DTS - Óleo 2 Tempos - 2/3 - TC-W3 e API-TC - Diferenças e Consequências
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- Опубліковано 22 сер 2024
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Excelente vídeo, usei o TCW3 do meu motor de popa na minha motosserra Husquevarna mod. 55 e fundi os pistão e a camisa. Descobri que foi o uso do TCW3 a causa do dano na motosserra, hoje após ver esse vídeo. Eu sempre usava o API e nunca tinha dado problema.
Sandro.
Show de bola!!! parabéns pela explicação, em muitos outros vídeos até mesmo de um representante de máquina chinesa,so5 se ateve para usar 1:25 na diluição em motores chineses,mas não nos abasteceu dos detalhes que vc nos passou.
Por isso sua explicação é SHOW!!!!
Tenho motor de popa e gerador nem o distribuidor que me vendeu soube me passar a informação se eu poderia usar o óleo náutico TCW3 na gasolina do gerador e outros me falaram que podia então ficou bem claro sua explicação da individualidade de cada óleo tirou minas duvidas que nem os mecânicos da autorizada conseguiram explicar parabéns e obrigado
Parabéns um vídeo muito bem explificado e técnico. eu me tornei mais um inscrito.
Alguém em 2024 ❤
Cara parabéns pelo vídeo !!!!!
Excelente explicação !!!!!
Acabei de comprar um motor de popa yamaha 15hp e comprei o óleo tc-w3, paguei caro pelo litro dele, mas não sabia o porque.
Agora ficou claro pra mim qual o óleo correto pra usar no meu motor, sobretudo entedendo o porque de cada especificação.
Simples e objetivo !!!!!
Cada motor foi desenvolvido e projetado pra trabalhar no seu rpm, temperatura e regime, respeitando isso todo mundo ganha, o motor, o bolso e o meio ambiente. Valeu mesmo.
Obrigado !!!!!!
Excelente explicação. Isso o óleo Marina tc- w3 a 12 anos na mistura 30-,1 nunca trancou ou enfraqueceu um motor das máquinas tenho 2 sopradores husqvarna 3 roçadeira nakashi 1 com 9 anos de uso 2 ms250 2 podadeira excelente óleo mas agora estou em dúvidas
Boa tarde rapaz aqui em nossa região nois só usa mais esse óleo da Stihl aqui o vidro dele é 45 reais mais ele er um ótimo óleo
Meus parabéns pelos vídeos são uma verdadeira aula....
Parabéns! Como é bom saber o tipo de óleo que podemos usar! 😊
O seus vídeos tem que valer 1000 link de cada um que curtiram
Parabéns pelo vídeo, só faltou falar da especificação japonesa JASO .
verdade eu ja fundi um motor de uma mobilet com oleo nautico esquentou ao ponto de quebrar os aneis,tive que por kit cilindro completo novo agora so uso o api--tc da lubrax,
vc usava o oleo nautica para a sua mobilete ? eu tbm usava na minha motorizada mais vi que éra errado e troquei pra um 2 tempo de moto
pois percebi que o oleo nautica que é refrigerado a agua tava esquentando de mais o motor
Óleo náutico e para embarcação e já falei pra um cara e ele disse que isso não tem nada haver que e lenda de fabricante depois que o motor dele fundiu aprendeu usar o óleo correto
Óleo náutico é para ser usado em motores resfriados com água. Um motor refrigerado a ar, como motossera, mobilete ou roçadeira, vai ter o calor dissipado com mais dificuldade, acumulando calor no motor podendo ocorrer engripamento ou ter um pistão fundido.
Mano,salvou, eu ia comprar qualquer um para colocar no motor de popa, vlw mesmo mano!!!
Meu vô utilizava óleo de motor de trator a diesel na sthill 038, ele nunca teve problemas.
Eu uso Shell Nautilus para uso náutico TCW3 na motorizada, desde zero km.
Devido a baixissima quantidade de cinzas sulfatadas, carboniza pouquíssimo a camara de combustao. E siiim uso gasolina aditivada senhores.
Porque? Porque os aditivos se somam nao se subtraem.
"Ahhh mas a gasolina aditivada tem detergente."
E o óleo nao tem?
Fora que a gasolina, Nitro da Shell, Grid da Petrobras, DT Clean da Ipiranga tem redutor de atrito na fórmula, o que contribui na lubrificação.
