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FRPは実は結構重いです（水に沈みます） 積層してないなら　ペラペラなので　大きくしたらグニャグニャです。（補強枠が欲しくなります） どちらかといえば、平面形状より緩やかなカーブ形状のほうが剛性が出ますね。 プラのうちわ　とか　車のバンパー想像してみればご理解していただけるかな？ 脱泡ローラとかで　一生懸命泡抜きは大事です。 樹脂は硬化するときにちじみます（薄い剛性のない枠の中で固めたら歪みます） 型抜きのほうが最初からきれいにできますが、結局仕上げは部分補修とかが要りますから グラインダとかで表面を均して仕上げるという作業はつきものです。 縦の壁で固めたものと下向きで固めた部分は　硬化前に樹脂が流れますので　厚みが違います。 たぶん３ｍｍ以下は風で揺れる程度の剛性しか出ないんじゃないかな？と思います。 などなど。。。経験積んでくださいね(=^・^=) （因みに　ボートの船底は　３～４ｍｍぐらい？　昔は６ｍｍ以上程度ありましたね） 型抜きは１層目下地にトップコート塗ってその上に積層していくのが普通かな？ 結局表面をきれいにするのは最後の塗膜になると思いますが。。。 FRPボートの製作現場とか参考にされたらいいと思います。 たぶん積層途中で内側に補強入れとけばよかった～とかいうような結果になるような気もします。 個人的には　型抜きはめんどくさいので　木枠外表面に積層していくほうが 絶対簡単だと思います。型抜きは型から外すまで仕上がりの感じがつかめませんからね。 外側に盛るなら、１～２層固めたら、あとはグラインダとサンドペーパ、最後はバフポリッシュまで 削って磨いて、磨いて、磨いて、磨いて。。。。。の世界ですね（笑） そのほうが薄くて軽くなるような気がします。 因みにペラペラのべニア板に樹脂だけ塗っても 結構いい防水効果と剛性アップの下地になると思いますよ 樹脂が硬化するときに縮むので　下地の剛性が無かったら 平面じゃなくなってしまいますが（笑）

間違ってます！ 硬化不良は別の問題です！ノンパラは表面外側がベタつくだけです。ベタついているから重ねられるのです！ インパラの上に重ねると食い付かず剥がれる可能性が出ます！最終の層にインパラのやり方で良いと思いますよ 軽くて強度出すにはもう少し形状見直した方が良いと思いますが？今後の展開楽しみにしています😊

天井部分の合板は思っているより重力負けで歪んでいます。 そのままFRP整形するとシェルの屋根に水たまりができると思います。 対策として、後方向に傾斜をつけるか前後方向の中心に一本野縁を入れガレージの天井から野縁を引っ張ってあげてからのFRP施工が無難かと思います。

ミルトンさん、初コメです。当方サブバの大容量化計画中です、しかし電気に弱いので教えてください。メインは多分鉛バッテリーだと思うのですが(納車前で未確認)、サブはリン酸鉄リチュームバッテリーに違う種類でも良いのですか？その際、サブバに合わせ充電器も交換する必要はありますか？

こちらの動画を参考に作ってみました。説明がとても分かり易かったので不器用ながらにも短時間でとても満足のいく仕上がりになりました♫断熱への期待大です！ありがとうございました😭

ノンパラ樹脂を使ったから硬化不良になった分けではありません。 単純に拡販不足で硬化剤が樹脂に混ざっていなかっただけですので、インパラ樹脂を1層目に使って沿いまった場合、２層目を載せられなくなってしまうので、積層するのであればノンパラ樹脂で積層して最後の１層をインパラ樹脂を使ってください。 インパラ樹脂の部分を積層接着するのであれば、ヤスリ掛けして表面のパラフィン部分を削り落とさないと割れや剥がれが起きます。

