¿porque hierve, el deposito del radiador?
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- Опубліковано 2 жов 2024
- ¿hierve el deposito del refrigerante del motor? ¿se calienta tu carro?, comienza la temporada de calor y con ella los problemas de calentamiento de motor, en este vídeo veremos el un vehículo en el cual gorgorea en el deposito del anticongelante, espero este vídeo te sea de utilidad, saludos
Comienza la temporada de calor, y con ella los problemas de calentamiento en el carro, espero este vídeo les sea de utilidad, saludos.
chane MB yr
De dónde eres ?? Chane
Orlando Perez lo
Sigue muy bien con tus vídeos, ayudas bastante a la comunidad, en mi caso tengo una jeep patriot que se consume todo el anticongelante en 10 Km., no tiene fuga alguna y el tapón esta sellando correctamente
@@morral087 si te marca codigo de falla en el tablero, puede ser el sensor de oxigeno el cual capta el refrigerante quemandose dentro de la camara de compresion
Excelente video amigo. Y vaya que siempre se puede tener herramientas caseras que nos ayuden a detectar las fallas, en tu caso no necesitaste un probador de fugas simplemente una adaptación. Felicidades
Misael Medina Carburación y Fuel Injection Así es Misael, si hay algo que me apasiona (aparte de la mecánica) es hacer herramientas caseras, saludos, y que continúen los éxitos Misael.
voy a checar mi carro buen video.
Hola dónde está su taller para que me revise mi Ford Mondeo v6 2005 automático
O podrá venir a revisarlo en mi casa
Buen día gracias
Muy buenos sus videos
Excelente amigo. Gracias .por tu consejos . Si puse el calenton y no calentó asi que es mi pompa de agua que no trabaja. Yo pensaba que si era la pompa. Ya que no sirculaba el agua. Y su consejo lo confirmó. Buen día
Saludos.
Muy bien explicado tengo muchos años trabajando mecánica y está explicación me dejó sorprendido mucha técnica te felicito
es bueno hacer todas esas pruebas, chane para ir a lo seguro, y como comentas ya viene el calor y mira que lo se, vivo en mexicali b.c saludossssss
Que video tan bien explicado y fluido súper útil la información gracias !!!
Infinitas gracias y bendiciones x su conocimiento dios lo bendoga
Felicidades por el video, justo ahora tengo ese problema en mi pt, voy hacerle esas pruebas. Gracias por compartir tu experiencia!!!
Con gusto.
Hola 👋 chane !!! Muy buen video como todos !! Gracias por compartir todo tu conocimiento 👨🏻🔧
Muchas gracias Mary, saludos, y que no se te queme el pan.
recuerdo sintemor a equibocarme ase 30 años fue cuando me enseñaron aser esa prueba en el taller de carlos flores y todavia la sigo aciendo y enseñañdola aser a los nuevos mecanicos
favian villalva Así se está 100% seguro de la falla, saludos Fabián.
Me a sido d mucha pero mucha utilidad gracias a sus enseñanzas estoy avanzando mucho muchas gracias maestro
Me encantaria trabajar mecanica con una persona como la que explica estos videos...
Excelente video mi camioneta tiene esa falla le haré esas pruebas muchas gracias saludos
A me pasó!; Pero el problema era por la válvula PCV que estuvo dañada y cambiando se solucionó y mejoró muchísimo en otros aspectos el motor. Mi vehículo es un Hyundai excel 92 y viajo incluso a zonas de alturas y a distancia regulares de 600 km. Tengan en cuenta esa válvula PCV en su vehículo, es muy importantísimo. Gracias
Cuál eran tus síntomas???
Que Barbaro maestro 👏👏👏 excellente video. Muchas gracias. Podria comentar Como se instala la conneccion Para hacer El arranque con la mano y poner El cilindro en la posicion adecuada. Como hace esa coneccion y si tiene la llave en la ignition en posicion de arranque? Gracias
Buen video buena edicion el audio y la explicacion exelente ese problema lo tengo en mi mazda 323 del 97 ya tenia la sospecha que era eso y con su explicacion quede seguro
Excelente, saludos.
Excelente! Respondió mi pregunta duda 🤔🙄
Que bien explicado, saludos desde Altamira Tamaulipas México
Excelente video bro, muy bueno la verdad, muy bien explicado sin tanta prisa, felicidades 👍
Muy buena y clara explicación sobre posibles causas por las que el refrigerante en los autos hierva y se devuelva al depósito del radiador. ¡Felicitaciones! Muchas gracias.
