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Tenho um Audi A3 Turbo 180 cv 2004 , quando comprei penei no primeiro ano , muitos problemas causados por donos que não cuidaram do carro , hoje está todo revisado , viajo todo mês é só alegria , um foguete na estrada . Indico com certeza .
@@wagnermorao7594 Acho esse carro incrivel, gostaria de comprar um, mas meu medo é que o dinheiro investido na compra + manutenções sejam em vão por conta de já ser um carro antigo e não durar muito
Eu apoio um carro desses na garagem do Generoso para a gente ter ideia dos preços pra quem vai usar no dia a dia mesmo. Sou teu fã! Quase comprei um Civic que vc avaliou há uns anos atrás, mas o dono resolveu vender pra um conhecido dele. Tamo junto parceiro! Todo sucesso pra vc!
faz 10 anos tenho um fiquei 5 anos com um ano 2000 agora já tô indo pra 6 anos cm um 2003 aspirada completa / nesse último gastei quando comprei 900 reais desde então só manutenção troca óleo, pastilhas ...não quebra não tenho nenhuma dor de cabeça quase troquei ele em um azera mas na hora desisti ...não vendo amigos já tentaram comprar mas não aceito nen discutir proposts ...
Tenho um exatamente desse modelo, porem é 05/05, esta atualmente com 170.000km, nao penso nem em vender, o carro só me traz alegria! Fazendo médias de 9km/L - 9.5km/L na cidade e 13km/L na estrada, utilizando apenas gasolina aditivada nada de comum. Claro que, pisando leve, se ficar acelerando toda hora (difícil não fazer isso haha), faz em torno de 7 na cidade e 10.5 na estrada (lembrando, pisando fundo toda hora). Melhor carro que já tive e vou continuar tendo.| Lembrando, procure sempre peças originais, faça as manutenções básicas. Não penso em colocar turbo apesar de ser legal, masssss... vou colocar algumas melhorias e continuar aspirado
Tenho o meu A3 aspirado 2004 a 2 anos e é um dos melhores carros de 33 q já tive!! Acabamento, motor, durabilidade das peças, itens eletrônicos e fora a beleza q tem... só alegria...
Primeiramente parabéns pela matéria, e olha... saudade me bateu forte aqui agora... tive um dessa cor, com o motor AGN 125 que é esse aí, aspiradão e com esse cabeçote repleto de válvulas. Deu pra ver bem a qualidade do acabamento no vídeo, e é isso mesmo, carro bem acabado, bem construído para te proteger muito bem em colisões frontais ou capotamentos. Desempenho no caso dele não é de esportivo mas também não faz vergonha frente a modelos semelhantes de hj em dia. Tem controle de tração, distribuição de frenagem feita eletronicamente nas rodas, abs que funciona de verdade ( eu testei entrando com tudo num retorno fechado e meti o pé no freio) o carro não trava roda de jeito nenhum e vc não perde o controle (bem diferente de uns "populares' que se vendem por aí de 60 mil e saem travando roda a toa... to cansado de ver, deixa baixo) enfim. Tradição e qualidade alemã. Quanto a manutenção, nada de outro mundo; o que pode dar dor de cabeça são alguns probleminhas eletrônicos que normalmente acontecem na central conforto, problema de placa com solda fria, e aí vc fica sem trava (pq elas funcionam por motor de vácuo, é um luxo silencioso top) painel também pode dar problema se for os Marelli e aí dependendo o carro não anda pq o imobilizador está no painel... bom para evitar problemas com a parte eletrônica é usar bateria na amperagem original e se perceber que tá ficando ruim já troca logo por outra nova. Suspensão é do golf sapo basicamente, com pouquíssimas diferenças, eram feitos na mesma plataforma. Se o pé não for pesado é econômico, dá pra fazer 12,5 na estrada com ar gelando se não tiver muita serra. Aliás a central entende que o carro tá subindo quando é longo aclive e tipo ele meio que puxa mesmo, sozinho! Coisa de primeiro mundo mesmo. Motor, mecânica são feitos para durar, basta saber que esse motor é basicamente um AP melhorado. Até as bielas são iguais. Agora, pra achar um desse inteiro... aí que tá muito difícil. Tem que garimpar bastante rs. E coisas como a central conforto se queimar a bomba de vácuo ou a placa, aí ou tenta consertar, ou caça usada, ou talvez consiga uma "nova" mas trazendo da Alemanha. Enfim, é carro antigo, mas é carro Premium. E to com vontade de ter outro pq até minha filha tem saudade dele rsrs
Cara, tenho um também, 1.8 aspirado, e é tudo isso mesmo que você falou. Infelizmente fui premiado e por conta do descuidado de antigos donos, peguei um no qual o cabeçote já foi retificado várias vezes, e foi preciso fazer um enchimento, ou seja, logo logo vai dar problema de novo segundo o mecânico. Terei que vender, mas provavelmente continuarei na marca.
Trabalho com compra e venda de carros e já passou muitos carros nas minhas mãos mais esse carro não tem melhor o custo beneficio e incrível ótimo carro só que está muito difícil achar em bom estado
Em comparação com os carros de hoje esse carro é top só quê na hora de comprar peças use os códigos das peças se for comprar dizendo quê é para o Audi os vendedores vão tirar seu couro ele compartilha peças com o golf e com os polos lembrando algumas peças
Tenho o meu A3 2006, aspirado, com 240.000 km, igualzinho esse aí, super bem conservado, sem detalhes. Sou único dono, comprei ele zero em São José do Rio Preto SP. Não vendo, não empresto e se chegar muito perto dele eu mato.... ahahahahahahahah
Estou cogitando comprar um desse mesmo modelo, será meu primeiro carro, pesquisei muito mas acho que já me decidi, vou pegar esse modelo mesmo. Só tenho que procurar bem, porque igual foi falado, é difícil achar um com a mecânica 100%.
