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これでもかってくらいパツパツのブレーキローターに、思わず笑みが溢れてしまいました〜
ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）オプション料金 ￥1,578,000
@@hidetakke税込みでっか❔😆✋ぼったくりでっか❔😂✋
@@user-cm8yd5kw6f さん消費税10％込みでっせ。ちなみに、シートベルトの色を変えると税込66,000円ぽっきり(･∀･)
フォグランプがバンパーに無いと911じゃないと996の時に言われて997で復活したけど結局992で無くなりましたね。それにしてもデカい。ブレーキは素敵です✨
日本のクルマメーカーの輸出還付金について、どう思いますか？良いシステムでしょうか？
このボディーカラーは何色ですかね？スレートグレーネオ？
素晴らしいと思うけど値段も素晴らしい、素のカレラが何気に魅力的であるな。
いよいよ素でも2千万超えますね。
新型求めてディーラー押し寄せてる人達は皆リセール目的ばかりで、992以降はポルシェ好きではない人に買われる車になってしまった感がありますな。実際、中古992の半数以上が極低走行車のしょうもない感じになってるけどまぁ商売的には成功なんでしょうね。
ディーラまでプレ値で再販したり実際欲しい人が適正価格や納期未定問題で買えないので中期スパンで見た場合コアな顧客が減るんではないかと懸念しますね。過去に数台911買ってるけどプレ値になった事ないのに今は困った時代になりましたねー。今回新型はデポジット払って一応私も並んでるけど納期いつになるやら
まぁ価値的には992.1のGTSやTのMTだろうな。まぁPDKしか乗れん人には買いかもしれんがな。
@@user-yn6un8ni4k GTSやTを買ってすでに売ってきた連中ばかり押し寄せてるのが現状。ポルシェ好きは皆過去に遡ってコレクトし始めてるからメーカーとしてはそれでいいんだろうけど。
ポルシェが生産数絞ってるのが全部悪い
@@sskk9571 そこはユーザーからしたらさほど関係ないしどうでもいいかな。それよりポイントはこれまで長きにわたり乗り継いでるポルシェ通達が買い替えに至って無い事。
リアシートを取り付けると、重量増は80kg以上になってしまうのかな？
前バンパーのフィンはどうなんだw
いくら需要が少なくなったとはいえ貴重なMTが選べたGTSからMT仕様が消滅お金が出来たら中古でゆっくり探します(その時無ければ諦めます)
4:50 このライトは標準のもので、4灯のHDマトリクスLEDではないですね。
え？GT3もPDKにHEVっていいました？
クレヨンポルシェによると 相場が下がってるみたい😢 中国の景気が悪いので球数は余ってるみたい😂
標準のマトリックスLEDの映像は初めてみましたが参考になりました。やはり少し物足りない感じなので、予定通りにHDマトリックスLEDを選択する予定です。
😬って顔だね
捻るKeyとアナログタコメーターの廃止は悲しくなりますね…。せめて911だけでもポルシェらしさを貫いてほしかったです。ハイブリッドの新型GTSは悔しいけど、旧型GTSより速さが際立っていました。ハイブリッドモーターの劣化は心配になりますけど…。ウィンカーがフロントライトに内包されたのと、リアウィンカーのクイっと上がった先端もカットされていたり、細かいところが結構変わりましたよね。個人的には旧型（992.1）のほうが好みかな〜。
992.1 GT3RSが4000万円弱の定価なのに、ディーラーでほぼ未走行車が6000万円後半で売られている！もはやフェラーリ同様、買える人が右から左に流すだけで2, 3000万円儲かるという異常な相場。カーセンサーでは既に10台以上並んでいる。本当にこの車を欲しい人に行き渡らないという悲しい現実。投資目的での購入者は2度とポルシェに近づかないで欲しい！
他の海外先進国では、その中古車価格以上の定価なので、それらの国に中古価格も歩み寄っているのかもしれませんね。日本の価格があまりに安すぎる。
商船三井の貨物船を発火沈没させたポルシェのバッテリーの不安は払拭されていないのが…
赤いライティングなんなん？邪魔くさいわ〜、センスな！！
これ、カメラの写り気にしてないから仕方ないよ笑来場者を考えていて、youtubeで見る奴は無視されるもの
