Отличный автомобиль.владею 2 года проблем глобальных нет. Езжу каждый день. Болдею. Проблемы есть у всех машин если не следить. Очень мне нравится высказывание что каждая машина когда нибудь становится опелем. Как бы я был несказанно рад если бы это было так.Машина супер. Наши бы научились делать так. Я бы им памятник поставил.
Был такой Опель Астра J GTC, то есть 3-дверный. Купил новым с 2,0 Турбодизелем, отъездил 1,5 года, только техобслуживание. В принципе, хорошая машина, достаточно удобная.
На 200 т.км поменял передние рычаги, передние стойки, на 120 т.км прокладки теплообменика, масляного насоса, 160 т.км мембрану клапанной крышки, а также две катушки зажигания, две помпы, бачок расшерительный, остальное все по регламенту
Машина классная и по кузову и салону! Есть болячки по теплообменнику, решается раз и навсегда это заварить и поставить холодный термостат. Фазовращатели большинство 80 % ставят поддельные или вообще не следят по замене масло и после этого начинает трещать или вообще выходят из строя всегда экономят на запчастях. Потом говорят почему опель ужасный 😂 все зависит от хозяев как за ней ухаживают. У Opel Insignia a18xer пробег 145 тыс и все идеально. И все эти болячки устранил и запчасти заказывал оригинальные только у дистрибьюторов.
У меня Опель астра j 1 4 турбо купил себе, поменял только суппорта переднии и тормозные диски заднии и масла в двигателе и коробке и всё,а. Так машина хорошая
А теплообменник для моторного масла в одном корпусе с радиатором? Тут пофиксили это? Ступичные подшипники передние? На 16хеr'ах шестерни распредвала с фазиками на примерно 200ткм? У отца на h-поколении седане были такие приколы, и на авео т300 с 1.6 хеr практически все тоже самое. Продали и хорошо😂
А что со ступичными подшипниками не так? На шевроле практически всё тоже самое да не всё, у моего знакомого круз был, он передние рычаги поменял на пробеге 80 т км, а я на своей астре 150 т км проехал и не намёка на люфт в шаровых, так что машина машине рознь.
@@LegaLexx , отец их потом ещё менял поочередно. Хрен его знает, вроде и добротная машина, но после 100000 км начиналось то одно то другое. В итоге на 270ткм он решил его поменять на рапид. Он уже масло начинал подъедать и ржа на сколах покрашенных начала лезть, и в итоге было принято решение.
Не ссы. У меня 1,6T. 165тыс..км. Запчастей полно. легко доступны. Все болячки вылечил сам в гврвже. 4 года езжу- нравится(качественная машина) конкуренты курят!!! но места сзади мало!!!!
Нет там никакой особой дороговизны ремонта. Всё ремонтируется в гараже у дяди Васи на коленке. А ресурс атмосферных движков и кузова просто зашкаливает.
Не согласен с тобой недавно купил тачку 1.6 2013 года в сравнении с корейцами типа элантра,Солярис это топово,во первых дорогу держит как поезд,кузов реально не гниёт ,салон и шумка на высоте садишься в машину как в д класс а по сути она с класс,зимой жара 6 режимов скорости отопления, кондиционер мощный летом, колеса до 20радиус можно ставить, подвеска макферсон не дорогая она и на корейцах идёт бюджетная поэтому что,минус только что цены гнут как хотят в магазине,а так тачка классная теплая комфортная,салон классный
Я не понимаю, почему левый руль, это какой-то плюс... Кто эти люди, которые считаю это плюсом? Когда до вас дойдёт, что Японские автомобили для внутреннего рынка, это по настоящему отличные автомобили, простота в обслуживании, надëжность и не прихотливость... Японское качество, ни один Немец, Француз, или Кореец этого вам не предложит... Так сложилась судьба, такова жизнь... Это факт, об этом, даже нет смысла, вести какие-то дискуссии...
