Que pasa si quitamos el TERMOSTATO del auto??? (platica detallada)
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- Опубліковано 25 кві 2016
- Descripcion muy basica y detallada de lo que puede pasar si eliminamos el termostato del sistema de enfriamiento del motor en el auto,,, que pasa y algunas consecuencias .
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Todos los mecánicos acá en México me dicen lo mismo, aquí no hace falta por el clima cálido que tenemos, el motor alcanza su temperatura normal en poco tiempo, que solo es necesario cuando vives en ciudad con climas helados
Muy buena explicación,debemos agregar que siempre debe existir una diferencia de temperatura de mas menos 10 grados entre motor y radiador. Por eso gran error es quitar el termostato como muchos hacen. Sin termostato el motor "anda" pero no Funciona bien.
Muy bien explicado....vale la pena verlo y escuchar las indicaciones que das felicidades
Muy bueno el video..hoy aprendí algo más...creo que por algo vienen las piezas de cada motor en cada auto..y están en su lugar aveces alterar...anulando o quitando...ocasionamos más daño al auto...gracias por el vídeo muy bueno saludos desde Argentina
gracias a ti por aclararnos varias preguntas y ser tan claro con la explicación
Excelente explicación...muy didácticas.
Gracias.
Saludos.
DTB
Muchas gracias, tu video fue crucial para decidir si le compraba el termostato a mi camioneta o NO.. Gracias termine comprandolo.
Excelente video hermano. Dios me lo bendiga. Y siga transmitiendo esos conocimientos
Exelente y un millón de gracias por tan buen video 👏👏👏
Buena explicación, aclaras muchas dudas.
Buenisimo tú video. Es como una Universidad de mecanica automotriz. Gracias!!!! Mejor explicado que muchas clases que eh tomado en la Universidad.
abandona tu universidad tiene malos docentes búscate otra por favor .jejejejee
Gracias por su tiempo y por la excelente explicación.
Buena explicación hermano! Muy buena! Aquí en mi país, república Dominicana, suelen hacer mucho eso de quitar el termostato, la respuesta es la misma siempre, para que no se caliente mucho el vehículo, lo cual al ver tu video, me trae preocupación! De todas formas, muy buena la respuesta hermano
estoy totalmente de acuerdo, el termostato no debe quitarse del motor, te falto especificar bien que una de las razones es tambien la buena lubricacion, el motor al estar a su temperatura optima de trabajo los metales se expanden y por ende el aceite tiende a circular mejor y evita el desgaste prematuro en los cilindros, (por ejemplo lo que aqui se llama rebarba o escalon en el tope del cilindro) he visto muchos comentarios errados acerca de quitar el termostato, que si el motor anda mejor que si ya elimine el problema de calentamiento etc, eso no debe ser asi, esa es una pieza clave en el buen funcionamiento y la vida util del motor, yo personalmente he visto motores con su termostato con mas de 300mil millas y con muy minima rebarba o escalon que produce el piston al final del cilindro, como tambien los he visto al contrario sin termostato y cuando tienen que rectificar el cilindro casi que lo llevan a la ultima medida, otro punto importante como lo indica aqui el amigo en los motores es la combustion un motor frio no es tan eficiente como uno trabajando a su temperatura normal, recordemos que algunos motores de carburacion deben ser calentados antes de rodar por el mismo tema de eficiencia y desgaste, siempre hay que buscar el problema de raiz y no suponer que quitandolo solucionaste el problema, espero haya sido de utilidad, saludos
Tengo una Hyundai h1, le quite porque me calentaba , repare el motor y no le puse el termostato, pero se que estos motores son muy calientes en comparación de otros motores que he manejado y pues en mi ciudad hace un full de calor que sentía que este carro votaba aire caliente por debajo pero marcaba normal en el medidor y bueno creo que al tener el termostato las piezas creo se desgantas , mangueras , etc por el exceso de calor .y los empaques se tuestan más rápido.
Tiene usted una forma de explicar y un conocimiento del tema que " mejor, no existe". Gracias.
