Tengo el mismo problema con mi 150z y honestamente es la mejor explicación que encontré por UA-cam, y que bueno que también muestras como se hacen las cosas!!! Y haciendo esa adaptación si carga la batería?? . Exelente trabajo y excelente explicación. Suerte y saludos!!
Gracias bro por explicar también cada detalle para los que estamos empezando a reparar nuestras propias motos hilo de algún hermano motero sigue así bro ya me suscribí Saludos y buenas rutas🤜🤛🏍️
desde Bogotá Colombia muchas gracias por tan maravillosos vídeos un favor desde donde transmite sus vídeos me gustaría aprender usted es un verdadero profe
Gracias, yo reparo mis piropeas motos desde hace tiempo y este típ, realmente me a servido de mucho ya que ayer puse mi estator y ayer mismo me fayó, hoy hice los mismos pasos que mencionaste y la moto me quedo al 100
Excelente video!!! Vengo teniendo problemas hace rato con el estator de mi 150. Se lo cambie 3 veces en 2 años. Decis que cambiandole este cdi ya no va a ser necesario cambiar el estator? Primero empieza fallando el electronico, paso a encender con patada y despues termina sin encender a patada y toca cambiarlo. Gracias!!
nunca me contestaste pero me lo aventé jeje...!! la neta me memorice el video....!! lo vi muchas veces hasta comprenderlo jaja... y jalo perron carnal gracias por este video
Para que te funcione el killer o Run conecta los dos cables negro/blanco con el cable azul/blanco de la pulsora los empalmes junto y seguirá funcionando el Run. Mi moto lo tiene así desde hace más de 4 años. Y además así funcionan los tci y los motores de arranque de carros antiguos.
Excelente vídeo bro yo tengo la misma moto y apenas me hizo esa falla el día de ayer de echo hasta llevaba un viaje y todo y de la nada se le corto la energía 👍🏽
Brother en la moto dt 200 sport solo trae un cable blanco con negro hacia el cdi en el conector doble , es conveniente hacer esta prueba para descartar o diagnosticar problemas en el estator
Oye brow en mi caso tengo también una Veloci no me da chispa el cable de la bujía IVA manejando y depronto se apagó intenté prenderla en 2 y si dió marcha pero no dió aceleración para nada también puede ser el estator y días antes tardaba un poco en arrancar, me dicen que solo puede ser la Bobina.
Hola qué tal estimado, una pregunta al ponerle este CDI electrónico en una Yamaha yb 125 note que se suben las revoluciones y me consumía más combustible, porque sucede? pregunto: Podría quemarse mi motor al usar este tipo de CDI electrónico en mi moto Yamaha yb 125.. Saludos
OTRA PREGUNTA MANO PARA QUE FUNCIONE ESTE PROCEDIMIENTO LA BATERIA DEBE DE ESTAR BUENA Y TENER SU CARGA MAXIMA...? SIN LA BATERIA LA MOTO ENCIENDE POR PATA O EMPUJADA..O YA NO,,,CREO QUE CON EL ESTATOR BUENO ASI NO TENGA BATERIA EN CASO DE QUE LA ROBEN IGUAL LA MOTO ENCIENDE POR PATA Y EMPUJADA..O ME EQUIVOCO..ACLARAME ESTAS DUDAS POR FAVOR...
