4t vs 2T El día que HONDA desafió las 2 Tiempos.
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Esto fue lo que pasó cuando Honda intenta competir contra los motores 2 Tiempos arriesgando su prestigio.
Agradecimientos y reconocimiento Música:
pista: Música Épica (Sin Copyright)
canal: BreakingCopyright - Música Sin Copyright
/ @breakingcopyright
Título: The End Of The World
Artista: Tristan Lohengrin
Género: Chill Cinematic
"Tristan Lohengrin - The End Of The World" is under a Creative Commons license (CC BY 3.0).
Música promocionada por BreakingCopyright: • Video
canal en youtube: SiriusBeatTV
pista: Royalty Free Music [Film/Fantasy/Trailer] #65 - When I'm Gone
enlace: • Royalty Free Music [Fi...
Contact: Siriusbeat@googlemail.com
canal en youtube: SiriusBeatTV
enlace: • Dramatic Intense Music...
Music by: Sirius Beat - Anti Hero
Link: • Dramatic Intense Music...
Contact: Siriusbeat@googlemail.com
canal en youtube: SiriusBeatTV
enlace: • Epic Fantasy Music | F...
Contact: Siriusbeat@googlemail.com
canal en youtube: SiriusBeatTV
enlace: • Epic Fantasy Music | F...
Contact: Siriusbeat@googlemail.com
Chicos, Mi moto se a dañado. Mientras sale del hospital recordemos está historia que hace parte del mundo de las motos. un abrazo grande para todos!! ...Los que se preguntan por el proyecto de la DT, tuve una serie de problemas que me obligaron a pos ponerlo y muy posiblemente terminarlo con una dt distinta... tarde que temprano tendremos el video. Gracias por su apoyo !!
Acordate que kawasaki siempre ha sido la que ha llevado la delantera en cuanto a innovaciones entre todas las marcas japonesas aunque su modelo de negocios no es importante el moto gp
Saludos desde El Salvador, siempre pendiente de tus videos, y esperando con ganas a ver como evoluciona tu proyecto de la DT, (tengo ganas de cambiarle el motor a mi Apache a ver como queda, por aca se consiguen repuestos, y motores 175 de yamaha a buenos precios, saludos parce.
A mí también se me dañó la kmx
Más videos así bro esta bueno es historia y curioso
Parcero felicitaciones por el video. y me gustaría pedirte un favor, ¿Podrías hablar de la TTR200? Hace poco compré una, es mi primera moto y quisiera conocer la oponion suya y si se puede algunas recomendaciones.
Saludos parcero
Siempre fui fan de honda por su lugar en la historia de las motos pero ahora viendo este vídeo aún más muy bueno este video
Pana te falto mencionar que finalizando las décadas de los 70 a 80. Honda diseño el sistema VTEC la primera marca del mundo que hizo eso en motos y después la introdujo en los autos honda. Desde entonces todas las marcas de autos imitaron su invento y casi todos los carros y motos tienen el sistema vvt. Ese sistema varía las levas/válvulas, desarrollando más HP. Los primeros sistemas vvt de Honda eran mecánicos y ahora son electrónicos con presión de aceite.
Tengo 2t y 4t 16v y mono, me encanta el 4t pero el 2t es inigualable, larga vida al 2t!
queras decir 2 ciclos o 1 ciclo todos son 4 tiempos atmicion comprecion esplocion y escape
@@cesarvillanueva8435 no seas pendejo... 2 t porque hace la admisión, compresión, explosión y escape en sólo dos movimientos del pistón...
@@allanfranco6577 mam0n s0n 4 t.....
Inigualable como golpea a tu billetera comprando combustible a ese 2t con un torque bellisimo
honda tuvo su NSR 2T de 125, 150, 250 y 500cc; eran y son una hermosura. hoy en dia son leyendas entre las 2T.
Si todos la recordamos en especial la nsr 500 de doohan, prácticamente imbatibles en el mundial. Una belleza de más de 145 HP.
hace 22 años tengo un 2 t suzuki no lo para nadie. que nobleza. nada de problemas. 2 t es 2 t
Vivan las motos japonesas buen video.saludos de mexicali
¡simple y eficiente, falta un aceite vegetal biodegradable 2t!