Mas daí vem um e diz. " Nao pode usar oleo nautico porque vai fundir, esse oleo foi feito pra refrigerado a agua, bla, bla, bla."
Na ficha técnica está escrito que o Shell Nautilus classificação TCW3 atende e supera o Padrao API TC.
API TC é o óleo normal pra motor 2 tempos que o pessoal usa.
Ou seja, o TCW3 pode ser usado em qualquer motor 2 tempos refrigerado a agua ou a ar. Quer ver como é verdade?
Na embalagem está escrito assim:
Este óleo atende e supera API TC e pode ser usado sem restriçoes em motocicletas, ciclomotores, motosserras, cortadores de grama ou qualquer motor 2 tempos refrigerado a ar.
Siiimmm, está escrito sem RESTRIÇÕES.
Ou seja, é um óleo que supera o padrao API TC.
Caro Jhony, agradeço por você acompanhar nossos vídeos e participar do nosso canal, informações e conhecimento devem ser compartilhados. Referente ao seu comentário, a tecnologia dos lubrificantes evolui a cada dia e é normal nos dias de hoje encontrarmos lubrificantes de base sintética ou semi-sintética cujo o mesmo atenda as exigências de várias especificações. Assim como os mencionados por você, o Nautilus e o Lubrax BR. Cito também para caráter de consulta o Havoline 2 Cycle da Texaco que é um óleo com especificação TCW3 porém atende também API-TC e JASO FB. Lembrando que são óleos de base sintética ou semi - sintética ou seja sofreram algumas modificação em laboratório cujas suas propriedades foram melhoradas e dessa forma se obtém uma qualidade superior. Porém não considero generalizar pois existem diversos fabricantes de lubrificantes TCW3 que não declaram nas fichas técnicas de seus produtos essa abrangência com relação as demais especificações. Da mesma forma também não acho que a especificação TCW3 seja superior a API-TC haja vista que fica bem claro a diferença de cada motor, o regime de trabalho que ambas abrange e também as considerações e especificações determinadas dos manuais de instruções de cada motor. Em resumo, e essa é minha opinião, temos óleos denominados TCW3 porém com uma carga de aditivos que também faz com que seja atendido a demanda das demais especificações, tornando-o um diferencial entre os fabricantes de lubrificantes. Este é um assunto interessante, podemos até desenvolver um vídeo complementar para falar mais sobre. Lembrando também que geralmente estes lubrificantes possuem um preço mais elevado por serem de base sintética ou semi - sintética, em contrapartida temos também uma melhor qualidade não só referente a lubrificação mais também com relação a emissão de fumaça e acúmulo de resíduos dentro do motor. O vídeo que postamos a 3 anos atrás tem o objetivo de orientar com base em informações de manuais de instruções, linha de equipamentos abrangidas (floresta, jardim e náuticos) e experiências vivenciadas no dia a dia da oficina, o mínimo de informação para escolha do óleo adequado. Grande Abraço e continue participando e levando informações para nossos inscritos.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem Boa... Minha escolha pelo Nautilus foi devido a emissão de fumaça e a carbonização baixa que ele tem e pelo fato dele atender API TC também. Mas é bem isso que vc falou.
Sempre usei Shell nos meus carros e sempre confiei devido a tecnologia envolvida nos processos da Shell.
Como tem um posto Shell aqui proximo de casa, pra mim é a uniao do util ao agradavel.
O TC e um oleo mais grosso a altas temperaturas que o refrigerado a ar atinge. Tem mais do aditivo chamado melhorador de índice de viscosidade (Viscosity Index Improver VII) que na queima, suja um pouco mais que o TCW3, mas segura melhor a proteção quando o cilindro fica quentasso, evitando as frisadas. Ou seja, não use TCW3 na sua TT 125, DT 180 ou RX, Montesa, Mobilete, Puck, Graziella, Lambreta, Vespa, etc ...
@@tomasnokechtesledger1786 O indice de viscosidade do TCw3 é maior que o TC, ambos da petrobras. Ambos semissinteticos. Olha a ficha tecnica. Entao nao fecha com o que vc disse.
Pra verificar a diferenca, filtre uma mistura oleo e gasolina numa tela de nylon fininha. Vc vai ver que o TC deixa muito mais residuo que parece uma graxa da cor do oleo, do que o premix com o TCW3.
