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貨物でも動く物なので、通常稼働してる動態状態を、流れる景色と共にじっくり観察出来るのはやっぱり良いです。
これはいい眺め。普段鉄道を利用していてもこういう状況にはまずならないので羨ましい限りです。
A nice round up of Japanese domestic containers . Thank you for sharing .
朝の東海道線上りの並走は貨物下り線が間に入るので足回りの挙動がじっくり見られる。オススメはG車2F席からやや俯瞰でのビュー。軸バネ枕バネがレールからの動揺を吸収している様子がよくわかります。😊
かなり間近に、じっくり貨物が見えてGood!
貨物の方もなかなか飛ばしますね(>0
貨物列車もいろんな電車と追っかけっこできて楽しそうよね。
方向別複々線ならでは。駅が近づくと列車間の間隔が広くなりますね。。。
素晴らしい動画です ありがとうございます
小学校の算数であったな。『85km/hで走行する長さ500メートルの貨物列車を90km/hで走行する長さ240メートルの電車が追い付いてから完全に追い越すには何分かかりますか?』・・・だな。計算したら9分ほどになった。
JR神戸線は貨物との並走よくありますね。新快速なら三ノ宮で抜かれてもまた抜き返すから面白い。脅威の130km。
こんなん動画まってたねん❤
六甲道から三ノ宮間?
珍しい😳
機関車が見たかった😞
よかったね😃
複々線ならではですね
LアングルにCチャンに一般的な鋼材で作られてるんだなぁ😅
飛び乗れそうだ!
タキの勝ち!
JOT! いいね
互ひに張り合つてゐるのではないであらうか。最後は三ノ宮に停車するので貨物列車はざまーみろと思つてゐるに違ひない。
カモレ動画など気にいりました👍チャンネル登録しました。宜しくお願い致します🙇🏻♂️
貨物でも動く物なので、通常稼働してる動態状態を、流れる景色と共にじっくり観察出来るのはやっぱり良いです。
これはいい眺め。普段鉄道を利用していてもこういう状況にはまずならないので羨ましい限りです。
A nice round up of Japanese domestic containers . Thank you for sharing .
朝の東海道線上りの並走は貨物下り線が間に入るので足回りの挙動がじっくり見られる。オススメはG車2F席からやや俯瞰でのビュー。軸バネ枕バネがレールからの動揺を吸収している様子がよくわかります。😊
かなり間近に、じっくり貨物が見えてGood!
貨物の方もなかなか飛ばしますね(>0
貨物列車もいろんな電車と追っかけっこできて楽しそうよね。
方向別複々線ならでは。駅が近づくと列車間の間隔が広くなりますね。。。
素晴らしい動画です ありがとうございます
小学校の算数であったな。
『85km/hで走行する長さ500メートルの貨物列車を90km/hで走行する長さ240メートルの電車が追い付いてから完全に追い越すには何分かかりますか?』・・・だな。
計算したら9分ほどになった。
JR神戸線は貨物との並走よくありますね。
新快速なら三ノ宮で抜かれてもまた抜き返すから面白い。脅威の130km。
こんなん動画まってたねん❤
六甲道から三ノ宮間?
珍しい😳
機関車が見たかった😞
よかったね😃
複々線ならではですね
LアングルにCチャンに一般的な鋼材で作られてるんだなぁ😅
飛び乗れそうだ!
タキの勝ち!
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互ひに張り合つてゐるのではないであらうか。最後は三ノ宮に停車するので貨物列車はざまーみろと思つてゐるに違ひない。
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