У меня тоже Ока. Из положения вышел следующим образом. Купил шкив от Каскада. Он один в один как на Оке, только из цельного куска алюминия и внутренний диаметр чуть по меньше. Сперва круглым напильником подогнал диаметр чтобы налез на вал двигателя. Затем на нождаке из плоского напильника выточил резец под ремень профиль А. С переди двигателя около шкива есть 2 отверстия с резьбой. В нижнее отверстие закрутил длинный болт на 8 миллиметров, завёл двигатель и положив резец из рашпиля на болт, расточил ручей переднего хода под нужный диаметр. С косилкой работает отлично. Ремень ставлю 1180.На верхний усик успокоителя надеваю кусочек шланга.
У меня Нева с шестисильным Субару и когда косил заросли Иван-чая роторной косилкой, то прсто не хватало мощности. Решил уменьшить скорость. Токарь выточил шкив меньшего диаметра и теперь у меня шкив на четыре ручья, плюс колёса уменьшенного диаметра, косить стало легче и под грохотную копалку попал хорошо.
Рома, тобой затронута и проработана детально очень важная для владельцев мотоблоков Ока тема. Огромное спасибо за это. Хотелось бы конечно уменьшить скорость процентов на 50, но понимаю - это совсем не просто. Длина ремня, на мой взгляд, вполне нормальная, только у тебя, по моему не отрегулировано положение кронштейнов для создания петли переднеприводного ремня на шкиве двигателя (пластинчатые кронштейны сверху и снизу шкива). Конечно же лайк!
я четвертый ручей хочу сделать и поставить вторую ручку, и на редукторном шкиве соответственно будет третий ручей. А в вашем случае да и мом уже давно на задней передаче стоит обычный ремень на 13 мм аналогично профилю переднего ремня. И да я тоже купил от салюта но что то он сильно маленький для фрезеровки, ставил я такой как вы распилили. первая передача на родном диаметре отлично. А вот для копалки и для косилки много.
Все очень просто. Со шкива двигателя ремень на шкив картофелекопалки . На картофелекопалке поставь 2 шкива, один побольше , другой поменьше . Ремень с двигателя на большойшкив , со шкива поменьше ремень на редуктор Оки.... Дерзайте
Развели здесь демагогию про шкивы скорость и тд, редуктор данного мотоблока как начал производиться без изменений так и производиться, и был рассчитан для советского двигателя, который был более тяговитый но на меньших оборотах, и китайцу нужны обороты для тяговитости, поэтому вы и бегаете , решается это все покупкой мотора на 9 коней , на нем работаешь на оборотах ниже , поэтому и скорость работы будет ниже. Пришел к этому экспериментальным путем, был советский мотор 317 объем, потом Лифан 6 коней и теперь вейма 9 коней. Мотоблок кадви ( ока) 1994 года выпуска. Но автор молодец, тоже не сидит и развивается, так же есть китайский комплекты шкивов для уменьшения скорости, хотел заказать, но умер мотор 6 коневый и взял 9 коневый и проблема сама решилась.
Да, на алике полно шкивов и дешево. Подобрать бы ещё. Тоже 9 сильную Оку купил недавно, только 5 метров проехал. На вазовских колёсах, едет быстро, считай на холостых. А мне надо бы с косилкой ездить. Ну весь май впереди на переделку.
@@sergeich1071 так из-за колес вазовских и будет скорость выше , а шкивы либо на слово верить китайцам, либо искать токаря. Хотя тут посетила мысль, а если на завод Кадви написать по этой проблеме, может у них есть готовые решения по шкивам в запчастях и тд. Я с косилкой не работаю, у меня культивация, окучивание , копка. Но тебе, чтобу не бегать, можно попробовать адаптер сделать, чтобы ездить
Также столкнулся с высокой скоростью на Оке при выкапывании картофеля копалкой типа Дельфин.Штатные колёса слишком малый зацеп,купил металлические широкие грунтозацепы меньшего диаметра,к ним блины от штанги по 8 кг и спереди на нос блин на 30 кг.В таком обвесе на средних оборотах не надо бежать за ним и нормально стало выкапывать урожай.Фрезеровку почвы всегда провожу на первой скорости,фоезы стоят гусиные лапки по четыре секции на каждой стороне,захват у них 85 см и на второй редуктор попросту не тянет их,нагрузка слишком большая,да и для почвы нужно не в пух землю перерабатывать а чтоб комочками,чтобы земля насыщалась кислородом и после дождей не садилась,превращаясь в бетон после пуха.