Olá. Me permita uma contrapartida aqui. Na ficha técnica, tanto do Lubrax como o da Nautilus da Shell, ambos TCW3, está escrito que este óleo excede a classificação API TC e pode ser utilizado sem RESTRIÇÕES em motos, cortadores de grama, motosserras ou qualquer motor refrigerado a ar que utilize API TC. Bem nestas palavras mesmo está escrito no Nautilus.
Então não só por isso, mas por outras pesquisas que fiz, fica aqui este contraponto.
O TCW3 é uma classificacão acima do API TC, ou seja, ele atende e excede o API TC, como bem está escrito na ficha técnica do Nautilus.
Como por exemplo o API SN dos óleos quatro tempos atende e excede qualquer outro abaixo, SJ, SL e SM.
Entãoe permita aqui discordar sobre a parte dos aditivos do TCW3 nao atenderem um motor que pede API TC.
Ao contrário sim, um motor que precisa de TCW3 e vc coloca API TC, dai sim faz sentido.
Ja li isso também!
Valeria uma explanação melhor, a dó é que esse canal, apesar de ser um dos melhores em conteúdo nos videos, nao responde ninguem.
Perfeita sua conclusão amigo perfeita é exatamente isso.....
Parabéns ...simples assim, pois é !!!!!
Muito bem explicado! Parabéns!
Muito bom seus videos,parabens Douglas.
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor!!
Tenho um motor tipo rabeta que usa um kawashima 2t 51.7cc, é usando muito em roçadeiras e afins, porém o fabricante da rabeta recomenda TCW3, nunca entendi o pq, agora acredito que entendi, deve ser porque trabalha em uma rotação e temperatura menor que em uma roçadeira.
Já uso o motor a 3 anos, tenho 110horas de uso +-, desmontei ele ontem e tinha penas uma fina camada de carbonização, só utilizo o TCW3.
Se eu estiver errado por favor me corrija...
Compre uma aqui uma rabeta e estava pesquisando, li seu comentário, percebi sua dúvida é procurei tirar em saber também. Estava analisando primeiramente o rotação dos motores, percebe se que a roçaadeira de 63cc seu RPM é de 900 giros de potência, enquanto o motor de popa na mesma cilindrada de 63cc é menor, apenas RPM 650 de rotação. Isso deve sobre aquecer menos. Percebendo isso acredito que na teoria é mais indicado o óleo náutico sintético...Ainda não o usei, mas vou aproveitar essa avaliação
@@rafaelpact 900 giros? Esses motores atingem até 12000 rpm
Me livrou de um problema. A roçadeira búfalo tem no manual a sugestão de tcw3
Mtu bom suas explicações. Sanou todas minhas dúvidas
Aula muito boa! Parabéns, amigo!
Gostei muito. Excelente explicação
Muito bom, esclareceu muito, eu uso o api tc na minha Vespa 2T 200cc
Top o vídeo, parabéns
Comprei uma roçadeira FortG, e o manual orienta usar óleo TC W3.!!!! E Agora?
Qual o olio 2tempo que usa na rocadeira fortg 43cc semi???
Muito bom vídeo !!
Video muito bom amigo parabéns 👏 👏 👏
Nesse custo é preciso considerar o custo da descarbonização que no caso do Ipiranga é em tempo 50% menor. Ipiranga 300 hs e motul 800 pode chegar até 800 hs. quase 3 descarbonizaçoes com Ipiranga para apenas uma com motul.
Tô usando o óleo náutico na minha móbilete e ele tá se saindo bem comprei pois era esse ou o mineral e pelo que eu vi no manual do óleo ele e indicado para motores refrigerado a ar também
Ela fica mais forte ou não ela fica boa para subir morro ou não ou o mineral era melhor
Né
Parabéns pelo vídeo
TCW3 em motos, é só pra motor 2T refrigerado À ÁGUA!! Motor de popa é refrigerado à água.
Alguém já usou óleo 2t vencido? Sei que o ideal seria respeitar a validade, contudo, sempre ela é colocada com uma margem de segurança. Em 2016, eu comprei óleo lubrax semissintetico e já estava apagada a data de validade. Mesmo assim fui usando em uma roçadeira, uso eventual. Recentemente descobri que o prazo de validade deste óleo é de dois anos, assim como de outros óleos 2t. Sendo assim, pode ser que eu comprei um produto vencido e já se passou o dobro do prazo de validade. Hoje eu tirei a vela da roçadeira e só havia uma fina camada preta, líquida, e que saía bem fácil quando raspada com uma chave, demonstrando que o produto resistiu bem à carbonização. É interessante notar que o óleo 2t mineral da Ipiranga tem prazo de validade indeterminado.
