Tem toda a razão. Fiquei com um Virtus TSI por 4 anos e nunca entendi essa transmissão. Eu reclamava na css e atualizavam, melhorava algumas coisas e pioravam outras. Se você andar numa tocada mais forte, ela é bem rápida e precisa. Porém, andar de forma tranquila torna ela indecisa e nada suave. É bem esquisita. Ou vc se acostuma ou troca de carro. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado pelo comentário Thiago. Realmente algumas pessoas não entendem essa questão. A atualização resolve algumas coisas e outras nem tanto. Pois a característica dessa transmissão infelizmente é essa mesma. Mas igual você disse em altas rotações ela se comporta super bem.
@adrianonolasco5848 FEBI para essa transmissão desempenha melhor. Motul excelente fluido também mas o febi é mais específico pra ela (inclusive é original para essa transmissão)
Nossa!!! Que pena que vc não é daqui de Goiânia! Tenho um virtus 1.0 TSi ta com 90mil km e tô querendo fazer a troca do óleo da transmissão!!! Porem aqui em Goiânia é complicado!!! Depoiz vc poderia comentar o que o cliente achou após a troca do óleo!!! Topíssimo seus vídeos!!! Vlw demais
Opa, meu amigo. É um prazer enorme em saber disso. Infelizmente alguns clientes não gostam de aparecer nos vídeos e dar o depoimento e eu respeito muito isso. Nós sempre postamos alguns feedbacks dos clientes em nosso Instagram. Dá um pulinho lá. Nosso Instagram é RedOne__oil. Um grande abraço
Tem alguns câmbios 09 g q tirando o trocador e colocando a flange não sai óleo . Pois tem válvula termostática precisa de uma temperatura específica pra poder fazer a circulação
Bom dia, Carlos. As transmissões que pousarem válvula termostatica é só a gente pré aquecer o fluido pela própria máquina. Daí quando iniciamos a troca com ele já quente a válvula já abre e fazemos a troca completa. Por isso é importante termos equipamentos mais avançados. A nossa máquina aquece o fluido até 85 graus.
Parabéns pela explicação, muito clara e técnica! Eu tenho um T-Cross 20/20 1.0, ele está hoje com 40.000km e tenho ela há 3 anos, rodo duas vezes por semana em torno de 100km cada dia, e desses 100km inicio o trajeto com 35km paro por umas duas horas e depois mais 35km e ainda por diante até os 100km, nessa última rota de 35km voltando para casa eu venho com o carro muito pesado e volto até devagar. Nesse caso certamente é um uso severo ne, e como fica o tempo de troca nessa situação? Ha, e o tempo aqui é bem quente!
Boa noite, meu amigo tudo joia? Muito obrigado pelo feed Back. Dizer uma quilometragem e tempo é algo muito complexo hoje em dia. De tantos e tantos TSI que eu já peguei cada um estava de um jeito diferente. Por exemplo: Tinha um cliente com um polo TSI 2019 com apenas 40.000. Ele me falou que era piloto de avião e que o percurso dele era única e exclusivamente de estrada (portanto regime normal de uso). Mesmo assim ele quis fazer a troca preventiva do fluido da transmissão. Na hora que eu retirei uma amostra de óleo estava muuuuito sujo e ambos não acreditamos. Há umas duas semanas peguei um Virtus com 109.000 km que o cliente fazia um uso misto do carro e nunca havia trocado o fluido. Quando tirei a amostra estava melhor do que o do polo com 40.000. Então assim… é algo muito relativo. O que sabemos dessa transmissão: ela opera numa temperatura média alta se comparada com outras transmissões, logo a deterioração do fluido é mais acelerada. Se você está dizendo que o clima onde você mora é muito quente e de vez em quando roda com o carro pesado seria ideal já verificar a condição do fluido. Resumindo: se o carro fosse meu, certamente eu já faria a troca preventiva do fluido. Mau nunca vai fazer por precipitar a manutenção, já deixar passar prejudica sim. Um grande abraço, estou a disposição para eventuais dúvidas/sugestões.
@@Red_One. maravilha, entendi! Melhor previnir do que remediar. Vou me preparar para essa troca então. Cara, parabéns novamente pelo seu trabalho aí, até nas respostas a explicação é show! Deus abençoe 🙏🏼
Muito obrigado, meu amigo. Estamos aqui para tentar passar um pouquinho do conhecimento para nossos seguidores. Infelizmente tem muita gente enganando os outros por aí. Seguidor meu não é enganado kkkkk. Fica com Deus 🙏🏼
@marcoscampanha8757 opa boa tarde tudo bem ? Infelizmente não estamos mais passando orçamento pelo comentário pois está variando muito o preço das coisas. Se puder nos chamar no WhatsApp (15) 99824-9277 eu mando o orçamento detalhado no para você, Marcos.
