Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Тиристор на схеме включен не в ту сторону, закорачивает отрицательное, а не положительное напряжение. Для переменного половину синусоиды срезает, а вот для постоянного ничего не срезает, через диод отрицательное и так не проходит. Симистор нужен, а не тиристор.
@@alexandravdakumov321 Инфу брал из книжек и специализированных сайтов из головы ничего не придумывал, возможно вы правы, а возможно влияние тиристора на индукцию достаточно для стабилизации.
вообще-то ту не правильно показано ... диодного моста в мопедах нету .. есть только 2 диода .. которые отсекают половину синусоиды .. а вся синусоида идет на фары .. а вот уже в мотоциклетных генераторах сделан диодный мост
А балдеть в какое время мы живём никогда не касался этих мопедов щас посмотрел и за 13 минут узнал все, и пошёл решил проблему, спасибо вам за ваш труд
Спасибо за хорошее видео! Попался скутер - перезаряд ... на холостом 17 вольт на АКБ. за пол сезона угомонил АКБ, покупаю новые дешманские реле зарядки - толку нет ... Разобраться бы с этими реле регуляторами для китайских скутеров для 139QMB двигателей ...
Обалденно 👍, первый раз вижу чтобы человек объяснял не только какую цепь проверять, но и как именно включить и подключить мультиметр в той или иной ситуации. Подпишусь на вас.
Все замечательно рассказано. Но только одна ошибка. Обогатитель изначально, без подачи напряжения обогащает смесь, при подаче напряжения перестает обогащать. Таким образом повышенное напряжение на желтом проводе приведет к сокращению времени обогащения смеси, а не к тому что будет постоянно работать на переобогащенной смеси. Еще раз - ролик отличный , лайк.
красавчик!!! все понятно и доступно объясняешь, а есть же и трёх фазные генераторы. И кстати не все мультиметры могут замерить переменное напряжение на генераторе из за частоты.
У меня есть про трехфазные генераторы видео мотоциклетные и автомобильные, на импульсных блоках питания частота еще больше у меня замерялось без проблем, но в принципе возможны будут сбои.
Мопед альфа, 2012г.в пробег 600км. Из вмешательств в проводку - установлена сигнализация. Проблема такая, зарядка без света на 4х т оборотов 15-16в, со светом 9-10в. Акб новый, сел через неделю. Регуляторы напряжения менял, всё также. Переменка на белом проводе без света 40в, со светом 30в
Спасибо за видео, очень понятно и полезно. Не понятно во время замеров надо ли зажигание включать выключать. А еще у меня на холостых белый показывает 10вольт, а жёлтый почему-то всего 6. И при проверке диодного моста (в режиме проверки диода белый провод и масса) показывает пробив диода
Очень круто и понятно объяснил. Кстати, зачастую в китайских мопедах типа "альфа" с 6 катушечным генератором, оба провода идущие с генератора желтые. Так же в такой схеме полностью отсутствуют потребители переменного тока, лампа головного света работает от постоянки
Доброго времени суток. Отличное познавательное видео. Автору благодарность за труды. Буду проверять все по новой в своей Дио 34. Проблема в том что слабо светит головной свет и практически нет зарядки. По переменке по 5 и 8 вольт на холостых и с 8 до 11 на оборотах. Рр брал новый при покупке скутера. Голову сломал уже в чем проблема.
Обращаюсь ко всем кто шарит в этой электронике- нужна помощь и ценный совет. В общем подписался я отремонтировать закомому Хонду Такт. С механикой разобрался без проблем, все устранил, но вот такая фигня- раннее зажигание. Очень раннее, в ногу бьет. Путем длительных экспериметов, в том сисле и с помощью обьяснения в данном ролике, я пришел к выводу что искра пробивает сразу как только нашлепка на магнете захоит под датчик. Выкрутил свечу, сунул палец в насвечник и проворачивая коленвал убедился что бьет и когда заходит нашлепка и когда выходит. Замена коммутатора ничего не дала. Решил что и второй коммутатор неисправный. Снчл со своего мопеда рабочий, поставил- такая же фигня, пробивает искра которая должна быть только на высоких оборотах. Мопед толком не работает. Вернул коммутатор на свой мопед- коммутатор работает отлично. Ничего не понимаю как так вообще может быть. И что с этим делать, что менять
@@qpmdb В итоге я просто проточил ножевкой ещё одну канавку под шпонку на магнето. В более поздем положении. Чисто на глаз. В итоге угадал и мопед заработал как надо. На высоких оборотах как ни странно но тоже работает отлично
Лайк и подписка. Теперь буду сам искать. У меня проблема с зарядкой, где то по ходу короткое, при заведённом скутере, напряжение падает до 10 вольт, даже сигнал не хочет работать, и стартер не крутит....
