Подскажите . Прозвонил замыкания нет между собой белый и жёлтый звонятся. На красноченрном сопротивление 480. Собираю нет напряжения ни на жёлтом ни на белом. На чернокрасном ели ели . Что с генератором ?
При замере тестером харядки а также выхода питания на електро клапан карбюратора показевает до 13 в,а когда даёшьобороты то скачками происходит падение в плоть до 4 в.ето генератор?
Индуктивный датчик показывает 112ом. А при проверке катушек как вы показали показывает что замкнуто. При этом двигатель заводится с толкача очень хорошо. А электростартером редко. Это вообще может работать или нужно заменить?
Хорошо бы снять серию видео о электрооборудовании скутеров(генератор ,комутатор,рр)где подробно бы рассказано как мерять какие нормы сопротивления и поиски поломок ,А то я вон скутер ямаха артистик делаю,искры нет все разобрано и оттолкнуться не от чего ,знаю что датчик ,,хола,,560.ом показывает да вроде катушка зажигания норм а все остальное глубокая тайна и нигде.подробной инфы параметров чет я не нахожу ,
Подскажите пожалуйста, у меня стоял генератор с шестью катушками без высоковольтных, теперь при замене столкнулся с отсутствием таких, есть только нового образца, с двумя высоковольтными и четырьмя обычными, как мне его подключить, если разъем на четыре провода, а теперь их выходит пять, прибавился чёрно-красный с высоковольтных катушек?
Привет что может быть на 140питбайке,уже всю голову сломал!?Система зажигания АС .Проверил высоковольтную катушку генератора 606 Ома?Искра есть но слабая,если на разряднике(сделал самодельный)выставить расстояние 7-8мм искра бьёт с перебоями бледная и худая,читал литературу должно быть не меньше 12мм.Так же проверил датчик хола показывает 150 Ом.Проверил магниты генератора не размагничены!Высоковольтная катушка(бабина) заведомо рабочая проверенная на другом мопеде,коммутатор заведомо рабочий проверен на другом мопеде! Так же у меня есть другой китайский мопед альфа 110куб.На нем смотрел на разряднике шьёт 1.5см это просто киком дергал.
Какое напряжение с высоковольтной катушки? Где-то косяк. Если с генератором все хорошо , далее коммутатор, затем бобина, затем провод и свечной колпак. Нужно поочеродно все проверить
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Плюс тестера кинул на зеленый, минус на корпус, прозванивается и сразу падает до 0.1, а на черно красный вообще не реагирует, ту маленькую катушку заменить же можно? Есть такая же
У меня такая проблема. Стоит двухфазный двухкатушечный генератор. Без потребителей генератор выдает 14 с небольшим вольт, но как только включаю свет, сразу просадка до 8 вольт. Он даже стопак не вытягивает, на тормоз нажимаю и просадки до 11 вольт. Пробовал менять реле, менял катушки генератора, не помогает. Думаю может поменять генератор на 6 катушек, также две фазы и ротор на 6 катушек. Уже просто не знаю что делать. Еще обнаружил, что плюс от аккума звонится с массой, это нормально?
Всем привет. Очень нужна ваша помощь, по коммутаторам на Хонда Дио af18, год выпуска не знаю, пробег 8000. С родным коммутатором (двухколодочный) пинается в Кик, стреляет в глушитель. Искра слишком частая. Ставлю одноколодочный коммутатор от китайца (racer indigo), искра нормальная (не частая), но только на больших оборотах, и заводится только с дрели на больших оборотах, и работает нормально. Соответственно с кикстартера не заводится. Менял импульсный датчик(холла). Купил китайский коммутатор именно для этой модели Хонда аф18, искра тоже слишком частая как и на родном коммутаторе. Высоковольтная катушка выдает до 100 вольт, импульсный датчик 3.5 вольта.
У меня на вайпер спорте 6ть обмоток и все осветительные чернокрасного провода нет вообще,чего я там только не мерял сопротивление 470 ом нет нигде.Это что за гена странный?! Ответьте пожалуйста!
у меня 1 магнит полностью целый но отклеился думал купить новое магнето но решил прикрепить эпоксидным клеем держится крепко но не знаю будет ли работать всё ли правильно????? и можно ли так делать?