Dios bendiga a personas tan buenas como Este mecanico muy sincero y muy Buena explicacion...bendiciones!!
Ashi Dios...miyoo..😅
No hay mecánico honesto en este mundo lo siento,,,,😁😁😁 yo soy uno de ellos 😂😂😂😂
Corto, precisó y conciso....a Si debe ser un vídeo....y bien explicado sin muchos rodeos. Gracias amigo.
Te felicito por el modo de explicarlo. Muy claro
Excelente usted si sabe .me gusta su canal por ser honesto.
Muchas gracias por la explicación yo tenía mis dudas,y se aclararon dios te bendiga
gracias amigo muy bien explicado ..saludos.desde Chile.............
muy buenos Consejos mi HERMANO Felicidades y gracias por esas charlas que nos dan más conocimiento de lo que tenemos en nuestros autos..
40 años conduciendo y viviendo de ellos, autos nuevos como viejos y siempre les he quitado el termostato, antes de que me hagan un daño severo en el motor,por recalentamiento. Nunca he notado una diferencia en especial,solo bajando una pendiente larga y en clima frío. La temperatura,se va casi a cero!! El resto todo bien.
Acá en Ecuador, la temperatura ambiental, es elevada. Yo creo que el termostato está hecho para funcionar, donde el agua se congela. Donde hay calor, no hace falta tener colocado el termostato
Excelente información amigo un feliz año nuevo
Gracias hermano, eres un maestro.
Gracias por tus videos..! Salud Amigo..!
Alomejor técnicamente tienes razón,en que tardaría más en calentar el motor para ponerlo a trabajar en marcha,porque yo tengo una camioneta aztek y cuando tenia el termostato me fue peor porque venia en carretera y se cerro entonces como consecuencia le di un buen calenton y el asunto fue peor,mejor le retiraron el termostato y ya tengo 8 años así,sin ningún problema gracias a dios y ya no me dieron ganas de ponérselo ,después me salio más caro que hasta la fecha.
Yo digo depende donde vivas si tu ciudad es calida todo el año al motor no le costara llegar a su temp obtima pero si vives en climas frios si le cuesta mas trabajar con normalidad al motor
No debe ser fácil andar en un auto tan feo 😥
Lo que dices si es cierto, pero los daños no son tan graves como los mencionas.
En realidad este termostato sirve para los países con climas extremos y no tanto para países más estables en el clima.
Esto es más bien una herencia a las ventas no realizadas en estos países más extremos.
Sí sirve, pero si lo quitas no es catastrófico, yo lo he hecho en México central y no pasa nada, al contrario permanece bien en su punto de trabajo.
De todas formas muchas gracias por la información está bastante bien.
Muy cierto mi hermano tiene una pathfainder 2003 el carro comenso a tener problemas de calentamiento se verifico todo el sistema de enfriamiento mangeras conductos radiador abanicos bonba de agua todo bien asta los termostatos sele canbiaron y nada segia con el problema la ultima opcion fue quitar los dos termostatos que usa y listo se soluciono por completo el problema tenemos 2 años sin los termostatos y el carro esta en perfectas condiciones el mecanico nos dijo que los termostatos eran para paises con un clima muchisimo mas frio pero como vivimos en panama y el clima es muchisimo mas caliente no era nesesario tenerlos se quitaron y listo adios problemas .y fallas
Gracias amigo me sirvió mucho tu información saludos 👍
exelecte informacion amigo, le felicito !!!!!!!!!!
Gracias por la información.
Lo que pasa ahora que es tan pequeño el radiador que si eliminas el termostato el líquido pasa tan rápido que no lo puede enfriar; Yo recomiendo hacer un orificio al termostato de 3/16 medida de la broca y nunca más se calentara y en tiempo de frío tendrás calefacción gracias por su atención.
En q parte se le hace la apertura con broca? 🤔 o sea q si quito el termostato me va a calentar?
