Недавно реанимировал велосипед 74 года. что называется из мертвых ХВЗ Украина это велосипед моего детства ( сейчас мне 53 ) Думал сделаю на Ура Из четырех вращающихся узлов задняя втулка самая сложная. Все перебрал с любовью, но пока дошел до истины в задней втулке не раз набивал шишки, и скажу уверенно что два видео этого парня самые полезные и емкие. в Ютубе. Люди снимают, делятся опытом, тратят свое время, а им вместо спасибо летят упреки, подколки, несогласия и тд. ЛЮДИ ! Давайте будем добрее сами, и учиться благодарить за добро других. Спасибо за видео !
@@ЕвгенийВолков-р4х Запчасти из Китая хорошие есть. Только стоят как чугунный мост. Яркий пример это шины для велосипеда. Те что 10 лет назад делались досих пор непотрескались. А сейчас пластик а не шины. Я Петрошину вижу в продаже. Продавцы тоже сказали что хороший китай никто некупит из-за цены.
@@astra4616 В 8ом классе проработав лето на стройке помощником купил себе минск и на школьные принадлежности осталось с лихвой . А сейчас во время рыночной психологии на какие шиши купит юноша себе мотоцикл или велик хотя бы? Папин да мамин кошель. Работать ни кто не будет физически, вот и весь факт разницы.
Говорю как веломеханик с 26 лет.опытом.если плохо тормозит,разобрали в уайт спирит,либо керосин кинули торм.барабан потом разогнули усики латунные и немного всё протёрли маслом что идёт к косаркам высокооктанное невкоем случае не густой смазкой, и поверьте тормоза будут ПУШКА.не благодарыте ездите на здоровье.всем удачи😀😀😀
Лісапед мій, лісапед Двохколісний Гранд Черокі І дзвінок великий є Шкіряне сідло широке На багажник покладу Два мішки із буряками Я лечу через село Лісапедом, наче танком. Я ганяю по селі і балдію Зупинити лісапед ще не вмію А на рамі кум сидить і регоче Я кажу йому: Злізай, - він не хоче. Газували по селі аж до ночі Обнімає мене кум і лоскоче Ну кому яке є діло до того, Що катаю по селі кума свого...
Огромное спасибо! просто и понятно объяснил. Мои мучения закончились. Уж 20 раз сегодня разбирал эту втулку, на 21-й раз не хватило сил и нервов. Пипец как я устал! Красава! Спасибо!
С 1965 года ещё со школы начал ездить на велосипеде сначала под рамой ,потом стал доставать педали уже как надо.Велик был Урал.Был ХВЗ и досих пор у меня каждую весну проверяю и смазываю велосипед Урал и катаюсь до холодов.1965-2022год это когда я катаюсь на велосипеде. Только два года службы в армии 1972. 1974 не катался на велосипеде. Также катался на Украине купаться на реку Молочная.
Спасибо вам ! Мне 14 , хочу заниматься велосипедами, но я делал другу и у него всегда, прокручивались педали ! А когда посмотрел ваше видео, сразу понял ! Что нужно смазывать только подшипники , а я всю втулку смазывал ! И щас понял, почему прокрутки на велосипеде!!
Я немного всегда смазываю все трущиеся детали, особенно там где катят ролики. Иначе на сухую часто тормоза начинают петь, как у автомобиля ) Отличная подача материала, кое что узнала нового. Хорошо было бы такое подробное видео сделать и о разборке /сборке современных велосипедов . Вроде роликов и много на ютубе, но они не того формата увы, который бы хотелось
Правильно-немного, без фанатизма нужно смазывать везде, я использую для этого циатим 221, а подшипники смазываю Divinol Fett Top 2003 и все гут. А насчет раз в месяц перебирать заднюю втулку-это перебор сильный (для ссср втулки) Раз в год обслужил и ок. Недавно сам разбирал родную втулку Аист складного 96 года и по моему я был первый кто туда сунулся. Выроботка конечно была везде(равномерная) .Все отмыл, смазал, собрал, отрегулировал и я думаю, надеюсь пару - тройку лет туда не загляну.Катается ребенок.
Спасибо за видео! Только сейчас начал правильно понимать назначение узлов и деталей в задней втулке велосипеда. Как-то в детсве промучался целое лето (я ведь упрямый) да я что-то понял, о чем-то догадался, что-то получилось... но не в полном объеме. Огромное спасибо ВАМ за обзор и детальную информацию !
Спасибо за видео, освежил память, лет 20 не разбирал эти велосипеды, а недавно решил реанимировать старый и намудрил смазкой там, где не надо, да и еще звездочку в стакан не той стороной воткнул. *фейспалм*
Эх, мне бы это видео в детстве. На орленке тормоза были идеальные. А когда большой купили, в нем тормоза в первый же день прощёлкнулись и очень слабо тормозило с проскоком. Это в середине 80-х было. Потом через время купили всю внутрянку новую. И эта хрень так же провернулась сразу. Так и проездил почти без тормозов.
Много споров, нужно ли смазывать усики латунного сераратора и барабан изнутри. В 80е, мы школьники, раз в год смазывали свои велосипеды. Мы наносили капельку на ролики в сепараторе, и мелкую капельку на барабан изнутри, но не в коем случае не солидол. Совсем сухой тормозной барабан - тормозит резко, и сильнее растачивает риски в барабане. Совсем немного жидкого масла, уменьшит износ, одновременно улучшит динамику торможения. Гоняли мы помногу с марта по ноябрь, и ни разу ничего не меняли. Солидол только в сепараторные подшипники!!
Я тоже столкнулся с такой ситуации: что проскакивает тормоз. Мне также касается на ездить работу например курьером. Спасибо за консультацию. Попытаюсь починить.
Всё правильно кроме того что на барабане не должно быть смазки. Смазка должна быть везде, так как работает пара метел-метал. Потому видать у вас усики и съедает, что смазки ноль. Как здесь пишет один человек раньше была пипочка для заливки жидких масел, прямо в корпус.
