Excelente fica nítido que se o combustível tiver muito álcool o óleo 2t não vai se misturar, o que ocorre frequentimente nos postos brasileiros gasolina adulterada
Muito boa explicação parceiro! eu comprei à duas semanas uma motosserra Stihl MS 260 e antes mesmo de pegar ela na loja fui pesquisar sobre melhores combustíveis para o uso pois já tinha consciência de oxidação em alumínio pelo álcool... e para minha surpresa, descobri aqui mesmo no UA-cam que é muito, mas muito fácil de livrar-se do etanol presente no combustível brasileiro... Trata-se de lavar literalmente a gasolina com água para a eliminação do etanol... pesquisem sobre esse assunto, vale a pena fazer! tanto é que o próprio mecânico da Sthil que me fez a entrega técnica aprova e também aconselhou o procedimento.
Rodrigo, faço esse procedimento de "lavar" o alcoolina brasileira e os resultados são ótimos!!! Uso no motor de popa (YAMAHA 25) e o rendimento é espetacular, partida rápida, leve e parece que tudo funciona melhor!!! Alguns podem falar sobre a influencia do álcool sobre a octanagem, mas os motores de popa carburados trabalham com uma taxa de compressão de 6,5:1 aproximadamente, o que é uma taxa baixíssima, sendo que o risco de "detonar", ou "bater pino" praticamente não existe...
Amigo Rodrigo, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente ao seu comentário, já vi sim alguma coisa sobre este procedimento de retirar o etanol da gasolina, e como no seu caso vi muitas coisas positivas e que se realmente funciona e melhora a qualidade do combustível, com certeza deve sim ser feito. Só não acho correto ter que pagar caro e infelizmente para ter um rendimento melhor ter que jogar cerca de 30 % fora. Vou fazer este teste aqui e complementaremos esta questão do combustível. Abraço.
cara a principio à idéia funciona sim, pois, se nota ao fim do processo uma perda de aproximadamente 30% no volume do combustível (em teoria a perda do etanol)... quimicamente faz bastante sentido porque o etanol é totalmente solúvel em água. Já a gasolina separa-se gradualmente da água. a idéia do processo é simples. Misturar bem 50% de água na gasolina e esperar ocorrer a separação por decantação (10 min). Após a decantação percebe-se que; a gasolina sobe. a água "aumenta" o volume (devido ao etanol dissolvido nela). a mistura álcool+água resultante da decantação fica esbranquiçada e muito turva. Fiz o teste aqui e notei muita diferença... a maquina pega sem esforço e praticamente não faz fumaça, diferente da gasolina normal...
+Cabongo's Motores & CIA esse negócio do combustível e uma m340@! mas a culpa disso é de todos nós que elegemos só pilantras para nos governar... mas assim cara, eu prefiro perder 50% desse combustível porcaria! doque ter minha maquina fazendo visitas seguidas à assistência técnica por conta desse lixo que chamam de gasolina. perdoem o desabafo amigos mas tá desse jeito o troço nesse país bananeiro! valeu Cabongo's! Você é um baita profissional cara! um grande abs!
Eu uso um óleo 2t que é próprio pra álcool ,já porque vi que em um teste que fiz e vi que o óleo 2t não se misturavam , mesmo usando gasolina eu uso esse óleo 2t que serve para álcool e gasolina , obrigado pelas dicas , espero também ter ajudado.
ASSISTI O VÍDEO NA ÍNTEGRA E CLASSIFICO AS EXPLICAÇÕES COM EXCELÊNCIA DE DETALHAMENTO. PARABÉNS, APRENDI MUITO E RECOMENDO A TODOS QUE ASSISTAM TAMBÉM !. PARABÉNS .
Parabéns muito esclarecedor! Tenho problema sério em encaixar isso na cabeça dos meus clientes na loja,sou técnico stihl convencer um cliente que ele está usando proporção errada é difícil.
Realmente é complicado, pois o equipamento nos mostra uma coisa e o cliente diz outra, é uma situação delicada, mais com calma e dialogo sempre chegamos em um acordo comum. Abraço.
Uma maneira de se saber se o óleo mistura ao combustível, é pegar um vidro que tenha uma boa transparência, pode ser um de palmito ou azeitona mesmo, bem limpo e sêco, colocar uma amostra da gasolina e um pouco do óleo e ver se forma uma mistura bem homogênea, transparente e com todo óleo dissolvido, caso contrário não coloquem em seus motores.
Parabéns pelo vídeo trabalho na ass. tec de uma cc. stihl e muitas vezes pegamos máquinas com motor trancado devido a mistura pobre e muitos clientes não acreditam que foi o combustível de baixa qualidade usado
Amigo Endrigo Gaspar, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Realmente é complicado colocar isso na cabeça do cliente, porém o estado interno dos componentes falam por si só. Grande Abraço.
Eu estou usando na minha rocadeira Stihl FS85 gasolina aditivada Shell V Power Nitro faz umas 4 vezes. Eu uso também óleo Stihl. Faço isso porque no manual da mesma recomenda o uso de gasolina aditivada. Agora o mais importante é a gasolina ser de qualidade conforme explicado nesse vídeo.
Eu comprei ela em março e já usei ela apenas umas 7 vezes, então não tem problema usar a aditivada. Já se ela estiver com o motor carbonizado se deve descarbonizar o motor antes de usar a gasolina aditivada.
Caro Rodolfo, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente ao seu comentário, é como disse no vídeo alguns fabricantes recomendam outros não, a Stihl é um dos que recomendam e com base neste manual de instruções você esta garantido pois segue recomendações do fabricante. Outros fabricantes nos manuais deixam bem claro que não se pode usar a gasolina aditivada, pelos motivos descritos no vídeo. Grande Abraço.
Excelente explicação. O ideal então é vc sempre ficar de olho na mistura, fazendo previamente e observando o resultado. Essa de fazer num vidro é bem interessante, assim como nas garrafas PET transparentes.
otimo video amigo. Se me permitir, vou lhe dar uma sugestao. faça o mesmo teste mas agora tirando o alcool da gasolina e de pois com a gasolina normal.. pode ate dispensar o alcool por que ja foi visto que nao mistura mesmo. eu faço isso para a minha RD 350. eu tiro o alcool da gasolina e misturo o oleo... fica com uma resposta violenta. ve la na net... como tirar o alcool da gasolina. valeu... espero ter ajudado.
Gostei da sua opinião, comprei uma roçadeira multi funcional siga tools 55cc, sempre tiro o etanol da gasolina. Penso que o etanol tem muita água e não vai queimar bem em motores 2t.
@@anaelisaarauu5950 olha... tenho uma XL 250 e coloco 10% de óleo 2 tempo no tanque a pedido do mecânico que faz manutenção nela.... fiquei meio incrédulo quando disse isso, mas resolvi fazer e fiquei impressionado como melhorou o rendimento da moto. continuo a fazer isso e já são quase 2 anos e continuarei a fazer.
Boa noite, este vídeo e o melhor do youtube sobre óleo 2 tempos, parabéns pelo vídeo, eu tenho um roçadeira um soprador e uma moto serra e um motor de popa Mercury, todos equipamentos de marca diferente, só no motor de popa que uso o TCW3, o resto uso óleo da Petrobras, só que faço uma mistura um pouco mais rica de óleo, obrigado pelo vídeo. abraços
Otimo teste. Servirá de parâmetro para comparar a qualidade das gasolinas que compro em minha região, antes de usar em minhas motoserras e roçadeiras. Obrigado pela aula.
Motor mercury 2tempos de popa que usamos aqui no Brasil é o mesmo dos Estados Unidos eo manual americano se pede para usar gasolina aditivada ou pura. Até hoje ninguém conseguiu provar em laboratório o resultado do combustível aditivado misturado ao óleo 2tempos.
Gostaria de seus esclarecimentos sobre os óleos 2T DI (direct injection) usados nos motores Evinrude ETEC ou ainda nos Mercury Optimax, com sua experiência, quais as principais caracteristicas destes óleos, e porque não podem ser usados no pre-mix dos carburados?