Tengo un Sentra 2011 al que le hice el cambio de termostatos, y el resultado fue que el carro se calentaba porque el termostato inferior nuevo nunca abría. El mecánico hizo lo que tú sugieres y ahora ya se abre y en carretera corre a unos 86 grados en promedio, aunque me toca ver que en ocasiones cuando estoy parado en semáforos la temperatura llega a ponerse en 104 grados, la cual baja de inmediato a 96-98 cuando empiezo a moverme.
Es mentira tu teoría de que el anticongelante no se enfriar adecuadamente , 100%mentira
Gracias por el video
Mi mecánico se lo quito a mi Trailblazer y ando batallando con el consumo 4 km por litro
Deberías de estar en la naza...
Exelente exposición amigo, que Dios te bendiga grandemente por tu disposición para compartir este video y por tu sabiduría, muchas gracias desde Traiguén novena región de Chile.
Que buena explicación, todo totalmente correcto, a mi el escáner me indicaba un problema en el termostato, pero yo veía que la aguja no rebasaba la línea donde se enciende el ventilador, creí era un error del escáner. Terminé por el puro beneficio de la duda cambiando el termostato, y resultó que ya no consume tanta gasolina, y otros codigos itinerantes como en el sensor de oxígeno desaparecieron. Hoy con tu explicación todo toma sentido. Muchas gracias por tan clara orientación.
Explicación muy completa, felicidades!!!
Muy bien explicado
Saludos desde Perú
Excelencia en la explicación mo amigo. ..muchas gracias por compartir sus conocimientos. ..bendiciones de Los Reyes La Paz EDOMEX.
Pues yo vivo donde hay temperaturas de hasta 55 grados en verano, y no quito el termostato, me aseguro de que este en buenas condiciones unicamente; el termostato ademas de permitir el calentamiento del anticongelante en el motor, tambien permite que el anticongenlante en el radiador se enfrie mas rápido, manteniendo con esto la temperatura optima de fucnionamiento.
L
gracias Saludos desde Mexicali baja
Gracias por compartir tus conocimientos, muy buen video
Muy buena explicación se entiende muy bien 👍
Muchas gracias, tenía dudas sobre el termostato, ahora to claro
Gracias amigo muy importante su consejo
Gracias brother,me aclaraste muchas dudas que tenia sobre el calentamiento de mi carro,exelente explicacion
Si era el termostato ?
Saludos desde Nicaragua buen video.🇳🇮👊👊
Muy buena información, muchas gracias, saludos
Excelente explicación.
Buenísimo video saludo desde Paraguay
Muy buenos comentarios gracias x compartir sus conocimientos saludos desde Tepic Nayarit México
Que gran trabajo haces hermano ,toda la investigacion que recoleectas es de admirar el tiempo que le dedicas a estos videos y la explicacion en palabras que podemos entender felicidades 🎉
Bañalo
muy buena explicacion hermano.
Acá en Ecuador, autos recién comprados, han roto el empaque del cabezota, por recalentamiento. Al retirar el famoso termostato, el motor trabaja bien.
Costa o Sierra disculpe?
Exacto, dicen que hay que dejarlo porque hace que el motor funcione a la temperatura que debe funcionar, pero en la práctica el motor se calienta, se dañan los empaques y empiezan las fugas.
Así se explican las cosas compa,. Buen trabajo.
Hace años le quité el termostato a mi mitsu outlander 2005 y funciona a la perfección no he tenido ningún problema y antes se me calentaba en exceso lo hice por recomendación de un mecánico. Es en Puerto Rico. Cada cual decide.
No aumento el consumo de combustible?
@@giovannimoran5262tengo una Hyundai h1 y pues no tengo el termostato y pues en 200km me consume 10.50$ dólares . Estos motores son muy calientes y pues me da miedo ponerle, ya que en mi ciudad hace un calor terrible, y quiero ponerlo porque dicen que hay un desgaste prematuro del motor.
Exellente clases, lo felicito. Yo tengo un Kia Picanto 1.1 del 2007. me lo vendieron usado y con muchas trampas que lo estoy corrigiendo en base a su orientación. Muchísimas gracias, me ha servido mucho.