Здравствуйте у генератор тоже на 8 катушек, меряю тестером как сказано черно-красный и корпус, показывает...435 ом....это нормально или требуется заменить генератор... спасибо...
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА так он работает, только не могу найти причину почему на реле зарядки приходит 7,8-9 вольт, а на АКБ меряю постоянный ток аж тестер зашкаливает, больше 20 даёт, кипит АКБ, 4 реле зарядки поменял, все новые с магазина, все тоже самое, что всё-таки может быть, помогите найти причину... ещё стоит какой-то металлический блочок под рулём, смотрел одно видео, типо понижает или выравнивает напряжение борттовой цепи...что за он? Как его проверить тестером...
Магнитно индукционный датчик показывает сопротивление 570 Ом вместо 150. Значит он не исправен???? Может из за этого скутер не работать? Искра есть но слабая
Мотоцикл 250 кубов, 8 катушек на гене,красно черный провод показывает 340 ом, я думаю для 250 кубов это маленький показатель для образования искры так как ее нет
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА просто замеряю на фишке с генератора ,по нулям показывает или 001 -003 что то в таком роде.ставлю на V 200 переменку на мультиметре .а должно показать 20-30 V. Купил новый генератор тоже самое показывает или я что то не так делаю?🤔кстати при запущенном моторе замерял!
поставил новый генератор на 150кубовый скутер все норм а зарядки нету на акум?? в чем проблема может быть?? прозвонил белый и жолтый провод с котушки генератора на массу в режиме пере менного тока показывает 1.5-3 вольта всего что за прикол генератор новый!
Забавная диагностика. А как проверить катушки света? Более того, купили идентичный генератор, на катушки зажигания идентичное сопротивление, а зарядку не дает... Так что, это не полная диагностика гены и возможно мотор будет заводиться, а свет не работать...
На рабочей и управляющей катушках малое сопротивление, проверяется на отсуствие замыкания на корпус, напряжение при заведенном скутере на этих проводах переменка около 30в
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА т.е. катушки не должны замыкать на корпус? У нас тут проблема с новым генератором. Выдает всего 1.6 в. и если я не ошибаюсь, они замыкают на корпус.
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА У меня такая же хрень , катушки с желтым и белым проводами замыкают на корпус , а на заведённом двигателе показывает 3.4 и 4.2 вольта , что это значит?
Прозвони цепи от генератора до реле напряжения отключив фишки жгута от генератора и от реле. Обычно это желтый и белый провода, если обрыва нет еще проверьте эти линии на короткачь на массу. Иногда случается ибо в жгуте есть и массовый провод (зеленый)
Всем привет! Столкнулся с такой проблемой зарядка на аккумулятор идет не стабильная (может быть 12,5 вольта потом резко упасть до 7 вольт потом до 4,5 потом до 9, в общем хаотично). Пробовал менять реле зарядки на некоторых ничего не меняется а на некоторых не хочет обороты брать тоесть даю газу а он глохнет (уже 4 реле поставил не помогает). Проверил генератор на обмотке 510 Ом на датчике 170 вроде в норме. Колпак на свечку и провод тоже менял токо не менял еще катушку зажигания. Если кто что знает или у кого что такое было прошу помочь. А результат этому всему раздувает аккумулятор.
Проверь лампу,так бывает лампа 12в,а напряжение которое выдает генератор 6в.в этом случае лампа светит еле еле,а если поставить лвмпу 6в то она будет гореть ярко.
Нормально снять видео нельзя что ли? Черно-крассный провод реально он думает - что у всех одна расцветка проводов? Смысл нельзя объяснить - и нормально камеру направить в нужное место - а не цвета рассказывать!
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ ua-cam.com/channels/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1
Подписался , Спасибо вам...
А лампочкой нельзя ???? Контрольной у меня не горит с генератора не одна катушка ??
Очень хороший блог. Можно использовать как ремонтное пособие.
Спасибо центру за это)
Очень поучительно ☝️👍
Коротко и ясно
Благодарю за информацию!!!
Все по факту Ясно молодец Мужик
Подскажите . Прозвонил замыкания нет между собой белый и жёлтый звонятся. На красноченрном сопротивление 480. Собираю нет напряжения ни на жёлтом ни на белом. На чернокрасном ели ели . Что с генератором ?