Amigo Fernando, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente ao seu comentário, o que sabemos sobre os Evinrude ETEC, Mercury Optimax é somente a teoria, já que em 4 anos de oficina ainda não apareceu um destes por aqui para darmos uma olhada. Porém se trata de uma outra tecnologia com relação ao desenvolvimento de motores 2 tempos e por isto a necessidade de mais uma especificação de óleo lubrificante para atender este novo projeto de motor. Como você comentou se utiliza a injeção direta de combustível, ou seja temos um sistema eletrônico de injeção gerenciado por um módulo com software especifico e uma série de sensores e atuadores para funcionamento do sistema. Diferente dos 2 tempos convencionais o óleo e o ar são admitidos juntos, há a lubrificação da parte inferior do motor este ar é transferido para parte superior e temos a injeção do combustível através do bico e pressurização da bomba. Desta forma há uma economia de lubrificante tanto pelo sistema como pelo uso de um lubrificante especifico (como o XD100) onde se obtêm uma lubrificação satisfatória usando menor quantidade de óleo, devido ao avanço da tecnologia e composição deste novo tipo de lubrificante que também contribui com uma menor emissão de poluentes. O fato de não poder usar esta nova especificação de óleo nos pre-mix carburados, creio que seja justamente o fato de serem projetos diferentes com necessidades e regimes de trabalho específicos. Nossos videos procuram relatar o dia a dia da nossa oficina e procuramos passar as informações que são do nosso cotidiano, assuntos como estes abordados por você são atípicos porém enriquecem e também nos faz aprender, continue participando. Grande Abraço.
Acontece que, o etanol que é misturado na gasolina, é o etanol anidro, ou seja, não tem água misturada... já o etanol que é vendido na bomba tem uma porcentagem de água, não me recordo muito bem mas se não me engano é de 7% de água...por isso o óleo não se mistura...o teste é falho nesse sentido, mas é bem bacana levando em consideração a qualidade do nosso combustível
O teste mostrou que: 1 - a gasolina com etanol ANIDRO na proporção oficial é perfeita para o óleo 2T, pelo menos do ponto de vista da mistura, que se mostrou estável por pelo menos 24 h; 2- A gasolina (que já tem álcool ANIDRO por lei) "batizada" com álcool HIDRATADO ou somente etanol HIDRATADO são um desastre para o motor 2T. Um teste interessante seria a mistura com etanol ANIDRO puro, pois água é óleo não se misturam. O etanol ANIDRO é muito mais caro para se produzir, por causa da limitação eutética (a sepração é com produtos químicos). Assim, nenhum posto irá "batizar" a gasolina com etanol ANIDRO, mas HIDRATADO, sem falar em adição de água e outros solventes. O resultado é que no caso de motores 2T, torna-se essencialmente importante que você obtenha a sua gasolina de uma distribuidora e um posto CONFIÁVEIS. Nesse sentido, as gasolinas aditivadas paraecem-me uma melhor opção, pois o controle sobre elas é muito maior.
Uma ótima iniciativa, para uma pessoa que não é da área de química, um ótimo trabalho, porém, vou tentar enriquecer um pouco mais, o etanol que é adicionado à gasolina nas refinarias é o etanol anidro, completamente isento de água; e o etanol que é vendido nas bombas é o etanol hidratado, esse já tem uma certo percentual de água, daí que quando você misturou a gasolina com o etanol, mudou um pouco o volume da gasolina para menos e o do etanol para mais, porque o etanol possui uma maior afinidade pela água e o etanol anidro que estava na gasolina passou para a fase do etanol hidratado por sua afinidade com a água nele contida e quando agitado formou uma suspensão que ficou opaca, como você disse, pois a gasolina não se mistura com a água, assim como o óleo 2 tempos não mistura também, e como não temos etanol anidro a disposição para comprar, nem adianta fazer testes. Agora ficou um grande alerta de sua parte, cuidado com gasolinas adulteradas, pois dependendo de como ela foi adulterada, ela pode não se misturar com o óleo 2 tempos adequadamente, muito sábia essa sua observação.
Boa noite, parabéns pelos 3 vídeos sobre óleo e motores 2T. Tenho um motor jet turbo da meghi, que utiliza o motor kawashiva, é um motor feito para instalação de popa em caiaques e pequenas embarcações, é um motor refrigerado a ar forçado, mas a meghi sugere utilizar óleo náutico, mas pelas explicações o óleo certo a ser usado seria o normal. Qual óleo devo utilizar?
Ótimo vídeo! Comprei uma rabetinha vertical Toyama 60.2cc refrigerada a ar. Ainda não usei, mas quanto ao óleo, posso considera-la um motor de popa ou de roçadeira? API-TC ou TCW3? Parabéns pelos vídeos! Todos muito informativos!
Bom dia , comprei uma roçadeira Toyama 52 vc, e comprei o óleo motul 800 sintético, qual a proporção da mistura óleo e gasolina? A roçadeira ainda não foi usada.
Antigamente, todo óleo tinha corante para dar contraste no visor de nível. Com o advento do sensor de nível e, posteriormente, das motos sem autolube, caiu em desuso.
Caro Vladimir, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Realmente alguns óleos como mostramos no vídeo não possuem coloração, portanto a atenção tem que ser redobrada para não esquecer de colocar ou colocar óleo de mais. Grande Abraço.
Já ouvi falar do RAID kart ele tanto mistura com álcool ou gasolina e um óleo para motores de competição alto giro .em motores 2 tempos de rua recomenda se pouco pois ele carboniza pelo fato da lubrificação ser acima do padrão.Faz um teste nele!
Gostaria de entender melhor como funciona o Auto LUB dos motores de popa? Como saber se esta lubrificando na proporção adequada? tem como ajustar pra lubrificar mais?
Penso que haveria uma vantagem grande, em termos de proteção e baixa emissão de poluentes visto que são óleos sintéticos de excelência e em alguns casos como o XD100 ainda pode ser calibrado nos ETECs para proporções de até 100:1...
Com certeza, você tem razão, porém uma série de fatores deve ser levado em conta, e em especial um fator principal e de peso é a questão cultural, por se tratar de uma tecnologia recente, muitas pessoas ficam com o pé atrás e esperam ver se realmente a "coisa vai pegar" e infelizmente pra quem esta acostumado a usar um óleo que sai 25 reais o litro, passar a usar um que custa o dobro as vezes assusta, e pouca importância se da a questão ambiental. Mais aos poucos as coisas estão mudando e a legislação já esta mais rígida nesta questão, porém ainda há muitos motores 2 tempos carburados novos sendo vendidos. Creio que o correto seria o equilíbrio de fabricantes e consumidores, ou seja produtos melhorados com preços acessíveis e melhor consciência de ambos. Um dia chegamos lá. Abraço.
Na fs 220 nova posso fazer a mistura 1l da gasosa comum com 20ml do oleo castrol da sthil ... ou pra começar usar a rossadeira ponho um pouco mais de oleo 2 tempo....e após um mês de uso coloco a medida do fabricante...
tenho um gerador 2 tempos Motomil MG950 zero bala, que além de poucos testes rápidos, ainda não foi usado como é preciso armazenar gasolina e tê-la a disposição para raros momentos de necessidade, comprei gasolina aditivada por conta da maior durabilidade como os aditivos podem ter efeito indesejado sobre o óleo 2 tempos, qual a indicação de gasolina para se armazenar? obrigado por compartilhar seu conhecimento... grande abraço
huau fiquei ate preocupado meu amigo , que video de utilidade publica , muito bom , eu gostaria de saber que resultado ? se pode ter utilizando oleo bardal com a gasolina para o 2 tempo ..... que resultado teriamos?
O que você acha de tirar o etanol da gasolina. Eu tiro o etanol, funciona muito bem, Mais econômico. Colocar meio litro de água em 2 lt de gasolina e misturar bem deixar descansar uns 10minuto, virar a garrafa de boca para baixo o etanol está separado da gasolina, vai abrindo a tampa até sair toda a água.