Tem que olhar muito além da mecânica, a parte elétrica, eletrônica (airbag, ABS) tem de estar tudo funcionando, nada de luzes do painel apagadas ou jumpeadas com a luz do óleo (ao girar a chave no contato todas as luzes painel acendem ao mesmo tempo (Injeção, Óleo, ABS, Air Bag, Bateria, Cinto de segurança, etc..., porém se apagam em tempos diferentes (originalidade funcional)), observe se possui todos acabamentos internos em geral, procure pelos AUDIS mais originais possíveis. Outra dica se puder antes de comprar propunha ao vendedor uma INSPEÇÃO VEICULAR COM CERTIFICAÇÃO DO IMETRO, essa sim é um RAIO-X do carro, vai te mostrar tudo, verifica mais de 100 itens do carro, condições mecânicas, elétricas, eletrônicas, parte estrutural, sinistros anteriores, não é barata custa na casa de uns R$ 400,00 mas é a certeza de uma compra bem feita. Não é Laudo Cautelar, esse não vale nada. Ao propor ao vendedor uma Inspeção Veicular com Certificação do IMETRO se o cara fugir você saberá que o carro está maquiado pra venda.
Tive uma 2000 aspirada. Hoje tenho uma 2005 1.8T Vermelho 180cv, completassa 152.000km. Zerada. O melhor de tudo manualzinha. Se vocês verem garanto ser difícil achar outra igual. Amo esse carro.
@@wellitonbraga434Infelizmente precisei vender amigo, fui desligado da empresa a qual ganhava bem e conseguia mantê-la, para não me apertar nas contas e me adaptar ao novo padrão de vida eu vendi ela. Mas é muito linda, teto solar, todas as capas do motor (bateria, cabeçote) número do chassi carimbado em todas as peças do carro (portas, porta mala, capô) todos os selos do motor intactos, couro do volante e da manopla do câmbio com os furinhos, painel na cor branca, radio original sem desgastes. Porta copos funcionando perfeitamente. Vidros originais naquele tom de verde. Na cor preta. Coisa mais linda do mundo. Nunca rebaixada. Foi um sonho realizado, outra igual aquela nunca mais na vida.
Para quem gosta de curtir o luxo e a experiencia de um passeio, a3 aspirado e excelente opcao. Da pra se pegar versoes aspiradas por um precinho bom e em muito bom estado. Mas , lembrando q anda menos q gol gti bola a gasolina, o ap 2.0 mais manco q existe.
Esse carro e lindo até hoje. Tive um igual esse só que 2000. Passei pela mesma situação do forro de teto. Conforto e som Bose de fabrica.Pensaram até no quebra Sol pequeno acima do espelho. Dá vontade ter outro. Parabéns.
Tenho um com esse motor é um ótimo custo benefício da menos B.o que os turbo é show na estrada já fiz 14/15km/l o pc de bordo muda na chave do limpador
Esse carro e uma otima compra se achar um 1.6 2003 em diante motor ea111 manutenção de baixo valor e uma boa compra se achar um em bom estado coisa rara hj em dia tentem comprar sempre com cambio manual aspirado os com cambio automatico famoso 01m tem costume de trancos fujam dos rebaixados esse carro original o carter ja e baixo rebaixado e comum tirar o povo andar sem oleo
Hj comprei um, e foi um verdadeiro achado por uma verdadeira pechincha, carro com o mesmo dono a 4 anos, antigo ficou mais de 5 anos, todo original, tudo funcionando, teto solar, aspirado, 4 portas, 03/03 e paguei 20 mil, até agr não estou acreditando nisso. Carro tem todos acabamentos, teto solar revisado, cara trocou forro do teto, compressor do ar, únicos detalhes q ele tem é nos botões do painel e tá começando a da uns barulhinhos na suspensão, novo de andar
A quem interessar, manutenção a preço de um RIM é demais, porém não deixa de ser um carro Premium da AUDI, e mesmo sendo de fabricação nacional na época, o custo de manutenção é proporcional ao de um carro Premium de entrada, e de acordo com o conforto, dinâmica, tecnologia e status que ele te proporciona, mesmo sendo um modelo antigo da AUDI, é um carro que precisa de manutenção especializada, oficinas com bom ferramental, mecânicos experientes no modelo, e principalmente peças de boa qualidade (No ML, Ebay, acha-se qualquer peça, peças de motor a exemplo, sugestão dê preferência pela marca ELRING alemã), passe longe da marca Takao (quilômetros de distância), e detalhe se quiser andar de AUDI A3 e achar que manutenção será de um CELTA, engana-se muito, melhor nem tentar comprar se esse for esse o pensamento, e comprar pra largar e fazer uma manutenção porca de qualquer jeito melhor andar de CELTA.
Tenho um desse a quase 3 anos, carro muito bom, nunca me deixou na mão. O importante desse carro é pegar um em bom estado, pois as peças não são baratas. o meu até hoje só precisei fazer manutenção normal, e nada de mais. muito importante para esse carro também é a manutenção preventiva, óleo sempre de qualidade na viscosidade recomendada, 5w40 e de marca boa, eu uso apenas Castrol. E um aditivo de qualidade no arrefecimento. Se for olhar um carro desse para comprar e viu água no reservatório, tome cuidado!
Eu tenho um 1.8 2006 aspirado, encontrei um muito inteiro e me apaixonei, uso no meu dia a dia e estou com ele a 1 ano e até agora nenhum problema, mantendo a manutenção que já era feita de forma certinha
Amigo gostei muito desse vídeo, assisti diversos vídeos sobre esse A3 pq comprei uma Audi A3 aspirada 2000. E estava pesquisando muito sobre ele, nessa presente data ainda não peguei a minha, estou fazendo o documento, já estou muito ansioso pra andar.
Esse carro é sensacional , agora a unidade gravada está fora da curva pro seu ano de fabricação, sem contar com a baixa km , agora , pra achá-lo em bom estado é complexo hoje em dia, assim como seu irmão de plataforma, o Golf.