та не гони ! пара метал-метал, нуждающаяся в смазке, это лишь 3 нагрузочных подшипника ! тормозной и привод не нуждаются в смазке ( ну уж точно не в густой, используемой практически большинством ), ибо у них сам принцип действия рассчитан на жесткий контакт, а по смазке они просто проскальзывают
пр пп ну коль вам смазка не нужна и часто ездите на подобном велосипеде,то готовьтесь менять колесо, поскольку тормозной барабан сожрёт без смазки корпус!сколько себя помню всегда все тщательно смазывали,и отличные тормоза!намедни купил колесо вместе с кареткой,собрали на моих глазах,заметил что смазки махнули только на подшипники,но придератся не стал!поставил на велик и поехал,перед этим отрегулировав свободный ход!при торможении ужасный хруст и скрип,дальнейшее использование приведет к печальке в короткий срок!завтра буду разберать и делать как положено! ЗАПОМНИ - ВСЕ ЛЮБИТ СМАЗКУ,НЕЖНОСТЬ И ЛАСКУ!!!
Поддерживаю, что смазка должна быть везде, но в строго дозированных количествах. Без смазки на сухую тормоза становятся слишком жесткими, начинают петь громко , греется стакан, быстрее изнашиваются детали .
Ничего себе,раз в месяц или раз в два надо разбирать,это писец просто.Я в своём горном смазываю и несколько лет туда не лазю.Я имею ввиду переднюю втулку,педали,трещётку.
Досихпор помню как разбирать и что за что отвечает смазки никогда не жалел. Барабан сам удалит лишнюю смазку (смазка дает небольшую плавность томоза). Тк велик легкий и нажатие даже маленькимм мальчиком на тормоз колесо встает в стопор. А смазака дает этому немного эластичности.
Из опыта еще есть такая штука, если сделать ириски тормозные слишком сухими, полностью обезжирить и собрать, полностью смазку убрать, тормоз будет сверх чувствительным, просто меха тормоз будет, при малейшим торможении будет просто резко и не комфортно, желательно хотя бы жидким маслом совсем немного промазать их, тогда тормозить будет более плавно.
Я подшипники мажу техвазелином потом по капельке штилевского мала натормоза капельку а храповик с пятью палчиковыми. Шариками вообще не мажу если намазать начинаются прокрутки .
Хороший обзор. Жаль, что перестали делать новые ролики. Я подписался на ваш канал, но все тихо. Мне было интересно узнать как устранить прокруты в каретке ММБ 3 - аист. На старого типа велосипедов - полезных роликов нет совсем.
Как мастер могу вам сказать одна из самых главных проблем это барабан на котором держуться спицы . Колеса которые сейчас продают они китайские и они из сырой стали . Купив и установив колесо первое время у вас будут тормоза а после пропадут .при торможении тормозной барабанчик внутри спицного барабана начинает нарезать полосы и после когда он раскрывается и должен сработать на торможение то он открылся и не прижимает до конца по этому и нет тормозов .причина это сырой спицной барабан. Но бывает что и тормозной барабанчик износился или на него попал солидол или маслом ещё бронзовые усики надо раздвинуть или их заменить . Но первая причина это самая распространенная износ спицного барабана. Много раз с этим сталкиваюсь .
В детстве мною было украдено с бульдозера ведёрко с салидолом,на радостях набил его в велик под завязку,в результате начались прокруты ,прпали тормоза,регулировке не поддавался, ходил пешком пока сосед не подсказал. Вымыл смазку, смазал только подшипники и всё заработало!
Спасибо за подробную и ценную информацию. Но есть вопрос. Тромоза есть, но большой свободный ход. Назад надо сделать до полуоборота иногда. Втулка ещё срветская, но с малым пробегом. Что можно сделать?
Медяшка ты. Смазывать нужно всё, но с умом. На смазку всего велосипеда нужно не более 1/2 (0,5) спичечной коробочки советского литола и тогда техника будет тебе служить. Я это ещё в 70-х прошел.
Добрый день! По вашему видео (про прокручивание звездочки на колесе) поменял,, временно постоянно,, стакан наоборот так как там была выработка внутри стакана! Теперь звезда не прокручивает, а тормоз проскакивает, похоже по этой же причине! 😁Похоже надо менять стакан, а это все спицы менять, кошмар полный! Похоже нужно полностью колесо искать! Или подскажете что нибудь? А так спасибо за видео ваши! Вы профи в своем деле!
А я просто выкинул левую часть втулки и получился фривил :) Зимой пользоваться ножным тормозом это самоубийство , лучше уж поднапрячься и навесить второй клещевой тормоз .
Здравствуйте! Большое спасибо за видео, и не только за это. Разобрался до конца(вроде как) в принципах работы каждой детали, смог починить свой велосипед, избавился от прокрутов. Вроде как всё было хорошо, но... начались проблемы с торможением! Один-два раза из десяти нажатий на тормоз шатун проваливается назад на 45-90 градусов(1\4 - 1\2 полного оборота). Жму на тормоз легко, никаких усилий , но это случается. Не пойму в чём дело. Не подскажите, может встречали такое? Странно то что сам процес торможения нормальный! и даже во время этих "неудачных" попыток затормозить торможение происходит, но после прокрута назад на определённый угол. Иногда просто слишком уж сильно шатун проваливается.
Хоть и прошло много времени, но отвечу, может кому пригодится :) Дело в том, что в процессе торможения учавствует и левый конус, на который "налазит" во время торможения тормозной барабан, чтобы разжаться. Если этот конус-гайка выполнен не очень качественно, то он может с процессе эксплуатации зализываться и тогда барабан налазит на него по самые не могу, вплоть до проскакивания косых накатов на тормозном сепараторе и ведущем барабане. После этого иногда бывает, что приклинивает втулка и для продолжения хода, после такого торможение нужно рывком толкнуть шатуны вперёд. Замена левого конуса-гайки решает проблему.
на счёт смазки ... не уверен ! у меня есть задняя втулка в сборе ,каких то лохматы годов , так вот в стакане по середине установлена прессмаслёнка ,под шприц ... так вот тупо шприцую пока из зазоров не полезет свежая смазка ! и проблем нет ни с тормозами ,ни с подшипниками ! как на Волге шкворня смазал и забыл !