Sin batería si prende la moto por patada, pero es mejor que le dejes la batería así esté descargada para que te funcione la Luz delantera y para que no quemes el regulador
Amigo, la última vez que corrí a 100km aprox en una avenida, la moto se empezó a ahogar, como si no entrara gasolina y cuando la dejo en neutro, no aguanta y se apaga, tengo que acelerar para mantenerla prendida y aveces también así se ahoga. Ya limpie el carburador, el filtro de aire, las punterías, y sigue igual estoy entre la bujía y el CDI, que podria ser? Es una 200cc, ah y antes prendía a un solo botón, ahora le cuesta hasta encenderla
Mil respetos amigo muy bien explicado una pregunta mi moto cuando ba en altas revoluciones y agarro el embrague para pasar un ropero muy yega apagada y desnuevo tengo k darle arranque es trifacica la corona ak se deberá ya calibre valancunes carbulador todo y sigue igual es corriente directa
Acabo de ver tu video y me gusta mucho, no sé nada eléctrico, pero mi pregunta es, si hago el cambio de CDI, todo el sistema eléctrico funciona igual, me refiero a luces, batería, etc
Tengo una motoneta modena 175 pero no enciende que es lo que puede tener pues tiene aceite batería gas pero no chispa es del estamos pues tiene un cdi de corriente directa
El CDI de corriente directa es más grande y el de corriente alterna en más pequeño al igual si tus conectores son redondos los pides para motoneta 175 o si tú conector es cuadrado lo pides para 250 z
Buenos días una pregunta se le puede poner a la Yamaha fz 155 ya que me quema seguido la bobina y si me puede decir más o menos porque se me quemara gracias por tu ayuda .
Yo compre mi primera moto de segunda, y el CDI viene conectado tal cual como lo explicaste bro. Pero mi moto batalla mucho en encender, y la chispa es muy delgada. Debo cambiar el estator¿ y en caso de ya hacerlo, el CDI debe volver a conectarse como viene de fábrica ¿
Amigo crees que sirva para una DM200? LA MIA MURIO AYER BRO, ya cheque con otro CDI Y con otra bobina y nada creo que es el estator pero tengo rodada y no quiero perdermela
La moto mia es una akt 250 con el cdi original de ella no da chispa pero con otro cdi de la misma marca de solo 110 si da chispa pero prende solo empujada y anda como aogada Pero con el cdi original no da ni chispa que podra pasar ay ?
Que tal amigo saludos una pregunta le puedo poner ese CDI a una tomoneta italika CS 125 2014 le cheque todo y el cable negro con blanco no tiene coriente de swichs y lo puse dericto y ni asi aranca
Hola tengo una vento nitrox 250, no quiere encender prende luces y tablero bien pero a la hora de dar marcha el tablero y las lucez parpadean prenden y apagan y no tengo chispa en el cable de bujia, no la puedo encender ni con patada en el selenoide se escucha crack repetida mente y no siento que la marcha este avanzando al tratar de encender eso me pasó de un rato para otro, la moto funcionaba bien
Buen video tengo mi XR150 honda y como me da ese problema que se arruina el estator incluso ni exploradoras le puedo poner porque daña supuestamente mi Sistema eléctrico, ahorita tengo el problema que la corriente bajo solo a patada me enciende y da poca luz apenas encienden los pide vías y la luz delantera parpadea mucho muy débil no se qué será voy a intentar hacer este procedimiento será que sirve al comprar un CDI de corriente directa solo la unión de cable se hace le agradecería bastante
Y la xr 150 el así salieron asta que prendes la moto prende la luz pero se puede modificar el sistema eléctrico para que cuando abras el suich prenda el foco y no parpade y lo de las exploradoras no dañan el sistema eléctrico siempre y cuando sepan conectarlo y no sean de a lojeno lo faros por qué esos si ocupan mucha corriente los de LED son la mejor opsio
Holaaa. Tengo un Go kart y le acople un motor de motoneta Italika 150. Me pasa que dura funcionando 5 minutos se calienta y se apaga, y hay ocasiones que ya no quiere prender se descarga la pila. Tambien ya le cambié la pila por una nueva y aún así sigue la falla. Tambien le cambié el selenoide nuevo. Que creen que se deba? Muchas gracias por sus comentarios.
Ese CDI es de corriente directa o trifásico?? O trifásico es otra? Mi moto Marca ronco tiene cdi grande pero de 5 pines,,en ves de ese rojo y negro ,,solo tiene un cable negro ,,que procede amigo ,,no enciende la moto
Tengo 1 honda XR 150 y al caminar 15 kilómetros o más dicho al calentar jalonea y al enfriar se estabiliza, ya cambié el carburador y lo puse original pork me dijeron que era carburador y sigue igual la chispa está muy pobre será la stator y el piloto que se tiran a tierra?????