ガラス繊維を扱うときは念のため防塵メガネ、防塵マスク、ゴム手袋(耐油、耐薬用)を着用した方がいいです。自己責任ですけど。

大きな型でも同じようにきれいに抜けるんでしょうか?FRPの厚みも気になります。内部の構造体は?FRPは内枠の外に貼るものだと思ってましたのでどうなるのか想像ができませんでした😂

なぜここまでして車中泊がしたいのか？ 私にはわからない。

いつも楽しい動画参考になります。有難うございます、またアイデアと努力が凄いと思います、私も軽トラキャンパーを木材とカラートタン等で作成して１０年くらい楽しんでいましたので大変関心があります。これからの進行経過を楽しみにしています。是非頑張て作成して下さい。

FRPの船(掃海艇)を作る作業に参加した事のある者です。 高くつきますが出来ればピールプライを使うと布の凸凹は出来ますがなめらかになりますし脱泡の際に泡が見やすいです。 硬化剤を混ぜるのは4分以上かきまわし完全に混ぜる事が造船の作業時のマニュアルに有りましたよ。 その他、骨材は？とか、R部分は最低2.5Rじゃないと気泡がとか、脱泡ローラーはスパイラルの方がとか色々ありますが長くなりますので

9:56 「この配線図に従って敗戦しました」って書かれてたからまた失敗したのかと思ったｗ 電気は詳しくありませんが、軽くググったところオムロンのサイトでFAQ NO. FAQ02165の「負荷の種類と突入電流について教えてください。」って項目のモーターの突入電流ってところで5~10倍となってるから 10:59 の計測値で5.4Aだとすると最大10倍の場合は54Aが瞬間的に流れるって計算になるのかな？ faq.fa.omron.co.jp/tech/s/article/faq02165

FFヒーターを使うにはUSB式の加湿器がいいのでは

フルバンプ時にデフとコンプレッサーが干渉しないか心配です。

てっきりコンプレッサーのインバーター交換するかと思ったww

こういうDIY大好き!!!!!

最近軽キャンが気になって、動画拝見させて頂きました とても有力情報をわかりやすく説明頂きありがとうございます。 ＤＩＹでこの作業をされるとは、ビックリしました。 最後の方の、高低圧バランスの件ですが、冷媒サイクル（圧縮→凝縮→膨張→蒸発）で冷房を行なっていますが、膨張を境に低圧と高圧に分かれます。　運転時は低温低圧のガスをコンプレッサーで圧縮し、高温高圧のガスにしますその後、凝縮器（シャーシに取り付けたフィンです）にて一気に温度を下げ低温高圧の液体に変化させます。次に膨張ですが、高低圧を分けるために細い穴に冷媒を通すイメージです。最後に蒸発器（室内機）にてフィンの中を流れる冷媒に風を当てて蒸発させ蒸発熱を発生させ、循環（コンプレッサーへ）します。 運転時は、低圧は0.0Mpa以上、高圧は0.5～1.2Mpa程度が正常値だと思われます。低圧が陰圧になる場合は、冷媒不足（漏れ）が考えられます 本題の圧力バランスですが、圧縮機停止時に膨張弁以降にある液状の冷媒が大気の熱で蒸発を始めるため、多少の圧力アンバランスが発生します。　このアンバランス時に圧縮機を始動させると一瞬だけモーターに多大な負荷を与える事になりあまり良くはありませんが、見た感じスクロール型コンプレッサーの様ですので壊れる可能性は低いかと思われます。 防止策としては、停止前にしばらく送風運転を行ない、冷媒を圧縮機内へ戻すのが良いと思われます。（圧縮機内の構造にもよりますが、レシーバーが内蔵されていれば・・・です） 飛び込みで長々しい文章失礼いたしました。

