Stelantis strzeliło sobie w kolano tym silnikiem 1.2. Do tego wysoka cena. Floty nie są zbytnio zainteresowane tym modelem bo widać to po słabej sprzedaży. Poprzednik Astrą K biła rekordy w flotach. Lepiej brać Skodę bo ma już normalniejsze silniki i osiągi. Sam raczej wezmę Skodę. Aktualnie użytkuję Astrę K od prawie 3 lat. Ale patrząc na ceny nie skuszę się na Astrę L. Pozdrawiam.
Wizualnie astra, jednak jeżeli chodzi o silnik octavia. Być może ciągnąca się opinia o silnikach 1.2 jest przyczyną słabej sprzedaży opla? Szkoda, że koncern Stellantis odpuścił silniki benzynowe 😞
@@Yogi0O0O0O0O0Pure techy mają problemy z paskiem który jest zanurzony w oleju - przynajmniej kiedyś i to skraca jego żywotność. Może ktoś jeszcze napisze inne bolączki tych silników.
@@marsud007 Tego problemu już nie ma. Przejdź się do salonu i zapytaj ile gwarancji na rozrząd daje dziś Peugeot a pewnie tez Opel.. Oni doskonale wiedzą że popyt na te silniki spadł dlatego dają dziś przedłużona gwarancję na rozrząd.
Ja tak tylko przypomnę ,że poprzedni model Astry , który był produkowany u nas, można było wyrwać nowe od dealera za nieco powyżej 80k w wersji 1.6 turbo o mocy 200koni. Było to wtedy najtańsze 200 koni na rynku.
PANOWIE MILI MOJ KOLEGA MA ASTRĘ 1.2 130 PURATECH JA OCTAVIE 1.5 150 DWA AUTA MANUAL I SZCZERZE MAM PORÓWNANIE DWOMA JEŹDZIŁEM OCTAVIA W KAŻDYM ASPEKCIE JEST LEPSZA I MA GENIALNE MATRIX CHOĆ CZASEM ŹLE WYCINAJĄ AUTA ALE ŚWIATŁA MEGA NAPRAWDĘ JEŻELI CHODZI O SILNIK OCTAVIA DO 100 LEPIEJ SIĘ ZBIERA ALE NAJWIĘKSZĄ RÓŻNICA JEST OD 100 DO 200 TO CZUĆ WYRAŹNIE RÓŻNICE MOCY I NA PLUS OCTAVII ZE MA PRZY MANUAL NISKIE OBROTY SILNIKA MOŻNA SPOKOJNIE ZAJWANIAC NIĄ 200 I NIEMA NAWET 4 TYS OBROTÓW WIĘC SZCZERZE WYBÓR PROSTY OCTAVIA
Jak Stellamtis nie wprowadzi polityki rabatowej znanej z Opla sprzed 10 lat to kiepsko widzę sprzedaż. Multimedia w Skodzie nie są w tej nowszej wersji, jak np. z aktualnego Superba?
Lubie astry ale ta generacja wydaje mi sie strasznie toporna ta kierownica jak z astry h tylko troche zmieniona,toporne boczki drzwi,i tynel srodkowy no i ten nawiew od strony kierowcy jak by wycięty wyżynarką Jedyne co ni się podoba to tył 😅
Szkoda, że przy omawianiu wnętrza astry nie wspomnieliście o genialnie rozwiązanym schowku na okulary - jest sprytnie ukryty nad tym dużym schowkiem zamykanym roletką - jest flokowany i otwiera się mega subtelnie. Użytkuję taką astrę w wersji elegance od kilku miesięcy. Miałem okazję jeździć również Octavią, meganką. Na plus opla: jakość wykończenia i spasowania materiałów- czuć że ten samochód jest obecnie składany w Niemczech. Dźwięk zamykanych drzwi w porównaniu ze skodą - bajka. Super dźwięk od kierunkowskazów- taki mały szczegół a cieszy. Świetne światła przednie. Sam design również na korzyść astry. Do tego mega wygodne fotele z certyfikatem AGR. Zalety skody: silnik ale przy rachitycznym 1.2 puretech wszystko inne to synonim niezwodonisci. Wnętrze skody bardziej obszerne szczególnie z tyłu.