Yo compré un spark 2014 también con trampillas x'D de motor por ahora bien, pero si se le tuvieron que cambiar unas cuantas piezas de la suspención, y un que otro detalle, ahorita ando viendo lo de el bendito termostato, está siempre abierto así que hay que cambiarlo, nomás que el precio está un poquito fuera de mi presupuesto en este momento, así que o lo dejo así o se lo quito, no va a afectar por qué aquí el clima está como el infierno, pero si quiero ponercelo por otras cosas que menciona el vídeo como el consumo y eso. No quiero que termine dañandose otra cosa por falta de esa pieza
Excelente información.
Muy bien los aplicastes muy bien porque yo le voy a cambiar el termostato charger y quería ver cómo cambiarlo Gracias
Gracias, y sigue con esa información, tan importante, Felicidades, por tu trabajo
aplausos ,perfecta esplicacion
@Victor comes la mierda de diferente manera?.. ¡provecho! Ni quien te moleste
Muy bien amigo. Excelente video. La mejor explicacion que eh encontrado
Muy buena explicación gracias por compartir tus conocimientos en mecánica
Saludos, Amigo ElectroFe, me gusto mucho tu videotutorial, y ahora si entiendo lo importante que es el termostato y las posibles causas por las cuales me atrevo a escribirle, resulta que tengo una Buick Rendezvous 2005 con Motor 3.6 la cual se me está sobrecalentando mucho en un tiempo prolongado de 30 0 50 minutos aproximadamente, por la cual la tengo parada y desconozco el motivo exacto de la causa, le coloqué una nueva bomba de agua, le eche un limpia rallador con antireferigerante nuevo para descartar, y mi mecánico se dio cuenta de que no tiene puesto el termostato, ya venía así desde que la Compre. Seguramente se lo eliminaron por el mismo problema, creyendo que sería la solución. Al principio no le di mucha importancia al calentamiento al momento de comprarla porque solo sucedía cuando le encendía el aire acondicionado, luego llego el invierno, meses después que llega el verano realza nuevamente el problema.
Ahora bien, ¿cuál sería las posibles soluciones Amigo, si no es mucho pedir?
Súper excelente, buena explicación ahora entiendo porque algunas cosas en el carro pasan, algunos mecánicos chapuceros solo lo quitan y el caro se arruina
Felicitaciones muchas gracias .saludos a ud y su familia .
Excelente clase de mecánica...
Siempre los componentes que lleva los autos son por ingenieria y son necesarios tanto catalizador, termostato, silenciadores, guias de aire de vacio,cables en forme la pcm o ecm ect,.... Son porque en verdad dan lo mejor de OPTIMATIZACION EXACTA! Saludos desde MEXICO
Muy correcto su comentario, su respuesta es de grado profesional. Saludos
Realmente es excelente todas las explicaciones que das. Muchas gracias. Marcelo.
Una pregunta tengo un problema con mi subaru aotback 2011 se esta calebtando y ya le ise de todo y no queda , nunca me iva pasado esto porque ya cansado de tanto intento le quite el termostato y asi no se calienta y se lo pongo ahi buelbe acalentar, quiero saber si alguie a pasado por lo mismo??
@@jorgevasquez1522 cç
@@victoriadelgado9655??
Muy buen video. Muchas gracias por compartirnos esos datos. Acá en la costa de guerrero es lo primero que hacen. Quitar el termostato y yo sabía que si lo pusieron es por algo
Hacen mal en quitarlo, el termostato es para mantener la temperatura en un rango de 85 grados centígrados y el motor tenga un buen rendimiento de combustible, no importa la región del país.
@@hugohdza1045 y si mitroka es una mazda b2200 modelo 88 al igual lo debe de tener el termostato soy de mty
@@lunacardenas100 Si, debe tener termostato, no importa el clima, y si falla se debe de cambiar por uno nuevo.
Muchas tankius por tu informeicion carnaleision.... Exelente video.
