Tenho o t-cross a 2 anos, e zero barulho! O problema do eixo foi logo no início das vendas por falha do fornecedor (produto fora das especificações da Volks). Sei lá, vídeo estranho. Quem estiver pensando em pegar a t-cross, vai sem medo. É um ótimo, infelizmente muito caro.
O problema é que o brasileiro é apaixonado pelo carro que compra, paga 150 mil e acha que ngm passa pro problemas. Exigência zero do consumidor. Aí andam nessas carroças de plástico.
Eu não tive nenhum dos problemas relatados no vídeo, o carro é excelente, eu nunca repito uma carro, mas a repeti comprando outra t cross, e o arrependimento é zero!! Só tendo uma para avaliar o carro, e no seu caso você se baseia em relatos de pessoas que você nem conhece, então esse seu vídeo não tem credibilidade!!
não é só pq a sua unidade não tem problemas é pq é bom, hehe até pq há várias situações, uma por exemplo é andar com som ligado, não vai ouvir barulho mesmo
top, é desse relato que preciso. Pq rodo muito e estou pensando em adquirir um confortline. Diga ai, ipva e seguro dela são na faixa de quanto? E outra, consumo? E outra, rola os mesmos probleminhas crônicos que tem dado na linha vw tsi: bicos, bomba d' água, bomba de alta, discos de freio empenado..... ou suve nessa km ai só foi bateria, revisões periódicas, pneus e pastilhas e discos?
Rodei 1000km em um T-Cross 1.0 turbo alugado, ano 2021. Achei bem confortável, não é muito macio, você sente o carro na mão, para quem gosta é ótimo. Apesar deste carro já ser um pouco rodado, não observei estes defeitos do vídeo. Carro muito econômico, fez 11.5 km no etanol e 15.5 km na gasolina, isso na rodovia andando a 110 km/h, interessante que nessa velocidade o giro ficava abaixo de 2.500. Enfim fiquei com vontade de comprar, mas falta dindim.
top, é desse relato que preciso. Pq rodo muito e estou pensando em adquirir um confortline. Diga ai, ipva e seguro dela são na faixa de quanto? E outra, consumo? E outra, rola os mesmos probleminhas crônicos que tem dado na linha vw tsi: bicos, bomba d' água, bomba de alta, discos de freio empenado..... ou suve nessa km ai só foi bateria, revisões periódicas, pneus e pastilhas e discos?
Zero problema. 70 mil agora, só manutenção mesmo. Não escuto barulho nenhum. Plástico tem em todos os carros. Ah não ser que seja um modelo de luxo. O meu com 4 adultos, bagagem; pesado mesmo faz 14 na estrada na gasolina. Sozinho fiz média de 16, só uso gasolina, nunca abasteci com etanol. Cidade, qdo o trânsito está ok faz 11. .
o meu tem 1900km faz 1 mes e meio que to com o carro, e já apresentou problemas de suspensão, multimidia e barulho de curto/fusível quando aciona o limpador de parabrisa.
Tenho um 2019/20 Highline, e tive dois problemas. Um o botão do rádio parou de aumentar e diminuir o som, resolvido na garantia sem problemas e o outro é um barulho no painel atrás do volante, barulho baixo, mas como sou detalhista, me incomoda, mas é só colocar um som ambiente que não se percebe mais. Relativamente econômico pelo tanto que anda, o meu é o 250 TSi. Recomendo o carro.
Eu tinha um gol Rallye e tinha esse mesmo barulho eu levei na autorizada p vê é o rapaz me disse que poderia sumir o barulho com o tempo , e realmente sumiu, foi uma esperiencia ótima, um excelente carro
@@soares6504cara pesquisa por botao do volume com defeito Mib 2, vai aparecer um vídeo de um cara que usa uma furadeira pra resolver kkkkk parece absurdo mas resolve, eu fiz ontem e está perfeito 😂
@@soares6504 Tenho uma 19/20 highline tbm. E assim como relatado pelo @ruimartins6681, o meu apresentou esse mesmo problema no volume, também resolvido pela concessionária ainda na garantia. Sugiro que busque outros casos a fim de constatar/confirmar se é defeito de fábrica, leve na concessionária e veja se consegue consertar por esse motivo. Boa sorte
Compramos um zero em dezembro de 2022 é até agora em julho de 2023 após mais de 16.000 km não apresentou nenhum desses problemas do vídeo. Os barulhos que surgiram foram os que nós mesmos criamos, garrafinha plástica nas portas, moedas no console, tercinho pendurado no espelho, etc. Não gostamos da buzina que só toca "cheia", não dá pra dar só um toquinho pra comprimentar alguém na rua. Não gostamos do start-stop que é acionado automaticamente quando se liga o motor e precisa ser desligado manualmente se não for usar. Tem um "delay" que ocorre em algumas situações no acelerador quando no modo cambio automático em "D". No modo "S" esportivo e na troca manual sequencial não ocorre o problema. Carro bastante econômico agradável e dirigir.
São os mesmos "problemas" do Polo 2023. Delay no acelerador, start-stop que precisa ser desativado toda vez que o carro é ligado (pra quem não gosta), buzina que só toca com o carro ligado e na altura total. Nada disso chega a ser grave mas chateia.
Esse problema da buzina é real e inacreditável em um carro deste preço. Esse delay que você menciona ocorre principalmente no modo de direção ECO. Se trocar para o normal ou o esportivo, já melhora bem, mas aí vai beber um pouco mais. O consumo desse carro no modo ECO é surreal, já fiz 21km/L na bandeirantes entre São Paulo e Campinas, mas depende do carro. É estranho mas peguei um novo, mesmo modelo TSI 250 Highline (tenho carro por assinatura, troco a cada 18 meses) e ele bebe mais que o anterior.
A Volkswagen play é uma das melhores multimídias que eu já vi. Muito rápida e fácil de mexer. Já um carro de 100 mil com itens de série simplórios demais é complicado.
Tenho um T Cross 2022 desde zero e estou com ela até hoje. Não concordo com os pontos do levantados como defeito. O q eu tenho a dizer é q é um carro muito bom, anda demais e é extremamente econômico com o pé leve. É muito confortável, me surpreendeu para um VW, q geralmente é muito duro. Vedação acústica muito boa, muito silencioso. Quanto aos plásticos, de fato, painel todo de plástico, mas é igual a todos os concorrentes que fui ver antes de comprar a T Cross (Creta, Tracker, Kicks, Cactos). Olha, quem tem interesse em comprar, comprem sem medo. Se fizer teste drive, certeza q vai comprar. Faça!
@@eduardolw1000 a questão não é essa. O problema não é a capacidade de aceleração do carro, que é até bem razoável. O problema é o tempo de resposta inicial do motor ao acelerador. Numa placa de “pare”, por exemplo, vc pisa para sair na frente e o carro leva mais de 1 segundo para responder.
Fui ver o Sense versão PCD e o acabamento é incrivelmente simples para um carro de mais de 100 mil. Brasileiro confunde preco com luxo e status, mas na verdade tá comprando um carro com interior de Gol. A Comfortline e Highline valem a pena.
Delay do acelerado. Quando está parado e pisa no acelerado, demora pra responder. Mesmos em baixa velocidade em uma saída de vaga, por exemplo, vc pisa e tem um tempo até o motor responder. Fiz o teste com o start-stop desligado. Comprei um 2022 com 30mil km...
