САНЯ ПРИВЕТ С ПОД КИЕВА, НЕОТКАЖИ В ОДНОМ ВОПРОСЕ КАК ТВОЕМУ ПОДПИСЧИКУ И КАК ПЕРВОМУ НАПИСАВШЕМУ,. ВОПРОС: ПО ЗАПРЕСОВКЕ ТОБОЙ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ, ОНИ НЕ ВЫПАДАЛИ ИЗ СВОИХ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. ЖДУ ОТВЕТ, ХОТЯ ТЫ ИХ И НЕДАЕШ. ЗАРАНЕЕ ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ.
Пробег на ВАЗ 21093, 225 тыс.км, масло в двигателе менял через 6000км или один раз в год, на свечах появился нагар, в первом и втором цилиндре на свечах зажигания, решил поменять сальники клапанов, при съёме сальников цанговым захватом обрывается верх сальника, нижнию часть аккуратно разрубаю острым кончиком трёхгранного напильника ( заточенного под отвёртку ) и совет- купите сразу комплект новых пружин, две были поломанные.
На губках пасатижей выпилил канавки(зацепы) и снимаю этими пасатижами сальники клапанов, ещё некоторые пружинные хомуты.
Здравствуйте скажите пожалуйста калпочки обстукивать надо на ланосе
Спасибо.
Почему не отвечаете на комментарии ?
ЭХ, а я в конце ждал Супер-Пупер съёмник.
первые видео где скрипченки отвечают на комментарии.Прогресс
когда нечего снимать- и это сойдёт!
САНЯ ПРИВЕТ С ПОД КИЕВА, НЕОТКАЖИ В ОДНОМ ВОПРОСЕ КАК ТВОЕМУ ПОДПИСЧИКУ И КАК ПЕРВОМУ НАПИСАВШЕМУ,.
ВОПРОС: ПО ЗАПРЕСОВКЕ ТОБОЙ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ, ОНИ НЕ ВЫПАДАЛИ ИЗ СВОИХ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. ЖДУ ОТВЕТ, ХОТЯ ТЫ ИХ И НЕДАЕШ. ЗАРАНЕЕ ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ.
Пока жалоб не было . Натяг нужен. Ставлю ВАЗовские.
НОРМ!!!
Пробег на ВАЗ 21093, 225 тыс.км, масло в двигателе менял через 6000км или один раз в год, на свечах появился нагар, в первом и втором цилиндре на свечах зажигания, решил поменять сальники клапанов, при съёме сальников цанговым захватом обрывается верх сальника, нижнию часть аккуратно разрубаю острым кончиком трёхгранного напильника ( заточенного под отвёртку ) и совет- купите сразу комплект новых пружин, две были поломанные.
+++
Сапожник без сапог.
Покупал такие же пасатижи без толковые зря деньги потратил.
Сколька лет одно и тоже вам самим не надоела сколька надо вас смотреть
Не смотри))
Листай дальше если надоело.