Аналогично ВСЁ ЛИТОЛОМ,и подшипники и тормозной барабан 🥁 🥁 🥁,а иначе сотрётся и втулка и барабан разламается в самый нужный момент,когда летишь с горки....,а так-всё смазано и главное -тормозит!!! Только греется втулка при сильном,долгом торможении -передаёт тепло..
Всю втулку можно и нужно смазывать жидким маслом, например нигрол или мс20, а вот литолом только подшипники. Часто делают ошибку и смазывают только подшипнники
Сьогодні купив тормозний барабан виробництва Індії, почав вставлять, а він повністю не влазить. Приніс в магазин, а продавець порадив, що треба цей барабан сточити на наждаку. Ось така якість. 😀
Все нормально по вашму обзору, но тормоза не работают. Может ли быть причиной слишком большое количество утолщенных роликов сзади ???? ( колесу лет 10-15 и постепенно их туда много добавилось, может их там штуки 4 или все 5, не знаю)
У меня такая проблема- прежде чем пойдет торможение надо педали прокрутить на полоборота назад, то есть на 180 градусов, только тогда начинается торможение, но ведь это очень не удобно, особенно когда скатываешься с крутой горки, когда тебе надо очень резко затормозить, а ты в это время наоборот приобретаешь ускорение, пока сделаешь эти полоборотаю. Как это исправить, подскажите?
tatyana Mineeva внутри тормозного барабана уже выработаны шлецы,происходит проскальзывание латунных усиков - это раз!2 - большая выработка самого корпуса!нужно разобрать и проверить есть ли выработка,с правильной стороны ли установлена!тормозной барабан под замену!
Если велосипед каждый месяц разбирать, то это кто на ком будет ездить? велосипед на тебе или тына нём? Я считаю нужно делать так, чтобы никогда не лазить.
@@ИванСалацкий в торпедо производства СССР тоже никто не заглядывал годами, это просто последнее время на рынке одно индийское, китайское говно было. Сейчас хоть чешские появились.
@@hvv364 В ссср мы пацанами с вело делали все что угодно ,чтобы он ехал. Но все же смазки немножко оставляли из за того, что при резких торможениях и рывках на «свечу» заклинивало и колесо и педали.Да ,но сколько километров мы накатывали! Да и сами вело складывали и ремонтировали с разных вело запчастей, (вот только спицы при полном выходе из строя носили к опытным дедам на перетяжку )ведь не у каждого была возможность купить новый велик, но и были новые велики...И В ТО ВРЕМЯ ВСЕ РЕБЯТА БЫЛИ ДРУЖНЫЕ И НЕ ЗАВИСЛИВЫЕ, ДРУЖИЛИ И ДЕЛИЛИСЬ ВСЕМ! ... ЖЕЛАЮ ВСЕМ МИРА , ДРУЖБЫ И ДОБРА!
Здравствуйте. При торможении начинают скрипеть тормоза. Чем сильнее тормозишь, тем громче скрип. Втулка такая же, как на видео. Также, после торможения становится тяжело крутить педали и, чтобы это исправить, приходиться слазить с велосипеда. В чём проблема?
Видео конечно полезное. Но только для тех у кого пропали тормоза. А вот кто подскажет что делать когда наоборот. Педали еле еле нажимаешь что бы плавно затормозить а велосипед встаёт как вкопанный . Чуть с седла не вылетаешь.Такое ощущение что лом вгоняют во втулку. Как тут быть?
Здравствуйте. Смазал машинным маслом саму втулку и тормозной барабан. Могут ли из-за этого плохо работать тормоза? На высокой скорости хорошо тормозят, а на низкой плоховато, сильно приходится педали назад упирать.
Затягивай собранную втулку слегка ослабив гайки. Затягивай втулку по 2 мм. Это как настраивать музыкальный инструмент. На оси квадрат для этого сделан.
Добрый день, скажите пожалуйста начала катать на новой тормозной чешской втулке, но привыкла к ручным тормозам , а при резком торможении с тормозной втулкой ещё 2-3 метра велосипед едет потом тормозит, это нормально? Разработается?
Вы привыкли тормозить руками (скорее это увас дисковый либо ободной тормоз), а тут ножной тормоз, у ножного тормоза длина торможение значительно больше чем у ободных либо дисковых тормозов, поэтому даже на новой втулке вам после ручных тормозов ножной будет плохим тормозом, резко не получиться остановиться. Поэтому эти ножные тормоза их сейчас в современные велосипеды вообще не ставят.
теперь ясно. а то я решил велик обслужить которому 18 лет. на нём мало ездили, но туда обслужить никто не лазил. перебрал, всё смазал литолом)) теперь тормоза не работают)))
Такая проблема: при сборке втулки вне стакана храповики плотно прижаты друг к другу и при прокруте назад (тормозе) барабан начинает раздвигаться сразу, а при установке втулки в стакан между храповиками образуется зазор 5мм и при нажатии на тормоз храповики начинают работать под самый конец, в результате раздвигание барабана не полное и происходит щелчок педали, как следствие отсутствие тормоза. Когда втулка собирается без стакана, то мы можем закрутить тормозной конус насколько захотим и прижать, таким образом, храповики вплотную друг к другу, а когда собираем в стакане, то чашки подшипников не дают закрутить тормозной конус, как раз, на эти недостающие 5 мм и в результате получается зазор между храповиками. Что за парадокс? Втулка не новая, может где-то выработка?
Подскажите пожалуйста,купил новый велосипед Ромет Орион с такой втулкой на заднем колесе и слабые тормоза,надо давить очень сильно на педаль,чтоб затормозить.Я разобрал,всё перемыл и смазал,но правда всё и барабан тормозной тоже,что внутри,что снаружи.По вашему видео понял,что там нельзя смазывать,так что,реально так смазка влияет на торможение? Смазывал сегодня 19 мая,так лень опять разбирать всё и вытирать на сухо.Спасибо за поучительное видео)
может быть еще и тугая пружина ( которая 2 колодки вместе держит) может сама растянется а может и нет. а разбирать по любому придется .а то и несколько раз.особенно если касается дело новых (теперешних )деталей.Все кривое косое недоделанное какое то. то зазубрены по краям колодок из за чего их перекашивает и они в " барабан" не лезут то не тормозят если все же засунул то трут.