Tenho uma man 1.8T 2003 porém estou querendo vender ele pra pegar um civic XL 2006 , mas em conforto o carro é incrível , ele estava concertando a embreagem e eu estava andando em um gol 1.0 , cara não tem nem comparação , o Audi é super potente , confortável e muito estável , só o consulmo que deixa a desejar porém tem muita potência e tem que relevar isso
Generoso, tenho um desse a 6 anos, e super recomendo, muita peça compativel com muitos carros VW, gol, golf, fox. troquei embreagem do meu com 190 mil km, custo de 800 reais na epoca.( meu pai trocou do astra na mesma epoca saiu mesmo preço). P.S.: era original de fabrica segundo o mecanico. troquei os amortecedores com 215 mil km. sairia 1200 os 4 amortecedores com coxins e buchas, tudo monroe/axios. tambem eram original Audi segundo o mecanico. Bobina de Fox 1.6, cabos de velas e velas baratas tbm. nos 6 anos comigo, so me faz recomendar esse carro, consumo nao é muito bom, na casa de 8,5-10 dependendo da cidade e do pe. eu pra sair do a3, é pra um 8P ou 8V, ou pra um a4 b6 ou b7. e outra, comunidade de a3 é muito grande, tem muito grupo de whatsapp e facebook q o pessoal conhece o carro de ponta a ponta. Vale so 1 adendo, nesse ali ainda falta a manta acustica do capô pelo que deu pra perceber pq ele tem tbm. mas o exemplar ta mto inteiro. P.S.: esse porta copos funcionando é raro demais.
@@italoromulo6400 o A3 tem que estar impecável porque o nosso Civic é máquina top. Mas eu já mudei de idéia porque tá difícil achar um A3 top. Agora tô olhando o New Civic o Fit que já tive e sei que é bom. E o Duster 1.6 que nunca tive
Surgiu uma oportunidade de comprar um desses, ÚNICO DONO. To tremendo de vontade kkkk tentando controlar o coração e pensar se vale a pena mesmo. Eu amava esse carro quando eu era criança, seria como realizar um sonho.
Já tive um ate hoje bancos acabamsnto; O banco é couro mesmo tá; um 2002 rodei cerca de 80 mil km foi só alegria nas viagem e muito econômico e ele tem aviso de tudo até de lampadas queimadas e a água do reservatório do para briga tá; até hoje minha esposa lembra dele nos comforto nas viagem dos bancos ok
Carro sensacional..possuo um 2005 a quase dois anos só q 1.6 nacional igual do polo..versão q faltou ser falada aí.tem couro e tudo mais top demais tô curtindo.
@@umcanalqualquer146 se for o 1.6 igual o meu é bem de boa,,só q o mais vendido é o turbo.,mas o turbo tem q ter cuidado na compra.é ótimo mas manutenção mais complexa.
Poxa... Tava separando umas fotos aqui do meu mesmo modelo pra te convidar pra gravar. O meu não tá muito original igual esse, já dei umas mexidinhas aqui e ali em coisa de estética. Tá show de bola esse aí tbm. Adoro o meu quando a conta da oficina tá quitada. Kkkkkkkkkkkk... Cara manutenção heim?!
@@gabriellacerda8032 tudo bom? Amigo é um pouquinho puxada a manutenção do carro sim. Aqui na minha região pelo menos (SP capital) os mecânicos enfiam a faca sem dó, isso somado ao preço da gasolina e ele beber um pouco mais que a média. Sai caro manter. Por outro lado é muito legal dirigir ele principalmente na estrada, confortável. Mas pra dar mais precisão com números, eu peguei um exemplar em bom estado. Fiquei com ele 4 anos. Gastei em média uns 5k por ano de manutenção.
Não são esquecidos estão muito caros se tiverem bons, preços disparate para carro mais 20 anos. E bom? E mais que bom mas o VP 110CV DIESEL 110CV 1800 T Bebê como camelo
A quem interessar, como disse um cara logo acima, a manutenção a preço de um RIM digo que é demais, tenho um a 13 anos, porém não deixa de ser um carro Premium da AUDI, e mesmo sendo de fabricação nacional na época, o custo de manutenção é proporcional ao de um carro Premium de entrada, e de acordo com o conforto, dinâmica, tecnologia e status que ele te proporciona, mesmo sendo um modelo antigo da AUDI, é um carro que precisa de manutenção especializada, oficinas com bom ferramental, mecânicos experientes no modelo, e principalmente peças de boa qualidade (No ML, Ebay, acha-se qualquer peça, peças de motor a exemplo, sugestão dê preferência pela marca ELRING alemã), passe longe da marca Takao (quilômetros de distância), e detalhe se quiser andar de AUDI A3 e achar que manutenção será de um CELTA, engana-se muito, melhor nem tentar comprar se esse for o pensamento, e comprar pra largar e fazer uma manutenção porca de qualquer jeito melhor andar de CELTA.
@@vx900123 Comprei um exatamente igual do vídeo a 3 meses... até agora não tinha dado nenhum problema. Recentemente começou a baixar a água. Pensei que o problema pudesse ser mangueira, reservatório, radiador e etc... mas era um pouco pior. Junta superior do cabeçote estava queimada e também foi necessário retificação do cabeçote. Gastei 780 reais numa junta alemã e mais algumas coisas como mangueira de respiro, filtros e etc... achei razoavelmente barato, o problema foi a mão de obra, levei num cara especializado e que trabalha em parcerias com seguradoras de carro, me deu até garantia de 1 ano. Valor da mão de obra: 1550 reais. Já sabia que uma hora ou outra ia ter que gastar. Mas fora isso, ele disse que o carro está muito bom, tem 100mil KM originais e algumas peças de acabamento faltando. Mas até o momento estou feliz e estou até achando econômico pelo o que oferece, na cidade faço uns 8/9 e na rodovia a 100KM ele faz 13/14 facil. Detalhe, paguei 21 mil reais no carro.
Comprei um fusino 2011 carro bom mas new se compara com a audi em acabamento...a porta do aydi parece carro novo ao bater já o fusion se vê que é carro já de 12 anos ao bater a porta
Evite o 1.8 Aspirado Automático, é um câmbio automático muito problemático, muita gente tira e passa para manual, porém os câmbios automáticos do 1.8T 150cv e do 180T 180cv são tranquilos e bastante duradouros.