Отличное видео, в моём случае заводил скутер без акб, сначала всё работало через какое то время таких заводов свет от переменного вывода пропал и одновременно перегорела лампочка задних поворотников,хотя она от постоянки. Начал всё проверять по видео и в итоге на жёлтом проводе только 1-2 вольт переменки, на белом 4 вольта переменки на заведённом скутере который отлично заводится, по генератору все остальные замеры отличные. По регулятору, при проверке тиристора нет нуля ни от жёлтого на зелёный, ни от белого на зелёный ни при смене полярности-(пропускает), Вот мне интересно что от чего сломалось, то ли от заведения без акб сломался регулятор и он сломал генератор и могло ли такое случиться, то ли регулятор уже был сломан и сломал генератор?И почему перегорела лампочка?Но самое интересно, что у меня такое впечатление, что клапан холодного запуска работает даже на таком малом напряжении от жёлтого провода(мерял от самого клапана), так как через время двигатель снижает обороты и выходит на минимум
Здравствуй. Ты показал как проверить на исправность регулятор напряжения двухфазный, покажи теперь проверку одногофазного реле регулятора на исправность.
Руководствуясь схемы понимаю что самое безопасное место для дополнительного света это на желтый провод. В паралель ближнего света фар. Предворительно заменив некую на светодиодную. Правильно?
Уважаемый автор!Спасибо за видео,но есть вопрос,в данном видео вы рассказали что из желтого провода идет переменный ток к потребителям переменки типо габариты,фари и т.д. ,но вопрос как он там регулируется по величине,там же нет никаких стабилизаторов и прочего,оно же там будет все гореть
Я на кабе повредил одну катушку что замотана, с тонкими проводами, можно её заменить по простому или это слишком напряжно,??.....запасной статор от альфы у меня есть, могу поставить, наверное будет работать, но всё же....?
Здравствуйте, на моем снегоходе нет аккумулятора, подскажите, есть ли надобность в реле регулятор, подозреваю что есть для регулирования напряжения, проблема в том что нет света, снегоход заводится, то есть катушка на зажигание работает, видимого сгорания проводки катушек нет, в чём причина в реле регулятор или все таки в катушках?
А вот если не сложно, то подскажите. Столкнулся с проблемой, без регулятора напряжения генератор выдает на жёлтом порядка 25в, на белом порядка 30в, при подключении регулятора, напряжение и там и там падает до 12-14в, при подключении нагрузки на жёлтый проседает до 5в. На красном так же. АКБ правда нет. Белый с зелёным, на регуляторе в обратку звонятся на 800 Ом, если как у вас на схеме то не прозваниваются.
Доброго здоровья. Вопрос из зала и может и не в тему. Ставлю такую систему зажигания на муравья. Имеет ли значение,местоположение высоковольтной катушки генератора по отношению к датчику? На анимации видно что она (катушка) находится в непосредственной близости к датчику. Развейте мою неуверенность. Заранее благодарен. Канал само то.Теперь если какие непонятки то только сюда.
Добрый день. Каким образом лампа будет светить от + акк. на + регулятора и на обоих концах предохранителя? От минуса акк. проверка предохранителя и входа в регулятор.
Интересно, у меня очень плохая фара и я решил поставить диодную фару 20w, подключив её к плюсовому проводу от замка зажигания. Будет ли при этом разряжаться аккумулятор на ходу? Как мне это узнать заранее?
Доброго времени, подскажите на мопеде дельта при заведённом состоянии напряжение 7 воли,аккумулятор 12,5 в состоянии покоя,при прогазовке напряжение подымается до 8'5,заводиться с пол оборота свет есть все работает,пытался найти реле но его нет провода с генератора выходят на приборку и на АКБ, спасибо.
Есть вопрос. Генератор скутерный однофазник, обмотка с массой не соеденена. Выходит два жёлтых в рр. Какое напряжение будет если взять питание с жёлтого до рр и массы? Такого генератора вы не освещали или я пропустил? Дополню имеет 6 катушек, кроме катушек на зажигание (АС)
Такого я не делал но хотел , возможно будет к следующему сезону. С желтых идет переменка мерять надо между желтыми или между выходом с реле регулятора.
