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今回も中身濃くて凄いです。25分と長めですがスキップせずに最後まで見入ってしまいました。
ありがとうございます😊そう言って頂けて、すごくうれしいです！
このコンパクトなサイズは驚異的ですね。バッテリーの進化が本当に早いです。
ありがとうございます。僕も良い物を見つけれて嬉しかったです✨
ミルトンさん電気のことお詳しいですね自分はさっぱりですが車が快適化していく様は見ていてとても楽しかったです
ありがとうございます😊ど素人ですが、調べながらやってたらいつの間にか少しだけ詳しくなりましたw
大容量で収まりも完璧ですね！これ、ひょっとしてクーラー使う真夏用の完璧な車中泊車かもしれませんね。真夏の車中泊の検証動画を楽しみにお待ちしてます。
ありがとうございます！炎天下と熱帯夜で試します😁
お疲れ様です。いつも拝聴しております♪このバッテリー軽自動車に、最適ですね😊いつも、皆の為の情報ありがとうございます😊私も購入検討します👍大蔵省に要相談😂
ありがとうございます😊
ミルトン・ナシメントとエスペランサ・スポルディングのアルバムが楽しみ過ぎます。ミルトンさんの車で聴いたら雰囲気倍増ですね❗
長尾さん。ありがとうございます！そんな風に言って頂けてうれしいです☺️
スゴいの見つけましたね
ありがとうございます。良い物見つけられてうれしいです☺️
そのバッテリーはオンオフのSwitch有ると便利で安全ですね‼️寒い時はホカロンベタベタ貼ればいい⁉️
今回の接続してみて、ホントにそれを実感しました✨
とても参考になるレビュー動画ありがとうございます。
ありがとうございます。ご参考頂けて、うれしいです☺️
これはいいですね！自分のは200Aなんですが微妙に足りないです。軽でも400A積めるのは嬉しいですね！でも自分のエブリイは右後ろに家具があってその中に置いてます。やっぱセカンドシートはずさないと無理ですね💦
ありがとうございます。構造変更、大変ですよね…😅
あまり聞かないメーカーですが信頼性は大丈夫なのでしょうか。緩み止め帽子(笑)らしいですね。並列接続の手間が無いのはいいですね。これからは大容量が流行っていくのでしょうね。主要メーカーもセールやっていますが、次の新商品に向けて在庫を減らしたいって事でしょうか。これからの次世代バッテリー楽しみです。
信頼性は使ってみなさないと全く不明です。発熱とか使ってみた印象は良さげではありましだがとりあえず、一年くらい使ってみます
凄いバッテリーですね😊オーバースペックですが、放出でカットオフまでどれぐらい持つか検証が必要ですねこれは元を取るのが大変ですね！
ありがとうございます。良いバッテリー見つけましたが、12Vクーラー専用だと思います。電源の減り具合も検証させて頂きます☺️
BMSをモニターするアプリに表示される容量ですが、JBDのBMSなどではBMSの初期設定でバッテリー実容量を設定するので、充電してその値を超える事はないので、今回その値が間違っている事はないですか？その値が間違っていると満充電すると実容量以上に充電できている様に見えますが、放電して行くと、例えば残量10%ぐらいでもう少し使えると思っていると、突然低電圧保護が働いて残量が0%にいきなり変わったりします。なので、バッテリー容量の設定値を確認した方が良いかと思います。
良いね❤
ありがとうございます！良い物見つけました😁
なかなかのお値段でｗすごｗ重そう。アプリでは電源切れるのでしょうか。そしたら開けなくて電源切れそうなら便利な感じ。。
おっしゃる通り、結構な値段ですが、私が探しまくった中では最安値な感じでした。アプリでは電源切れなそうです😅
楽しそうで良かったですね。余ったバッテリーをどうするのか気になりました。
ありがとうございます。実は新しい車両を購入しましたので、そちらで使う可能性が高いです
はじめましてこちらのシステムで使用するバッテリーからインバーターまでのケーブルは何Sq が理想でしょうか？
12Vで1000Wと仮定すると22sqのようです
@@Milton001 ありがとうございます早速60sq注文しました取り回しできるかな(笑)又宜しくお願いいたします
こんにちは。ミルトンさんの動画を参考にザブバッテリーシステム、12vクーラー設置を行いました。本当にお世話になってます。素人の私には最高の先生です。バッテリーもバトラーに交換しいい物を紹介して頂いたとお思っています。１つ教えて頂けませんか。自分の管理アプリにはah残量の表記が出て来ません。何か設定をされてるのでしょうか。宜しくお願いします。