Доброго времени суток, спасибо за видео, но не нашел ответа на свой вопрос, такая вот проблема, присутствует свободный ход педалей, примерно одна четвертая полного оборота, если начинать крутить педали то сначала идёт свободное прокручивание педалей и звезды, потом включается в работу механизм каретки и колесо начинает нормально крутиться, при торможении опять же, свободный ход, потом начинается торможение и в конце торможения + происходит подрыв педалей( пытаются прокрутиться опять вперёд), то есть торможения нельзя назвать резким. В каком узле барабана скорее всего может быть причина?
Тоже такое случилось ,разобрал а там карзина что с роликами развалилась и большой подшипник что со стороны звёздочки разрушился. Заменил со старых запчастей советских и поехал.
Ослабить гайки на колесе, выкрутить ось со стороны, где она имеет концевик под квадрат. Затянуть гайки, предварительно проверив натяжение цепи. Колесо должно свободно опускаться, если ниппель расположен вверху. И в тоже время не должно быть люфта на колесе (не должно болтаться, если его пошатать из стороны в сторону). Если сразу не получиться, - опять открутить гайки, выкрутить ось и т. д. до приемлемого результата.
Недавно реанимировал велосипед 74 года. что называется из мертвых ХВЗ Украина это велосипед моего детства ( сейчас мне 53 ) Думал сделаю на Ура Из четырех вращающихся узлов задняя втулка самая сложная. Все перебрал с любовью, но пока дошел до истины в задней втулке не раз набивал шишки, и скажу уверенно что два видео этого парня самые полезные и емкие. в Ютубе. Люди снимают, делятся опытом, тратят свое время, а им вместо спасибо летят упреки, подколки, несогласия и тд. ЛЮДИ ! Давайте будем добрее сами, и учиться благодарить за добро других. Спасибо за видео !
Жаль что ссср запчасти не найти а китайцы мать их в рот компот душить их не кому
@@ЕвгенийВолков-р4х Запчасти из Китая хорошие есть. Только стоят как чугунный мост. Яркий пример это шины для велосипеда. Те что 10 лет назад делались досих пор непотрескались. А сейчас пластик а не шины. Я Петрошину вижу в продаже. Продавцы тоже сказали что хороший китай никто некупит из-за цены.
@@astra4616 СОЮЗА нет бардак процветает
@@ЕвгенийВолков-р4х Это не бардак а рынок. Ну и немного психологии.
@@astra4616 В 8ом классе проработав лето на стройке помощником купил себе минск и на школьные принадлежности осталось с лихвой . А сейчас во время рыночной психологии на какие шиши купит юноша себе мотоцикл или велик хотя бы? Папин да мамин кошель. Работать ни кто не будет физически, вот и весь факт разницы.
Говорю как веломеханик с 26 лет.опытом.если плохо тормозит,разобрали в уайт спирит,либо керосин кинули торм.барабан потом разогнули усики латунные и немного всё протёрли маслом что идёт к косаркам высокооктанное невкоем случае не густой смазкой, и поверьте тормоза будут ПУШКА.не благодарыте ездите на здоровье.всем удачи😀😀😀
Лісапед мій, лісапед
Двохколісний Гранд Черокі
І дзвінок великий є
Шкіряне сідло широке
На багажник покладу
Два мішки із буряками
Я лечу через село
Лісапедом, наче танком.
Я ганяю по селі і балдію
Зупинити лісапед ще не вмію
А на рамі кум сидить і регоче
Я кажу йому: Злізай, - він не хоче.
Газували по селі аж до ночі
Обнімає мене кум і лоскоче
Ну кому яке є діло до того,
Що катаю по селі кума свого...
Ось це жінка!!!
Мне сказали есть " "редукторное масло", есть солидол
Как масло что вы говорите называется?? Что подойтет из того что назвал???
Масло лучше веретёнку, если машинное , то несколько капель.@@Viktor88k
А если прокруты на велосипеде что делать
Дуже корисне відео,хто їздить на велосипедах з такою втулкою,автор доступно і послідовно пояснив важливі моменти,дякую
Огромное спасибо! просто и понятно объяснил. Мои мучения закончились. Уж 20 раз сегодня разбирал эту втулку, на 21-й раз не хватило сил и нервов. Пипец как я устал! Красава! Спасибо!
Николай Алексеевич m
С 1965 года ещё со школы начал ездить на велосипеде сначала под рамой ,потом стал доставать педали уже как надо.Велик был Урал.Был ХВЗ и досих пор у меня каждую весну проверяю и смазываю велосипед Урал и катаюсь до холодов.1965-2022год это когда я катаюсь на велосипеде.
Только два года службы в армии 1972. 1974 не катался на велосипеде.
Также катался на Украине купаться на реку Молочная.
Спасибо большое за такое дельное видео. Очень все доступно объясняете.
Спасибо вам ! Мне 14 , хочу заниматься велосипедами, но я делал другу и у него всегда, прокручивались педали !
А когда посмотрел ваше видео, сразу понял ! Что нужно смазывать только подшипники , а я всю втулку смазывал !
И щас понял, почему прокрутки на велосипеде!!
прокруты могут быть изза износа 5 больших роликов.
@@romamyx2586 и стакана. Ролики изнашиваются наравне со стаканом. Образцется борозда в виде кольца внутри стакана со стороны звездочки
Подскажите почему когда кручу педали звук как ролики стрекочат металически,не кручу то котится тихо. Пятерик чуть мазал жидким маслом.
Огромное спасибо за подробное видео. Очень помогла информация, в восстановлении старого велосипеда.