Так просто никто не скажет. Нужно знать какие провода. А так просто совет. Смотрите по цепи если есть схема. Провода должны закольцовываться, к примеру через обмотку генератора, но могут не звониться если в схеме есть электроника ( диоды, тиристоры и пр.) или выдавать большое сопротивление.
Здравствуйте , мопед 2 катушки вроде как переменный белый и желтые провода кинул новую косу там вся электри от акб , удобно , выпрямитель стоит маленький типо как должен , на 6 катушечных он больше , но при выключенном свете зарядка нормальная , при включении света , зарядка напряжение нападает. , а если доп свет стоит то вообще не заряжается , что делать реле на более мощное ставить , не хочу свет от переменки
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Тиристор на схеме включен не в ту сторону, закорачивает отрицательное, а не положительное напряжение. Для переменного половину синусоиды срезает, а вот для постоянного ничего не срезает, через диод отрицательное и так не проходит. Симистор нужен, а не тиристор.
@@alexandravdakumov321 Инфу брал из книжек и специализированных сайтов из головы ничего не придумывал, возможно вы правы, а возможно влияние тиристора на индукцию достаточно для стабилизации.
@@qpmdb У тебя эмулятор схем есть (программки такие есть)? Собери и проверь. Там даже осциллограммы можно посмотреть.
@@alexandravdakumov321 хочешь собери и проверь , можешь даже запилить видео
Самое толковое видео из всех пересмотренных за неделю диагностики скутера.
Неужели так долго эту хреновину диагностировать?)
Взял на ремонт скутер думал будет быстро...а оно вон как
вообще-то ту не правильно показано ... диодного моста в мопедах нету .. есть только 2 диода .. которые отсекают половину синусоиды .. а вся синусоида идет на фары .. а вот уже в мотоциклетных генераторах сделан диодный мост
@@tyzik_skyfik Во всех макси-скуторах.где трёх фазные генераторы есть.если ты относишь скутера к категориям "мопед")
А балдеть в какое время мы живём никогда не касался этих мопедов щас посмотрел и за 13 минут узнал все, и пошёл решил проблему, спасибо вам за ваш труд
идеальное видео . не к чему придраться даже . Супер ! Автору спасибо за высокое качество контента .
По профессорски, доходчиво с пальцами и картинкой, без воды и выпендривания! Зачёт!!!
Спасибо за хорошее видео! Попался скутер - перезаряд ... на холостом 17 вольт на АКБ. за пол сезона угомонил АКБ, покупаю новые дешманские реле зарядки - толку нет ... Разобраться бы с этими реле регуляторами для китайских скутеров для 139QMB двигателей ...
Обалденно 👍, первый раз вижу чтобы человек объяснял не только какую цепь проверять, но и как именно включить и подключить мультиметр в той или иной ситуации. Подпишусь на вас.
Наш парень, Молодец Спасибо так держать, и самое главное что по полочкам - ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ
Все замечательно рассказано. Но только одна ошибка. Обогатитель изначально, без подачи напряжения обогащает смесь, при подаче напряжения перестает обогащать. Таким образом повышенное напряжение на желтом проводе приведет к сокращению времени обогащения смеси, а не к тому что будет постоянно работать на переобогащенной смеси. Еще раз - ролик отличный , лайк.
Большое вам спасибо! После просмотра видео сложная проблема превратилась в интересную задачу!))
Однозначно лайк: всё по делу, четко, понятно, без лишней воды.
Огромное спасибо за такое понятное информативное высокопрофессиональное видео .
И снова спасибо огромное всё просто и понятно!!!
Чувак спасибо за твое видео, наконец-то нашел то, что искал. логично и понятно
Толком всё чётко изяснено,красава,знает своё дело
Спасибо, всё доходчиво и понятно😄 пошел ремонтировать проводку)
Спасибо за видео. Ещё и с примерами диагностики и поиска неисправностей
Лаконично, толково, грамотно, спасибо и уважение
Спасибо!!!!! Именно то, что я искал из всего изобилия.
Видео очень понятное.Спасибо автор за работу!
автор красавчик всё подробно и ясно!