ありがとうございます😊バッテリーのアプリですが、特に何も設定していません。私はAndroidの携帯に入れていますが、もしかして、携帯はiPhone でしょうか？スマホやタブレットの違い、もしくは、ダウンロードしたアプリのバージョン違いかもしれませんので、その点を確認されても良いかもしれません✨
お返事ありがとうございます。アプリはiPhoneです。その関係かもしれませんね。調べてみます。これからの動画も楽しみにしてます。
解決致しました。メーカーに問い合わせた結果、新しいアプリ「vatrer」が出されていて、これには全ての項目が出ていました。デザインも変わっています。メーカーの対応も早く好感が持てました。お手数をおかけしました。ありがとうございました。
@@tosakazu2723 そうだったんですね！教えて頂いて、ありがとうございます。僕もVatrer入れて使ってみます✨
はじめまして、いつも楽しくみさせていただいています！この動画を見てVatrerのバッテリー買おうと思っているのですが、AC100Vのリチウム専用のバッテリー充電器もマネしたいので機種名を教えてください。
バリィ坊さん。ありがとうございます。リチウム専用充電器は下記の2つを使用しています。20A充電器amzn.to/4dlIEHk40A充電器amzn.to/3Mb9F4uちょうど来週投稿予定の動画で充電器も比較しますので、ご参考になれば幸いです✨
いつも拝見させてもらってます！一つ聞きたいのですが、da17にのってるのですが 充電制御がついてるのですが、マイナスをバッテリーに直接繋いでもいいのてしょうか?よろしくお願いします！サブバッテリーシステム組もうと思ってます。
マイナスはバッテリー直接につないで大丈夫ですよ👍
返信ありがとうございます!これからも、楽しい動画 お願いします😊
バッテリー本体に付いている温度計(アナログ表記なのがちょっとポイント高い)がちゃんと機能性も有しているのかが気になりました！
ありがとうございます。良い物見つけられてうれしいです^^
自分もこのタイプの２４Ｖのエアコン導入したけど、おそらく現時点で軽自動車にのるエアコンとしては最候補なんやろうけど、もうちょっとだけ省エネだったらって思っちゃいますねｗ自分のバッテリーは24v200ahのバッテリーなんだけど、やっぱバッテリーのこと考えたら使い切ってしまうわけにはいかないから、気を使っちゃうんですよね。なのでバッテリーの状態がアプリで確認できるのはうらやましいです。１８万は安いし！先日クーピーチャンネルさんが多分同じバッテリーを導入されていましたね。
マジですか！クーピーさんと同じバッテリーとは光栄です！バッテリーの使い切りは不安になってしまいますよね…僕もかなり気を付けて使ってます…😅
ここまでサブバッテリーを積んで車の重量が増す事になると思うが乗車定員の人数よりは軽めにしないと車のエンジンの方がやられてしまう可能性もあるかと思います
車のシートとシートベルトを取り外して36キロ軽量化されてますので、全く問題ないですよ。乗車定員も構造変更して2人までしか乗れませんので、バッテリーの重さでエンジンがやられる可能性は0です。そもそも、このバッテリーは小柄な人と同じ位の重さですので…
お世話になっております。ソーラーパネルからの充電はどこにつながっているのでしょうか。ソーラーチャージャーから メインのバッテリでしょうか。Batlerのバッテリの安全性は問題ないでしょうか。
E2Wさん。ソーラーパネルの充電はレノジーの50A走行充電器につないでます。車のバッテリーからの充電も全てレノジーを介して接続しています。BMSが組み込まれていますし、製品の安全性は問題ないと思いますよ。安全性の観点だと、DIYでの施工不良がの方が危険だと思います。ボルトやナットの緩みは、発熱発火の危険性が上ります。もし、DIYで施工される際は、緩まないようにしっかり締め、接続に緩みがないか定期点検するようにしてください
返信ありがとうございます。走行充電器に接続ですね。レノジー走行充電器は、車載バッテリとソーラーパネルの二系統の入力が可能とのこと理解しました。ちなみに、レノジーの走行充電器は、ソーラーパネルと車載バッテリを両方同時にこのVatrerリチウム電池に充電可能とのことでしょうか。 また、何キロワットまで、ソーラーパネルが接続可能でしょうか。 当方５５０ｗ 開放４９ｖ 短絡１４Ａを二枚のパネルを搭載を考えています。ソーラーコントローラーは推奨はございますでしょうか。 最後に例えば1か月くらい放置する場合、安全対策として、Vatrer電池のメインスイッチをOFFにしておくだけでよろしいでしょうか。DIYの注意点ありがとうございます。
