Si tenés el taller lleno, es porque tenés mucho trabajo y porque sos buen mecánico, y encima sos generoso compartiendo tú conocimiento. Saludos desde Quilmes, Buenos Aires, Argentina.
Una vez un mecánico connotado me dijo: si tu taller está muy lleno no eres buen mecánico, porque un mecánico bueno arregla lo malo que le llega, no lo amontona. Punto aparte. Excelente video, mil gracias!!
Esto era lo q necesitaba.. no encontraba vídeo cuando la moto no enciende y al rato de estar pateando encendía.. al fin.. muy buen video mi estimado.. se agradece bastante a personas q hagan este tipo de contenido.. se aprende muchísimo.. éxitos compañero..
Gracias sabes q me he vuelto loco buscando xq mí moto no arranca teniendo bien el carburador con compresión y no arrancaba y este para mí es el problema ya estaba cerca de cambiar el CDI. Soy un nuevo suscritor.
Que buen mecánico lo explica muy bien lo sigo hace tiempo y no deja de sorprenderme.lo mejor es la umildad que tiene.muy bueno Saludos desde corrientes Argentina
Muchas gracias maestro,gracias a tu video y sencilla explicacion solucione un problema q me estaba enloqueciendo,no solo aprendí,sino q me ahorraste plata en el mecanico!!!,un abrazo desde Argentina.
Desde ARG gracias locura! Estaba buscando como debería ser una buena chispa, porque inicialmente pensé que era carburación y al limpiarlo bien seguía sin arrancar y efectivamente ahora me doy cuenta que no tiene nada de chispa
Eso me será muy útil tengo una freedom rider 200 con ese mismo problema ahora sé que hacerle gracias amigo muy útil tu video corto y bien explicado así uno se informa y no permite que los mecánicos lo engañen y le saquen dinero de más
Felicitaciones, es clara la explicacion, buena reproducción del vídeo, claro y preciso. Dios le siga dando sabiduría y nada hay más loable que enseñar al otro, y compartír los conocimientos con los demás.
Me gustan tus vídeos los explicas muy bien,, Mi moto le pasaba lo mismo no quería arrancar y cuando arrancaba no podía usar las luces xq se apagaba , cambie las luces x focos Let ,y al ver este vídeo es el generador el q falla ya q al desarmarlo vi q estaba negro y no con un color cobre,, mi moto es una 110 guilera tunic
Excelente información y muy practico, me hubiera gustado ver la medida en ohmios de la boina mala y luego de boina reparada, pues es un caso electrico Saludos desde cali
Muy bieno el video demasiado productivo estoy teniendo el mismo problema con mi moto y la verdad me eso me ayudo muchisimo saludos desde cordoba capital
me gustaria ver videos de motores de 2 tiempos ya que estan desapareciendo, y por otro lado me gusta como explicas a detalle los motivos de tus videos. saludos desde florida U.S
Amigo como aprendo con tus vídeos eres humilde y grande. Ahora como te arruina la vida un regulador de voltaje que falla tendré que pagar CDI y regulador ahora
me gusto tu video he... muy explicado.... yo tengo una kawasaki ninja 250 2006..con un problema mas o menos similar xq no da chispa...nada...pero gracias a q explicaste muy bien el cableado y desmontar la tapa d donde viene el problema pues tratare de identificar los cables y probablemente embobinarlo... hubiese sido perfecto si mostrabas como lo embobinabas pero,,como dices tenias chamba..pero felicidades he muy buen video...tienes like y suscribcion mia
Tengo rato batallando tambien con mi moto, tambien es unmotor 70cc, y no tenia idea que podia ser eso, mi moto no tiene pila pero mañana a primera hora revisare si es eso. Gracias por este video.
El mismo problema tienda la moto mía es una Evo r3 AKT 125 y si reducir velocidad se me apaga .y para prenderla es el mismo síntoma se demora para prender gracias por la esplicacion
Hola muy bueno, es exactamente el problema que estoy teniendo en mi moto y el mecánico me mando a comprar el estator. a y en control pegado en el captor pedacitos de metales que todavía no sabe de donde son. .