Пруль хорош, но как я убеждаюсь, их надо обязательно антикорить, иначе начнет ржаветь как наши калины, гранты, приоры. А так, да по продуманности салона и мелких примочек они хороши. Сам владелец куба z11, все устраивает в нем, кроме энерговооруженности. Хорошо управляется, выворот передних колес очень приличный, но связка мотора cr14de и АКПП - отстой полнейший, туда хотя бы просто обычную 5ст МКПП и уже было бы немного веселее, тем более мой ещё и удлиненный - куб кубик - практичный очень по салону, но, вот эта связка мотора и АКПП все портит, это прогон японских разрабов. А то с какой стороны руль это личное дело каждого. Может за Уралом там и норм, а в европейской части России все таки надо поаккуратнее на обгонах, да и порой на сто люди в стопор иногда входят если там что-то надо подшаманить, бывает у некоторых)))
Потому что машина должны были или немецкой , или стиральной . Поездил и на тойотах и Ниссанах и маздах , были и корейцы . Но кроме немцев ни что не дает нормального управления , удобства и комфорта . А по поломок скажу так , если вы купили изначально дерьмо , оно дерьмом и будет . А хорошая обслуженная немецкая машина , ни когда не будет ломать голову .
@@atmospheri6259 мой аргумент стоит на парковке обоссавшийся в очередной раз, 12год с салона 85 пробег, что я там только не менял, это ещё двигатель и коробка не отрыгнули.
За машиной следить надлежит и делать всё своевременно.А если машине достанется ездюк,или взяли б/у со скрученным пробегом с 350 тысяч км до 70 км то купите вначале себе глаза и (крайне желательно)новую нормальную голову. У меня джейка универсал 12-ого года 1.4 турбо и 6-ти ступка разумеется механика.Брал новую в автосалоне,муха не сидела.Что доставало то тройник системы охлаждения.Потому как он из пластика и ломается на раз два.Заменил немало прокладок по всему моторному отсеку,но это естественный износ в исключительно сильно температурно нагруженном автомобиле.Заменил полностью сцепление вместе с выжимным и двухмассовым маховиком.Менял дважды из-за того,что сломался на ЦКАДе возле селения Софьино Одинцовского района(там есть прям на трассе АЗС,а за нею якобы сервис.Там же на АЗС есть магазин автозапчасти.Там т.н. мастера умышленно поставили мне некондицию(грубо говоря поддельный маховик),а до кучи диск сцепления умудрились всобачить другой стороной.Я ведь транзитный водитель.Мошенники и негодяи.Если не дай Бог Вам доведётся там быть,то бегите от них как можно быстрее и дальше.Непременно обманут! Менял теплообменник.Не стал заниматься онанизмом и как он потёк,то старый выкинул и установил новый. Машине рад.Машина хорошая,а кому нет,то покупайте Мерс,Порш или еШШо чего-нибудь такое же. Но новое берите,а не со 500-700т тыЩЩами пробега.Вот ему и будете радоваться.
@@ВладимирПобедоносцев-в5п лупень читать научись, с салона я это ведро взял по глупости, до этого 2 тойоты было, вот и расслабился. Как следить, 4! расширительных бачка за 80к пробега это нормально, 2 модуля зажигания, все шланги, корпус термостата, термостат, прокладки теплообменника, прокладка КК, помпа, шланги акпп , обогрев сиденья и ещё по мелочи. А16let. Тойоты с таким пробегом только ездить в РФ начинают и не ломаются.
@@ЮраЮра-т7э лупень,научись хоть что-нибудь в этой жизни соображать самостоятельно.Сколько возможно жить чужим умом! Мы все очень хорошо знаем,что мешает плохому танцору.Покупать надо машину когда она новая,а не тогда как из неё уже все жизненные соки кто-то до тебя выжал.Не надо врать о покупке новой машины.То что ты по глупости своей купил должно было быть отправлено в металлоприёмку или в самом лучшем случае на разборку. Забавный малый!На новой машине он шланги менял!Прокладки теплообменника!Модули зажигания,да и всё остальное! Машина от старости рассыпется раньше чем хоть что-нибудь может случиться с шлангом. Ха!Ха!Ха! Дешевенькое враньё!
