Super útil vídeo. Eu não costumava ir a limpeza do pinhão, mas agora vou começar a ir. Um dia destes mostra a manutenção da folga, explicas muito bem, para por este povo a mexer nas suas motos. 😷🙏🤗✌️
É sempre bom as ajudas nas manutenções, sempre pode prolongar a vida útil da transmissão. O spray de limpeza penso que é desaconselhado... Bom video MPA Neves!
Bom ,isso ainda nao sei,nunca vi nada em contrário, tal como usar petróleo para limpar,isto é limpa travoes e peças, e evapora passados uns segundos ,logo nao fica la nada . Penso eu...😁 Obrigado Abraço
@@MPANeves Ha sprays de limpeza mais "aconcelhados", o brake cleaner tende a ser mais agressivo p os orings sim, mas é bem melhor que "deixar andar" ;)
No manual da minha moto, fala que a verificação da folga da corrente tem que medida no ponto de maior tensão da corrente. Se fizer no ponto de maior folga da corrente, corre o risco dela romper quando chegar na parte de maior tensão. Belo vídeo.
Limpa travões nunca usei, mas vou experimentar. Os travões tbm teem borrachas por isso julgo que não danificará os oringues. Para limpar tenho usado parafina líquida, mas um gajo caga-se todo para limpar e dá um trabalhão.
Olá...eu tbm uso o lubrificante da SILKOLENE Titanium Dry Lube adoro esta marca...protege a corrente muito bem contra o desgaste...tenho mais de 15000km e só afinei corrente uma vez...pelas minhas contas vai fazer ainda mais 10000km espero eu... ABRAÇO fica bem... Quando isto passar um dia temos de ir todos ao cabo...
Pequenos conselhos: Não uses limpa travões, é muito penetrante e agressivo para os orings da corrente. Quanto ao óleo, eu na minha já me deixei de usar óleo específico para correntes. Desde que mudei para óleo de caixa de velocidades, não quero outra coisa. Super fácil de limpar! Bom vídeo e um abraço!
Spray de limpeza dos travões pelo que sei é agressivo para as borrachas em geral pelo qhe deverá danificar os orings da corrente. Eu uso wd40 que é barato e comprovadamente em diverosos testes ficou demonstrado que nao danifica nada na corrente ou orings. Para lubrificar uso spray proprio mas quando acabar vou comecar a usar oleo de transmissao aplicado com pincel. É barato e segundk todos os testes que vi do melhor que há e usam-nks há decadas os motardes por todo o mundo.
O limpa travões é limpa peças também, nao me parece que danifique algo pois nos travões existem borrachas também. Até tira nodoas da roupa😁. Como disse,existem muitas maneiras, muito material para o efeito🙂 Abraço e obrigado pela participação companheiro
@@carlosjerez2536 os unicos vedantes de borracha nos travoes das motos que eu saiba são os o-rings que evitam a saida de liquido dos travões pelos cilindros. Estes o-rings estão bem metidos na pinça, protegidos pelo liquido do sistema. Só algo sob grande pressão conseguia passar...de resto borrachas só externas à maxila que em principio não são borrifadas com este spray ( pelo meno eu quando o uso aponto para o interior da pinça, para as pastilhas). Claro que cada um é livre de acreditar no que quizer e certamente que as caracteristicas destes produtos variam de marca para marca.
Eu cá também não aplicaria o spray de limpeza de travões, principalmente no local onde o aplicas. Logo por trás do pinhon de ataque está o retentor do veio do pinhon de ataque, que sendo uma parte em borracha, certamente não é a mesma borracha que é usada no sistema de travagem. Até porque depois nem consegues limpar essa zona que vai ficar lá com resíduos do spray. De resto, não sendo corrente de o-rings, não haveria grande problema. Não é uma crítica, é uma opinião. Boas curvas!
