По поводу сцепки: жесткая сцепка и обязательно разобщить гусеницы (не монтировать поперечную балку) - это для глубокого снега. Каждая гусеница отдельно огибает рельеф местности, в случае блокировки при наезде одной гусеницы на препятствие (снежный бархан и т.д.) - параллельную гусеницу эта балка начинает утапливать в сугроб и происходит буксование. Так как использую повозку для зимней рыбалки, то с целью безопасности использую исключительно задний модуль (в случае нештатной ситуации быстро спрыгнуть даже можно вытолкнуть пассажира с седла). На переднем модуле - это опасно! Для сложных маневров особенно в лесу, я встаю на подножки и управляю стоя - усилий прилагаю гораздо меньше, особенно на твердом грунте летом и осенью и баланс удерживать также легче (переминаясь с ноги на ногу).
Доброго времени! Александр, когда-то и я у Вас интересовался по поводу гусениц😊. Мною был сделан выбор в пользу треугольных стандартных - уже 4-й сезон постоянной эксплуатации, и не имею к ним нареканий. Снега у нас точно также как и у вас - хоть раздавай. Рыбалка, покатушки, зимой, осенью болото, жижа, глина и грязь, даже 70 см. брод - в основном с напарником (пассажиром 100 кг. и волокуши тоже столько же всякого барахла). В общем доволен, и спасибо подробным роликам, на основе которых был в свое время сделан мною выбор. ua-cam.com/video/GE-URN4EUuI/v-deo.htmlsi=-bu5KNxISFkIrp19
Берите универсальные, треугольные, ухаживайте за катками и смотрите за крепежом. Летом колеса, зимой гусеницы. Если ездите на гусеницах по сильно пересеченной местности и тяжелым прицепом, обязательно укрепляйте заранее переднюю опору( лучше передвинуть эту опору ближе к редуктору, чтобы разгрузить оси и жестко поставить гусеницы в параллель).При транспортировке дров по глубокому снегу, предварительно пробивайте колею, МБ и гусеницы будут служить вам долго. Нужно помнить, что МБ - тяговое средство, а не транспорт для покатушек.
Морозный Привет, д. Саша! Классный обзор! Не было ли опыта работать с гусеницами в роли бульдозера? Стандартные гусеницы сгодятся ли для этого? А также хотел попросить, если будешь старые ролики выкладывать, посмотри пожалуйста видяшку с Минском, больно уж нравилось мне еë пересматривать! 🙂👍
У меня давно в планах ..... сделать ЛОПАТУ для уборки СНЕГА на мотоблок с ГУСЕНИЦАМИ....хотел осенью ещё сделать ,да не успел..... вот морозы пройдут и потихоньку займусь этим
У меня на САМ проблема была: щелкает цепь. Решил так: сделал проточки на обеих звездах. Для того чтоб сделать на малой звезде, надо было использовать ПШМ с фрезой, т.к. болгаркой не подлезешь. А так нормальные гусеницы. На Неве скорость нормальная, не надо колхозить передаточные отношения. Использую в основном по дорогам, в глубокий снег редко лезу, для этого мотособаки больше приспоблены. Сделал отвал к ним, чищу снег. Фара-фонарик. Для моих задач норм.
Я не спорю .....хорошая моделька....легкая....верткая,....я же на ней долго ездил и модернизировал всяко.....мне нравилась она.....но ЭТИ ЦЕПИ полный капец..... И еще.....у ней же низкая посадка ....как только выпадет много снегу она САДИТСЯ на БРЮХО и ВИСИТ .......ГУСЕНИЦЫ КРУТЯТЬСЯ в ВОЗДУХЕ , я уже внизу присстраивал ЛЫЖУ что бы ГУСЕНИЦЫ забирались на горку снега....и все равно...она НЕ ЕДЕТ.......в общем так МУЧАЛСЯ я с ней . Практика по ГУСЕНИЦАМ у меня большая и вывод был у меня сделан в пользу ВОЛОГОДСКИХ гусениц
У меня была мотособака (на канале видики есть ) Двигатель был лифан ,хороший двигатель, ездила собака быстро,я даже шестерню ведомую увеличивал,что бы она по-тише ездила, И собака эта тоже в снегу тонула....я там так зарывался в сугробах... а она тяжелая...тяжелей чем мотоблок...но ладно...я не об этом... Я на ней почему то так и не привык ездить. Там стоишь, в этом корыте и надо постоянно держать равновесие, .потом перед поворотом, надо заранее наклоняться самому, и чуть покруче поворот то можешь и не успеть повернуть, в общем нужно привыкнуть к ней.... Проеду на ней километров 10...и я так уставал, ужас ....лучше бы я на мотоблоке 20 км проехал. Я приделывал всякие сиденья к ней и лыжи по сторонам ставил в общем в конце концов я её продал и о чем совсем НЕ ЖАЛЕЮ.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
По поводу сцепки: жесткая сцепка и обязательно разобщить гусеницы (не монтировать поперечную балку) - это для глубокого снега. Каждая гусеница отдельно огибает рельеф местности, в случае блокировки при наезде одной гусеницы на препятствие (снежный бархан и т.д.) - параллельную гусеницу эта балка начинает утапливать в сугроб и происходит буксование.