При замере тестером харядки а также выхода питания на електро клапан карбюратора показевает до 13 в,а когда даёшьобороты то скачками происходит падение в плоть до 4 в.ето генератор?
Мало что понял но по моему у вас проблема с реле напряжения.
Индуктивный датчик показывает 112ом. А при проверке катушек как вы показали показывает что замкнуто. При этом двигатель заводится с толкача очень хорошо. А электростартером редко. Это вообще может работать или нужно заменить?
Хорошо бы снять серию видео о электрооборудовании скутеров(генератор ,комутатор,рр)где подробно бы рассказано как мерять какие нормы сопротивления и поиски поломок ,А то я вон скутер ямаха артистик делаю,искры нет все разобрано и оттолкнуться не от чего ,знаю что датчик ,,хола,,560.ом показывает да вроде катушка зажигания норм а все остальное глубокая тайна и нигде.подробной инфы параметров чет я не нахожу ,
У меня 150 кубовый то заводится то нет ,8 катушек у меня 300 ом и 30 вольт выдает поскажи заменить или оставить?
Братан здорова!
Подскажи датчик хода при нагреве может не корректно работать?
Причина скорее не в датчике, возможно катушка или коммутатор
Если 315 Ом это норм или плохо.Скут чихает и не развивает обороты...
А что делать когда проверяешь черно-красный провод, но ничего не показывает на мультиметре?
Неисправна катушка генератора
Здравствуйте есть ли разница статоров с одной и двумя высоковольтными катушками
Провода от света должны прозванивать или нет
достаточно маленькое сопративление это сколько? （на желтом и белом）
Около 5 ом
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА ок пойду и их замерю.
Малодец познавательные ролики
Подскажите пожалуйста, у меня стоял генератор с шестью катушками без высоковольтных, теперь при замене столкнулся с отсутствием таких, есть только нового образца, с двумя высоковольтными и четырьмя обычными, как мне его подключить, если разъем на четыре провода, а теперь их выходит пять, прибавился чёрно-красный с высоковольтных катушек?
Доброго времени суток , а можно ли статор полностью окунуть в керосин и промыть?
сосвоим статором никто не запретит делать что угодно
Ничего небудет максимум валгозащита лаковая отлетит
два желтых провода питания сети на заведенном выдают 0 напряжение. Можно чуть подробнее как проверить силовые катушки?
Есть на канале видео по зарядке, там все проверки
Привет что может быть на 140питбайке,уже всю голову сломал!?Система зажигания АС .Проверил высоковольтную катушку генератора 606 Ома?Искра есть но слабая,если на разряднике(сделал самодельный)выставить расстояние 7-8мм искра бьёт с перебоями бледная и худая,читал литературу должно быть не меньше 12мм.Так же проверил датчик хола показывает 150 Ом.Проверил магниты генератора не размагничены!Высоковольтная катушка(бабина) заведомо рабочая проверенная на другом мопеде,коммутатор заведомо рабочий проверен на другом мопеде!
Так же у меня есть другой китайский мопед альфа 110куб.На нем смотрел на разряднике шьёт 1.5см это просто киком дергал.
Какое напряжение с высоковольтной катушки? Где-то косяк. Если с генератором все хорошо , далее коммутатор, затем бобина, затем провод и свечной колпак. Нужно поочеродно все проверить
Ребята, задавайте свои вопросы и не забывайте подписаться на канал.
Привет, красно черный ниче не показывает, а зеленый возле него нормально, что делать?
Красно черный должно быть около 500 ом. Зеленый это минус должен звонится на корпус
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Плюс тестера кинул на зеленый, минус на корпус, прозванивается и сразу падает до 0.1, а на черно красный вообще не реагирует, ту маленькую катушку заменить же можно? Есть такая же
Так а как тестер выставляете, в какое положение
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА 2000ом
Красно черный провод показания 622 это норм?
Норм
У меня такая проблема. Стоит двухфазный двухкатушечный генератор. Без потребителей генератор выдает 14 с небольшим вольт, но как только включаю свет, сразу просадка до 8 вольт. Он даже стопак не вытягивает, на тормоз нажимаю и просадки до 11 вольт. Пробовал менять реле, менял катушки генератора, не помогает. Думаю может поменять генератор на 6 катушек, также две фазы и ротор на 6 катушек. Уже просто не знаю что делать. Еще обнаружил, что плюс от аккума звонится с массой, это нормально?