Boa tarde, tenho uma TRK 502 de 2021 e gostaria se saber se me pode indicar algum produto adequado para limpesa dos plasticos da moto, do motor e tb como devo tratar pequenos pontos de ferrugem na parte interior dos discos de travões, onde as pinças não tocam e que está pintado de preto de origem. Obrigado Rui
Olá Rui Para proteger, silicone spray,há várias marcas,nos travões não se mete pois tem gordura...mas bem feito era pintar essa zona indicada,ou então limpar com cuidado com wd40 Abraço
@@MPANeves Obrigado!!! Adoro música mas acho que ela deve ter o seu espaço próprio. Nos últimos tempos, e porque a comunicação comercial e social recorre cada vez mais à “música” para ditar o que devemos sentir ou deixar de sentir nesta ou naquela peça - tentativa de manipulação emocional que até os telejornais praticam - a música em muitos contextos tem vindo a tornar-se uma espécie de ruído ou praga sempre presente. É uma espécie de molho que serve para todos os pratos, e muitos de nós até já achamos que é obrigatória, mas não é! A maior parte do tempo só perturba a comunicação. Fiz o comentário porque gosto de motos e da autenticidade dos seus vídeos. Desejo as maiores felicidades ao seu canal!
![Como lavar e lubrificar a corrente da tua mota! [PT]](http://i.ytimg.com/vi/BHXNbYJsSxs/mqdefault.jpg)
Super útil vídeo.
Eu não costumava ir a limpeza do pinhão, mas agora vou começar a ir. Um dia destes mostra a manutenção da folga, explicas muito bem, para por este povo a mexer nas suas motos.
😷🙏🤗✌️
Obrigado companheiro
🙂😉
Impecável! A diferença entre ter uma transmissão com 25 000 kms excelente, ou em estado de ter que ser trocada.
Parabéns, continua Marco
Obrigado Pedro
É sempre bom as ajudas nas manutenções, sempre pode prolongar a vida útil da transmissão. O spray de limpeza penso que é desaconselhado... Bom video MPA Neves!
Desaconselhado? Então mas queres por mais oleo para proteger os elos, ou a "nhanha" que la esta agarrada? ;)
Bom ,isso ainda nao sei,nunca vi nada em contrário, tal como usar petróleo para limpar,isto é limpa travoes e peças, e evapora passados uns segundos ,logo nao fica la nada .
Penso eu...😁
Obrigado
Abraço
Temos que remover a sujidade antes de qualquer lubrificação... Se vais aplicar lubrificação encima de restos de terra e pó ainda vais fazer pior
@@MPANeves Ha sprays de limpeza mais "aconcelhados", o brake cleaner tende a ser mais agressivo p os orings sim, mas é bem melhor que "deixar andar" ;)
Pois
Mais um vídeo muito útil.. Excelente trabalho, abraço! ✌️👍
Obrigado Russo
Abraço
No manual da minha moto, fala que a verificação da folga da corrente tem que medida no ponto de maior tensão da corrente. Se fizer no ponto de maior folga da corrente, corre o risco dela romper quando chegar na parte de maior tensão. Belo vídeo.
Aí está, convém ler e ter em conta os manuais ....
Obrigado companheiro
Abraço
Muito obrigado amigo MPA Neves pelo vídeo.
Obrigado eu João
Abraço
Bom video, bon ver manutenção "preventiva", coisa que hoje em dia começa a ser raro, maior parte do ppl é "andar ate partir".
Abraço
O normal,também quando so se tem uma mota no máximo 2anos ,como diz a estatística....
Abraço
Isso é para quem pode. Bolas um kit de transmissão, pelo menos para a minha mota, não é nada barato.
Limpa travões nunca usei, mas vou experimentar. Os travões tbm teem borrachas por isso julgo que não danificará os oringues. Para limpar tenho usado parafina líquida, mas um gajo caga-se todo para limpar e dá um trabalhão.
Pois,olha eu gosto é de sujar as mãos 😁
@@MPANeves mas limpar as mãos e unhas com aquela massa das correntes... 😣😣😣 Prefiro limpar quando estão sujas de óleo queimado do motor.
Olá...eu tbm uso o lubrificante da SILKOLENE Titanium Dry Lube adoro esta marca...protege a corrente muito bem contra o desgaste...tenho mais de 15000km e só afinei corrente uma vez...pelas minhas contas vai fazer ainda mais 10000km espero eu... ABRAÇO fica bem... Quando isto passar um dia temos de ir todos ao cabo...
Boas to ze ,
Obrigado pela participação companheiro
Abraço
Atenção à limpeza de corrente com produtos antigorduras e afins... Há pessoal a limpar com mistolin e em pouco tempo teem a corrente nas couves...
Belas dicas :) Obrigado pela partilha :) Um abraço!
Obrigado companheiro
Abraço
Pequenos conselhos:
Não uses limpa travões, é muito penetrante e agressivo para os orings da corrente.
Quanto ao óleo, eu na minha já me deixei de usar óleo específico para correntes. Desde que mudei para óleo de caixa de velocidades, não quero outra coisa. Super fácil de limpar!