Mi motoneta prende solo con el crank y eso le cuesta trabajo, si se mantiene y todo pero la apagó y quiero prender de nuevo con Swich y no da le tengo que volver a dar con el crank pero bastantes veces y ya prende, ¿Crees que sea el estator ?
Eres un Máster en Electrónica de Motocicletas. Genial!!! Gracias por la demostración!! Saludos desde Petén, Guatemala!!
Muy buen video rápido y bien explicado de muchos videos que e visto para este problema que no arranca la moto, este es el mejor👍🏻
Gracias. Saludos
Tengo el mismo problema con mi 150z y honestamente es la mejor explicación que encontré por UA-cam, y que bueno que también muestras como se hacen las cosas!!! Y haciendo esa adaptación si carga la batería?? . Exelente trabajo y excelente explicación. Suerte y saludos!!
ando batallando por el mismo problema, igual 150z 😄. tantito se enfría y ya no arranca de boton. como lo solucionaste?
Yo tengo ese problema con la 125z
Q bien explicas carnal saludos desde valle de Chalco estado de México con ese truco boy a reparar mi moto
Muchas gracias por compartir tu conocimiento bro, me ayudaste en mucho!! Excelente video.
La verdad es el primer video que veo tuyo y la neta me gusto la manera que esplicas animo
tremendo video muchas gracias el mejor tutorial al drama de corrriente Excelente!!
Gracias por su enceñanza que tenga muchos triunfos
Gracias bro por explicar también cada detalle para los que estamos empezando a reparar nuestras propias motos hilo de algún hermano motero sigue así bro ya me suscribí Saludos y buenas rutas🤜🤛🏍️
Gracias voy a subirles más videos gracias por suscribirte
MUY SENCILLO Y BUENA EXPLICACION CARNAL, UN SALUDO DESDE GUATEMALA
desde Bogotá Colombia muchas gracias por tan maravillosos vídeos un favor desde donde transmite sus vídeos me gustaría aprender usted es un verdadero profe
Voy a empezar a ser más activo en mis redes le voy a hacer un video de mis teorías
Gracias, yo reparo mis piropeas motos desde hace tiempo y este típ, realmente me a servido de mucho ya que ayer puse mi estator y ayer mismo me fayó, hoy hice los mismos pasos que mencionaste y la moto me quedo al 100
Que bueno que le funcionó amigo saludos
Que cdi debo comprar
Y no has tenido problema?
Ya habia visto este video pero no había entendido pero hoy que lo vuelvo a ver me quedo claro
Gracias mi hermano por compartir tu conocimiento con los que hasta ahora empezamos dios te bendiga
Gran aporte y explicación bro
Mu chas gracias amigó .muy bien explicado.el video.
Gracias por compartir me servirá para reparar mi moto
Estoy en Coahuila DIOS TE BENDIGA Y ANIMO ERES BUENO
Eres bueno para enzeñar gracias por enzeñarnos
Gracias a ti por ver mis videos
Se ve que si sabe ,,,, felicitaciones,,
Sencillo simple y funciona
Muy bien!!
Excelente explicación..
Saludos!
Excelente video, muy bien explicado.
Gracias
Excelente 👌 explicación
Bien explicado gracias carnal
Excelente video!!! Vengo teniendo problemas hace rato con el estator de mi 150. Se lo cambie 3 veces en 2 años. Decis que cambiandole este cdi ya no va a ser necesario cambiar el estator? Primero empieza fallando el electronico, paso a encender con patada y despues termina sin encender a patada y toca cambiarlo. Gracias!!