Comprei em janeiro de 2021 na alta Brás leme estou muito satisfeito, inclusive com o pós venda e alguns acessórios que instalei, ottimo já tive marca Honda , Chevrolet , Ford .
Tenho um T Cross 2019/2020 Higilene, hoje com 33.000 km. Adquiri 0 km na Mila BH. A não ser a bielita, que foi substituída por recall, nenhum outro "problema " mencionado no seu vídeo procede. Estou ansioso aguardando a versão 2024 que promete algumas maquiagens, do contrário, é um veículo para se manter por muito tempo.
Que bom! Estava desanimado com esse problema de água dentro dos faróis. É uma coisa bem sem nexo um carro novo apresentar um problema desse, sem que houvesse um acidente ou dano na peça ocasionado por uso.
Tenho um t cross 2020 e, não fui chamado para o recall da troca da bieleta. Ouvi o barulho e levei na concessionária e, após retornar 3 vezes, efetuaram a troca dessa peça e não me disseram nada sobre o recall. Não achei legal essa omissão.
as concessionárias trocam peças sem te avisar. é o "recall branco", que é para itens que não oferecem perigo. recall é só quando o item tem problema de segurança, mas aí custa uma fortuna, porque eles têm que dar ampla publicidade na tv, e vai registrado até no documento do carro que tem o recall pendente -- eu já entrei no app da carteira digital e vi lá o chamamento do meu veículo para fazer uma mudança de airbag
Rapá... tenho um TCross 2020 MD... só tem um barulho do braço da wastegate que pressiona o turbo, na hora que liga o carro, fora isso... muito econômico... mecânica boa, espaço...bonito... só elogios até agora.
Tenho um T Cross 20/21 Confortline, tem uns barulhos de acabamento, suspensão rígida, faz barulho em esmalte ruim, porém é um carro maravilhoso e detalhe o meu está com 103 mil kms.
top, é desse relato que preciso. Pq rodo muito e estou pensando em adquirir um confortline. Diga ai, ipva e seguro dela são na faixa de quanto? E outra, consumo? E outra, rola os mesmos probleminhas crônicos que tem dado na linha vw tsi: bicos, bomba d' água, bomba de alta, discos de freio empenado..... ou suve nessa km ai só foi bateria, revisões periódicas, pneus e pastilhas e discos?
muito bom esse tipo de conteúdo, referente aos problemas e os possíveis custos, parabéns tirando o farol, não achei muito fora do que esses hatchs premium
top, é desse relato que preciso. Pq rodo muito e estou pensando em adquirir um confortline. Diga ai, ipva e seguro dela são na faixa de quanto? E outra, consumo? E outra, rola os mesmos probleminhas crônicos que tem dado na linha vw tsi: bicos, bomba d' água, bomba de alta, discos de freio empenado..... ou suve nessa km ai só foi bateria, revisões periódicas, pneus e pastilhas e discos?
Tenho um tcross Sense dos últimos de 2020. Aqueles completos com roda e multimídia. Um único barulho na tampa do porta malas e mais nada. Todas revisões na agência mas as pastilhas de freio troquei em mecânico de minha confiança gastando total 600,00. Nenhum defeito a relatar
40mil KM no t cross highline acho o carro muito caro, entretanto tive 0 problema dos apresentados o sucesso de vendas se deve justamente a grande confiabilidade do carro e bom motor
Tive um conhecido com evento de capotamento sem acionamento de nenhum airbag, muito estranho pois houve um impacto lateral e o capotamento na sequencia
Já usei a versão acima da sense, comfortline e highline. Rodo em média 4 mil kms por mês, uso misto perímetro urbano e estrada. Não tenho o que reclamar do carro, na comfortine já conta ajuste para lombar o que ajuda um pouco quem passa muitas horas no volante. Nunca tive problema sérios, quando peguei uma zero km na primeira vez que lavamos notei que o farol ficou de fato "suado" em outras lavagens não se repetiu. Um carro que não aceita desaforo com ali tá 20 centavos mais barato vou abastecer lá, cometi esse erro... Tive que encher o tanque umas três vezes com gasolina aditivada para tirar o erro da injeção. Pastilhas com 20km não escapa vai para troca. No mais ZERO problema!
Me causou estranheza o video. Tenho um TCross 2021 e não apresenta nenhum barulho interno e nenhum problema nos faróis. Moro numa cidade que 70% da vias São paralelepípedo e o carro está tudo ok.
A buzina cheia faz parte de diversos veículos da Volkswagen e e com o tempo vai ficando com mais reflexo e mais rápida no toque. É coisa de carro novo! Já passei por isso em meados de 2016... no começo achei ruim mas depois tudo foi se normalizando no uso do dia a dia. Ela vai amolecendo no VOLANTE. Mas passei por umas e a VOLKS realmente tem que REVER ESSE FORNECEDOR DE BUZINA.
E a questão da trinca do eixo traseiro que afetou vários modelos da VW, inclusive o T-cross e teve até recall, foi realmente resolvido ou os carros continuam dando problema?
Estou no segundo T-Cross. Primeiro, Compass não pode ser comparado com o T-Cross. Todo carro vendido no hoje no Brasil, tem muito plástico. Nos faróis, nunca tive esse problema. Na suspensão sim, a depender da cidade onde mora, o desgaste é maior. Mas as qualidades desse carro superam qualquer outro problema existente.
Meu já sai da concessionária ouvi do barulhos no painel e porta... acabamento ruim mesmo!!!! Além disso meu já apresentou duas vezes perda de potência do motor estou i do na concessionária novamente!!!! Carro com 3 meses!
Volkswagen Play trava que é uma beleza. Minha é 22/23 e tenho 2 celulares que usamos no carro. A central vive dando problema ao trocar a conexão entre os celulares. Quando funciona, é realmente muito boa, mas sempre apresenta esses problemas que são chatos quando estamos usando o carro e precisamos a VW Play.
Tenho t-cross sense 2022 peguei semi-novo com 19.000 km atualmente está com 51.000 km estou com problemas na trizeta Tulipa e semi-eixo levarei segunda-feira ao mecânico para fazer o conserto carro apresenta vibração forte vibração acima de 60 km por hora, pesquisei e viki vários vídeos fala que isso é um problema crônico do polo nivos t-cross e virtus o semi-eixo é muito fino e acaba empenando devido ao torque do carro espero resolver este problema
Sensacional matéria. Muito explicativa, clara e útil. Parabéns. Tenho um T Cross 21/22 com todos esses problemas apesar de estar muito satisfeito com a motorização.
Desculpa mas não concordo, a proposta da Volks nunca foi acabamento, em reação aos ruídos por esse motivo discordo ainda mais, tenta andar em um CHEVROLET Cruze aí sim é problema crônico, a multimídia seria 1 em cada 10 mas realmente sofre atualização constante, o preço dos amortecedores custar menos que 1% do valor do veículo, desculpa mas tá barato pelo valor do carro, bieleta itens de desgaste, então resumindo acho que esses problemas estão longe de ser crônico. Carro incrível com motor 1.4 turbo com 150cv, 5 estrelas em segurança, espaço interno incrível, tecnologia de ponta. Parabéns para quem consegue esse carro.
Caramba. Achei que tinham problemas sérios. Mas é só isso. Então o carro é top mesmo. Troquei mes passado na revisão dos 30 mil da minha moto, os jogos de pastilhas e deu 3 mil de pastilha mais 1300 de revisão. Ainda bem que estou escolhendo um T-Cross. Já dei umas voltas nesse TSI-200 e o carro é bom e muito eficiente.
