Audi A3 8L - Nasceu aspirado, mas vem pronto pra ser melhor que os turbo originais.
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- Опубліковано 2 чер 2021
- #Overspeed #remap #EA113 #EA827 #K03 #Turbinado #1.8 #20V #aspro #etanol #Plugandplay #PnP #fabrica #comparativo #deviaserassim #engenheirodeoficina
Excelente conteudo, faltou só um videozinho do carro acelerando pra gente ver o resultado na prática. Parabéns!
fiz um e coloquei no Insta, carro ficou bem divertido, o cambio mais curto deixa bem legal
Um sonho esse projeto!
É bem isso que eu queria.
Parabéns
Traga pra gente, dá pra fazer outro.
Muito obrigado
@@StaffMotors qual valor para transformar..eu comprei de uma audi turbo desmanchando
Muito bom parabéns pelo projeto 👍
Obrigado 👍
@@StaffMotors em média quanto eu gastaria pra está fazendo esse projeto ?
@@rogeriorodrigues3655 tb queria saber
Projeto top 👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼, tenho um aspirado, fiz o motor inteiro dele e não me arrependo de ter pego esse carro.assim que eu arrumar um trabalho vou querer turbinar o meu tbm , mas bem de leve por enquanto rsrs.
fica muito legal o carro, só melhora, não perde em ponto nenhum
nunca vi fazendo isso.... ficou show !
Talvez valha mais a pena que comprar um já turbo
@@StaffMotors Vale sim.. um aspirado vc acha inteiro. Os turbo são todos comidos!
Claro turbinou é pra ganhar mesmo
Tô num projeto com meu Audi A3 aspirada... Vou montar com injeção programável octtane T2... E uma turbina k04 do Audi s3 8L
Se não procura um projeto muito bravo, da pra fazer na injeção original.
Usou qual bomba de combustível ?
Projeto top, finalizei o meu exatamente igual pressurização do 180 cv porém coloquei uma k04 retrabalhada com 1 kg o carro entregou 266 cv de motor 36 kg de Tork se alguém quiser fazer um projeto semalhante estou a disposição para informações
dizem que suporta quase a mesma coisa do turbo, mas e onde fica a coragem?
kkkkkkkkk
Passa seu contato man!!
@Eliseu Queiroz sempre com o OverSpeed
@@terrana666 11-994484328
@@StaffMotors vlw mano
Como fez com o chicote da TBI? fez uma extensão para ele?
Sim
Vamos la, num kit desses, com turbina pequena mantendo na gaoslina, quanto costuma sair? De gastos pra se preparar
Peças e mão de obra, algo na casa de 10k
Esse aí colocou o coletor do 150? Deu tudo certo com os encaixes do cabeçote? Qual modelo dos bicos que foram instalados?
os encaixes são idênticos, precisa de um retrabalho na entrada dos dutos pra não ter degrau.
E cambio embregem eixos.....???? Aguentam? Pensei em montar um com uma k16 ou apl240 com 1bar
Aguenta até a hora que não aguenta mais....1bar gera pouco torque a original aguenta se estiver nova, mas não sei por quanto tempo.
Boa tarde meu amigo.
Comprei um A3 que originalmente e aspirado e foi feito esse mesmo projeto, porém o carro não foi remapeado, atualmente andando com 0.5 de pressão e fazendo 3x1 no álcool, com o remap melhoraria esse consumo?
Tem mais coisa errada, então com certeza um remap ajudaria bastante nesse consumo
Boa noite,tenho um golf Sport com esse motor 150cv original de fabrica, porém na arrancada ele é muito lento não tem potência
Já levei no mecânico foi tudo conferido na parte de funcionamento tudo ok
Será q resolveria com um remap de módulo
Um remap vai trazer ganhos de potencia e torque, o que vai deixar ele mais rápido, com certeza.
Se tudo está OK, só trazer que fazemos o remap, a diferença é absurda.
Boa noite a todos !
Alguém sabe me dizer questão do documento para atualização de aspirada para turbo o processo é muito difícil e se é possível aqui na região de Sorocaba-Sp ?
Bom dia
Eu sei que em SP conseguem, em Sorocaba não sei.
Amigo! Como ele fica sem a N75, o acerto de pressao do turbo é somente na westgate?