Jordanio, obrigado por acompanhar nossos videos. Referente ao seu comentário, vamos até fazer um vídeo falando a respeito, acredito que o procedimento seja valido e se a nossa gasolina continuar da forma que esta, creio que seja indispensável a retirada do etanol para um funcionamento satisfatório dos motores 2 tempos. No vídeo que iremos fazer vamos dar mais detalhes e testes. Grande Abraço.
se voce tirar o etanol da gasolina, lavando-a, voce rebaixa o indice de octanagem de 87 para uns 79-80 com a gasolina pura. Contudo, motores 2T de roçadeiras, motosserras e assemelhados tem baixa compressão. Assim, o rebaixamento da octanagem não produzirá o efeito de pre-ignição que ocorreria caso colocasse gasolina pura em um carro flex, por exemplo, que em uma compressão de 12:1. A vantagem de usar gasolina pura, sem álcool, é que pode deixar ela no tanque sem precisar secar, os hidrocarbonetos que tem na gasolina são tb lubrificantes, não entopem o carburador. o que entope o carburador é o álcool que puxa umidade do ar e se separa, formando aquela goma, que quando seca fica uma massa que não deixa o combustivel passar. Faça a experiência, tire o álcool da gasolina e misture o combustivel com oleo 2T. E Faça tb um combustivel sem tirar o álcool e misture com a mesma quantidade de oleo. |Deixe uns 3 meses parado, melhor uns 6 meses. Vai ver que o combustivel com álcool "envelheceu", separou em 2 fases, o alcool puxou água da atmosfera e se separou da gasolina. O combustivel sem álcool fica estavel por muito mais tempo, tenho garrafas que fiz anos passado faz mais de 1 ano e está estável. Minhas maquinas, depois que passei a usar combustivel sem álcool, nunca mais deram problema, é colocar o combustivel no tanque, puxar e pega de primeira. A lenta fica redonda, não fica pipocando como quando usa combustivel com álcool. Pode ser que o combustvel sem álcool dê uma carbonização mas aí coloca um aditivo para descarbonizar. Pode colocar tb aquele aditivo limpador de bicos injetores e tb militec. Uso combustivel sem álcool tb em motores de aeromodelo a gasolina e em um motor nautico, pegam sempre de primeira, lenta estavel, resposta rápida.
@@tiburciusvanderleeuwen6697 Se vc pesquisar vc verá para motores a etanol a Câmara de exploração é menor, o etanol precisa de mais pressão para dar uma grande exploração. Pesquisei e já tive com motor AP,quando fui fazer uma retifica nele.
Boa noite amigo. Mas aqui no Brasil temos essa droga de gasolina com mais de 30%de etanol. Que dizem ter 27% fora as adulterações. O que podemos fazer.
por isso que a gasolina comum que comprei, depois do óleo, ficou opaca e prejudicou minha roçadeira, antes usava óleo sthiil e funcionava muito bem, mudei o óleo me lasquei.
Amigo Samuel, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora. Referente a sua pergunta, e levando em conta as informações passadas a respeito do seu motor, consultei alguns catálogos e vi que a captação de água dele é feita pelas gradinhas laterais, neste caso você pode sim utilizar o orelhão para funcionamento do seu motor, existe alguns motores onde a captação é feita pela parte inferior, neste caso podemos usar acessórios como o descrito pelo amigo João Augusto. E em alguns motores existe próximo ao parafuso superior de nível de óleo da rabeta um outro parafuso com a descrição WASH, ali retira - se o parafuso e coloca - se um acessório rosqueável como se fosse um bico que permite conectar a manqueira para funcionar o motor. Depende do modelo e marca cada um vai usar um sistema. Qualquer dúvida entre em contato. Abraço.
uma dúvida quanto ao combustível, no meu caso, usei poucas horas minha motosserra, tirando a vela, olhando no pistão, esta limpinho, não se v nenhum sinal de carbonização. tenho de fazer uma descarbonização antes da mesma forma? estou querendo passar a usar apenas a Podium,.
Boa tarde, a minha pergunta não é muito relacionada ao video acima, mas é relacionada a todos os videos já postados. Estou querendo reformar o meu Evinrude 15HP 1992. Porem não encontrei video nenhum de alguem fazendo todo o procedimento de reformar. Reforma essa que irei preparar toda a parte de metal para uma pintura eletrostatica. E a minha pergunta é a seguinte: "Hoje a rabeta é bem simples desmontar e mandar só a carcaça para a pintura, mas gostaria de saber se é relativamente simples desmontar a parte de cima do motor para mandar a base aonde fica o motor para a pintra tbm. Pois gostaria de pintar todo o externo do motor. Sendo assim precisaria retirar todos os acessorios e peças. Abraços.
Por isso que e bom por oleo semi sintetico misturado com oleo vegetal no caso de mamona ou ricino nome cientifico pois so o oleo vegetal se mistura ao etanol e nossa gasolina tem uma porcentagem alta de alcool por lei se nao me engano 30%
Olá amigo. Me tire uma dúvida, para um motor Jet turbo ( motor de popa resfriado a ar) qual o óleo 2 tempos eu devo usar, o normal para moto ou o náutico? Lembrando que ele utiliza a proporção 1:25 especificado pelo fabricante, porém ele não diz qual o óleo utilizar.
Amigo, tem pequeno detalhe! O etanol que vc adicionou foi o de posto hidratado portanto além da não miscibilidade dos óleos no etanol tem o agravante da proporção de água do etanol hidratado que é muito maior do que a do etanol anidro que é utilizado na porcentagem de 25% nas gasolinas premium e 27% nas gasolinas comuns!!!
já que o amigo está fazendo uma série de vídeos sobre os lubrificantes, que tal fazer um outro vídeo sobre óleo para corrente de motosserra¿ nos explicando o porquê de não utilizar o óleo queimado, qual seriam óleos substitutos... pois não há vídeos com abordagem nesse assunto (pelo menos em português) Vlw parceiro! Abs!
Rodrigo sempre eu usei óleo queimado pra lubrificação,eu uso óleo d motor d meu carro!agora outra opção que nunca me deu pobrema é o óleo d moto pego nas Oficina nei suja as motosserra ele fica quase forma d novo mesmo sendo usado!agora esses óleo queimado parecendo pinche larga mão,não usa óleo d caminhão! usa d moto fácil d encontra e te garanto não vai da pobrema n maquina,óleo queimado d posto d gasolina tudo oque não presta vai encontra dentro!vai nas Oficina d moto óleo super limpo,tiver dúvidas sobre o óleo pasa n peneira a sujeira que tiver sai tudo!uma segurança a mais,espero te ajudado abraço
Boa Noite, tenho um motor de poupa 25 Hp Johnson, utilizo óleo 2 tempo naltico mas em um dia não encontrei e acabei comprando óleo 2 tempo pra moto, isso influencia no funcionamento do motor? Gostaria muito de uma resposta, tendo um vídeo explicando esse assunto por favor mandar o link, desde já agradeço.
Tem uma receita boa pra obter gasolina de qualidade:. Em um reservatório coloque gasolina do posto. Adicione um copo com água. Agite bem e deixe descansar... Todo álcool vai se misturar com a água. O que restar será gasolina.
Mas o óleo da Stihl é feito para gasolina, não para etanol. Para etanol tem óleos especificos, tipo o dimetil Kart 600 Plus 2T. O oleo da Stihl, bem como qualquer outro feito para 2T gasolina não vai se diluir em misturas onde houver muito álcool. Inclusive a gasolina fica "velha" porque o álcool que tem nela (27%) absorve umidade do ar e aí se separa da gasolina, formando uma goma. O ideal, para a saúde do motor, seria tirar o álcool da gasolina.
existe alguma diferenca entre esse oleo da lubrax e o da castrol tenho um gerador portatil 950 e queria um óleo bom porém o frentista recomendou castrol mas esse que tem uma motoserra e tinha também para moto que era para motores refrigerado a ar então a pergunta posso usar esse da motoserra no gerador ou só o para motores refrigerados a ar?
