BITO R&D コンプリートマシンが凄い!旧車好きにはたまらない!

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  • Опубліковано 28 лип 2020
  • 国産を中心に、旧車のバイクを、新車以上に蘇らせる、BITO R&Dのコンプリートマシンが凄い!んです。旧車好きにたまらない!名車達を、単にレストアするだけじゃなく、各部をチューンアップして、最高のバイクに仕上げたもの。それが、「BITO R&Dのコンプリートマシン」なんです。
    フレーム、サスペンション、電気系統をリフレッシュさせるだけではなく、エンジンの最適化やスペシャルキャブセッティング、そして勿論、BITO R&DのJB-POWERのスペシャルパーツを、バイクのベストなポジションに、ベストなセッティングで調整しながら、取り付けられた超絶バイクです。
    KAWASAKI Z1、KAWASAKI Z2、KAWASAKI Z1000 Mk2、KAWASAKI Z1000R、HONDA CBX1000など、BITO R&Dさんのファクトリーには、名車がずらり!代表の美藤 定さんが、その制作過程や哲学を語ってくれています。
    山ちゃん、よだれがトマリマセン。
    ■BITO R&Dのオフィシャルサイトはコチラ
    www.jb-power.co.jp/
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    ■『RIDE? ~Hop on the Motorcycle~』って?
    オートバイレースの元世界チャンピオン:片山敬済さんと一緒に配信する「バイクチャンネル」。
    テーマは、安全に、楽しく、かっこよくバイクライフをおくるためのノウハウやテクニック、考え方や心構えなど。
    いっこうにライディングスキルが上達しない、フツー・・・?のライダーの山ちゃんが、誰よりも速く世界中のサーキットを駆け抜けた世界のカタヤマに、バイクの基本的なライディングテクニックやマナー、そして、バイクライフをより豊かに楽しむ為のヒントやヒケツを聞いていきたいと思います。
    初心者や中級ライダーは勿論、ベテランライダーの皆さんにとっても、役立つ情報を配信していきたいと思います。
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    ■片山敬済さんが代表を務める民間レベルの緊急災害対策チーム「BERT」のオフィシャルサイト
    bert-japan.org/
    ■山ちゃんインスタグラム(yamabata_hideaki)
    / yamabata_hideaki
    ■山ちゃんが動画制作した作品集:UA-camチャンネル
    / hideakiyamabata
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    #BITOR&D #コンプリートマシン #旧車 #片山敬済 #バイク #オートバイ #テクニック #バイク動画 #バイクチャンネル #ライディングテクニック #世界チャンピオン
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 46

  • @user-bj6xm2jv1q
    @user-bj6xm2jv1q 4 роки тому +3

    20年前、取り付け に行ったなぁ  その時も、大変親切でした。懐かしい

  • @user-ul8gx8hx2b
    @user-ul8gx8hx2b 4 роки тому +2

    中学の時 映画見に行ったな、甦るヒーロー片山敬済

  • @machmania5112
    @machmania5112 Рік тому +1

    素晴らしい!respect!

  • @user-tg3jx3ti8l
    @user-tg3jx3ti8l 4 роки тому +5

    映像が凄すぎて感激です!有り難うございます

  • @user-qs2nh4yb7n
    @user-qs2nh4yb7n 4 роки тому +8

    バイク弄りには、堪らないファクトリーですね、もっと、いろんなお話もっと聴きたいです。次回も楽しみにしております。

  • @motomiyaaprotec6487
    @motomiyaaprotec6487 4 роки тому +3

    BITOサンのバイク!!  マグタンすげー軽いし!!!  憧れ!!