Isso, a ECU dos aspirados não consegue controlar a N75, então ela fica sem função
boa tarde,como fez com o cano de retorno de agua da turbina? que no aspirado nao possui o furo no bloco.
ou isola, ou usa o sistema de retorno do reservatório.
Bom dia amigo. Tenho uma Audi a3 aspirada, e estou montando um kit da turbo 150cv! Estou com dificuldade de fazer a ligação da água da turbina, qua a original saí do bloco! Vi nos seus comentários que faz a ligação do cavalete do ar quente. O cavalete que vc se refere, é da parte superior do cofre, onde tem uma saída de água com uma mangueira mais fina também?
Pode usar a mangueira que retorna pro reservatório de expansão
@@StaffMotors vc diz a mangueira que retorna para o reservatório de água, a mangueira mais fina é isso? Colocando um T resolve?
Prq uma mangueira eu sei de onde saí, vai uma na mangueira inferior do reservatório de água com um Y e vai até a turbina
@@rodrigovieira8998 tudo depende de como for montar, traga o carro que ajustamos essas coisas, já fazemos o remap, pra deixar top.
Amigo, gostaria de turbinar meu Audi A3 1.8 vc me ajudaria passando algumas dicas?
Dependendo como for, até peças
@@StaffMotorslegal, me passa seu WhatsApp
tenho 1.8 aspirada Automatica, sabe se esse cambio aguenta uma turbina? mesmo que com pouca pressão, sem pretenção de correr muito
Aguenta sim, fica mais legal que as turbo originais, só não dá pra envergar de potência
@@StaffMotors vc saberia me dizer o quanto de pressão é seguro com esse câmbio?
Tenho uma Audi A3 2004 aspirada e está bem fraca, tá bem inteira, virou carro de garagem queria dar uma arrumada nela, onde fica sua oficina?
São Bernardo do Campo
Rua Dom Luís 380
Cara To cm um problema pra montar o kit no meu o detalhe é o retorno da agua q sai da turbina e vai para o bloco do motor aspirado é fexado como.q eu posso fazer ? Consegue me dar essa luz ? Obs nao sou mecânico kkk sou um apaixonado e gosto de mexer no meu carro
pode deixar sem a alimentação de agua ou derivar do ar quente.
@@StaffMotors serio deixar sem nao da problema? Que interessante eu quebrando cabeça muito muito muito obgd
Isto como o módulo original da aspirada sem modificar nada no.modulo ?
só remap
Irmão a maf vc usou da aspirada ?
Original do carro
Essa embreagem da FF que foi montada é boa ?
Não indico embreagem de ninguém pra ninguém, eu uso RRE funciona, tive problemas com Displatec, tem um amigo que não usa FF nem de graça, tem quem tenha se encontrado na Ceramic Power, tem a galera que idolatra a Displato, todas são bem próximas, use a que se der melhor com o vendedor, porque se algo der errado é com ele que você vai precisar resolver.
Eu instalei ontem as peças do turbo no meu Audi aspirado mas ele não funcionou direito, não dava aceleração, ficava engasgando. Coloquei o Green giant também. O chicote do tbi eu só soltei o chicote original que ele chegou no lugar da posição do coletor turbo. O tbi do aspirado ele tem uma espécie de malha de aterramento que vai na tampa de válvula, no turbo essa malha quase não chega na tampa de válvula, como faz nessa parte?
E aquele sensor que vai no coletor, próximo ao tbi que é ligado com o chicote dos bicos , é o de temperatura de ar? É a mesma conexão do coletor do aspirado né? No aspirado ele é ligado no coletor também. Precisa trocar central para o carro funcionar? Porque eu deixei a central do meu aspirado. No final como não deu certo eu voltei as peças que estava e o carro voltou a funcionar normalmente. Me dá um auxílio por gentileza
@@alexssanderpizzo981 pelo tanto de problemas relatados, só avaliando o carro ao vivo mesmo.
Onde ligou o retorno de agua da turbina?
Cavalete do ar quente é uma boa opção
Amigo tenho um 180 tiptronic e ganhei um kit manual aspirado, fica muito curto? Fica ruim de usar ? Tão cobrando 6 conto em swap
Vai ficar bem mais curto que o seu, 120km/h @ 3500rpm mais ou menos de quinta
@@StaffMotors dentro da cidade vai me atrapalhar mto ?
pelo contrário, fica mais divertido
na estrada que é mais incomodo
Boa tarde amigo. Sua oficina fica em qual cidade?
