salam aleykoum. je t'explique mon problème ma voiture perd un litre d'huile tous les 800 en 1200 km je n'ai pas de trace d'huile en dessous de plus parfois ma voiture quand je suis sur un stop feux rouge et l'aiguille du contour rouge vers le bas comme si elle lui manquait de la puissance pour partir
Salam frero, J'espère tu pourras m'aider j'ai le code défaut P1166 sur ma peugeot 207 1,6 Hdi 90 CV. J'ai changé le capteur pmh et le capteur de pression carburant et ma voiture continue de s'éteindre sur autoroute ou en ville avec le voyant moteur allumer en orange. Je sais plus quel pièce changer. Si tu as une idée de la pièce à changer ou quel action faire pour réglé mon problème se serait très sympa de ta part. Merci par avance. 🙏
Pareil que toi, c'est relou ! Et après elle ne redémarre pas, il me faut débrancher la batterie, faire se toucher les causses, pomper le gasoil avec la pompe manuelle, et elle repart comme si de rien n'était.
Slm frero je ss un super fan de ta chaine, je m adresse a toi pour un avis/conseil sachant que je ss ingenieur en electronique je veux rentrer ds le monde du mecatronic et diagnostic, que ce que vous me proposer de faire? Est ce que vous connaissez des plates formes pr formation enligne?
Salam aleykoum akhi l3aziz, j'ai une ford s-max 2007 avec le même moteur que cette Peugeot 2.0 tdci 140 cheuveaux. J'ai un problème de démarrage à chaud dés que la voiture atteint 90°C si je coupe le moteur elle redémarre pas, il faut attendre qu'elle refroidi pour qu'elle redémarre ou mettre du start pilote, Aucun défaut au diagnostic, j'ai changer les capteurs PMH, capteurs de température, j'ai même changé la pompe à injection, le problème persiste toujours. Qu'est-ce que vous me conseiller akhi l3aziz ? Barka Allah fika
@@ansauto5783 Baraka Allah fik pour la réponse, le filtre à gasoil je l'ai déjà changé, j'ai trouvé des traces de coupeau de metal à l'intérieur. J'ai changé la pompe à injection j'ai acheté une d'occasion chez eBay. Au moment où ça ne veut pas démarrer j'ai fait une lecture des données, ça me marque synchronisation: OK, démarrage carburant :Non, le carburant n'atteint pas la valeur de consigne il reste à 110bar au lieu de 350 bar. La sonde de température gasoil me semble fonctionnelle, à l'aide de diagnostic elle m'affiche presque la même température que celle du moteur. Il me reste à vérifier les injecteur, c'est des injecteurs Siemens piézoélectrique 5WS40156-Z, est-ce qu'ils ont le même type de test que les autres (test de retour gasoil)? Il me restera aussi de vérifier le calculateur in shaa Allah est je vous tiendrai au courant
salem, pour le test des injecteurs c'est le même (piézoélectrique première génération) par contre j'ai un doute sur ta sonde de température gasoil sa plage de fonctionnement et de -30° a 85°
Salem, mabrouk 3wacher khouya mabrouk ramadan Allah idakhlo 3likom o 3lina bra7ma, tawba, si7a, wa 3atek rikab in shaa Allah. J'ai effectué une lecture à 90°C de la température moteur, la température du gasoil était à 51°C. Je vais essayer de tester les injecteurs ce week-end in shaa Allah, et j'essaierai de faire une vidéo avec la lecture des paramètres in shaa Allah
salem, ramadan karim khoya l3ziz. il faut faire une lecture des paramètres au moment de la panne (Temp gasoil, antidémarrage, débit d'air, pression rail, régime moteur, ouverture egr en%, alimentation électrique injecteurs si tu l'as dans la diag.
Allah oumabarek
Bonne continuation diagnostic facile et efficace
على سلامتك خويا لعزيز ، ربي يعطيك كل خير
Tbarkllah 3lik akhi 3ndi nafs lmouchkil
شكراً على المعلومات و المجهودات و نحن فرحون بعودتك اخي
بارك الله فيك
Super tuto comme d habitude, merci pr le partage
Avec plaisir 😊
الحمد على السلامة أخي اشتقنا لك
الله أوافقكم
بارك الله فيك
الله يفتح عليكاخي
تبارك الله عليك خويا
بارك الله فيك اخي
تبارك الله على سيا أناس غبرتي علينا
حمد لله على سلامتك خويا..وحق الرب غير افتقدتك كثيرا كثيرا ..ربي اعينك وافقك وننتظر منك الكثير الكثير ربي يحفظك🎩
بارك الله فيك
بارك الله فيك
مشاء الله اخي الكريم
Best Channel ever
chokran bzzf mat ghbarch 3lina
السلام عيكم ياربي تكون بخير توحشنا صوتك سي أنيس ربي يحفظك
Bravo et Merci
Merci khoua
Chokran
السلام أخي ،طريقتك في العمل جيدة ،كان هناك في ال DTC :problème d additivation ,أظن أن المشكل سوف يظهر قريبا في ال colmatage, Fap,تحياتي
على السلامة مدة هذه توحشناك أ صحبي
بارك الله فيك
عمل ممتاز.... شكراً
بارك الله فيك
Impressionnant
merci d'avoir regarder
Ghbrti 3lina khoya😁😁
بارك الله فيك
👍👍
مرحبا اخي خليك ديما معنا راك استاذ نا
بارك الله فيك نحن كلنا تلاميذ نتعلم من بعض
💪💪💪👍👍👍👍
السلام عليكم لو تنفعنا بمخططات الكهربائية لي سيارات البيجو و الرونو وشكرا
salam aleykoum.