Скорее где-то замыкание
Всем привет. Очень нужна ваша помощь, по коммутаторам на Хонда Дио af18, год выпуска не знаю, пробег 8000. С родным коммутатором (двухколодочный) пинается в Кик, стреляет в глушитель. Искра слишком частая. Ставлю одноколодочный коммутатор от китайца (racer indigo), искра нормальная (не частая), но только на больших оборотах, и заводится только с дрели на больших оборотах, и работает нормально. Соответственно с кикстартера не заводится. Менял импульсный датчик(холла). Купил китайский коммутатор именно для этой модели Хонда аф18, искра тоже слишком частая как и на родном коммутаторе. Высоковольтная катушка выдает до 100 вольт, импульсный датчик 3.5 вольта.
У меня на вайпер спорте 6ть обмоток и все осветительные чернокрасного провода нет вообще,чего я там только не мерял сопротивление 470 ом нет нигде.Это что за гена странный?! Ответьте пожалуйста!
Просто у вас комутатор от акума питается, посмотрите видео DC AC коммутаторы, на канале есть
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Преогромнейшее Спасибо! Крепкого здоровья!
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Ещё небольшой вопрос,если можно,т.е. Мот без акума не заведется?
@@ЮрийТищенко-з5ш при системе DC питание от акума скутер не заведется
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Благодарю!
у меня 1 магнит полностью целый но отклеился думал купить новое магнето но решил прикрепить эпоксидным клеем держится крепко но не знаю будет ли работать всё ли правильно????? и можно ли так делать?
Правильное решение замена
146 ом при проверке чернокрасного провода на массу, и такое же показание от датчика холла. Искра очень слабая, менять статор?
Да, замкнуты витки
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо
Здравствуйте у генератор тоже на 8 катушек, меряю тестером как сказано черно-красный и корпус, показывает...435 ом....это нормально или требуется заменить генератор... спасибо...
Возможно будет слабее искра, но работать будет
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА так он работает, только не могу найти причину почему на реле зарядки приходит 7,8-9 вольт, а на АКБ меряю постоянный ток аж тестер зашкаливает, больше 20 даёт, кипит АКБ, 4 реле зарядки поменял, все новые с магазина, все тоже самое, что всё-таки может быть, помогите найти причину... ещё стоит какой-то металлический блочок под рулём, смотрел одно видео, типо понижает или выравнивает напряжение борттовой цепи...что за он? Как его проверить тестером...
Новые реле работатт не будут, ищите бу
Новые реле работать не будут, ищите бу. У вас проблема с реле
Добрый день я спросил почему свет слабо причине какой моя скутер модель 157qmi
Здраствуйте грешу на генератор показывает 310 ом может быть неисправен?
Где именно 310 ом
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА на обмотке что образует искру в изоляции
При таких показателях искра должна быть, но небольшая
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА я понял спасибо 🙂
Новая катушка показывает 330ои скутер не заводится купил другую также история что делать
Такая же проблема как ты решил
Сменить магазин в котором покупаете запчасти.
2 тактный это или 4х? есть разница в проверки 2х и 4х?
Это 4х тактный двигатель
Здраствуйте, сопротивление показывает 267, это уже нерабочая?
Будет работать но искра слабая
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА искры нету совсем, думаете проблема не в генераторе?
Искра должна быть, но неисключаю и другие причины, нужно проверять всю цепь от генератора до свечи
А если 162 показывает на датчике хола он исправен ?
Да
Подскажите пожалуйста ,если показывает 629ом на катушке ,это нормально???
Нормально
Жёлтый провод от генератора должен замыкать с корпусом или нет?
нет
ТЕОРИЯ СКУТЕРА контакты которые припаяны к катушке генератора лаком покрывать обязательно?
Кирилл Курацкий желательно
А в каких пределах должно быть сопротивление выс.катушки и датчика холла?
Катушка около 500ом, датчик 150 ом
У меня показывает 1600+ на высоковольтной катушке это что получается под замену гену
-640 у меня датчик Хола показывает 😮
Добрый день. Родная ширина статора 26. Насколько можно превысить эту ширину без проблем с колоколом(критичны ли 2мм)? Спасибо за внимание.