красавчик!!! все понятно и доступно объясняешь, а есть же и трёх фазные генераторы. И кстати не все мультиметры могут замерить переменное напряжение на генераторе из за частоты.
У меня есть про трехфазные генераторы видео мотоциклетные и автомобильные, на импульсных блоках питания частота еще больше у меня замерялось без проблем, но в принципе возможны будут сбои.
Не испытывал проблем из-за частоты, там же не сотни кГц. 😊
Спасибо, очень полезное видео.
Всем бодрячком !
Каждое слово точно в десяточку! Уважаю!!!
Большой вам респект за видео!!!
Ты показал самое лучшее видео ❤ браво!
Мопед альфа, 2012г.в пробег 600км. Из вмешательств в проводку - установлена сигнализация. Проблема такая, зарядка без света на 4х т оборотов 15-16в, со светом 9-10в. Акб новый, сел через неделю. Регуляторы напряжения менял, всё также. Переменка на белом проводе без света 40в, со светом 30в
Молодец! Все толково и грамотно. Успехов в дальнейшем.
Спасибо,все очень доходчиво.
спасибо огромное всё просто и понятно!!!
Взял на вооружение.Спасибо за видео урок.
Наконкц-то стало всё понятно. Саасибо Вам большое.
Молодца. Видео очень полезное
Комментарий в поддержку канала, отличный видос, спасибо
Толково и доступно !!
Спасибо за видео, очень понятно и полезно. Не понятно во время замеров надо ли зажигание включать выключать. А еще у меня на холостых белый показывает 10вольт, а жёлтый почему-то всего 6. И при проверке диодного моста (в режиме проверки диода белый провод и масса) показывает пробив диода
Очень круто и понятно объяснил. Кстати, зачастую в китайских мопедах типа "альфа" с 6 катушечным генератором, оба провода идущие с генератора желтые. Так же в такой схеме полностью отсутствуют потребители переменного тока, лампа головного света работает от постоянки
Есть такие , однофазный генератор , чет сил не хватило сделать по ним видео.
минус пара пробелов в устройстве этой бесоебины. лайкнул.
спасибо за подробное описание ...
Класс!
Отличное пояснение.Спамибо.
Спасибо! Познавательно!
красавчик респект тебе объяснил даже ребёнок должен понять ал-ко не понял тому нефиг вообще лезть кому только корову пасти
Видео очень полезное я думаю что оно поможет решить мою проблему з генератором
Просто Кравчик, даже двух летний ребенок поймет!!!!!
Доходчиво ! Спасибо!
Спасибо за ликбез!
Доброго времени суток. Отличное познавательное видео. Автору благодарность за труды. Буду проверять все по новой в своей Дио 34. Проблема в том что слабо светит головной свет и практически нет зарядки. По переменке по 5 и 8 вольт на холостых и с 8 до 11 на оборотах. Рр брал новый при покупке скутера. Голову сломал уже в чем проблема.
Нашли проблему?
@@АндрейФ-ф2в
Да нашел, изначально не правильно продали регулятор в этом все беда и была.
@@РусланГумеров-у5м
Хорошо. Я просто немного понимаю в этом, вот и подумал может помогу чем.
Обращаюсь ко всем кто шарит в этой электронике- нужна помощь и ценный совет. В общем подписался я отремонтировать закомому Хонду Такт. С механикой разобрался без проблем, все устранил, но вот такая фигня- раннее зажигание. Очень раннее, в ногу бьет. Путем длительных экспериметов, в том сисле и с помощью обьяснения в данном ролике, я пришел к выводу что искра пробивает сразу как только нашлепка на магнете захоит под датчик. Выкрутил свечу, сунул палец в насвечник и проворачивая коленвал убедился что бьет и когда заходит нашлепка и когда выходит. Замена коммутатора ничего не дала. Решил что и второй коммутатор неисправный. Снчл со своего мопеда рабочий, поставил- такая же фигня, пробивает искра которая должна быть только на высоких оборотах. Мопед толком не работает. Вернул коммутатор на свой мопед- коммутатор работает отлично. Ничего не понимаю как так вообще может быть. И что с этим делать, что менять
возможно магнето не родное, или шпонки нет на колене
@@qpmdb В итоге я просто проточил ножевкой ещё одну канавку под шпонку на магнето. В более поздем положении. Чисто на глаз. В итоге угадал и мопед заработал как надо. На высоких оборотах как ни странно но тоже работает отлично
просто залипаю в эти видосы
Подписка, лайк и спасибо за ваш труд !