Boa nit amigo mecanico usei 2vezes oleo mineral na rocadeira e depois li o manual que pede sintetico posso usar o sintetoco sem descarbonizar o motor
Ótimo vídeo! Comprei uma rabetinha vertical Toyama 60.2cc refrigerada a ar. Ainda não usei, mas quanto ao óleo, posso considera-la um motor de popa ou de roçadeira? Óleo mais ou menos viscoso? Parabéns pelos vídeos! Todos muito informativos!
Tô com essa dúvida, qual vc usou?
Muito bom seu video. Parabens
Deve ser isso, tinha uns litros de oleo tcw3 e depois que vendi o motor de popa fui gastar o óleo na motosserra, andou 1 semana e fundiu
Aconteceu comigo a mesma porém usei na mobilete, 1 semana fundiu motor
@@RODRIGOLOURENCO777 mas eu usei um frasco todo usando 40 ml do óleo de popa na minha motorizada e não fundiu e nem arranhou nem nd dei sorte será?
Gostei brigado.
na minha fazenda usamos tres marcas de maquinas husqvarna jaso fc stiil com o castrol sintetico q vc falou no video e a shindaiwa q recomenda jaso fb e castrol
muito bom as dicas
Pedrão, valeu irmãozinho. Abraço.
Excelente! Muito bom o vídeo! Tem como me indicar um video ou fazer um que ensine a trocar a corda de partida de motor de popa yamaha 15hp? Desde já Obrigado
Caro Vanir, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos no youtube. Desculpe a demora a responder. Anotamos sua sugestão e assim que possível faremos um vídeo. Grande Abraço.
Vídeo excelente.
bom dia amigo eu tenho uma suzuki gt 750cc 2t / 3 cilindros refrigerada a agua } qual o oleo 2t que devo usar o tc-w3 ou Api tc ou o motul 800
Bom dia, me responde uma coisa, quando eu era novo kkk e andava de DT 180 e RD e nós usávamos o shell 2 T o motor durava 20.000/ 30.000 km, e passamos a usar o Mobil outboard 2t e os motores passaram a durar 60.000/a 70.000 km. Então o óleo da shell era um lixo porque estás motos sofria. É Lubrax não uso nem para lubrificar broca para furar ferro chato se agora tá prestando eles devem estar comprando óleo bom e colocando o nome dele, rosadeira travava com lubrax era um lixo.
excelente explicação. Então posso continuar usando API TC no motor de popa de meu barco, sendo ele um motor identico ao de roçadeira? Motor 3hp siga tools. Um abraço.
Qual a influência do ponto de fulgor, quanto mais alto melhor ou o contrário? Pergunto pois o ponto de fulgor por exemplo do Motul 510 é 144ºC ou seja, o dobro do Lubrax TC que é 72º, do Motul 710 é 154ºC e do Motul 800 é 252ºC, como isso pode influenciar o funcionamento e resíduo de queima? Obrigado
Quanto mais alto o ponto de fulgor mais o óleo aguenta mantendo suas propriedades organolépticas,e sem queimar ,consequentemente a carbonização será ainda menor.so uso motul 510 e 800 . Além que por serem importados não precisam se adequar a uma normativa federal que indica que ,todo óleo Nacional precisa possuir uma mínima parte composta de óleo queimado reciclado .
E vou usar o óleo motul 2t semi sintético 510 na minha roçadeira vulcan vr620 e já uso na minha290 sthil e na motosserra 180 oque vc acha abrs Ronaldo Passa Quatro MG
Meu motor de popa 2.6 hp está misturando muita água no óleo e quase não sai água da saída, utilizei por falta de experiência óleo 2 tempos daqueles que utilizava em motos, pode ser por conta do meu erro sobre o óleo? Obs.... rotor da bomba dr água está ok
Top, boa explicação. fale sobre os óleos da MOTUL.
Amigo qual o tipo de óleo que eu uso na roçadeira Sthill 220 sem ser o óleo da Sthill aguado respostas obrigado
Oleo semissintetico o melhor
Boa noite, posso usa o óleo de motor de barco na minha bike motorizada ???