Не знаю у меня Нева и с гусиными лапками идеи на 2 передаче с китайским двигателем. Но конечно матерюсь на него всегда. Изначально был Субару, не сравнить с ним китайца.. Лучший двигатель
Чтобы ремень не "вёл" надо сделать петлеобразователи. Это пластины или проволочные крючки, обычно стоят с завода. Если есть, то просто подогнуть по месту
Я аналогично поступил. Только купил, на ОЗОНе полностью точеный шкив, и у знакомого токаря проточил два ручья на минимум возможного. Их ремней 1237 не подошёл, 1180 слишком тугой, сильно ведет и движок запустить сложно. Использовал 1200 и поставил натяжной ролик подходящего размера.
Чтобы не было самохода подогните пластины ограничители штатные если их хватит для этого шкива, чтобы прижать немного ремень к шкиву тем самым ремень будет выкидывать немного вперед и будет свободный ход. Ремень у вас ходит колесом грубо говоря, и постоянно касается шкива. Я очень люблю эти мотоблоки типа мб1 и много их переделывал, эти пластинки штатные сделаны именно для этого и не только на мотоблоках
Ока 9 л.с купил новый полнотелый 3 ручейковый шкиф д 25 мм расточил у токаря с 54 мм на 40 мм ремень 1810 убавилась скорость где то процентов на 30 идёт медленно и кидает снег 8:01
дельный совет дал, а то я с роторной косилкой бегаю за ним как вертолет, обороты нужны косе и скорость при этом бешеная, в густой траве невозможно косить даже глохнет, лайк. кстати на озон есть такой шкив двхручьевый дюралевый.
Channel-bm5nu. Здравствуйте! А вы не подскажете как его вы обозначали при заказе? У меня такая же проблема. Есть у меня м/б "Ока", есть новая коса двухдисковая. А работать мне старому да с больными ногами никак не возможно из-за большой скорости на первой передаче. Мне только косить во дворе и вокруг двора летом нужен м/б. Прям случайно сейчас увидел этот ролик Романа. Очень такой вариант искал. Я плохо разбираюсь в ПК, подскажите как мне правильно, пошагово, заказать такой шкив, пожалуйста. Буду премного благодарен. Мне 73 года...
@@ВячеславКаблаев ну в 73 года вам и с меньшей скоростью мотоблока будет тяжело, это 100%. это шкивок двухручьевый для советского мотокультиватора крот для китайского двигателя с валом 19 или 20 мм. где приобрести? 1) на Озон или вайлдберриз ввести в поисковой сторке "шкив крот". 2) пойти в местный магазин мотобензозапчастей и спросить у продавца такой шкив
20:00 У вас скорее всего нет штатной пружины на оси рычагов, там их две. Она и поднимает рычаг заднего хода. Я какую-то из них сделал из сталистой проволоки, всё работает.
Несколько раз приценивался к Оке в качестве второго мотоблока. Так и не взял из-за множества особенностей, к которым можно отнести высокую первую скорость и низкую вторую., тонкий металл, отсутствие разблокировки полуосей. Изначально был малооборотистый и тяговитый родной двигатель с более правильным распределением скоростей. Надо сказать, что Нева не просто так взялась за разработку новых редукторов при той же конструкции и у нее получилось. "Ведет" мотоблок, кстати, из-за петлеобразователя, который надо переделывать тоже как и шкив.
Ока, удобна тем, то есть реверс, без всяких передач. А у Невы новой с Мультиагро - так же много конструктивных просчетов. 1е - под нагрузкой ломает вал разблокировки и всё, - разбирай редуктор. Задняя сцепка крепится теперь к алюминиевому редуктору - при пахоте налетел на камень - и баста! И главное - цена космос. Вывод, если огород больше 10 соток, то надо брать МТЗ 09Н от 9лс и выше, а вместо фрезы активной к МТЗ взять ОКА МБ1. Стоимость практически одинаковая. >"Ведет" мотоблок, кстати, из-за петлеобразователя, - как один из вариантов, да, Вы правы, наверное, его надо сдвинуть вверх, из-за уменьшения шкива. Попробую.