Por favor mas contenido asi... me encanto
Nunca superó a las 2 tiempos además no sólo era la potencia sino también el peso y otro dato ahora las moto 3 son 250cc para igualar la potencia de las antiguas 125
Las unicas ventajas del motor 2t es que es liviano, simple y por ende lo hace potente sin mencionar sus desventajas que son muchas, lo grandioso del 4t es que se puede seguir innovando y aun hoy en dia Honda GL 145 mod les patio el trasero a todas las 2t que quisieron retarla en la feria de manizales-colombia 2019.....
Es increíble lo que se planteó y logro honda, yo estudio ingeniería y estás cosas te llenan de ganas de seguir. Tan solo pensar en todo el esfuerzo que hay detrás es emocionante, lograron lo imposible.
2t es 2t,mejores motos de la historia ♥️♥️
Y las más contaminantes y ruidosas también... Ver más allá de su nariz no le hará mal...
Que gran video informatibo y historico de honda gracias saludos desde Mexicali Baja California Mexico
Luego de leer los comentarios me quedó muy claro que 2T es 2T y 4T es 4T.. y... rueden en lo que más les guste..!
Jajajajajajaj
Muy buen documental, gracias
Que chimba de vídeo.
Poder de video...muy historico...no solo es rodar...tambien es conocer..saludos mijo
increíble tanto esfuerzo tanta lucha y hoy en día tienen una de las motos más rápidas y más sofisticada, HRC😘, Gran contenido parcero siga así.
Viva el olor a 2T .. velocidad máxima.
Crei que era el único que le gustaba ese olor a co2 más aceite quemado 😋
Viva la contaminación el calentamiento global verdad ?
@@juansilva191 así es y viva la marihuana también .. 🤟😈🤟m.facebook.com/olora2tiempos/?tsid=0.17594328109641477&source=result
Y con un poco de risino mas rico aun 😍
@@juansilva191 muchisimo menos q la mayoria de coches contaminan
muy buena historia muy buen informe gracias esperamos masss
También los pilotos de esa época eran los mejores, king Kenny Roberts, Barry sheene, Freddy Spencer...Pura máquina cero porquerías electrónicas por computadoras y sensores, la tecnología de hoy no se compara con la destreza de estos ingenieros de la época de los 70s y 80s en el mundo de las 2 ruedas
Sin duda en esos tiempos sólo era la máquina y el piloto
Llamo a este el ultimate video 2t v 4t ,o 10min de pura historia de la moto ,jajaja 10 de 10 hermano saludos de Mexico ajuaa
Que bien cuentas historias me dan ganas de que no acaben jamás
Haz mas video así la verdad esta muy bueno hasta mi hermano alucino cuando escucho el es mecánico y ademas gusto como narraste todo saludoa
Buena Historia gracias por el video, muy buenos avances en esa epoca.
2020 domingo 26 Abril. 04:48am
Papi el mejor video lo felicito
Buen video Hermano. Sigue asi 👌👌👌👍👍👍
Excelente edición y vídeo este es uno de los pocos vídeos con los que me he entretenido en UA-cam estuvo excelente saludos
Muy buen video. Muchas gracias
Yo e visto esa moto en un museo de honda una auténtica leyenda
! Tecnología japonesa !PASIÓN POR LO QUE HACEN !!
Te felicito por el video, a por mas y un gran saludo desde el norte argentino.
Me encantó el video, saludos!
Siga haciendo videos así uffff brutal
Hermoso video me encantó
Dos tiempos power
Exelente informe!!!
Qué buen vídeo, parcero
Me encantó el vídeo saludos de Argentina 🇦🇷
Saludoss pana
de Venezuela.....Barquisimeto.
Genial el documental parce muy bien narrado
No compares nunca la dos tiempos con cuatro tiempos las 4 t son desechables las dos tiempos son larga vida son una belleza
No sabés lo que hablas...
@@allanfranco6577 usted es el no save nada Abla primero con un mecánico y el te lo dira
Si haces más vídeos como este sobre historia de la tecnología de las motocicletas tienes toda mi atención y likes
Haga un vídeo sobre el tipo de gasolina y la relación de compresión. La gran mayoría ignora sobre eso.