Opa muito obrigado. De fato, tem que cuidar enquanto ainda está bom. Pessoal quer rodar muito tempo com o mesmo fluido. Aos poucos vai perdendo a eficiência e proteção.
Bom dia amigo, tenho uma t-cross dessa mesma do vídeo mesma ano e tá com 70.000 km ultimamente percebi que na troca de marcha da segunda para terceira da uma pequena tremida tipo um tranco fui no mecânico ele me falou que o carro tava normal ,e que era só o calço de baixo do motor . Já a vw disse que não precisa trocar o óleo cambio porque o óleo é vitalício, porque não consegue tirar todo o óleo ,mais eu não acredito que não precisa trocar o óleo, meu outro carro com 220.000 km foi trocar o óleo do câmbio, o óleo tava parecendo faze de tão podre comprei o carro com esses km .
Boa noite tudo bem ? Temos um vídeo muito bacana abordando justamente esse assunto do manual da Volkswagen. A capa do vídeo é um Nivus. Da uma olhadinha e acredito que irá esclarecer muitas dúvidas sobre o que você perguntou.
Parabéns ótimo trabalho que as consessionarias não fazem. Essa é uma troca total do fluido da transmissão automática ? Em carros que rodam pouco (carros de garagem) o óleo deve ser trocado com quantos anos por tempo e não kilometragem. Se na troca do óleo o cliente quiser trocar o trocador de calor do carro (tcross 1.4 turbo) vcs fazem a troca já que tem que mexer nele pra ligar a máquina que faz a troca. O trocador de calor, filtro da transmissão e óleo da transmissão automática originais qual marca são as peças originais ou genuínas.
Bom dia tudo bem ? Nesses veículos não há recorrência nem histórico de problema relacionado com o trocador de calor. Já pegamos carros acima dos 200 mil km é tudo perfeito. Fluido original é Febi Bilstein. Filtro da transmissão original é Roki (custa em torno de uns R$1000,00 quando acha na concessionária). Sim essa é uma troca completa do fluido que mostramos no vídeo.
Liguei agora na wolksvagen agora pra ter um orçamento. Me informaram que a tcross não troca óleo do cambio. 🤔🤔🤔🤔 A minha é 1.4 turbo e já está com 100 mil km
Infelizmente algumas montadoras não seguem o protocolo de revisão da fabricante da transmissão (Aisin). Se der uma olhada no site da Aisin que é a detentora do desenvolvimento e fabricacao dessa transmissão, eles recomendam a troca a cada 20.000 km ou 2 anos. Porém é de estratégia de cada fabricante adotar o plano de manutenção. A VW do Brasil infelizmente informa que não é necessária a troca. Daí sempre cada a cada proprietário quem quer seguir… o manual ou a fabricante da transmissão. Nós estamos aqui simplesmente para informar e mostrar como é feita uma manutenção como essa, mas sempre é o proprietário que decide 🤝🏼🙏🏼
Bom, me metendo aqui na questão pega a regra da Honda/Mitsubishi, 4 anos de uso ou 40.000 km. Se rodar. muito em estrada, 5 anos, 50.000 km, no máximo 60.000 km. Acho uma boa. Abraço!
Boa noite Allan tudo joia? Na verdade não existe uma regra exata pra todos. Eu sempre gosto de entrevistar todos os clientes que atendo. Eu sempre vejo qual ambiente ele está, se o clima predominante onde ele mora se é mais úmido ou se é mais seco, se pega muita situação de trânsito, se anda com carga ou não, etc. Em via de regra: 40 mil km no máximo se você roda em regime severo (estradas de terra, trânsito, motorista de App, andar em percursos de menos de 6km e já desligar o carro). Se você faz um uso mais em rodovias entre 50 e 60 mil km. Por tempo também é legal seguir. Severo no máximo 4 anos e uso normal a cada 5 anos.
Boa noite tudo bem ? 40.000 é uma ótima quilometragem para estar se fazendo a troca do fluido dessa transmissão. A própria Aisin recomenda a cada 20.000 km ou 2 anos mas é quase impossível alguém seguir essa recomendação kkkk. Mas com 40.000 ainda está saudável para a troca. Passando disso já vai ficando muito degradado o fluido.