O meu t cross ano 2023/ com 4 mês tb fez um barulho na suspensão e soltou o parafuso da beleza o parabrisa embasa muito e a partida trava direto e demora quase uma hora para desligar
Tenho um t-cross 2022 e as duas únicas coisas q não gosto é o delay na aceleração por ser turbo 1.0 e o barulho do plástico interno. De resto é um excelente carro
Acho que faltou você dizer o motivo do embassamento dos vidros. Fiquei curioso. Pois eu tenho um T-Cross e não acontece isso e moro em lugar com muito sol.
Tenho o t-cross a dois anos e é ele não apresenta nenhum defeito desses que foi listado. Não bate nada, excelente desempenho, econômico, macio, silencioso, confortável e estabilidade surpreendente em curvas.
Sempre achei que o vidro embaçado fosse por culpa de passarem produto inadequado no lava jato.. Pelo jeito, o problema é crônico! Realmente, tenho que andar com uma toalha o tempo todo para tirar o embaçado.
Tenho uma 2023 na versão sense, o carro é mais simples principalmente no visual, mas o carro é muito bom. Não deixa a desejar no desempenho, no espaço interno, no conforto embora os bancos não sejam dos melhores. O carro é top, mecânica confiável e amplamente conhecida. Eu recomendo para quem precisa de um carro para a família pq tem um bom espaço interno e que vai atender bem em qualquer situação. O único ponto é a multimídia da wings que é uma porcaria não sei como a VW aprovou isso. O consumo nao é dos melhores principalmente na cidade, mas nada que fique fora da média dos outros carros turbo. Em fim estou muito satisfeito!
@@marcospablito infelizmente não amigo! Essa mídia da wings atende diversas montadores, das que tenho conhecimento são a Toyota e a Vw. Na revisão dos 10mkm pedi para atualizar a mídia ela melhorou um pouco, mas continua lenta. O jeito é encomendar uma MIB.
Estou no segundo Virtus, o primeiro em 2018 e o segundo agora em Março 2023, sendo o modelo novo. Estou até surpreso com esse vídeo pois ambos veiculos não apresentaram esses problemas crônicos citados no vídeo. Há um certo exagero aí.
Amigo, o carro do vídeo é o T-Cross, não o Virtus. Outra coisa: vc não teve problema. Mas e as pessoas que tiveram? Vcs são muito cabeça fechada ao analisar essas coisas, meu Deus do céu.
@@felipepaladino23 cabeça fechada é você. Não tem nenhum dos carros e vem falar merda. T-cross e virtus compartilham da mesma plataforma, mesma construção e mesmo entre eixos. Para você se orientar melhor, vá pesquisar as especificações tecnicas dos dois carros. Esse video é muito inconsistente, basta ver os comentários. Ou apaga para não passar vexame. T
Agora a resistência da plataforma é coisa de filme porque eu vi um tombar após bater um banco cimento da praça e cair de rodas para o ar e sendo que a coluna não sofreu achatamento como é comum em 90% dos carros. Ou seja esses aços e a plataforma são super seguros para família. O passageiro desse acidente não sofreu nenhum arranhão.Tô juntando pra comprar um dia desses. Eu tô esperando os preços abaixarem! E lembrando que os Fox usados eram os carros na linha de usados mais ranqueadaos pra revenda últimos 15 anos. Acho que vai ser usado o mais mais concorrido na compra!
Acabei de vender meu t cross 2020, fui a segunda dona, peguei o carro com 11 mil rodados e vendi com 32 mil. Ele começou a apresentar problemas como mostrava que estava sem combustível. Há pouco tempo começou a indicar um problema na seta. Quando levei na concessionária, o susto foi grande, tem que trocar todo o farol e custava nada mais nada menos que 12 mil reais, não achei nem peça paralela que pudesse trocar. Mas quando vendi o carro deixei o comprador sabendo do problema. O carro é top, mas o acabamento deixa a desejar para um carro bem caro
tenho um 19/20 TSI higline, já deu problema de bico injetor, agora barulho insuportável na suspensão da Frente, e agora está apresentando erro nas trocas de marcha, peças super caras, manutenção cara, estou trocando de carro, não teria novamente esse carro.
Qtos 170/200 Tsi vc já viu quebrado, estamos falando dos tricilindricos Vw, tenho oficina a 25 anos e muitos clientes desses carros, já abrimos TODOS 3 cilindros, mas VW NENHUM, nem acho que são os melhores carros do mundo, mas dizer que os 3 cilindros da Vw quebram.... há controvérsias
Pode ter problemas mais não é 10% dos problemas do Trailer e muito mais econômico e bonito anda muito e gasta pouco,, vibração é bem menos que os motorzinho da GM ÔNIX E TRAKER.
Prezado. Você deixou de citar um exclusivos atributo de fábrica do TCROSS 1.4l 250tsi, que o “Secador de cabelos instalado no painel de instrumentos” Em trânsito congestionado, o ar externo se aquece com a temperatura do motor, elevando a temperatura do ar que vai para o interior do veículo, em até 13°C. Isso faz com que o Ar Condicionado tenha que permanecer ligado o tempo todo, mesmo em dias frios!! Consultada à fábrica, ela diz que “ trata-se de uma característica normal” dos veículos com motor 1.4l 250 tsi!! Pegue um transito congestionado, desligue o ar condicionado, instale um sensor térmico na saída de ar do painel e compare os absurdos de temperatura..
Tenho um 2023 que tirei zero, única reclamação e a suspensão que e dura e bate seco (fim de curso muito fácil) isso incomoda bastante. E o consumo que não se mostra um carro econômico, apenas aceitável, acredito que o câmbio automático rouba a eficiência do motor
Todos devem estar falando de outro carro , comprei ano passado um t- cross highline 250 , o carro bebê muito , quem anda mais com ele é minha esposa, o carro anda bem , em compensação BEBE muito tbem.
Tenho um t-Cross, a única coisa que detesto nele é a buzina. É um quesito que na minha próxima troca de carro, se isso não tiver mudado, vou procurar outro veículo!
Comprei tcross há 10 dias. Fazendo muito barulho, provavelmente suspensao ou amortecedor dianteiro.😂😂😂 Nem 500km rodado. Voltando pra contar: o diagnóstico foi a soltura da bieleta. Ajustou e o barulho parou😊
Estou pensando em trocar o meu Creta em um T Cross (zero). Fiquei desanimado com esses apontamentos do vídeo, principalmente a entrada de água nos faróis. Vcs passaram por isso?
@@alanrafael2350 .unico que tem soft-touch sao os carros da jeep, e mesmo assim fazem barulho de acabamento. O que quis dizer sobre ter acabamento superior é pq a espessura do plastico e os encaixes são bem melhores que no virtus, que até brincamos que parece casca de ovo de tao fino os plasticos. Isso faz diferença sonora querendo ou não, e olha que o tcross ta mais rodado que o Virtus já
@@luizfernandodeandrade5047 entrou agua no farol no inicio do carro, dizem que é normal todo farol fazer isso em carro zero, mas nunca mais deu, eu sou cuidadoso com o tcross pq pego estrada (1.200km) toda semana entao tem que lavar, muito bicho grudado etc eu uso a maquina Karcher K3.98 a vontade, nunca entrou agua nao
Comprei um TCROSS 250 TSI Highline 2024, zero km e noto entrada de ar quente para o interior do veículo pelas venezianas de ar, que mais parece um secador de cabelo. Isso sempre acontece após ligar o carro, depois de deixa-lo parado após uso e em trânsito congestionado. Em trânsito congestionado, mesmo em dias frios, com temperaturas abaixo de 20°C, com o ajuste de temperatura em LO, o ar entra no interior à 32°, exigindo ligar o ar condicionado o tempo integral, para baixar a temperatura gerada pelo motor . Alguém sabe como resolver ?