Я немного всегда смазываю все трущиеся детали, особенно там где катят ролики. Иначе на сухую часто тормоза начинают петь, как у автомобиля ) Отличная подача материала, кое что узнала нового. Хорошо было бы такое подробное видео сделать и о разборке /сборке современных велосипедов . Вроде роликов и много на ютубе, но они не того формата увы, который бы хотелось
Правильно-немного, без фанатизма нужно смазывать везде, я использую для этого циатим 221, а подшипники смазываю Divinol Fett Top 2003 и все гут. А насчет раз в месяц перебирать заднюю втулку-это перебор сильный (для ссср втулки) Раз в год обслужил и ок. Недавно сам разбирал родную втулку Аист складного 96 года и по моему я был первый кто туда сунулся. Выроботка конечно была везде(равномерная) .Все отмыл, смазал, собрал, отрегулировал и я думаю, надеюсь пару - тройку лет туда не загляну.Катается ребенок.
Спасибо за видео! Только сейчас начал правильно понимать назначение узлов и деталей в задней втулке велосипеда. Как-то в детсве промучался целое лето (я ведь упрямый) да я что-то понял, о чем-то догадался, что-то получилось... но не в полном объеме. Огромное спасибо ВАМ за обзор и детальную информацию !
Пожалуйста! :)
Дякую, відео дуже інформативне!
Спасибо за очень подробный и понятный рассказ!
Полезное видео, Благодарю!
Главное подробно и грамотно, супер спасибо Вам огромное !!!
Спаси вас, Господи, за видео!
Спасибо за видео, освежил память, лет 20 не разбирал эти велосипеды, а недавно решил реанимировать старый и намудрил смазкой там, где не надо, да и еще звездочку в стакан не той стороной воткнул. *фейспалм*
а что будет если другой стороной воткнуть? говорят втулка зафиксируется
@@blkxwhl5242 Ничего небудет. Только колесо непоцентру получится. Заметно на широких шинах.
Очень грамотно и понятно.
Спасибо.
Дай бог вам здоровья!
Дякую за толкові пояснення
Спасибо за Ваш видиоурок.Помогло в ремонте 👍🙂
Эх, мне бы это видео в детстве. На орленке тормоза были идеальные. А когда большой купили, в нем тормоза в первый же день прощёлкнулись и очень слабо тормозило с проскоком. Это в середине 80-х было. Потом через время купили всю внутрянку новую. И эта хрень так же провернулась сразу. Так и проездил почти без тормозов.
Представляю. 😊😅😂
Много споров, нужно ли смазывать усики латунного сераратора и барабан изнутри. В 80е, мы школьники, раз в год смазывали свои велосипеды. Мы наносили капельку на ролики в сепараторе, и мелкую капельку на барабан изнутри, но не в коем случае не солидол. Совсем сухой тормозной барабан - тормозит резко, и сильнее растачивает риски в барабане. Совсем немного жидкого масла, уменьшит износ, одновременно улучшит динамику торможения. Гоняли мы помногу с марта по ноябрь, и ни разу ничего не меняли. Солидол только в сепараторные подшипники!!
Я тоже столкнулся с такой ситуации: что проскакивает тормоз. Мне также касается на ездить работу например курьером. Спасибо за консультацию. Попытаюсь починить.
Сделал?
Всё правильно кроме того что на барабане не должно быть смазки. Смазка должна быть везде, так как работает пара метел-метал. Потому видать у вас усики и съедает, что смазки ноль. Как здесь пишет один человек раньше была пипочка для заливки жидких масел, прямо в корпус.
смазка должна быть не везде
*Это тоже самое как на спортивном велосипеде смастить дисковые тормоза, думаеш они будут тормозить..*
та не гони ! пара метал-метал, нуждающаяся в смазке, это лишь 3 нагрузочных подшипника ! тормозной и привод не нуждаются в смазке ( ну уж точно не в густой, используемой практически большинством ), ибо у них сам принцип действия рассчитан на жесткий контакт, а по смазке они просто проскальзывают
пр пп ну коль вам смазка не нужна и часто ездите на подобном велосипеде,то готовьтесь менять колесо, поскольку тормозной барабан сожрёт без смазки корпус!сколько себя помню всегда все тщательно смазывали,и отличные тормоза!намедни купил колесо вместе с кареткой,собрали на моих глазах,заметил что смазки махнули только на подшипники,но придератся не стал!поставил на велик и поехал,перед этим отрегулировав свободный ход!при торможении ужасный хруст и скрип,дальнейшее использование приведет к печальке в короткий срок!завтра буду разберать и делать как положено!
ЗАПОМНИ - ВСЕ ЛЮБИТ СМАЗКУ,НЕЖНОСТЬ И ЛАСКУ!!!
Поддерживаю, что смазка должна быть везде, но в строго дозированных количествах. Без смазки на сухую тормоза становятся слишком жесткими, начинают петь громко , греется стакан, быстрее изнашиваются детали .
Спасибо за видео! Велосипед перестал тормозить (после того как я обильно намазал литолом внутри втулки).
Спасибо, отличный урок! Профессионально, чётко! Лайк! Подписка!
очень благодарен за видео....
*Спаси Бог автора этого видео. И дай Бог долгих лет жизни на благо всех СЛАВЯН!*
Благодарю, брат! Добра Вашему 🏡❤️🕊️
Огромное спасибо,выручили!!!!
Тормоз:Здрасьте блять это я!
Вельмi выдатна 👍 , дзякуй 👏
Ничего себе,раз в месяц или раз в два надо разбирать,это писец просто.Я в своём горном смазываю и несколько лет туда не лазю.Я имею ввиду переднюю втулку,педали,трещётку.
Все дело в конструкции узла и его качестве
VeloFixer червячная лучше,в неё реально меньше грязи попадает,так как она более защищена...
Я ОТДАЮ ПРЕДПОЧТЕНЬЕ ПЛАНЕТАРНОЙ ВТУЛКЕ.