E o uso da máquina para veículos diferentes e por consequência, fluídos diferentes, não contamina o novo óleo a ser utilizado ? Ou seja, os óleos não se misturam um pouco ?
Bom dia, Ricardo. Excelente pergunta. No próprio processo a máquina utiliza todo o fluido novo que está no reservatório. Não fica nada de fluido novo. Para fator de contaminação são necessários 250 ml de fluido (o que é uma quantidade grande), mas a máquina não deixa quantidade no reservatório de fluido novo.
Bom dia amigo. Minha tcross tem 37 mil km, comprei agora usada, percebo que fria da tranquinhos na mudança de marcha de primeira para segunda e segunda para terceira, as demais troca sem tranco. Quando esquenta melhora o tranco. Será que já devo trocar o óleo de câmbio?
Boa noite jota tudo bem ? Isso é característica da própria transmissão mesmo. Ligue em alguma autorizada, passe o chassi e verifica se há atualização de software para a transmissão. Acaba corrigindo algumas falhas do sistema. Mas isso é normal. Em relação a quilometragem o próprio manual informa que não há necessidade de troca, porém se você ir direto no site da fabricante da transmissão (Aisin) eles informam que a troca deve ser feita a cada 2 anos ou 20.000 km. Daí fica a concepção de cada proprietário. Nós recomendamos a troca a cada 3 anos ou 40.000 km. Um grande abraço.
Parece absurdo o que eu vou te passar. Mas igual eu sempre passo: segue quem quer. Nós recomendamos a troca periodicamente a cada 40.000 km ou 4 anos. Se você for no site oficial da Aisin que é a fabricante dessa transmissão, você encontrará a seguinte informação: para que o equipamento tenha uma vida útil maior, nós (Aisin) recomendamos a troca a cada 20.000 km ou 2 anos. A própria fabricante da transmissão nos fornece essa informação para que ela tenha uma vida útil muito maior. Muitos erros estão nos manuais de manutenção propositalmente.
Tenho um t Cross CL 21/22 , sou segundo proprietário, com ele já há um ano, chegando aos 50 mil km, trânsito urbano diário, um deslocamento de uns 20 kms em um primeiro horário e depois de umas 8 horas parado outro deslocamento dos mesmos 20 kms. Minha esposa tem notado que o giro está subindo e a troca de marchas mais lenta. Seria indício de troca de fluído?
Olá Sérgio, tudo joia? Primeiramente obrigado pela participação no canal. Vamos lá: dizer exatamente se o “problema “ em si é diretamente é o fluido é um pouco difícil. PORÉM pelo circuito que você faz diariamente é caracterizado como regime severo e sempre para meus clientes nessas situações eu recomendo a troca do fluido no máximo no máximo a cada 40.000 km (o ideal é a cada 30.000), pois o fluido sofre o que chamamos de espessamento oxidativo e também perde algumas outras características que podem sim afetar o desempenho da transmissão. Se eu estivesse no seu lugar eu faria sim uma troca de fluido (utilizando fluido top de linha e também a troca do filtro) mas antes disso é necessário consultar um técnico especializado e fazer uma avaliação das condições gerais de todo o funcionamento da transmissão (teste de rodagem, avaliação da parte eletrônica e amostra de fluido). Com essa avaliação um técnico poderá dizer como está as condições. Mas sempre a troca preventiva auxilia para que além da transmissão tenha uma vida útil muito maior, que ela tenha um desempenho o mais próximo possível de quando o carro vem de fábrica. Qualquer dúvida pode me chamar que estarei pronto a ajudá-lo.
Boa noite meu amigo tudo joia? É um prazer respondê-lo aqui no canal. Nós da Red One indicamos a troca para essas transmissões para uso normal em 4 anos ou 40.000 km. O próprio manual diz que o fluido é vitalício (erroneamente), porém a fabricante da transmissão AISIN recomenda a troca a cada 2 anos ou 20.000 km no próprio site dela. Baseado em tantos serviços que atendemos, verifiquei que os carros que estavam próximos a essa quilometragem/tempo de 4 anos ou 40.000 km eram os que se encontravam em melhores condições de troca.
Bom dia. Torque de aperto dos parafusos de Cárter 7 Nm e o do bujão 6 Nm. Porém eu sempre dou uma leve conferida na mão mesmo pois acontece de manual de manutenção vir com informação traduzida errada e também conversão de valores errados também. Mas esses valores sempre segui até hoje e nunca tive problemas.