Douglas, posso utilizar óleo 2 tempos semi sintético e óleo mineral para a mesma máquina? Isto faz algum mal? Por exemplo, não encontrei o óleo semi sintético para comprar. Posso usar o mineral sem comprometer meus motores dois tempos?
Paulo te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente ao seu comentário, todo óleo que atenda a especificação recomendada para seu motor pode ser utilizado, independente da base se é mineral, semissintético ou sintético, o fato dele atender a especificação garante que sua composição contém todos os lubrificantes e aditivos para funcionamento satisfatório do seu motor. Os óleos semissintéticos e sintéticos são lubrificantes que receberam melhoramentos em laboratório possuem uma qualidade superior, resistem a maior temperatura, soltam menos fumaça e mantém o motor mais limpo pois carbonizam menos e alguns possuem aditivos que realmente limpam o motor. Porém entendo que nem sempre encontramos a disposição. Nestes casos utilizar óleo mineral não vai danificar seu motor, eu recomendo que você utilize óleo de marcas certificadas, como BR, Ipiranga, Castrol, pois são lubrificantes que passaram por testes para receber a certificação e garantia de qualidade, existem algumas marcas que dizem atender a especificação mais não possuem certificação. O importante é não faltar lubrificação e respeitar a proporção de mistura. Grande Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem Douglas muito obrigado mais uma vez pelo seu esclarecimento e pelo seu tempo disponibilizado em me responder. De acordo, utilizarei o óleo mineral na falta do semi sintético. Grande abraço!
Bom dia amigo queria uma informação se for possível, é que eu comprei um motobomba da toyama e ainda ñ liguei e queria saber sobre porcentagem de òleo 2t para o amaciamento do moto se é melhor com mineral o semi sintético e % dos dois nas primeira horas.
oi amigo, c pode tirar uma dúvida sobre o que acontece dentro do tanque, quando você abre tem um grude , dá tipo uma pasta que é difícil para limpar... porque que acontece isto?
isso é o álcool que se separa da gasolina por absorver umidade do ar. Fica um pouco de gasolina e oleo junto aí fica uma goma,é essa goma que entope o carburador. Tire o álcool da gasolina e seja feliz. Álcool e motores 2T não combinam, a não ser que o motor tenha sido projetado para álcool (maior compressão).
Mauricio te agradeço por acompanhar nosso trabalho, referente ao seu comentário neste vídeo fizemos sim o mesmo teste com ambos os óleos. O óleo lubrax realmente tem um bom custo beneficio, de preferencia para o semissintético pois se trata de uma tecnologia melhorada e agrega uma melhor qualidade ao lubrificante. Abraço.
Caro Paulo somos gratos por você estar acompanhando nossos videos. A gasolina do primeiro frasco é comprada na bomba com os 20 % de etanol, o que queremos mostrar é que se a gasolina tiver apenas estes 20% de etanol na mistura a diluição do óleo 2 tempos até que é satisfatória. Mais o que vemos no dia a dia infelizmente é que se colocam muito mias de 20% e em muitos casos nem se trata de etanol e sim solventes pois os estragos que vemos em alguns equipamentos com certeza não seriam feitos apenas com a adição de mais etanol. Grande Abraço.
Use um Raid kart ou o Husqvarna Premium. O Raid é um pouco mais caro, mas foi feito exatamente para este fim. O Husqvarna é mais em conta e também é excelente.
Eu para garantir eu jogo entre 25.1 e 50.1 mais ou menos uma média de 35.1 dá pra perceber q a máquina trabalha mais de boa .na verdade e 49.partes de gasolina uma de óleo.
Tinhamos uma moto de cross que funcionava perfeitamente a alcool puro e o 2T usado era o R30. Posso usar o R30 com esta gasolina que encontramos nas bombas dos postoa de combustiveis ??
Gostaria saber se poder usar a gasolina auditivada em motores 2 tempo da sthil mesmo colocando o óleo na mistura pois o manual do fabricante recomendou a GASOLINA. AUDITIVADA na sthil 2 tempo motoserra podia me esplicar
Que eu saiba não tem gasolina pura à venda. A nossa gasolina vem com 27% de Etanol. Mesmo a pódium que é mais cara tem Etanol, mesmo com maior octanagem. No exemplo aí gasolina com alcool mistura pouco o óleo, mas são 100 para 150 que dá 66% de etanol. Então em que pese o fato de realmente o etanol dificultar a mistura, a coisa não é tão ruim como mostrado no segundo recipiente.
- Cara, primeiramente o vídeo é excelente. Eu posso fazer a mistura da gasolina comum e o óleo fora da moto, e depois da diluição eu colocar no tanque da moto normal e usar ?
Muito boa essa explicação
Infelizmente no Brasil teremos que aguentar e passar por essa dificuldade, quebrando motores como sempre.
esse cara é muito bom continui gravando esses vídeos precisamos de você o brigado meu amigo.
Melhor vídeo sobre óleo dois tempos do youtube ...
Muito bom conteúdo amigo .eu uso três tampas de óleo still por litro .melhor sobrar que faltar nunca tive problema.30 ml por litro
Eu uso o óleo sthil também, so que meu motor é ST63CC
Excelente fica nítido que se o combustível tiver muito álcool o óleo 2t não vai se misturar, o que ocorre frequentimente nos postos brasileiros gasolina adulterada
Muito boa explicação parceiro! eu comprei à duas semanas uma motosserra Stihl MS 260 e antes mesmo de pegar ela na loja fui pesquisar sobre melhores combustíveis para o uso pois já tinha consciência de oxidação em alumínio pelo álcool... e para minha surpresa, descobri aqui mesmo no UA-cam que é muito, mas muito fácil de livrar-se do etanol presente no combustível brasileiro...
Trata-se de lavar literalmente a gasolina com água para a eliminação do etanol... pesquisem sobre esse assunto, vale a pena fazer! tanto é que o próprio mecânico da Sthil que me fez a entrega técnica aprova e também aconselhou o procedimento.
Rodrigo, faço esse procedimento de "lavar" o alcoolina brasileira e os resultados são ótimos!!! Uso no motor de popa (YAMAHA 25) e o rendimento é espetacular, partida rápida, leve e parece que tudo funciona melhor!!! Alguns podem falar sobre a influencia do álcool sobre a octanagem, mas os motores de popa carburados trabalham com uma taxa de compressão de 6,5:1 aproximadamente, o que é uma taxa baixíssima, sendo que o risco de "detonar", ou "bater pino" praticamente não existe...
Amigo Rodrigo, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente ao seu comentário, já vi sim alguma coisa sobre este procedimento de retirar o etanol da gasolina, e como no seu caso vi muitas coisas positivas e que se realmente funciona e melhora a qualidade do combustível, com certeza deve sim ser feito. Só não acho correto ter que pagar caro e infelizmente para ter um rendimento melhor ter que jogar cerca de 30 % fora. Vou fazer este teste aqui e complementaremos esta questão do combustível. Abraço.
cara a principio à idéia funciona sim, pois, se nota ao fim do processo uma perda de aproximadamente 30% no volume do combustível (em teoria a perda do etanol)...
quimicamente faz bastante sentido porque o etanol é totalmente solúvel em água. Já a gasolina separa-se gradualmente da água.
a idéia do processo é simples. Misturar bem 50% de água na gasolina e esperar ocorrer a separação por decantação (10 min).
Após a decantação percebe-se que; a gasolina sobe.
a água "aumenta" o volume (devido ao etanol dissolvido nela).
a mistura álcool+água resultante da decantação fica esbranquiçada e muito turva.
Fiz o teste aqui e notei muita diferença... a maquina pega sem esforço e praticamente não faz fumaça, diferente da gasolina normal...
+Cabongo's Motores & CIA esse negócio do combustível e uma m340@! mas a culpa disso é de todos nós que elegemos só pilantras para nos governar...
mas assim cara, eu prefiro perder 50% desse combustível porcaria! doque ter minha maquina fazendo visitas seguidas à assistência técnica por conta desse lixo que chamam de gasolina. perdoem o desabafo amigos mas tá desse jeito o troço nesse país bananeiro!
valeu Cabongo's! Você é um baita profissional cara! um grande abs!