Desde puerto Rico
Gracias papo por la alluda3
El termostato yega a funcionar varios años pero lo recomendable es cada año y medio cambiarlo y tengas en buen estado tus mangueras
Pies en las agencias no te andan cambiando el termostato cada año eso se cancha cuando da problemas y la falla más común que se extropen es por culpa del líquido refrigerante y más si es corriente o usas puerta agua
Y tambien cambiarle el coolant por uno de buena calidad. Lo importante es
prevenir lo que pueda suceder. Hombre prevenido vale por dos, asi decimos
aqui en mi pais. Saludos mi amigo
yo soy mecánico y hay veces que tu le das esa explicación a algunos clientes y optan por ponerlo y hay algunos que te dicen; no esque luego se pega en el tráfico y se calienta oh que está muy caro porque no quieren comprar el original.
Y tienes la razón de que lleva termostato hay incluso que en algunos coches intentas eliminarlo y simplemente el motor no trabaja como es y se sobrecalienta.
muy bueno tu video 👍
Hermano e vendieron un Yaris truquiado y poco a poco lo vamos poniendo al día, resulta que mucho se me calentaba y le revisamos y no tenia termostato, se le puso original y ahora no calienta. Al principio me preocupe pues pensé que al no tener pues lo lógico, es que debería de andar siempre frío y ahora me doy cuenta que era lo contrario, saludes.
Excelente video y explicación
Tengo un Kia Sephia LS 1.5cc 1999,y el mecánico me recomendó quitar el termostato (porque eso no sirve para nada) y la verdad des conocía lo que le sucede al auto.
Entonces a hacer instalar de nuevo el termostato.
Gracias
Excelente explicación gracias!
Genial!!! Gracias...
Gracias a tu video pude verificar y el dueño anterior de mi vehículo anulo el termostato es decir lo quito, por lo que la brida estaba super comida por corrosion y el auto siempre olía fuerte a gasolina y el consumo era altísimo aun estoy en pruebas pero se nota en la aguja, el consumo a reducido; Ojo antes de ponerle el termostato mi auto demoraba demasiado en calentar hago tramos cortos ahora esta perfecto
Tengo un chebrolet alto el mecánico le quito el termostato y yo personalmente se lo estoy colocando si viene es por algo y es mejor aprender cosas mínimas para no morir en carretera
Hay no yo tengo poco que se lo quitaron ami carro es un poniac g6 2007 4 es nuevo se lo cambie porque el que traía el mi carro ya estaba muy mojoso feo
Gracias por tu vídeo
Saludos de Chile
Impresionante explicación amigo, con esto termine de resolver mis dudas sobre ciertos problemas con el auto de mi hermana.... Con un profe así cualquiera pone atención en clase
excelente video :) eres el amo del termostato Saludos:)
Tengo un Corsa y tiene años sin termostato, las fallas más comunes que presentan estos carros por recalentamiento nunca las ha presentado luego de quitarle eso. Pienso que es una pieza importante pero dependiendo del carro y del clima de donde vives puedes prescindir de él. Soy de Venezuela y les aseguro que hay muy pocas zonas donde sea indispensable tenerlo ya que el clima es muy tropical
Muy bien. Dices la verdad.
hola .primero ese componente lo usan todos los motores a gasolina y a gaolil y lo usan los carros en general para mantener temperatura de trabajo y asi para q el mototr no sufra desgaste prematuro y no tenga fallas de mala combustion.ejemplo si vas hasia la guaira la aguja pasa a cero osea a frio verdad? y si vienes subiendo sube la aguja y psa de lo normal verdad? pues en esa variacion de temperatura estas matando lentamente el motor de tu carro .sabias....