Ну так хвз все такие украина вобше трешь..ммвз в разы лучше
Досихпор помню как разбирать и что за что отвечает смазки никогда не жалел. Барабан сам удалит лишнюю смазку (смазка дает небольшую плавность томоза). Тк велик легкий и нажатие даже маленькимм мальчиком на тормоз колесо встает в стопор. А смазака дает этому немного эластичности.
Штопорная шайба это круто!
Благодарю за прояснение
Толково! Интиресно!👍🙂
Спасибо большое
Спасибо
Здрастуйте! Много видео о плохих тормозах,а нету о резких тормозах,тоесть слегка нажимаешь,и клинет рвет фиксатор,и через руль раз летел😅😅
Из опыта еще есть такая штука, если сделать ириски тормозные слишком сухими, полностью обезжирить и собрать, полностью смазку убрать, тормоз будет сверх чувствительным, просто меха тормоз будет, при малейшим торможении будет просто резко и не комфортно, желательно хотя бы жидким маслом совсем немного промазать их, тогда тормозить будет более плавно.
Хоть один толковый,а то одни дауни тут.ты гений
Всё верно. Капельку машинного втурь барабана, ни в коем случае не солидол!!!
Я подшипники мажу техвазелином потом по капельке штилевского мала натормоза капельку а храповик с пятью палчиковыми. Шариками вообще не мажу если намазать начинаются прокрутки .
@@MrAdf1984а солидолом помазать или масло лучще просто тормоз туговатыи приходится давит усилием
@@БерикАманкулов-ы7л тормозной барабан отдельная тема. На механику брызнуть спрей силиконку
Мужик ты все класно объясняень лайк тебе и подписка
Супер! Дякую.
В таких втулках сталь отличная, моему УРАЛу 37 лет смазкам набивают под завязку тормозит отлично. Менял только покрышки
Раньше была отличная, наверное... Сейчас - так себе... И это еще мягко сказано!
Ну так урал и пластелиновая украина сильно отличаются..Хоть и вроде похожи.У урала другая геометрия рамы лучше качество метала.
Хороший обзор. Жаль, что перестали делать новые ролики. Я подписался на ваш канал, но все тихо. Мне было интересно узнать как устранить прокруты в каретке ММБ 3 - аист. На старого типа велосипедов - полезных роликов нет совсем.
Вроде как надо утолщенный ролик купить и поменять, в ту фигню, что напротив тормозного барабана
Здравствуйте! Всё грамотно и понятно, самое лучшее объяснение. БлагоДарю!
Всем Добра!
По существу сразу , сразу.
Как мастер могу вам сказать одна из самых главных проблем это барабан на котором держуться спицы . Колеса которые сейчас продают они китайские и они из сырой стали . Купив и установив колесо первое время у вас будут тормоза а после пропадут .при торможении тормозной барабанчик внутри спицного барабана начинает нарезать полосы и после когда он раскрывается и должен сработать на торможение то он открылся и не прижимает до конца по этому и нет тормозов .причина это сырой спицной барабан. Но бывает что и тормозной барабанчик износился или на него попал солидол или маслом ещё бронзовые усики надо раздвинуть или их заменить . Но первая причина это самая распространенная износ спицного барабана. Много раз с этим сталкиваюсь .
Это не барабан а втулка😂
Усики латунные а не бронзовые
спасибо, хорошее видео.
спасибо очень помог !
Пожалуйста
В детстве мною было украдено с бульдозера ведёрко с салидолом,на радостях набил его в велик под завязку,в результате начались прокруты ,прпали тормоза,регулировке не поддавался, ходил пешком пока сосед не подсказал. Вымыл смазку, смазал только подшипники и всё заработало!
Спасибо за подробную и ценную информацию. Но есть вопрос. Тромоза есть, но большой свободный ход. Назад надо сделать до полуоборота иногда. Втулка ещё срветская, но с малым пробегом. Что можно сделать?
Спасибо за информацию
Спасибо.
Отличное кино !!!
Медяшка ты.
Смазывать нужно всё, но с умом. На смазку всего велосипеда нужно не более 1/2 (0,5) спичечной коробочки советского литола и тогда техника будет тебе служить. Я это ещё в 70-х прошел.
Спасибо, помог !
Добрый день! По вашему видео (про прокручивание звездочки на колесе) поменял,, временно постоянно,, стакан наоборот так как там была выработка внутри стакана! Теперь звезда не прокручивает, а тормоз проскакивает, похоже по этой же причине! 😁Похоже надо менять стакан, а это все спицы менять, кошмар полный! Похоже нужно полностью колесо искать! Или подскажете что нибудь? А так спасибо за видео ваши! Вы профи в своем деле!
А я просто выкинул левую часть втулки и получился фривил :) Зимой пользоваться ножным тормозом это самоубийство , лучше уж поднапрячься и навесить второй клещевой тормоз .
А где купить тормозной барабан ?
Такая же проблема. Внутри насечки стерлись, тормозит через раз. Магазин не нашёл, придётся б|у искать
@@Life__is_Good я купил новую и заменил.
@@СергейСмерчинский Полностью втулку или удалось барабан найти?
@@Life__is_Good полностью.
Здрастуйте можите сказати як убрати проскаки в тулці в хвз
Какие, такие каки?
Замени ведущий конус.
Выкинуть и купить ммвз
Барабан с другой стороны собирают? У меня второй барабан уже лопается, перетянул или неправилбно собрал?
Здравствуйте! Большое спасибо за видео, и не только за это. Разобрался до конца(вроде как) в принципах работы каждой детали, смог починить свой велосипед, избавился от прокрутов. Вроде как всё было хорошо, но... начались проблемы с торможением! Один-два раза из десяти нажатий на тормоз шатун проваливается назад на 45-90 градусов(1\4 - 1\2 полного оборота). Жму на тормоз легко, никаких усилий , но это случается. Не пойму в чём дело. Не подскажите, может встречали такое? Странно то что сам процес торможения нормальный! и даже во время этих "неудачных" попыток затормозить торможение происходит, но после прокрута назад на определённый угол. Иногда просто слишком уж сильно шатун проваливается.