  • @teruzazie1047
    @teruzazie1047 4 роки тому +4

    まるで此処は宝箱ですね👍
    次回も楽しみです❗

  • @telltellbose2685
    @telltellbose2685 4 роки тому +5

    素晴らしい動画ありがとう御座います❗️初めてのコメントですが、バイクイジリ大好きな私には、夢の様な空間で、神様から教えてもらえてる様な、そんな感動的な動画でコメントせずにはいられませんでした。ありがとう御座います‼️

  • @tomockinh
    @tomockinh 4 роки тому +10

    ネモケンさんもご自身のチャンネルを立ち上げて
    情報発信を開始されましたね。
    まだまだ枯れようとしない僕のヒーローたちを
    誇りに思います。

  • @user-nk4ov2vg1b
    @user-nk4ov2vg1b 4 роки тому +1

    フリクションを小さくするってメカニック時代の一番の課題で
    難しいけど実際に体感できる事が良くありましたね。
    ベアリングやオイルを変えるだけではなく
    形状やあたりを変えたり材質を変えたり
    色々と工夫する事が楽しくてハマった事を覚えてます。

  • @user-ky8qb4ir1w
    @user-ky8qb4ir1w 4 роки тому +6

    毎回楽しみにしてます。美籐さんがホンダ時代に片山さんのメカニックしてた話も聞きたいです。

  • @user-nx5ni1mm6k
    @user-nx5ni1mm6k 4 роки тому +2

    1位って何でもかっこいいですよね😊
    私も何か1番取ってみたい!😆

  • @bluesoul8117
    @bluesoul8117 4 роки тому +2

    さすがに自らメカニックしながらコンチネンタルサーカスを回ってられたチャンプは美藤さんとも話がツーカーですね。
    宝の山や~。

  • @9119kazu
    @9119kazu 4 роки тому +3

    男の夢ですね!

  • @hideozk1350
    @hideozk1350 4 роки тому +1

    W650いいですねえ。
    20年くらい前に乗っていたCB750FのCRキャブはJBでした。
    次回も楽しみです。

  • @masaoinoue8280
    @masaoinoue8280 Рік тому

    いつも楽しく拝見してます、BITOさんに質問してください、関東のTOP of ib 井上ボーリングさんのニッケルシリコンカーバイド系のアルミシリンダースリーブをどのように思われているのかしりたいですね!Z1のシリンダースリーブがアルミニなるわけです。非常に軽いシリンダーになるのと摩擦軽減と耐久性があるそうです。メリットとデメリットをBITOさんの意見として聞きたいですわ!

  • @nekaren6590
    @nekaren6590 4 роки тому +1

    BITOのフロントフォーク欲しい

  • @uzouz
    @uzouz 4 роки тому +1

    私も昔FCRを使っていました。取り敢えず走る所まで持っていくのが大変だったのを思い出します。リターン組なのでECUについて情報集めているところです。キャブ交換よりお手軽ですね。

  • @tsug7170
    @tsug7170 4 роки тому +4

    綺麗な女性マネージャー見つけた!

  • @patch33
    @patch33 2 роки тому

    2:22 ケーヒンでキャブセッティングの問い合わせするとビトーさんとこに廻されました20年前
    これで謎が解けた

  • @user-de4yn1vg6g
    @user-de4yn1vg6g 4 роки тому +2

    確かクラブマンで、紹介されてましたよね、w650。乗ってみたいですね。

  • @user-pz7qf8oj5j
    @user-pz7qf8oj5j 4 роки тому +2

    綺麗な作業場でバイクに対しての愛情が感じられます。お金があれば即お願いしたいです(笑)

  • @johnny8418
    @johnny8418 4 роки тому +6

    毎回拝見しております。w650の詳細排気量は675ccです。

    • @user-be5jp8eq9q
      @user-be5jp8eq9q 4 роки тому

      良かった、おらも当たってた😋

  • @tetsunabecooker
    @tetsunabecooker 4 роки тому +1

    是非、GS1000Eのコンプリート車もお願いします。

  • @namitakasinihonkai4485
    @namitakasinihonkai4485 4 роки тому +1

    あら!こんなチャンネルがあるとは知らなかった。ケーサイ君ではありませんか!
    高校生の時に夢中だったオートバイを思い出しました。ホンダの隅谷さんとかも思い出しました。

  • @yoshiyoshi4957
    @yoshiyoshi4957 4 роки тому +3

    あ、SRXがある。欲しいなぁ!