@@E2W-l1t さん。レノジーの走行充電器は2系統充電も可能ですか、その場合、走行充電とソーラー充電がそれぞれ最大25Aまでしか充電されなくなるので、私は、運転時に急速充電させたい場合はソーラー充電からの電力を切って運転しています。もし、走行充電とソーラー2系統同時で充電させたい場合はソーラー充電器を別でご用意された方が良いかもしれません。ただ、推奨最大充電電流が92Aになってますので、それを超えないよう注意する必要があります。また、長期間使用しない場合は、スイッチをオフにしてバッテリーを -10°C ～ 50°C の温度範囲で保管して下さい。特にリン酸鉄リチウムバッテリーは冷えに弱く、真冬の北海道や、屋外での保管はバッテリーの電力はすぐに減ります。お住まいの環境が分からないので、一般的にお答えすると、バッテリーの寿命減らさないために、真冬でもたまにエンジンをかけてなるべく適温下で保管、約 50% の充電状態に保った方が良いようです。
ミルトンさんありがとうございます。大変参考になりました。当方千葉県となります。冬場は、この大容量蓄電池のスイッチをOFFで問題ございませんでしょうか。ソーラーと走行充電の切り替えのスイッチは購入かのうでしょうか。レノジー社が販売されておりますでしょうか。また、 電力を分岐するためのバスバーの推奨機器をご教示願いたくよろしくお願いします。そして、この大容量リン酸鉄リチウム電池は、充電と放電（インバーターを介し）は、同時に可能でしょうか。 三相から直接この大容量充電器に充電する機器の推奨はございますでしょうか。最後に、この大容量蓄電池ですが、 揺れなどには、どうでしょうか。船舶など問題なく使用できるのでしょうか。もちろん水がかからない前提ですが。いろいろ質問して申し訳ございません。よろしくお願いいたします。
Amazonにバッテリー探しに行きましたが、売ってない様です😭
あらー。売り切れですね。一時的ですので、また、多分再販されると思います
ミルトンさん、初コメです。当方サブバの大容量化計画中です、しかし電気に弱いので教えてください。メインは多分鉛バッテリーだと思うのですが(納車前で未確認)、サブはリン酸鉄リチュームバッテリーに違う種類でも良いのですか？その際、サブバに合わせ充電器も交換する必要はありますか？
水田さん。ありがとうございます。メインのお車がガソリン車の場合、おそらく、車のバッテリーは鉛バッテリーだと思います。サブバッテリーを導入して、走行充電させたい場合、車のオルタネーター充電器とは別でリン酸鉄リチウム専用の走行充電器も導入する必要があります。
ミルトンさん、返信ありがとうございます。もう少し質問いいですか？走行充電器は、このVatrerを設置する場合、定格電流40Aとか60Aとかありますが、どういう選択をすらのですか？最後にサブバの2次側インバーターは、出力何ワットぐらいを選択すべきですか？使用電力の大きい物に合わせての選択ですか？すみませんお忙しい中、ご教示お願いします。
@@水田紀行-l5v お乗りの車のオルタネーター発電機にもよりますが、最近の車は発電量が大きい車が多いので、60Aで良いと思います。念の為、納車予定の車のA 数を確認して導入されるのが良いと思います。サブバのインバーターは車内でどれだけの家電を使いたいかによります。電子レンジを入れず、使用家電が冷蔵庫とIHクッキングヒーターとLED照明程度でしたら、1000W程度でも問題なく使えると思います。
電子レンジも使いたいと考えているので、インバーターは2000W以上3000Wくらいですかね、アドバイスすごく助かりました、ありがとうございました。
@@水田紀行-l5v 購入される電子レンジによっては容量不足でインバーターが壊れる可能性があるので、最低3000w以上が安全かもしれません。視聴者さんの中でインバーター壊れた方から複数報告を受けてますので…
リン酸鉄リチウム火災の一番の原因は端子の緩みですので接続数を少なくするのは安全面で一番効果がありますね！バトラーはセル電圧表示もmV 単位なので実用性ありますレノジーのアプリは100mV単位なのでセルバランスをチェックするには実用性ありません