El problema que ahora el bajo cilindraje es chino aunque sea Yamaha u honda o kawasaki Suzuki los hacen en china
Fabuloso videos gracias amigo
Respecto para qualquiera que intente sobrepasar sus proprios limites.
Yo llevo años intentando chuparme el codo. Se que si no me doy por vencido algún día lo conseguiré
Si le pone un turbo compresor centrifugo, hoy en día podrían conseguirlo y tú siguiendo intentandolo
Exclente video esa NR 500 volaba vajito
Felicidades por el Video Muy Bueno Amigo. 👍🏻😀
Saludos desde Brazil, queridos hermanos... qualquer inviento siempre terá una lei ou govierno para proibir...
Mis respetos para ese vídeo, Muy muy muy bien hecho
Te tuvo que haber costado mucho y se nota, Saludos parcero
Honda cbx 1000 de 6 cilindros fue la mejor moto del mundo😱💪👍
Que pena, no encuentro el link sobre un Alemán que tiene una con 900 000 kms ! Del año 1979, creo recordar.
Excelente video compañero
2 t inigualable una fiera
2t siempre serán 2t pero esos de antes que eran Japón Japón eran máquinas de verdad , ahora son todas chinas lamentablemente pero que lindas que son
2t todas chinas??? No tenes idea lo que hablas
@@Elnuevetres de seguro las ax 100 ahora son de Japón 😂, como mucho algunas 2t serán de Indonesia
Melo el formato asi quedo bien editado 💪
Que buen vídeo amigo ....felicidades
Chimba de vídeo, nuca he tenido motos dos tiempos y no me gusta como suenan pero espero ansioso ver los adelantos que están haciendo con el sistema honda y KTM, hay quienes dicen que van a superar las limitaciones propias del sistema con un sistema de inyección específicamente ajustado al ciclo, esperemos a ver qué pasa
Exelente video, me encanto
Me encanta honda son unos luchadores
Honda es honda mijito. Tú 2t puede ir muy rápido. Pero mi 4t llega más lejos.
El que no me crea. Saludos desde Colombia con una honda C90 modelo 1995. 24 años de carretera. Nunca reparada. Nunca fundida.
Supera eso Yamaha.
Juan Camilo Morales Laguna esa es la absoluta verdad. Honda líder mundial en 4t y pues ya 2t está pasado de moda porque contaminan como un verraco. Honda no tuvo que derrotar a las 2t, el mismo paso del tiempo le dio la razón. Yo tengo una honda c100 con 14 años y lo único que ha pedido es pata. Más fiel que novia fea.
a mi yamaha rzx 135 le da risa esto jajajaja
@@abelhernandezmanzano5927. A mí me das risa tu.
Esa moto puede ir muy rápido pero la mía llega mucho más lejos.
No andes midiendo la cilindrada o la velocidad como midiendo tu pene a ver qué tan bueno es.
Hay cosas como la calidad de los componentes.
La manufactura.
La durabilidad confiabilidad y la relación consumo distancia. .
Veo que eres más bien obtuso.
ua-cam.com/video/1H9LsPv75V4/v-deo.html
Mira el vídeo y ve a echarle aceite a tu moto, no vaya y se te funda.
@@abelhernandezmanzano5927
ua-cam.com/video/Qc_IKEdptq0/v-deo.html
Supongo que tu Yamaha también puede recorrer el círculo polar ártico a -50 grados sin dejarte botado cierto ?
ua-cam.com/video/Qc_IKEdptq0/v-deo.html
@@abelhernandezmanzano5927
Y supongo que tu moto aún la producen a escala masiva para mercados de todo el mundo por qué aunque se fabrica desde los años 50. Ninguna moto a podido reemplazar su calidad y tecnología que apesar de los años tiene vigencia lejos de ser obsoleta cierto ?
ua-cam.com/video/cD3GOG7sZPM/v-deo.html
Una cosa es velocidad y otra es calidad del mismo modo que no es lo mismo fuerza que resistencia. Y adivina. La C90 tiene ambas.
Preguntas ?
Like si sentías emoción al escuchar esta historia por la pasión a las motos...
Y yo en mi ignorancia creyendo que el anti-rebote era algo nuevo.😂😂
*Excelente vídeo amigo larga vida al 2t!!*
Excelente 👏👏👏
Larga vida a Honda Suzuki y Yamaha
Mmm ...nuevos aires al canal , le sienta muy bien sigue así ☝
Bacano el video!
