Раскоксовка краску с поддона поднимает и забивает маслоприемник. Советую снять поддон и посмотреть маслоприемник. Ну или как минимум проверить давление масла механическим манометром.
Насколько я знаю, то что я использовал не снимает, во всяком случае пока не было, интересовался у специалистов, которые каждый день занимаются раскоксовкой. Сам не могу сто процентов сказать пока что.
Дружище, ну ты и раскоксовщик)))) Ты там что, свечные колодцы раскоксовывал?))) Трубку опускают в цилиндры до упора, до поршня, чтобы пена заполнила весь объем камеры сгорания - от поршня до клапанов. И так 3-5 раз. Свечи закручиваются для эффекта бани. И стекающая со стенок жидкость размягчает нагар на кольцах. Весь баллон туда уходит. А ты на 3 см трубку опустил, колодцы почистил и жидкость стекла просто на тарелку поршня. Потому и тряпка была чистая. Хоть бы посмотрел как делают. Попробуй ещё раз, увидишь эффект. Черноты вылетает там будь здоров. Поэтому и тряпку кладут. Потом сливают масло (фильтр оставляем), заливается чистое недорогое. И поездить 500-1000 км, т.к. размякший нагар с колец, с клапанов постепенно выходит. Лучше по трассе покататься (2,5-3 тыс. оборотов не больше), а не в пробках. Потом заливают новое хорошее масло, уже с заменой фильтра. Давай, брат, удачи! P.S. вообще ты молодец, капитальный красавчик жи есть)) Не наездник, а машиной занимаешься!
@@user-ns9ug2jt8d Ну раз раскрылись, повезло, значит не сильно запущено всё было. Раз не дымит, то хорошо. Андрей Тоскин блогер есть из Якутии. У него много видео по этой теме по раскоксовке. Удачи!
Молодец, приятно слушать
Очень познавательно)
Топи дальше💪💪💪
Раскоксовка краску с поддона поднимает и забивает маслоприемник. Советую снять поддон и посмотреть маслоприемник. Ну или как минимум проверить давление масла механическим манометром.
Насколько я знаю, то что я использовал не снимает, во всяком случае пока не было, интересовался у специалистов, которые каждый день занимаются раскоксовкой. Сам не могу сто процентов сказать пока что.
Поднимает краску Димексид, но он и отмывает всё хорошо, а этот лавр- ерунда. Просто профилактика, а для настоящего отмыва мотора внутри - Димексид!
Посмотри видео о раскоксовке Андрей Тоскин Валерой...
Обязательно посмотрю 👍👍👍
зик кушает любая машина
Дружище, ну ты и раскоксовщик)))) Ты там что, свечные колодцы раскоксовывал?))) Трубку опускают в цилиндры до упора, до поршня, чтобы пена заполнила весь объем камеры сгорания - от поршня до клапанов. И так 3-5 раз. Свечи закручиваются для эффекта бани. И стекающая со стенок жидкость размягчает нагар на кольцах. Весь баллон туда уходит. А ты на 3 см трубку опустил, колодцы почистил и жидкость стекла просто на тарелку поршня. Потому и тряпка была чистая. Хоть бы посмотрел как делают. Попробуй ещё раз, увидишь эффект. Черноты вылетает там будь здоров. Поэтому и тряпку кладут. Потом сливают масло (фильтр оставляем), заливается чистое недорогое. И поездить 500-1000 км, т.к. размякший нагар с колец, с клапанов постепенно выходит. Лучше по трассе покататься (2,5-3 тыс. оборотов не больше), а не в пробках. Потом заливают новое хорошее масло, уже с заменой фильтра. Давай, брат, удачи!
P.S. вообще ты молодец, капитальный красавчик жи есть)) Не наездник, а машиной занимаешься!
Хорошее замечание, но я повторял после этого. Пена думаю до поршней доходила тоже, поршня открылись от нагара, масло тоже обязательно менял.
@@user-ns9ug2jt8d Ну раз раскрылись, повезло, значит не сильно запущено всё было. Раз не дымит, то хорошо. Андрей Тоскин блогер есть из Якутии. У него много видео по этой теме по раскоксовке. Удачи!