ありがとうございます。良いバッテリーを見つけられてうれしいです☺️
このメーカーのスマホ管理できる機能のおかげでシャントをんましたクーロンメーターも必要なくなり、おまけに各セルのバランスも個別で見れていいですよね。ちなみにこれスマホアプリからバッテリーOFFや充電OFFも出来ましたよ。それにしても車載は主に走行充電器のせいで24Vや48Vシステムが組みにくくて困ります。12Vで1500Wとかアホみたいに高価なぶっといケーブルが必要で効率も最悪なんですよね。たしかこのエアコンも12Vでしたっけ。うーん厳しい世界です。
ありがとうございます。スマホで電源オンオフできるんですね！12Vクーラーは大電力食うので、電気確保が大変です💦
ミルトンさんの動画をいつも楽しき見させて頂いております。突然ですが、2点ほど質問をさせてください。・12Vクーラーはインバーターを通して使っているのでしょうか？ バッテリー直では使えないのでしょうか？ バッテリー直のほうがインバーターとクーラー側での変換ロスがなく、効率が良いと思うのですが？・インバーターは１０００ｗの物を使用してみえますが、１０００ｗを超える機器（ＩＨや電子レンジなど）は 使う予定がないと言う事でしょうか？ 以前、ミルトンさんが紹介されていたアストロプロダクツのＡＰ 5L オイルストレージを購入しました。車中泊に大変便利で助かっています。ご紹介ありがとうございました。これからも動画のＵＰ頑張ってください！
ありがとうございます。12Vクーラーはバッテリーに直でつないでいます。インバーターは電子レンジを積みたいときだけ2000Wの製品に付け替えて使っています。1000Wと2000Wで比べると大きさが倍違うので、私の狭い車では1000Wの方が登場回数が多いです😅
@@Milton001 ご返答ありがとうございます。
遅れたコメント失礼しますがサブバッテリー機材は助手席側に配置した方が車体がエアコン含め運転席側に比重いってません？
仁丸さんのおっしゃる通りですが、12Vクーラーの電源が微妙に短かくて、運転席側に配置となりました💦
初めまして。同じバッテリーを私も導入したのですが、充電スタートで勝手にバッテリーの電源もオンになりませんか？
電源オンにしてしか充電していないので、今度オフの状態から試してみますね。
ミルトンさんこんにちは今晩は大容量のバッテリーに買い替えおめでとうございます何時も質問ばかりで済みません宜しくお願いします、小生も12Vエアコン専用にリタイムの400Ahバッテリーを購入設置出来たのですがBMSの不具合が有りメーカー交換に成りましたレノジーの50A走行充電器をつないでいたのですが定格容量のアンペアー数が充電されませんでした（40A～45A～）最高で約10～15A位でしたアマゾン、レノジーに問い合わせても何の返事も無く困っていますBMSに不具合が有ると充電アンペアーが少なく成りますか？私感で構いません教えて下さい宜しくお願いします 今週中に返品して来週にはメーカーから正常なバッテリーが届く予定なのですが・・・
10-15Aは少な過ぎますが充電のA数が少ない原因で可能性があるのは、車のバッテリーの劣化かオルタネーターの劣化は考えられませんかね？①車のバッテリーをいつ交換されたか？②オルタネーターの交換時期リタイムのバッテリーを購入したされてたらリタイムにも問い合わせることをオススメします。
やっぱりご指摘の事が原因大ですかねぇ～ありがとうございました。
@@aokitoshi7124 確かな原因は分かりませんが、レノジーの走行充電器は車のバッテリーに無理をさせない印象です。車のバッテリー充電器お持ちでしたら、充電させて試しても良いかもしれませんね。
FFヒーター月一回運転しないとトラブルになるよ
おっしゃる通りですね。いつも面倒くさくなって、放置してしまいます😅
このバッテリー、買おうと思ったら見つからないです・・
販売元に連絡すると入荷してもらえますよ。連絡してから1週間程で入荷して、最近購入しました。
現在販売されていないバッテリー・・・・？
現在、売り切れているようです
Ai音声…！？
地声ですー😂
余ったバッテリー売ってもらいたい😅
重量のあるバッテリーなので、助手席側に積んだ方がバランスが良いのでは？
私もそう思ったのですが、12Vクーラーの電源ケーブルの関係で運転席側になりました😅
@@Milton001 😱
今回も中身濃くて凄いです。
25分と長めですがスキップせずに最後まで見入ってしまいました。