Пишут те кто только слыхал про них,да есть приколы свои как и у многих авто так лечиться все это и не дорого,а по комфорту лучше многих,были и киа у меня и круз шеви итд так что чем больше напечкована авто тем больше болячек у нее будет хотите простую так бирите рио и то там задирами проблемы но рио рядом не стоит с астрой не по салону не по комфорту и шумки.хотите комфортной авто то приходиться платить,а что в ауди или бмв проблем нет? Купите бмв 1ку комыорта меньше едит хуе**о а проблем куча у нее.так что не нравиться не покупайте возьмите солярку😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Отличный автомобиль.владею 2 года проблем глобальных нет. Езжу каждый день. Болдею. Проблемы есть у всех машин если не следить. Очень мне нравится высказывание что каждая машина когда нибудь становится опелем. Как бы я был несказанно рад если бы это было так.Машина супер. Наши бы научились делать так. Я бы им памятник поставил.
Был такой Опель Астра J GTC, то есть 3-дверный.
Купил новым с 2,0 Турбодизелем, отъездил 1,5 года, только техобслуживание.
В принципе, хорошая машина, достаточно удобная.
в принципе, новый авто за полтора года другого и не должен делать
На 200 т.км поменял передние рычаги, передние стойки, на 120 т.км прокладки теплообменика, масляного насоса, 160 т.км мембрану клапанной крышки, а также две катушки зажигания, две помпы, бачок расшерительный, остальное все по регламенту
Автору огромное спасибо за исключительно толковое видео!
По трассе в плохую погоду поездей, тогда будет ясно какой руль нужен.
Машина классная и по кузову и салону! Есть болячки по теплообменнику, решается раз и навсегда это заварить и поставить холодный термостат. Фазовращатели большинство 80 % ставят поддельные или вообще не следят по замене масло и после этого начинает трещать или вообще выходят из строя всегда экономят на запчастях. Потом говорят почему опель ужасный 😂 все зависит от хозяев как за ней ухаживают. У Opel Insignia a18xer пробег 145 тыс и все идеально. И все эти болячки устранил и запчасти заказывал оригинальные только у дистрибьюторов.
Я его ждал 🎉🎉🎉🎉🎉
У меня Опель астра j 1 4 турбо купил себе, поменял только суппорта переднии и тормозные диски заднии и масла в двигателе и коробке и всё,а. Так машина хорошая
А зачем супорта менял и какой пробег?
Кузов у Опеля лучше чем у япов.
У опеля все лучше чем у японцев , кроме надёжности, которая все перечеркивает.
А теплообменник для моторного масла в одном корпусе с радиатором? Тут пофиксили это? Ступичные подшипники передние? На 16хеr'ах шестерни распредвала с фазиками на примерно 200ткм? У отца на h-поколении седане были такие приколы, и на авео т300 с 1.6 хеr практически все тоже самое. Продали и хорошо😂
А что со ступичными подшипниками не так? На шевроле практически всё тоже самое да не всё, у моего знакомого круз был, он передние рычаги поменял на пробеге 80 т км, а я на своей астре 150 т км проехал и не намёка на люфт в шаровых, так что машина машине рознь.
@@LegaLexx , не шаровые опоры, а ступичные подшипники. Это разные вещи. К 100000 справа начал гудеть. Ремонт - замена в сборе ступица с подшипником.
@@Anatoliy1985 Да я в курсе, я просто пример привёл, я поэтому и спросил что не так с подшипниками, потому что мои ещё гуд.
@@LegaLexx , отец их потом ещё менял поочередно. Хрен его знает, вроде и добротная машина, но после 100000 км начиналось то одно то другое. В итоге на 270ткм он решил его поменять на рапид. Он уже масло начинал подъедать и ржа на сколах покрашенных начала лезть, и в итоге было принято решение.
