei Kettenglieder raus zu nehmen musste ich schon leicht schmunzeln. 😉
Aufwand in Perfektion 😂
bestimmt eine tolle Sache...,mir wäre es trotzdem zu aufwendig.
Das Kettenschloss sollte man dann aber auch mit wachsen....😅
Danke für eure tollen Videos 😊
Stimmt nicht. Ich wollte es auch nicht glauben, aber es ist überhaupt nicht aufwändig.
Ist nicht aufwendig. Allein dass man sich das reiniges der Bullys spart ist es schon Wert. Und das Kettenschloss muss man nicht mitwachsen. Sind ja nur 2 Innenglieder. Das macht nichts aus, wenn die etwas mehr Verschleißen als der Rest.
Muss in das Ultraschall Bad eine spezielle Lösung rein oder kann ich da auch den Antriebsreiniger von Muc-off einfüllen?
Waschbenzin oder Bremsscheibenreiniger. Antriebsreiniger kenne ich nicht im Detail, weiß nicht ob man den erhitzen kann/darf.
da überlege ich schon so lange ob ich nicht auch mal umstellen soll.
Wenn ich mal ein neues Ritzelpaket habe, werde ich da noch mal ganz genau überlegen und wohl auch einmal den Aufwand treiben.
Unterwegs sieht man ja immer wieder Leute die mit Wachs fahren und deren Antrieb sieht ja immer wie neu aus.
Viele Grüße aus Kiel
Guido (der mal bei Euch vor Jahren im Podcast war)
Schöne Grüße, ich hoffe es geht Dir gut :-)
Viele Grüße
Ingo
In dem Ultraschallbad habt ihr unverdünnten Bremsenreiniger drin? Oder Wasser?
Genau, Bremsenreiniger.
Bei wie viel Grad nimmt man denn die Kette am besten aus dem Wachs?
Ich hatte bei Optimize gelesen, bei 60 Grad, hier nun wesentlich heißer.
Hier einfach herausnehmen bei 95 Grad. Ist alles mit dem Topf aufeinander abgestimmt.
Das wird wohl eher an der Wachszusammensetzung liegen. Im Cyclowachs Werbevideo entnehmen die Jungs die Kette bei 100 Grad.
Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich noch nie eine Kette ausgetauscht habe. Aber meine Werkstatt will mir die Kette nicht wachsen. 🙂Was brauch ich denn für ein Kettenschloss, um die Kette anschließend wieder verbinden zu können? Kenne mich da gar nicht aus.
Die Kette ist nach dem Wachsen aufgrund des kleinen Topfes immer leicht verzogen, da man sie nicht komplett flach, sondern immer etwas überlappend einlegen muss. Rattert die ersten 2-3km dann immer ordentlich, bis man einzweimal ordentlich angetreten hat. Danach aber kein Problem mehr und die Kette läuft ruhig.
Wie lange dauert das bis das Wachs komplett flüssig und auf Temparatur ist?
Wenige Minuten. Ich glaube so zwischen 5-10. Muss ich beim nächsten mal Stoppen.
Ja, würde auch ca. 10 Minuten sagen .
Bin zZ noch bei DIY Flüssigwachs. Damit hat meine Ekar jetzt 3000km runter. Die nächste Kette werde ich mit Heißwachs vorbehandeln und dann danach wohl nur noch mit Flüssigwachs auffrischen. Mal sehen, ob es einen Unterschied im Verschleiß gibt. Hab beim Einstieg in das Flüssigwachs auch nur sehr grob die Kette gereinigt. Beim Heißwachs gebe ich mir mehr Mühe und bin auf die Wirkung gespannt.
So mache ich es auch. Neue Kette wird mit Heißwachs vorbehandelt und dann, wird noch Kaltwachs (Flüssig) drauf gemacht, bis die Kette ihre Lebenszeit hinter sich hat.
Hey ich brauche mal einen Tipp: meine Kette läuft leider gar nicht leise mit Wachs. Eigentlich laufen die Gänge prima, könnte trotzdem die Schaltung falsch eingestellt sein sein? ich fahre 2x10.
Das würde mich auch interessieren. Denn ich hab jetzt schon öfter gehört dass eben durch das fehlende Öl das Fahrgeräusch der Kette lauter sein soll. Hier wird jetzt gesagt ist nur am Anfang.
Wobei ich gerade sagen muss bei mir war es ein Anwenderfehler. Ich hatte die Kette falsch installiert und das hat Geräusche gemacht...
@@ernenene4522okay das heißt es ist nicht unbedingt lauter als mit Öl. Am Ende muss ich es wahrscheinlich einfach auch selbst ausprobieren um es selbst zu erleben.