ありがとうございます😊そう言って頂けて、すごくうれしいです！
このコンパクトなサイズは驚異的ですね。
バッテリーの進化が本当に早いです。
ありがとうございます。僕も良い物を見つけれて嬉しかったです✨
ミルトンさん電気のことお詳しいですね
自分はさっぱりですが車が快適化していく様は見ていてとても楽しかったです
ありがとうございます😊
ど素人ですが、調べながらやってたら
いつの間にか少しだけ詳しくなりましたw
大容量で収まりも完璧ですね！
これ、ひょっとしてクーラー使う真夏用の完璧な車中泊車かもしれませんね。
真夏の車中泊の検証動画を楽しみにお待ちしてます。
ありがとうございます！炎天下と熱帯夜で試します😁
お疲れ様です。
いつも拝聴しております♪
このバッテリー軽自動車に、最適ですね😊
いつも、皆の為の情報ありがとうございます😊
私も購入検討します👍
大蔵省に要相談😂
ありがとうございます😊
ミルトン・ナシメントとエスペランサ・スポルディングのアルバムが楽しみ過ぎます。
ミルトンさんの車で聴いたら雰囲気倍増ですね❗
長尾さん。ありがとうございます！
そんな風に言って頂けて
うれしいです☺️
スゴいの見つけましたね
ありがとうございます。良い物見つけられてうれしいです☺️
そのバッテリーはオンオフのSwitch有ると便利で安全ですね‼️
寒い時はホカロンベタベタ貼ればいい⁉️
今回の接続してみて、ホントにそれを実感しました✨
とても参考になるレビュー動画ありがとうございます。
ありがとうございます。ご参考頂けて、うれしいです☺️
これはいいですね！
自分のは200Aなんですが微妙に足りないです。
軽でも400A積めるのは嬉しいですね！でも自分のエブリイは右後ろに家具があってその中に置いてます。やっぱセカンドシートはずさないと無理ですね💦
ありがとうございます。構造変更、大変ですよね…😅
あまり聞かないメーカーですが信頼性は大丈夫なのでしょうか。緩み止め帽子(笑)らしいですね。並列接続の手間が無いのはいいですね。これからは大容量が流行っていくのでしょうね。主要メーカーもセールやっていますが、次の新商品に向けて在庫を減らしたいって事でしょうか。これからの次世代バッテリー楽しみです。
信頼性は使ってみなさないと全く不明です。
発熱とか使ってみた印象は良さげではありましだが
とりあえず、一年くらい使ってみます
凄いバッテリーですね😊
オーバースペックですが、放出でカットオフまでどれぐらい持つか検証が必要ですね
これは元を取るのが大変ですね！
ありがとうございます。良いバッテリー見つけましたが、12Vクーラー専用だと思います。電源の減り具合も検証させて頂きます☺️
BMSをモニターするアプリに表示される容量ですが、JBDのBMSなどではBMSの初期設定でバッテリー実容量を設定するので、充電してその値を超える事はないので、今回その値が間違っている事はないですか？
その値が間違っていると満充電すると実容量以上に充電できている様に見えますが、放電して行くと、例えば残量10%ぐらいでもう少し使えると思っていると、突然低電圧保護が働いて残量が0%にいきなり変わったりします。
なので、バッテリー容量の設定値を確認した方が良いかと思います。
良いね❤
ありがとうございます！良い物見つけました😁
なかなかのお値段でｗ
すごｗ重そう。
アプリでは電源切れるのでしょうか。
そしたら開けなくて電源切れそうなら便利な感じ。。
おっしゃる通り、結構な値段ですが、私が探しまくった中では最安値な感じでした。
アプリでは電源切れなそうです😅
楽しそうで良かったですね。余ったバッテリーをどうするのか気になりました。
ありがとうございます。実は新しい車両を購入しましたので、そちらで使う可能性が高いです
はじめまして
こちらのシステムで使用する
バッテリーからインバーターまでのケーブルは何Sq が理想でしょうか？
12Vで1000Wと仮定すると22sqのようです
@@Milton001 ありがとうございます
早速60sq
注文しました
取り回しできるかな(笑)
又宜しくお願いいたします
こんにちは。ミルトンさんの動画を参考にザブバッテリーシステム、12vクーラー設置を行いました。本当にお世話になってます。素人の私には最高の先生です。
バッテリーもバトラーに交換しいい物を紹介して頂いたとお思っています。１つ教えて頂けませんか。自分の管理アプリにはah残量の表記が出て来ません。何か設定をされてるのでしょうか。宜しくお願いします。