É um ótimo carro, porém muito difícil de achar um inteiro que estava nas mãos de quem realmente fazia as manutenções adequadas, a grande maioria dos Passats dessa época, estão um bagaço. O povo compra na ilusão que manutenção será a mesma de um CELTA, ai que o cara se lasca e acaba com o carro.
Realmente sonho possível de muitos quanto ao preço do carro, porém longe de outros muitos quanto ao custo de manutenção adequada de um veículo AUDI Premium de entrada, pois muitos possuem a ILUSÃO que a manutenção de um AUDI A3 mesmo que sendo um modelo de fabricação nacional na época é o mesmo custo de manutenção de um CELTA a exemplo, ILUSÃO ETERNA, aí que o cara se lasca e o carro vira a tal “lasanha” que você diz, vira sucata. O cara pra comprar esse tipo de carro precisa realmente se certificar que a manutenção adequada cabe no bolso, do contrário se fode e carro junto.
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Boa tarde meu amigo está passando pelo UA-cam e vir seu vídeo do Audi A3 muito top é eu tenho um Audi A3 2006 prata o meu é 1.8 turbo 150 CV
Tenho um Audi A3 Turbo 180 cv 2004 , quando comprei penei no primeiro ano , muitos problemas causados por donos que não cuidaram do carro , hoje está todo revisado , viajo todo mês é só alegria , um foguete na estrada . Indico com certeza .
Quanto gastou na compra + manutenções?
@@rodrigopaes6881 Mais de vinte mil reais , mas valeu a pena .
@@wagnermorao7594 Acho esse carro incrivel, gostaria de comprar um, mas meu medo é que o dinheiro investido na compra + manutenções sejam em vão por conta de já ser um carro antigo e não durar muito
Faz 10km/l na cidade mesmo?
e assim mesmo!!
Eu apoio um carro desses na garagem do Generoso para a gente ter ideia dos preços pra quem vai usar no dia a dia mesmo. Sou teu fã! Quase comprei um Civic que vc avaliou há uns anos atrás, mas o dono resolveu vender pra um conhecido dele. Tamo junto parceiro! Todo sucesso pra vc!
Não envelhece esse carro, parece muito atual! Sensacional mano!
Carro a partir de 2001 poucos envelhecem
Pois os carros atuais não mudaram muito
@@danielvieiradasilva2116 Exatamente
Verdade tenho uma mandei fazer funilaria ficou linda chama muito atenção 😅
faz 10 anos tenho um fiquei 5 anos com um ano 2000 agora já tô indo pra 6 anos cm um 2003 aspirada completa / nesse último gastei quando comprei 900 reais desde então só manutenção troca óleo, pastilhas ...não quebra não tenho nenhuma dor de cabeça quase troquei ele em um azera mas na hora desisti ...não vendo amigos já tentaram comprar mas não aceito nen discutir proposts ...
Tenho um exatamente desse modelo, porem é 05/05, esta atualmente com 170.000km, nao penso nem em vender, o carro só me traz alegria! Fazendo médias de 9km/L - 9.5km/L na cidade e 13km/L na estrada, utilizando apenas gasolina aditivada nada de comum. Claro que, pisando leve, se ficar acelerando toda hora (difícil não fazer isso haha), faz em torno de 7 na cidade e 10.5 na estrada (lembrando, pisando fundo toda hora). Melhor carro que já tive e vou continuar tendo.|
Lembrando, procure sempre peças originais, faça as manutenções básicas.
Não penso em colocar turbo apesar de ser legal, masssss... vou colocar algumas melhorias e continuar aspirado
Tenho uma a3 turbo 180cv .....esta comigo ha 12 anos e nao tenho do que reclamar,fazendo as manutencoēs em dia é so curtir .......
Tenho o meu A3 aspirado 2004 a 2 anos e é um dos melhores carros de 33 q já tive!! Acabamento, motor, durabilidade das peças, itens eletrônicos e fora a beleza q tem... só alegria...
Sem palavras pra esse carro, eu tenho uma 1.6 SR, 2000/2001 duas portas
Meu xodó
E o msm motor Du golf né s.r né
Primeiramente parabéns pela matéria, e olha... saudade me bateu forte aqui agora... tive um dessa cor, com o motor AGN 125 que é esse aí, aspiradão e com esse cabeçote repleto de válvulas. Deu pra ver bem a qualidade do acabamento no vídeo, e é isso mesmo, carro bem acabado, bem construído para te proteger muito bem em colisões frontais ou capotamentos. Desempenho no caso dele não é de esportivo mas também não faz vergonha frente a modelos semelhantes de hj em dia. Tem controle de tração, distribuição de frenagem feita eletronicamente nas rodas, abs que funciona de verdade ( eu testei entrando com tudo num retorno fechado e meti o pé no freio) o carro não trava roda de jeito nenhum e vc não perde o controle (bem diferente de uns "populares' que se vendem por aí de 60 mil e saem travando roda a toa... to cansado de ver, deixa baixo) enfim. Tradição e qualidade alemã. Quanto a manutenção, nada de outro mundo; o que pode dar dor de cabeça são alguns probleminhas eletrônicos que normalmente acontecem na central conforto, problema de placa com solda fria, e aí vc fica sem trava (pq elas funcionam por motor de vácuo, é um luxo silencioso top) painel também pode dar problema se for os Marelli e aí dependendo o carro não anda pq o imobilizador está no painel... bom para evitar problemas com a parte eletrônica é usar bateria na amperagem original e se perceber que tá ficando ruim já troca logo por outra nova. Suspensão é do golf sapo basicamente, com pouquíssimas diferenças, eram feitos na mesma plataforma. Se o pé não for pesado é econômico, dá pra fazer 12,5 na estrada com ar gelando se não tiver muita serra. Aliás a central entende que o carro tá subindo quando é longo aclive e tipo ele meio que puxa mesmo, sozinho! Coisa de primeiro mundo mesmo. Motor, mecânica são feitos para durar, basta saber que esse motor é basicamente um AP melhorado. Até as bielas são iguais. Agora, pra achar um desse inteiro... aí que tá muito difícil. Tem que garimpar bastante rs. E coisas como a central conforto se queimar a bomba de vácuo ou a placa, aí ou tenta consertar, ou caça usada, ou talvez consiga uma "nova" mas trazendo da Alemanha. Enfim, é carro antigo, mas é carro Premium. E to com vontade de ter outro pq até minha filha tem saudade dele rsrs
Cara, tenho um também, 1.8 aspirado, e é tudo isso mesmo que você falou.