Bom vídeo e um abraço!
Obrigado
Abraço
E se utilizarmos gasóleo para limpar?
@@RodrigoRibeiro-sx2gx Agressivo para os orings. O ideal é mesmo um produto próprio para limpar correntes.
Bom video amigo eu no meu caso tanto pra limpar como lubrificar uso o motul... abraço
Obrigado Antonio
Abraço
Acho q nem a sair do stand vem tão limpinha!! 😜👌
Na volta....
Abraço
Spray de limpeza dos travões pelo que sei é agressivo para as borrachas em geral pelo qhe deverá danificar os orings da corrente. Eu uso wd40 que é barato e comprovadamente em diverosos testes ficou demonstrado que nao danifica nada na corrente ou orings. Para lubrificar uso spray proprio mas quando acabar vou comecar a usar oleo de transmissao aplicado com pincel. É barato e segundk todos os testes que vi do melhor que há e usam-nks há decadas os motardes por todo o mundo.
O limpa travões é limpa peças também, nao me parece que danifique algo pois nos travões existem borrachas também. Até tira nodoas da roupa😁.
Como disse,existem muitas maneiras, muito material para o efeito🙂
Abraço e obrigado pela participação companheiro
@@MPANeves os travões tb teem vedantes de borracha...
Exatamente 🙂😉
@@carlosjerez2536 os unicos vedantes de borracha nos travoes das motos que eu saiba são os o-rings que evitam a saida de liquido dos travões pelos cilindros. Estes o-rings estão bem metidos na pinça, protegidos pelo liquido do sistema. Só algo sob grande pressão conseguia passar...de resto borrachas só externas à maxila que em principio não são borrifadas com este spray ( pelo meno eu quando o uso aponto para o interior da pinça, para as pastilhas). Claro que cada um é livre de acreditar no que quizer e certamente que as caracteristicas destes produtos variam de marca para marca.
Eu cá também não aplicaria o spray de limpeza de travões, principalmente no local onde o aplicas. Logo por trás do pinhon de ataque está o retentor do veio do pinhon de ataque, que sendo uma parte em borracha, certamente não é a mesma borracha que é usada no sistema de travagem. Até porque depois nem consegues limpar essa zona que vai ficar lá com resíduos do spray.
De resto, não sendo corrente de o-rings, não haveria grande problema.
Não é uma crítica, é uma opinião. Boas curvas!
Boa tarde, tenho uma TRK 502 de 2021 e gostaria se saber se me pode indicar algum produto adequado para limpesa dos plasticos da moto, do motor e tb como devo tratar pequenos pontos de ferrugem na parte interior dos discos de travões, onde as pinças não tocam e que está pintado de preto de origem.
Obrigado
Rui
Olá Rui
Para proteger, silicone spray,há várias marcas,nos travões não se mete pois tem gordura...mas bem feito era pintar essa zona indicada,ou então limpar com cuidado com wd40
Abraço
eu to entre tnt e a rkf 125,o que você acha?acho que a rkf seria melhor,por que tenho quase 1,80m
queria saber também qual é a melhor
Tens a minha altura,é melhor a rkf ,tem mais motor tambem
Sao diferentes ,eu ja fiz 300km num dia de tnt e foi na boa mas claro que a rkf é melhor, tem mais motor, é maior....
Boas, o petróleo não estraga as correntes?
Que eu presenciasse não
O spray e bom mas gastas muito o melhor e só passar o spay no fim
🙂😉
Sem música, p. f.
Ok
🙂😉
@@MPANeves Obrigado!!!
Adoro música mas acho que ela deve ter o seu espaço próprio.
Nos últimos tempos, e porque a comunicação comercial e social recorre cada vez mais à “música” para ditar o que devemos sentir ou deixar de sentir nesta ou naquela peça - tentativa de manipulação emocional que até os telejornais praticam - a música em muitos contextos tem vindo a tornar-se uma espécie de ruído ou praga sempre presente. É uma espécie de molho que serve para todos os pratos, e muitos de nós até já achamos que é obrigatória, mas não é! A maior parte do tempo só perturba a comunicação.
Fiz o comentário porque gosto de motos e da autenticidade dos seus vídeos. Desejo as maiores felicidades ao seu canal!
sem musicas sff, só causa distração
Ok
🙂
@@MPANeves Não desgosto da musica se for mais "soft" e mal se note ;)