@@marcin123marcin Paskudztwo w wykonaniu vaga akurat oślepia strasznie, bo nie wycina światła tuż przy mijaniu samochodu. Z oplem nie ma takiego problemu. skąd wiem? Bo jak jadę to nie zwracam na nie uwagi, bo mnie tak ku...wa nie oślepia. Audi radzi sobie troszkę lepiej. Lampy opla mają przy tym 5 razy więcej segmentów
Z wyglądu w astrze podoba mi się tylko tył. W skodzie środek nie jest jakiś wybitny, ale ujdzie i 100 razy ładniejszy niż to całe pure vision moim zdaniem.
Mam wrażenie, że to początek końca Opla. Ja nie wydałbym kasy na sierotę. Poza tym Octavia zawsze była lepsza od Astry. Pamiętam jak jeździłem służbowo Astrą II oraz równocześnie Octavią I ( golf IV) Skoda biła Astrę w każdym aspekcie
Stelantis strzeliło sobie w kolano tym silnikiem 1.2. Do tego wysoka cena. Floty nie są zbytnio zainteresowane tym modelem bo widać to po słabej sprzedaży. Poprzednik Astrą K biła rekordy w flotach. Lepiej brać Skodę bo ma już normalniejsze silniki i osiągi. Sam raczej wezmę Skodę. Aktualnie użytkuję Astrę K od prawie 3 lat. Ale patrząc na ceny nie skuszę się na Astrę L. Pozdrawiam.
Wizualnie astra, jednak jeżeli chodzi o silnik octavia. Być może ciągnąca się opinia o silnikach 1.2 jest przyczyną słabej sprzedaży opla? Szkoda, że koncern Stellantis odpuścił silniki benzynowe 😞
Chyba cena
@@Yogi0O0O0O0O0Pure techy mają problemy z paskiem który jest zanurzony w oleju - przynajmniej kiedyś i to skraca jego żywotność. Może ktoś jeszcze napisze inne bolączki tych silników.
@@marsud007 wiem, znam problem, nawet pozew zbiorowy poszedł za granicą.
Miałem gówno 1,2 w nowym 208 jest nie do naprawy. Pozew zbiorowy za to powinien być.
@@marsud007 Tego problemu już nie ma. Przejdź się do salonu i zapytaj ile gwarancji na rozrząd daje dziś Peugeot a pewnie tez Opel.. Oni doskonale wiedzą że popyt na te silniki spadł dlatego dają dziś przedłużona gwarancję na rozrząd.
Ja tak tylko przypomnę ,że poprzedni model Astry , który był produkowany u nas, można było wyrwać nowe od dealera za nieco powyżej 80k w wersji 1.6 turbo o mocy 200koni. Było to wtedy najtańsze 200 koni na rynku.
Astra mi się podoba, a nie idzie z jednego oczywistego powodu SILNIK !!!
Nie zgadzam się w trasie przy spokojnej jeździe poniżej 5..na autostradzie ok 6 przy 130.w mieście owszem ok 8
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍
PANOWIE MILI MOJ KOLEGA MA ASTRĘ 1.2 130 PURATECH JA OCTAVIE 1.5 150 DWA AUTA MANUAL I SZCZERZE MAM PORÓWNANIE DWOMA JEŹDZIŁEM OCTAVIA W KAŻDYM ASPEKCIE JEST LEPSZA I MA GENIALNE MATRIX CHOĆ CZASEM ŹLE WYCINAJĄ AUTA ALE ŚWIATŁA MEGA NAPRAWDĘ JEŻELI CHODZI O SILNIK OCTAVIA DO 100 LEPIEJ SIĘ ZBIERA ALE NAJWIĘKSZĄ RÓŻNICA JEST OD 100 DO 200 TO CZUĆ WYRAŹNIE RÓŻNICE MOCY I NA PLUS OCTAVII ZE MA PRZY MANUAL NISKIE OBROTY SILNIKA MOŻNA SPOKOJNIE ZAJWANIAC NIĄ 200 I NIEMA NAWET 4 TYS OBROTÓW WIĘC SZCZERZE WYBÓR PROSTY OCTAVIA
To ze masz racje pokazuja wyniki sprzedazy
Jak Stellamtis nie wprowadzi polityki rabatowej znanej z Opla sprzed 10 lat to kiepsko widzę sprzedaż.