Você tem razão amigo. Continue nos acompanhando e participando. Abraço.
Eu uso um óleo 2t que é próprio pra álcool ,já porque vi que em um teste que fiz e vi que o óleo 2t não se misturavam , mesmo usando gasolina eu uso esse óleo 2t que serve para álcool e gasolina , obrigado pelas dicas , espero também ter ajudado.
Qual seria esse óleo 2t para álcool?
Bem isso q a acontece com a gasolina aqui no Paraguai muinto álcool na gasolina ótimo vídeo 👍👍
Obtigado por postar e mastigar essas informações tão prefiosas.
Sucesso amigo!
ASSISTI O VÍDEO NA ÍNTEGRA E CLASSIFICO AS EXPLICAÇÕES COM EXCELÊNCIA DE DETALHAMENTO. PARABÉNS, APRENDI MUITO E RECOMENDO A TODOS QUE ASSISTAM TAMBÉM !. PARABÉNS .
Então o melhor é ter equipamento para testar a gasolina antes de usar.
Obrigado pelas postagens.
Parabéns muito esclarecedor! Tenho problema sério em encaixar isso na cabeça dos meus clientes na loja,sou técnico stihl convencer um cliente que ele está usando proporção errada é difícil.
Realmente é complicado, pois o equipamento nos mostra uma coisa e o cliente diz outra, é uma situação delicada, mais com calma e dialogo sempre chegamos em um acordo comum. Abraço.
Uma maneira de se saber se o óleo mistura ao combustível, é pegar um vidro que tenha uma boa transparência, pode ser um de palmito ou azeitona mesmo, bem limpo e sêco, colocar uma amostra da gasolina e um pouco do óleo e ver se forma uma mistura bem homogênea, transparente e com todo óleo dissolvido, caso contrário não coloquem em seus motores.
Parabéns pelo vídeo trabalho na ass. tec de uma cc. stihl e muitas vezes pegamos máquinas com motor trancado devido a mistura pobre e muitos clientes não acreditam que foi o combustível de baixa qualidade usado
Amigo Endrigo Gaspar, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora a responder. Realmente é complicado colocar isso na cabeça do cliente, porém o estado interno dos componentes falam por si só. Grande Abraço.
Eu estou usando na minha rocadeira Stihl FS85 gasolina aditivada Shell V Power Nitro faz umas 4 vezes. Eu uso também óleo Stihl. Faço isso porque no manual da mesma recomenda o uso de gasolina aditivada.
Agora o mais importante é a gasolina ser de qualidade conforme explicado nesse vídeo.
Eu comprei ela em março e já usei ela apenas umas 7 vezes, então não tem problema usar a aditivada. Já se ela estiver com o motor carbonizado se deve descarbonizar o motor antes de usar a gasolina aditivada.
Caro Rodolfo, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente ao seu comentário, é como disse no vídeo alguns fabricantes recomendam outros não, a Stihl é um dos que recomendam e com base neste manual de instruções você esta garantido pois segue recomendações do fabricante. Outros fabricantes nos manuais deixam bem claro que não se pode usar a gasolina aditivada, pelos motivos descritos no vídeo. Grande Abraço.
PARABÉNS PELO VÍDEO FOI MUITO EXPLICATIVO, EU NEM IMAGINAVA,,,FOI UM ÓTIMO VÍDEO SUCESSO🤔🤔🤔👍👍👍🙏🙏🙏
Excelente explicação. O ideal então é vc sempre ficar de olho na mistura, fazendo previamente e observando o resultado. Essa de fazer num vidro é bem interessante, assim como nas garrafas PET transparentes.
otimo video amigo. Se me permitir, vou lhe dar uma sugestao. faça o mesmo teste mas agora tirando o alcool da gasolina e de pois com a gasolina normal.. pode ate dispensar o alcool por que ja foi visto que nao mistura mesmo. eu faço isso para a minha RD 350. eu tiro o alcool da gasolina e misturo o oleo... fica com uma resposta violenta. ve la na net... como tirar o alcool da gasolina. valeu... espero ter ajudado.
Lavagem e decantação.
Gostei da sua opinião, comprei uma roçadeira multi funcional siga tools 55cc, sempre tiro o etanol da gasolina. Penso que o etanol tem muita água e não vai queimar bem em motores 2t.
Se eu colocar gasolina misturada com óleo de 2 tempo, em uma Ybr factor 125 da problema
@@anaelisaarauu5950 olha... tenho uma XL 250 e coloco 10% de óleo 2 tempo no tanque a pedido do mecânico que faz manutenção nela.... fiquei meio incrédulo quando disse isso, mas resolvi fazer e fiquei impressionado como melhorou o rendimento da moto. continuo a fazer isso e já são quase 2 anos e continuarei a fazer.
excelente explicaçao, muito obrigado por compartilhar valiosos conhecimentos conosco.
Silva boa noite. Obrigado por acompanhar nossos videos aqui no canal. Grande Abraço.
Cara C é Louco esse merece um 🌽🌽🌽🌽🌽🌽de curtidas . muito Bom mesmo PARABÉNS 👏👏mano vídeo bem esclarecedor 👏👏👍👍👍
Parabéns camarada, esso sim é um vídeo rico em enformações
Parabéns rapaz
Tudo muito bem explicado
Show
Bonito de se ver
Parabéns mesmo
Perfeito
Pelo video conseguiu mas um INSCRITO
Boa noite, este vídeo e o melhor do youtube sobre óleo 2 tempos, parabéns pelo vídeo, eu tenho um roçadeira um soprador e uma moto serra e um motor de popa Mercury, todos equipamentos de marca diferente, só no motor de popa que uso o TCW3, o resto uso óleo da Petrobras, só que faço uma mistura um pouco mais rica de óleo, obrigado pelo vídeo. abraços
Otimo teste. Servirá de parâmetro para comparar a qualidade das gasolinas que compro em minha região, antes de usar em minhas motoserras e roçadeiras. Obrigado pela aula.
Motor mercury 2tempos de popa que usamos aqui no Brasil é o mesmo dos Estados Unidos eo manual americano se pede para usar gasolina aditivada ou pura. Até hoje ninguém conseguiu provar em laboratório o resultado do combustível aditivado misturado ao óleo 2tempos.
Gostaria de seus esclarecimentos sobre os óleos 2T DI (direct injection) usados nos motores Evinrude ETEC ou ainda nos Mercury Optimax, com sua experiência, quais as principais caracteristicas destes óleos, e porque não podem ser usados no pre-mix dos carburados?
Amigo Fernando, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente ao seu comentário, o que sabemos sobre os Evinrude ETEC, Mercury Optimax é somente a teoria, já que em 4 anos de oficina ainda não apareceu um destes por aqui para darmos uma olhada. Porém se trata de uma outra tecnologia com relação ao desenvolvimento de motores 2 tempos e por isto a necessidade de mais uma especificação de óleo lubrificante para atender este novo projeto de motor. Como você comentou se utiliza a injeção direta de combustível, ou seja temos um sistema eletrônico de injeção gerenciado por um módulo com software especifico e uma série de sensores e atuadores para funcionamento do sistema. Diferente dos 2 tempos convencionais o óleo e o ar são admitidos juntos, há a lubrificação da parte inferior do motor este ar é transferido para parte superior e temos a injeção do combustível através do bico e pressurização da bomba. Desta forma há uma economia de lubrificante tanto pelo sistema como pelo uso de um lubrificante especifico (como o XD100) onde se obtêm uma lubrificação satisfatória usando menor quantidade de óleo, devido ao avanço da tecnologia e composição deste novo tipo de lubrificante que também contribui com uma menor emissão de poluentes. O fato de não poder usar esta nova especificação de óleo nos pre-mix carburados, creio que seja justamente o fato de serem projetos diferentes com necessidades e regimes de trabalho específicos. Nossos videos procuram relatar o dia a dia da nossa oficina e procuramos passar as informações que são do nosso cotidiano, assuntos como estes abordados por você são atípicos porém enriquecem e também nos faz aprender, continue participando. Grande Abraço.
