🔥Antes de Comprar Filtros de Alto Flujo Mira este Video 👉K&N | Pruebas en Dinamómetro
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- Опубліковано 28 тра 2021
- Lo que No se Puede Medir no Se Puede Mejorar.
#EnergyMotos #Mt03 #DynoJet
Este es el resultado real en potencia, torque y relación aire combustible que da una moto en el dinamómetro luego de cambiar el filtro original por uno de alto flujo.
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Estaría genial que continúen este vídeo, pero con los resultados de la reprogramacion de la inyección. Saludos excelentes los vídeos
Excelente como siempre información de calidad
si esta brutal sigan así excelente programa todos son increíbles
Si, estos videos son muy importantes, muchs gracias
que buen video, me gusta la forma en la que explican, gracias
Así como le hicieron mantenimiento al kit de arrastre antes de la prueba debieron haber cambiado el filtro de aire original por uno nuevo
Sí, quizas la diferencia hubiese sido menor.
Si sigan haciendo este tipo de videos, muy interesantes. Gracias saludos
Claro que sí sigan con estos vídeos muy buenas conclusiones despejan muchas dudas.
Excelente labor, que bueno un video con detalles sobre la reprogramación.
siiiiiii buenisimo videoo!!!! Sigue con esta saga de videos de dinamometros para motos!
Excelente video, muy bueno q siga con videos demostrando el real caballage de las motos 🛵
Adelante con más vídeos de éste tipo. 👍
Excelente vídeo… y ya estoy a la espera del próximo !!!
Excelentes videos, estaría muy bueno que siguieran con estas pruebas 👌🏼
Está muy chévere el vídeo de hoy👏👏
Por favor más vídeos así....👍
Gracias.
Excelente vídeo siempre muy bien explicado todo y eso ayuda mucho sigan así son. Los mejores
Me encantó el vídeo, sigan con las pruebas 👌🏼
Si amigo esos videos son de muchísimo interés...
Que excelente video. Felicitaciones ‼️ 👏👏👏
Excelente ensayo e ilustracion para la comunidad motera
Me encanto! Justo lo que buscaba!
Espectacular este video. 👏👏👏
Muy buen vídeo. Y sí, me gustaría seguir viendo contenido de este tipo.
Excelente trabajo. Slds.
Si de una muy informativo, y excelente explicado como siempre los felicito
Excelente video es muy clara la información, y me encantaría ver mas videos sobre este tema
Excelente información ya que nos permite conocer mejor nuestra moto
UAUUU QUE BUEN VIDEO Y DATOS SON UNOS GENIOS DESDE SUS DESAROLLOS Y SUS ENSEÑANZAS Y CONSEJOS !!!
Muchas gracias ingeniero. Por favor sigan haciendo pruebas en más motos.
claro qe si ayuda mucho y es gran ayuda y apoyo a los que recién empezamos en el mundo del motociclismo
Si, buenos datos sigan haciendo ese tipo de pruebas
Exelente contenido como siempre, no se por que no tiene más suscriptores este canal 👍
Buen video, por experiencia se que ese tipo de modificaciones en motos hacen poco cambio, si a demás cambias el sistema de escape (con convertidor catalítico) y hacen el re mapeo de la computadora si le sacan 1.5 hp sería todo un logro, a mi vivir ese tipo de modificaciones en motos lo único que sacan más es el dinero.
Los sistemas de escape aftermarket (street legal con convertidor) hacen poca o nula diferencia, ahí recomendaría comprar solo la punta de salida para dar un "mejor sonido". Mi recomendación para tener una salida más rápida o mayor velocidad tope sería cambiar los sprokets (engranes de la cadena) de la moto, es más fácil cambiar el de atrás, también hay cadenas más ligeras que en realidad no aumentarían no el caballaje pero si la relación de velocidad/torque dando una sensación de más caballos sin meterse en tanto problema.
Excelente video, muy claro y la información que brindaron es de primera. Felicitaciones.
Crack, excelente manera de explicar…
Me encantaría que siguieran con esta clase de videos. Son ustedes los mejores sin duda. Un saludo desde Europa.
Excelente video, espero lo sigan haciendo muy bueno, saludos
Genial vídeo, recientemente he descubierto tu canal. Se respira mucha profesionalidad, felicidades y un saludo desde España! :)
Tremendo video, muy explicativo. Saludos desde Chile....usuario de una Triumph 800 xca
Me gustan muchos videos y este tipo de videos me parece interesante
Excelente video, hacen falta más de estos videos. Siempre se habla que se notan cambios pero nunca se demuestra. Gracias!
Hola, excelente información es muy bueno realizar este tipo de videos
Cómo siempre un excelente video ..gracias
Muchas gracias, muy buen reportaje 👍👍
Muy lindo video, muy interesante como siempre tu canal de moto, mis saludos desde La Plata Argentina, te sigo siempre..
A los que nos gusta la ingeniería este video es oro ....!!!!!
¡¡Siiiiiiii!! muchas gracias. . .
Saludos desde Ensenada baja California México, nosotros estamos a nivel del mar . . .