Jajaja, "Nos concienciamos de que nos vamos a mamar un pequeño patión" joda buena mi hermano, excelente explicación y aplica pa'l problema que tiene mi moto Honda CB125E, saludos! desde Barranquilla, COL, S.A.
Elegante amigo tengo un problema parecido voy a revisar la bobina que es lo único que me faltó la chispa mía es débil aún que la moto anda pero no tiene fuerza jalonea y hoy mire y la chispa está debil
saludos y gracias usted como siempre compartiendo conocimiento soy subcriptor en otra cuentamepero dejeme contarle queme paso con mi pulsar 135 prendia pero al acelerar gargariaba o se quedaba pense que era carburador ya que daba muy buena chispa pero y tambien confiaba de que la bateria estaba cargada , ya revisando resistencia y cargando la bateria me di cuenta que si se me descarga la bateriai no prende mi moto ya que la bobina manda coriente pero no la suficiente para cargar la bateria o alimentar el cdi y mandar chispa suficiente a las bujias....
Me encantó ..pero deberías lavar antes de desarmar.. El tema de desarme sin lavar se te cae susiedad y va a dentro del motor.. Gracias excelente video atte desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Muchas felicidades muy bien explicado y muy concreto tus comentarios te felicito mi hermano gracias por tu video PDT: no me suscribi por que mi celular se averió y ocupe el de mi hijo para ver tu video gracias bendiciones BYE
Hola amigo soy de Venezuela me gustan mucho tus vídeos me han ayudado mucho yo tengo un owen empaire 150cc no se si conoces la marca ... te felicito DIOS te bendiga ..............
Si tenés el taller lleno, es porque tenés mucho trabajo y porque sos buen mecánico, y encima sos generoso compartiendo tú conocimiento. Saludos desde Quilmes, Buenos Aires, Argentina.
Una vez un mecánico connotado me dijo: si tu taller está muy lleno no eres buen mecánico, porque un mecánico bueno arregla lo malo que le llega, no lo amontona.
Punto aparte. Excelente video, mil gracias!!
Esto era lo q necesitaba.. no encontraba vídeo cuando la moto no enciende y al rato de estar pateando encendía.. al fin.. muy buen video mi estimado.. se agradece bastante a personas q hagan este tipo de contenido.. se aprende muchísimo.. éxitos compañero..
A mi me pasa lo mismo, era ese el problema de tu moto?
Gracias sabes q me he vuelto loco buscando xq mí moto no arranca teniendo bien el carburador con compresión y no arrancaba y este para mí es el problema ya estaba cerca de cambiar el CDI. Soy un nuevo suscritor.
Que buen mecánico lo explica muy bien lo sigo hace tiempo y no deja de sorprenderme.lo mejor es la umildad que tiene.muy bueno Saludos desde corrientes Argentina
un genio,, un orgullo de hablar el mismo idioma,, saludos desde argentina somos todos hermanos !
Muchas gracias maestro,gracias a tu video y sencilla explicacion solucione un problema q me estaba enloqueciendo,no solo aprendí,sino q me ahorraste plata en el mecanico!!!,un abrazo desde Argentina.
Se ve k eres un mecánico onesto y gracias por aser estos vídeos aprendo mucho
porfin encontre alguien q esplica y dice lo q quiero escucha y ver gracias hermano espero ver mas videos felicitaciones
Muchas gracias por sus videos y enseñanzas , maestro. Un saludo desde Buenos Aires, Argentina
Moncos excelente tu sabiduria en el manejo técnico mecánico de las motos , desde Barranquilla un abrazo mi hermano.