@@cfip-bsb trata-se de uma deficiência de projeto de todos VW com motor 1.4. O trocador de calor fica próximo ao painel de instrumentos e quando a ventilação é insuficiente, no caso de trânsito congestionado, há uma forte irradiação de calor para os dutos de ventilação interna do veículo, fazendo com que a saída de ar para o painel, mais pareça um secador de cabelos . Por exemplo, em dias frios ( 20°) , no trânsito parado de São Paulo , o ar sai do painel com temperatura de 32°, mesmo estando o ajuste de temperatura em LO. É um absurdo ter que ligar o ar condicionado para refrigerar o ar quente vindo do motor . Faça um teste e você verá o absurdo .
@@cfip-bsb , sim levei em 2. Trata-se de um problema comum a todo veículo VW com motor 1.4l que em trânsito congestionado, mesmo em dias frios, há uma intensa radiação de calor para os dutos de ventilação interna . Tal deficiência de projeto, é compensada com o uso do ar condicionado em tempo integral . Sugiro você também fazer o teste que eu fiz. Instale um sensor de temperatura na caixa de entrada de ar, localizará no cofre do motor , outro sensor na saída de ar para o interior do veículo e pegue um trânsito congestionado. No meu caso a temperara externa, marcada no painel de instrumentos era 20°C e a temperatura da saída de ar pelo painel, 32°, mais parece um secador de cabelos .
Eu tenho uma t-cross comfortline no mexico do Brasil, algumas coisas no carro sao diferentes, tem lampadas alogeno, mais sem problema posso trocar para led, nao tem cámara do retroceso e agencia fala que nao tem como colocar uma nueva, nao acho como fazer instalaçao, os plásticos ainda tenho que procurar no foami folha para deixar sem barulho nas portas, o audio so no frente e bom mais atrais preciso de trocar para algo melhor na internet ten Focal para VW, focal e boa, e meu primer carro e fico infeliz porque tem so 10 meses e 10000km, vw nao tem melhoras, mais minha mulher gosta do SUV nao posso trocar o carro mais nao volto no vw para uno novo, na semana gosto de olhar videos do t-cross dos brasileros. Uma desculpa, ainda estou aprendendo portonol
![5 motivos para você comprar ou não o [T-cross]](/img/n.gif)
Tenho o t-cross a 2 anos, e zero barulho! O problema do eixo foi logo no início das vendas por falha do fornecedor (produto fora das especificações da Volks). Sei lá, vídeo estranho. Quem estiver pensando em pegar a t-cross, vai sem medo. É um ótimo, infelizmente muito caro.
O problema é que o brasileiro é apaixonado pelo carro que compra, paga 150 mil e acha que ngm passa pro problemas. Exigência zero do consumidor. Aí andam nessas carroças de plástico.
Eu não tive nenhum dos problemas relatados no vídeo, o carro é excelente, eu nunca repito uma carro, mas a repeti comprando outra t cross, e o arrependimento é zero!!
Só tendo uma para avaliar o carro, e no seu caso você se baseia em relatos de pessoas que você nem conhece, então esse seu vídeo não tem credibilidade!!
@@mauro99933 Verdade, só a bomba e o fãboy ainda defende kkk
@@marcos_alee volks cara carro bom de dirigir
não é só pq a sua unidade não tem problemas é pq é bom, hehe
até pq há várias situações, uma por exemplo é andar com som ligado, não vai ouvir barulho mesmo
Só reclama quem não tem !
O carro é top
Meu TCross 2020 está com 60k e está perfeito. Barulho zero. E sou enjoado nesse quesito.
Andou a maior parte do tempo em ruas boas ou ruins? Carro de rodovia não dá quase problema em suspensão, encaixas, nada.
top, é desse relato que preciso. Pq rodo muito e estou pensando em adquirir um confortline. Diga ai, ipva e seguro dela são na faixa de quanto? E outra, consumo? E outra, rola os mesmos probleminhas crônicos que tem dado na linha vw tsi: bicos, bomba d' água, bomba de alta, discos de freio empenado..... ou suve nessa km ai só foi bateria, revisões periódicas, pneus e pastilhas e discos?
Aqui tbm sem barulhos, talvez tenha acontecido em unidades mais velhas. A minha é confortline 24/24 com teto e couro
@@juarezzjunior brother, perfeito até agora. 66 mil km e tudo perfeito. Fazendo sempre as revisões programadas.
Rodei 1000km em um T-Cross 1.0 turbo alugado, ano 2021. Achei bem confortável, não é muito macio, você sente o carro na mão, para quem gosta é ótimo. Apesar deste carro já ser um pouco rodado, não observei estes defeitos do vídeo. Carro muito econômico, fez 11.5 km no etanol e 15.5 km na gasolina, isso na rodovia andando a 110 km/h, interessante que nessa velocidade o giro ficava abaixo de 2.500. Enfim fiquei com vontade de comprar, mas falta dindim.
@@jonathancandido5525 dá pra ver q vc sabe dar valor às qualidades do carro
Tenho um confortline 2020 com 63.000 e não teve nenhum desses problemas. Esse vídeo tem segundas intenções.
top, é desse relato que preciso. Pq rodo muito e estou pensando em adquirir um confortline. Diga ai, ipva e seguro dela são na faixa de quanto? E outra, consumo? E outra, rola os mesmos probleminhas crônicos que tem dado na linha vw tsi: bicos, bomba d' água, bomba de alta, discos de freio empenado..... ou suve nessa km ai só foi bateria, revisões periódicas, pneus e pastilhas e discos?
Zero problema. 70 mil agora, só manutenção mesmo. Não escuto barulho nenhum. Plástico tem em todos os carros. Ah não ser que seja um modelo de luxo. O meu com 4 adultos, bagagem; pesado mesmo faz 14 na estrada na gasolina. Sozinho fiz média de 16, só uso gasolina, nunca abasteci com etanol. Cidade, qdo o trânsito está ok faz 11.
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o meu tem 1900km faz 1 mes e meio que to com o carro, e já apresentou problemas de suspensão, multimidia e barulho de curto/fusível quando aciona o limpador de parabrisa.
Meu amigo você pode até tentar mais o melhor cerro que já tive. Foi o t Cross. Não sei por que ainda vejo esses vídeos.
Tenho um 2019/20 Highline, e tive dois problemas. Um o botão do rádio parou de aumentar e diminuir o som, resolvido na garantia sem problemas e o outro é um barulho no painel atrás do volante, barulho baixo, mas como sou detalhista, me incomoda, mas é só colocar um som ambiente que não se percebe mais. Relativamente econômico pelo tanto que anda, o meu é o 250 TSi. Recomendo o carro.
Eu tinha um gol Rallye e tinha esse mesmo barulho eu levei na autorizada p vê é o rapaz me disse que poderia sumir o barulho com o tempo , e realmente sumiu, foi uma esperiencia ótima, um excelente carro
Acabei de um comprar um 19/20 highline e o botão do rádio tbm está com defeito para aumentar e diminuir.