@@LegaLexx верно написано
Очень грамотное и толковое видео
Джетту 6 )) плиз😊 .
Была как то j-ка на a16let. Когда продал обмывал три дня🤣
я ее задолбался чинить . то одно то другое отваливается
Счастливчик, мой опять обоссавшийся стоит, нужно в сервис ехать.
если опель и едет то он едет в сервис =D@@ЮраЮра-т7э
Мечтаю до сих пор купить но боюсь
Не ссы. У меня 1,6T. 165тыс..км. Запчастей полно. легко доступны. Все болячки вылечил сам в гврвже. 4 года езжу- нравится(качественная машина) конкуренты курят!!! но места сзади мало!!!!
Какие корейские корни? Что вы городите? Левый руль у них... А какой он может быть у немца? Я то ли юмора не понимаю, то ли одно из двух.
👍👍👍👍👍✌✌✌✌
Да не немец он уже. Америкашка же. GM
Короче если не заводить и не ездить то машина норм. 😂🤝
Бредовый автомобиль. Вы купите всю дороговизну немцев в ремонте, и не получите ничего взамен ))
Нет там никакой особой дороговизны ремонта. Всё ремонтируется в гараже у дяди Васи на коленке. А ресурс атмосферных движков и кузова просто зашкаливает.
@@ТЕХИМЕХсегодня термостат специально посмотрел 92 градуса, вахлер 5к стоит а на тойоту короллу 1,5к. При том что тайота ломается раз в 10 реже.
@@ТЕХИМЕХ согласен, хороший автомобиль, 12 лет все нравится
Не согласен с тобой недавно купил тачку 1.6 2013 года в сравнении с корейцами типа элантра,Солярис это топово,во первых дорогу держит как поезд,кузов реально не гниёт ,салон и шумка на высоте садишься в машину как в д класс а по сути она с класс,зимой жара 6 режимов скорости отопления, кондиционер мощный летом, колеса до 20радиус можно ставить, подвеска макферсон не дорогая она и на корейцах идёт бюджетная поэтому что,минус только что цены гнут как хотят в магазине,а так тачка классная теплая комфортная,салон классный
Я не понимаю, почему левый руль, это какой-то плюс... Кто эти люди, которые считаю это плюсом? Когда до вас дойдёт, что Японские автомобили для внутреннего рынка, это по настоящему отличные автомобили, простота в обслуживании, надëжность и не прихотливость... Японское качество, ни один Немец, Француз, или Кореец этого вам не предложит... Так сложилась судьба, такова жизнь... Это факт, об этом, даже нет смысла, вести какие-то дискуссии...
Когда до тебя дойдёт, что в нашей стране правостороннее движение, тогда ты поймёшь, почему левый руль это плюс.))
Пруль хорош, но как я убеждаюсь, их надо обязательно антикорить, иначе начнет ржаветь как наши калины, гранты, приоры. А так, да по продуманности салона и мелких примочек они хороши. Сам владелец куба z11, все устраивает в нем, кроме энерговооруженности. Хорошо управляется, выворот передних колес очень приличный, но связка мотора cr14de и АКПП - отстой полнейший, туда хотя бы просто обычную 5ст МКПП и уже было бы немного веселее, тем более мой ещё и удлиненный - куб кубик - практичный очень по салону, но, вот эта связка мотора и АКПП все портит, это прогон японских разрабов. А то с какой стороны руль это личное дело каждого. Может за Уралом там и норм, а в европейской части России все таки надо поаккуратнее на обгонах, да и порой на сто люди в стопор иногда входят если там что-то надо подшаманить, бывает у некоторых)))
Пруль это навроде клейма на лбу.Хозяин машины - нищеброд!