Multimedia w Skodzie nie są w tej nowszej wersji, jak np. z aktualnego Superba?
Jeszcze nie bo to wersja sprzed liftingu
Tylko Skoda 2.0 TDI petarda
Tylko do czego???
Trzy cylindry to trzy cylindry ,beznadzieja i tyle,nieda się tego oszukać
Astra ..ale w dislu bo 4 garki i moment większy
Osiągam diesel szału astry nie robi 130 km w przeciwieństwie do octavia 150 i 190
@@marcin123marcina Octavia robi..? to auta do jazdy z punktu a do b..nic więcej..z tanimi plastikami w środku
Silnik 1,2 z peugeota teraz w Astra to GÓWNO które jest nienaprawialne. A nie ma nic innego więc sprzedaży też nie ma.
Lubie astry ale ta generacja wydaje mi sie strasznie toporna ta kierownica jak z astry h tylko troche zmieniona,toporne boczki drzwi,i tynel srodkowy no i ten nawiew od strony kierowcy jak by wycięty wyżynarką
Jedyne co ni się podoba to tył 😅
Szkoda, że przy omawianiu wnętrza astry nie wspomnieliście o genialnie rozwiązanym schowku na okulary - jest sprytnie ukryty nad tym dużym schowkiem zamykanym roletką - jest flokowany i otwiera się mega subtelnie. Użytkuję taką astrę w wersji elegance od kilku miesięcy. Miałem okazję jeździć również Octavią, meganką. Na plus opla: jakość wykończenia i spasowania materiałów- czuć że ten samochód jest obecnie składany w Niemczech. Dźwięk zamykanych drzwi w porównaniu ze skodą - bajka. Super dźwięk od kierunkowskazów- taki mały szczegół a cieszy. Świetne światła przednie. Sam design również na korzyść astry. Do tego mega wygodne fotele z certyfikatem AGR. Zalety skody: silnik ale przy rachitycznym 1.2 puretech wszystko inne to synonim niezwodonisci. Wnętrze skody bardziej obszerne szczególnie z tyłu.
Akurat światła w klasie kompakt najlepsze ma octavia matrix
@@marcin123marcin Astra posiada również światła wykonane w tej technologii.
@@marcin123marcin Paskudztwo w wykonaniu vaga akurat oślepia strasznie, bo nie wycina światła tuż przy mijaniu samochodu. Z oplem nie ma takiego problemu. skąd wiem? Bo jak jadę to nie zwracam na nie uwagi, bo mnie tak ku...wa nie oślepia. Audi radzi sobie troszkę lepiej. Lampy opla mają przy tym 5 razy więcej segmentów
Z wyglądu w astrze podoba mi się tylko tył. W skodzie środek nie jest jakiś wybitny, ale ujdzie i 100 razy ładniejszy niż to całe pure vision moim zdaniem.
Opel mial sporo dobrych silnikow benzynowych a te 1.2 to padaka i nikt tego nie chce
Mam wrażenie, że to początek końca Opla. Ja nie wydałbym kasy na sierotę. Poza tym Octavia zawsze była lepsza od Astry. Pamiętam jak jeździłem służbowo Astrą II oraz równocześnie Octavią I ( golf IV) Skoda biła Astrę w każdym aspekcie