Muy bueno el.vídeo, buena información como.siempre
Compañero soy preparador hace mas de 20 años los motores de 2 tiempos en mi caso te puedo mandar fotos para q veas a un 125 de 2t suzuki ts 11900 rpm me sta entregando 29 hp y un 1.94 de torque el motor tiene una preparacion muy tranquila de este motor con una preparacion de circuido anda en 43cv a 17300 rpm y todabia se le puede sacar mas jugo un motor 125 4 t 4v a 16 rpm no supera los 22 practicamente al limite se desgasta rapido son mas caros andan meno levantan mas temperatura la moto pesa mas eso da q frene menos y acelere meno lo unico bueno del 4t es el torque en vueltas medias y bajas donde traciona mas prolijo los motores de 2t estan muy por ensima de los 4 tiempos hay q estudiar mucho en el video tenes muchos errores de consepto los pistones ovalados es para aumentar el diameteo de valvulas hoy en dia se usa carreras cortas para poder tener el mayor diameteo para q las valvulas sean los mas grandes posible eso es loq te da rpm sin altera el arbol de levas en un 2 tiempos es el avanse del rulo de la mescla prolonga las rpm sin alterar el distribucion en grados. gracias muy bueno el canal
simples e eficiente , falta um óleo 2t vegetal biodegradável !
Muy buen video Bro!
Muy buen vídeo maestro 👏👏
Soy amante de las 2t desde pequeño pero hay que reconocer que las 4t han superado con diferencia a las de 2t ya que lo que cuentan son los segundo todo lo demás es cuestión de gustos , el freno a motor y la eficaz respuesta en baja marca la diferencia por tanto pienso que las 4t están por encima y repito soy amante de las 2t aunque monte en 4t jejeje
Estas totalmente confundido agregale ina inyecion y toda la tecnologia actual al los 2 t como inyecion directa los 4t tiempos q ves estan actualisados tendras q ver los motores de karting como rotax parilla los 4t estan a años luz hoy en dia el 4t es mas facil de manejar nada mas
Mui bueno e interesante el vídeo 👏👏👏
Excelente video parcero, deberia de hacer mas de este tipo. 👍👍
Muy lindo el video pero el concepto está errado 100x 100 por fabor no publiquen conceptos equivocados que el público en general se lo puede creer
Cual es el error?
Ojalá lo pueda hacer pronto
vuen video
4t viajes largos torque potencia buena velocidad final ..2t truena en viajes largos.....solo sirve para 45 minutos o circuitos ....tengo de las dos .....son usos diferentes........
Muy muy sierto
Eso tiene q ver con la cilindrada y el regimen de giro no con q sea 2t o 4t los 4t tienen mas piezas mobiles mas desgaste mas tendencia a la rotura fijate cuanto te dura un 4t 125 de 22 hp y un 125 2t de 22hp como ej
@@ronaldcarrera385 no vale estas loco él 2t truena en un viaje largo y ya esa mierda los mejores motores qexisten son los 4t durabilidad confiavilidad y se ajusta atu bolsillo 3000 km con un litro de aceite y él 2t te rueda 80km con nun litro de aceite y ta quiere mas aparte de eso la canasta del cluth siempre tiene problemas partes como la biela de un yamaha rx 100 vale 60$ mientras q la de un 4t Bera socialista 150 vale 8 dolares eso sin poner aula aniyos pistón y cilindro q valen relativamente como 7 veces mas q las del Bera menos él aula q no lo usa
Exelente aporte amigo . Muchas gracias por este video.. .
Me gustaria que hicieras unos sobre las emblematicas kawasakis gto
Excelente vídeo y explicación! Gracias.
buen vídeo amigo saludo desde Venezuela.
Mas videos asi, grande crack
La NR 500 era complicada, ese fue su principal escollo...
Excelent moi!⚡🌠🏍️
A hora as un video exsplicando por que se dejo el 2t en el gp y cuando
El 2t es contaminante
Se dejó solo por motivos comerciales, el 2t no tiene rival en motores para moto
@@sigma7568 Por supuesto que no, el tema por el cual se dejó de usar los 2t fue porque las 2t no tienen un rango de RPM tan alto como los 4t, son menos eficientes, tienen menos tracción, contaminan más, el motor es menos controlado por el piloto, la 4t tiene mejor paso por curva, etc etc etc...