je t'explique mon problème ma voiture perd un litre d'huile tous les 800 en 1200 km je n'ai pas de trace d'huile en dessous de plus parfois ma voiture quand je suis sur un stop feux rouge et l'aiguille du contour rouge vers le bas comme si elle lui manquait de la puissance pour partir
Salam khoya ça va andi whd sou2al la zayrt regulage dial westgate bach tnafss f la route wach tch3al bola taa check ou non
Salam frero,
J'espère tu pourras m'aider j'ai le code défaut P1166 sur ma peugeot 207 1,6 Hdi 90 CV.
J'ai changé le capteur pmh et le capteur de pression carburant et ma voiture continue de s'éteindre sur autoroute ou en ville avec le voyant moteur allumer en orange. Je sais plus quel pièce changer.
Si tu as une idée de la pièce à changer ou quel action faire pour réglé mon problème se serait très sympa de ta part.
Merci par avance. 🙏
Pareil que toi, c'est relou ! Et après elle ne redémarre pas, il me faut débrancher la batterie, faire se toucher les causses, pomper le gasoil avec la pompe manuelle, et elle repart comme si de rien n'était.
Slm frero je ss un super fan de ta chaine, je m adresse a toi pour un avis/conseil sachant que je ss ingenieur en electronique je veux rentrer ds le monde du mecatronic et diagnostic, que ce que vous me proposer de faire? Est ce que vous connaissez des plates formes pr formation enligne?
pluritech-formation.fr/
bon continuation
Je pense le capteur PMH
السلام عليكم المهندس انس ممكن تشرح عن Data Stream او البيانات الحية في اجهزة الفحص
و عليكم السلام إن شاء الله اخي الكريم
شكرا. واش رايك في سيارة508 مديل 2013 محرك HDI 2.0. نوي نشري وحدة انشاء الله
مليحه الله يسخر
خويا ANS auto عطينا معلومات عليك باش نتواصلو معاك فين عندك المحل أولا رقم الهاتف ؟
Bonjour j’ai un Fiat doblo 1.9 D qui s’éteint au ralenti et s’éteint au démarrage y’a pas de ralenti
واش لاخ مغريبي
نعم أخي
سلام أخي...بغيت نسولك عندي محرك1.5dci فيه مشكل كيلوح زيت من تيربو لأدميسيون والتوربين مفيهاش لجووو...مكينش دخان ومافاشلاش..غيرت تيربو اخر وباقي نفس المشكل..شنو الحل أخي الله اجازيك بخير ...جوبني فكومنتير ولا واتساب 212661769123 00
Salam aleykoum akhi l3aziz, j'ai une ford s-max 2007 avec le même moteur que cette Peugeot 2.0 tdci 140 cheuveaux. J'ai un problème de démarrage à chaud dés que la voiture atteint 90°C si je coupe le moteur elle redémarre pas, il faut attendre qu'elle refroidi pour qu'elle redémarre ou mettre du start pilote, Aucun défaut au diagnostic, j'ai changer les capteurs PMH, capteurs de température, j'ai même changé la pompe à injection, le problème persiste toujours. Qu'est-ce que vous me conseiller akhi l3aziz ? Barka Allah fika
salem vérifier le filtre a gasoil, les injecteurs et la sonde température gasoil si yen a une et en dernier dans le ecu si ya pas une fissure
@@ansauto5783 Baraka Allah fik pour la réponse, le filtre à gasoil je l'ai déjà changé, j'ai trouvé des traces de coupeau de metal à l'intérieur. J'ai changé la pompe à injection j'ai acheté une d'occasion chez eBay. Au moment où ça ne veut pas démarrer j'ai fait une lecture des données, ça me marque synchronisation: OK, démarrage carburant :Non, le carburant n'atteint pas la valeur de consigne il reste à 110bar au lieu de 350 bar. La sonde de température gasoil me semble fonctionnelle, à l'aide de diagnostic elle m'affiche presque la même température que celle du moteur. Il me reste à vérifier les injecteur, c'est des injecteurs Siemens piézoélectrique 5WS40156-Z, est-ce qu'ils ont le même type de test que les autres (test de retour gasoil)? Il me restera aussi de vérifier le calculateur in shaa Allah est je vous tiendrai au courant
salem, pour le test des injecteurs c'est le même (piézoélectrique première génération) par contre j'ai un doute sur ta sonde de température gasoil sa plage de fonctionnement et de -30° a 85°
Salem, mabrouk 3wacher khouya mabrouk ramadan Allah idakhlo 3likom o 3lina bra7ma, tawba, si7a, wa 3atek rikab in shaa Allah. J'ai effectué une lecture à 90°C de la température moteur, la température du gasoil était à 51°C. Je vais essayer de tester les injecteurs ce week-end in shaa Allah, et j'essaierai de faire une vidéo avec la lecture des paramètres in shaa Allah
salem, ramadan karim khoya l3ziz. il faut faire une lecture des paramètres au moment de la panne (Temp gasoil, antidémarrage, débit d'air, pression rail, régime moteur, ouverture egr en%, alimentation électrique injecteurs si tu l'as dans la diag.