Хорошее видео, мне пока это не надо было, но есть мысль купить копалку. И тогда это актуально. И у меня возник вопрос, а не проще было на родном шкиве проточить ручей до меньшего диаметра. У меня конечно не Ока а Нева и не будет проблемы заднего хода. А насчёт того что тут пишут уменьшить колëса то мотоблок повиснет на гребне рядка. Наоборот приходится увеличивать колёса, иначе при малейшей пробуксовке зависает на редукторе
Очень хорошо, буду так же делать, спасибо. Вопрос такой - какой становится вторая скорость после переделки шкива? Сильно ли она отличается от первой скорости с оригинальным шкивом? Это я к тому, насколько удобно фрезеровать землю на второй скорости после переделки. Было бы хорошо один раз переделать и не перебрасывать каждый раз эти шкивы. Ещё хорошо бы, чтобы кто-то придумал как переделать руль у Оки. У меня под нагрузкой крепление его плохо держит, думаю не только у меня.
>какой становится вторая скорость после переделки шкива? 2я скорость тоже замедляется. Становится ближе к первой со старым шкивом, но опять же зависит от выставленных газом оборотов. Тут смысл перестановки шкива именно для навесного (картофелекопалки, снегоуборщика, рыхления плоскорезами, пахоты). Для культивации я буду ставить старый шкив. >переделать руль у Оки У меня держит нормально если ключом на 17 его затягивать. В Вашем варианте можно просверлить несколько отверстий выше регулировочного винта и фиксировать на болты, например.
@@Ромавдеревне Так а смысл каждый раз менять шкивы для фрезеровки и обратно, если вторая скорость после переделки примерно равна первой до переделки? Я поэтому и спросил, не хочется лишней возни. Я с телегой не езжу. Медленная скорость нужна по сути для всех работ кроме фрезеровки - для работы с плугом, окучниками, плоскорезамии тд. Ладно, буду пробовать.
@@ДмитрийМещерский-щ7ж Ну, например, когда фрезерую плотную почву, то сначала прохожу медленно на первой передаче, разбиваю верхний слой, а потом включаю вторую. В данном случае данная переделка требует дополнительных испытаний, так как с прошлым шкивом у меня отсутствовала задняя скорость и меня это напрягало
На профиль «А» минимальный диаметр шкива по справочнику не менее 65мм иначе ремень не выхаживает свой срок эксплуатации!!! Замеряется путём накидывания ремня на шкив плотно и по верхней части ремня ! Методом тыка попал в самый нижний диапазон)))
Почему производитель делает такие редуктора что так сложно сделать норм коробку с хотя бы с четырьмя передачами . Я уже сам планирую поставить коробу от мотоцикла прейдется конечно переделывать но зато думаю норм должно получиться.
У меня тоже Ока. Из положения вышел следующим образом. Купил шкив от Каскада. Он один в один как на Оке, только из цельного куска алюминия и внутренний диаметр чуть по меньше. Сперва круглым напильником подогнал диаметр чтобы налез на вал двигателя. Затем на нождаке из плоского напильника выточил резец под ремень профиль А. С переди двигателя около шкива есть 2 отверстия с резьбой. В нижнее отверстие закрутил длинный болт на 8 миллиметров, завёл двигатель и положив резец из рашпиля на болт, расточил ручей переднего хода под нужный диаметр. С косилкой работает отлично. Ремень ставлю 1180.На верхний усик успокоителя надеваю кусочек шланга.
Я таким же образом из положения вышел, все работает, самая лучшая погижайка
А не проще было токарю отдать на проточку родной? По деньгам тоже выигрыш а нет.
Не делайте так, в другом видео токарь говорил что алюминий может сплавитьсч и напильник в голову
У меня Нева с шестисильным Субару и когда косил заросли Иван-чая роторной косилкой, то прсто не хватало мощности. Решил уменьшить скорость. Токарь выточил шкив меньшего диаметра и теперь у меня шкив на четыре ручья, плюс колёса уменьшенного диаметра, косить стало легче и под грохотную копалку попал хорошо.
Спасибо.Сама идея очень классная,а то я сам отливал и точил на токарнике цельные шкивы под разные сельхозработы.Попробую сделать наборные.
Рома, тобой затронута и проработана детально очень важная для владельцев мотоблоков Ока тема. Огромное спасибо за это. Хотелось бы конечно уменьшить скорость процентов на 50, но понимаю - это совсем не просто.
Длина ремня, на мой взгляд, вполне нормальная, только у тебя, по моему не отрегулировано положение кронштейнов для создания петли переднеприводного ремня на шкиве двигателя (пластинчатые кронштейны сверху и снизу шкива).
Конечно же лайк!