Obrigado mesmo valeu eu estava com muita dúvida sobre o óleo que usar agora já sei que
Eu sempre uso gasolina aditivada e nunca deu problema.
É só usar um pouco a mais de óleo.
Irmão porque parou de fazer os videos?
muito bom o vídeo, parabéns, meu faz esse teste com oleo de ricino, ou mamona 100% virgem, vc vai se surpreender,abraços
Acontece que, o etanol que é misturado na gasolina, é o etanol anidro, ou seja, não tem água misturada... já o etanol que é vendido na bomba tem uma porcentagem de água, não me recordo muito bem mas se não me engano é de 7% de água...por isso o óleo não se mistura...o teste é falho nesse sentido, mas é bem bacana levando em consideração a qualidade do nosso combustível
O teste mostrou que: 1 - a gasolina com etanol ANIDRO na proporção oficial é perfeita para o óleo 2T, pelo menos do ponto de vista da mistura, que se mostrou estável por pelo menos 24 h; 2- A gasolina (que já tem álcool ANIDRO por lei) "batizada" com álcool HIDRATADO ou somente etanol HIDRATADO são um desastre para o motor 2T. Um teste interessante seria a mistura com etanol ANIDRO puro, pois água é óleo não se misturam. O etanol ANIDRO é muito mais caro para se produzir, por causa da limitação eutética (a sepração é com produtos químicos). Assim, nenhum posto irá "batizar" a gasolina com etanol ANIDRO, mas HIDRATADO, sem falar em adição de água e outros solventes. O resultado é que no caso de motores 2T, torna-se essencialmente importante que você obtenha a sua gasolina de uma distribuidora e um posto CONFIÁVEIS. Nesse sentido, as gasolinas aditivadas paraecem-me uma melhor opção, pois o controle sobre elas é muito maior.
Uma ótima iniciativa, para uma pessoa que não é da área de química, um ótimo trabalho, porém, vou tentar enriquecer um pouco mais, o etanol que é adicionado à gasolina nas refinarias é o etanol anidro, completamente isento de água; e o etanol que é vendido nas bombas é o etanol hidratado, esse já tem uma certo percentual de água, daí que quando você misturou a gasolina com o etanol, mudou um pouco o volume da gasolina para menos e o do etanol para mais, porque o etanol possui uma maior afinidade pela água e o etanol anidro que estava na gasolina passou para a fase do etanol hidratado por sua afinidade com a água nele contida e quando agitado formou uma suspensão que ficou opaca, como você disse, pois a gasolina não se mistura com a água, assim como o óleo 2 tempos não mistura também, e como não temos etanol anidro a disposição para comprar, nem adianta fazer testes. Agora ficou um grande alerta de sua parte, cuidado com gasolinas adulteradas, pois dependendo de como ela foi adulterada, ela pode não se misturar com o óleo 2 tempos adequadamente, muito sábia essa sua observação.
Boa noite, parabéns pelos 3 vídeos sobre óleo e motores 2T. Tenho um motor jet turbo da meghi, que utiliza o motor kawashiva, é um motor feito para instalação de popa em caiaques e pequenas embarcações, é um motor refrigerado a ar forçado, mas a meghi sugere utilizar óleo náutico, mas pelas explicações o óleo certo a ser usado seria o normal. Qual óleo devo utilizar?
Ótimo vídeo! Comprei uma rabetinha vertical Toyama 60.2cc refrigerada a ar. Ainda não usei, mas quanto ao óleo, posso considera-la um motor de popa ou de roçadeira? API-TC ou TCW3? Parabéns pelos vídeos! Todos muito informativos!
Qual vc usou?
Bom dia , comprei uma roçadeira Toyama 52 vc, e comprei o óleo motul 800 sintético, qual a proporção da mistura óleo e gasolina? A roçadeira ainda não foi usada.
Antigamente, todo óleo tinha corante para dar contraste no visor de nível.
Com o advento do sensor de nível e, posteriormente, das motos sem autolube, caiu em desuso.
Caro Vladimir, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Realmente alguns óleos como mostramos no vídeo não possuem coloração, portanto a atenção tem que ser redobrada para não esquecer de colocar ou colocar óleo de mais. Grande Abraço.
Já ouvi falar do RAID kart ele tanto mistura com álcool ou gasolina e um óleo para motores de competição alto giro .em motores 2 tempos de rua recomenda se pouco pois ele carboniza pelo fato da lubrificação ser acima do padrão.Faz um teste nele!
Eu tenho decantado a gasolina para eliminar o álcool. Recomendo para motores de aeromodelos à gasolina.
Mas isso Projudica o combustível vai lá no canal do Silvio box pra vc ver quela fala sobre tira álcool da gasolina
Muito obrigado pelo vídeo, aprendizado excelente. Abs
Gostaria de entender melhor como funciona o Auto LUB dos motores de popa? Como saber se esta lubrificando na proporção adequada? tem como ajustar pra lubrificar mais?
Penso que haveria uma vantagem grande, em termos de proteção e baixa emissão de poluentes visto que são óleos sintéticos de excelência e em alguns casos como o XD100 ainda pode ser calibrado nos ETECs para proporções de até 100:1...
Com certeza, você tem razão, porém uma série de fatores deve ser levado em conta, e em especial um fator principal e de peso é a questão cultural, por se tratar de uma tecnologia recente, muitas pessoas ficam com o pé atrás e esperam ver se realmente a "coisa vai pegar" e infelizmente pra quem esta acostumado a usar um óleo que sai 25 reais o litro, passar a usar um que custa o dobro as vezes assusta, e pouca importância se da a questão ambiental. Mais aos poucos as coisas estão mudando e a legislação já esta mais rígida nesta questão, porém ainda há muitos motores 2 tempos carburados novos sendo vendidos. Creio que o correto seria o equilíbrio de fabricantes e consumidores, ou seja produtos melhorados com preços acessíveis e melhor consciência de ambos. Um dia chegamos lá. Abraço.
Na fs 220 nova posso fazer a mistura 1l da gasosa comum com 20ml do oleo castrol da sthil ... ou pra começar usar a rossadeira ponho um pouco mais de oleo 2 tempo....e após um mês de uso coloco a medida do fabricante...
E como fica os motores 2T, tendo em vista que a gazolina ja vem do posto misturada com álcool?
tenho um gerador 2 tempos Motomil MG950 zero bala, que além de poucos testes rápidos, ainda não foi usado
como é preciso armazenar gasolina e tê-la a disposição para raros momentos de necessidade, comprei gasolina aditivada por conta da maior durabilidade
como os aditivos podem ter efeito indesejado sobre o óleo 2 tempos, qual a indicação de gasolina para se armazenar?
obrigado por compartilhar seu conhecimento... grande abraço
muito interessante essa sua demonstração.
huau fiquei ate preocupado meu amigo , que video de utilidade publica , muito bom , eu gostaria de saber que resultado ? se pode ter utilizando oleo bardal com a gasolina para o 2 tempo ..... que resultado teriamos?
O que você acha de tirar o etanol da gasolina.
Eu tiro o etanol, funciona muito bem,
Mais econômico. Colocar meio litro de água em 2 lt de gasolina e misturar bem deixar descansar uns 10minuto, virar a garrafa de boca para baixo o etanol está separado da gasolina, vai abrindo a tampa até sair toda a água.
Jordanio, obrigado por acompanhar nossos videos. Referente ao seu comentário, vamos até fazer um vídeo falando a respeito, acredito que o procedimento seja valido e se a nossa gasolina continuar da forma que esta, creio que seja indispensável a retirada do etanol para um funcionamento satisfatório dos motores 2 tempos. No vídeo que iremos fazer vamos dar mais detalhes e testes. Grande Abraço.
se voce tirar o etanol da gasolina, lavando-a, voce rebaixa o indice de octanagem de 87 para uns 79-80 com a gasolina pura. Contudo, motores 2T de roçadeiras, motosserras e assemelhados tem baixa compressão. Assim, o rebaixamento da octanagem não produzirá o efeito de pre-ignição que ocorreria caso colocasse gasolina pura em um carro flex, por exemplo, que em uma compressão de 12:1.