Лайк и подписка. Теперь буду сам искать. У меня проблема с зарядкой, где то по ходу короткое, при заведённом скутере, напряжение падает до 10 вольт, даже сигнал не хочет работать, и стартер не крутит....
То же самое падает до 7 скажи если что нашёл.
@@МаксСамонин-в3ъ нашёл . Оказывается сдох полностью АКБ. Поставил новый, всё ок.
Теперь все понятно а то я думал что там двухфазный генератор
Как всегда самое лучшее пособие! Спасибо большое. Больше не будет работ за донат?
Может и будет, но пока ничего сказать не могу.
@@qpmdb понятно. Ну в любом случае удачи в работе и в творческих проектах.
Толково лучше всех, а если поменят бел. и жел. местами?
10:40 Напряжение на генераторе может быть до 70В только при неисправном(если тиристор не замкнут) или отключенном реле регуляторе.
Отличный контент
лайкос без базара
Класс
Спасибо большое за такое подробное видео. У меня один вопрос: может ли из-за CDI сгорать генератор? Спасибо заранее
Мужик😊
Отличное видео, в моём случае заводил скутер без акб, сначала всё работало через какое то время таких заводов свет от переменного вывода пропал и одновременно перегорела лампочка задних поворотников,хотя она от постоянки. Начал всё проверять по видео и в итоге на жёлтом проводе только 1-2 вольт переменки, на белом 4 вольта переменки на заведённом скутере который отлично заводится, по генератору все остальные замеры отличные.
По регулятору, при проверке тиристора нет нуля ни от жёлтого на зелёный, ни от белого на зелёный ни при смене полярности-(пропускает), Вот мне интересно что от чего сломалось, то ли от заведения без акб сломался регулятор и он сломал генератор и могло ли такое случиться, то ли регулятор уже был сломан и сломал генератор?И почему перегорела лампочка?Но самое интересно, что у меня такое впечатление, что клапан холодного запуска работает даже на таком малом напряжении от жёлтого провода(мерял от самого клапана), так как через время двигатель снижает обороты и выходит на минимум
Смотря как мерить , в идеале мерять прямо с обмотки генератора на желтом и зеленом.
Спасибо. Очень помогло. Подписка лайк.
Отличное видео. Ставлю на ямаху вино
АКБ AGM.вопрос может подскажешь.
Как поднять напряжение до 14,5 вольт? Заранее благодарен
спасибо вам болщое,
Здравствуй. Ты показал как проверить на исправность регулятор напряжения двухфазный, покажи теперь проверку одногофазного реле регулятора на исправность.
Возможно ближе к лету
Благо
ОТЛИЧНО .
Руководствуясь схемы понимаю что самое безопасное место для дополнительного света это на желтый провод. В паралель ближнего света фар. Предворительно заменив некую на светодиодную. Правильно?
Уважаемый автор!Спасибо за видео,но есть вопрос,в данном видео вы рассказали что из желтого провода идет переменный ток к потребителям переменки типо габариты,фари и т.д. ,но вопрос как он там регулируется по величине,там же нет никаких стабилизаторов и прочего,оно же там будет все гореть
Когда регулируется напряжение во всей обмотке, то и в этой части обмотки регулируется.
Я на кабе повредил одну катушку что замотана, с тонкими проводами, можно её заменить по простому или это слишком напряжно,??.....запасной статор от альфы у меня есть, могу поставить, наверное будет работать, но всё же....?
Просто спасибо
Спасибо.
Здравствуйте, на моем снегоходе нет аккумулятора, подскажите, есть ли надобность в реле регулятор, подозреваю что есть для регулирования напряжения, проблема в том что нет света, снегоход заводится, то есть катушка на зажигание работает, видимого сгорания проводки катушек нет, в чём причина в реле регулятор или все таки в катушках?
Пасибо!
Спасибо
А вот если не сложно, то подскажите. Столкнулся с проблемой, без регулятора напряжения генератор выдает на жёлтом порядка 25в, на белом порядка 30в, при подключении регулятора, напряжение и там и там падает до 12-14в, при подключении нагрузки на жёлтый проседает до 5в. На красном так же. АКБ правда нет. Белый с зелёным, на регуляторе в обратку звонятся на 800 Ом, если как у вас на схеме то не прозваниваются.