Desculpa mas seu mecânico indicou o fluido errado. Se for utilizar da marca Fuchs o correto é o ATF 4400. Nós aqui utilizamos o FEBI Bilsten 29934. Um grande abraço. Filtro procura da marca the eagle.
Boa tarde, Felipe tudo joia? Para orçamentos, chame através do número (15) 996927661. Falar com Lucas. Lá te passaremos todos os detalhes e procedimentos 🤝🏼
Comprei esta Tiguan 2.0, 2024, agora em Março. Vc recomenda fazer uma troca parcial, preventiva? Se sim, com que regularidade? Ou fazer uma total com que quilometragem / tempo? Obrigado
A troca recomendada sempre sempre é a troca completa do fluido + filtro. O intervalo de troca varia muito do uso que você faz do veículo, condições de trânsito que você pega, etc. Essas transmissões se o usuário fizer um uso misto (60% trânsito/ 40% rodovia) recomendamos a troca a cada 40.000 Km ou 4 anos. Se fizer um uso muito mais intenso em trânsito e também usar o carro de maneira muito mais esportiva, recomendamos a troca a cada 30.000 km ou 3 anos. Se fizer um uso bem tranquilo, troca entre 50 e 60 mil km ou a cada 5 anos.
@@Red_One. Show. Vou procurar vcs p fazer. Meu uso é tranquilo, ando devagar. Rodo 10.000km/ano, mas 90% cidade. Vou fazer com 30.000km p deixar o carro bem cuidado. Muito obrigado!
Bom dia tudo bem ? Utilizando fluido FEBI Bilsten, filtro e toda a mão de obra fica R$1600,00. O processo inteiro demora cerca de 3 horas aproximadamente. Somos de Ibiuna SP.
Realizei pesquisa hj 28/08/23 loja Bremer aurorizada Voukswagen em Feira de Santana - Ba. 1.700,00 somente o serviço para substituição do óleo. O litro custa 320,00... Servico ai passa de 3 mil reais...
Bom dia. Ficamos localizados em Ibiuna SP. Atualizamos recentemente nossos dados no Google e acredito que já esteja mostrando tudo certinho lá. Da uma conferida por gentileza.
Tem toda a razão. Fiquei com um Virtus TSI por 4 anos e nunca entendi essa transmissão. Eu reclamava na css e atualizavam, melhorava algumas coisas e pioravam outras. Se você andar numa tocada mais forte, ela é bem rápida e precisa. Porém, andar de forma tranquila torna ela indecisa e nada suave. É bem esquisita. Ou vc se acostuma ou troca de carro. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado pelo comentário Thiago. Realmente algumas pessoas não entendem essa questão. A atualização resolve algumas coisas e outras nem tanto. Pois a característica dessa transmissão infelizmente é essa mesma. Mas igual você disse em altas rotações ela se comporta super bem.
@@Red_One.qual o melhor óleo o febi ou motul ?
@adrianonolasco5848 FEBI para essa transmissão desempenha melhor. Motul excelente fluido também mas o febi é mais específico pra ela (inclusive é original para essa transmissão)
@@Red_One. obg
Parabéns pelo profissionalismo!!!
👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado, Lúcio 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Excelente explicação uma pena seu local de trabalho não ser aqui no Rio de Janeiro.
Bom dia, meu amigo. Muito obrigado pelo comentário. No Rio de Janeiro tem o Claudio Curty. Da uma procuradinha que é um profissional excelente.
Nossa!!! Que pena que vc não é daqui de Goiânia! Tenho um virtus 1.0 TSi ta com 90mil km e tô querendo fazer a troca do óleo da transmissão!!! Porem aqui em Goiânia é complicado!!! Depoiz vc poderia comentar o que o cliente achou após a troca do óleo!!! Topíssimo seus vídeos!!! Vlw demais
Opa, meu amigo. É um prazer enorme em saber disso. Infelizmente alguns clientes não gostam de aparecer nos vídeos e dar o depoimento e eu respeito muito isso. Nós sempre postamos alguns feedbacks dos clientes em nosso Instagram. Dá um pulinho lá. Nosso Instagram é RedOne__oil.
Um grande abraço
Em Goiânia é foda achar serviço desse tipo. Hj falei numa loja o cara disse que gastaria 13 litros para trocar. Picaretagem na certa.
Tem alguns câmbios 09 g q tirando o trocador e colocando a flange não sai óleo . Pois tem válvula termostática precisa de uma temperatura específica pra poder fazer a circulação
Bom dia, Carlos. As transmissões que pousarem válvula termostatica é só a gente pré aquecer o fluido pela própria máquina. Daí quando iniciamos a troca com ele já quente a válvula já abre e fazemos a troca completa. Por isso é importante termos equipamentos mais avançados. A nossa máquina aquece o fluido até 85 graus.