Infelizmente fui premiado e por conta do descuidado de antigos donos, peguei um no qual o cabeçote já foi retificado várias vezes, e foi preciso fazer um enchimento, ou seja, logo logo vai dar problema de novo segundo o mecânico.
Terei que vender, mas provavelmente continuarei na marca.
Trabalho com compra e venda de carros e já passou muitos carros nas minhas mãos mais esse carro não tem melhor o custo beneficio e incrível ótimo carro só que está muito difícil achar em bom estado
Esse carro é muito top, se Deus quiser um dia vou ter um.
Indico para usar no dia a dia o 1.6 motor EA111 Power super econômico ótimo custo e benefício😊
O acabamento superior das portas não é plastico duro, é um soft touch um pouco mais firme. Dá pra perceber quando pega sol fica mais macio
Exato haha, fiquei até chateado quando ele disse plástico duro, porém é soft touch até nas portas de trás nas versões 4 portas
E um belo carro,um carro afrente da sua época,para mim até hoje tem um design atual,ainda pretendo ter um
Em comparação com os carros de hoje esse carro é top só quê na hora de comprar peças use os códigos das peças se for comprar dizendo quê é para o Audi os vendedores vão tirar seu couro ele compartilha peças com o golf e com os polos lembrando algumas peças
Como esse carro é legal! O acabamento é um capítulo à parte.
Que show mano, tô a procura de um carro e esse é um da lista de procura. Top de mais
Tenho o meu A3 2006, aspirado, com 240.000 km, igualzinho esse aí, super bem conservado, sem detalhes. Sou único dono, comprei ele zero em São José do Rio Preto SP. Não vendo, não empresto e se chegar muito perto dele eu mato.... ahahahahahahahah
😅😅😅 lúcido
Acabei de pegar do meu cunhado a versão 1.6 e é impressionante, é antigo porém muito atual....
Muito melhor que os atuais
Estou cogitando comprar um desse mesmo modelo, será meu primeiro carro, pesquisei muito mas acho que já me decidi, vou pegar esse modelo mesmo. Só tenho que procurar bem, porque igual foi falado, é difícil achar um com a mecânica 100%.
Tem que olhar muito além da mecânica, a parte elétrica, eletrônica (airbag, ABS) tem de estar tudo funcionando, nada de luzes do painel apagadas ou jumpeadas com a luz do óleo (ao girar a chave no contato todas as luzes painel acendem ao mesmo tempo (Injeção, Óleo, ABS, Air Bag, Bateria, Cinto de segurança, etc..., porém se apagam em tempos diferentes (originalidade funcional)), observe se possui todos acabamentos internos em geral, procure pelos AUDIS mais originais possíveis. Outra dica se puder antes de comprar propunha ao vendedor uma INSPEÇÃO VEICULAR COM CERTIFICAÇÃO DO IMETRO, essa sim é um RAIO-X do carro, vai te mostrar tudo, verifica mais de 100 itens do carro, condições mecânicas, elétricas, eletrônicas, parte estrutural, sinistros anteriores, não é barata custa na casa de uns R$ 400,00 mas é a certeza de uma compra bem feita. Não é Laudo Cautelar, esse não vale nada. Ao propor ao vendedor uma Inspeção Veicular com Certificação do IMETRO se o cara fugir você saberá que o carro está maquiado pra venda.
pegou? eai?
Audi a3 tudo de bom pra quem sabe oque é um carro de verdade sem igual
Igualzinho o meu, estou com ele três anos e não troco por nada comprei um Outro carro zero mas esse eu não abro mão.
Tive uma 2000 aspirada. Hoje tenho uma 2005 1.8T Vermelho 180cv, completassa 152.000km. Zerada. O melhor de tudo manualzinha. Se vocês verem garanto ser difícil achar outra igual. Amo esse carro.
Se for de São Paulo já quero gravar
@@GenerosoTV Interior de SP irmão uns 200km infelizmente
@@jeanferreiraa generoso, vale a pena o esforço para gravar. Pelo que o Jean falou é uma raridade
@@wellitonbraga434Infelizmente precisei vender amigo, fui desligado da empresa a qual ganhava bem e conseguia mantê-la, para não me apertar nas contas e me adaptar ao novo padrão de vida eu vendi ela. Mas é muito linda, teto solar, todas as capas do motor (bateria, cabeçote) número do chassi carimbado em todas as peças do carro (portas, porta mala, capô) todos os selos do motor intactos, couro do volante e da manopla do câmbio com os furinhos, painel na cor branca, radio original sem desgastes. Porta copos funcionando perfeitamente. Vidros originais naquele tom de verde. Na cor preta. Coisa mais linda do mundo. Nunca rebaixada. Foi um sonho realizado, outra igual aquela nunca mais na vida.
@@jeanferreiraa Não é fácil irmão, mas vai dar tudo certo.
Realmente pelo que foi falado é uma raridade única mesmo.
Força irmão.
Eu tenho um A3 1.8 Turbo
Melhor carro da minha Garagem
Não troco pelos novos
Para quem gosta de curtir o luxo e a experiencia de um passeio, a3 aspirado e excelente opcao. Da pra se pegar versoes aspiradas por um precinho bom e em muito bom estado. Mas , lembrando q anda menos q gol gti bola a gasolina, o ap 2.0 mais manco q existe.
Eu dirigi um desses em 2010 modelo 2004 , aprendi dirigir nele. Era uma nave. Teto solar. Turbo. Seloco.
1.6 nacional é só alegria se não tem muita grana , agora se não tiver condições nem entra em turbo que é furada
Esse carro e lindo até hoje. Tive um igual esse só que 2000. Passei pela mesma situação do forro de teto. Conforto e som Bose de fabrica.Pensaram até no quebra Sol pequeno acima do espelho. Dá vontade ter outro. Parabéns.