Хоть и прошло много времени, но отвечу, может кому пригодится :) Дело в том, что в процессе торможения учавствует и левый конус, на который "налазит" во время торможения тормозной барабан, чтобы разжаться. Если этот конус-гайка выполнен не очень качественно, то он может с процессе эксплуатации зализываться и тогда барабан налазит на него по самые не могу, вплоть до проскакивания косых накатов на тормозном сепараторе и ведущем барабане. После этого иногда бывает, что приклинивает втулка и для продолжения хода, после такого торможение нужно рывком толкнуть шатуны вперёд. Замена левого конуса-гайки решает проблему.
на счёт смазки ... не уверен ! у меня есть задняя втулка в сборе ,каких то лохматы годов , так вот в стакане по середине установлена прессмаслёнка ,под шприц ... так вот тупо шприцую пока из зазоров не полезет свежая смазка ! и проблем нет ни с тормозами ,ни с подшипниками ! как на Волге шкворня смазал и забыл !
Аналогично ВСЁ ЛИТОЛОМ,и подшипники и тормозной барабан 🥁 🥁 🥁,а иначе сотрётся и втулка и барабан разламается в самый нужный момент,когда летишь с горки....,а так-всё смазано и главное -тормозит!!! Только греется втулка при сильном,долгом торможении -передаёт тепло..
Всю втулку можно и нужно смазывать жидким маслом, например нигрол или мс20, а вот литолом только подшипники. Часто делают ошибку и смазывают только подшипнники
ремонтные ролики можно нарезать из хвостовик ов сверл нужного размера
Не знал, благодарю
А если каретка с отверстием для смазки
Есть вариант 3
Когда разобрал смазать, собрал и не тормозит
Да
Усики малость разожмите и у вас будет тормозить велосипед
Сьогодні купив тормозний барабан виробництва Індії, почав вставлять, а він повністю не влазить. Приніс в магазин, а продавець порадив, що треба цей барабан сточити на наждаку. Ось така якість. 😀
😂😂😂😂😂😂😂😂🙂
Купи втулку велостиль чешскую и проблем не будиштзнать
Все нормально по вашму обзору, но тормоза не работают.
Может ли быть причиной слишком большое количество утолщенных роликов сзади ???? ( колесу лет 10-15 и постепенно их туда много добавилось, может их там штуки 4 или все 5, не знаю)
У меня такая проблема- прежде чем пойдет торможение надо педали прокрутить на полоборота назад, то есть на 180 градусов, только тогда начинается торможение, но ведь это очень не удобно, особенно когда скатываешься с крутой горки, когда тебе надо очень резко затормозить, а ты в это время наоборот приобретаешь ускорение, пока сделаешь эти полоборотаю. Как это исправить, подскажите?
tatyana Mineeva такая самая Херня
tatyana Mineeva внутри тормозного барабана уже выработаны шлецы,происходит проскальзывание латунных усиков - это раз!2 - большая выработка самого корпуса!нужно разобрать и проверить есть ли выработка,с правильной стороны ли установлена!тормозной барабан под замену!
Немного разожмите усики.
Если велосипед каждый месяц разбирать, то это кто на ком будет ездить? велосипед на тебе или тына нём?
Я считаю нужно делать так, чтобы никогда не лазить.
Ты ненормальный
Раз в сезон, а чаще уже лишнее
Чтоб не лазить над ставить втулку червячного типа забил литолом и забыл .Пока подшибники не сдохнут.
@@ИванСалацкий в торпедо производства СССР тоже никто не заглядывал годами, это просто последнее время на рынке одно индийское, китайское говно было. Сейчас хоть чешские появились.
@@hvv364 В ссср мы пацанами с вело делали все что угодно ,чтобы он ехал. Но все же смазки немножко оставляли из за того, что при резких торможениях и рывках на «свечу» заклинивало и колесо и педали.Да ,но сколько километров мы накатывали! Да и сами вело складывали и ремонтировали с разных вело запчастей, (вот только спицы при полном выходе из строя носили к опытным дедам на перетяжку )ведь не у каждого была возможность купить новый велик, но и были новые велики...И В ТО ВРЕМЯ ВСЕ РЕБЯТА БЫЛИ ДРУЖНЫЕ И НЕ ЗАВИСЛИВЫЕ, ДРУЖИЛИ И ДЕЛИЛИСЬ ВСЕМ! ...
ЖЕЛАЮ ВСЕМ МИРА , ДРУЖБЫ И ДОБРА!
Здравствуйте. При торможении начинают скрипеть тормоза. Чем сильнее тормозишь, тем громче скрип. Втулка такая же, как на видео. Также, после торможения становится тяжело крутить педали и, чтобы это исправить, приходиться слазить с велосипеда. В чём проблема?
а у меня наоборот после смазки тормоза на велосипеде слали лучше тормозить,я со шприза в дырку заливал машинное масло смазывалась вся втулка внутри
Ещё есть дырки там?
Самое обидное , до поломки его никто не проводит ТО
👍👍👍
На старых велосипедах стояли масленки на втулке!
Если ставить на бмх норм будет? И как убрать тормаз что бы просто назад крутило
Що може бути коли при натисканні на тормоза педаль дуже сильно штовхає вперед?
Видео конечно полезное. Но только для тех у кого пропали тормоза. А вот кто подскажет что делать когда наоборот. Педали еле еле нажимаешь что бы плавно затормозить а велосипед встаёт как вкопанный . Чуть с седла не вылетаешь.Такое ощущение что лом вгоняют во втулку. Как тут быть?
Спасибо вам всë работает😊
Здравствуйте. Смазал машинным маслом саму втулку и тормозной барабан. Могут ли из-за этого плохо работать тормоза? На высокой скорости хорошо тормозят, а на низкой плоховато, сильно приходится педали назад упирать.
Если сильно приходится давить на педали ,то сильно затянута втулка. Небольшой люфт в пределах 0,5-1 мм допускается как я полагаю.
Молодець-коротко і зрозуміло
Всегда регулирую как положено но не много погодя,болтается заднее колесо вроде бы конус контргаю почему ?заранее спасибо вам!
