Présentation Porsche 944 Turbo, une mal aimée avec un turbo
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- Опубліковано 17 вер 2020
- Présentation Porsche 944 Turbo, une mal aimée avec un turbo
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J'ai toujours aimé la 944 turbo, celle ci est très jolie et l'intérieur est magnifique 👍
Superbe voiture. Je ne sais pas pour les autres. Mais moi, c'est ma Porsche préférée! Elle a un truc que j'aime bien. Je pense quel à l'esprit des années 80. Moi, je suis plutôt fan des véhicules des années 80 et 90.Donc forcément, ca me parle….
Super presentation
Je sais que les PMA était pas tant aimé que ça mais mal aimée tu y vas fort elle s'est vendue à + 160 000 ex pour l'époque et la marque c'est pas mal et longtemps elle a été reconnue comme performante pour la gamme 4 cylindres
J'ai aimé les 3 modèles au départ la 924 puis la 944 et j'avoue que j'aime beaucoup la 968 avec sa face à la façon de la 959, alors avant de me dire non elle ressemble pas c'est Porsche qui le dit et s'en est même servi pour sa pub "how to look like a million bucks"
très sympa cette teinte et ces jantes démontables 18 ca lui va trop bien
C'est mon rêve de gosse, j'économise depuis deux ans pour en prendre une
très jolie combo de couleur et jantes top bella
Merci!
C'est faux. Les deux rétros sont électriques. Il y a un contact à côté du levier de vitesse pour l'enclencher. C'est une super voiture. 🤠
Normalement le compteur est gradué jusqu'à 300kmh sur les modèles turbo ??
😍
Cayenne? Panamera? Macan? Taycan? C'est pas des Porsche! 944, 968, 928 sont des Porsche. Approuvé par Mr Ferry Porsche lui-même et construitent (sauf la 944) dans la même usine où étaient produites les 2.7, 3.0, 3.2, 964 et 993 (pour ceux qui connaissent Porsche).
J'en ai une de 1990 dont 250cv avec ligne complète INOX qui gomme son plus gros défaut son moteur aphone. 😜
Sur la mienne les 2 rétros sont électriques ET dégivrant 😉
Gaffe pour la boite à gants c'est l'une des faiblesses de cette voiture .
Je viens de tomber sur cette vidéo en en cherchant une autre, d'époque, sur la 944 Turbo américaine - et je repense du même coup ce que j'avais pensé à l'époque : il est temps de revenir à des lignes plus simples et plus élégantes. Et le monde actuel manque cruellement de bulle vitrée à l'arrière des voitures.
Rien à voir : ça a été tourné à Romont, non ?
Yes tourné à Romont
Je regrette encore à l'époque j'avais le choix entre une Porsche 944 turbo 220cv et une Honda crx vtec je regrette encore d'avoir acheté cette Honda crx vtec quand je vois le prix que les gens ont demande aujourd'hui en Allemagne j'ai trouvé une 944 turbo pour 19,000€ rouge pétant très bonne état général j'ai vue des modèles a 40,000€ en Allemagne aussi elle a pris de la valeur pour moi ça reste une Porsche point barre
Elle était mal aimé tant quelle valait rien. Pour moi la S2 et la Turbo sont les plus belle autos de Porsche. Et tant mieux que les prix flambent j'en ai une ça m'arrange bien 😂😂
Bonjour l’ami je me prépare à en acquérir une, quel est le nom des jantes svp? Merci !
Hésite pas à contacter le proprio sur Insta @dom_perroud
Jantes Speedline de la 964.. très chère et très rare!
#PorscheNoSubstitute944
Il y a une affaire que je comprend pas c koi la différence avec une turbo avec un turbo s et turbo s2 !?
Et les opinions comme la trim que tu as en bas en arrière a côté de l épanchement viens juste avec les turbos !?
De même qu avec le bumper arrière il a pas les deux bouts de chaque côté comme en plastique le tien on dirait qu il est faite sur le long et un seul
La 944 S2 avait les mêmes éléments de carrosserie spécifiques que la turbo ! Mais si une chose est certaine, c'est que tu ne seras jamais journaliste auto 😁
Merci pour ces mots doux Dominique Chapatte, mais la 944 S2 est sortie en 1989 alors que la première phase de turbo s’est arrêtée en 1988, celle ci est un modèle de 1986, ce qui fait qu’à l’époque c’était la seule avec ses éléments de carrosserie, comme quoi je suis pas le seul voué à ne pas être journaliste auto 😉
Et c est ton dernier mot ;)
La fermeture du capo … 🤦🏻♂️
C'est chère quand meme