Parabéns pelo trabalho excelente 🙌
Muito obrigado pelo comentário Thiago. 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Parabéns pela explicação, muito clara e técnica! Eu tenho um T-Cross 20/20 1.0, ele está hoje com 40.000km e tenho ela há 3 anos, rodo duas vezes por semana em torno de 100km cada dia, e desses 100km inicio o trajeto com 35km paro por umas duas horas e depois mais 35km e ainda por diante até os 100km, nessa última rota de 35km voltando para casa eu venho com o carro muito pesado e volto até devagar. Nesse caso certamente é um uso severo ne, e como fica o tempo de troca nessa situação? Ha, e o tempo aqui é bem quente!
Boa noite, meu amigo tudo joia? Muito obrigado pelo feed Back.
Dizer uma quilometragem e tempo é algo muito complexo hoje em dia. De tantos e tantos TSI que eu já peguei cada um estava de um jeito diferente. Por exemplo: Tinha um cliente com um polo TSI 2019 com apenas 40.000. Ele me falou que era piloto de avião e que o percurso dele era única e exclusivamente de estrada (portanto regime normal de uso). Mesmo assim ele quis fazer a troca preventiva do fluido da transmissão. Na hora que eu retirei uma amostra de óleo estava muuuuito sujo e ambos não acreditamos. Há umas duas semanas peguei um Virtus com 109.000 km que o cliente fazia um uso misto do carro e nunca havia trocado o fluido. Quando tirei a amostra estava melhor do que o do polo com 40.000. Então assim… é algo muito relativo. O que sabemos dessa transmissão: ela opera numa temperatura média alta se comparada com outras transmissões, logo a deterioração do fluido é mais acelerada. Se você está dizendo que o clima onde você mora é muito quente e de vez em quando roda com o carro pesado seria ideal já verificar a condição do fluido.
Resumindo: se o carro fosse meu, certamente eu já faria a troca preventiva do fluido. Mau nunca vai fazer por precipitar a manutenção, já deixar passar prejudica sim.
Um grande abraço, estou a disposição para eventuais dúvidas/sugestões.
@@Red_One. maravilha, entendi! Melhor previnir do que remediar. Vou me preparar para essa troca então. Cara, parabéns novamente pelo seu trabalho aí, até nas respostas a explicação é show! Deus abençoe 🙏🏼
Muito obrigado, meu amigo. Estamos aqui para tentar passar um pouquinho do conhecimento para nossos seguidores. Infelizmente tem muita gente enganando os outros por aí. Seguidor meu não é enganado kkkkk. Fica com Deus 🙏🏼
@@Red_One.Qual valor em média para uma troca dessa de um t-cross 2020 1.0?
@marcoscampanha8757 opa boa tarde tudo bem ? Infelizmente não estamos mais passando orçamento pelo comentário pois está variando muito o preço das coisas. Se puder nos chamar no WhatsApp (15) 99824-9277 eu mando o orçamento detalhado no para você, Marcos.
Após assistir esse vídeo e essa explicação, fico a pensar o seguinte: eu gostaria de fazer dessa maneira. Eu ainda não cheguei a revisão de 30.000 kms
Opa muito obrigado. De fato, tem que cuidar enquanto ainda está bom. Pessoal quer rodar muito tempo com o mesmo fluido. Aos poucos vai perdendo a eficiência e proteção.
Bom dia amigo, tenho uma t-cross dessa mesma do vídeo mesma ano e tá com 70.000 km ultimamente percebi que na troca de marcha da segunda para terceira da uma pequena tremida tipo um tranco fui no mecânico ele me falou que o carro tava normal ,e que era só o calço de baixo do motor . Já a vw disse que não precisa trocar o óleo cambio porque o óleo é vitalício, porque não consegue tirar todo o óleo ,mais eu não acredito que não precisa trocar o óleo, meu outro carro com 220.000 km foi trocar o óleo do câmbio, o óleo tava parecendo faze de tão podre comprei o carro com esses km .
Boa noite tudo bem ? Temos um vídeo muito bacana abordando justamente esse assunto do manual da Volkswagen. A capa do vídeo é um Nivus. Da uma olhadinha e acredito que irá esclarecer muitas dúvidas sobre o que você perguntou.
Parabéns pelo trabalho ! Vide o excelente muito bem explicado!! Sua oficina fica qual cidade ?