Eu uso na baik é ótimo 1 litro 40 ml de óleo náutico BR
Coloquem na velocidade 1.5 que vocês não se arrependerão.
Vídeo top parabéns
Comprei um motor de popa 2,5hp de 52cc 2t . Ele tem filtro de ar, qual seria o óleo mais indicado?
Quantos ml coloca do óleo 2 tempo semi sintético em 1 litro de gasolina pra motor roçadeira tekna
Muito top mano
Tenho um perfurador de solo kawachima e quero seguir as orientações do fabricante
Óleo mineral 2 tempos Castrol Jaso fb na proporção de 25:1
Depois do amaciamento posso usar o Lubrax essencial semi sintético jaso fc❓na mesma proporção de 25:1❓
Excelente explicação!
muito bom!
Te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Grande Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem estava usando o TCW3 náutica na minha bike motorizada, vou trocar pro API-TC o mais rápido possível!. E outra! poderia falar num próximo vídeo, atrelado ao assunto, sobre amaciamento dos motores 2 tempos junto ao melhor óleo pra finalidade!
Positivo, sua sugestão de vídeo foi anotada, referente ao seu comentário, alguns óleos TCW3 podem ser utilizados em motores refrigerados a AR, porém você tem que verificar na ficha técnica se consta essa informação. Segue vídeo onde falo um pouco mais sobre o assunto. ua-cam.com/video/AWP-KdkJ35A/v-deo.html . Abraço.
bom vídeo nossa parabéns
Caro Alexsandro somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Grande Abraço.
Qual o melhor óleo sintético para colocar na minha roçadeira??
Motul 800
desculpe ,me esqueci de mencionar o rpm maximo usado na decolagem que e de 6500 rpm depois durante o voo fica em 5800.
Boa tarde mestre, comprei um perfurador de solo da buffalo e no manual fala pra usar o óleo 25:1(API TCW3 Ipiranga marine), será q está correto mesmo.. desde já obrigado..
Caro Heber, te agradeço por acompanhar nosso canal. Referente ao seu comentário minha sugestão é que você utilize o óleo API - TC na proporção 1:25 ou seja 40 ml de óleo para cada litro de gasolina comum. Esse óleo é especificado para motores 2 tempos refrigerados a ar, pois essas são as características do seu motor. Se possível utilize um óleo API - TC semissintético como o Lubrax Essencial (embalagem amarela, pois o da embalagem verde é mineral), este possui um bom custo beneficio. Eu dei uma olhada no manual do equipamento que você citou e realmente esta um pouco estranha esta recomendação, você não é o primeiro a comentar este tipo de assunto, porém eu estava afastado do canal e agora estou voltando e tem muitos comentários pendentes de resposta. Varias coisas me intrigaram nesta recomendação e irei fazer um vídeo para esclarecer o assunto a todos. Primeiro esta especificação API TCW3 não existe, o óleo é API-TC ou TCW-3, pois são duas categorias diferentes e cada uma delas são certificadas por instituições diferentes. API-TC é certificada pelo American Petroleum Institute e o TCW-3 pela NMMA National Marine Manufecturers Association. Segundo especificar uma marca especifica como o "Ipiranga Marine", se você ler a ficha técnica deste óleo você vai ver que a Ipiranga o recomenda para motores náuticos refrigerados a água. A Ipiranga tem outro óleo o "Ipiranga 2 T" cuja especificação é API - TC, este seria o mais recomendado para seu tipo de motor. Dei uma pesquisada e realmente são informações que confundem, mais como disse irei fazer um vídeo para melhor explicação. Existe sim alguns óleos TCW-3 que também atendem a especificação API-TC, porém geralmente são óleos semissintéticos ou 100% sintéticos cujo os mesmos sofreram melhorias com componentes que os permitem atender ambas especificações, geralmente isso é descrito em suas fichas técnicas, porém pesquisei a ficha do Ipiranga Marine e não é este o caso, ele é recomendado mesmo para motores refrigerados a água. Espero ter ajudado. Segue link das fichas dos dois óleos da Ipiranga para você dar uma olhada.
