Finger weg von diesen 7 Reifen!
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- Опубліковано 22 кві 2023
- Welcher Reifen haftet im Sommer am besten auf dem heissen Asphalt und hält auch nasser Strasse? Um diese Fragen zu beantworten, testet der TCS jedes Jahr verschiedenen Reifen. Welcher #Pneu #2023 gut abgeschnitten hat und welcher weniger siehst du im Video.
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Ich tu mich sehr schwer mit solchen Tests. Da sind einfach zu viele Faktoren, die noch nicht einmal angesprochen werden. Für mich sind, ganz klar, die Tester "durchgefallen", um es in ihren Lieblingsworten zu beschreiben. Wenn man schon den Atem der Arbeiter sieht, aber Sommerreifen Testet, weiß ich einfach nicht, wie ernst hier etwas genommen wird. Wurde bei allen Reifen die Rückstände aus der Produktion abgefahren, wenn ja, wie? Wie sieht es mit der Temperatur von der Teststraße aus, wie der Reifen usw ... Abschließend kann ich dazu nur sagen, dass die Versicherung nur bei ausreichend Restprofil bezahlt. Wenn ihr also mit abgefahrenen Testsiegern in einem Unfall verwickelt seid, dann habt ihr auch nichts davon.
Ich hab mir jetzt mal die Uniroyal All Season 2 bestellt...wohne im Flachland und da müssten die genügen 😊
Warum dürfen so schlechte Reifen, die Verkehrssicherheit nicht gewährleisten überhaupt verkauft werden???
Gier frisst Hirn.
Es gibt Mindestanforderungen und alle erfüllen Sie. Mehr und nicht weniger. Du kannst ja auch ein Porsche kaufen oder ein Kia... das ist der Unterschied.
Damit die Polizei, Feuerwehr und der Leichenbestatter auch was zu tun haben...
Soweit ich weiß, ist das einzige Sicherheitskriterum ob ein Reifen verkauft werden darf oder nicht, ob der REifen (also die Konstruktion, es wird nicht jeder einzelne ausgelieferte Reifen getestet) die aufgedruckte Geschwindigkeit und Last aushält, ohne dass es ihn zerreist. (mit Sicherheitsmarge nach oben. Wird also mit ein bisserl mehr Gewicht und ein bisserl mehr Geschwindigkeit getestet damit man auf der sicheren Seite ist.)
Und wo dann die Billigsdorfer Reifen die Verkehrssicherheit "gefährden" ist durch den erhöhten Bremsweg verglichen mit guten Reifen gleichen Alters und gleicher Profiltiefe.
Das Problem dabei ist folgendes: wenn man gute teure Reifen hat, und die 4 Jahre am Auto, und immer schön in der Sonne parkt, härten die Reifen aus, und werden beim Nassbremsweg auch nicht besser abschneiden als ein Billigsdorfer Neureifen. Man müsste dann also eigentich auch alle alten Reifen die ausgehärtet sind verbieten.
Na da würden sich die Leute aber aufregen... (Hat noch sooo viel Profil) Ja es wird überall empfohlen keine Reifen zu fahren die älter als 4-5 JAhre sind.
Aber in Österreich als Beispiel, bei der jährlichen §57 Prüfung (verkehrstauglichkeit des Fahrzeugs) sind alte Reifen die sonst nicht beschädigt sind höchstens ein kleiner Mangel, also kein Ausschlußkriterium. (rissige oder beschädigte Reifen hingegen -> da gibts kein Pickerl mehr.)
Auch sind Reifen nahe dem legalen Profiltiefenlimit was Aquaplaning betrifft zum Teil wesentlich schlechter als die schlechten Neureifen.
Und alle Kriterien wo die Schlechtreifen schlechter abschneiden, sind von der Geschwindigkeit beeinflußt.
Wenn also die Fahrer solcher Reifen langsamer fahren würden und mehr Abstand halten würden (was die Käufer solcher billigen Gefahren immer auch von sich behaupten) gehen dem Gesetzgeber die Argumente aus, wie ein Verbot begründet werden kann.
Es gibt ja keinen maximalwert für einen NAssbremswert oder Minimalgeschwindigkeit ab wann Reifen aufschwimmen dürfen.
(Hängt von der Wassermenge, dem Fahrzeug und der Geschwindigkeit ab.)
Ich argumentiere mit Bekannten und Arbeitskollegen immer so: Die Reifen sind die einzige Verbindung zwischen Fahrzeug und Boden. An denen hängt Dein Leben, Deine Gesundheit und die der anderen. Vertraust Du Dein Leben lieber einem Billigschrott aus China an, oder einer Firma, die seit Jahrzehnten oder schon mehr als 100 Jahre zuverlässige Produkte baut?
Und ein anderes schönes Argument hab ich mal in einem Autoforum geshen: 1Satz guter Reifen kostet weniger als eine neue Stoßstange...
wo kann man den Test nachlesen?
Mein Sohn hat auf seinen Corsa B einen Low Budget Allwetterreifen aus China drauf. Bin damit mal zur Probe beim letzten großen Schneefall auf richtig schneebedeckter Fahrbahn gefahren. Ich war erstaunt wie gut der durch den Schnee pflügte und sogar das Bremsverhalten war gar nicht schlecht. Es gibt sicherlich im knallharten Vergleich Qualitätsunterschiede, aber ich denke in Summe sind bei normaler Fahrweise die ein oder anderen günstigen Anbieter nicht immer so schlecht wie ihr Ruf.
