Мужик дай бог тебе здоровья, такая мелоч а из за этого такая большая проблема. Гайка была слабо затянута почистил и Все заработало 14.4 зарядку дает, а было 12.0.
Да, массовый провод может мозги канфолить легко. Медь на алюминий не желательно цеплять. Толстый провод можно под болт натяжителя генератора кинуть. А тонкий через стальную шайбу.
Я пошел, прямо сейчас сделал, стало лучше, разницы нет ни грамма между клемой и мотором. А можно вопросик)? Почему в прикуривателе 13,0 а в клеммах 13,6, свет, дхо, противотуман, печь, дворники, включены при этом
А я замерил напряжение на аккуме при запущенном движке 13.7 , на кузове 13.7 , на движке 13.7 . Получается потерь по массе нету. Ремень натянут. Куда копать, гена сдох?
Общим я генератор снял диодный мост щетку поменял новые всё равно салоне Ниве горит свет аккумулятора и когда снимаешь клемму на аккумуляторе машина оглохнет что причина
все массы переделал,дополнительно еще 2 штуки поставил,на холодную нормально 14.0-14.2,но как авто прогреется,сразу просаживает до 13.0-13.3,диодный мост новый,таблетка новая,со светом 13.0,поворотник 12.5-12.9😢
Я так проверил , но всё равно генератор не выдает ток. Снял генератор отвёз на ремонт , там на стенде под нашпузки показывает 14 вольт. Обратно поставил на машину ,но не выдает ток. В чем причина? Как вы говорили ,я посенял кабель , почистил .результат ноль. Подскажите след причину
Здравствуйте. У меня другая проблема. Подскажите пожалуйста. Вообще, на заведеном ДВС при включении света, печки, и т. д. падает напряжение в сети и стрелка датчика температуры резко ползет вверх до конца за 130. Но мотор не греется. И при этом отключается гбо. Педаль газа электрическая, соответственно при увеличения оборотов дёргается машина и моргает чек. При всем отключеном ДВС работает ровно и гбо тоже не отключается. Машина ваз 2131 15 года
Добрый день, также мультиметром нужно проверить где плохой контакт. А так больше похоже что плохая масса на кузове автомобиля. Не будет лишним установить дополнительную массу, от выпускного коллектора ДВС, до самого кузова ( можно к креплению мотора стеклоочистителя ветрового стекла)
Ничего не понятно, хотя это к примеру, когда я лезу к своей жене, пытаясь объяснить, что необходимо добавить немного черного перца к мясу, которое она приготавливает в духовке 🤔🫣, какая масса, у меня видео более 1000 шт🤣, но потом, посмотрев понимаю, что видео полностью не посмотрели, или не поняли 😭🤣
@@admin6351 Видимо массовый кабель был привинчен к шпильке, которая в своём резьбовом соединении окислилась и плохо проводила ток. Кроме того, контакт клеммы шёл не только через шпильку, но и через алюминиевый патрубок охлаждения, который был привинчен через прокладку (что естественно)... Перекрутил массу в другое место- на болт крепления стартёра. Всё заработало.
Саня отлично объяснил по проверке генератора. Исправил сегодня болячку благодаря тебе. Спасибо большое и успехов тебе.
До этого к минусовым клеммам в серьёз не относился, спасибо за уроки!
Молодец, парень. Думаешь о людях.
Спасибо,никогда не думал о массе,век живи век учись,попробую на своей машине.
Спасибо большое. Проблема один в один.
Паренёк, большое спасибо!!!
Мужик дай бог тебе здоровья, такая мелоч а из за этого такая большая проблема. Гайка была слабо затянута почистил и Все заработало 14.4 зарядку дает, а было 12.0.
Все четко и по делу. Лайк однозначно.
Спасибо огромное за видос, у бати на ниве такая же херня, хотел уже снимать генератор, теперь попробую сначала сделать так же!
Благодарю за полезное видео.Всё тоже самое на рабочей ниве было.Сейчас переделал всё норм стало.
Спасибо большое. У меня такая же проблема. Буду исправлять.
Завтра проверю ваш способ. Реально такая же проблема😰
Спасибо за информацию.
Спасибо,очень нужное видио,всё понятно и наглядно.
Только вчера поставил сварочный провод на массу 😄😃😀 теперь заряжается и заводится шустрее😉но все равно зачёт👍
Спасибо большое за видос. Реально выручил.
Да, массовый провод может мозги канфолить легко.
Медь на алюминий не желательно цеплять. Толстый провод можно под болт натяжителя генератора кинуть. А тонкий через стальную шайбу.
Здравствуйте
На карбюраторном двигателе как правильно сделать?
А на карбюраторных моторах?
Я пошел, прямо сейчас сделал, стало лучше, разницы нет ни грамма между клемой и мотором. А можно вопросик)? Почему в прикуривателе 13,0 а в клеммах 13,6, свет, дхо, противотуман, печь, дворники, включены при этом
Красавчик!!!