いつも本当に参考にさせていただき感謝しております すでに検討されてるかもしれませんが少し思うところがありますのでコメントさせていただきます 合板が薄いので特に天井がたわむと思われます　2x4材などで壁と天井に外枠として加え内部からビス打ちして軽減するのがいいのではないでしょうか また立方体に思えますがそれなりに歪んでいると思われますのでせめて天井補強に火打をつけるといいと思います 内部のシートですがテストと違い、つなぎ目がありFRPに小さな段差が出ると思われますがいかがでしょうか（対策案が私には思いつきません） 硬化後の合板（床）をどうやって外すのでしょうか？そこは興味のあるところです　簡単に剥がれるのならずらす程度の力でいいでしょうね 色々興味があり、成功することのを凄く願います反面気になる点をコメント申しました　余計なお世話になってるかもしれませんが失礼すみません （すでに手遅れもしくはうまく成功されてるかもしれませんね）

スケッチアップ！！！！簡単そうですね！ ご紹介ありがとうございます！！即試します。 木造の場合はcaDIY3D-X(キャディースリーディークロス) メチャおすすめです。

ミルトン・ナシメントですね。

こんにちは。作業、ご苦労様です。アイデアって、行動する事で生まれてくるものなのですね。適度に休憩を挟み！無理をされないように、作業していって下さいね。

北海道10泊。 北の国の遊び方が、素晴らしいです。 このビデオ以外となりますが、スキーを楽しまれたのも、素晴らしいです。 車中泊というカテゴリーを超えている遊び。 常人の車中泊では、追いつけない内容でした。 今後とも、楽しく遊んでください。

ﾐﾙﾄﾝさんに遅れる事2年、やっとｸﾚｸｰﾙ3導入しました。狭い軽自動車なのでﾀｯﾊﾟｰで作るのではなく、ﾐﾙﾄﾝさん方式で排気の吸気を作らせてもらおうと思います！

Thank you! I will eagerly wait for the next progress.

初コメントです。 ミルトンさんとにかくわかりやすい‼️ そして観る人に対して優しい😊 ミュージシャンゆえに電気に強い？ 本当に参考にさせてもらってます。 それ以上に楽しく観させもらい勉強させてもらってます。 素人ゆえの言葉の伝え方など。 車中泊の楽しさも共感でき、学べると思い観ています。 シェル作りめちゃ参考にします。 パクリで作りたいです。

塗装用の防毒マスクは必要かと思います。

樹脂が多すぎると重くなるし強度も落ちますよ 硬化する時に熱を持つためポリプロピレンがフニャッとなるのですよ もっと、プライ数増やさないと強度も出ないので頑張って下さい

ミルトンさん、ほんとに、防毒マスク必須です! 防毒マスク、私は、若い頃防水工事で急性トルエン中毒でやられ、今も後遺症で服薬してます! 楽しく!安全に!❤

キャリイとハイゼットと迷ってるんですよねぇ。スズキっ子なんでキャリイのが本当は良いんだけど、悩みはまさにミルトンさんと同じで車内で立ちたいんです。ハイゼットは荷台の高さがキャリイより少し低いのでそっちのが立ちやすいかなぁ…と。 悩むなぁ〜。

コンプレッサーと、ラジエーターの接続について、教えて下さい。 接続箇所、下向きになっています。 ミルトンさんの説明だと、下向きだとオイルがラジエーターに流れてNGとなっていますが、 コンプレッサーから、ホースを上に上げたあとに、ラジエーターに繋いでいるので、 水道の排水箇所なような感じになって、オイルの逆流を防いでいるのでしょうか？

窓用ではなく、グラスルーフの壊れた電動ブラインドの代用となる日除けボードを作らせていただきました。大変助かりました！ よろしければ「みんカラ　壊れたサンブラインドの代用品を作りました」で検索していただければご覧いただけます。

水性離型剤や固形ワックス離型剤も良いかと思います。

ホースの金具逆だと思うのですが　まーどちらでもつなげることができるので問題ありませんが

ミルトンさん効果材はスポイトを使って1％にします。多分今後の施工にはキロ単位で材料を使うようになるので20mlのスポイトを、買った方が為になりますよ。完成楽しみです