Ок, принял. Посмотрю кронштейны, но я их не трогал. Как были с завода выставлены, так и стоят.
У меня увидел новерно родики
@@ташаринскийкулыбин ахаха, а ларчик просто открывался. Нет, не видел, к большому сожалению. К этому способу сам пришёл.
@@Ромавдеревне ну и молодец.
Да! Пластинчатые кронштейны Рулят! Поднял эту планку вверх. Больше не ведёт.
Четкая и грамотная речь
я четвертый ручей хочу сделать и поставить вторую ручку, и на редукторном шкиве соответственно будет третий ручей. А в вашем случае да и мом уже давно на задней передаче стоит обычный ремень на 13 мм аналогично профилю переднего ремня. И да я тоже купил от салюта но что то он сильно маленький для фрезеровки, ставил я такой как вы распилили. первая передача на родном диаметре отлично. А вот для копалки и для косилки много.
Все очень просто. Со шкива двигателя ремень на шкив картофелекопалки . На картофелекопалке поставь 2 шкива, один побольше , другой поменьше . Ремень с двигателя на большойшкив , со шкива поменьше ремень на редуктор Оки.... Дерзайте
Развели здесь демагогию про шкивы скорость и тд, редуктор данного мотоблока как начал производиться без изменений так и производиться, и был рассчитан для советского двигателя, который был более тяговитый но на меньших оборотах, и китайцу нужны обороты для тяговитости, поэтому вы и бегаете , решается это все покупкой мотора на 9 коней , на нем работаешь на оборотах ниже , поэтому и скорость работы будет ниже. Пришел к этому экспериментальным путем, был советский мотор 317 объем, потом Лифан 6 коней и теперь вейма 9 коней. Мотоблок кадви ( ока) 1994 года выпуска. Но автор молодец, тоже не сидит и развивается, так же есть китайский комплекты шкивов для уменьшения скорости, хотел заказать, но умер мотор 6 коневый и взял 9 коневый и проблема сама решилась.
Да, на алике полно шкивов и дешево. Подобрать бы ещё. Тоже 9 сильную Оку купил недавно, только 5 метров проехал. На вазовских колёсах, едет быстро, считай на холостых. А мне надо бы с косилкой ездить. Ну весь май впереди на переделку.
@@sergeich1071 так из-за колес вазовских и будет скорость выше , а шкивы либо на слово верить китайцам, либо искать токаря. Хотя тут посетила мысль, а если на завод Кадви написать по этой проблеме, может у них есть готовые решения по шкивам в запчастях и тд. Я с косилкой не работаю, у меня культивация, окучивание , копка. Но тебе, чтобу не бегать, можно попробовать адаптер сделать, чтобы ездить
Также столкнулся с высокой скоростью на Оке при выкапывании картофеля копалкой типа Дельфин.Штатные колёса слишком малый зацеп,купил металлические широкие грунтозацепы меньшего диаметра,к ним блины от штанги по 8 кг и спереди на нос блин на 30 кг.В таком обвесе на средних оборотах не надо бежать за ним и нормально стало выкапывать урожай.Фрезеровку почвы всегда провожу на первой скорости,фоезы стоят гусиные лапки по четыре секции на каждой стороне,захват у них 85 см и на второй редуктор попросту не тянет их,нагрузка слишком большая,да и для почвы нужно не в пух землю перерабатывать а чтоб комочками,чтобы земля насыщалась кислородом и после дождей не садилась,превращаясь в бетон после пуха.
Не знаю у меня Нева и с гусиными лапками идеи на 2 передаче с китайским двигателем. Но конечно матерюсь на него всегда. Изначально был Субару, не сравнить с ним китайца.. Лучший двигатель
Чтобы ремень не "вёл" надо сделать петлеобразователи. Это пластины или проволочные крючки, обычно стоят с завода. Если есть, то просто подогнуть по месту
Верно петлеобразователи сместить надо
Я аналогично поступил. Только купил, на ОЗОНе полностью точеный шкив, и у знакомого токаря проточил два ручья на минимум возможного. Их ремней 1237 не подошёл, 1180 слишком тугой, сильно ведет и движок запустить сложно. Использовал 1200 и поставил натяжной ролик подходящего размера.
Чтобы не было самохода подогните пластины ограничители штатные если их хватит для этого шкива, чтобы прижать немного ремень к шкиву тем самым ремень будет выкидывать немного вперед и будет свободный ход. Ремень у вас ходит колесом грубо говоря, и постоянно касается шкива.