Super buenos tus vídeos amigo Chane... saludos desde chile 👍👍🤙
Muchisimas gracias! y saludos desde México.
Buen vídeo gracias 🙏 y muy bien explicando bendiciones
Buen trabajo, y buena explicación.
Gracias por la información saludos buen video
Espero te sea de utilidad el video Francisco, saludos.
Buen video, para el tapón hay una bombita para medir los PSI a los que abre
Si, seria una prueba mucho mas exacta, saludos.
Bravo maestro claro y conciso como siempre sigue compartiendo tu experiencia q siempre es útil gracias ahh te pregunto tu manguera de acople es de un compresometro?
No, es armada, esta bien fácil, posible hago un vídeo cortito mas adelante, saludos.
Que paciencia para explicar a detalle ojala sigas subiendo mas videos para nosotros los principiantes que tenemos ganas de aprender
Interesante instrucción para mecanicos
Justo lo que le pasa a mi Civic 02, tenía la esperanza de que no fuera. Ni modos, se tendrá que arreglar.
Excelente maestro mas claro ni el agua saludos
Muchas gracias Pedro, saludos.
Excelente video maestro.
Muy buena explicación maestro. Tengo tres dudas:
1.- Es si el líquido refrigerante se debe llenar en frío a la raya maxima del deposito o solo hasta el medio (ni ennraya minima ni en raya máxima) que es lo correcto.
2.- Es normal que el refrigerante hierva en algún momento o nunca debe de hervir?
3.- Es normal que el líquido refrigerante aumente de nivel cuando el auto esta caliente? Debe de aumentar o no deberia de aumentar de nivel para nada?
Le agradeceria esas repuestas ya que no encuentro las respuestas en ningún lado...
1 el nivel del refrigerante se debe llenar al medio del depósito, entre la raya mínima y la raya máxima, siempre con el motor en frío
2 el refrigerante nunca debe hervir, adentro del motor este se mantiene en un circuito hermético que mantiene una presión mayor que la atmosférica, por lo que gracias a esto se debe mantener en estado líquido dentro del motor aún cuando se haya sobrepasado los 100°C, una vez es empujado hacia el depósito de expansión y siempre que tu sistema de refrigeración funciona correctamente, el refrigerante sobrante del sistema debe ser almacenado en estado líquido, caliente, pero líquido.
3 es normal que haya más refrigerante en el depósito de expansión cuando el motor está caliente, para eso sirve, sin embargo, si la tapa del "radiador" (que no siempre está en el radiador) funciona bien, no tienes fuga en la empaquetadura y el sistema completo tiene hermeticidad, el motor al enfriarse debe succionar de vuelta el mismo volumen de líquido que devolvió anteriormente, espero te sirvan las respuestas, saludos
Buenos días tengo un gol diésel 1.6 hace unos días me hincha la manguera inferior y me retorna el agua al tacho como escupitajo eso me pasa desde que cambie el agua y lave el sistema con agua común ahora le puse anticongelante y no sube la temperatura más de la mitad y enciende electro además no calienta la calefacción
Cusl fue la solución me pasa algo parecido
Ojala todos los mecánicos fueran como tú eres único bro
RoyRoaCF Muchas gracias Roy, saludos.
Buenas, porque hierve el agua del reservorio de mi auto, ya le cambie la tapa del radiador también la junta de motor limpieza del radiador, bomba de agua también e igual sigue el problema, desde ya gracias
Wow excelente video me encanta
Gracias amigo x su video
Saludos Leo, espero te sea de utilidad.
Excelente video amigo por cierto
Eres un máster Mi camioneta Voyager hierve pero cuando la apago podrías ayudarme por favor
Usted es una persona muy calificada, muy bien explicado todo. Waooooooo son pocas o ningunas la personas que hacen una explicación tan detallada y científica. Mis felicitaciones......!!!!!!
Gracias BENDICIONES maestro
Saludos Vladimir.
Se podrá pasar u vídeo de calentamiento de un honda modelo 97sene tiene que poner agua al radiador cada rato por que se seca el radiador si lo corres un poco es casi seguro que se alienta que opina a este caso gracia por su atencion son muy interesantes sus vídeos gracias.
muy buen video amigo,cómo podría presionar si no tengo compresor ala mano, o d k otra forma podría hacerlo, a otra cosa mi camioneta, ECO sp, el radiador no tiene tapón ,saludos desde Tampico México,, gracias,
De esta manera ua-cam.com/video/_nLGY6W1yf8/v-deo.html pero necesita de estar muy dañado el empaque para que sea evidente, saludos y suerte.