Ipiranga Marina 2T TCW-3: www.naclub.com.br/media/produtosipiranga/ficha_tecnica-1566325327-ipiranga_marina_2t_plus.pdf
Ipiranga 2T API-TC: www.naclub.com.br/media/produtosipiranga/ficha_tecnica-1566324198-ipiranga_2t.pdf
E neste caso os dois óleos da Ipiranga são mineral. Grande Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem liguei na empresa buffalo e perguntei sobre o mesmo, e eles me disseram q devo seguir o manual e usar óleo mineral para não causar danos na máquina ..
Como pode uma coisa dessa, sabemos q está errado o uso desse óleo TCW3 marine..
Vou usar o oleo API-TC semissintético q vc falou, pois acho q eles erraram e muito nesse manual e pela experiência do senhor..
Muito obrigado👍
QUAL A DIFERENÇA DO OLEO A AGUA E O A AR POIS TINHA COMPRADO UM LUBRAX 2 TEMPO NAUTICA REFRIGERADO A AGUA E NÃO PERCEBI AE DEPOIS COMPREI UM LUBRAX 2 TEMPO REFRIGERADO A AR UM QUE TEM O ADESIVO DE UMA MOTO COMUM
MINHA DUVIDA É TENHO UMA MOTORIZADA OQUE ACONTECERIA SE EU CONTINUASSE COM O OLEO REFRIGERADO A AGUA EM UM MOTOR QUE É A AR ?
Tenho a mesma duvida
Parabéns pela explicação! ! poderia falar mais sobre óleo stihl
Amigo Luciano, obrigado por se inscrever e estar participando. Referente ao seu comentário, como dissemos nos vídeos a ideia não é fazer propaganda de óleo e sim explicar as diferenças entre as especificações API-TC e TC-W3. Com relação ao óleo da Stihl, como dito também é um excelente óleo, porém aqui na nossa região tivemos alguns problemas com a proporção 1:50, creio que não pela qualidade do óleo mais sim do combustível que proporcionava uma diluição ineficiente. Após manutenção nos equipamentos e recomendação para uso da proporção 1:25, não tivemos mais reclamações, pelo contrario alguns clientes dizem que o motor trabalha mais "MACIO" e continuam usando óleo Stihl. Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem na loja da steel da minha cidade eles recomendam a quantidade 25ml/1litro.
Parabéns pelo vídeo!
Só uma dúvida!
Posso usar o tcw 3 semi sintético no jet 2 T ou devo dar o tcw 3 mineral?
Eu uso na baik motorizada nunca deu problema
Saudaçoed de Porto Alegre! Amigo seria posdivel usar um quantidade de oleo lubrificante 20-50 ou qualquer outro ou até óleo queimado no mtor 2T para aliviar o bolso?
Everson te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta, desconheço esta possibilidade haja vista que estamos falando de lubrificantes com especificações e finalidades diferentes, os lubrificantes 2 tempos são desenvolvidos para lubrificar e participar do processo de queima pois adentram juntamente com o combustível na câmara de combustão e possuem características para minimizar a emissão de poluentes durante este processo. Abraço.
Meu motor é um 2T 30hp Mercury 2021, minha dúvida é. Eu só navego com RPM alto na faixa de 5 mil giros então seria mais recomendado usar o óleo comum api TC por ter um clima muito quente na Amazônia e o motor trabalhar em alta temperatura ?
Mim tira uma dúvida qual posso usa na roçadeira?
Boa noite, posso usar o óleo yamalube tc w3 da Yamaha em motor Mercury ?
Muito bom!
Obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Grande abraço.
boa noite, e o óleo Uni Náutico API TC W 3 posso usar no morro Mercury 225 Hp de popa
ola amigo pode me informar sobre qual 2 tempo usar fiz o motor 75c d a minha Mobilete e estou em duvidas, sempre usei antes de fazer o motor o Lubrax semi sintetico. ei que o video nao e especifico para essa categoria de motor mas se puder tirar minha duvida ficarei grato.
Caro Carlos, te agradeço por acompanhar nossos vídeos. Referente a sua pergunta pode seguir com o Lubrax Semi Sintético API-TC, pois se trata de um óleo de qualidade, especifico para motores refrigerados a ar e com preço acessível. Grande Abraço.
Dts muito bom o video o q eu faço eu uso gasolina aditivada na minha mobilete mas depois do desse video vou usar a comum ja posso mudar direto ou preciso descabonizar?