Exelente video nadie hace estás pruebas y ojala sigas haciendo muchas más con el exosto, otras partes y otras motos.
Uyyyyyy siiiiii !!!!! Hagan más vídeos de estosn
Desde España gracias por tus vídeos no me canso de verlos aportan mucho conocimiento a los amantes de las motos seguir así gracias
Sos un genio amigo. Cualquier video que hagas estará bien porque haces mantener la atención y los que no sabemos nada aprendemos con tus videos.
Me encanto muy buen video💪😎👏👏👏
Saludos Ingeniero y gracias por su apoyo, orientación y profesionalismo.
Pronto pasaré a conocerlo y llevaré mi GN 125 para mantenimiento.
Que informes tan completos en sus videos, este canal deberia tener millones de seguidores
Excelente video y muy buena la informacion con el dinamometro, me encantaria ver esta prueba con una de alto cilindraje
Saludos....muy buen video y vemos que los cambios en los parametros son sutiles, en la realidad, y no como los que nos venden comercialmente .
Muy bueno seguir con este tipo de videos tan informativos.
Gracias por tomarse un tiempo y realizar este tipo de pruebas Saludos desde el Estado de México
Claro que sí, excelente y espero ver la de la Apache RTR 200 4v.
Excelente video como siempre, saludos desde Jamundi-Valle
Muchas gracias por tanta información que sirve muchísimo, cada ves me animo más a continuar confiándoles mi motor
excelente video!!! siguan asi!! saludos desde CUERNAVACA MORELOS MEXICO
Excelente explicación... Gracias por compartir amigo
Interesante el experimento, gracias por el aporte, y seria bueno observar la mayoria de configuraciones que se le pueden hacer a las motos para mejorar la potencia.
Está buenísimo la verdad una serie de videos de este tipo sería muy educativo, muchas gracias por el contenido de interés.
Claro que sí, continúa más videos así, están muy interesantes, y sería bueno que vallan mejorando la moto y ver cuánto Nm gana el motor
Excelente la explicación, Por favor di continúen con mas información y pruebas, son de mucha utilidad, gracias
Excelente video mi estimado ingeniero
Está geniales éstos vídeos si señor. Quiero que hagas más vídeos quiero comprale buen flitro a mi moto
Muy chevere la.prueba espero vengan mas
La prueba para la R15 V3 y la R6 .. muchas gracias por el contenido ..👍🏻
Por favor continúe con estás informaciones de muy buen provecho gracias
Me gustó mucho este video 👍
estan genial estos videos
Que interesante y util tu canal, ya me suscribi, saludos desde México
Me parece interesantisima las pruebas de este tipo. Muchas gracias.
A ti por el comentario
Excelente, claro qué si
Muy buen video, muchas gracias!
Bueno no, EXCELENTE video, me gusta mucho este canal. Felicidades y muchas gracias por subir este tipo de contenido, es muy valioso y de buena calidad, se destaca fácilmente el profesionalismo frente a otros canales que tratan temas sobre motos💪🏼
Esta muy interesante tu vídeo sobre ello amigo.
Muy buen video.
Que bueno que los hagas con las motos ensambladas en Colombia.
No olvides que también se debe cambiar los ejes de levas por unos de mayor traslape y se obtienen resultados sorprendentes
Si ojalá siguen con videos asi, y hagan las modificaciones completás y muestren realmente cuanto y cuál es el cambio en potencia.
Muy interesante como siempre..👍👍👍👍👍
Esto si es un canal! Contenido de calidad, con fundamentos y basados en la realidad, no como otros que hablan puras bobadas, que lo unico que piden son likes.
Gracias por la información Edward
buena informacion, gracias sigan asi, y mas videos asi por favor
Excelente video soy de Perú para mi una preciosa explicación….. los felicito por sus éxitos que jehova los siga cuidando ….
Excelente prueba. Creo seria una buena idea hacerla en una moto carburada
excelente el contenido de este canal, ojala puedan seguir evaluando otras motos. gracias¡¡
Excelente mil bendiciones los felicito
Vaya al fin un fabricante que facilita el cambio de filtro de aire
Gracias por sus videos muy ilustrativos, hace falta llevar al dinamómetro una motocicleta cambiando no solo el filtro de aire sino el sistema de escape y sus bujías. Felicidades
Bien explicado, saludos desde Bs. As.
Cordial saludo desde Colombia bogota
Felicitaciones!
excelente aporte mil gracias por favor realicen pruebas a la tvs apache 200 4v
Gracias, muy buen vídeo!
Oh por favor continuen con los experimentos¡¡¡¡¡
interezante analisis!! Si continuan la serie cambian piezas y reprogramando el sistema, seria recomendable ir midiendo en el dinamometro la respuesta para identificar en cual de los cambios se notó la mayor mejora.
Muy buen video muchas gracias
Gracias por su aporte saludos desde Popayan Cauca
Con mucho gusto.🤝
Excelente más videos así por favor
Si. Muy bueno el video
Interesante video.. Si podéis hacer más vídeos como estos se agradece saludos