ありがとうございます😊
バッテリーのアプリですが、特に何も設定していません。私はAndroidの携帯に入れていますが、もしかして、携帯はiPhone でしょうか？スマホやタブレットの違い、もしくは、ダウンロードしたアプリのバージョン違いかもしれませんので、その点を確認されても良いかもしれません✨
お返事ありがとうございます。
アプリはiPhoneです。
その関係かもしれませんね。
調べてみます。
これからの動画も楽しみにしてます。
解決致しました。メーカーに問い合わせた結果、新しいアプリ「vatrer」が出されていて、これには全ての項目が出ていました。デザインも変わっています。
メーカーの対応も早く好感が持てました。
お手数をおかけしました。
ありがとうございました。
@@tosakazu2723 そうだったんですね！
教えて頂いて、ありがとうございます。
僕もVatrer入れて使ってみます✨
はじめまして、いつも楽しくみさせていただいています！この動画を見てVatrerのバッテリー買おうと思っているのですが、AC100Vのリチウム専用のバッテリー充電器もマネしたいので機種名を教えてください。
バリィ坊さん。ありがとうございます。リチウム専用充電器は下記の2つを使用しています。
20A充電器
amzn.to/4dlIEHk
40A充電器
amzn.to/3Mb9F4u
ちょうど来週投稿予定の動画で充電器も比較しますので、ご参考になれば幸いです✨
いつも拝見させてもらってます！
一つ聞きたいのですが、da17にのってるのですが 充電制御がついてるのですが、マイナスをバッテリーに直接繋いでもいいのてしょうか?
よろしくお願いします！
サブバッテリーシステム組もうと思ってます。
マイナスはバッテリー直接につないで大丈夫ですよ👍
返信ありがとうございます!
これからも、楽しい動画 お願いします😊
バッテリー本体に付いている温度計(アナログ表記なのがちょっとポイント高い)がちゃんと機能性も有しているのかが気になりました！
ありがとうございます。良い物見つけられてうれしいです^^
自分もこのタイプの２４Ｖのエアコン導入したけど、おそらく現時点で軽自動車にのるエアコンとしては最候補なんやろうけど、もうちょっとだけ省エネだったらって思っちゃいますねｗ
自分のバッテリーは24v200ahのバッテリーなんだけど、やっぱバッテリーのこと考えたら使い切ってしまうわけにはいかないから、気を使っちゃうんですよね。
なのでバッテリーの状態がアプリで確認できるのはうらやましいです。１８万は安いし！
先日クーピーチャンネルさんが多分同じバッテリーを導入されていましたね。
マジですか！
クーピーさんと同じバッテリーとは光栄です！
バッテリーの使い切りは不安になってしまいますよね…僕もかなり気を付けて使ってます…😅
ここまでサブバッテリーを積んで
車の重量が増す事になると思うが
乗車定員の人数よりは軽めにしないと
車のエンジンの方がやられてしまう可能性もあるかと思います
車のシートとシートベルトを取り外して36キロ軽量化されてますので、全く問題ないですよ。
乗車定員も構造変更して2人までしか乗れませんので、バッテリーの重さでエンジンがやられる可能性は0です。
そもそも、このバッテリーは小柄な人と同じ位の重さですので…
お世話になっております。
ソーラーパネルからの充電はどこにつながっているのでしょうか。
ソーラーチャージャーから メインのバッテリでしょうか。
Batlerのバッテリの安全性は問題ないでしょうか。
E2Wさん。ソーラーパネルの充電はレノジーの50A走行充電器につないでます。
車のバッテリーからの充電も全てレノジーを介して接続しています。
BMSが組み込まれていますし、製品の安全性は問題ないと思いますよ。
安全性の観点だと、
DIYでの施工不良がの方が
危険だと思います。
ボルトやナットの緩みは、
発熱発火の危険性が上ります。
もし、DIYで施工される際は、緩まないように
しっかり締め、接続に緩みがないか定期点検するようにしてください
返信ありがとうございます。走行充電器に接続ですね。レノジー走行充電器は、車載バッテリとソーラーパネルの二系統の入力が可能とのこと理解しました。ちなみに、レノジーの走行充電器は、ソーラーパネルと車載バッテリを両方同時にこのVatrerリチウム電池に充電可能とのことでしょうか。 また、何キロワットまで、ソーラーパネルが接続可能でしょうか。 当方５５０ｗ 開放４９ｖ 短絡１４Ａを二枚のパネルを搭載を考えています。ソーラーコントローラーは推奨はございますでしょうか。 最後に例えば1か月くらい放置する場合、安全対策として、Vatrer電池のメインスイッチをOFFにしておくだけでよろしいでしょうか。