Alles viel zu viel Aufwand und Kosten. Man bekommt das Gefühl nicht los den Verbraucher nur zu schröpfen. Steht natürlich jedem frei.
was'n fusch... :D bau ab den kram und mach's richtig. Wir wollen sehen wie man's richtig macht und nicht wie faul ich selbst gewesen wäre .... ;)
Es ist ja doch etwas aufwändig. Besonders die regelmäßige Pflege. Dann wasche ich lieber ab und zu die beschmierte Hose in der Waschmaschine.
Eben nicht, ist ja einmalig das Reinigen. Danach Kette immer sauber.
Eine geölte Kette zu reinigen (und den Rest des Antriebs) und danach wieder zu ölen und wieder und wieder .. dauert ganz bestimmt länger als einmal alles sauber machen und danach wachsen.
Stimmt nicht!
Ich habe bei meinen 2 MTBs Flüssigwachs verwendet und bin ganz zufrieden damit. Mein Fitness bike und mein Trekking eBike belasse ich aber bewusst auf Kettenöl, da es mir dort eher um Wetterfestigkeit geht. Habe von etlichen Usern nämlich gelesen, dass sie Probleme mit Rost an gewachsten Ketten haben.
Dann wurde es nicht richtig gemacht! Wenn du Heißwachs verwendest willst du nichts anderes mehr. Heisswachs und Flüssigwachs sind zwei verschiedene Dinge und ein anderes Produkt ist besser als dieses.
Ich glaube ich müsste zu oft nachwachsen und es würde mich stören.
Das Nachwachsen selbst ist ja easy...
Also das zählen der Kettenglieder sollte noch mal geübt werden!😂
Das Kettenschloss hat eine Laufrichtung und wurde falsch montiert!🤷🏻♂️
Oh
Ich verstehe den Hype wegen des Wachses absolut nicht. Das Öl stört mich höchstens bei einer Panne und dafür habe ich Einmalhandschuhe in der Satteltasche. Ansonsten ist mir das doch völlig egal.
Was für ein Aufwand für ein Verschleiß Teil von
Das habe ich mir auch gedacht. Allerdings hat so ein Wachs einen großen Vorteil beim Brompton:
Die Kette ist saber und trocken. Gerade beim Faltrad - zum Beispiel in der Eisenbahn oder bei der Mitnahme im Auto - ein großer Vorteil.
Billige ketten ja. Gute nein.
Ich halte Dans Methode zum Reinigen der Kette/des Antriebs weiterhin für unübertroffen: nach JEDER Ausfahrt die Kette und Antrieb mit WD 40 reinigen…dauert 2-3 Minuten. Danach dünn das neue Öl auf die Kettenröllchen sparsam auftragen und mit einem sauberen Lappen abziehen. Feddich
Ist wie gegen den Wind pinkeln: WD40 ist entölend und du tust hinterher wieder Öl drauf. Merkste, dass das sicherlich kein Optimum ist, oder?
Das Dan WD40 auf der Kette benutzt wäre mir neu.
@@ENJOYYOURBIKE
Doch glaube schon mich so erinnern zu können; sein Argument war dass WD40 das Wasser aus den Zwischenräumen verdrängt. Dann ölen…
Also zumindest mache ich das so und bin sehr zufrieden!
@@ThomCego
Genau: WD40 reinigt und verdrängt das Wasser. Die Kette ist anschließend sauber! Dann Öl drauf und alles läuft wie geschmiert 😊
@@jkmedhno nein, denn das WD40 wird ja nach dem Auftragen nicht vollständig entfernt. Es bleibt. Ein bisschen mit dem Lappen abwischen hilft nicht. Somit hast du noch einen spürbaren Film von WD40 in und auf der Kette und nun ölst du diese. Immer noch nicht verständlich, was da schief läuft?
Seit jeher Ingos Lieblingsfloskel, auch wenn sie nicht passt:
"Und so weiter" 😂 Solltest du dir versuchen abzugewöhnen.
Warum? So isser und das ist gut so
@@hgohlke Ja ok, war eher als hilfreiche Kritik gemeint.
@@hansmaulwurf675 Hörte sich für mich eher übergriffig an. Zumal auch keiner nach einem Ratschlag gefragt hatte .....
Wer fährt so ein klappbares Fahrrad 😅
Die Arbeit wurde nicht sauber ausgeführt kann später zu Problemen führen.
Z.B. jemand, der oft mit dem Zug unterwegs ist?
Bromptons sind dufte Klappräder! Durfte mal ne Runde auf so einem Teil drehen und war erstaunt wie gut sich das fuhr. Jedes Rad hat seinen Anwendungsfall.