Нестоит, там небольшой зазор
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА ну а меньше на 1мм не критично?
Главное чтоб не терся об магнит
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо, всё понял.
У меня 11 катушек одна на зажигание там сопротивление 370ом это нормально
А можно как то проверить магнитоиндукционный датчик без тестера??
Никак
А если 170 Ом катушку под замкну?
Ну да, впринципе, там межвитковое замыкание
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА огромноє спасибо сейчас закажу.
Магнитно индукционный датчик показывает сопротивление 570 Ом вместо 150. Значит он не исправен???? Может из за этого скутер не работать? Искра есть но слабая
Может
Спасибо. А то всю голову уже сломал в чем причина
Катушка гениратора показывает сопротивление 240 что делать , что б завести нужно ногу сломать очень сильно дыркнуть, гениратор новый , что делать?
Скорее межвитковое замыкание, должно быть около 500ом
Мотоцикл 250 кубов, 8 катушек на гене,красно черный провод показывает 340 ом, я думаю для 250 кубов это маленький показатель для образования искры так как ее нет
Должна быть искра при таких показателях, но слабая
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА а у меня ее нет вообще
Тогда нужно смотреть всю цепь зажигания от генератора до свечи
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА та уже все смотрел,замок зажигания,катушку,провода,коммутатор , бронепровод свеча, остаётся только генератор получается
Ну если так то да
Черно красный что на искру идет показывает 0 ом скутер то запускается то нет на свече с зазором больше 0.5 мм работать не хочет
А на разъёме так нельзя померять что бы не снимать ?
Можно и на разьеме, но так надежней, так как до разьема провод может быть поврежденным
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Подскажите Сколько должно быть на жёлтом и белом проводах и как правильно замерить? Или скиньте ссылку если есть видео пожалуйста 🤔
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА просто замеряю на фишке с генератора ,по нулям показывает или 001 -003 что то в таком роде.ставлю на V 200 переменку на мультиметре .а должно показать 20-30 V. Купил новый генератор тоже самое показывает или я что то не так делаю?🤔кстати при запущенном моторе замерял!
Замеряете на фишке от генератора, на белом и желтом должно быть около 20 вольт переменки, в вашем случае прозвоните обмотки генератора на массу
поставил новый генератор на 150кубовый скутер все норм а зарядки нету на акум?? в чем проблема может быть?? прозвонил белый и жолтый провод с котушки генератора на массу в режиме пере менного тока показывает 1.5-3 вольта всего что за прикол генератор новый!
Брак
@@Подписчиков-я6т на холостых не заряжается а на полном ходу идет зарядка) в чем прикол хз))
Такая же херь бро, новый гена - брак
@@eduardguk3330 на холостых и не будет заряжать, надо где то более 5000 оборотов.
А на второй катушке искры тоже должно такое же сопротивление как на первой
Забавная диагностика. А как проверить катушки света? Более того, купили идентичный генератор, на катушки зажигания идентичное сопротивление, а зарядку не дает...
Так что, это не полная диагностика гены и возможно мотор будет заводиться, а свет не работать...
На рабочей и управляющей катушках малое сопротивление, проверяется на отсуствие замыкания на корпус, напряжение при заведенном скутере на этих проводах переменка около 30в
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА т.е. катушки не должны замыкать на корпус? У нас тут проблема с новым генератором. Выдает всего 1.6 в. и если я не ошибаюсь, они замыкают на корпус.
Не должны, если замыкает на корпус это пробой генератор неисправен
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА У меня такая же хрень , катушки с желтым и белым проводами замыкают на корпус , а на заведённом двигателе показывает 3.4 и 4.2 вольта , что это значит?
спосибо помог
У меня датчик показывает 190, это как ?
Это значит рабочий
Если кстушка показывает 288?
Что делать если катушка замкнута?
Менять
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Блин, та сейчас такие катушки, витки в 2 раза меньше. эх. ладно пасиба за видос
Можно перемотать, если иметь понятие
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА А есть техника чтобы вычислить где или какая замкнута? чтобы не все 8 катушек перематывать?