@@soares6504cara pesquisa por botao do volume com defeito Mib 2, vai aparecer um vídeo de um cara que usa uma furadeira pra resolver kkkkk parece absurdo mas resolve, eu fiz ontem e está perfeito 😂
@@soares6504tô interessado em uma 1.4 19/20 o que me diz desse carro. Tô um pouco com medo..
@@soares6504 Tenho uma 19/20 highline tbm. E assim como relatado pelo @ruimartins6681, o meu apresentou esse mesmo problema no volume, também resolvido pela concessionária ainda na garantia.
Sugiro que busque outros casos a fim de constatar/confirmar se é defeito de fábrica, leve na concessionária e veja se consegue consertar por esse motivo.
Boa sorte
Melhor carro que tive até hoje, concordo que é simples mas muito robusto e bom para dirigir.
Compramos um zero em dezembro de 2022 é até agora em julho de 2023 após mais de 16.000 km não apresentou nenhum desses problemas do vídeo. Os barulhos que surgiram foram os que nós mesmos criamos, garrafinha plástica nas portas, moedas no console, tercinho pendurado no espelho, etc. Não gostamos da buzina que só toca "cheia", não dá pra dar só um toquinho pra comprimentar alguém na rua. Não gostamos do start-stop que é acionado automaticamente quando se liga o motor e precisa ser desligado manualmente se não for usar. Tem um "delay" que ocorre em algumas situações no acelerador quando no modo cambio automático em "D". No modo "S" esportivo e na troca manual sequencial não ocorre o problema. Carro bastante econômico agradável e dirigir.
São os mesmos "problemas" do Polo 2023. Delay no acelerador, start-stop que precisa ser desativado toda vez que o carro é ligado (pra quem não gosta), buzina que só toca com o carro ligado e na altura total. Nada disso chega a ser grave mas chateia.
A buzina é realmente estridente. Mas é bonita. Mas não tem como dar o toque.
Esse problema da buzina é real e inacreditável em um carro deste preço. Esse delay que você menciona ocorre principalmente no modo de direção ECO. Se trocar para o normal ou o esportivo, já melhora bem, mas aí vai beber um pouco mais. O consumo desse carro no modo ECO é surreal, já fiz 21km/L na bandeirantes entre São Paulo e Campinas, mas depende do carro. É estranho mas peguei um novo, mesmo modelo TSI 250 Highline (tenho carro por assinatura, troco a cada 18 meses) e ele bebe mais que o anterior.
Nossa, a buzina realmente é bem complicada, é um escândalo
TCross iniciou bem as vendas em 2023 ... Continua firme no mercado pela confiança mecânica e poa vendas
A Volkswagen play é uma das melhores multimídias que eu já vi. Muito rápida e fácil de mexer. Já um carro de 100 mil com itens de série simplórios demais é complicado.
Tenho um T Cross 2022 desde zero e estou com ela até hoje. Não concordo com os pontos do levantados como defeito. O q eu tenho a dizer é q é um carro muito bom, anda demais e é extremamente econômico com o pé leve. É muito confortável, me surpreendeu para um VW, q geralmente é muito duro. Vedação acústica muito boa, muito silencioso. Quanto aos plásticos, de fato, painel todo de plástico, mas é igual a todos os concorrentes que fui ver antes de comprar a T Cross (Creta, Tracker, Kicks, Cactos). Olha, quem tem interesse em comprar, comprem sem medo. Se fizer teste drive, certeza q vai comprar. Faça!
O maior problema você não falou, que é o delay bizarro do acelerador. É inacreditável o tempo que o carro gasta para responder ao acelerador.
Será que resolve usando aqueles delay lag free? Estava pensando em comprar um.
Aceleração progressiva é voltada pra economia
Se você precisar acelerar mesmo em caso de ultrapassagem é so pisar fundo que o carro responde na hora
@@eduardolw1000 a questão não é essa. O problema não é a capacidade de aceleração do carro, que é até bem razoável. O problema é o tempo de resposta inicial do motor ao acelerador. Numa placa de “pare”, por exemplo, vc pisa para sair na frente e o carro leva mais de 1 segundo para responder.
Verdade, ele demora bastante pra responder. Por aqui é um t cross 2022 e morro de sdds do meu palio fire 2004, o danado era nervoso! Kkkk
@@adilsinhodi já li que isso não funciona
Fui ver o Sense versão PCD e o acabamento é incrivelmente simples para um carro de mais de 100 mil. Brasileiro confunde preco com luxo e status, mas na verdade tá comprando um carro com interior de Gol. A Comfortline e Highline valem a pena.
acabei de dar uma olhada nos emplacamentos e a t-cross tá disparada na frente 🤣🤣🤣🤣🤣
A versão Sense é muito ruim mesmo, aquele painel simples, volante sem.couro, parece um vinil, nas versões acima são bem melhores realmente
@@helio.1981 o carro é bom da Comfortline pra cima. A Sense que é muito simples.
@@mauro99933 pra mim o único problema do sense é não ter Cruise Control
Cara você tem desconto e tá reclamando.
Delay do acelerado. Quando está parado e pisa no acelerado, demora pra responder. Mesmos em baixa velocidade em uma saída de vaga, por exemplo, vc pisa e tem um tempo até o motor responder. Fiz o teste com o start-stop desligado. Comprei um 2022 com 30mil km...
@@wolneymaia2007 característico nesses carros turbo
Moro em zona rural ando muito em estrada de chão tenho um Tcros a 2 anos zero barulho
Melhor carro que já tive
Hoje eu vi um com a roda para fora na subida da serra de Petrópolis RJ, quebrou alguma parte da estrutura dianteira.
Tenho um T-Cross Highline 2021, 82 mil km, zero de problemas.
Esse vídeo só valida a boa aquisição que fiz.
Tenho um T-cross haghline 2020, e estou supersatisfeito com o automóvel.
Comprei em janeiro de 2021 na alta Brás leme estou muito satisfeito, inclusive com o pós venda e alguns acessórios que instalei, ottimo já tive marca Honda , Chevrolet , Ford .
Tenho um T Cross 2019/2020 Higilene, hoje com 33.000 km.
Adquiri 0 km na Mila BH.
A não ser a bielita, que foi substituída por recall, nenhum outro "problema " mencionado no seu vídeo procede.
Estou ansioso aguardando a versão 2024 que promete algumas maquiagens, do contrário, é um veículo para se manter por muito tempo.
Que bom! Estava desanimado com esse problema de água dentro dos faróis. É uma coisa bem sem nexo um carro novo apresentar um problema desse, sem que houvesse um acidente ou dano na peça ocasionado por uso.
@@luizfernandodeandrade5047 vai no clube do t-cross e veja a mágica acontecer
Tenho um T-Cross, automático.
Excelente carro.
Desconfio de tais comentários.
O melhor carro q já possuí.
Recomendo.
Qual o consumo cidade e rodovia na gasolina ?
Tenho um com 86 mil Km , Zero problemas, uso ele a mas de um ano... Carro é ótimo, Me diz qual carro hj não tem Plástico....