Я очень люблю эти мотоблоки типа мб1 и много их переделывал, эти пластинки штатные сделаны именно для этого и не только на мотоблоках
Ока 9 л.с купил новый полнотелый 3 ручейковый шкиф д 25 мм расточил у токаря с 54 мм на 40 мм ремень 1810 убавилась скорость где то процентов на 30 идёт медленно и кидает снег 8:01
дельный совет дал, а то я с роторной косилкой бегаю за ним как вертолет, обороты нужны косе и скорость при этом бешеная, в густой траве невозможно косить даже глохнет, лайк. кстати на озон есть такой шкив двхручьевый дюралевый.
Channel-bm5nu. Здравствуйте! А вы не подскажете как его вы обозначали при заказе? У меня такая же проблема. Есть у меня м/б "Ока", есть новая коса двухдисковая. А работать мне старому да с больными ногами никак не возможно из-за большой скорости на первой передаче. Мне только косить во дворе и вокруг двора летом нужен м/б. Прям случайно сейчас увидел этот ролик Романа. Очень такой вариант искал. Я плохо разбираюсь в ПК, подскажите как мне правильно, пошагово, заказать такой шкив, пожалуйста. Буду премного благодарен. Мне 73 года...
@@ВячеславКаблаев ну в 73 года вам и с меньшей скоростью мотоблока будет тяжело, это 100%. это шкивок двухручьевый для советского мотокультиватора крот для китайского двигателя с валом 19 или 20 мм. где приобрести? 1) на Озон или вайлдберриз ввести в поисковой сторке "шкив крот". 2) пойти в местный магазин мотобензозапчастей и спросить у продавца такой шкив
еще как вариант поставить маленькие колеса на мотоблок
От какой техники этот ремень?
выбирал по длине. В магазине брал клиновой "А" 1050, 1080, 1100, 1150
20:00 У вас скорее всего нет штатной пружины на оси рычагов, там их две. Она и поднимает рычаг заднего хода. Я какую-то из них сделал из сталистой проволоки, всё работает.
Нет, пружины нет.
@@Ромавдеревне Вы решили этот вопрос, всё работает))
Несколько раз приценивался к Оке в качестве второго мотоблока. Так и не взял из-за множества особенностей, к которым можно отнести высокую первую скорость и низкую вторую., тонкий металл, отсутствие разблокировки полуосей. Изначально был малооборотистый и тяговитый родной двигатель с более правильным распределением скоростей. Надо сказать, что Нева не просто так взялась за разработку новых редукторов при той же конструкции и у нее получилось. "Ведет" мотоблок, кстати, из-за петлеобразователя, который надо переделывать тоже как и шкив.
Ока, удобна тем, то есть реверс, без всяких передач. А у Невы новой с Мультиагро - так же много конструктивных просчетов. 1е - под нагрузкой ломает вал разблокировки и всё, - разбирай редуктор. Задняя сцепка крепится теперь к алюминиевому редуктору - при пахоте налетел на камень - и баста! И главное - цена космос.
Вывод, если огород больше 10 соток, то надо брать МТЗ 09Н от 9лс и выше, а вместо фрезы активной к МТЗ взять ОКА МБ1. Стоимость практически одинаковая.
>"Ведет" мотоблок, кстати, из-за петлеобразователя, - как один из вариантов, да, Вы правы, наверное, его надо сдвинуть вверх, из-за уменьшения шкива. Попробую.
@@Ромавдеревне ну так можно взять классическую Неву с нормальной рамой и сделать задний ход как на Оке. Это и есть мой вариант
@@Igor_Plotnikov так в классической Неве нет же пониженного ряда? Регулировка скорости происходит переброской ремня?
@@Ромавдеревне первая скорость ниже ,чем на Оке, а вторая выше , чем на Оке
@@Igor_Plotnikov понял.
Хорошее видео, мне пока это не надо было, но есть мысль купить копалку. И тогда это актуально. И у меня возник вопрос, а не проще было на родном шкиве проточить ручей до меньшего диаметра. У меня конечно не Ока а Нева и не будет проблемы заднего хода. А насчёт того что тут пишут уменьшить колëса то мотоблок повиснет на гребне рядка. Наоборот приходится увеличивать колёса, иначе при малейшей пробуксовке зависает на редукторе
Можна уминшит скорост безремновых мотоблока.
Успокаитель ремня попробуйте настроить, может перестанет вперёд тянуть
А за идею лайк)
Да, петлеобразователь автору действительно нужно настроить.