Opa, muito obrigado pelo comentário. Nós ficamos localizados em Ibiuna sp.
Parabéns ótimo trabalho que as consessionarias não fazem.
Essa é uma troca total do fluido da transmissão automática ?
Em carros que rodam pouco (carros de garagem) o óleo deve ser trocado com quantos anos por tempo e não kilometragem.
Se na troca do óleo o cliente quiser trocar o trocador de calor do carro (tcross 1.4 turbo) vcs fazem a troca já que tem que mexer nele pra ligar a máquina que faz a troca.
O trocador de calor, filtro da transmissão e óleo da transmissão automática originais qual marca são as peças originais ou genuínas.
Bom dia tudo bem ? Nesses veículos não há recorrência nem histórico de problema relacionado com o trocador de calor. Já pegamos carros acima dos 200 mil km é tudo perfeito. Fluido original é Febi Bilstein. Filtro da transmissão original é Roki (custa em torno de uns R$1000,00 quando acha na concessionária).
Sim essa é uma troca completa do fluido que mostramos no vídeo.
Eu quero fazer uma cotação para a troca do fluido da tcross Hl 19/20.
Com o fluido da febi e o filtro da henst.
Boa noite tudo bem ? Pode nos chamar no número (15) 998249277. Amanhã te mandarei o orçamento. Temos tudo a pronta entrega. Só nos chamar.
Liguei agora na wolksvagen agora pra ter um orçamento. Me informaram que a tcross não troca óleo do cambio.
🤔🤔🤔🤔
A minha é 1.4 turbo e já está com 100 mil km
Infelizmente algumas montadoras não seguem o protocolo de revisão da fabricante da transmissão (Aisin). Se der uma olhada no site da Aisin que é a detentora do desenvolvimento e fabricacao dessa transmissão, eles recomendam a troca a cada 20.000 km ou 2 anos. Porém é de estratégia de cada fabricante adotar o plano de manutenção. A VW do Brasil infelizmente informa que não é necessária a troca. Daí sempre cada a cada proprietário quem quer seguir… o manual ou a fabricante da transmissão. Nós estamos aqui simplesmente para informar e mostrar como é feita uma manutenção como essa, mas sempre é o proprietário que decide 🤝🏼🙏🏼
T-cross sense 2020, qual sugestão de troca preventiva? A partir de quantos km ou anos? Parabéns pelo conteúdo! Show!
Bom, me metendo aqui na questão pega a regra da Honda/Mitsubishi, 4 anos de uso ou 40.000 km. Se rodar. muito em estrada, 5 anos, 50.000 km, no máximo 60.000 km. Acho uma boa. Abraço!
Excelente 👏🏼
Boa noite Allan tudo joia? Na verdade não existe uma regra exata pra todos. Eu sempre gosto de entrevistar todos os clientes que atendo. Eu sempre vejo qual ambiente ele está, se o clima predominante onde ele mora se é mais úmido ou se é mais seco, se pega muita situação de trânsito, se anda com carga ou não, etc. Em via de regra: 40 mil km no máximo se você roda em regime severo (estradas de terra, trânsito, motorista de App, andar em percursos de menos de 6km e já desligar o carro). Se você faz um uso mais em rodovias entre 50 e 60 mil km. Por tempo também é legal seguir. Severo no máximo 4 anos e uso normal a cada 5 anos.
Muito bem explicado vídeo top
Muito obrigado 🤜🏼🤛🏼
Opa tenho uma tcross taxi em São Paulo. Esta com 36 mil km 23/24 ani do carro. Recomendação é a troca com 40 mil km
Boa noite tudo bem ? 40.000 é uma ótima quilometragem para estar se fazendo a troca do fluido dessa transmissão. A própria Aisin recomenda a cada 20.000 km ou 2 anos mas é quase impossível alguém seguir essa recomendação kkkk. Mas com 40.000 ainda está saudável para a troca. Passando disso já vai ficando muito degradado o fluido.
Não faz com 90 mil.que é o correto.
Top😉
Valeuuu 🙏🏼
E o uso da máquina para veículos diferentes e por consequência, fluídos diferentes, não contamina o novo óleo a ser utilizado ? Ou seja, os óleos não se misturam um pouco ?
Bom dia, Ricardo. Excelente pergunta. No próprio processo a máquina utiliza todo o fluido novo que está no reservatório. Não fica nada de fluido novo. Para fator de contaminação são necessários 250 ml de fluido (o que é uma quantidade grande), mas a máquina não deixa quantidade no reservatório de fluido novo.