Concordo 👍. A vontade de ter um é grande!
Como resolver o forro do teto?
@@amopastorcanadense trocando o tecido do forro somente
@@amopastorcanadense você consegue trocar o forro, tem empresas que fazem um novo revestimento com cola mais forte
Sou de POA e o meu tem 78 mil km... zerado. Sou apaixonado por ele.
Eu sonho com esse carro, minha hora vai chegar 🙏🙏
Somos 2. Amém
Da vontade muito de ter um baita carro !!!
Pouco tempo atrás, a versão 1.8T de 180cv estava custava 15k.
Tenho um com esse motor é um ótimo custo benefício da menos B.o que os turbo é show na estrada já fiz 14/15km/l o pc de bordo muda na chave do limpador
Bom saber
E na cidade, quanto faz?
@@diegorafaelcorrea8148 no máximo 7, 8
Acabei de comprar um ... Tive um eclipse mas sempre foi meu sonho ter uma aud
Esse carro já foi meu sonho nos anos 2000
Quem nunca pensou em ter um Audi não gosta de carro, que isso KKK
Esse carro e uma otima compra se achar um 1.6 2003 em diante motor ea111 manutenção de baixo valor e uma boa compra se achar um em bom estado coisa rara hj em dia tentem comprar sempre com cambio manual aspirado os com cambio automatico famoso 01m tem costume de trancos fujam dos rebaixados esse carro original o carter ja e baixo rebaixado e comum tirar o povo andar sem oleo
Hj comprei um, e foi um verdadeiro achado por uma verdadeira pechincha, carro com o mesmo dono a 4 anos, antigo ficou mais de 5 anos, todo original, tudo funcionando, teto solar, aspirado, 4 portas, 03/03 e paguei 20 mil, até agr não estou acreditando nisso. Carro tem todos acabamentos, teto solar revisado, cara trocou forro do teto, compressor do ar, únicos detalhes q ele tem é nos botões do painel e tá começando a da uns barulhinhos na suspensão, novo de andar
Tem manual, chave reserva, e o kit primeiros socorros tbm
So queria uma chave reserva rs de preferencia uma que o alarme funcione
Otimo videos. Seria legal vc gravar um Toyota Camry de 94 até 2005
Tive um 2p 2001 , manutenções custam um rim ,muito top e confortável mas não teria novamente
A quem interessar, manutenção a preço de um RIM é demais, porém não deixa de ser um carro Premium da AUDI, e mesmo sendo de fabricação nacional na época, o custo de manutenção é proporcional ao de um carro Premium de entrada, e de acordo com o conforto, dinâmica, tecnologia e status que ele te proporciona, mesmo sendo um modelo antigo da AUDI, é um carro que precisa de manutenção especializada, oficinas com bom ferramental, mecânicos experientes no modelo, e principalmente peças de boa qualidade (No ML, Ebay, acha-se qualquer peça, peças de motor a exemplo, sugestão dê preferência pela marca ELRING alemã), passe longe da marca Takao (quilômetros de distância), e detalhe se quiser andar de AUDI A3 e achar que manutenção será de um CELTA, engana-se muito, melhor nem tentar comprar se esse for esse o pensamento, e comprar pra largar e fazer uma manutenção porca de qualquer jeito melhor andar de CELTA.
Tenho um desse a quase 3 anos, carro muito bom, nunca me deixou na mão.
O importante desse carro é pegar um em bom estado, pois as peças não são baratas.
o meu até hoje só precisei fazer manutenção normal, e nada de mais.
muito importante para esse carro também é a manutenção preventiva, óleo sempre de qualidade na viscosidade recomendada, 5w40 e de marca boa, eu uso apenas Castrol. E um aditivo de qualidade no arrefecimento. Se for olhar um carro desse para comprar e viu água no reservatório, tome cuidado!
Maninho boa noite sabe me dizer se é muito b.o comprar a versão automática? 1.8 20v automática 2005
@@lucasmatthes4205 Ouço muita gente reclamar desse cambo, mas eu particularmente nunca tive audi automatico
Esse carro aí é sonho de consumo, tem concessionária aqui vendendo por 15k, se garimpar da pra achar por até 10k
15k já tá no lucro kkkk
Peguei por 26K o meu, faz 1 mês. Com 138 mil km rodados. É um 1.8 aspirado 2005. Uma nave não troco por nada
99-00 vieram da Alemanha desmontados e montados aqui. Nacional é a partir de 01.
Único ponto ruim é o espaço traseiro, consumo e manco e meio fraco em retomadas 🤔 mas no geral é um baita carro
É Jean, posso dizer com propriedade: Audi A3 8L é infinitamente superior ao Focus, tem nem comparação. Belo vídeo!
Se juntar os dois ficaria um carro perfeito pois Audi Golf pecam na suspensão traseira
Eu tenho um 1.8 2006 aspirado, encontrei um muito inteiro e me apaixonei, uso no meu dia a dia e estou com ele a 1 ano e até agora nenhum problema, mantendo a manutenção que já era feita de forma certinha
Manutenção muito cara?
Amigo gostei muito desse vídeo, assisti diversos vídeos sobre esse A3 pq comprei uma Audi A3 aspirada 2000. E estava pesquisando muito sobre ele, nessa presente data ainda não peguei a minha, estou fazendo o documento, já estou muito ansioso pra andar.
Comprou? O que está achando? Pensando em pegar um desse
Bom dia !
Estou pensando em comprar do mesmo ano , oque vc achou ?
Véi tenho um desse, grafite, sou apaixonado nesse carro, não vendo.❤
Tenho uma 1.6. Nacional ,motor ea111. São 5 versões
Bom dia..tô querendo pegar uma achei uma 2006 1.6 nacional por preço d tabela 26 mil compensa entrar
Esse carro é sensacional , agora a unidade gravada está fora da curva pro seu ano de fabricação, sem contar com a baixa km , agora , pra achá-lo em bom estado é complexo hoje em dia, assim como seu irmão de plataforma, o Golf.