Можно, делать обрыв провода где он переходит от одной катушки на другую и замерять их по отдельности
Музыка за заднем фоне бесит
Народ подскажи что за хрень на МОТО генератор не выдает напряжение вообще обмотка целая голова уже едет если кто сталкивался напишите плизззз
Разобрался?, У меня такая же проблема
Прозвони цепи от генератора до реле напряжения отключив фишки жгута от генератора и от реле. Обычно это желтый и белый провода, если обрыва нет еще проверьте эти линии на короткачь на массу. Иногда случается ибо в жгуте есть и массовый провод (зеленый)
Кто может пояснить для чего световые катушки разделены на две независимых обмотки?
А если у меня не 560 а 350 ом показывает он рабочий
Возможна слабая искра, или ее отсуствие
Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой зарядка на аккумулятор идет не стабильная (может быть 12,5 вольта потом резко упасть до 7 вольт потом до 4,5 потом до 9, в общем хаотично). Пробовал менять реле зарядки на некоторых ничего не меняется а на некоторых не хочет обороты брать тоесть даю газу а он глохнет (уже 4 реле поставил не помогает). Проверил генератор на обмотке 510 Ом на датчике 170 вроде в норме. Колпак на свечку и провод тоже менял токо не менял еще катушку зажигания. Если кто что знает или у кого что такое было прошу помочь. А результат этому всему раздувает аккумулятор.
Где~то замкнута или коротит катушка или плохой контак на концах витка.
Сколько стоит такой генератор?
Позавчера шестикатушечный за 650 руб купил, восьмикатушечные как в видео там по 800 лежали. Датчики холла с обоими в комплекте идут.
Який в чорта датчик хола- с ума сьехали эти скутеристы, для датчика хола -его работы нужна схемка!
Правильно называется датчик на эффекте хола
Возьми шмат сала и нарисуй на нем схему, и вообще ни в чем себе не отказывай.
нема іскри на генераторі провід показує 406 ом
Генератор показал 450 ом, это всё или нормально.
Должен работать
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо
что за песня звучит на фоне?
Slim (CENTR) - Ночь
а что если 0 ом показывает на ту самую катушку которая отвечает за искру
Значит пробита
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА а из-за этого может пропасть искра? (Спасибо за информацию)
@@artemraskolow6598 конечно, это и есть причина
Вмене якась проблема з силовима катушками видають 6 вольт((
Где замеряете
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА виход з реле на червоному проводі. Реле точно ісправне ставив з робочого мотоцикла
Если без акб то и будет 6-7 вольт, с хорошо заряженным акб должно быть около 14.
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА вмене було 12 -12.6 без акб на старосу статорі
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА чувак тобіж зарядку подавати на акб мінімум 12.5 вольт яке 6 вольт мені звами більше нема про що говорити )))))
а что же световую не прозванил
Да это гаражные и толком ни чего не знают. Там сложнее и поэтому ни кто не объясняет))
У меня на скутере слабый свет что делать
Проверить напряжение на лампах, также проверить генератор, вощможно мощные лампы
Проверь лампу,так бывает лампа 12в,а напряжение которое выдает генератор 6в.в этом случае лампа светит еле еле,а если поставить лвмпу 6в то она будет гореть ярко.
Нормально снять видео нельзя что ли? Черно-крассный провод реально он думает - что у всех одна расцветка проводов? Смысл нельзя объяснить - и нормально камеру направить в нужное место - а не цвета рассказывать!
Вообще-то цвета реално одинаковые
Единственная разница что иногда бывает сине белый или красно белый
Нужно просто быть или не ебланом или умнее планктона что бы не разобраться а он показывает о собственному примеру
У моего скутера был перебит датчик хола...)
508 норм
Норм
Выклюлбы музыку
А что если 300 показывает???
Будет слабая искра
Дачик хола показує 123 Ом це хана йому чи ні .
Должен работать
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Дякую.
Это все можно прозвонить и на соброном генераторе
У тебя темно и не чего непонятно.
Если показывает вот так, если показывает вот так, два разных значения показываешь и комментирует! Ненормальный!
Тебе нехуй делать, чем писать хрень
них*я не понятно, не бери больше камеру в руки
Дизлайк конечно фоновый музыка шум
Поставив тобі
А если везде 10 показывает?
А что если показывает 4.11