Bom dia amigo. Minha tcross tem 37 mil km, comprei agora usada, percebo que fria da tranquinhos na mudança de marcha de primeira para segunda e segunda para terceira, as demais troca sem tranco. Quando esquenta melhora o tranco. Será que já devo trocar o óleo de câmbio?
Boa noite jota tudo bem ? Isso é característica da própria transmissão mesmo. Ligue em alguma autorizada, passe o chassi e verifica se há atualização de software para a transmissão. Acaba corrigindo algumas falhas do sistema. Mas isso é normal.
Em relação a quilometragem o próprio manual informa que não há necessidade de troca, porém se você ir direto no site da fabricante da transmissão (Aisin) eles informam que a troca deve ser feita a cada 2 anos ou 20.000 km. Daí fica a concepção de cada proprietário. Nós recomendamos a troca a cada 3 anos ou 40.000 km. Um grande abraço.
Muito bom, excelente explicações, parabéns.👏👏👏👏👏👏
Muitíssimo obrigado Elton. Tenha uma boa noite 🙏🏼
Qual a quilometragem correta para troca do óleo da transmissão na te Cross 1.0 2021 já vi bastante relato também
Parece absurdo o que eu vou te passar. Mas igual eu sempre passo: segue quem quer. Nós recomendamos a troca periodicamente a cada 40.000 km ou 4 anos. Se você for no site oficial da Aisin que é a fabricante dessa transmissão, você encontrará a seguinte informação: para que o equipamento tenha uma vida útil maior, nós (Aisin) recomendamos a troca a cada 20.000 km ou 2 anos. A própria fabricante da transmissão nos fornece essa informação para que ela tenha uma vida útil muito maior. Muitos erros estão nos manuais de manutenção propositalmente.
Tenho um t Cross CL 21/22 , sou segundo proprietário, com ele já há um ano, chegando aos 50 mil km, trânsito urbano diário, um deslocamento de uns 20 kms em um primeiro horário e depois de umas 8 horas parado outro deslocamento dos mesmos 20 kms. Minha esposa tem notado que o giro está subindo e a troca de marchas mais lenta. Seria indício de troca de fluído?
Olá Sérgio, tudo joia? Primeiramente obrigado pela participação no canal. Vamos lá: dizer exatamente se o “problema “ em si é diretamente é o fluido é um pouco difícil. PORÉM pelo circuito que você faz diariamente é caracterizado como regime severo e sempre para meus clientes nessas situações eu recomendo a troca do fluido no máximo no máximo a cada 40.000 km (o ideal é a cada 30.000), pois o fluido sofre o que chamamos de espessamento oxidativo e também perde algumas outras características que podem sim afetar o desempenho da transmissão.
Se eu estivesse no seu lugar eu faria sim uma troca de fluido (utilizando fluido top de linha e também a troca do filtro) mas antes disso é necessário consultar um técnico especializado e fazer uma avaliação das condições gerais de todo o funcionamento da transmissão (teste de rodagem, avaliação da parte eletrônica e amostra de fluido). Com essa avaliação um técnico poderá dizer como está as condições. Mas sempre a troca preventiva auxilia para que além da transmissão tenha uma vida útil muito maior, que ela tenha um desempenho o mais próximo possível de quando o carro vem de fábrica.
Qualquer dúvida pode me chamar que estarei pronto a ajudá-lo.
Bom dia, tenho um TCross 250 tsi, está com 57.000. Gostaria de saber quando tenho que trocar o fluido da transmissão? E quanto custa?
Boa noite meu amigo tudo joia? É um prazer respondê-lo aqui no canal. Nós da Red One indicamos a troca para essas transmissões para uso normal em 4 anos ou 40.000 km. O próprio manual diz que o fluido é vitalício (erroneamente), porém a fabricante da transmissão AISIN recomenda a troca a cada 2 anos ou 20.000 km no próprio site dela. Baseado em tantos serviços que atendemos, verifiquei que os carros que estavam próximos a essa quilometragem/tempo de 4 anos ou 40.000 km eram os que se encontravam em melhores condições de troca.
Por gentileza você pode informar o torque do bujão desse cambio aisin e o torque dos parafusos do carter dessa transmissão.?
Bom dia. Torque de aperto dos parafusos de Cárter 7 Nm e o do bujão 6 Nm. Porém eu sempre dou uma leve conferida na mão mesmo pois acontece de manual de manutenção vir com informação traduzida errada e também conversão de valores errados também. Mas esses valores sempre segui até hoje e nunca tive problemas.