Eres un verdadero mecánico ....yo vivo en Monterrey y no he encontrado un buen mecánico que sepa y que sea honesto .....todos le andan adivinando ....voy a seguir tu canal ...
Christian Martinez Muchas gracias Christian, saludos.
Excelente tutorial. Gracias
el mayor problema se puede ver de lejos, es una PT cruiser jaja
La mía a funcionado muy bien, creo que depende de el cuidado que le dé el dueño.
Si Cody koala ....es mecánico ....Es por eso que ay mitos de que ay malos autos por mecánicos que no saben trabajar y cotizar ....ay andan adivinando y quitando piezas que si funcionan ....
dd
Mejor explicado no podria ser gracias por compartir sus conocimientos, bendiciones...
Muchas gracias Galeano, saludos.
Muy bueno. Una consulta amigo. En un motor diésel tengo presión en el agua. Pero no el agua al aceite. Puede igual ser empaquetadura de culata. ???gracias.
Gustavo Romero Puede ser el enfriador de aceite
chane gracias por su tiempo. Y por donde podría pasar compresión al enfriador de aceite. En mi caso un extremo de este va conectado por una manguera al costado de la culata. Y el resto del enfriador está en el block. Por ahí podría pasar compresión al agua. Gracias. 👍👍👍
Bueno el de un amigo le pasaba eso y era que no tenía termostato y se le cambió la tapa del refrigerante era un aveo son muchas cosas diferentes aveces saludos
Un profesor a disponibilidad gratuita 😎 Gracias por tú tiempo de explicación ante los problemas que se presentan. ¡Saludos!
Saludos.
@ buenas noches tengo un Stratus 2002 automático, motor 2.4 y 16 válvulas , lo acabo de comprar pero no tengo su manual quiero saber cuál es el aceite p/motor indicado y cuántos litros lleva ?? Podría orientarme ? Soy de Coatzacoalcos Veracruz. México
Porqué el fan entra hasta que el motor está muy caliente,y en marcha de calienta el agua del radiador y la tira por el tapón
Maestro me recomienda el agua de vidrio para sellar la fuga de agua hacía el motor?
Chulada de diagnóstico
Muchas gracias Ramiro, saludos.
chane saludos maestro y que dios me lo siga vendiendo
Exelente video maestro , se le agradece su conocimiento y el compartirlo con nosotros, yo trabajo más que en otro vehículo es en estos motores que es el mismo 2.4 el Dodge neon srt4 turbo cargado y me ah Sido muy útil mil gracias y más que suscrito le sigo de hoy en adelante!!!
Exelente gracias y muchas más bendiciones para usted y su equipo!!!
Muy buena explicacion maestro,muy entendible todo lo que explica,gracias por su profecionalismo y brindarnos soluciones atravez de sus videos,saludos desde cd juarez Chihuahua.
Si la temperatura no sube en el indicador y el agua hierve en el tanque recuperador no hay afectación?
Me pasa lo mismo
El indicador debe estar fallando
Muchas gracias!! Ya revisamos todo, mangueras , termostato, fugas, tapón, abanico con las dos velocidades y nada, revisaré eso!!. Gracias!!
Excelente diagnostico Que Dios le de mas sabiduria para que siga compartiendo.bendiciones.
Muchas gracias John, y saludos.
Exelente explicación y diagnóstico mi buen amigo Chane muchas gracias por compartir tus conocimientos y tomarte un poco de tu tiempo en acer tus vídeos de gran ayuda saludos y bendiciones
Rene Mata Muchas gracias amigo René, saludos:
Bien explicado como.para bruto
Muchas gracias, saludos.
Excelente, yo poco conozco de mecánica pero tú video es muy ameno y didáctico, justo ahora tengo mi vehículo KIA Gran Carnival Diesel 2,9, con sobrecalentamiento del deposito del radiador.....y comenzaré con las dos primeras pruebas realizadas, las demás sólo seria por un especialista, la idea es salir de este problema y luego llevarlo a un taller para evaluar todo el sistema de refrigeración.....finalmente aprovecho de consultar si el marcador de la temperatura del tablero nunca subió, es un indicio de un problema más grave?
El carro mío , apenas lo prendo hay mucho burbujeo en el radiador, luego le coloco la tapa de radiador y cuando se calienta normal devuelve el agua hacia el depósito auxiliar e incluso bota agua por allí ya que la tapa de este depósito tiene un hueco pequeño... Entiendo que debe estar pasando compresión al sistema de enfriamiento, cierto?