Tenho um Comfortline 22 o meu faz um barulho chato no porta-malas, e estou neste exato momento troca do a pastilha de freio com 17mil km
O meu era um Fox confortiline ,fazia muito barulho na parte interna ,me desfiz dele
Andei 57 mil km sem precisar trocar pastilha, acho estranho ter q trocar com 17, era carro de mulher??
tenho um t cross 2022, com 48mil km. zero problemas
Tenho um t cross 2020 e, não fui chamado para o recall da troca da bieleta. Ouvi o barulho e levei na concessionária e, após retornar 3 vezes, efetuaram a troca dessa peça e não me disseram nada sobre o recall. Não achei legal essa omissão.
as concessionárias trocam peças sem te avisar. é o "recall branco", que é para itens que não oferecem perigo.
recall é só quando o item tem problema de segurança, mas aí custa uma fortuna, porque eles têm que dar ampla publicidade na tv, e vai registrado até no documento do carro que tem o recall pendente -- eu já entrei no app da carteira digital e vi lá o chamamento do meu veículo para fazer uma mudança de airbag
Rapá... tenho um TCross 2020 MD... só tem um barulho do braço da wastegate que pressiona o turbo, na hora que liga o carro, fora isso... muito econômico... mecânica boa, espaço...bonito... só elogios até agora.
Tenho um T Cross 20/21 Confortline, tem uns barulhos de acabamento, suspensão rígida, faz barulho em esmalte ruim, porém é um carro maravilhoso e detalhe o meu está com 103 mil kms.
top, é desse relato que preciso. Pq rodo muito e estou pensando em adquirir um confortline. Diga ai, ipva e seguro dela são na faixa de quanto? E outra, consumo? E outra, rola os mesmos probleminhas crônicos que tem dado na linha vw tsi: bicos, bomba d' água, bomba de alta, discos de freio empenado..... ou suve nessa km ai só foi bateria, revisões periódicas, pneus e pastilhas e discos?
Comprei um T cross tirei os pneus originais e coloquei pneus mais altos ficou show, ficou alto.
Olá, quais vc colocou? Qual especificação dele?
Qual medida original dos pneu é qual você colocou?
muito bom esse tipo de conteúdo, referente aos problemas e os possíveis custos, parabéns
tirando o farol, não achei muito fora do que esses hatchs premium
O embaçamento do parabrisa acontece mesmo, tive um 2020, mas o carro é muito bom, comprei um 2024
Pelo comentário o meu não é t-cross. Comprei em 2019 e até hoje não apresentou estes problemas
E era pra apresentar algum? Carro não é pra dar problema sempre, apesar de nenhum ser 100% isento disso.
top, é desse relato que preciso. Pq rodo muito e estou pensando em adquirir um confortline. Diga ai, ipva e seguro dela são na faixa de quanto? E outra, consumo? E outra, rola os mesmos probleminhas crônicos que tem dado na linha vw tsi: bicos, bomba d' água, bomba de alta, discos de freio empenado..... ou suve nessa km ai só foi bateria, revisões periódicas, pneus e pastilhas e discos?
Tenho um tcross Sense dos últimos de 2020. Aqueles completos com roda e multimídia. Um único barulho na tampa do porta malas e mais nada. Todas revisões na agência mas as pastilhas de freio troquei em mecânico de minha confiança gastando total 600,00. Nenhum defeito a relatar
40mil KM no t cross highline
acho o carro muito caro, entretanto tive 0 problema dos apresentados
o sucesso de vendas se deve justamente a grande confiabilidade do carro e bom motor
Tive um conhecido com evento de capotamento sem acionamento de nenhum airbag, muito estranho pois houve um impacto lateral e o capotamento na sequencia
Já usei a versão acima da sense, comfortline e highline. Rodo em média 4 mil kms por mês, uso misto perímetro urbano e estrada. Não tenho o que reclamar do carro, na comfortine já conta ajuste para lombar o que ajuda um pouco quem passa muitas horas no volante. Nunca tive problema sérios, quando peguei uma zero km na primeira vez que lavamos notei que o farol ficou de fato "suado" em outras lavagens não se repetiu. Um carro que não aceita desaforo com ali tá 20 centavos mais barato vou abastecer lá, cometi esse erro... Tive que encher o tanque umas três vezes com gasolina aditivada para tirar o erro da injeção. Pastilhas com 20km não escapa vai para troca. No mais ZERO problema!
Comprei t cros 0km estou muinto satisfeito já comprei várias marcas de veículos mas todos veículos tem seus defeitos.
Me causou estranheza o video. Tenho um TCross 2021 e não apresenta nenhum barulho interno e nenhum problema nos faróis. Moro numa cidade que 70% da vias São paralelepípedo e o carro está tudo ok.
A buzina cheia faz parte de diversos veículos da Volkswagen e e com o tempo vai ficando com mais reflexo e mais rápida no toque. É coisa de carro novo! Já passei por isso em meados de 2016... no começo achei ruim mas depois tudo foi se normalizando no uso do dia a dia. Ela vai amolecendo no VOLANTE. Mas passei por umas e a VOLKS realmente tem que REVER ESSE FORNECEDOR DE BUZINA.
E a questão da trinca do eixo traseiro que afetou vários modelos da VW, inclusive o T-cross e teve até recall, foi realmente resolvido ou os carros continuam dando problema?
E tem doente q quer comparar virtus com corolla, kkkkkk esses boketivolks são dignos de pena
foram so nos primeiros 12 meses de venda modelo. dps foi resolvido
@@PedroGontijovc tem algum link dessa informação ou é da fonte vozes do além?
@@PedroGontijo entendi, porque teve o mesmo problema com o Virtus e com o Polo e a VW não admite o problema, vai saber
Estou no segundo T-Cross. Primeiro, Compass não pode ser comparado com o T-Cross. Todo carro vendido no hoje no Brasil, tem muito plástico. Nos faróis, nunca tive esse problema. Na suspensão sim, a depender da cidade onde mora, o desgaste é maior. Mas as qualidades desse carro superam qualquer outro problema existente.
Quando esticou muito a marcha no manual acende a lâmpada da injeção eletrônica
Meu já sai da concessionária ouvi do barulhos no painel e porta... acabamento ruim mesmo!!!! Além disso meu já apresentou duas vezes perda de potência do motor estou i do na concessionária novamente!!!! Carro com 3 meses!
1 0 ou 1.4?
Volkswagen Play trava que é uma beleza. Minha é 22/23 e tenho 2 celulares que usamos no carro. A central vive dando problema ao trocar a conexão entre os celulares. Quando funciona, é realmente muito boa, mas sempre apresenta esses problemas que são chatos quando estamos usando o carro e precisamos a VW Play.
Tenho t-cross sense 2022 peguei semi-novo com 19.000 km atualmente está com 51.000 km estou com problemas na trizeta Tulipa e semi-eixo levarei segunda-feira ao mecânico para fazer o conserto carro apresenta vibração forte vibração acima de 60 km por hora, pesquisei e viki vários vídeos fala que isso é um problema crônico do polo nivos t-cross e virtus o semi-eixo é muito fino e acaba empenando devido ao torque do carro espero resolver este problema
Sensacional matéria. Muito explicativa, clara e útil. Parabéns. Tenho um T Cross 21/22 com todos esses problemas apesar de estar muito satisfeito com a motorização.
Entrando água nos faróis sem vc ter passado por nenhum dano de uso?
O seu tem farol led?
Estou no segundo T-Cros, espero nunca ter problemas.
T Cross é excelente, nao existe problema nenhum, mas nenhum mesmo, tentando achar algum problema kkkk , carro super topppp!!!!