A vantagem de usar gasolina pura, sem álcool, é que pode deixar ela no tanque sem precisar secar, os hidrocarbonetos que tem na gasolina são tb lubrificantes, não entopem o carburador. o que entope o carburador é o álcool que puxa umidade do ar e se separa, formando aquela goma, que quando seca fica uma massa que não deixa o combustivel passar.
Faça a experiência, tire o álcool da gasolina e misture o combustivel com oleo 2T. E Faça tb um combustivel sem tirar o álcool e misture com a mesma quantidade de oleo. |Deixe uns 3 meses parado, melhor uns 6 meses. Vai ver que o combustivel com álcool "envelheceu", separou em 2 fases, o alcool puxou água da atmosfera e se separou da gasolina. O combustivel sem álcool fica estavel por muito mais tempo, tenho garrafas que fiz anos passado faz mais de 1 ano e está estável. Minhas maquinas, depois que passei a usar combustivel sem álcool, nunca mais deram problema, é colocar o combustivel no tanque, puxar e pega de primeira. A lenta fica redonda, não fica pipocando como quando usa combustivel com álcool.
Pode ser que o combustvel sem álcool dê uma carbonização mas aí coloca um aditivo para descarbonizar. Pode colocar tb aquele aditivo limpador de bicos injetores e tb militec.
Uso combustivel sem álcool tb em motores de aeromodelo a gasolina e em um motor nautico, pegam sempre de primeira, lenta estavel, resposta rápida.
@@tiburciusvanderleeuwen6697
Se vc pesquisar vc verá para motores a etanol a Câmara de exploração é menor, o etanol precisa de mais pressão para dar uma grande exploração.
Pesquisei e já tive com motor AP,quando fui fazer uma retifica nele.
aprendi muito com os vídeos... realmente uma pena ter parado :T
Bom dia posso usar óleo quiksilvel náutico na roçadeira ,obrigado pela atenção
Seus vídeos são muito explicativo ..
Comprei um motor de popa 52cc 2t. A primeira vez que liguei o motor usei Lubrax API TC 2T mineral. Posso utilizar o náutico agora?
Boa noite amigo. Mas aqui no Brasil temos essa droga de gasolina com mais de 30%de etanol. Que dizem ter 27% fora as adulterações. O que podemos fazer.
por isso que a gasolina comum que comprei, depois do óleo, ficou opaca e prejudicou minha roçadeira, antes usava óleo sthiil e funcionava muito bem, mudei o óleo me lasquei.
Boa noite amigo espero que esteja tudo otimo com thigo..gostaria de saber de vc se posso usar gasolina aditivada na rocadeira motor 2 tempo
Boa noite após aberto a embalagem do óleo 2tempo
Por cuandos tempo eu posso usar o óleo
Do mais deixo um grande abraço e achei seus vídeos muito bons e esclarecedores. Abraços meu irmão!
Continue acompanhando e participando. Abraço.
Amigo tenho um motor yamaha 25 hp ano 84, tem como ligar ele nesses orelhao? Mais um inscrito.
Amigo Samuel, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Desculpe a demora. Referente a sua pergunta, e levando em conta as informações passadas a respeito do seu motor, consultei alguns catálogos e vi que a captação de água dele é feita pelas gradinhas laterais, neste caso você pode sim utilizar o orelhão para funcionamento do seu motor, existe alguns motores onde a captação é feita pela parte inferior, neste caso podemos usar acessórios como o descrito pelo amigo João Augusto. E em alguns motores existe próximo ao parafuso superior de nível de óleo da rabeta um outro parafuso com a descrição WASH, ali retira - se o parafuso e coloca - se um acessório rosqueável como se fosse um bico que permite conectar a manqueira para funcionar o motor. Depende do modelo e marca cada um vai usar um sistema. Qualquer dúvida entre em contato. Abraço.
Boa irmão sou seu fã posso usar gasolina pura no motor de popa ?
desde já agradeço
uma dúvida quanto ao combustível, no meu caso, usei poucas horas minha motosserra, tirando a vela, olhando no pistão, esta limpinho, não se v nenhum sinal de carbonização. tenho de fazer uma descarbonização antes da mesma forma? estou querendo passar a usar apenas a Podium,.
Boa tarde, a minha pergunta não é muito relacionada ao video acima, mas é relacionada a todos os videos já postados.
Estou querendo reformar o meu Evinrude 15HP 1992. Porem não encontrei video nenhum de alguem fazendo todo o procedimento de reformar. Reforma essa que irei preparar toda a parte de metal para uma pintura eletrostatica. E a minha pergunta é a seguinte: "Hoje a rabeta é bem simples desmontar e mandar só a carcaça para a pintura, mas gostaria de saber se é relativamente simples desmontar a parte de cima do motor para mandar a base aonde fica o motor para a pintra tbm. Pois gostaria de pintar todo o externo do motor. Sendo assim precisaria retirar todos os acessorios e peças. Abraços.
Vc poderia fazer um vídeo explicando porque o Mercury 25 hp perde potência em alta rotação?
ola gostaria de sabe a mistura do lubrificante fortlub 2t API TC para motocerra quanta ML pra litro
Por isso que e bom por oleo semi sintetico misturado com oleo vegetal no caso de mamona ou ricino nome cientifico pois so o oleo vegetal se mistura ao etanol e nossa gasolina tem uma porcentagem alta de alcool por lei se nao me engano 30%
Eu uso o óleo de motor de polpa pra motor moskito 2T 80cc 40ml pra 1L, a diluição está correta?
Olá amigo. Me tire uma dúvida, para um motor Jet turbo ( motor de popa resfriado a ar) qual o óleo 2 tempos eu devo usar, o normal para moto ou o náutico? Lembrando que ele utiliza a proporção 1:25 especificado pelo fabricante, porém ele não diz qual o óleo utilizar.
A proporção 50 por um é só para o óleo stilll, para o náutico api tcw 3 é 25 por um?
Amigo, tem pequeno detalhe! O etanol que vc adicionou foi o de posto hidratado portanto além da não miscibilidade dos óleos no etanol tem o agravante da proporção de água do etanol hidratado que é muito maior do que a do etanol anidro que é utilizado na porcentagem de 25% nas gasolinas premium e 27% nas gasolinas comuns!!!
já que o amigo está fazendo uma série de vídeos sobre os lubrificantes, que tal fazer um outro vídeo sobre óleo para corrente de motosserra¿ nos explicando o porquê de não utilizar o óleo queimado, qual seriam óleos substitutos... pois não há vídeos com abordagem nesse assunto (pelo menos em português) Vlw parceiro! Abs!
Mais uma vez somos gratos pela sua sugestão, e vamos sim elaborar um conteúdo com o tema citado. Abraço.
Rodrigo sempre eu usei óleo queimado pra lubrificação,eu uso óleo d motor d meu carro!agora outra opção que nunca me deu pobrema é o óleo d moto pego nas Oficina nei suja as motosserra ele fica quase forma d novo mesmo sendo usado!agora esses óleo queimado parecendo pinche larga mão,não usa óleo d caminhão! usa d moto fácil d encontra e te garanto não vai da pobrema n maquina,óleo queimado d posto d gasolina tudo oque não presta vai encontra dentro!vai nas Oficina d moto óleo super limpo,tiver dúvidas sobre o óleo pasa n peneira a sujeira que tiver sai tudo!uma segurança a mais,espero te ajudado abraço
ola. tem diferença entre óleo sintético, semi sintético, e mineral para a mistura
Otimo Video Muito Util.....