@@jankb390 todos los pilotos de GP Prefieren los 2T
@@laureanosanchez5265 me gustaría ver una entrevista seria, donde un piloto profesional haga esa aclaración. Porque la 4t es la evolución total de la 2t, que la única ventaja que tiene contra las 4t es que "a misma cilindrada tiene más potencia" diferencia que cada vez es menor y que gracias a otros aspectos, es cada vez menos determinante.
EL 4 TIEMPOS: Técnicamente es un motor que los mecánicos ven más complejo para su reparación, pero es más por desconocimiento, porque es sencillo de arreglar. Lo que pasa es que sí requiere mayor cuidado que uno de 2 tiempos. El 4T aprovecha mejor la combustión del motor, es más completa porque quema un gran porcentaje del combustible y su consumo es menor a una motocicleta de 2 tiempos. Hablando de contaminación, los 4T tienen emisiones menores que los de 2 tiempos. Presenta menos contaminación, menor cantidad de carbono, dióxido de carbono y monóxido de carbono. Genera economía en combustible y de aceite, cuyo cambio se realiza en promedio entre los 3000 y 5000 kilómetros, frente a los 2500 kilómetros que requiere una motocicleta con motor de 2 tiempos.
En resumen, que el 2T sea más simple y sencillo no quiere decir que sea mejor. Cada uno tiene lo suyo, y en la actualidad cada vez hay más mejoras
y lo mejor las motos eléctricas puro torque
El mtor dos tiempos con inyeccion directa no contamina tanto, y es casiigauo de eficiente y ahorrador qeu un 4 t
Pero si el contaminante en sí mismo es el aceite que mezcla con el combustible y se quema dentro del motor es por eso que una 2T siempre sale más humo de su escape y ahí es cuando contamina... Y así sea Fuel inyección necesita una cantidad mayor de combustible que una 4T para que la mezcla sea efectiva y el motor no sufra...
Interesante video parce
Saludos muy buen video me gustaria más vídeos así historias de las marcas de motos Ami en lo personal me gustan las suzukis nose será por qué q pocos les gustan o no son de moda tengo el ts 185 y me parece muy fina sibla comparamos con una dt la cual también es muy buena saludos
Las competiciones son las betatesters de la tecnología, no se trata solo de ver pilotos, es lo que mueve el mercado para el resto de consumidores.
No tendríamos tecnología tan puntera si no hubiera sido requisito en su día mejorar las capacidades de las máquinas para estar a la altura en una competición.
Buen video, en ese formato esta interesante la historia.
Una cosa son caballos de vapor (CV) y otra caballos de potencia (HP)
Cual es la diferencia?
@@M3e36drif El caballo de vapor (CV) es una unidad de medida de potencia que se define como la potencia necesaria para levantar un peso de 75 kgf a 1 metro de altura en 1 segundo.
Entre CV y HP
Las relaciones que existen entre ambas unidades son:
1 CV = 0.986 320 070 619 67 HP ≈ 0.986 HP
1 HP = 1.013 869 665 423 850 CV ≈ 1.014 CV
Como el CV no pertenece al Sistema Internacional de Unidades, actualmente tiene un uso desigual y frecuentemente impreciso, ya que se le confunde con el HP inglés. Así, sigue siendo habitual referirse a la potencia de los motores de automóviles, embarcaciones, etc. en «caballos»; pero sin aclarar qué tipo de caballos (de vapor, CV, o de potencia, HP). En los países en los que el Sistema Internacional es el único legal, se utiliza el kW como unidad de potencia, aunque se acompañe de su equivalencia en algún tipo de «caballos» (en España y Chile, normalmente CV; en Uruguay y Argentina, normalmente HP).
Fuente:
es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vapor#Entre_CV_y_HP
Gracias por la respuesta, pensaba que era lo mismo, respuesta muy clara
Las motos eléctricas nunca vencerán a las de gasolina ⛽
Sin duda el 2 tiempos era prácticamente insuperable buena historia 👏👍
2tarros es 2tarros niiiño jeje excelentes datos
Parcerito ya extraña resto sus vídeos!!!