@@Red_One. obrigado pela informação. E pela dica. Realmente é um torque muito baixo.
@Gui-qn1uv imagina. Tamo junto. Sim, torque baixo.
Qual óleo que você recomenda? Meu mecânico disse pra usar Fuchs 6400. E o filtro, qual marca?
Desculpa mas seu mecânico indicou o fluido errado. Se for utilizar da marca Fuchs o correto é o ATF 4400. Nós aqui utilizamos o FEBI Bilsten 29934. Um grande abraço.
Filtro procura da marca the eagle.
Quanto custa para trocar oleo e filtro do cambio? t-cross highline 1.4 2020 ? esta com 41km
Boa tarde, Felipe tudo joia? Para orçamentos, chame através do número (15) 996927661. Falar com Lucas. Lá te passaremos todos os detalhes e procedimentos 🤝🏼
O Cambio dos 1.0 é o mesmo dos 1.4 ? Aisim TF60 ?
@esequielrengelramos6363 boa tarde tudo joia? Na linha dos TSI ambos são iguais( só muda conversor de torque). O nome da transmissão é AQ250.
Comprei esta Tiguan 2.0, 2024, agora em Março. Vc recomenda fazer uma troca parcial, preventiva? Se sim, com que regularidade? Ou fazer uma total com que quilometragem / tempo? Obrigado
O ano da sua tiguan é 2024?
@@Red_One.Sim. Estou querendo me programar com antecedência e fazer manutenções da melhor forma possível. Fico aguardomda suanresposta. Muito obrigado
A troca recomendada sempre sempre é a troca completa do fluido + filtro. O intervalo de troca varia muito do uso que você faz do veículo, condições de trânsito que você pega, etc. Essas transmissões se o usuário fizer um uso misto (60% trânsito/ 40% rodovia) recomendamos a troca a cada 40.000 Km ou 4 anos. Se fizer um uso muito mais intenso em trânsito e também usar o carro de maneira muito mais esportiva, recomendamos a troca a cada 30.000 km ou 3 anos. Se fizer um uso bem tranquilo, troca entre 50 e 60 mil km ou a cada 5 anos.
@@Red_One. Show. Vou procurar vcs p fazer. Meu uso é tranquilo, ando devagar. Rodo 10.000km/ano, mas 90% cidade. Vou fazer com 30.000km p deixar o carro bem cuidado. Muito obrigado!
Em média qual valor fica pra trocar o óleo da transmissão do tcross 1.0?
Boa noite meu amigo tudo joia ? Na cotação de hoje (29/08/2023) o valor para fazer o serviço completo igual do vídeo sai R$1590,00.
Quanto fica uma troca de óleo em um Polo 1.0? E onde vcs ficam?
E quanto tempo leva ?
Bom dia tudo bem ? Utilizando fluido FEBI Bilsten, filtro e toda a mão de obra fica R$1600,00. O processo inteiro demora cerca de 3 horas aproximadamente. Somos de Ibiuna SP.
Realizei pesquisa hj 28/08/23 loja Bremer aurorizada Voukswagen em Feira de Santana - Ba. 1.700,00 somente o serviço para substituição do óleo. O litro custa 320,00... Servico ai passa de 3 mil reais...
Bom dia. O serviço aqui conosco fica R$1590,00 com 10 litros de óleo original + filtro de óleo e mão de obra para troca completa.
@@Red_One. Kkkk .. poisé... Me informa onde é... Farei um passeio e aproveitar...
Nós ficamos localizados em Ibiuna SP. Digita Turincar no Waze que mostra aí pra você. Da uma olhadinha.
@@Red_One. Blz .. obrigado
em Salvador fica 2.298
quanto custa a troca de óleo do câmbio do Nissan Kicks?
Boa noite tudo bem ? Poderia entrar em contato no número (15) 998249277. Por lá te passamos o orçamento e todos os detalhes.
esse cambio do video
é o 1.0 turbo, do t-cross
?
Boa noite. Sim. T-cross 1.0 TSI. Equipa diversos veículos atuais da volks
Qual endereço da loja de vocês ?
Bom dia. Ficamos localizados em Ibiuna SP. Atualizamos recentemente nossos dados no Google e acredito que já esteja mostrando tudo certinho lá. Da uma conferida por gentileza.
Prezado, qual cidade vocês estao?
Bom dia tudo bem ? Somos de Ibiuna SP.
@@Red_One. ok... muito agradecido
Á VW não recomenda troca de óleo em cambio automático polo virtude motor TSI
Só não trocar, irmão 👍🏻