„Die großen Hersteller setzen auf Nachhaltigkeit.“
Dann halte ich jetzt mit BestDrive-Reifen (Continental) dagegen, die in türkisfarbener Folie EINZELN verpackt und zweifachem Verpackungsband mit Conti-Schriftzug bei uns in der Filiale ankommen.
Das muss man sich mal vorstellen:)
Ich benützte schon mehr als 20 Jahre All Season Reifen diverser Hersteller nie Problem damit gehabt,
zurzeit Barum (Conti) Marke zu Volvo 850 GL
Kleber ist auch gut, gehört zu Michelin
Ich Sehe das so natürlich bib es kein besseres Geschäftsmodell als die häufigen Wechsel ist ja gut für die Wirtschaft,
darum werden kategorisch die All Season immer schlecht gemacht...Grüsse
@@Naburish
@@andiprivat4677Allwetterreifen sind inzwischen sehr gute Allrounder geworden und bleiben dennoch nur ein Kompromiss. Wer die Möglichkeit hat Reifen im direkten Vergleich zu testen, wird feststellen das es sehr große Unterschiede gibt zwischen Allwetterreifen und Sommerreifen bzw. Winterreifen. Bin ich diese Möglichkeit hatte bin ich Allwetterreifen gefahren, seitdem nur noch Sommerreifen oder Winterreifen.
Warum soll ich im flachland vorgebirge bei disem Wetter wo wir haben wintereifen alle zwei jahren neu machen, sehe ich nicht ein.
Wenn die all Season so schlecht wären, wären diese schon lange vom Markt genommen worden von den herstzeller okay in den hochalpen wo schon Ketternpflicht ist ist es klar...
Grüsse
Könnet ihr beim nächsten Test den Imperial Eco Sport 2 testen der kostet nur knapp 45Fr. Super Video
Kann ich nicht empfehlen, überhaupt auf nasser Fahrbahn
Ist das gleiche wie Minerva F205, Rotalla Setula, Tomason Sportrace usw. gleicher china hersteller
Ist doch klar das sie teure Marken bevorzugen.
Ich hatte günstige mit 255 35 18 auf der Hinterachse und 0 Probleme.
Im Gegenteil, der Spritverbrauch , fahren bei Nässe und Rollgeräusche waren sogar besser als bei teuren Marken.
Steht bei jeden Reifen bei Neukauf dabei mit A, B, C usw
Ihr werdet euch wundern wie ein teurer Reifen schlechter abschneidet.
Natürlich alle
Der einzige Unterschied ist, die Reifen fahren sich schneller ab.
Was die Sicherheit angeht, solange EU Zeichen, ist er genauso sicher wie teure.
Unterschied ist.
In Deutschland sind die Arbeitslöhne teurer somit auch der Reifen plus den Namen den man auch noch bezahlt.
Handys kommen auch aus China, schmeißt ihr es deswegen auch weg🤣🤣
Der Kopfist Rund um die Denkweise ändern zu können
Seit 1992 gehört Riken Reifen zur Michelin-Gruppe......
Das heißt nicht viel.....
Ich habe mir das erste mal jetzt Viking Allwetterreifen gekauft für mein Hyundai i30.Gehören wohl zu Continental.Also ich fahre damit wie auf Schienen jetzt im Winter bin überrascht.Für 50 Euro das Stück sehr günstig.Die Sprache im Video ist leider schwer verständlich.
Was mit Fulda?
finde den Reifen super, bin damit sehr zufrieden
Nicht jeder Testsieger passt zu jeden Fahrzeug. Mit Billigreifen kauft man 2 x oder nie wieder. Kann Nexen und Kumho empfehlen. Fahre ich seit vielen Jahren ebenso wie Michelin auf dem Bike.
@@hondavfr7559 hab diesen Sommer das erste mal Kumho gefahren, nachdem ich die letzten Jahre immer Fulda hatte, ich persönlich fande die Fulda auf meinem e82 ein bisschen besser, aber an für sich beides Top Reifen in meinen Augen
Mein e92 mit über 600 ps fährt mit fulda reifen auf 19 zoll performance felgen.
Top Reifen,Top Preis🦾
Hatten mal auf einen Auto WANLI beim Kauf drauf. Damit war das Auto kaum fahrbar. So einen Schrott verkaufen zu dürfen ist schon mehr als Grenzwertig ..
Mit Kumho machse nichts falsch.
Sorry, aber die versteht man gar nicht
Dann musst den Untertitel anmachen 😉
Die verstehe ich selbst noch bei 2,8x Geschwindigkeit
Toyo ist ein Premiumprodukt?? Die schneiden aber immer eher mäßig ab.
Dorf Sprache, bitte in Zukunft hoch deutsch reden, bis du nich auf dem feld
😂
Das sind Schweizer
Schwachsinn, 73tkm fahren die Meisten nicht mal innerhalb von 5 Jahren. So ein alter Pneu wird hart und hat massiv schlechtere Performance. Es gibt zum Glück sehr gute Reifen die wenig kosten. Lieber nach 2 Jahren neue Reifen.
Deutsch bitte
Bist du das? Der Ahmet aus der AfD?