São Bernardo do Campo - SP
Cara to com um problema minha Audi e aspirada vou colocar kit da 150,Retorno do óleo bloco do motor e fechado da aspirada na parte de trás como vc fez com retorno do óleo pro motor
Retorno de óleo não é no bloco, é no carter. Só furar e fazer rosca e colocar o retorno original lá.
@@StaffMotors posso eliminar retorno d'água não tem Risco de ferver a turbina por aquecimento
a turbina não ferve, unica coisa é que precisa evitar desligar o carro direto, sempre esperar mas 1-2 minutos com ele ligado antes de desligar.
Boa noite . Precisa fazer algum remape na injeção ou fica original.???
Boa noite.
Sim, precisa fazer remap.
@@StaffMotors posso usar os bicos original do tudo..??
@@antonioabreu7112 se for andar na gasolina, sim.
O Jetta 2.0 aspirado aguenta esse tipo de preparação? É o motor da msm família ea113
Tudo tem limite, aguentar aguenta até uns 200-220cv, mas não é tão simples de montar quanto um A3 desses.
@@StaffMotors realmente, esse seria o meu medo, ele n aceitar o turbo por conta da pressão positiva q o turbo gera... Tava pensando em no futuro por um turbo com 0.6 de pressão pra ajudar em baixa
Top comprei um a3 aspirado 2 pts preto também gostaria de fazer esse grau nele quanto eu gasto com vcs pra botar esse kit da 180 vcs dão tudo eu só pego o carro pronto?
Me chama no WhatsApp, porque preciso levantar o valor do kit, entender qual o foco, etc
Qual teu número?
@@RPR989 11 995661425
quantos cv roda aguenta esse motor ai original?
tem quem diga 250whp, eu não teria coragem de chegar em mais 220
Boa noite amigo. Quanto eu gasto para fazer o remap?
1500 com medição em dina
Qual a vazao dos injetores original?
não sei lhe responder
Essa injeção aceita remap para turbo?
sim, é até mais fácil, como não usa MAP, trabalhar com pressão positiva é bem tranquilo.
Amigo e o chicote do corpo de borboleta da . O mesmo . Ou tem que mexer
tem que prolongar, fica muito longe da posição original a TBI.
@@StaffMotors mais a tomada e a mesma?
Foi feito remap ? Fiz a minha mas não anda bem kit original da 150 também mas tá froxa não fiz remap consumo alto também
Tem que fazer pra ajustar tudo, do contrario a ecu original fica doida e assume um monte de parametros errados, causando esses problemas
@@StaffMotors mas quem faz só do espírito santo se eu manda a central resolve ?
@@junioraraujo1923 me chama no whats, fica melhor de conversar, e vemos o que da pra fazer
@@StaffMotors vendi carro amigo fiquei aborrecido
@@junioraraujo1923 eita, acontece, mas é com certeza um remap ajeitaria muita coisa no seu carro (EX-carro), qualquer coisa só chamar
Jovem qual seria o custo do processo inteiro?
depende muito do quanto voce pagar nas peças, como em geral são peças usadas, o valor varia muito. Entao fica bem dificil um valor preciso, esse gastou 8k
@@StaffMotors Amigo, tenho uma com 113 mil km, qual seria o processo pra transformar em turbo?
Aonde acho esse kit do 150 ?
tem uma galera que tem kit pronto, Guto peças deve ter
De onde você é amigo ?
SBC - SP
Como ficou a parte de água da turbina ?
ligada
@@StaffMotors acabei de montar o meu, consegue subir o mapa para min? o msm que você utilizou nesse audi.... no caso eu te mandaria o modulo para fazer isso, depois eu faria o acerto de pressão de turbo coisa de 0.8 no max.... sou de blumenau SC
@@siqueira975 dá pra fazer um acerto baseado no que você disser que está instalado, mas não tem como fazer um acerto fino desses a distância.
Quanto fica em média pra montar um projeto desse ?
Depende muito do quanto vai pagar no kit
@@StaffMotors o que vc sugere de marcas boas para que não tenha problema futuro ?
Passagem de agua da turbina isola?
fica a seu critério, da pra isolar e dá pra usar
@@StaffMotors entao no bloco da aspirada ja tem a saida de agua pronto ?