Очень хорошо, буду так же делать, спасибо. Вопрос такой - какой становится вторая скорость после переделки шкива? Сильно ли она отличается от первой скорости с оригинальным шкивом? Это я к тому, насколько удобно фрезеровать землю на второй скорости после переделки. Было бы хорошо один раз переделать и не перебрасывать каждый раз эти шкивы. Ещё хорошо бы, чтобы кто-то придумал как переделать руль у Оки. У меня под нагрузкой крепление его плохо держит, думаю не только у меня.
>какой становится вторая скорость после переделки шкива?
2я скорость тоже замедляется. Становится ближе к первой со старым шкивом, но опять же зависит от выставленных газом оборотов. Тут смысл перестановки шкива именно для навесного (картофелекопалки, снегоуборщика, рыхления плоскорезами, пахоты). Для культивации я буду ставить старый шкив.
>переделать руль у Оки
У меня держит нормально если ключом на 17 его затягивать. В Вашем варианте можно просверлить несколько отверстий выше регулировочного винта и фиксировать на болты, например.
@@Ромавдеревне Так а смысл каждый раз менять шкивы для фрезеровки и обратно, если вторая скорость после переделки примерно равна первой до переделки? Я поэтому и спросил, не хочется лишней возни. Я с телегой не езжу. Медленная скорость нужна по сути для всех работ кроме фрезеровки - для работы с плугом, окучниками, плоскорезамии тд. Ладно, буду пробовать.
@@ДмитрийМещерский-щ7ж Ну, например, когда фрезерую плотную почву, то сначала прохожу медленно на первой передаче, разбиваю верхний слой, а потом включаю вторую. В данном случае данная переделка требует дополнительных испытаний, так как с прошлым шкивом у меня отсутствовала задняя скорость и меня это напрягало
Можно грунтозацепы по меньше поставить
Ремень 1180 как раз подогните усы над шкивом
На профиль «А» минимальный диаметр шкива по справочнику не менее 65мм иначе ремень не выхаживает свой срок эксплуатации!!! Замеряется путём накидывания ремня на шкив плотно и по верхней части ремня ! Методом тыка попал в самый нижний диапазон)))
Можно гладкий ремень заменить зубчатым. Зубчатые ремни лучше огибают шкивы малых диаметров.
Как тут писали надо двигатель на 9 лошадей, либо двигатель с редуктором от веймы, но там надо с рамой, что то, колхозить.
Совершенно верно. 6 сил это не для навесного. Убедился и с грохотной копалкой и с шнеком.
А вал у вас 19 мм
У меня 20...наверное от двигателя зависит...
И еще хотелось бы и заднюю скорость уменьшить
Не сталкивался с такой задачей, задняя она и так постоянно пробуксовывает.
Привет, думаю так же сделать как у вас, для рот косилки. Вы не разочаровались в маленьком шкиве? И попрет ли он телегу?
Добрый! Маленький шкив теперь стоит практически всегда, кроме фрезерования. С телегой медленно ОЧЕНЬ медленно будет.
Почему производитель делает такие редуктора что так сложно сделать норм коробку с хотя бы с четырьмя передачами . Я уже сам планирую поставить коробу от мотоцикла прейдется конечно переделывать но зато думаю норм должно получиться.
Ну это мотоблок самого бюджетного ряда. Производитель, как я считаю, не рассчитывал, что народ будет его использовать и "в хвост и в гриву". :))
Будет стоить как минитрактор
Ремень 1180 будет работать, нужно отрегулировать петлеоброзовательу, вас он не работает
Да , на холостых вроде не бежит.
Отрезал 2шкива от салюта и один от родного,соединил и в путь.
а как соединил? аргоном?
@@zevsnvrn6317 на вал, и щпонку подлиннее, болтом стянул оба шкива.
Я бы обменял свой Кутаиси на Оку.
Мотоблок так и будет мотоблоком . И не станет даже с адаптером таким R001 Hwasdan
ЗАЧЕМ ВЫЛАЖИВАТЬ ЭТУ ХРЕНЬ ,ЕСЛИ ТАКОЙ ХРЕНИ ПОЛНО,ГДЕ ЛОГИКА
ну не смотри, заставляют что-ли?
@@Ромавдеревне ДЯКУЮ😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
О господи куда ниже то, когда хочется в 3 раза повысить и колеса от внедорожника 33 широкие мягкие 😅