これでもかってくらいパツパツのブレーキローターに、思わず笑みが溢れてしまいました〜
ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）
オプション料金 ￥1,578,000
@@hidetakke
税込みでっか❔😆✋
ぼったくりでっか❔😂✋
@@user-cm8yd5kw6f さん
消費税10％込みでっせ。
ちなみに、シートベルトの色を変えると税込66,000円ぽっきり(･∀･)
フォグランプがバンパーに無いと911じゃないと996の時に言われて997で復活したけど結局992で無くなりましたね。
それにしてもデカい。ブレーキは素敵です✨
日本のクルマメーカーの輸出還付金について、どう思いますか？良いシステムでしょうか？
このボディーカラーは何色ですかね？スレートグレーネオ？
素晴らしいと思うけど値段も素晴らしい、素のカレラが何気に魅力的であるな。
いよいよ素でも2千万超えますね。
新型求めてディーラー押し寄せてる人達は皆リセール目的ばかりで、992以降はポルシェ好きではない人に買われる車になってしまった感がありますな。実際、中古992の半数以上が極低走行車のしょうもない感じになってるけどまぁ商売的には成功なんでしょうね。
ディーラまでプレ値で再販したり実際欲しい人が適正価格や納期未定問題で買えないので中期スパンで見た場合コアな顧客が減るんではないかと懸念しますね。過去に数台911買ってるけどプレ値になった事ないのに今は困った時代になりましたねー。
今回新型はデポジット払って一応私も並んでるけど納期いつになるやら
まぁ価値的には992.1のGTSやTのMTだろうな。まぁPDKしか乗れん人には買いかもしれんがな。
@@user-yn6un8ni4k GTSやTを買ってすでに売ってきた連中ばかり押し寄せてるのが現状。ポルシェ好きは皆過去に遡ってコレクトし始めてるからメーカーとしてはそれでいいんだろうけど。
ポルシェが生産数絞ってるのが全部悪い
@@sskk9571 そこはユーザーからしたらさほど関係ないしどうでもいいかな。それよりポイントはこれまで長きにわたり乗り継いでるポルシェ通達が買い替えに至って無い事。
リアシートを取り付けると、重量増は80kg以上になってしまうのかな？
前バンパーのフィンはどうなんだw
いくら需要が少なくなったとはいえ
貴重なMTが選べたGTSからMT仕様が消滅
お金が出来たら中古でゆっくり探します(その時無ければ諦めます)
4:50 このライトは標準のもので、4灯のHDマトリクスLEDではないですね。
え？GT3もPDKにHEVっていいました？
クレヨンポルシェによると 相場が下がってるみたい😢 中国の景気が悪いので球数は余ってるみたい😂
標準のマトリックスLEDの映像は初めてみましたが参考になりました。
やはり少し物足りない感じなので、予定通りにHDマトリックスLEDを選択する予定です。
😬
って顔だね
捻るKeyとアナログタコメーターの廃止は悲しくなりますね…。せめて911だけでもポルシェらしさを貫いてほしかったです。
ハイブリッドの新型GTSは悔しいけど、旧型GTSより速さが際立っていました。ハイブリッドモーターの劣化は心配になりますけど…。
ウィンカーがフロントライトに内包されたのと、リアウィンカーのクイっと上がった先端もカットされていたり、細かいところが結構変わりましたよね。個人的には旧型（992.1）のほうが好みかな〜。
992.1 GT3RSが4000万円弱の定価なのに、ディーラーでほぼ未走行車が6000万円後半で売られている！
もはやフェラーリ同様、買える人が右から左に流すだけで2, 3000万円儲かるという異常な相場。
カーセンサーでは既に10台以上並んでいる。
本当にこの車を欲しい人に行き渡らないという悲しい現実。
投資目的での購入者は2度とポルシェに近づかないで欲しい！
他の海外先進国では、その中古車価格以上の定価
なので、それらの国に中古価格も歩み寄っているのかもしれませんね。
日本の価格があまりに安すぎる。
商船三井の貨物船を発火沈没させたポルシェのバッテリーの不安は払拭されていないのが…
赤いライティングなんなん？邪魔くさいわ〜、センスな！！
これ、カメラの写り気にしてないから仕方ないよ笑
来場者を考えていて、youtubeで見る奴は無視されるもの