Se vc usar gasolina aditivada creio que vai tirar as propriedades do óleo dois t pois a gasolina tem produtos para limpar. Então acho q não é uma boa usa essa gasolina
Como seria a mistura na gasolina no motor Mercury 15HP, utilizando óleo sthil 8017H?
Qual óleo você me indica para mim comprar para minha mobilete 75cc
Boa Noite, tenho um motor de poupa 25 Hp Johnson, utilizo óleo 2 tempo naltico mas em um dia não encontrei e acabei comprando óleo 2 tempo pra moto, isso influencia no funcionamento do motor?
Gostaria muito de uma resposta, tendo um vídeo explicando esse assunto por favor mandar o link, desde já agradeço.
Eo óleo de polpa pode usar na moto tbm?
Boa tarde. Eu tenho uma rocadeira 2T da marca Branco posso ultizar o óleo semisintetico da sthil na medida de 50:1?
Ontem eu fundi o motor do jet ski usei o tci e forcei bastante o motor quebrou biela, tenho a impressão que se fosse o tcw estaria tranquilo 🤦♂️
minha roçadeira é refrigerada a ar e o manual fala para usar api tc w3
mas vc disse q esse oleo e para motor refrigerado a agua. fiquei confuso agora .uso api tc para motor a ar? ou api tc w3?
Pois é amigo, estou na situação idêntica a sua!! Comprei uma roçadeira que pede óleo API TC W3 e eu não achei esse óleo em lugar nenhum... Acabei comprando o NMMA TC-W3, será que vai dar problema usar ele? Qual tu usa aí? Abraço
@@AnaoDoEmbu A NMMA pediu pra API lancar a especificação TCW3 e é a mesma coisa!
@@tomasnokechtesledger1786 Obrigado pela resposta!
Amigo qual melhor óleo pra motor de popa, Lubrax semisintetico tcw3 ou mineral yamalube tcw3 ???
Eu posso usar o óleo lubras náutico no meu motor perfurador de solo a gasolina tecna 2T
Pode usar o óleo 2t de barco na motorizada
Bom dia eu tenho um motor stihl 051 av eu ouvi dizer que tem que usar 50 ml por litro de gasolina isto procede?
Essa "regra" se aplica em Jet Ski 2 tempos tbm amigão??
tenho uma bicicleta motorizada e comprei o óleo tc-w3, comprei errado, será que se eu usar só dessa vez vai causar muito dano?
Posso por o óleo 2t sintético náutica na minha motorizada?
Tmb tenho essa duvida
@@pedrolek4878 eae Será q pode
Qual e a mistura do óleo vr plus lub
Boa tarde amigo, comprei uma motosserra que recomenda oleo da marca deles, ou então oleo api tc jaso FD na proporção de 50:1. Porém eu já tenho oleo 2 tempos da gulf, que a especificação é api tc jaso fb. No caso como o oleo que eu tenho não é jaso FD, posso usar a mesma recomendação deles ? Ou não ?
Amigo esse óleo de jet kis e iate dois tempos posso usar em motor de Mobylete 2 tempos?
Robson te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta o óleo TCW-3 recomendado para motor náutico, são específicos para motor refrigerado a água, o motor da sua Mobylete é refrigerado a ar, sendo assim o recomendado para ele seria o óleo API-TC. Ambos são para motores 2 tempos, porém o regime de trabalho de cada motor é diferente. Abraço.
Ñ uso óleo fabricado no Brasil, pois contém um % de recicláveis.
cara eu uso o tcw3 na minha motorizada será que da algum problema ?
boa noite ,uso óleo dá motul marítimo na minha moto ,corre risco de estragar meu motor ?
Show! Tenho uma rd350, porém o motor está com virabrequim wiseco cursado 4°, camisas/cilindro Athena em cromo duro, pistão wiseco alumínio forjado. Óleo náutico sintético, por exemplo os Mercury tcw3 (motor injetado), seria apropriado para usar nesse tipo de.motor? Eu uso atualmente STP sintético.
Amigo, o STP sintético da muita carbonização?
tenho uma motosserra, a especificação do fabricante diz para misturar 1 litro de óleo sintético para 50 litros de gasolina, ou 1 litro de óleo mineral para 25 litros de gasolina, mas qual a proporção a ser usado no caso do semi-sintético???
klaus ulrich gross 40 ml por litro é uma medida usada a anos nunca deu problema