私には出来ませんがミルトン先生分かり易く最高です

ここまでやっちゃいますか！！　ミルトンさんかっこいい！

親愛なる友人、お元気ですか？Carpurideのブランドマネージャー、ジャックです。あなたのコンテンツのプロフェッショナリズムが本当に気に入っています。 あなたと専用ビデオを共同制作したいと思っています。どのように連絡すればいいですか？

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バッテリーかなりくいますね。やはり大容量でないとエアコンは・・・

お疲れ様です。作り方が本格的なので素晴らしいシェルができそうですね。 一人で作るのは工夫が必要で大変なのですが、僕はアマゾンで安い電動ウインチを使って片方を持ち上げています。 だんだん重たくなるのでお気をつけて、頑張ってください。

ミルトンさん 車載冷房設置動画を観て感心してます！私のキャンピング車に取り付けをお願いできないでしょうか〜勿論お仕事として。動画にしてもらっても全然大丈夫です！

いつも、お疲れ様です。 クーラーとか、バッテリーとか。 いつも素晴らしいですね👍 ちゃんと1人でやっている事、ずーっと観てるから分かりますよ😊 これからまた、楽しみです♪ 頑張って下さいね💪

このバッテリーぼくも安くて買ったけど、明らかに前使ってたPANASONICのカオスの方が良かった 車そう乗らないから1ヶ月に1回はバッテリーが上がる オルタネーターもボルト数問題ないし前のカオスはそんな事なかった 容量もほんとに60って感じだし少し安いからって安物買いの銭失いだったorz

流体形状ということはスタイルホームで基礎部分を削りパテで滑らかにした後フィルムを貼った処理後FRPなんでしょうか？結構手間と技が必要になりそう

出来上がった箱を自動車に固定する際、箱に骨組みが無くて頑丈に固定出来るのか素人ですが心配。 固まった箱が出来てから骨格や断熱等で頑丈なボディとなるのかな？

今の車は少しでも軽くするために塗装もグラム単位で少なくしてるもんね(=ﾟωﾟ)ﾉ

段ボールで何故に樹脂に硬化剤混ぜないの？何故量ったのかさえ意味不明　硬化剤混ぜる為に量ったんじゃないんだ？　パラフィン入れたら積層出来ないよ パラフィンは蝋みたいなものでその上から積層出来ない　仕上げの一枚にインパラ使うと思うけど ノンパラはべたついて良いんだよ　最後にトップコート（塗装）すれば良いんだから インパラは塗装出来ない　塗装するために削るならインパラの意味ない　インパラで色付けるなら顔料を樹脂に混ぜるんだけどな。 一杯書いちゃったけど合板は型として使うだけですか？　構造物として使うなら合板にただ樹脂塗ってもどうかな？　木材に樹脂は建物の防水屋さんにでもどんなシーラー使ってるか良く聞かないと雨漏りしちゃうよ。

色々、試行錯誤なっさって慎重にやっておられるので キッと綺麗なものができあがるとおもいます。 健康、怪我等にも充分気を付けられて作業を進めてくださいね (*^^)v

こんにちわー 車両バッテリーから本体ユニットにいくケーブルの太さはどれくらいありますか？

お初です。十数年前ハイエースの天井に穴をあけFRPフードを作ったことが有ります。 一番心配しているのは内張りのPPシートが温度変化により膨張したり収縮したりするために一気に施工すると硬化後の出来上がりが波打ってしまわないかと言うことです。 またFRPは硬化時に若干ですが熱を持つことも有りますので幅は狭くても良いですから長尺でのテストをした方が様かもしれません。 既に膨張、収縮は考慮済みなので有れば当コメントはスル－してください。外張りも内張も経験したことが有りますがどちらも一筋縄ではいきませんがミルトン様なら完成までこぎつけれると思っています。応援していますよ。