TEST Ford Kuga FHEV: Klasycznie hybrydowy -
Вставка
- Опубліковано 16 січ 2025
- NOWA odmiana Forda Kugi pojawiła się w ofercie. To pełna klasyczna hybryda bez możliwości doładowania jej z gniazdka. Sprawdźmy jak wiele sensu ma takie rozwiązanie! :)
#ford #kugahybrid #jazdyprobne
Treści dodatkowe (tabelki, zdjęcia konkurentów) pobrane z: Autokatalog.pl
Realizacja: Patrycja Miarka, Łukasz Zaczyński
Montaż: Łukasz Zaczyński
Playlista z muzyką z naszych filmów:
/ jazdy-probne-muzyka
Jeżdżę używanym i już się cieszę na przyszłość jak będę coś kupował za kilka lat. W miarę szybka i ekonomiczna benzynka, jeszcze Ford wreszcie opanował połączenie silnika elektrycznego ze skrzynią CVT. Nawet nie trzeba będzie gazu montować.
Zdecydowanie Kuga najciekawsza. Po za tym bardzo dobra recenzja pozdrawiam
Super jak i recenzja pozdrawiam
Super test, Super autko 👍
Super film
St line jest przecież obniżony względem klasycznej wersji, vignale tez ma 190mm.
Podoba się
I to ma sens! Ładowarki są żenujące. To jest prawdziwa hybryda w stylu Toyoty, Lexusa czy Hondy. Nie wiem tylko jak z trwałością i bezawaryjnością w porównaniu do Japońców, bo mieliśmy w pracy w sumie 6 Fordów Kuga poprzedniej generacji w dieslu (3 przedlifty i 3 polifty) i było to technicznie padło straszne! W kółko awarie elektroniki - jakieś czujniki od razu CHECK ENGINE! Engine był w porządku akurat - fordowska dwulitrówka jest nie do zarżnięcia ale elektronika sprawiała, że użytkowanie tego wozu było udręką. W rezultacie musieliśmy mieć 3 w firmie auta - 2 do pracy i jedno w rezerwie. Teraz kupiliśmy Tucsony w dieslu (poprzednia wersja jeszcze, nie ta obecna kosmiczna) - i takie samo padło! Już wszystkie 3 zaliczyły warsztat! Chyba tylko Hondzie i Toyocie z tego towarzystwa można ufać w kwestii bezawaryjności.
I tutaj znowu pudło, Toyotka też nie jest taka fajna, Auris 2 generacji jeszcze 30 tyś. przebiegu nie miał a już był stałym bywalcem ASO bo cały czas wypadała jakaś uszczelka kolumny kierowniczej, innym hitem było jak na myjni podczas mycia z praktycznie nowego auta odpadł od zderzaka płat lakieru wielkości monety 1zł. Reasumując Toyocie też bym nie ufał...
@@Tabis128 no pięknie! :) To komu dziś ufać, bo jeździć trzeba? Pamiętam Nissana Sunny znajomych, co bez zająknięcia zrobił 300kkm a dzisiaj wiemy jakie padło oferuje Nissan... :(
Zastanawiam się skąd w ST Line felgi z Vigniale.
To są felgi z akcesoryjnych kompletnych kół zimowych (wg Pertyna ten egzemplarz jest właśnie na zimówkach). Też się zastanawiam jakim cudem standardowe felgi do zimówek to 18" z Vignale :D
@@dniklewicz Premium wg Forda. 😀
Jakie spalanie przy prędkości 120 i 140 km/h?
To ja się dołączę i zapytam na jakie spalanie można liczyć w mieście a jakie na trasie?
W miescie około 6l, na trasie przy 140 około 8l :)
Witam. Moim zdaniem najciekawszy wizualnie jest Hyundai Tucson,bardzo ciekawy i odważny styl 👍
Kuga jest robiona tak, żeby każdemu, a przynajmniej większości się podobała Tucson jest odważny przez co nie każdemu ta mordka się podoba i moje pytanie, czy komuś w ogóle się podoba?
Ja sie zastanawiam nad Renault Arkana vs Kuga vs Niro. Wszystkie w hybrydzie na taxi. Co wybrac?
Posiadam Niro i Kuge. Oby dwa są super. Niro ma mniejszy bagażnik i spala mniej o 0.7 litra. Kuga st-line trochę za twarda. Teraz wybrałbym titanium.
bardzo wygodne użycie trybu'L'-przycisk jest świetnym rozwiązaniem.
Kuga fajna ale jak na teraz zostaję przy Atece 2.0 190 4x4😉
Mam taką kugę, średnie spalanie 6.6 dość dużo jak na hybrydę
"Pojawi się w Galaxy i S-Maxie"? Ja słyszałem, że te modele mają być wycofane z rynku, podobnie jak Mondeo.
Zostaną wycofane w kolejnej generacji
@@jazdyprobne to ile jeszcze życia na rynku zostało Mondeo, Galaxy i S-Maxowi? Akurat wszystkie te 3 modele są bardzo fajne (choć Ford gówno wort ;) ) i przykro mi będzie oglądać ich zmierzch. :(
@@krzysztofkwasnicki3188 ostatnie Mondeo w marcu 2022 zjedzie z linii produkcyjnej. Minivany póki co dostaną hybrydę FHEV i zobaczymy jak długo będą żyły. Może jeszcze nie wszystko stracone.