Boa Noite, tenho um motor de poupa 25 Hp Johnson, utilizo óleo 2 tempo naltico mas em um dia não encontrei e acabei comprando óleo 2 tempo pra moto, isso influencia no funcionamento do motor?
Gostaria muito de uma resposta, tendo um vídeo explicando esse assunto por favor mandar o link, desde já agradeço.
Se misturar oleo semi sintético de moto com óleo aquatico tem algum problema na bike
É complicado, eu estou com três máquina quebrada tudo por isso.
Pensa na indignação!!!
Tem uma receita boa pra obter gasolina de qualidade:. Em um reservatório coloque gasolina do posto. Adicione um copo com água. Agite bem e deixe descansar... Todo álcool vai se misturar com a água. O que restar será gasolina.
Bakana gostei humildade total e isso ai
Somos gratos por você se inscrever e acompanhar nossos videos. Abraço.
Mas o óleo da Stihl é feito para gasolina, não para etanol. Para etanol tem óleos especificos, tipo o dimetil Kart 600 Plus 2T. O oleo da Stihl, bem como qualquer outro feito para 2T gasolina não vai se diluir em misturas onde houver muito álcool. Inclusive a gasolina fica "velha" porque o álcool que tem nela (27%) absorve umidade do ar e aí se separa da gasolina, formando uma goma.
O ideal, para a saúde do motor, seria tirar o álcool da gasolina.
Se colocar gasolina misturada com óleo de 2 tempo sthil, no tanque de uma moto factor ybr 125 da problema?
existe alguma diferenca entre esse oleo da lubrax e o da castrol tenho um gerador portatil 950 e queria um óleo bom porém o frentista recomendou castrol mas esse que tem uma motoserra e tinha também para moto que era para motores refrigerado a ar então a pergunta posso usar esse da motoserra no gerador ou só o para motores refrigerados a ar?
Pra still e correto usar óleo da mesma marca
Douglas, posso utilizar óleo 2 tempos semi sintético e óleo mineral para a mesma máquina? Isto faz algum mal? Por exemplo, não encontrei o óleo semi sintético para comprar. Posso usar o mineral sem comprometer meus motores dois tempos?
Paulo te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente ao seu comentário, todo óleo que atenda a especificação recomendada para seu motor pode ser utilizado, independente da base se é mineral, semissintético ou sintético, o fato dele atender a especificação garante que sua composição contém todos os lubrificantes e aditivos para funcionamento satisfatório do seu motor. Os óleos semissintéticos e sintéticos são lubrificantes que receberam melhoramentos em laboratório possuem uma qualidade superior, resistem a maior temperatura, soltam menos fumaça e mantém o motor mais limpo pois carbonizam menos e alguns possuem aditivos que realmente limpam o motor. Porém entendo que nem sempre encontramos a disposição. Nestes casos utilizar óleo mineral não vai danificar seu motor, eu recomendo que você utilize óleo de marcas certificadas, como BR, Ipiranga, Castrol, pois são lubrificantes que passaram por testes para receber a certificação e garantia de qualidade, existem algumas marcas que dizem atender a especificação mais não possuem certificação. O importante é não faltar lubrificação e respeitar a proporção de mistura. Grande Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem Douglas muito obrigado mais uma vez pelo seu esclarecimento e pelo seu tempo disponibilizado em me responder. De acordo, utilizarei o óleo mineral na falta do semi sintético. Grande abraço!
parabéns por mais um vídeo muito importante.
Valeu amigo Marcio. Abraço.
Parabéns por mais um ótimo vídeo, veja se consegue falar sobre a válvula termostática dos motores de popa!
Amigo Marcelo, obrigado por estar nos acompanhando e o vídeo das termostáticas já esta em andamento. Abraço.
Bom dia amigo queria uma informação se for possível, é que eu comprei um motobomba da toyama e ainda ñ liguei e queria saber sobre porcentagem de òleo 2t para o amaciamento do moto se é melhor com mineral o semi sintético e % dos dois nas primeira horas.
Só uma dúvida eu posso usar este lubrax para motor de polpa em um motor de roçadeira kawashima?? Ou não.
oi amigo, c pode tirar uma dúvida sobre o que acontece dentro do tanque, quando você abre tem um grude , dá tipo uma pasta que é difícil para limpar... porque que acontece isto?
isso é o álcool que se separa da gasolina por absorver umidade do ar. Fica um pouco de gasolina e oleo junto aí fica uma goma,é essa goma que entope o carburador. Tire o álcool da gasolina e seja feliz. Álcool e motores 2T não combinam, a não ser que o motor tenha sido projetado para álcool (maior compressão).
Vc nao fez o teste com o oleo nautico ...esse amarelinho é o mais usado aqui na minha regiao
Mauricio te agradeço por acompanhar nosso trabalho, referente ao seu comentário neste vídeo fizemos sim o mesmo teste com ambos os óleos. O óleo lubrax realmente tem um bom custo beneficio, de preferencia para o semissintético pois se trata de uma tecnologia melhorada e agrega uma melhor qualidade ao lubrificante. Abraço.
Olá posso usar óleo 2t náutico em roçadeiras
Qual o melhor oleo pra dt 180
No manual do meu mercury 15hp fala em 1:25 . Essa mistura é só no amaciamento do motor? Quanto devo usar depois de amaciar?
A gasolina do primeiro frasco é 100% pura ou é a gasolina comprada na bomba do posto, com 20% de etanol?
Caro Paulo somos gratos por você estar acompanhando nossos videos. A gasolina do primeiro frasco é comprada na bomba com os 20 % de etanol, o que queremos mostrar é que se a gasolina tiver apenas estes 20% de etanol na mistura a diluição do óleo 2 tempos até que é satisfatória. Mais o que vemos no dia a dia infelizmente é que se colocam muito mias de 20% e em muitos casos nem se trata de etanol e sim solventes pois os estragos que vemos em alguns equipamentos com certeza não seriam feitos apenas com a adição de mais etanol. Grande Abraço.
muito bom mas a gasolina comprada no posto ja vem com 25 porcentajem de alcool
Muito bom. meu Amigo
Vou ficar com a opinião dos melhores mecânicos 2 TEMPOS do Brasil,onde dizem e recomendam usar só gasolina aditivada.
Faz um video mostrando qual óleo 2 t que mistura com álcool
Use um Raid kart ou o Husqvarna Premium.
O Raid é um pouco mais caro, mas foi feito exatamente para este fim.
O Husqvarna é mais em conta e também é excelente.
@@c.h.medeiros obrigado amigo
Eu para garantir eu jogo entre 25.1 e 50.1 mais ou menos uma média de 35.1 dá pra perceber q a máquina trabalha mais de boa .na verdade e 49.partes de gasolina uma de óleo.
Tinhamos uma moto de cross que funcionava perfeitamente a alcool puro e o 2T usado era o R30. Posso usar o R30 com esta gasolina que encontramos nas bombas dos postoa de combustiveis ??
Brode cade vc sumiu cara vc fas falta valeu mano
Esse óleo da Stihl pode ser usado em motores de poupa ?????
o TC W3 da lubrax muito bom recomendo .
Gostaria saber se poder usar a gasolina auditivada em motores 2 tempo da sthil mesmo colocando o óleo na mistura pois o manual do fabricante recomendou a GASOLINA. AUDITIVADA na sthil 2 tempo motoserra podia me esplicar
Não se usa gasolina adtivada em motores dois tempos.
Que eu saiba não tem gasolina pura à venda. A nossa gasolina vem com 27% de Etanol. Mesmo a pódium que é mais cara tem Etanol, mesmo com maior octanagem. No exemplo aí gasolina com alcool mistura pouco o óleo, mas são 100 para 150 que dá 66% de etanol. Então em que pese o fato de realmente o etanol dificultar a mistura, a coisa não é tão ruim como mostrado no segundo recipiente.
- Cara, primeiramente o vídeo é excelente.
Eu posso fazer a mistura da gasolina comum e o óleo fora da moto, e depois da diluição eu colocar no tanque da moto normal e usar ?
@Qualquer coisa Por ai motos 2t usam sim