Donde se encuentra su taller maestro tengo ese problema gracias y saludos
Genial video chane,esa prueba es 100 porciento q la cabeza está dañada gracias x compartir tus conocimientos saludos dsd Argentina
Prueba exacta, saludos desde México Sebastian.
Una pregunta yo tengo un Nissan sentra año 2004 con el motor 2.5 y mi carro se conduce bien nose calienta nada però en el aseite ay un poco de anticongelante pero es muy poco però se esta mescolando un poco de anticongelante sera el enpaque de cavesa o el ifriador de aseite porque el carro lo condusco todos los dias amigo travajo y no se calienta para nada la temperatura esta normal
Buen video..chane..ai te va. Tu like
Hola buenas tardes que tan complicado será quitar y reparar la cabeza de un carro Ford Escort 96 motor 1.9 ya que no soy mecánico solo soy aficionado y mi carro echa humo azul gracias por la atención
Cual puede ser la causa de que el anticongelante hierva y salga exoulsado de la válvula de sobrepresion y además se escuche cuando se esta adentro del carro, un ruido de agua moviéndose (similar a tener una botella y estarla moviendo, no agitando)
Soldadora karher inverterua-cam.com/video/1OUIF2a1Rkk/v-deo.html
hola nuevamente chane ya te había consultado un problema de un honda accord 1991, precisamente de como saber si estaba mal la junta, y ya corregí el desperfecto, ahora no se si sea prudente hacerte otra consulta y muchas gracias por el vídeo, una pregunta a que se deberá que me bota el sello de aceite de la bomba de dirección hidráulica, ya e cambiado el sello exterior que va en el piñón de la polea, e desarmado y armado según el manual tal cual lo indica, pero una y otra vez me bota el sello y es una pirotecnia de aceite en las correas de distribución, lo que no e cambiado son los sellos internos de la bomba, ya que los revise a detalle y no encontré razón para cambiarlos esto puede ser que aún así esté dejando pasar la presión por el piñón y botar el sello ???????, gracias y saludos esperó me puedas ayudar, es una bomba de dirección hca. de engranes de un honda accord 1991.
No me meto mucho en direcciones hidráulicas, pero si pude ser algún sello interno que haga que se pierda presión hacia el sello de la polea, pero no estoy muy seguro, saludos.
@ ok. gracias saludos
Cuanto sale una reparación de cabezas de ese miamo motor saludos.
En México de 4000 a 7000 pesos.
Muy vuen video 👍👍👍👍
Los “mecanicos” que se dedican a robar an de estar con el culo caliente por tus buenos videos amigo. Gracias desde Carolina del Norte.
que buen comentario.
Y cuando la manguera q esta al lado del filtro de aire o bateria, esta demaciada caliente? Se me recalento y eso fue lo q note
K tal mi compa tengo una camioneta Nissan k al ensender prende rápido el fan cloch antes no lo asia y a aveses se calienta
En una suscriptor nuevo
Será lo mismo para cualquier mueble?
Éste video es de gran ayuda, pues tengo el mismo problema en mi PT Cruizer, radiador nuevo, termostato, nuevo, ventiladores funcionando perfectamente, solo me falta hacer la prueba de cabezas... Gracias por compartir sus conocimientos le envío un fuerte abrazo ..!!!!
También tengo un Pt Cruiser y, me ocurre similar, pero el mío hierve el líquido del depósito del Refrigerante
Admirado por tu manera de diagnosticar
Esa herramienta para inyectar presión al cilindro como la armó ? Si se puede saber.
ua-cam.com/video/G6qY7G_1hGI/v-deo.html
Muy amable de su parte me aclaro algunas dudas k tenia de antemano grasias ppr esa valiosa informasio k tenga exelente dia y mas trabajo en abundansia
buena informacion
MESTRO GRACIAS
Tengo un Jetta A4 hace menos de un mes le cambiaron los sellos de la cabeza.. Pero ahora comienza a tirar agua por el depósito de reserva incluso me marca la luz de temperatura en el tablero.. lo raro es que no se encienden los ventiladores y la temperatura del carro se conserva normal en el medidor.. alguien sabe que podría ser??
me acabo de suscribir. MaestroTengo una Dodge Ram 2500 motor 5.7 Hemi q ayer hice unos acelerones para probar el silenciador, y luego veo q empezó a burbujear el refrigerante dentro del depósito del mismo, hirviendo,. pero la temperatura se mantuvo en estado normal, no se recalento!. Que sera???? abe mencionar q tiene recientemente hace 6 meses cambio de gomas de valvulaa y se cambiaron todos los.empaques nuevos.