nunca me contestaste pero me lo aventé jeje...!! la neta me memorice el video....!! lo vi muchas veces hasta comprenderlo jaja... y jalo perron carnal gracias por este video
Una disculpa me desaparecí un tiempo pero ya vamos a estar de vuelta
Muy bueno brooooo gracias saludostes
Fácil medí si genera corriente "alterna" con la multiamperométrica en la ficha😉
Exelente joven gracias me gustó el video
Gracias
Gracias .si lo dijo directo el stator todavía ba a cargar la batería y aquí ba ni like si tuviera10000 .telo merece desde el salvador
Muy buena ésa teoría té felicito síguelo asiendo desde cojedes Venezuela
Muchas gracias
excelente aportación saludos
Gracias amigo
Saludos
Excelente bro 👌 me sirvió de mucho, saludos✌️
Está con madre este video,lo voy a guardar y lo voy a mandar imprir alv
Muchas gracias amigo por el buen comentario
Para que te funcione el killer o Run conecta los dos cables negro/blanco con el cable azul/blanco de la pulsora los empalmes junto y seguirá funcionando el Run. Mi moto lo tiene así desde hace más de 4 años. Y además así funcionan los tci y los motores de arranque de carros antiguos.
Cómo pongo los cables para q funcione el run amigo
@@AlfredoChacon-eo3zg ahí lo expliqué bien en el comentario
Osea junto el negro con blanco al azul con blanco? @@ernestorangel7479
Sinceramente explicas bien chido hermano. Saludos
Gracias amigo espero y les sirva a mucha gente
San Cristóbal activo rd me gusta muchísimo ese vídeo
Exelente video 😮😮😮😮😮😮😮
Entonces podría conprar un cdi directo y empalmar en la corriente del flasher así ya no compraría estator nuevo ??
Tsss brother eres la mera vrga un máster
Excelente vídeo bro yo tengo la misma moto y apenas me hizo esa falla el día de ayer de echo hasta llevaba un viaje y todo y de la nada se le corto la energía 👍🏽
Brother en la moto dt 200 sport solo trae un cable blanco con negro hacia el cdi en el conector doble , es conveniente hacer esta prueba para descartar o diagnosticar problemas en el estator
Amigo mi moto y se la prueba del stator y salii positiva pero no enciende con el puente que explicaste que será??
Excelente video amigo ignora los malos comentarios
Gracias amigo
Conecta el cable negro con blanco al cable azul de la pulsera para que lo puedas apagar con el botón de killer 👍🏼😉
Se me pasó Aser es paso amigo muchas gracias por el comentario
Oye brow en mi caso tengo también una Veloci no me da chispa el cable de la bujía IVA manejando y depronto se apagó intenté prenderla en 2 y si dió marcha pero no dió aceleración para nada también puede ser el estator y días antes tardaba un poco en arrancar, me dicen que solo puede ser la Bobina.
@@DiegoPerez-sh7zmme pasó lo mismo, Lo pudiste solucionar?
Justo tengo ese problema
Le cambié el cdi ahora le cambiaré el estator🥲
Hola qué tal estimado, una pregunta al ponerle este CDI electrónico en una Yamaha yb 125 note que se suben las revoluciones y me consumía más combustible, porque sucede?
pregunto: Podría quemarse mi motor al usar este tipo de CDI electrónico en mi moto Yamaha yb 125..
Saludos
Cambié regulador.hecha mucha carga y quema luces.que ago
Es una yumbo dakar 125.desde ya gracias.
Amigo mi moto también da muy poca chispa en la bujía es una ft 150 le puedo poner un sdi de corriente directa
OTRA PREGUNTA MANO PARA QUE FUNCIONE ESTE PROCEDIMIENTO LA BATERIA DEBE DE ESTAR BUENA Y TENER SU CARGA MAXIMA...? SIN LA BATERIA LA MOTO ENCIENDE POR PATA O EMPUJADA..O YA NO,,,CREO QUE CON EL ESTATOR BUENO ASI NO TENGA BATERIA EN CASO DE QUE LA ROBEN IGUAL LA MOTO ENCIENDE POR PATA Y EMPUJADA..O ME EQUIVOCO..ACLARAME ESTAS DUDAS POR FAVOR...