Yo que depende de paid dode se por ejemplo aqui en Believe El clima es muy caliente arriba de Los 90 y ocaciones se podria quitar El termostato dependiedo lo Nuevo de l behiculo
Correcto nilso pienso que es más de negocio para ellos que siempre esté se lo quite a un lifan 520 Motor 1.6 y me trabaja perfecto
Es como si se dijera que hay carros para clima tropical y para clima frio, el termostato es para todos los climas y no se incremente el consumo de gasolina al trabajar a menos de 40 grados o menos. El termostato mantiene la temperatura en la ideal para un optimo funcionamiento del motor independiente del clima.
Muchas gracias por la información valiosa.
Cada día voy aprendiendo más de automotriz.
Talvez alguien que hay tenido vehículos en la marca Renaul Logan, me gustaría que me cuenten si han tenido problemas y cuales han sido sus soluciones.
En mi caso ahora mismo tengo un problema se riega el agua del refrigerante y se explosionar la tapa.
Gracias mil
Yo tengo Renault Logan y quitarle el termostato me dió vario problemas como gasta más gasolina ,se baja la aceleración
Exelente amigo, DIOS te bendiga desde la Hermosa Tijuana
Muy interesante !! excelente explicaciones
En invierno es malo renault express 1.6 por ahi levanta temperatura
Que chingon eres para explicar ,me quedo bien claro, lo malo que hay muchos mecánicos que recomiendan quitarlo como deseando que se descomponga nuestro carro !. Gracias por el video
Don Jesús Elicerio, es al revés y le advierto que no soy mecánico. El termostato sirve mucho en países donde hay épocas de nieve porque lo que hace es cerrarse para interrumpir el flujo del refrigerante para que el motor adquiera pronto la temperatura óptima de funcionamiento. Luego de eso, el termostato se abre para que circule el refrigerante y haga su oficio. Pero ocurre que es una pieza que puede fallar y falla en el momento menos pensado. Y cuando falla, quedándose cerrado, se presenta recalentamiento del motor que muchas veces termina rompiéndose. Si uno es práctico y vive en el trópico y su carro tiene unos añitos, lo mejor es quitarlo. Si su carro es muy moderno y de alta gama es mejor que no lo haga o se asesore bien porque los sensores pueden afectar el funcionamiento del motor por información errónea que reciba el computador del vehículo. Yo tengo dos VW modelos 2003 y 2006 y viajo tranquilo porque boté a la basura los termostatos de ambos hace como 4 años porque casi se me funde el motor en carretera ya que se quedó cerrado el termostato. Tengo también un carro de alta gama modelo 2015 al que no me atrevo a hacerle lo mismo, pero no le quito el ojo al medidor de temperatura. Saludos desde Colombia.
@@cholito1949 mas claro imposible
Excelente video amigo muchas gracias! A ponerle termostato a mi coche 🚗 que no lo traía cuando lo compre y gasta demasiada gas
Muchas gracias por compartir la información la verdad salí de muchas dudas gracias
Tengo mas de veinte años peleando con mecánicosque les gusta eliminar el termostato. Al fin veo alguien que sabe el alcance de esta pieza tan desalojada de carros. Te felicito. Gracias por ayudar a que esos mecánicos no dañen nuestros coches. DTB chamo
+sergio salas lo malo de los mecanicos que no se actualizan creen que no es util cuando si, saludos :)
+Geovani Lopez. estoy de acuerdo con ustedes gracias x los buenos comentarios y saludos!!!
+sergio salas tengo 30 años y soy mecanico... te doy la razon.... pero sabes cual es el problema¡? los autos de hoy en dia son una basura, muy mala calidad y mucha gente lo quita por que es muy desconfiable para larga distancias...
+Damian GolpeGrave Lo dice por experiencia propia ?
Es la realidad... un carburador jamas te deja tirado y si hay que repararlo solo se le cambian las juntas, sabes cuanto te gastas¡? 2 dolares... en cambio la inyeccion electronica es carisimia y completa de arreglar... Por favor te pido... No quieras enseñarme... Los autos de hoy en dia son malisimos, fueron hechos para romperse, averiarse...
chido mi Compayitooo, ge ge muy Buena Explicación, Te Felicito Compaye
Gracias saludos desde Chiapas buena explicación
Exelente explicación inmediatamente controlaremos
Muy buena informacion...