  • @RYO-iu7ib
    @RYO-iu7ib 4 роки тому +3

    片山さんの質問が鋭くズバズバいく様が、
    まるで脳味噌まで鏡面加工されてるように
    感じました。w

  • @ezorider575
    @ezorider575 4 роки тому +2

    山ちゃん、スカートって聞いて違うの想像したでしょー?😂

  • @TheShue777
    @TheShue777 4 роки тому +1

    近年はDLCコーティングが旬ですかね

  • @user-cc7bf5sb3d
    @user-cc7bf5sb3d 4 роки тому +6

    むっちゃくちゃに、素晴らしいです!\(゚∀゚)/
    こんなバイク、値段がつかないですねー‼️
    ほんとの技術者です‼️

  • @valmetaki3430
    @valmetaki3430 4 роки тому +1

    SS乗りなのでRC30もっと見たかったです。
    いつかはOW-01かRC30欲しいけど山ちゃんと同じで高くて手が出せません(笑)

  • @user-rx7lc4pj5u
    @user-rx7lc4pj5u 4 роки тому +1

    w650 出た〜
    スズキGS1000sも見たかったけど無かったですね
    売れちゃったのかな?

  • @teru1013b
    @teru1013b 4 роки тому +2

    25年くらい前に、突然美藤さんの工場を訪問して、ショールームがあると聞いていたので、見せてくださいとお願いしたら、ご本人がこの工場の中を紹介してもらいました事を思い出しました。
    最近、あまり見かけなかったので、気にはなってましたが、同じような商売されているのを見て、安心しました。
    更なるご活躍期待してます。
    素晴らしい動画、ありがとうございました。

  • @tassy_hozma
    @tassy_hozma 4 роки тому +2

    W650改乗ってみたいです(≧▽≦)

  • @user-zy4dm1qr1b
    @user-zy4dm1qr1b 4 роки тому +4

    旧車の本当の存在価値が理解できました
    また一つ利口になりました(^-^)/
    自分のバイクも何か良い変更をしてみたくなりました(^^)

  • @user-yv3ie1ux9j
    @user-yv3ie1ux9j 4 роки тому +4

    いやぁ〜片山さん身体仕上がってますね!😳 こりゃマジっすね🤣めっちゃくちゃ嬉しいし楽しみ😆

  • @The_Oyadi
    @The_Oyadi 4 роки тому

    (*´艸`*)…片山はん…互いに年取りましたなぁ…京浜キャブ…懐かしい名前だ…
    by RC30とDUCATI900ssのOwner

  • @user-be5jp8eq9q
    @user-be5jp8eq9q 4 роки тому +2

    ピストン軽くしたらクランクも軽量加工するんじゃないの?🤔あーチューンアップしたバイク乗りてえ~❗️

  • @alice-joker
    @alice-joker 4 роки тому +2

    BITOさんのカタナ!乗ってみたいです!
    ・・・おいくら万円なんでしょう?(笑)

  • @39155860
    @39155860 4 роки тому +1

    ああ

  • @user-pn9vv2uc7z
    @user-pn9vv2uc7z 4 роки тому +1

    え?じゃいけん無し……( 。゚Д゚。)
    このW820高速走行中の振動はどうなんだろ?
    そこはやっぱりWかなあ?

  • @su-wata3346
    @su-wata3346 4 роки тому +2

    片山さん韓国人で初の世界チャンプですよね?

  • @tatehitoootske8415
    @tatehitoootske8415 2 роки тому

    ハゲはじゃま

  • @user-xw9wm5hh2n
    @user-xw9wm5hh2n 4 роки тому +1

    ダブロクじゃなくてダブワンでしょ?