Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
非常に興味深く拝見しました。自分も実際に訪れて見てみたいと思いました！
上り普通列車のみで杵築以北へ向かう場合、4075レ発車直後に来る中津行を逃すと3時間以上来ませんのでご注意下さい。
2回撮影した映像を作業順序ごとに編集しています。牽引機はどちらも303号機ですが、積載の荷が違うのはそのためです。予めご了承ください。
滝川駅の入換も中々面白いですよ
北海道は10年以上行っていないので、入換作業を撮りに行ってみたいですね。
2回目の映像の303号機の後ろの灰色のコンテナは19Dコンテナに塗装されてないだけなんですかね？
調べているんですが、情報が無いので何とも…。
4:35あたりで入換信号機と表現されていますが、入換信号標識識別灯がそもそも設置されていないため、防護区間を持たない入換標識だと思います。そのため、操車担当の通告に従い運転士が入換作業をしています。
ご指摘ありがとうございます。過去分も含めて撮影した映像を見たら、見落としていなければ全て入換標識でした。
昔の小さな駅での、車扱貨物列車の解結作業みたいな感じですね。
たまにタンクが載っていて前7両側に載っているので、あながち間違いではないかもしれません。
4:26 この場合肘コックを閉めてからエアホースを外しているので自動でブレーキはかからないはずです。肘コックを閉めずにホースを外せばエアが抜けてブレーキがかかります。分割後の後方編成のブレーキ圧は分割前の編成全体のブレーキ圧とほぼ同一のはずです。分割前に操車が手ブレーキで転動防止手配をしていると思います。
ご指摘ありがとうございます。コキ側も肘コックを閉めている以上、空気は抜けませんね。勉強不足でした。
動画楽しませてもらいました。カマ好きには、最高です。似たように、東海道線の富士駅にて、東京タ〜福岡タの5075レが本線と引き上げ線のコキ解放と増結の組成の中継荷役が途中の富士駅であります
東海道本線ほどの路線でも同じ作業があるのですね。調べたら、52分間の停車で解放と増結となっていますね。前後の貨物取扱駅でも作業があってなかなか忙しい列車ですね。
FANTASTIC, FANTASTIC video my good and dear friend, it really is fantastic 🤩🤩🤩🤩. Like 29 👍 and new subscriber!!!!!!
Hell, it's not even close to the videos on your channel. But I'm glad you enjoyed my videos.
非常に興味深く拝見しました。自分も実際に訪れて見てみたいと思いました！
上り普通列車のみで杵築以北へ向かう場合、4075レ発車直後に来る中津行を逃すと3時間以上来ませんのでご注意下さい。
2回撮影した映像を作業順序ごとに編集しています。牽引機はどちらも303号機ですが、積載の荷が違うのはそのためです。予めご了承ください。
滝川駅の入換も中々面白いですよ
北海道は10年以上行っていないので、入換作業を撮りに行ってみたいですね。
2回目の映像の303号機の後ろの灰色のコンテナは19Dコンテナに塗装されてないだけなんですかね？
調べているんですが、情報が無いので何とも…。
4:35あたりで入換信号機と表現されていますが、入換信号標識識別灯がそもそも設置されていないため、防護区間を持たない入換標識だと思います。そのため、操車担当の通告に従い運転士が入換作業をしています。
ご指摘ありがとうございます。
過去分も含めて撮影した映像を見たら、見落としていなければ全て入換標識でした。
昔の小さな駅での、車扱貨物列車の解結作業みたいな感じですね。
たまにタンクが載っていて前7両側に載っているので、あながち間違いではないかもしれません。
4:26 この場合肘コックを閉めてからエアホースを外しているので自動でブレーキはかからないはずです。肘コックを閉めずにホースを外せばエアが抜けてブレーキがかかります。分割後の後方編成のブレーキ圧は分割前の編成全体のブレーキ圧とほぼ同一のはずです。分割前に操車が手ブレーキで転動防止手配をしていると思います。
ご指摘ありがとうございます。
コキ側も肘コックを閉めている以上、空気は抜けませんね。勉強不足でした。
動画楽しませてもらいました。カマ好きには、最高です。似たように、東海道線の富士駅にて、東京タ〜福岡タの5075レが本線と引き上げ線のコキ解放と増結の組成の中継荷役が途中の富士駅であります
東海道本線ほどの路線でも同じ作業があるのですね。調べたら、52分間の停車で解放と増結となっていますね。前後の貨物取扱駅でも作業があってなかなか忙しい列車ですね。
FANTASTIC, FANTASTIC video my good and dear friend, it really is fantastic 🤩🤩🤩🤩. Like 29 👍 and new subscriber!!!!!!
Hell, it's not even close to the videos on your channel. But I'm glad you enjoyed my videos.