Так как использую повозку для зимней рыбалки, то с целью безопасности использую исключительно задний модуль (в случае нештатной ситуации быстро спрыгнуть даже можно вытолкнуть пассажира с седла). На переднем модуле - это опасно! Для сложных маневров особенно в лесу, я встаю на подножки и управляю стоя - усилий прилагаю гораздо меньше, особенно на твердом грунте летом и осенью и баланс удерживать также легче (переминаясь с ноги на ногу).
Если интересно, то могу объяснить причину, по которой повозка на жесткой сцепке более проходимец, чем на "переломке", там все просто.
Доброго времени!
Александр, когда-то и я у Вас интересовался по поводу гусениц😊. Мною был сделан выбор в пользу треугольных стандартных - уже 4-й сезон постоянной эксплуатации, и не имею к ним нареканий. Снега у нас точно также как и у вас - хоть раздавай. Рыбалка, покатушки, зимой, осенью болото, жижа, глина и грязь, даже 70 см. брод - в основном с напарником (пассажиром 100 кг. и волокуши тоже столько же всякого барахла). В общем доволен, и спасибо подробным роликам, на основе которых был в свое время сделан мною выбор.
ua-cam.com/video/GE-URN4EUuI/v-deo.htmlsi=-bu5KNxISFkIrp19
Поддержживаю совет брать Вологодские.
Берите универсальные, треугольные, ухаживайте за катками и смотрите за крепежом. Летом колеса, зимой гусеницы. Если ездите на гусеницах по сильно пересеченной местности и тяжелым прицепом, обязательно укрепляйте заранее переднюю опору( лучше передвинуть эту опору ближе к редуктору, чтобы разгрузить оси и жестко поставить гусеницы в параллель).При транспортировке дров по глубокому снегу, предварительно пробивайте колею, МБ и гусеницы будут служить вам долго. Нужно помнить, что МБ - тяговое средство, а не транспорт для покатушек.
Чтобы цепь не слетала поставить на звёздочки отбойники типа тарелок и возможно это будет работать.
Морозный Привет, д. Саша!
Классный обзор!
Не было ли опыта работать с гусеницами в роли бульдозера? Стандартные гусеницы сгодятся ли для этого? А также хотел попросить, если будешь старые ролики выкладывать, посмотри пожалуйста видяшку с Минском, больно уж нравилось мне еë пересматривать! 🙂👍
У меня давно в планах ..... сделать ЛОПАТУ для уборки СНЕГА на мотоблок с ГУСЕНИЦАМИ....хотел осенью ещё сделать ,да не успел..... вот морозы пройдут и потихоньку займусь этим
@@АлександрМакаров-з8в7п пользуюсь отвалом - удобное приспособление.
У меня на САМ проблема была: щелкает цепь. Решил так: сделал проточки на обеих звездах. Для того чтоб сделать на малой звезде, надо было использовать ПШМ с фрезой, т.к. болгаркой не подлезешь. А так нормальные гусеницы. На Неве скорость нормальная, не надо колхозить передаточные отношения. Использую в основном по дорогам, в глубокий снег редко лезу, для этого мотособаки больше приспоблены. Сделал отвал к ним, чищу снег. Фара-фонарик. Для моих задач норм.
Я не спорю .....хорошая моделька....легкая....верткая,....я же на ней долго ездил и модернизировал всяко.....мне нравилась она.....но ЭТИ ЦЕПИ полный капец..... И еще.....у ней же низкая посадка ....как только выпадет много снегу она САДИТСЯ на БРЮХО и ВИСИТ .......ГУСЕНИЦЫ КРУТЯТЬСЯ в ВОЗДУХЕ , я уже внизу присстраивал ЛЫЖУ что бы ГУСЕНИЦЫ забирались на горку снега....и все равно...она НЕ ЕДЕТ.......в общем так МУЧАЛСЯ я с ней . Практика по ГУСЕНИЦАМ у меня большая и вывод был у меня сделан в пользу ВОЛОГОДСКИХ гусениц
Интересно, для лопаты-отвала какие гусеницы подойдут - покатуха или универсальные-треугольные.
Снег грести лучше подойдут универсальные-треугольные, они будут по-тяжелее.
Почему же они такие дорогие?
👍👍👍
🖐😎👍
Крайне ограниченная проходимость у гусениц по пухлому снегу.
Если снег плотненький, заезжал на своих цепных. У треуголок должно быть меньше пятно контакта, вряд ли они расчитаны для езды по пухляку.
Очень хорошая проходимость по пухлому снегу у удлинённый варианта с пластиковыми катками ! Проверено !
Да лучше тогда на мотособаке а это баловство
У меня была мотособака (на канале видики есть ) Двигатель был лифан ,хороший двигатель,
ездила собака быстро,я даже шестерню ведомую увеличивал,что бы она по-тише ездила,
И собака эта тоже в снегу тонула....я там так зарывался в сугробах...
а она тяжелая...тяжелей чем мотоблок...но ладно...я не об этом...
Я на ней почему то так и не привык ездить.
Там стоишь, в этом корыте и надо постоянно держать равновесие, .потом перед поворотом,
надо заранее наклоняться самому, и чуть покруче поворот то можешь и не успеть повернуть,
в общем нужно привыкнуть к ней.... Проеду на ней километров 10...и я так уставал, ужас
....лучше бы я на мотоблоке 20 км проехал. Я приделывал всякие сиденья к ней
и лыжи по сторонам ставил в общем в конце концов я её продал и о чем совсем НЕ ЖАЛЕЮ.