Когда руль не в бардачке, это всегда плюс
Потому что машина должны были или немецкой , или стиральной . Поездил и на тойотах и Ниссанах и маздах , были и корейцы . Но кроме немцев ни что не дает нормального управления , удобства и комфорта . А по поломок скажу так , если вы купили изначально дерьмо , оно дерьмом и будет . А хорошая обслуженная немецкая машина , ни когда не будет ломать голову .
Люди! Не берите никогда Опель, это наказание а не машина. Жига 4 реже ломалась.
апгументы в студию
@@atmospheri6259 мой аргумент стоит на парковке обоссавшийся в очередной раз, 12год с салона 85 пробег, что я там только не менял, это ещё двигатель и коробка не отрыгнули.
За машиной следить надлежит и делать всё своевременно.А если машине достанется ездюк,или взяли б/у со скрученным пробегом с 350 тысяч км до 70 км то купите вначале себе глаза и (крайне желательно)новую нормальную голову.
У меня джейка универсал 12-ого года 1.4 турбо и 6-ти ступка разумеется механика.Брал новую в автосалоне,муха не сидела.Что доставало то тройник системы охлаждения.Потому как он из пластика и ломается на раз два.Заменил немало прокладок по всему моторному отсеку,но это естественный износ в исключительно сильно температурно нагруженном автомобиле.Заменил полностью сцепление вместе с выжимным и двухмассовым маховиком.Менял дважды из-за того,что сломался на ЦКАДе возле селения Софьино Одинцовского района(там есть прям на трассе АЗС,а за нею якобы сервис.Там же на АЗС есть магазин автозапчасти.Там т.н. мастера умышленно поставили мне некондицию(грубо говоря поддельный маховик),а до кучи диск сцепления умудрились всобачить другой стороной.Я ведь транзитный водитель.Мошенники и негодяи.Если не дай Бог Вам доведётся там быть,то бегите от них как можно быстрее и дальше.Непременно обманут!
Менял теплообменник.Не стал заниматься онанизмом и как он потёк,то старый выкинул и установил новый.
Машине рад.Машина хорошая,а кому нет,то покупайте Мерс,Порш или еШШо чего-нибудь такое же.
Но новое берите,а не со 500-700т тыЩЩами пробега.Вот ему и будете радоваться.
@@ВладимирПобедоносцев-в5п лупень читать научись, с салона я это ведро взял по глупости, до этого 2 тойоты было, вот и расслабился. Как следить, 4! расширительных бачка за 80к пробега это нормально, 2 модуля зажигания, все шланги, корпус термостата, термостат, прокладки теплообменника, прокладка КК, помпа, шланги акпп , обогрев сиденья и ещё по мелочи. А16let. Тойоты с таким пробегом только ездить в РФ начинают и не ломаются.
@@ЮраЮра-т7э лупень,научись хоть что-нибудь в этой жизни соображать самостоятельно.Сколько возможно жить чужим умом! Мы все очень хорошо знаем,что мешает плохому танцору.Покупать надо машину когда она новая,а не тогда как из неё уже все жизненные соки кто-то до тебя выжал.Не надо врать о покупке новой машины.То что ты по глупости своей купил должно было быть отправлено в металлоприёмку или в самом лучшем случае на разборку.
Забавный малый!На новой машине он шланги менял!Прокладки теплообменника!Модули зажигания,да и всё остальное!
Машина от старости рассыпется раньше чем хоть что-нибудь может случиться с шлангом.
Ха!Ха!Ха!
Дешевенькое враньё!
Пишут те кто только слыхал про них,да есть приколы свои как и у многих авто так лечиться все это и не дорого,а по комфорту лучше многих,были и киа у меня и круз шеви итд так что чем больше напечкована авто тем больше болячек у нее будет хотите простую так бирите рио и то там задирами проблемы но рио рядом не стоит с астрой не по салону не по комфорту и шумки.хотите комфортной авто то приходиться платить,а что в ауди или бмв проблем нет? Купите бмв 1ку комыорта меньше едит хуе**о а проблем куча у нее.так что не нравиться не покупайте возьмите солярку😂