А я замерил напряжение на аккуме при запущенном движке 13.7 , на кузове 13.7 , на движке 13.7 . Получается потерь по массе нету. Ремень натянут. Куда копать, гена сдох?
Красава бро
Общим я генератор снял диодный мост щетку поменял новые всё равно салоне Ниве горит свет аккумулятора и когда снимаешь клемму на аккумуляторе машина оглохнет что причина
все массы переделал,дополнительно еще 2 штуки поставил,на холодную нормально 14.0-14.2,но как авто прогреется,сразу просаживает до 13.0-13.3,диодный мост новый,таблетка новая,со светом 13.0,поворотник 12.5-12.9😢
Умения тоже самое.Ищю в интернете как устранить.Может Вы подскажите.
@Петрович-щ8р купил новый аккумулятор
@@iluha7911 Спасибо.Умения тоже подношений аккумулятор.Часто подзаряжаю.
У меня на ниве все приборы почти не просаживают напряжение. Заряд идёт 13,7-14В. Включаю свет падает до 12,5-13В. Что такое?
На ходу пропала зарядка загорелась лампочка заряда что это может быть?
Подскажите пожл. Горит на табло возбуждение (акб) до того как завожу. После заводки горит ( акб ) скидываю клемы от акума глохнет.
Спс я сталкнулся с такой бедой
Добрый день! Пропало питание на колодку предохранителей. Не работает подсветка приборов, свет, аварийка, сигнал. Подскажите где искать
Вам спасибо!
Я так проверил , но всё равно генератор не выдает ток. Снял генератор отвёз на ремонт , там на стенде под нашпузки показывает 14 вольт. Обратно поставил на машину ,но не выдает ток. В чем причина? Как вы говорили ,я посенял кабель , почистил .результат ноль. Подскажите след причину
Спасибо!
Новый генератор, новые массы , дополнительные массы. В итоге 13,8 а с вкл светом и печкой 13,2. Что еще может быть?
Акумулятор
Здравствуйте. У меня другая проблема. Подскажите пожалуйста. Вообще, на заведеном ДВС при включении света, печки, и т. д. падает напряжение в сети и стрелка датчика температуры резко ползет вверх до конца за 130. Но мотор не греется. И при этом отключается гбо. Педаль газа электрическая, соответственно при увеличения оборотов дёргается машина и моргает чек. При всем отключеном ДВС работает ровно и гбо тоже не отключается. Машина ваз 2131 15 года
Добрый день, также мультиметром нужно проверить где плохой контакт. А так больше похоже что плохая масса на кузове автомобиля. Не будет лишним установить дополнительную массу, от выпускного коллектора ДВС, до самого кузова ( можно к креплению мотора стеклоочистителя ветрового стекла)
Спасибо вам большое
А зелёный провод какое сечение?
А теперь замерьте ток во время пуска с этой перемычкой и без на штатном проводе, который идёт на массу.
👍👍👍
Сейчас сам убедился на своём автомобиле !
2:49 Вывод,зачистить клемму и прикрутить её на старое место! Хозяин не следит за электрооборудованием,а сосед колхоз городит, из-за этого!
Ничего не понятно, хотя это к примеру, когда я лезу к своей жене, пытаясь объяснить, что необходимо добавить немного черного перца к мясу, которое она приготавливает в духовке 🤔🫣, какая масса, у меня видео более 1000 шт🤣, но потом, посмотрев понимаю, что видео полностью не посмотрели, или не поняли 😭🤣
Пойду завтра проверять. Сейчас 11.9!
Я сделал всё это только из сварочного кабеля заодно с акамулятора на генератор доп кабель прокинул!!!
Александр подскажи где на инжекторе дроссельной заслонки подогрев или подводящий шланг охлаждающей жидкости??находится
На Е-газе Ниве как в этом видео, не имеется подогрева дросельной заслонки через охлаждайку.
Все кабеля поменял, всё почистил, надёжно закрепил, но такая хрень с недостатком зарядки осталась... ( генератор тоже менял)
Что было в итоге??
@@admin6351 Видимо массовый кабель был привинчен к шпильке, которая в своём резьбовом соединении окислилась и плохо проводила ток. Кроме того, контакт клеммы шёл не только через шпильку, но и через алюминиевый патрубок охлаждения, который был привинчен через прокладку (что естественно)... Перекрутил массу в другое место- на болт крепления стартёра. Всё заработало.
Салам алейкум ближний вклчаеш незаряжает
Всё правильно друг, повторяйся, надо искоренять эти автомобили, что бы их было всё меньше и меньше)))
Ставьте гену на 140 А и дублирующий +и-. Всё будет ок 14 В.
Такая же проблема на 2110, но у меня хуже
Это у них болезнь😂
Я просто сталкивался с нивами
Смазывать такие вещи надо графиткой.
Графитка ток не проводит учите физику.