Desde ARG gracias locura! Estaba buscando como debería ser una buena chispa, porque inicialmente pensé que era carburación y al limpiarlo bien seguía sin arrancar y efectivamente ahora me doy cuenta que no tiene nada de chispa
Eso me será muy útil tengo una freedom rider 200 con ese mismo problema ahora sé que hacerle gracias amigo muy útil tu video corto y bien explicado así uno se informa y no permite que los mecánicos lo engañen y le saquen dinero de más
MUY BUENO GRACIAS ME AYUDO A ACLARAR EL PROBLEMA DE CHISPA DE mi moto y solucione gracias a tus ejemplos GENIO !!!
Gracias por la información, no se porque motivo no me arranca la moto y el video me fue de ayuda, practico y directo. Saludos desde Argentina!!
Muy buena explicacion jefe me alegra q hay todabia gente q no mesquina lo q sabe para ayudar siga adelante y mucha fuersa
Excelente video hermano, nuevamente gracias por tu trabajo y enseñar desintersadamente. Dios lo bendiga.
No pude evitar comentar, es un excelente video hermano, Enseñas mucho con simples pasos. Saludos desde VNzla.
Profe usted es tronco de maestro, sin duda alguna, con cada uno de sus videos quedo admirado...
+kevin miranda gracias amigo
Felicitaciones, es clara la explicacion, buena reproducción del vídeo, claro y preciso. Dios le siga dando sabiduría y nada hay más loable que enseñar al otro, y compartír los conocimientos con los demás.
Gracias amigo por compartir tus conocimientos Dios t vendiga saludos desde Bolivia
Excelente un fuerte abrazo desde Argentina... bien explicado gracias.
Garcías hermano muy útil... Tuve el mismo caso .... muy buen consejo gracias... saludos desde Nicaragua..
Me gustó el video. Tras de que busque y este fue el más explicado.. los otros ocultan no explican bien.. muchas gracias
Me gustan tus vídeos los explicas muy bien,,
Mi moto le pasaba lo mismo no quería arrancar y cuando arrancaba no podía usar las luces xq se apagaba , cambie las luces x focos Let ,y al ver este vídeo es el generador el q falla ya q al desarmarlo vi q estaba negro y no con un color cobre,, mi moto es una 110 guilera tunic
ese problema medio en una moto gracias a migo por tu tiempo que dedicas para que otros aprenda muchísimas gracias
Mi hermano felicitaciones lo haces muy sencillo de aprender ..saludos desde cali .
Sos un animal, para los que somos horribles en este tipo cosas nos ayudas mucho, saludos desde Uruguay
mi hermano agradecido por tu video ,clarito como el agua,,aqui en chile muchos colombianos,un abrazo..
Muchas Gracias amigo...
Me solucionastes algunas dudas q tenía...
Saludos desde Buenos Aires. Argentina...
Excelente información y muy practico, me hubiera gustado ver la medida en ohmios de la boina mala y luego de boina reparada, pues es un caso electrico
Saludos desde cali
Excelente y sencilla explicación,un abrazo desde Argentina.
Muy Bueno este Video Compa, Hasta yo que no entiendo nada de mecanica lo he entendido, Un Saludo de Uruguay y Gracias por compartir estos videos
Que DIOS TE siga bendiciendo gracias por tus enseñanzas son muy claras y precisas
oye hermano que vien explica mi pana eres un verdadero maestro mi brother saludos de CR.
Gracias hermanito Dios lo bendiga y le siga llenando de sabiduria
Excelente video, me fue muy util, y eso que yo nunca habia molestado con motos y me atrevi a destaparla.... Muchas gracias :D
Buena esa viejo monco tronco de enseñanza,..... Dios te Bendiga aquí en curramba la Bella
Gracias por tu tiempo y buena disposición para enseñar. Saludes desde Nicaragua.