Sin batería si prende la moto por patada, pero es mejor que le dejes la batería así esté descargada para que te funcione la Luz delantera y para que no quemes el regulador
Y para que funcione este procedimiento la batería debería estar no menos de 12,65 voltios
Si amigo es correcto aunque no tenga batería la moto prende siempre i cuando la moto meta corriente
Amigo, la última vez que corrí a 100km aprox en una avenida, la moto se empezó a ahogar, como si no entrara gasolina y cuando la dejo en neutro, no aguanta y se apaga, tengo que acelerar para mantenerla prendida y aveces también así se ahoga. Ya limpie el carburador, el filtro de aire, las punterías, y sigue igual estoy entre la bujía y el CDI, que podria ser? Es una 200cc, ah y antes prendía a un solo botón, ahora le cuesta hasta encenderla
Que chigada tan bien esplicada desde colombia
Gracias amigo vamos a subir más vídeos de ese tipo
Buen video
Mil respetos amigo muy bien explicado una pregunta mi moto cuando ba en altas revoluciones y agarro el embrague para pasar un ropero muy yega apagada y desnuevo tengo k darle arranque es trifacica la corona ak se deberá ya calibre valancunes carbulador todo y sigue igual es corriente directa
De que motoneta es el cdi
175 motoneta corriente directa
Acabo de ver tu video y me gusta mucho, no sé nada eléctrico, pero mi pregunta es, si hago el cambio de CDI, todo el sistema eléctrico funciona igual, me refiero a luces, batería, etc
Si amigo
Una duda si falla la marcha o la batería igual prendería de cranck
Gracias viejon
Chingon Bro... donde tienes un tienes un taller
Hola amigo suscrito más like una consulta tengo una moto benelli tnt 150i no parte en las mañanas qué será amigo ayuda
buenas ,no tienes un link de ml del cdi que puedo comprar para hacer eso ? , gracias .
Gracias bro
Tengo una motoneta modena 175 pero no enciende que es lo que puede tener pues tiene aceite batería gas pero no chispa es del estamos pues tiene un cdi de corriente directa
Hola buenos días y como se si el CDI es de corriente directa o cuál es la diferencia para identificarlo
Vas y lo pides así y listo
El CDI de corriente directa es más grande y el de corriente alterna en más pequeño al igual si tus conectores son redondos los pides para motoneta 175 o si tú conector es cuadrado lo pides para 250 z
Buenos días una pregunta se le puede poner a la Yamaha fz 155 ya que me quema seguido la bobina y si me puede decir más o menos porque se me quemara gracias por tu ayuda .
Amigo si la moto quema la bobina es por qué posiblemente tenga un corto
Yo compre mi primera moto de segunda, y el CDI viene conectado tal cual como lo explicaste bro. Pero mi moto batalla mucho en encender, y la chispa es muy delgada. Debo cambiar el estator¿ y en caso de ya hacerlo, el CDI debe volver a conectarse como viene de fábrica ¿
Una pregunta si el estator es monofacico de una sola linia como lo es la boxer ct 100 como se conecta un cdi de corriente ac a uno de corriente dc
Tengo una cuatrimoto kawazaki bayou 220 como lo puedo checar
Amigo crees que sirva para una DM200? LA MIA MURIO AYER BRO, ya cheque con otro CDI Y con otra bobina y nada creo que es el estator pero tengo rodada y no quiero perdermela
Gracias viejón
Ese cdi funciona para las cuatrimptos tambien
Si
Huyyy hermano no me havian explicado ese cruce del cdi alterno al directo
Que bueno que le sirvió
Buenas mi mrx 125 no da chispa pero si prende luces
Una. Pregunta y sigue cargando la pila normal agradecería tu respuesta
La moto mia es una akt 250 con el cdi original de ella no da chispa pero con otro cdi de la misma marca de solo 110 si da chispa pero prende solo empujada y anda como aogada
Pero con el cdi original no da ni chispa que podra pasar ay ?