Desculpa mas não concordo, a proposta da Volks nunca foi acabamento, em reação aos ruídos por esse motivo discordo ainda mais, tenta andar em um CHEVROLET Cruze aí sim é problema crônico, a multimídia seria 1 em cada 10 mas realmente sofre atualização constante, o preço dos amortecedores custar menos que 1% do valor do veículo, desculpa mas tá barato pelo valor do carro, bieleta itens de desgaste, então resumindo acho que esses problemas estão longe de ser crônico. Carro incrível com motor 1.4 turbo com 150cv, 5 estrelas em segurança, espaço interno incrível, tecnologia de ponta. Parabéns para quem consegue esse carro.
Caramba. Achei que tinham problemas sérios. Mas é só isso. Então o carro é top mesmo. Troquei mes passado na revisão dos 30 mil da minha moto, os jogos de pastilhas e deu 3 mil de pastilha mais 1300 de revisão. Ainda bem que estou escolhendo um T-Cross. Já dei umas voltas nesse TSI-200 e o carro é bom e muito eficiente.
O meu t cross ano 2023/ com 4 mês tb fez um barulho na suspensão e soltou o parafuso da beleza o parabrisa embasa muito e a partida trava direto e demora quase uma hora para desligar
Tenho 2020 já encomendei 2024 mais opcionais gosto motor rapido câmbio preciso
Tenho um t-cross 2022 e as duas únicas coisas q não gosto é o delay na aceleração por ser turbo 1.0 e o barulho do plástico interno. De resto é um excelente carro
Tenho um 250 ótimo carro, por enquanto não tenho o que reclamar. Plástico todos tem
Danilo q vídeo top parabéns Deus 🙏 no comando sempre Gabriel Nobre Brasília df
Acho que faltou você dizer o motivo do embassamento dos vidros. Fiquei curioso. Pois eu tenho um T-Cross e não acontece isso e moro em lugar com muito sol.
Tenho o t-cross a dois anos e é ele não apresenta nenhum defeito desses que foi listado. Não bate nada, excelente desempenho, econômico, macio, silencioso, confortável e estabilidade surpreendente em curvas.
Sempre achei que o vidro embaçado fosse por culpa de passarem produto inadequado no lava jato.. Pelo jeito, o problema é crônico! Realmente, tenho que andar com uma toalha o tempo todo para tirar o embaçado.
Como se só o T Cross tivesse plástico. Carro excelente custo benefício.
O meu nunca tive problema unica opniao é que a tcross tem um consumo meio elevado para motor 1.0 tsi na cidade mais na rodovia faz 11 no alcool
Carro fantástico, tanto que troquei um modelo 2021 por outro 2024. Quem reclama mais é por que nunca teve!!
Tenho uma 2023 na versão sense, o carro é mais simples principalmente no visual, mas o carro é muito bom. Não deixa a desejar no desempenho, no espaço interno, no conforto embora os bancos não sejam dos melhores. O carro é top, mecânica confiável e amplamente conhecida. Eu recomendo para quem precisa de um carro para a família pq tem um bom espaço interno e que vai atender bem em qualquer situação. O único ponto é a multimídia da wings que é uma porcaria não sei como a VW aprovou isso. O consumo nao é dos melhores principalmente na cidade, mas nada que fique fora da média dos outros carros turbo. Em fim estou muito satisfeito!
@@marcospablito infelizmente não amigo! Essa mídia da wings atende diversas montadores, das que tenho conhecimento são a Toyota e a Vw. Na revisão dos 10mkm pedi para atualizar a mídia ela melhorou um pouco, mas continua lenta. O jeito é encomendar uma MIB.
Estou no segundo Virtus, o primeiro em 2018 e o segundo agora em Março 2023, sendo o modelo novo.
Estou até surpreso com esse vídeo pois ambos veiculos não apresentaram esses problemas crônicos citados no vídeo. Há um certo exagero aí.
Amigo, o carro do vídeo é o T-Cross, não o Virtus. Outra coisa: vc não teve problema. Mas e as pessoas que tiveram? Vcs são muito cabeça fechada ao analisar essas coisas, meu Deus do céu.
@@felipepaladino23 cabeça fechada é você. Não tem nenhum dos carros e vem falar merda. T-cross e virtus compartilham da mesma plataforma, mesma construção e mesmo entre eixos.
Para você se orientar melhor, vá pesquisar as especificações tecnicas dos dois carros.
Esse video é muito inconsistente, basta ver os comentários.
Ou apaga para não passar vexame.
T
Agora a resistência da plataforma é coisa de filme porque eu vi um tombar após bater um banco cimento da praça e cair de rodas para o ar e sendo que a coluna não sofreu achatamento como é comum em 90% dos carros. Ou seja esses aços e a plataforma são super seguros para família. O passageiro desse acidente não sofreu nenhum arranhão.Tô juntando pra comprar um dia desses. Eu tô esperando os preços abaixarem! E lembrando que os Fox usados eram os carros na linha de usados mais ranqueadaos pra revenda últimos 15 anos. Acho que vai ser usado o mais mais concorrido na compra!
Tenho um T-Cross 22/23 e ele apresenta a indicação no mostrador de porta malas aberto, mesmo estando fechado. Como resolver?
Acabei de vender meu t cross 2020, fui a segunda dona, peguei o carro com 11 mil rodados e vendi com 32 mil. Ele começou a apresentar problemas como mostrava que estava sem combustível. Há pouco tempo começou a indicar um problema na seta. Quando levei na concessionária, o susto foi grande, tem que trocar todo o farol e custava nada mais nada menos que 12 mil reais, não achei nem peça paralela que pudesse trocar. Mas quando vendi o carro deixei o comprador sabendo do problema. O carro é top, mas o acabamento deixa a desejar para um carro bem caro
O seu era o 1.0 ou 1.4?
Todas as marcas, usam plásticos e materiais ruim, carro sem problemas, é difícil
Tenho um t Cross 2022 HIGHLINE acústica dele é terrível parece que as rodas estão dentro do carro.
tenho um 19/20 TSI higline, já deu problema de bico injetor, agora barulho insuportável na suspensão da Frente, e agora está apresentando erro nas trocas de marcha, peças super caras, manutenção cara, estou trocando de carro, não teria novamente esse carro.
O meu vw tcross ano 2024 cha ve de partida trava com o automóvel ligado e demora mais de 40 minutos para destravar
E a questão dos 3 cilindros com motor turbo.... qdo chega em 50 mil km pode dar problema?
pelo que entendi são problemas que não deixa você na mão, acho isso importante, agora plástico dá pra ver no test-drive
3 anos de T Cross, sem barulho, reecall feito, troquei os sensores de Abs, e agora o espelhos retrovisores rebatíveis está falhando feio na chuva.
Já troquei a multimídia 3x em 18 meses…
Faltou falar da bombinha chamado motor TSI. No 2º ou 3º dono ela se arma.😂
Qtos 170/200 Tsi vc já viu quebrado, estamos falando dos tricilindricos Vw, tenho oficina a 25 anos e muitos clientes desses carros, já abrimos TODOS 3 cilindros, mas VW NENHUM, nem acho que são os melhores carros do mundo, mas dizer que os 3 cilindros da Vw quebram.... há controvérsias
Pq bombinha? Qual o problema desses motores?
Comprei um 0 km e até o momento um carro excelente.
Teve recall para os fabricados em 2020? Não fiquei sabendo!😮
Pode ter problemas mais não é 10% dos problemas do Trailer e muito mais econômico e bonito anda muito e gasta pouco,, vibração é bem menos que os motorzinho da GM ÔNIX E TRAKER.