Meu primeiro carro era um a3 180 cavalos
Com banco de couro e teto
1.8 t
Cara tinha 92.000
Mas era automático, lasanha das braba
Tenho uma man 1.8T 2003 porém estou querendo vender ele pra pegar um civic XL 2006 , mas em conforto o carro é incrível , ele estava concertando a embreagem e eu estava andando em um gol 1.0 , cara não tem nem comparação , o Audi é super potente , confortável e muito estável , só o consulmo que deixa a desejar porém tem muita potência e tem que relevar isso
cara como é a manutenção desse carro? é muito caro?
@@vx900123rapaz não vou mentir as peças que tem que trocar sempre é mais que 300,00😅
Mas se o cara ganha uns 2500,00 da pra manter, menos nao da , rodo media de 20a 30 km dia , Na conta que faco é 1,00 de gasolina por km andado
Generoso, tenho um desse a 6 anos, e super recomendo, muita peça compativel com muitos carros VW, gol, golf, fox.
troquei embreagem do meu com 190 mil km, custo de 800 reais na epoca.( meu pai trocou do astra na mesma epoca saiu mesmo preço). P.S.: era original de fabrica segundo o mecanico.
troquei os amortecedores com 215 mil km. sairia 1200 os 4 amortecedores com coxins e buchas, tudo monroe/axios. tambem eram original Audi segundo o mecanico.
Bobina de Fox 1.6, cabos de velas e velas baratas tbm. nos 6 anos comigo, so me faz recomendar esse carro, consumo nao é muito bom, na casa de 8,5-10 dependendo da cidade e do pe.
eu pra sair do a3, é pra um 8P ou 8V, ou pra um a4 b6 ou b7.
e outra, comunidade de a3 é muito grande, tem muito grupo de whatsapp e facebook q o pessoal conhece o carro de ponta a ponta.
Vale so 1 adendo, nesse ali ainda falta a manta acustica do capô pelo que deu pra perceber pq ele tem tbm. mas o exemplar ta mto inteiro.
P.S.: esse porta copos funcionando é raro demais.
Já tive dois. Só não deixa quebrar se não....DA VONTADE DE DAR ELE DE GRAÇA...KKKKKK
Estou estudando trocar o meu Civic G7 no A3 1.8 aspirado. Será que compensa?🤔
Também estou com essa dúvida amigo
@@italoromulo6400 o A3 tem que estar impecável porque o nosso Civic é máquina top. Mas eu já mudei de idéia porque tá difícil achar um A3 top. Agora tô olhando o New Civic o Fit que já tive e sei que é bom. E o Duster 1.6 que nunca tive
Top... pessoal ajuda..... qual é mais confortável tecido ou banco de couro???valeuuuu
Muito top tenho automático bom de mais
Peguei um há pouco tempo mais estou com medo de não encontrar peças quando precisar
Acha sim amigo eu tenho um acha de boa.
Eu sou muito fan desse carro, mas os preços hoje em dia não dá... Tu pega um desses ou um mais novo de ano.
Surgiu uma oportunidade de comprar um desses, ÚNICO DONO. To tremendo de vontade kkkk tentando controlar o coração e pensar se vale a pena mesmo. Eu amava esse carro quando eu era criança, seria como realizar um sonho.
Já tive um ate hoje bancos acabamsnto; O banco é couro mesmo tá; um 2002 rodei cerca de 80 mil km foi só alegria nas viagem e muito econômico e ele tem aviso de tudo até de lampadas queimadas e a água do reservatório do para briga tá; até hoje minha esposa lembra dele nos comforto nas viagem dos bancos ok
Bebe pra caraca kkkk
Carro sensacional..possuo um 2005 a quase dois anos só q 1.6 nacional igual do polo..versão q faltou ser falada aí.tem couro e tudo mais top demais tô curtindo.
Quanto você pagou
@@brunoramos4671 opa blz..ele era 18500..hj vale 27 tabela..e tabela antes era 23400..tô até pensando em pegar o turbo agora.kkk
@@erikeanastacio7967 eu tenho um Citroen c3 tô pensando em trocar ele por um Audi 😂😂 gosto de uma lasanha
@@umcanalqualquer146 se for o 1.6 igual o meu é bem de boa,,só q o mais vendido é o turbo.,mas o turbo tem q ter cuidado na compra.é ótimo mas manutenção mais complexa.
Queria saber mais sobre melhor motor e reposição de peças e se compartilha peças com outros carros
Esse é bonito 🎉
Teve 5 motores, faltou o 1.6 EA111 do fox que rendia 103cv.
Teve 5 versão 1.6 nacional e 1.6 importado
Ayrton Senna Começou a trazer Audi para o Brasil para venda
Este carro é top. Tenho um 1.6 2001 e já acho sensacional, imagine este 1.8 20V.
Um pouco menos manco
Eu quero ter um audi a3 2001 mais as pessoas falam que é difícil achar persas
Bom dia meu amigo diga qual a melhor versão 2010?
Bom dia generoso,faz um 5 motivos, pra comprar o Mitsubishi grandis,de 7 lugares,Ivan de Camaçari -ba,um abraço
Pois é l, eu tenho um fiesta 2008 e tô querendo troca em um A3 2004 manual chave na chave.. oque acha ?
Sou mais o Fiesta..
Poxa... Tava separando umas fotos aqui do meu mesmo modelo pra te convidar pra gravar. O meu não tá muito original igual esse, já dei umas mexidinhas aqui e ali em coisa de estética. Tá show de bola esse aí tbm. Adoro o meu quando a conta da oficina tá quitada. Kkkkkkkkkkkk... Cara manutenção heim?!
Quanto você gasta na manutenção?
@@gabriellacerda8032 tudo bom? Amigo é um pouquinho puxada a manutenção do carro sim. Aqui na minha região pelo menos (SP capital) os mecânicos enfiam a faca sem dó, isso somado ao preço da gasolina e ele beber um pouco mais que a média. Sai caro manter. Por outro lado é muito legal dirigir ele principalmente na estrada, confortável. Mas pra dar mais precisão com números, eu peguei um exemplar em bom estado. Fiquei com ele 4 anos. Gastei em média uns 5k por ano de manutenção.