felicitaciones nuevamente amigo se aprende mucho de ti gracias por tus consejos y que dios te bendiga saludos desde venezuela jairo plaza
Oye q buena enseñanza sin tanto visaje.de una manera clara y sencilla.muchas gracias por tomarme el tiempo de enseñarnos.bendiciones
OK amigo gracias
Muy bieno el video demasiado productivo estoy teniendo el mismo problema con mi moto y la verdad me eso me ayudo muchisimo saludos desde cordoba capital
me gustaria ver videos de motores de 2 tiempos ya que estan desapareciendo, y por otro lado me gusta como explicas a detalle los motivos de tus videos. saludos desde florida U.S
Excelente amigo me gustaría aprender más sobre el sistema eléctrico de moto ya qué si me gusta mucho la mecánica automotriz y eléctrica
moncos, normalmente le hago una prueba anterior con un CDI, para lo siguiente EN ONE directo al alternador.
gracias por compartir experiencias.
Muy buen aporte amigo , saludos desde Salta , ARGENTINA
Gacias por tu experiencia y tu esfuezo me gustan muchos tus videos,
sigue mandando videos de fallas en las motos....DIOS te bendiga
Excelente video mi sangre, muchas gracias por compartir.
Saludos desde Argentina!!!
tu humildad te ase muy grande exitos en tu labores saludos desde cauca colombia Dios te bendiga
Bro, me fue de gran ayuda tu video, muy bien explicado y demostrado, capo total.
Me encanta su canal kisera k hisiera un vídeo desarmando los mando de luces x dentro o dactado uno q no sea el original bendiciones y siga siempre asi
Amigo como aprendo con tus vídeos eres humilde y grande. Ahora como te arruina la vida un regulador de voltaje que falla tendré que pagar CDI y regulador ahora
Muy buena enseñanza amigo. .saludos desde ayacucho vraenm Perú.
Muy cinceramente te agradezco tu explicación muy clara, desde Santiago de Chile
Gracias , solucioné mi problema de encendido en mi Zanella due GL 50cc. ,Estaba desolada la masa de la bobina
Muy buen video, me desasnaste de mi problema, saludos desde Argentina amigo!!!
Que bueno son tus vídeos me sacas de mucha dudas, saludos desde argentina jujuy
me gusto tu video he... muy explicado.... yo tengo una kawasaki ninja 250 2006..con un problema mas o menos similar xq no da chispa...nada...pero gracias a q explicaste muy bien el cableado y desmontar la tapa d donde viene el problema pues tratare de identificar los cables y probablemente embobinarlo... hubiese sido perfecto si mostrabas como lo embobinabas pero,,como dices tenias chamba..pero felicidades he muy buen video...tienes like y suscribcion mia
Dame tu whats y te envio la reparación, yo le arregle tu problema a la ninja
QUE INTERESANTE LA INFORMACION ´´GRACIAS HERMANO POR ESO,,, SIGA ADELANTE MUY BUEN VIDEO BIEN EXPLICADO SOBRE TODO´´
Excelente me sirvio mucho.
muy buena explicacion del tema y dudas que tengamos.
GRACIAS
Excelente, sencillo y muy claro, bendiciones amigo !! Mil gracias !!
Gracias por tus enseñanzas que Dios te brinde más sabiduría
Muy buen video... Me fue muy útil... Sólo tiene que darle un lavado 😉
Tengo rato batallando tambien con mi moto, tambien es unmotor 70cc, y no tenia idea que podia ser eso, mi moto no tiene pila pero mañana a primera hora revisare si es eso. Gracias por este video.
El mismo problema tienda la moto mía es una Evo r3 AKT 125 y si reducir velocidad se me apaga .y para prenderla es el mismo síntoma se demora para prender gracias por la esplicacion
Gracias
Amigo excelente video saludos desde Cuernavaca Morelos México
Muy buena explicacion hermano saludo desde argentina!
Tengo no tiene chispa en la bujilla el sedei está bien
Hey gracias, ya esto ya me abrió los ojos en diferencia de carros a motos. En serio esta bueno.
A ha ! Profe me encantan tus videos eres de lo mejor en esto. Felicitaciones
desde Venezuela gracias por esos videos muy utiles.