Затягивай собранную втулку слегка ослабив гайки. Затягивай втулку по 2 мм. Это как настраивать музыкальный инструмент. На оси квадрат для этого сделан.
Добрый день, скажите пожалуйста начала катать на новой тормозной чешской втулке, но привыкла к ручным тормозам , а при резком торможении с тормозной втулкой ещё 2-3 метра велосипед едет потом тормозит, это нормально? Разработается?
Вы привыкли тормозить руками (скорее это увас дисковый либо ободной тормоз), а тут ножной тормоз, у ножного тормоза длина торможение значительно больше чем у ободных либо дисковых тормозов, поэтому даже на новой втулке вам после ручных тормозов ножной будет плохим тормозом, резко не получиться остановиться. Поэтому эти ножные тормоза их сейчас в современные велосипеды вообще не ставят.
теперь ясно. а то я решил велик обслужить которому 18 лет. на нём мало ездили, но туда обслужить никто не лазил. перебрал, всё смазал литолом)) теперь тормоза не работают)))
Хорошо
Работаю почтарём, постоянно приходится ремонтировать. Пол дня активной езды, и он не выдерживает 😂
Такая проблема: при сборке втулки вне стакана храповики плотно прижаты друг к другу и при прокруте назад (тормозе) барабан начинает раздвигаться сразу, а при установке втулки в стакан между храповиками образуется зазор 5мм и при нажатии на тормоз храповики начинают работать под самый конец, в результате раздвигание барабана не полное и происходит щелчок педали, как следствие отсутствие тормоза. Когда втулка собирается без стакана, то мы можем закрутить тормозной конус насколько захотим и прижать, таким образом, храповики вплотную друг к другу, а когда собираем в стакане, то чашки подшипников не дают закрутить тормозной конус, как раз, на эти недостающие 5 мм и в результате получается зазор между храповиками. Что за парадокс? Втулка не новая, может где-то выработка?
Ситуация странная, и ничего другого в голову не приходит, кроме как предположить, что в вашей втулке элементы от разных механизмов.
Подскажите пожалуйста,купил новый велосипед Ромет Орион с такой втулкой на заднем колесе и слабые тормоза,надо давить очень сильно на педаль,чтоб затормозить.Я разобрал,всё перемыл и смазал,но правда всё и барабан тормозной тоже,что внутри,что снаружи.По вашему видео понял,что там нельзя смазывать,так что,реально так смазка влияет на торможение? Смазывал сегодня 19 мая,так лень опять разбирать всё и вытирать на сухо.Спасибо за поучительное видео)
Спасибо за совет вам,надо разобрать и пересмотреть всё)
может быть еще и тугая пружина ( которая 2 колодки вместе держит) может сама растянется а может и нет. а разбирать по любому придется .а то и несколько раз.особенно если касается дело новых (теперешних )деталей.Все кривое косое недоделанное какое то. то зазубрены по краям колодок из за чего их перекашивает и они в " барабан" не лезут то не тормозят если все же засунул то трут.
Разбирать уже не предёться,продал уже велик)
@@ДмитроДонченко-Сі4 пишком ходиш
@@ИринаМаська На скутере езжу и на велике иногда!
Для чего нужны насечки на тормозном барабане снаружи?
Для отвода масла.
нужно смазывать жидким маслом .
Очень интересное видео. Но вопрос, почему при вращении назад тормоза проскакивают?
Латунные усики сепаратора стерлись или с внутренней стороны тормозного барабана насечки слизались.
Смотрите состояние конус-гайки.
Легче сказать, чем сделать. Где бы этот барабан найти?
❤❤❤❤
А что делать если я нажимаю на тормоз и поднимает педаль. Но тормозной рычаг прикручен
как сделать чтоб и люфт пропал , и колесо не тупило ? КРУТИТСЯ ВМЕСТЕ С ПЕДАЛЯМИ ТУПИТ , ИЛИ РАСЛАБЛЮ ТО МЕЛКИЙ НО ЛЮФТИК
Хорошо контрить большой конус и закручивать до упора левий.
Благодарствую из России !
Доброго времени суток, спасибо за видео, но не нашел ответа на свой вопрос, такая вот проблема, присутствует свободный ход педалей, примерно одна четвертая полного оборота, если начинать крутить педали то сначала идёт свободное прокручивание педалей и звезды, потом включается в работу механизм каретки и колесо начинает нормально крутиться, при торможении опять же, свободный ход, потом начинается торможение и в конце торможения + происходит подрыв педалей( пытаются прокрутиться опять вперёд), то есть торможения нельзя назвать резким. В каком узле барабана скорее всего может быть причина?
Тоже такое случилось ,разобрал а там карзина что с роликами развалилась и большой подшипник что со стороны звёздочки разрушился. Заменил со старых запчастей советских и поехал.
Kiril Nastoburko,у автора видео, есть сюжет и о этой проблеме, поищите у него на сайте.
Смазка попала под ролики со стороны привод Z и удерживает их как клей нужно разобрать корзину и хорошо вымыть смазку
Разогнуть чуть больше усики и смазать маслом ролики, не солидолом
а у stels pilot такая же втулка?
У стелс пилот другая .червячного типа в разы надёжней..
у меня выловила маленький подшипник в чем причина может быть ?
А зачем оску выкручивать если можно выкрутить ту штучку каторая держит тормозной рычаг
Да правильно
Разобрал заднюю каретку.промыл теперь постоянно крутяться педали и нет накато.подскажите что не так.заранее спасибо
Необходимо отрегулировать затяжку оси.
@@kowakos1852 можно по подробней
Ослабить гайки на колесе, выкрутить ось со стороны, где она имеет концевик под квадрат. Затянуть гайки, предварительно проверив натяжение цепи. Колесо должно свободно опускаться, если ниппель расположен вверху. И в тоже время не должно быть люфта на колесе (не должно болтаться, если его пошатать из стороны в сторону). Если сразу не получиться, - опять открутить гайки, выкрутить ось и т. д. до приемлемого результата.
@@kowakos1852 спасибо в выходные попробую.ждем новых видео