Buena explicación
4j
Excelente video compañero gracias por su aporte,
Buenas tarde felicitaciones. Es un buen vidrio y explicación de verdad. Es así como lo explicaste. Yo estoy claro y parto del punto de vista operativo del motor si lo ingenieros que trabajaron demaciado en hacer algo buenos en cuanto el funcionamiento del motor. Por que nosotros tememos que cambiar esa teoría y práctica. Ellos merecen respeto por hacer que el motor tenga rendimiento de vida gracias por su valioso video
Edgar es por lo ignorantes y miserables que somos cuando se trata de darle el
mantenimiento que los vehiculos necesitan pese que nos cuesta mucho comprarlos porque nos cuestan hasta mas del doble de donde son producidos.
Los thermoestatos tienen su vida util, hay que cambiarlos y a la vez cambiar el
coolant por uno de buena calidad. Son baratos y muy facil de cambiar.
Este video esta un poco perplejo, el thermoestato hace la funcion de calentar el
motor lo mas rapido posible y luego abrirlo para el paso del refrigerante, o seal
el coolant, en clima frio o tropical, es lo mismo. despues lo que controla la temperatura de operacion del motor es controlada por otro elemento que es un
switch termico que opera con la temparatura de el coolant que es el que enciende y apaga los motores de los abanicos. Coolant sucio, viejo y de mala
calidad son los enemigos de estos dos componentes vitales para el buen funcionamiento y vida del motor. saludos mi amigo.
eso de dejar o quitar el termostato sobre todo en climas calientes, ha sido un gran debate entre mecánicos y dueños de vehículos (en mi caso Renault Logan 1600. Estaba animado a quitárselo porque de buenas a primeras viene subiendo lineas en el tablero y por supuesto se caliente. Ahora que veo este video he decidido dejarlo. Un mecánico de mucha experiencia me dijo que en una empresa casi la mayoría de vehículos se recalentaban, el dice que les quito el termostato y santo remedio. El clima donde trabajan estos vehículos de empresa es super caliente... Yo creo que mejor que estar revisando el termostato es comprar otro y listo .Muchas gracias por su instructivo
Excelente explicación! Sería interesante que todos mecánicos y los dueños de vehículos vean tu vídeo ya que como no saben se dejan meter los dedos a la boca por mecánicos mañosos. Acá en Bolivia es una práctica muy común tanto que cuando se sube la temperatura de cualquier auto la gente va directo al mecánico y le.piden que anule el termostato. Y a los días se notan las fallas. Ejemplo los gases del escape huelen a combustible y el consumo aumenta. El catalizador se ensucia más rápido. La computadora da falla en los sensores de gases y el peor de todos que se nota muy rápido es que el arranque comienza a fallar ni al mes. Porque le cuesta encender y de yapa la aceleración de regulando del motor cambia si estaba en 800 o 900 se sube a mil, mil cien! Y se escucha el falló. Obviamente los motores Durán menos. Gracias saludos y sigue con tus videos!
Gracia amigo, es cierto. Mejor pondré mi Termostato. Dios le bendiga
Muchas gracias por sacarme de la duda
Excelente explicación, muy buen video.
Señor buenas tardes usted tiene razón pero hay una cosa eso es en los vehículos nuevos pero en un vehículo como el mío que es inyección pero tiene 22 dos años de usó y me funciona mejor sin el termostato pero lo felicito buen video
Garza Enojada, muy buen comentario. Tu si sabes
😏👍🏻
Exelente muchas gracias por tan gran vídeo muy bien explicado.. pensaba quitarle el termostato pero mejor no... Gracias por tu consejo... Esa es una mala práctica que tienen en República Dominicana..
Guao k fascinantes detalle ...adquirí o tengo un nisan sentra b 14 d segunda mano y le cambié el anticogelante y veo k los abanicos estan directos ,al parecer creo k el antivogelante esta pasando directo sin tener el termostato...tendría k revisar....saludos desde RD