Não são esquecidos estão muito caros se tiverem bons, preços disparate para carro mais 20 anos.
E bom? E mais que bom mas o VP 110CV DIESEL 110CV
1800 T Bebê como camelo
Tenho um 1.8T automatico 150 BEBE MUITO
Eu amo o a3
Top duvida stilo ou uma dessa
Meu sonho de consumo
Ainda está disponível?
Em que cidade?
Esse carro é Corrente de comando ou correia dentada ?
Eu sou apaixonado nesse carro já estou com o meu a 2 anos.
Tou vendo um aqui na minha cidade quero saber quanto custa manter
Encontrei um 1.8 aspirado 2003 tá bonitão o meu medo é da manutenção que deve ser muito cara. O que você pode me dizer? Me da uma opinião
A quem interessar, como disse um cara logo acima, a manutenção a preço de um RIM digo que é demais, tenho um a 13 anos, porém não deixa de ser um carro Premium da AUDI, e mesmo sendo de fabricação nacional na época, o custo de manutenção é proporcional ao de um carro Premium de entrada, e de acordo com o conforto, dinâmica, tecnologia e status que ele te proporciona, mesmo sendo um modelo antigo da AUDI, é um carro que precisa de manutenção especializada, oficinas com bom ferramental, mecânicos experientes no modelo, e principalmente peças de boa qualidade (No ML, Ebay, acha-se qualquer peça, peças de motor a exemplo, sugestão dê preferência pela marca ELRING alemã), passe longe da marca Takao (quilômetros de distância), e detalhe se quiser andar de AUDI A3 e achar que manutenção será de um CELTA, engana-se muito, melhor nem tentar comprar se esse for o pensamento, e comprar pra largar e fazer uma manutenção porca de qualquer jeito melhor andar de CELTA.
nao acho cara, tenho 1 e ganho 2 salarios minimos, da pra manter tranquilamente
@@araplac01 Qual problema vc teve ate o momento, e quanto pagou +/-?
@@vx900123 Comprei um exatamente igual do vídeo a 3 meses... até agora não tinha dado nenhum problema. Recentemente começou a baixar a água. Pensei que o problema pudesse ser mangueira, reservatório, radiador e etc... mas era um pouco pior. Junta superior do cabeçote estava queimada e também foi necessário retificação do cabeçote. Gastei 780 reais numa junta alemã e mais algumas coisas como mangueira de respiro, filtros e etc... achei razoavelmente barato, o problema foi a mão de obra, levei num cara especializado e que trabalha em parcerias com seguradoras de carro, me deu até garantia de 1 ano. Valor da mão de obra: 1550 reais. Já sabia que uma hora ou outra ia ter que gastar.
Mas fora isso, ele disse que o carro está muito bom, tem 100mil KM originais e algumas peças de acabamento faltando. Mas até o momento estou feliz e estou até achando econômico pelo o que oferece, na cidade faço uns 8/9 e na rodovia a 100KM ele faz 13/14 facil. Detalhe, paguei 21 mil reais no carro.
Bom dia Generoso se algum dono tiver um Ford Taurus(seja o caixa ou o bola)traz pra gente curtir abraço.
O bola ja andei, uma barca, isso tem 20 anos
Engraçado que o painel lembra o do gol g3 😅❤
Amigo tenho um astra cd 2002 automatic 2.0 desde 0km surgiu uma troca num a 3 1.8 aspirado e uma.boa troca ?
Por ser 0km seu, nao trocaria
Esse carro é lindo
Tenho um e adoro o carro, a diferença é que o meu é aut. E tem teto solar
Mn eu queria saber se da muita manutenção ? Muito b.o
Meu pai teve um prata, pena que na época eu ainda era criança.
Teve 6 motores 1.6 nacional do golf ea111 e tbm de 200 vc
Comprei um fusino 2011 carro bom mas new se compara com a audi em acabamento...a porta do aydi parece carro novo ao bater já o fusion se vê que é carro já de 12 anos ao bater a porta
esse carro e o mais inteiro que eu já vi
Tô pensando em pegar um desse . Ainda vale a pena?
estou querendo comprar um 2010 ou 2011
Tenho um 98 Carro da hora
Tenho um 2002 1.6 motor s.r
Bom carro
A transmissão automática da Audi é boa como o cvt ou segue a mesma da VW?
Evite o 1.8 Aspirado Automático, é um câmbio automático muito problemático, muita gente tira e passa para manual, porém os câmbios automáticos do 1.8T 150cv e do 180T 180cv são tranquilos e bastante duradouros.
Ele tem 6 airbag's: dois na frente; dois laterais e dois para os passageiros de trás.......
Esse audi vem com 4 tipos de motor , sendo ... 1.6 SR , 1.6 nacional, 1.8 asp, 1.8 T !
Tem um jogado aqui na rua do trabalho
Opa beleza? Sabe me dizer se o motor do passat que também tem essa versão é bom?
É um ótimo carro, porém muito difícil de achar um inteiro que estava nas mãos de quem realmente fazia as manutenções adequadas, a grande maioria dos Passats dessa época, estão um bagaço. O povo compra na ilusão que manutenção será a mesma de um CELTA, ai que o cara se lasca e acaba com o carro.
@@spanholl Ata kkkk, to de olho no golf, audi e o passat com essas versões de motores… e não acho todo conteúdo sobre o mesmo, mas valeu ai 🫡
Só lasanha hein generoso... sonho possível de muitos
Realmente sonho possível de muitos quanto ao preço do carro, porém longe de outros muitos quanto ao custo de manutenção adequada de um veículo AUDI Premium de entrada, pois muitos possuem a ILUSÃO que a manutenção de um AUDI A3 mesmo que sendo um modelo de fabricação nacional na época é o mesmo custo de manutenção de um CELTA a exemplo, ILUSÃO ETERNA, aí que o cara se lasca e o carro vira a tal “lasanha” que você diz, vira sucata. O cara pra comprar esse tipo de carro precisa realmente se certificar que a manutenção adequada cabe no bolso, do contrário se fode e carro junto.