DIYの注意点ありがとうございます。
@@E2W-l1t さん。レノジーの走行充電器は2系統充電も可能ですか、その場合、走行充電とソーラー充電がそれぞれ最大25Aまでしか充電されなくなるので、私は、運転時に急速充電させたい場合はソーラー充電からの電力を切って運転しています。
もし、走行充電とソーラー2系統同時で充電させたい場合はソーラー充電器を別でご用意された方が良いかもしれません。
ただ、推奨最大充電電流が92Aになってますので、それを超えないよう注意する必要があります。
また、長期間使用しない場合は、スイッチをオフにしてバッテリーを -10°C ～ 50°C の温度範囲で保管して下さい。
特にリン酸鉄リチウムバッテリーは冷えに弱く、真冬の北海道や、屋外での保管はバッテリーの電力はすぐに減ります。
お住まいの環境が分からないので、一般的にお答えすると、バッテリーの寿命減らさないために、真冬でもたまにエンジンをかけてなるべく適温下で保管、約 50% の充電状態に保った方が良いようです。
ミルトンさんありがとうございます。大変参考になりました。
当方千葉県となります。冬場は、この大容量蓄電池のスイッチをOFFで問題ございませんでしょうか。
ソーラーと走行充電の切り替えのスイッチは購入かのうでしょうか。レノジー社が販売されておりますでしょうか。
また、 電力を分岐するためのバスバーの推奨機器をご教示願いたくよろしくお願いします。
そして、この大容量リン酸鉄リチウム電池は、充電と放電（インバーターを介し）は、同時に可能でしょうか。 三相から直接この大容量充電器に充電する機器の推奨はございますでしょうか。
最後に、この大容量蓄電池ですが、 揺れなどには、どうでしょうか。船舶など問題なく使用できるのでしょうか。もちろん水がかからない前提ですが。
いろいろ質問して申し訳ございません。よろしくお願いいたします。
Amazonにバッテリー探しに行きましたが、売ってない様です😭
あらー。売り切れですね。
一時的ですので、
また、多分再販されると思います
ミルトンさん、初コメです。当方サブバの大容量化計画中です、しかし電気に弱いので教えてください。メインは多分鉛バッテリーだと思うのですが(納車前で未確認)、サブはリン酸鉄リチュームバッテリーに違う種類でも良いのですか？その際、サブバに合わせ充電器も交換する必要はありますか？
水田さん。ありがとうございます。メインのお車がガソリン車の場合、おそらく、車のバッテリーは鉛バッテリーだと思います。
サブバッテリーを導入して、走行充電させたい場合、車のオルタネーター充電器とは別でリン酸鉄リチウム専用の走行充電器も導入する必要があります。
ミルトンさん、返信ありがとうございます。もう少し質問いいですか？走行充電器は、このVatrerを設置する場合、定格電流40Aとか60Aとかありますが、どういう選択をすらのですか？最後にサブバの2次側インバーターは、出力何ワットぐらいを選択すべきですか？使用電力の大きい物に合わせての選択ですか？すみませんお忙しい中、ご教示お願いします。
@@水田紀行-l5v お乗りの車のオルタネーター発電機にもよりますが、最近の車は発電量が大きい車が多いので、60Aで良いと思います。念の為、納車予定の車のA 数を確認して導入されるのが良いと思います。
サブバのインバーターは車内でどれだけの家電を使いたいかによります。
電子レンジを入れず、使用家電が冷蔵庫とIHクッキングヒーターとLED照明程度でしたら、1000W程度でも問題なく使えると思います。
電子レンジも使いたいと考えているので、インバーターは2000W以上3000Wくらいですかね、アドバイスすごく助かりました、ありがとうございました。
@@水田紀行-l5v 購入される電子レンジによっては容量不足でインバーターが壊れる可能性があるので、最低3000w以上が安全かもしれません。
視聴者さんの中でインバーター壊れた方から複数報告を受けてますので…
リン酸鉄リチウム火災の一番の原因は端子の緩みですので接続数を少なくするのは安全面で一番効果がありますね！
バトラーはセル電圧表示もmV 単位なので実用性あります
レノジーのアプリは100mV単位なのでセルバランスをチェックするには実用性ありません