@@Hymhum może, bo bardzo lubię Forda. To jedyna firma "dla ludzi" dbająca o zawieszenie i układ kierowniczy. Syn ma od jesieni 2019 Fiestę ST-Line i jest to genialny samochodzik, absolutny lider segmentu jeśli chodzi o przyjemność z jazdy. Jak czasem pożyczę jego samochód to na zakrętach przypomina mi moją niegdysiejszą Alfę 147. A przecież ma z tyłu belkę a nie wielowahacz. No i układ kierowniczy - jeśli miałbym porównywać z BMW 3 to daje 90% wrażeń beemki.
Może naiwnie spytam, ale jak to jest z tą jazdą na rekuperacji L? Czy wtedy nie uruchamia się tempomatu tylko cały czas noga na gazie i albo cisnę albo odpuszczam? Przydatny test, łapka w górę za porównanie z konkurencją.
Na tempomacie nie ma różnicy czy ma się D czy L, bo on i tak będzie utrzymywał zadaną prędkość. Bez tempomatu L działa trochę jak e-pedal w elektrykach, odpuszczanie to mocne hamowanie układem napędowym. Początkowo myślałem, że to będzie przydatne podczas zjazdów z większych wzniesień, ale do tego jest osobny asystent zjazdu, który utrzymuje stałą prędkość.
@@dniklewicz do tego instrukcja auta nie zaleca ciągłej jazdy na L.
Ford kuga hybrid vs toyota rav4 hybrid vs Hyundai kona hybrid który lepszy?
Z tej grupy stawiam na Hondę CR-V. :)
Moim zdaniem Hyundai, ale to głównie dlatego że nie ma skrzyni CVT, moim zdaniem największej pomyłki motoryzacji.
przecież Kona zmieści się w bagażniku Kugi.
@@McLfan no Kona faktycznie jest o numer mniejsza. :)
Kuga :)
Ford 🇺🇲💪
Dla mnie kuga najfajniejsza wizualnie ale ja bym kupił diesla AWD 190km
ciekawe czy jest z manualem.
Czy to jest VAN? Bo żadnej informacji o tylnej kanapie. To są testy? Ale żart!
Zaje.....a ta Kuga... 🤪
Mi się najbardziej podoba tucson 😻
Crv
Jak hybryda to raczej coś ze stajni toyoty, niby napędy nie są jakieś szybkie, ale za to sa mega trwałe co wiele aut pokazuje
Pierwsze miejsce: Honda CRV, drugie: Toyota RAV4, trzecie: Ford i Hyundai.
Pozdrawiam
Taaaa 14 mm "przekłada się na ilość miejsca we wnętrzu" ...
Owszem. Czasem niewiele brakuje by ilość miejsca na tylnej kanapie była bardziej komfortowa.
Dla mnie chyba jest ładniejsza toyota rav4
wygląda trochę jak puma / komentarz
Ford robi sobie żarty z klientów jeżeli ktoś nie wie o czym pisze to proponuję się przejechać Fordem Puma z silnikiem ecoboost , nowa definicja złomu
Hmm ja mam Pume 1.0 125KM M6 i nie narzekam. Może to nie jest mistrz kulturalnej pracy( lekkie wibracje jak zimny) ale ogólnie to rewelacja zarówno osiągi,elastyczność oraz spalanie 6.5 L. Co miał autor konkretnie na myśli pisząc ten komentarz??
Coś więcej?
Syn ma Fiestę Ecoboost ST-Line i daj Boże taki złom każdemu! Wózek z większym wypasem niż moja E-klasa coupe. Przecież to świetne autko prowadzące się jak po sznurku. Nie sądzę żeby Puma była gorsza.
@@krzysztofkwasnicki3188 o! Super komentarz kogoś kto ma styczność z autem i nie pisze ze „słyszał od znajomego...”
Jeździłem testowo przez weekend Pumą 125 DCT7, bardzo sympatyczne auto do miasta albo na drugie w rodzinie. Zastrzeżeń do kultury pracy nie miałem.
Wnętrze powinno być obszerne, ale z pewnością się takie nie wydaje. Samochód według mnie dziwnie klaustrofobiczny w środku. Poprzednia generacja pod tym względem wypadała o wiele lepiej.
Dlatego CR-V. A i bagażnik większy. :)
Jechałeś? Siedziałeś?
@@2137papiesz Siedziałem i nie zdecydowałem się na jazdę. W salonie byłem jeszcze przed pojawieniem się hybrydy bez ładowania, ale po prostu wnętrze w ogóle nie przypadło mi do gustu. Wygląd według mnie też dużo stracił na atrakcyjności w porównaniu z poprzednią generacją.
@@MichaOstrowski fakt jest totalnie innym autem. Ale samochód podoba się innym. Fakt: kwestia oczywiście gustu :)
Mamy w firmie obie generacje, w mojej ocenie nowa Kuga jest zdecydowanie wygodniejsza w środku niż poprzednia.