me acabo de suscribir. MaestroTengo una Dodge Ram 2500 motor 5.7 Hemi q ayer hice unos acelerones para probar el silenciador, y luego veo q empezó a burbujear el refrigerante dentro del depósito del mismo, hirviendo,. pero la temperatura se mantuvo en estado normal, no se recalento!. Que sera???? abe mencionar q tiene recientemente hace 6 meses cambio de gomas de valvulaa y se cambiaron todos los.empaques nuevos.
me acabo de suscribir. MaestroTengo una Dodge Ram 2500 motor 5.7 Hemi q ayer hice unos acelerones para probar el silenciador, y luego veo q empezó a burbujear el refrigerante dentro del depósito del mismo, hirviendo,. pero la temperatura se mantuvo en estado normal, no se recalento!. Que sera???? abe mencionar q tiene recientemente hace 6 meses cambio de gomas de valvulaa y se cambiaron todos los.empaques nuevos.
Se puede usar termostrato si en una culata genérica
Hola buenas noches ! Tengo mi coche que ayer tuve un pequeño choque y no me giraban los ventiladores .. hoy repare pero no me gira el ventilador y se hierve.. pero la temperatura no pasa de la mitad..
Si los abanicos siguen si girar es un problema posible.
hola como estas?. queria preguntarte segun tu conocimiento. es normal que la temperatura llege a lo 105 C en una journey 2.4 2012. andando se meantiene entre 90 y 95 y parado llega a los 105.
Excelente video, es la primera vez que los veo, ya me suscribi, yo busco falla en mi moto y es tan bueno tu video que me sirve en moto también, gracias"
Que ariamos sin UA-cam y ustedes gente buena onda que suben los videos para orientarnos
Buenos días amigo! Una consulta, si el electro ventilador de mi carro enciende después de 15 minutos de encendido el vehículo es indicio que todo va bien y que no tengo problemas de compresión?
Mi carro solo tira el agua cuando lo apago pero no sube la temperatura del indicador, siempre llega hasta la mitad y ya que rrecorri alguna distancia tira el agua pero no tira todo, nunca le he hechado mas de lo indicado en el deposito
Muy ilustrativo, muchas gracias, hubiera jurado que con ése problema, debiera haber sacado humo blanco!
Eduardo núñez El cliente no lo notaba, pero si es muy probable que lo hiciera, saludos, Eduardo.
Hola hermana una consulta tengo un Fiat super Europa hace un mes le cambié la Junta de tapa de cilindro y tengo el inconveniente que cuando hace calor se pasa la temperatura de 90 prende el electro pero no lo enfría el motor.. de lo contrario cuando no hace calor trabaja bien que puede ser? cuando hace mucho calor la temperatura se pasa de 90 pero si yo lo dejo regulado la temperatura si baja y para el electro
Posible termostato, saludos.
Buenas tardes maestro tengo un taller eléctrico me llevaron una curier. Que antes que empiece a trabajar el ventilador suena a vapor de agua en el depósito del refrigerante , a claro el ventilador entra a los 84-85 C. Podrá ser también la junta de cabeza
Para eso es el video, en el video esta la prueba para saberlo.
Tengo un nissan sentra 2012 y es justamente el problema que tengo; el deposito de agua parece que que hirviendo y me expulsa el refrigerante por el radioador...
Grande Caaaapooooooooo looo mejoooorrrr Geniooo aci se esplicaaaa a mi se me rompii todo el golf mexicano 1.9 turbadiesel tapa de junta inyectores .bijia dr calentqmiento bomba todooooo estoy locoooo y la bruja se fue con otro que tenia moto y yo ando a pataa
Para un neon 96 ya le cambie bomba de agua. El tapon de radiador cambios de anticongelante y sigue con problema de calentamiento y me sujieren cambiar el radiador sera bueno eso
Por supuesto que no, seria bueno hacer las pruebas que se muestran en el video, saludos.
Qué chingón es usted, perdón por la expresión,,, saludos para usted.
Buenas tardes mecánica automotriz chane me gustan sus videos muy buena manera de explicar y enseñar no se si podria ayudarme con una duda si fuera muy amable
Mi Voyager 95 se calienta demasiado...en tres minutos ya empieza a tirar agua del tapón del radiador...por favor 🙏 una sugerencia....y una pregunta? Siempre le debo poner anticongelante?? Gracias saludos desde ECATEPEC MÉXICO