ありがとうございます。良いバッテリーを見つけられてうれしいです☺️
このメーカーのスマホ管理できる機能のおかげでシャントをんましたクーロンメーターも必要なくなり、おまけに各セルのバランスも個別で見れていいですよね。
ちなみにこれスマホアプリからバッテリーOFFや充電OFFも出来ましたよ。
それにしても車載は主に走行充電器のせいで24Vや48Vシステムが組みにくくて困ります。12Vで1500Wとかアホみたいに高価なぶっといケーブルが必要で効率も最悪なんですよね。
たしかこのエアコンも12Vでしたっけ。うーん厳しい世界です。
ありがとうございます。スマホで電源オンオフできるんですね！
12Vクーラーは大電力食うので、電気確保が大変です💦
ミルトンさんの動画をいつも楽しき見させて頂いております。
突然ですが、2点ほど質問をさせてください。
・12Vクーラーはインバーターを通して使っているのでしょうか？
バッテリー直では使えないのでしょうか？
バッテリー直のほうがインバーターとクーラー側での変換ロスがなく、効率が良いと思うのですが？
・インバーターは１０００ｗの物を使用してみえますが、１０００ｗを超える機器（ＩＨや電子レンジなど）は
使う予定がないと言う事でしょうか？
以前、ミルトンさんが紹介されていたアストロプロダクツのＡＰ 5L オイルストレージを購入しました。
車中泊に大変便利で助かっています。
ご紹介ありがとうございました。
これからも動画のＵＰ頑張ってください！
ありがとうございます。
12Vクーラーはバッテリーに直でつないでいます。
インバーターは電子レンジを積みたいときだけ
2000Wの製品に付け替えて使っています。
1000Wと2000Wで比べると大きさが倍違うので、
私の狭い車では1000Wの方が登場回数が多いです😅
@@Milton001 ご返答ありがとうございます。
遅れたコメント失礼しますがサブバッテリー機材は助手席側に配置した方が車体がエアコン含め運転席側に比重いってません？
仁丸さんのおっしゃる通りですが、12Vクーラーの電源が微妙に短かくて、運転席側に配置となりました💦
初めまして。
同じバッテリーを私も導入したの
ですが、充電スタートで勝手に
バッテリーの電源もオンになりませんか？
電源オンにしてしか充電していないので、今度オフの状態から試してみますね。
ミルトンさんこんにちは今晩は大容量のバッテリーに買い替えおめでとうございます
何時も質問ばかりで済みません宜しくお願いします、
小生も12Vエアコン専用にリタイムの400Ahバッテリーを購入設置出来たのですがBMSの不具合が有りメーカー交換に成りました
レノジーの50A走行充電器をつないでいたのですが定格容量のアンペアー数が充電されませんでした（40A～45A～）最高で約10～15A位でした
アマゾン、レノジーに問い合わせても何の返事も無く困っています
BMSに不具合が有ると充電アンペアーが少なく成りますか？私感で構いません教えて下さい宜しくお願いします
今週中に返品して来週にはメーカーから正常なバッテリーが届く予定なのですが・・・
10-15Aは少な過ぎますが
充電のA数が少ない原因で可能性があるのは、
車のバッテリーの劣化か
オルタネーターの劣化は考えられませんかね？
①車のバッテリーをいつ交換されたか？
②オルタネーターの交換時期
リタイムのバッテリーを購入したされてたら
リタイムにも問い合わせることをオススメします。
やっぱりご指摘の事が原因大ですかねぇ～ありがとうございました。
@@aokitoshi7124 確かな原因は分かりませんが、レノジーの走行充電器は車のバッテリーに無理をさせない印象です。
車のバッテリー充電器お持ちでしたら、
充電させて試しても良いかもしれませんね。
FFヒーター月一回運転しないとトラブルになるよ
おっしゃる通りですね。いつも面倒くさくなって、放置してしまいます😅
このバッテリー、買おうと思ったら見つからないです・・
販売元に連絡すると入荷してもらえますよ。連絡してから1週間程で入荷して、最近購入しました。
現在販売されていないバッテリー・・・・？
現在、売り切れているようです
Ai音声…！？
地声ですー😂
余ったバッテリー売ってもらいたい😅
重量のあるバッテリーなので、助手席側に積んだ方がバランスが良いのでは？
私もそう思ったのですが、12Vクーラーの電源ケーブルの関係で運転席側になりました😅
@@Milton001 😱