Eski parçaları atmayın. Ben de 4 5 yıl önce temprama cangas mic 24 sistem taktırdım ve o günden bu güne düşük devirlerde silkeleme yaşıyorum. Bir türlü çözüme sonuca ulaşamadım. Şu an burda yazmamın sebebi aracıma tekrar karbüratörlü yani videodaki sökülen sistemi tekrar takmak için dolaşmam neticesi. İnternette gereken parçaları buldum şimdi kendim normal sisteme getireceğim. Bu sıralı sistemin tek olumlu yanı var. Aracını rahatlıkla 170 180 lere çıkarabiliyorsun. Karbüratörlüde ise az yaksın diye ideal ayarını yapınca 150 yi geçmiyor. Ayarı açarsan geçer ama normal hızlarda da çok yakar. Ama bu sıralı sistemde 4 yılı geçkin zamanda şehir içi dur kalklarda, düşük hızlarda silkelemeden kurtulamadım. Tavsiye etmiyorum. Motor soğukken sıkıntı fazla olmuyor ama yazın sıcakta şehiriçinde azap oluyor...
Sizin yorumunuz beni kararsız kıldı.. peki eski sisteme döndünüzmü arabanız düzeldimi..belki enjeksiyonlu sistem beyninde arıza vardı gerekli kontrolleri sistemi takan usta yapmadimi..bir bilgi verirseniz sevinirim
@@ts-hg8xi malum ekonomik nedenlerden henüz dönüşüm yapmadım. Cangas ın baş mühendisi 2 defa kontrol etti ayarladı. En son 1 ay kadar önce gittim tersledi bakmadı bile. Malum garanti bittiği için bir şey diyemedim. Normal sistemden şaşmayın. Sonuçta sıralı sistem aracın eküsü ile birlikte çalışıyor. Karbüratör lü kapalı devre tahminleme yaparak çalışıyor. Ezbere yani. Ben sadece yakıtı ekonomik yapabilmek için deneye deneye 1 lt gazla 11.5 km ye ayarlayabildim. Tabi silkeleme kaldı...
Hacı ustam ellerine sağlık senin gibi usta bu dünyaya bidaha gelmez
Bu sistemin maliyeti süresi 1.4 palio el uyumluluğu nedir sadece sizdemi yoksa marka bayisinde yapılıyormu marka nedir acaba
Torosa uygun mudur?
Ustamızın yeri nerde acaba? Fiat unoya yapa bilirmiyiz ustam
Hacı usta iletişim bilgilerini alabilir miyim
Bu araçlara akıllı debriaj olabiliyormu
Maalesef olmuyor, ileride olabilir.
merhaba sistem satışınız varmı
Eski parçaları atmayın. Ben de 4 5 yıl önce temprama cangas mic 24 sistem taktırdım ve o günden bu güne düşük devirlerde silkeleme yaşıyorum. Bir türlü çözüme sonuca ulaşamadım. Şu an burda yazmamın sebebi aracıma tekrar karbüratörlü yani videodaki sökülen sistemi tekrar takmak için dolaşmam neticesi. İnternette gereken parçaları buldum şimdi kendim normal sisteme getireceğim. Bu sıralı sistemin tek olumlu yanı var. Aracını rahatlıkla 170 180 lere çıkarabiliyorsun. Karbüratörlüde ise az yaksın diye ideal ayarını yapınca 150 yi geçmiyor. Ayarı açarsan geçer ama normal hızlarda da çok yakar. Ama bu sıralı sistemde 4 yılı geçkin zamanda şehir içi dur kalklarda, düşük hızlarda silkelemeden kurtulamadım. Tavsiye etmiyorum. Motor soğukken sıkıntı fazla olmuyor ama yazın sıcakta şehiriçinde azap oluyor...
Sizin yorumunuz beni kararsız kıldı.. peki eski sisteme döndünüzmü arabanız düzeldimi..belki enjeksiyonlu sistem beyninde arıza vardı gerekli kontrolleri sistemi takan usta yapmadimi..bir bilgi verirseniz sevinirim
@@ts-hg8xi malum ekonomik nedenlerden henüz dönüşüm yapmadım. Cangas ın baş mühendisi 2 defa kontrol etti ayarladı. En son 1 ay kadar önce gittim tersledi bakmadı bile. Malum garanti bittiği için bir şey diyemedim. Normal sistemden şaşmayın. Sonuçta sıralı sistem aracın eküsü ile birlikte çalışıyor. Karbüratör lü kapalı devre tahminleme yaparak çalışıyor. Ezbere yani. Ben sadece yakıtı ekonomik yapabilmek için deneye deneye 1 lt gazla 11.5 km ye ayarlayabildim. Tabi silkeleme kaldı...
Fiyat ne olur usta
20.000TL maliyeti var
Tempraya uygunmu
Tavsiye etmem. Diğer yorumumu oku.
Ustam fiyat
18.000 TL
Maliyetin nedir
18.000TL
Muayenede sorun olmuyor mu
bu tipo 1.4 mu 1.6 mı