Aina bem que são esses, tenho uma 2023 highline, zero problemas.
SpaceFox e Fox campeão de barulho interno ...Falo pois tenho os dois ....porta,tampa do porta malas ,bieletas ..
Tenho um nivus, a quase 3 anos é não tem esses problemas aí.
Olá tudo bem . Tenho prótese no quadril, tenho um Honda Fit aut. 2014 paguei o I P V A / 23 posso pedir a isenção 2024 como Eu faço
Prezado.
Você deixou de citar um exclusivos atributo de fábrica do TCROSS 1.4l 250tsi, que o “Secador de cabelos instalado no painel de instrumentos”
Em trânsito congestionado, o ar externo se aquece com a temperatura do motor, elevando a temperatura do ar que vai para o interior do veículo, em até 13°C.
Isso faz com que o Ar Condicionado tenha que permanecer ligado o tempo todo, mesmo em dias frios!!
Consultada à fábrica, ela diz que “ trata-se de uma característica normal” dos veículos com motor 1.4l 250 tsi!!
Pegue um transito congestionado, desligue o ar condicionado, instale um sensor térmico na saída de ar do painel e compare os absurdos de temperatura..
Pra quem se livrou de um jeep compass isso ai lá é problema
Tenho um 2023 que tirei zero, única reclamação e a suspensão que e dura e bate seco (fim de curso muito fácil) isso incomoda bastante.
E o consumo que não se mostra um carro econômico, apenas aceitável, acredito que o câmbio automático rouba a eficiência do motor
video muito interessante amigo otimo video
Computador de bordo.como funciona.possui Duster e outisider capytur Orochi fácil manuseio . quanto t Cross 2024/2024 dois meses
Todos devem estar falando de outro carro , comprei ano passado um t- cross highline 250 , o carro bebê muito , quem anda mais com ele é minha esposa, o carro anda bem , em compensação BEBE muito tbem.
Seria bom se vc fizesse o vídeo falando do Honda hrv 1.5 turbo 2020,
Tenho um t-Cross, a única coisa que detesto nele é a buzina. É um quesito que na minha próxima troca de carro, se isso não tiver mudado, vou procurar outro veículo!
Comprei tcross há 10 dias. Fazendo muito barulho, provavelmente suspensao ou amortecedor dianteiro.😂😂😂 Nem 500km rodado.
Voltando pra contar: o diagnóstico foi a soltura da bieleta. Ajustou e o barulho parou😊
Meu virtus exclusive 1.4 2024 apresentou esse mesmo defeito do tcross com apenas 500km. A porca da bielata tava solta
É novo?
@@cfip-bsb sim. E pasme aconteceu mais uma vez kkkkkk
Tenho um 2023 e realmente tem muito plástico e no painel o barulho existe, já desisti de procurar saber onde é.
Tcross tem o acabamento superior ao Virtus e Polo, na pratica do dia a dia faz bem menos barulho, temos os dois em casa
Estou pensando em trocar o meu Creta em um T Cross (zero). Fiquei desanimado com esses apontamentos do vídeo, principalmente a entrada de água nos faróis.
Vcs passaram por isso?
acabamento é praticamente o mesmo, plástico em tudo quanto é parte.
@@alanrafael2350 .unico que tem soft-touch sao os carros da jeep, e mesmo assim fazem barulho de acabamento. O que quis dizer sobre ter acabamento superior é pq a espessura do plastico e os encaixes são bem melhores que no virtus, que até brincamos que parece casca de ovo de tao fino os plasticos. Isso faz diferença sonora querendo ou não, e olha que o tcross ta mais rodado que o Virtus já
@@luizfernandodeandrade5047 entrou agua no farol no inicio do carro, dizem que é normal todo farol fazer isso em carro zero, mas nunca mais deu, eu sou cuidadoso com o tcross pq pego estrada (1.200km) toda semana entao tem que lavar, muito bicho grudado etc eu uso a maquina Karcher K3.98 a vontade, nunca entrou agua nao
Amigo, tenho um... trela demaisssss. Já foi feito serviço nele e veio do mesmo jeito da concessionária. Kkkkk uma lastima
Tenho um 2020 45mil km não tem nada de defeito ...
O que mais me incomoda em carro da Volks é plástico, até Jetta de quase 300 mil tem plástico em excesso. Tecnologia e motor nunca tive problemas.
Comprei um TCROSS 250 TSI Highline 2024, zero km e noto entrada de ar quente para o interior do veículo pelas venezianas de ar, que mais parece um secador de cabelo.
Isso sempre acontece após ligar o carro, depois de deixa-lo parado após uso e em trânsito congestionado.
Em trânsito congestionado, mesmo em dias frios, com temperaturas abaixo de 20°C, com o ajuste de temperatura em LO, o ar entra no interior à 32°, exigindo ligar o ar condicionado o tempo integral, para baixar a temperatura gerada pelo motor .
Alguém sabe como resolver ?
Ele é recente? Você identificou a questão da água no farol?
@@cfip-bsb trata-se de uma deficiência de projeto de todos VW com motor 1.4.
O trocador de calor fica próximo ao painel de instrumentos e quando a ventilação é insuficiente, no caso de trânsito congestionado, há uma forte irradiação de calor para os dutos de ventilação interna do veículo, fazendo com que a saída de ar para o painel, mais pareça um secador de cabelos .
Por exemplo, em dias frios ( 20°) , no trânsito parado de São Paulo , o ar sai do painel com temperatura de 32°, mesmo estando o ajuste de temperatura em LO.
É um absurdo ter que ligar o ar condicionado para refrigerar o ar quente vindo do motor .
Faça um teste e você verá o absurdo .
@@emanuelbvo você chegou a levar na ccs? Porque o trocador de calor do motor é o radiador, e fica longe do evaporador do ar...
@@cfip-bsb , sim levei em 2. Trata-se de um problema comum a todo veículo VW com motor 1.4l que em trânsito congestionado, mesmo em dias frios, há uma intensa radiação de calor para os dutos de ventilação interna .
Tal deficiência de projeto, é compensada com o uso do ar condicionado em tempo integral .
Sugiro você também fazer o teste que eu fiz.
Instale um sensor de temperatura na caixa de entrada de ar, localizará no cofre do motor , outro sensor na saída de ar para o interior do veículo e pegue um trânsito congestionado. No meu caso a temperara externa, marcada no painel de instrumentos era 20°C e a temperatura da saída de ar pelo painel, 32°, mais parece um secador de cabelos .
Eu tenho uma t-cross comfortline no mexico do Brasil, algumas coisas no carro sao diferentes, tem lampadas alogeno, mais sem problema posso trocar para led, nao tem cámara do retroceso e agencia fala que nao tem como colocar uma nueva, nao acho como fazer instalaçao, os plásticos ainda tenho que procurar no foami folha para deixar sem barulho nas portas, o audio so no frente e bom mais atrais preciso de trocar para algo melhor na internet ten Focal para VW, focal e boa, e meu primer carro e fico infeliz porque tem so 10 meses e 10000km, vw nao tem melhoras, mais minha mulher gosta do SUV nao posso trocar o carro mais nao volto no vw para uno novo, na semana gosto de olhar videos do t-cross dos brasileros. Uma desculpa, ainda estou aprendendo portonol
Cara, T Cross é um carrão. Parabéns a VW.
você pode mostrar a amostra de sua pesquisa!
A minha é 2020 e não apresenta nenhum desses problemas, graças a Deus...