Hola muy bueno, es exactamente el problema que estoy teniendo en mi moto y el mecánico me mando a comprar el estator. a y en control pegado en el captor pedacitos de metales que todavía no sabe de donde son. .
Te felicito mi pana . Hay se ve em buen mecanico
bueno che t veo desde BsAs Argentina y m gusto tu explicación geacias y mas exitos p vos
SALUDOS DESDE GUADALAJARA, JALISCO, MÉXICO, GRACIAS POR SUS VIDEOS 👍👍
Que buena explicación saludos desde Paraguay
Gracias por compartir, lo que te a costado años aprender.
la verdad un capo muy buenos videos a mi que estoy empezando me bienen de maravilla ,sigue asi ..saludos desde argentina.
Muy buena explicación. Me ha sido de gran utilidad.
Muy buen mecanico! Sos un genio.un saludo desde argentina
+Matias Salomon gracias amigo
Jajaja, "Nos concienciamos de que nos vamos a mamar un pequeño patión" joda buena mi hermano, excelente explicación y aplica pa'l problema que tiene mi moto Honda CB125E, saludos! desde Barranquilla, COL, S.A.
Elegante amigo tengo un problema parecido voy a revisar la bobina que es lo único que me faltó la chispa mía es débil aún que la moto anda pero no tiene fuerza jalonea y hoy mire y la chispa está debil
Dos días renegando con la pinche moto. Gracias amigo por el video.
Gracias amigo por tu enseñanza desde 🇦🇷
Joda papá tenías que ser paisano mío para enterderte que buena explicación mi llave .....
saludos y gracias usted como siempre compartiendo conocimiento soy subcriptor en otra cuentamepero dejeme contarle queme paso con mi pulsar 135 prendia pero al acelerar gargariaba o se quedaba pense que era carburador ya que daba muy buena chispa pero y tambien confiaba de que la bateria estaba cargada , ya revisando resistencia y cargando la bateria me di cuenta que si se me descarga la bateriai no prende mi moto ya que la bobina manda coriente pero no la suficiente para cargar la bateria o alimentar el cdi y mandar chispa suficiente a las bujias....
Buena esa inspiras a mushos y tener confianza en reparar su propia moto gracias a tus conosimento 🤘
Excelente explicación del caso, se entendió clarito, muchas gracias x tu dedicación y tiempo. Saludos desde aguas dulces Rocha Uruguay
Me encantó ..pero deberías lavar antes de desarmar..
El tema de desarme sin lavar se te cae susiedad y va a dentro del motor..
Gracias excelente video atte desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Muchas felicidades muy bien explicado y muy concreto tus comentarios te felicito mi hermano gracias por tu video
PDT: no me suscribi por que mi celular se averió y ocupe el de mi hijo para ver tu video gracias bendiciones BYE
la verdad exelente video mucha informacion y preciso felicidades el major que he visto ahora
Buen video , gracias por esa enseñanza Dios te bendiga viejo moncos
Muy interesante para un motero como yo,saludos desde Tongorrape Perú
Un aporte Buenísimo...! Gracias me sirvió 👏👏👏
Eres un genio felicitaciones Dios lo bendiga suba videos reparando una v80 le agradeceria
Dios te proteja y gracias x los videos saludos de Celso Torres de Yautepec Morelos
Wow que campeón, che se agradece lo que sabes y explicas
Hola amigo.. muy buen video.. tengo una keller 110 que enciende, regula casi un minutoace y ruido de chispas. Luego se apaga!
Te felicito por compartir conocimiento. Un abrazo hermano.
Hola amigo soy de Venezuela me gustan mucho tus vídeos me han ayudado mucho yo tengo un owen empaire 150cc no se si conoces la marca ... te felicito DIOS te bendiga ..............
Gracias maestro!!!! Gran aporte saludos desde México
Aprendi. Saludos desde el Salvador.
Perfecto amigo aprendí mucho mas Te Agradezco un montón
Saludos.. !!