Доброго здоровья. Вопрос из зала и может и не в тему. Ставлю такую систему зажигания на муравья. Имеет ли значение,местоположение высоковольтной катушки генератора по отношению к датчику? На анимации видно что она (катушка) находится в непосредственной близости к датчику. Развейте мою неуверенность. Заранее благодарен. Канал само то.Теперь если какие непонятки то только сюда.
Добрый день. Каким образом лампа будет светить от + акк. на + регулятора и на обоих концах предохранителя? От минуса акк. проверка предохранителя и входа в регулятор.
А какой тогда принцип работы реле у которого один диод, а всё остальное песком засыпано? Заранее спасибо.
ребят, подскажите...
почему в моем генераторе только 1 провод белый?
желтого нету
А что если поставить ещё одно реле и вторая фаза тоже будет давать ток на зарядку, а на все потребители пустить постоянный ток
Интересно, у меня очень плохая фара и я решил поставить диодную фару 20w, подключив её к плюсовому проводу от замка зажигания. Будет ли при этом разряжаться аккумулятор на ходу? Как мне это узнать заранее?
Ничего за годы не изменилось, всё как у старого Минскача, за исключением цепей постоянки. 😊
От этих схем веет древностью, но так как они работают ими будут пользоваться.
На моём мопеде плохой свет.Я понял ,что надо добавить ряд жёлтой обмотки..правильно?
Умняшка.
Доброго времени, подскажите на мопеде дельта при заведённом состоянии напряжение 7 воли,аккумулятор 12,5 в состоянии покоя,при прогазовке напряжение подымается до 8'5,заводиться с пол оборота свет есть все работает,пытался найти реле но его нет провода с генератора выходят на приборку и на АКБ, спасибо.
блин круто видос . а нету случайно видео как перевести бортовую сеть скутера дио 35 полностью на постоянный ток для дальнейшей установки ксенона ? )
Ставь светодиоды, ксенон очень плохая идея.
Здравствуйте. Есть предпочтение 3х фазный генератор или однофазной на мотоцикле?
Ты показал работу и проверку т.н. двухфазного генератора и его РН.
А как проверить РН для однофазного генератора?
Может сниму видео, а пока посмотри видео про мотогенератор и отними две обмотки
здраствуйте. Без акккумлятора напряжение 12вольт должно составлять.?
А как подключить если один провод выходит с генератора? Подключить реле регулятора для скутера. Скажите пожалуйста.
Так так так, у меня между белым и жёлтым сопротивление 0.5 ом катушка под замену?
Можно ли ставить двухтактный генератор на четырёхтактный скутер?
Есть вопрос. Генератор скутерный однофазник, обмотка с массой не соеденена. Выходит два жёлтых в рр. Какое напряжение будет если взять питание с жёлтого до рр и массы? Такого генератора вы не освещали или я пропустил? Дополню имеет 6 катушек, кроме катушек на зажигание (АС)
Такого я не делал но хотел , возможно будет к следующему сезону. С желтых идет переменка мерять надо между желтыми или между выходом с реле регулятора.
@@qpmdb Между жёлтыми будет перебор). Обогатитель необходимо подключить. Предполагаю, что жёлтый-масса 11, 5-12 вольт.
Подскажите пожалуйста должны провода разного цвета на колодке генератора и колодки регулятора напряжения между собой прозваниваться?
Так просто никто не скажет. Нужно знать какие провода. А так просто совет. Смотрите по цепи если есть схема. Провода должны закольцовываться, к примеру через обмотку генератора, но могут не звониться если в схеме есть электроника ( диоды, тиристоры и пр.) или выдавать большое сопротивление.
Подскажите пожалуйста почему на мопед без акомулятора свет светил нормально потом начал светить очень ярко и пропал?
Сначала регулятор сдох и напряжение полностью пошло на лампу, потом лампа сгорела
Здравствуйте , мопед 2 катушки вроде как переменный белый и желтые провода кинул новую косу там вся электри от акб , удобно , выпрямитель стоит маленький типо как должен , на 6 катушечных он больше , но при выключенном свете зарядка нормальная , при включении света , зарядка напряжение нападает. , а если доп свет стоит то вообще не заряжается , что делать реле на более мощное ставить , не хочу свет от переменки
Ну и на снегоходе буран тоже самое😂
вроде всё нормально проверил генератор, а напряжение между з и ж 5вольт между з и б 6 вольт на зарядку идёт 4 вольта