Una pregunta esa conexion no se puede hacer con el cdi alterna el de la moto
Que tal amigo saludos una pregunta le puedo poner ese CDI a una tomoneta italika CS 125 2014 le cheque todo y el cable negro con blanco no tiene coriente de swichs y lo puse dericto y ni asi aranca
La solucion del cdi de corriente directa funciona solo si la bateria esta buena cierto? Pq ahora el cdi esta alimentado de la bateria.
Hola tengo una vento nitrox 250, no quiere encender prende luces y tablero bien pero a la hora de dar marcha el tablero y las lucez parpadean prenden y apagan y no tengo chispa en el cable de bujia, no la puedo encender ni con patada en el selenoide se escucha crack repetida mente y no siento que la marcha este avanzando al tratar de encender eso me pasó de un rato para otro, la moto funcionaba bien
Desde Colombia
Muy buen video mi moto no prende como puedo cambiar mi estator
Buen video tengo mi XR150 honda y como me da ese problema que se arruina el estator incluso ni exploradoras le puedo poner porque daña supuestamente mi Sistema eléctrico, ahorita tengo el problema que la corriente bajo solo a patada me enciende y da poca luz apenas encienden los pide vías y la luz delantera parpadea mucho muy débil no se qué será voy a intentar hacer este procedimiento será que sirve al comprar un CDI de corriente directa solo la unión de cable se hace le agradecería bastante
Yo tengo una honda cargo 150 y así mismo me hacía hasta que yo mismo le cambié el estator es mejor cambiárselo que ponerle s CDI.
Amigo tu problema no es de chispa si no de carga son problemas diferente
Y la xr 150 el así salieron asta que prendes la moto prende la luz pero se puede modificar el sistema eléctrico para que cuando abras el suich prenda el foco y no parpade y lo de las exploradoras no dañan el sistema eléctrico siempre y cuando sepan conectarlo y no sean de a lojeno lo faros por qué esos si ocupan mucha corriente los de LED son la mejor opsio
Y como va cargar la pila brother si te estas brincando al estátor
Holaaa.
Tengo un Go kart y le acople un motor de motoneta Italika 150.
Me pasa que dura funcionando 5 minutos se calienta y se apaga, y hay ocasiones que ya no quiere prender se descarga la pila.
Tambien ya le cambié la pila por una nueva y aún así sigue la falla.
Tambien le cambié el selenoide nuevo.
Que creen que se deba?
Muchas gracias por sus comentarios.
Ese CDI es de corriente directa o trifásico?? O trifásico es otra? Mi moto Marca ronco tiene cdi grande pero de 5 pines,,en ves de ese rojo y negro ,,solo tiene un cable negro ,,que procede amigo ,,no enciende la moto
No me quedo claro hay q cambiar el cdi de externa a directa
Se puede usar el mismo CDI de la moto?
Se le puede poner éste CDI a una honda cargo 125 y a una Vento 200 ?
Muy bien amigo
Servira para una motoneta?
Super esa chispa
Como saber k es un cdi de corriente
Mi bobina ya no da chispa a la bujia🥹q puede ser ?
Una pregunta hermano, yo tengo una scooter, no tiene chispa, le puse CDI nuevo, mi pregunta es, el cable negro del siwcht es de corriente?
Buenos días tengo un problema con mi mo moto jaguar 150 ? Prende pero cuando está en marcha comienza a fallar en mínimo y comienza a Aser tiros
Una pregunta,si mi CDI no tiene corriente y cuando prende la manda que puedo hacer,le hice el puente pero no prendió
Bro con el mismo CDi se puede aser eso
Tengo 1 honda XR 150 y al caminar 15 kilómetros o más dicho al calentar jalonea y al enfriar se estabiliza, ya cambié el carburador y lo puse original pork me dijeron que era carburador y sigue igual la chispa está muy pobre será la stator y el piloto que se tiran a tierra?????
Compita y por un jale así cuánto cobrarías
Mi motoneta prende solo con el crank y eso le cuesta trabajo, si se mantiene y todo pero la apagó y quiero prender de nuevo con Swich y no da le tengo que volver a dar con el crank pero bastantes veces y ya prende, ¿Crees que sea el estator ?